16自动变速器电控系统的故障诊断课件

16自动变速器电控系统的故障诊断幽默来自智慧，恶语来自无能16自动变速器电控系统的故障诊断16自动变速器电控系统的故障诊断幽默来自智慧，恶语来自无能第四节自动变速器电控系统的故障诊断与检修实例本节以丰田车系电控自动变速器为例，介绍电控系统的检修方法一、电控系统故障诊断电控自动变速器的电控单元（ECU）一般都有故障自诊断功能。若车速传感器或电磁阀线圈功能不良，出现故障时，组合仪表上的故障指示灯闪烁，表明电控系统有故障。同时，故障的内容以故障代码的形式存储在ECU的存储器中通常是通过故障自诊断测试读取故障码随着农业和农村经济的不断发展，围绕全面建设小康社会的宏伟目标，统筹城乡经济发展，切实解决“三农”问题是当务之急，加强农民培训，提高农民的科技文化素质和职业技能，又是解决“三农”问题的重中之重。目前，我国农业正处在由传统农业向现代农业转变，在这个时期农民培训工作具有一些新特点、新优势，我们面临的不仅仅是一项或几项农业技术的培训，而是教育培养一大批既懂农业技术又懂经营管理，既有法律法规知识又有超前发展意识的现代农业经营者；既要完成农业技术的培训任务，又要负担农村劳动力转移培训工作，从而对农业科技教育工作提出了新的要求，提出了新的研究课题。为此，我们只有弄清农民培训工作中存在的问题，才能促进农民培训事业健康发展。一、农民教育培训现状合阳县是一个农业大县，总人口达43.4万人，农业人口达39.5万人，占总人口的91.2%，农业劳动力达21.8万人。今年3月我校在甘井镇同堤坊、同家庄镇安平、知堡鹅毛三个村选取三百个农户，1073个农业劳动力进行抽样调查结果发现高中以上文化程度仅占9.1%，初中文化程度占38.4%，小学文化程度占33%，文盲占19.5，掌握技能占5.6%。从以上数据可以看出目前大量的农村劳动力从事传统农业生产，而且文化水平比较偏低，这不仅直接影响着农民收入的增加，也严重制约着农业综合生产力的提高和农村经济社会的可持续发展，因此，加强农民培训，提高农民的整体素质，既是我县经济发展战略的需要，也是解决新时期“三农”问题的当务之急。近年来，我县涉及农业科技教育培训工作的主要有农业、科技、妇联、团委、教育、林业和劳动保障等单位，可以说，对农民培训工作已经形成了全社会“齐抓共管”的局面。近年来，我们按照县委县政府提出“优先发展奶畜,主攻红提葡萄,优化苹果结构,扩大设施农业,提高粮食单产”的产业发展思路,采取各种灵活多样的形式，有序地开展农民科技培训的工作，每年培训农民8000人左右，阳光工程每年培训1000人，可以说在培训方面取得了一定的成绩，但由于培训时间短，知识型、技能型务工人员提升比例不大，大多数经培训后输出的农民工在企业从事的是简单、低级的劳动，真正从事技能型、管理型劳动的人员很少。据调查了解，合阳县在外务工的农民工基本分布在广东、福建、浙江、江苏、上海等地，所从事的工种基本集中在城市人口不愿从事的如建筑、餐饮、酒店服务、电子电器工、搬运、家政服务等粗、重、脏、累、险、苦的劳动密集型的行业，劳动条件差，工资待遇低（大部分在800-1200元/月之间），能力得不到提升，农民综合素质有待于进一步提高；农民科技素质偏低，抽样调查表明，合阳县农村劳动力中掌握1~2项实用技术的人数占被调查人数的15.8。%；获得专业技术职称和岗位培训证书的人数占被调查人数的4.3%。二、农民教育培训存在问题1.农民教育培训工作没有摆到应有的位置开展农民教育培训，领导重视是关键。由于历史，社会和经济的原因，我县在农民教育培训方面存在重生产、轻教育培训，在农村教育方面重普教、轻职教的现象，没有将农民的科技培训摆到应有的位置，政府投资比例严重失调，这种短期行为，影响了农民整体素质的提高，限制了农民科技教育事业的发展。2.财政投入严重不足全面提高农民科技素质是政府职责，办农民教育是公益性事业，这需要财政在资金上予以扶持。目前，合阳县财政没有安排农民科技教育培训的专项经费，甚至连省上安排培训项目，地方财政也不能按比例配套到位。给农民培训工作带来了很多的阻力。3.培训管理制度不健全，有限的资源没有得到充分地应用农民教育培训在合阳县虽然开展了好几年，也取得了较好的效果，但由于宣传工作没有及时跟上，加上交通闭塞，信息传播渠道少，致使广大农村大多数的农民不知农民工可以免费培训和免费推荐就业这一惠民政策。如农广校大中专、农村劳动力转移培训招生，主要是依靠乡、村两级基层组织，特别是依靠村干部的个人威信招生，局限性很大，招生信息覆盖面小。少部分人即使知道也是一知半解，将信将疑，不敢参加培训，生怕上当受骗。再加上近年来各相关部门举办的培训大多数是各自为阵，你吹你的号我唱我的调，在招生宣传上没有根据各自的培训目标，有层次有区别地进行宣传，整体没有形成一盘棋。因此，造成培训宣传较混乱，部门间的培训互相争抢生源，农民群众也无所适从。同时，由于部门间的沟通配合不够，致使少数投机分子钻培训的空子，借机牟利，个别的培训机构甚至一套名册在几个部门多头报帐，既坑害了农民，浪费了国家的资金，又损害了政府的形象，管理难度大。4.培训体系不健全完善的教育培训体系，是开展农民培训的前提条件。目前，合阳县农民培训体系不健全，主要表现为师资力量不足，教师队伍难以稳定；教学设施不齐全，培训形式不灵活；缺少“手把手”的教学和边学边练的教学，而学校“双师型”老师较少，甚至有些外出务工时间较长的学员的操作水平比授课教师还高，这就导致农民对能否学会技能产生怀疑和顾虑，严重影响了培训质量；教学基地和教材资料缺乏，办学水平有待进一步提高；农广校培训网络尚未启动。三、对农民教育培训工作的几点对策加强农民教育培训在全面建设小康社会中，具有基础性、先导性、全局性的重要作用。必须做到领导上重视、政策上支持，教育资源上合理配合，内容上加强针对性。1.加强对农民教育培训工作的领导和组织协调农民培训工作任务重，涉及面广，是一项复杂的系统工程，需要众多部门的参与和配合。必须加强组织领导，统一筹措。县政府和有关部门，要高度重视农民培训对提高农村劳动力素质，提高吸纳科学知识、实用技术和市场信息的能力，提高农村劳动生产率，转移农村富余劳动力的重要作用。强化农民培训的政府行为，建立健全有政府领导挂帅，农局牵头，劳动、教育、组织、财政、科技、妇联等部门参与的农民培训工作机构，统一组织，互相配合，通力协作。充分利用现有农业科技教育资源，促进农科教的有效结合，努力探索多部门协作的农民培训工作的新路子，积极研究和制定有利于农民培训工作的政策和措施，充分调动和激发培训机构和广大农民学科学、用科学两个积极性，为广泛开展农民培训工作营造良好的社会环境。2.落实经费是农民培训工作的保证根据省市有关文件，按照现行财政体制，实行“政府补助，分级负责”，政府要按受训人均培训经费300元标准，建立培训专项资金。这些经费主要用于培训示范基地教学设备、设施的添置费，培训教材费，招聘教师费、教学管理费、综合服务等，如果没有经费保障，如同打仗没有粮草，不能顺利开展工作。3.建立健全培训体系，加强师资队伍建设以合阳县农民科技教育培训中心为龙头，其他培训部门密切配合，以各乡镇为主体，在乡（镇）村组建立培训基地，投资建设农业科技音像、图书资料库和卫星网站，配备现代教育设备，在农村开展多层次、多渠道、多形式的各类先进实用技术培训。今后，在各类农业项目中，凡是有培训项目的，统一由农民科技教育培训中心，农广校组织实施。师资水平直接影响农民培训效果，培训机构要按照“能者为师、按需聘用”的原则选聘教师，尤其是对本单位的在职教师要合理安排技术培训，着力培养“双教型”教师，对社会上有专业特长的教师要认真摸底，建立技能型“人才库”发放技能型师资格证，根据需要予以选聘。4.加强调查研究，开展针对性培训我们要坚持政府引导和农民自愿相结合原则，把农民培训工作建立在调查研究的基础上。我们既要对农村劳动文化素质，年龄结构和就业状况进行调查，把各类农民培训对象进行分类梳理，确定培训内容；也要对农民用工市场调查，开展“订单”培训，“岗位”培训，做到技能培训为就业服务，做到3个结合；输入地与输出地相结合，市场导向与行政推动相结合；培训、就业与维权服务相结合。5.培训形式要灵活多样一是组织形式要灵活，在组织形式上，要充分考虑到农民自身的特点和农业这一产业的特点，根据农民自身素质基础、农民生产经营的方向、当前急需解决的技术问题等，结合农时季节，多层次、多形式、多主题地开展培训工作。二是培训渠道要多样，要充分发挥我县现有教育资源的作用。在此基础上，社会力量办学资源，如用人单位、社会团体、企业、合资企业、民营经济组织等社会办学力量是今后农民教育培训的重要力量，要着重抓好当前农村劳动力转移培训，与市场挂钩，实行“三单”培训，即企业订单，培训单位出菜单，政府埋单。走先培训，后输出，定向培训，定向输出的路子，不断拓宽农民就业务工的路子。三是配备现代化教学设施，如应配备科技直通车，电脑、投影机，光盘等以便能随时随地对农民进行培训以及新技术的推广应用。四是在管理上要加强监督、指导和评估力度，建立健全优胜劣汰的竞争机制，形成开放竞争、协作发展到农民教育培训新局面。农民教育培训要始终坚持“实际、实用、实效”的原则，根据形势发展的需要，尊重市场规律和实现经济规律，不断探索新的培训模式，改革充实培训内容。五是培训对象上由主要面对从事农业生产的劳动者转变为高、中、初多层次的经营性农民职业培训；六是培训时间上，要适应农民、农村的特点，长中短结合，真正做到培训与农时季节相结合，与各地的资源优势、支柱产业相结合，与加快农村富余劳动力转移培训相结合，努力把广大农民培训成有文化、懂经营、会管理的新型农民，从而更好地促进农业增收，促进农业和农村经济的持续健康发展。教学质量是学校的生命线，提高教学质量是教师工作中永恒的主题，而选择恰当的教学策略则是提高教学质量的关键。教学策略是实施教学过程的教学思想、方法模式、技术手段这三个方面动因的简单集成，是教学思维对其三个方面动因进行思维策略加工而形成的方法模式。我们只有不断创新教学策略，才能更好地向课堂45分钟要效益，真正落实减负增效，提高教学效率。一、精心设计教学案、课件，建立教学案例资源库在平时的教学中，我比较喜欢整理收藏和运用时政资料。选择既贴近学生生活实际，又能与课本主干知识相结合的热点材料，多角度、多层次设计问题，有利于提高综合运用所学知识解决问题的能力，做到学以致用。利用网络、报纸、身边生活实际积累素材，建立教学案例资源库。如，最近引发热议的事件作为教学的事例之一积累下来，更好地服务于教学，收到了良好的效果。新闻快递：肖先生在某市一家烧烤店吃饭时遇到这样一件事：他在点菜时已向老板确认过“海捕大虾”是38元一份，结果结账时变成是38元一只，一盘虾要价1500余元。【学法明理】肖先生作为消费者的哪些权利受到侵害？【维权行动】肖先生该通过哪些途径来维护自己的合法权益？【出谋划策】为避免此类事件再次发生，应该如何创造放心消费环境，保护消费者合法权益？二、利用小组合作学习的评价激励机制，激发学生的学习主动性我校认真推进“四案五环节”的小组合作学习的教学模式，在关注学生个体学习的同时，更加关注小组之间的合作，通过生生合作，实现培优补差，提高课堂教学效率。科学合理的激励评价是提高小组合作学习效率的重要途径。我们对小组合作学习中评价的激励策略做了一些尝试。每个班级都制订了自己的学习小组评价标准。各学科老师根据实际情况进行灵活运用。在小组学习评价中，实行捆绑式评价。我们把各小组的课前预习、组内互助、课堂表现、作业完成情况、单元测试等整个学习过程全部纳入评价体系当中。组长及时记录本组组员的得分情况，结合评价结果，任课老师发放学习亮点卡，学生将获得的亮点卡投放到“成功箱”中。评选优胜小组和优秀学员，予以奖励，同时激励帮助后进小组，做到节节有反馈，日日有评价，周周有总结，一月一汇总。在教学中发现，每个小组为了得到更高的分数，齐心协力帮助本组表现落后的同学，鼓励他们代表小组发言，督促他们认真听讲，按时完成作业，使后进生的学习成绩得到很大的提高，使学困生逐渐建立起了自信，学习习惯有了明显的转变。三、巧用生活资源，提高针对性和实效性1.挖掘学生身边的生活资源学生亲自经历的事情如自己的生活经验和自己遇到的一些问题，更容易引起学生的共鸣，教师要关注学生的兴趣和经验，尽量发掘和利用贴近学生现实生活的素材，通过设计各种开放性的教学情景、对话和活动，进行提炼和整合，使之成为显性化知识，引导学生充实、丰富和改造自己的认知结构。例如，我们在学习《交往伴一生，一生在交往》时，设计了小记者采访活动，让学生谈谈自己在交往过程中最感动自己的事情和在交往中的收获。在学习《面对生活中的不良诱惑》时，设置了网络游戏利与弊的辩论活动。学生选取自己身边和在网上搜集的一些实例进行辩论，得出了玩网络游戏对于开发智力、锻炼眼耳手脑并用、丰富业余生活等是有好处的，但若沉迷，则会影响学习，影响身体健康，甚至走上违法犯罪的道路。2.关注时政热点，开发社会资源陶行知先生说过：“生活即教育”，“社会即学校”。他主张学生不只做学校的学生，还要做社会的学生。《义务教育思想品德课程标准》要求：时事政治教育是思想品德和思想政治课程的组成部分，是对学生进行爱国主义、集体主义、社会主义教育的重要途径。我们要善于把理论教学与时事政治及社会热点有机结合起来，指导学生学习评析新闻，观察分析社会现象，激发兴趣，加深学生对理论知识的理解。如，每周利用思想品德课五分钟的时间组织一次学生时政演讲。演讲的学生在准备演讲稿前需要预习本学期的学习内容，尽量选择与课程内容有关的新闻作为演讲内容，加上自己的评论；其余学生在听完演讲后，可以提出相关的问题要求演讲者作答，也可以针对演讲者的评论提出自己的不同意见。总之，教学质量没有最好，只有更好。“踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发。”在未来的日子里，我将一如既往地披荆斩棘，不断探索，创新教学策略，提高课堂实效。

第四节自动变速器电控系统的故障诊断与检修实例本节以丰田车系电控自动变速器为例，介绍电控系统的检修方法

一、电控系统故障诊断电控自动变速器的电控单元（ECU）一般都有故障自诊断功能。若车速传感器或电磁阀线圈功能不良，出现故障时，组合仪表上的故障指示灯闪烁，表明电控系统有故障。同时，故障的内容以故障代码的形式存储在ECU的存储器中通常是通过故障自诊断测试读取故障码丰田车系的故障代码如表所示

二、电控系统的检修TT端子电压检查“O/DOFF”指示灯不能指示节气门位置传感器信号、制动信号或换档位置信号，但是可通过测量插头“TT”端子的电压，检查ECT电控系统电路图ECT电控系统电路图

检查节气门位置传感器信号接通点火开关，（在ON位置），但不起动发动机在检测插头“TT”和“E1”端子之间接入一直流电压表缓慢踩下加速踏板，“TT”端子电压应当从0V阶梯升高至8V若电压变化不与节气门开度角成正比，则说明节气门位置传感器或电路有故障检查制动信号用万用表直流电压档，正表笔接“TT”端子，负表笔接“E1”端子接通点火开关（在ON位置），但不起动发动机踩下加速踏板，直到“TT”端子输出电压达到节气门位置传感器信号电压最大值（8V）时，再踩下制动踏板，此时，“TT”端子输出电压为0V，松开制动踏板，则为节气门位置传感器的最高信号电压（8V）如果指示电压不正确，说明制动灯开关及其线路有故障，应对其进行检修检查换档位置信号起动发动机并预热，使冷却液温度达到80度接通O/D开关，（即O/D开关位于ON位置）将驱动模式开关置于“NORM”位置（普通）将选档杆拨到“D”位置在以10km/h以上车速进行道路试验期间，“TT”端子输出电压是否与《各档位升档电压表》中的升档位置电压一致，即从0V逐渐升高至7V，说明电控系统正常注意：在换档时，通过发动机的轻微振动或转速改变来确定传动档位。正常的二档、三档锁止离合器很少接合。为触发这一作用，要将加速踏板踩下其行程的50%或更多。少于50%，电压可以按2-4-6-7V的顺序变化，此现象不算故障检查第一、第二电磁阀检查第一、第二电磁阀断路、短路故障用万用表（电阻档）两个表笔分别接电磁阀插座上的接线端子与电磁阀壳体，其阻值正常应为11-15Ω。若阻值不符合要求（过大或过小），则应更换检查第一、第二电磁阀的功能把蓄电池的正极接电磁阀的接线端子，负极接电磁阀外壳，此时，电磁阀阀心应当移动并发出“咔嗒”响声。若阀心不动，则应该检修或更换检查第一、第二电磁阀的密封性不通电时，向第一、第二电磁阀吹入490KPa的压缩空气，电磁阀阀门应该不漏气通电后，电磁阀阀门应该畅通若不符合要求，应予更换检查第三、第四电磁阀检查第三、第四电磁阀断路、短路故障用万用表（电阻档），两表笔分别接第三、第四电磁阀的两个接线端子，第三电磁阀电磁线圈的阻值应为3．6-4．0Ω；第四电磁阀电磁阀线圈阻值应为5．1-5．5Ω检查第三、第四电磁阀功能将蓄电池正极串联一只8—10W/12V灯泡后连接到端子“1”上，蓄电池负极接另一端子“2”，此时，电磁阀阀心应向里移动，（电流不应大于1A）；切断电路时，电磁阀阀心应向外移动若阀心不动，应予检修或更换

检查空档起动开关用万用表（电阻档），检查每