牛羊肉冷库及物流项目可行性研究报告

牛羊肉冷库及物流项目可行性研究报告牛羊肉冷库及物流项目可行性研究报告#牛羊肉冷库及物流项目可行性研究报告牛羊肉冷库及物流项目可行性研究报告iiii真牛羊肉项目正在实施，随着项目的建成，公司屠宰和加工生产能力将得到进一步提升。目前企业冷藏能力较弱，无法满足正常生产的产品冷藏、储存等需要，没有建立起自己的冷链配送系统，产品销售送达能力和市场占领区域太小，严重影响了企业的发展壮大。本项目建设后，将形成7000吨容量的冷库，建成企业自己的冷链配送系统，对于进一步完善该公司的肉牛、山羊肉食品冷链物流体系，增强企业的生产服务功能，进一步扩大和占领市场，提升企业实力有着重要的作用。是实现规模效益，促进企业发展的需要某某清真牛羊肉加工有限公司是一家集山羊养殖、交易、吊宰、加工、冷藏、销售、运输为一体的产业化龙头企业，企业已经拥有了遍布全国的山羊产品销售网点，企业的冷链物流体系框架已经初步建立，但随着企业生产规模的不断扩大，现有的冷冻冷藏和冷链运输等设施已经不能满足运营需要，因而该公司计划在某某市颍南界陶路西侧建设 7000吨容量的大容量的冷库。本项目规模大，起点高，项目采用了行业一流的冷链物流工艺设备。项目的建设实施将进一步增强某某清真牛羊肉加工有限公司的企业库存能力，有利于适应市场变化，极大地发挥规模效益，提高企业的竞争能力，有力地促进企业的发展。是促进项目区肉牛、山羊产业化的需要肉牛、山羊产业是某某农业的重要优势支柱产业，某某市是传统的肉牛、山羊养殖大县，肉牛、山羊养殖已成为当地农民进行农业产业化经营的主导产业。某某清真牛羊肉加工有限公司立足当地，大力发展肉牛、山羊产业化经营，扩大产业规模。通过实施产业化经营，极大地提高当地山羊的养殖效益，带动农民增收。某某市的肉牛、山羊养殖有着良好的基础，环境无污染，具备生产绿色、优质产品及低成本发展肉牛、山羊养殖的生产优势和规模优势，经过合理整合，适度规模经营，提高技术和经营管理水平，实现产业升级，其竞争力和市场应变力将会大大增强。本项目建设实施通过改善物流条件，促进扩大企业生产规模，进一步增强企业的龙头带动能力，有利于带动当地乃至全市各个乡镇为主的肉牛、山羊生产基地建设，并带动肉牛、山羊经纪人队伍的发展，促进地方经济发展和社会稳定，打造一流的现代化山羊加工经营基地，促进当地肉牛、山羊养殖与加工业的发展，为促进项目区肉牛、山羊产业化发挥更加积极的作用。（5）是带动相关产业，促进项目区经济社会发展的需要冷链物流项目关联大，项目的运营将不仅可以直接带动上百人就业,为困难企业的下岗职工提供在就业的机会，而且间接创造了大量的就业机会，有利于提高群众生活水平，维护社会的稳定。该项目产业关联度高，项目实施后不仅可以推动项目区山羊养殖和加工业的发展，促进地区产业结构调整，而且可以带动粮食生产、饲料加工、运输、宾馆服务等众多的产业，极大地促进项目区经济社会的持续、稳定、健康发展。（七）技术工艺1、冷链物流流程

本项目拟建冷链物流项目运行流程见下图。图2-1冷链物流流程图2、冷链工艺要求预冷：使屠宰后中心温度为35~38C的热鲜肉在24h之内冷却到10~15C。分检包装：将预冷后的鲜肉按品种分别进行包装，保证冷却肉温度不回升。速冻：将包装好的冷却肉在10h之内速冻，使肉中心温度达到-18-15C。冷藏：保持库温＜18C，肉中心温度V15C。运输过程中的温度控制要求如下：冷鲜肉：0C-4C;速冻肉：-18C。3、库房设计工艺参数各库房室内设计工艺参数见表2-1表2-1 库房室内设计工艺参数、一•...名称参数排酸间分检区冻结间冻结物冷藏间计算温度（C）010-23-18相对湿度（％）90859595蒸发温度（C）-10-10-33-334、制冷工艺设计（1） 制冷剂选用氨（R717）制冷剂，其特点是标准条件下蒸发温度低，单位容积制冷量大，节流损失小，难溶于润滑油，且价格低廉，比较容易取得。（2） 制冷系统划分考虑到冻结间及低温冷藏间的蒸发温度相同（-33C）,且冷藏间的耗冷量较小，故将二者的制冷系统合为一个系统，即低温蒸发制冷系统。排酸间及分检包装间的蒸发温度相同（-10°C）,故将二者的制冷系统合为一个系统，即高温蒸发制冷系统。①低温蒸发制冷系统（-33C）◊制冷机根据制冷机机器负荷及蒸发温度，该系统选用液氨冷却二次进气的螺杆式制冷压缩机JKA12.5CB（Y）两台进行制冷，在-35C/+35C的工况下，总制冷量为122.4KW，可满足耗冷量需求。压缩机投入运转的数量可根据冻结量、冷藏间应用间数的需要来决定，每台螺杆压缩机均可在15%~100%范围内进行无极调节。◊制冷系统采用下进上出的氨泵供液循环系统，选用低压循环贮液桶 2台，配套4台运行稳定性能先进的屏蔽氨泵为制冷系统提供氨液循环。该系统的主要特点有：a可使蒸发排管内表面得到氨液充分的润湿，提高制冷效能；较大流量的氨液，以较高的流速流过蒸发排管，冲刷排管内表面的润滑油膜，提高蒸发排管的传热效率，又能将润滑油带至低压循环贮液桶集中排放，既方便又安全；用低压循环贮液桶代替氨液分离器、融霜排液桶等辅助设备，可以简化系统，节省设备安装及维修费用，节省设备间的建筑面积，简化了操作；供液膨胀阀、氨液液位控制装置、放油装置等均集中在机房设备间内，便于监视、操作和维修，有利于安全运行；便于实现现代化。◊冻结间制冷方式为了加速肉食品的冻结，每间冻结间均采用搁架式排管加吊顶式冷风机的联合制冷方式。根据建筑平面布置特点，在每间冻结间两侧各设置一组冷却面积为72.1川的搁架式排管，在其中一组搁架式排管上放置一台冷却面积为560川的吊顶式冷风机。该联合制冷方式的特点是冻结降温速度快，盘间气流均匀，适用于盘装切片肉的冻结。◊低温冷藏间制冷方式由于低温冷藏间的耗冷量相对较小，因此每间冷藏间均采用两组冷却面积为40.74川的氨双排集管式光滑顶排管进行制冷，排管吊顶敷设在冷藏间顶板下。该制冷方式的特点是不占用库房面积，库房容积利用率高，温度场均匀，无死角，便于除霜，卫生标准高。②高温蒸发制冷系统(-10C)◊制冷机根据预冷排酸间及分检包装间的耗冷量及蒸发温度，该系统选用液氨冷却单级螺杆式制冷压缩机KA12.5CB(Y)—台进行制冷，在-10C/+35C的工况下，总制冷量为209KW，可满足耗冷量的需求。◊制冷系统本系统采用下进上出氨泵供液循环系统，选用CDCA-2.5(V=2.5m3)型低压循环贮液桶一台，配套两台运行稳定性能先进的屏蔽氨泵(32P-40)为制冷系统提供氨液循环。◊排酸间制冷方式依据工艺要求，每间排酸间的蒸发器选用一台吊顶式冷风机对羊劈半胴体肉预冷。其特点是冷却速度快，冷却覆盖面广，但胴体肉表面容易风干失水。◊分检包装间制冷方式考虑到分检包装间面积较大，且为空调工况，采用两台吊顶式冷风机配套相应的风道系统进行制冷。◊融霜方式本制冷系统中，吊顶式冷风机采用热氨+水融霜方式，搁架式排管及顶排管米用热氨融霜+人工扫霜的融霜方式。◊系统放油为避免由于阀门关闭失严或操作失误引起串压，本系统中咼压容器与低压容器各设置一台JYA-300R型集油器进行放油。◊冷却水系统由于本系统蒸发式冷凝器耗水量极小，故选用一台 3m3的补水箱及两台冷却水补水泵（一用一备）为冷凝器提供冷却循环补水。（八）各项建设条件落实情况1、 项目选址与厂址建设条件本项目系新建项目，工程建设选址位于某某市颍南界陶路西侧。该厂址位于某某市颍南界陶路西侧，交通便捷，水、电、汽供应可靠，周围无公害影响，环境良好，符合国家用地政策，适宜于该项目的建设。2、 项目建设用地落实情况某某清真牛羊肉加工有限公司位于某某市颍南界陶路西侧总占地面积8773.43平方米。项目单位已合法取得该土地的使用权（见本材料所附《国有土地使用证》“界国用［2011］字第14778号”。3、 项目备案审批情况为了落实项目建设，项目单位于2011年7月委托某某设咨询有限公司编制的项目可行性研究报告并报某某市发展和改革委员会审批，某某市发展和改革委员会以“发改项目［2011］245号”文件下达了对本项目的备案审批意见（见本材料所附某某市发展和改革委员会文件《关于对某某清真牛羊肉加工有限公司清真牛羊肉万吨冷库及物流建设项目的通知》）。4、 项目建设规划许可情况本项目工程位于位于某某市某某镇，符合某某市城市总体规划要求。相关规划许可证正在办理中。5、 项目环评审批情况按照建设项目“三同时”制度的要求，项目单位委托某某市环科所编制了“某某清真牛羊肉万吨冷库及物流项目”环境影响报告表并上报某某市环境保护局，某某市环境保护局以“界环监管[2009]2号”文件下达了对本项目的环评审批意见（见本材料所附某某市环境保护局文件及情况说明）。6、 项目建设资金落实情况某某清真牛羊肉加工有限公司近年来经营情况一直良好，企业取得了飞跃式发展，各项经济指标持续增长。目前企业资金力量较为雄厚，有能力按照项目筹资计划完成自筹资金的筹备任务。公司高层也已就本项目自筹资金的按时足额到位正式承诺。项目自筹资金落实有保障。自项目建设开始到2011年9月，项目已完成投资资金全部为企业自有资金，尚未安排使用银行贷款。（九）项目进展情况本项目已于2011年8月正式开工建设，目前前期工作已基本完成，正准备进入主体土建工程施工阶段，已投资160万元，计划到2011年底累计投资700万元，完成主体工程，2012年再投资1500万元，完成全部配套工程。预计项目建设全部工程将于2012年8月竣工后转入验收程序，并于当月投入生产运营。三、项目市场分析（一）项目所处行业市场规模1、目前全世界肉类总产量为26500万吨，其中牛肉6833万吨，占肉类总产量的25.77%，牛肉产量最多的美国，年产1380万吨，占世界牛肉总量的20.2%。牛肉人均占有量最高的国家为新西兰、澳大利亚、丹麦、荷兰和加拿大等国家，亚洲的日本和中国人均占有量很低。国际牛肉市场交易量的50%左右为高档牛肉，发达国家牛肉进口贸易额占世界牛肉进出口贸易总额的85-87%，而发展中国家只占13-15%。由于国际市场的需要，全球肉类贸易额逐年上升，世界肉牛业蓬勃发展，如美国近10年间肉牛头数增加97%,澳大利亚肉牛头数约占牛总数的3/4,加拿大约占2/3。美国农业经济学家在一份报告中指出：世界肉食消费增加，展示了新的肉食贸易机会。日本及东南亚一些迅速工业化国家的肉食消费增长潜力非常高，韩国、台湾、香港和新加坡等国家和地区是一个前景光明的预测市场，经济持续的增长预示在不久的将来，这些地区的肉食消费将增加，而它们自己的畜牧养殖业不能满足需要；另一个重要的国际市场是中东伊斯兰国家， 由于这些国家大都盛产石油，国民收入较高，而且由于地理条件限制，本国的畜牧业不能满足人民的消费，因此需求量较大。我国肉牛起步较晚，大约从上世纪八十年代末开始，随着农业机械化的提高，一些地方良种牛逐步向肉用牛发展，同时从国外引进肉牛品种改良当地牛，生产杂交牛。1989年后肉牛业快速增长，出现了千头以上的肉牛育肥场，牛品种改良也取得了很大的进步，如河南、辽宁、吉林、内蒙古等地区的草原红牛良成功等。1992年国家大力提倡秸秆养牛，到1995年已发展到27个省、县、区的119个县，其牛肉产量已占全国牛肉产量的25%。随着市场经济的发展，二十多年来黄牛改良的积累效应和利用作物秸秆的生态良性效应，使中国肉牛业向成熟的产业阶段迈进。优质肉牛及高档低温牛肉的国内销售形势为供不应求。据《中国经济年鉴》的抽样调查：我国人均牛肉消费平均每年增长 10%左右。近年来，我国牛肉产量增加了40%，但人均占有量只有5.25千克，与世界消费水平相比差距甚远，仅为世界人均牛肉的50%。据统计资料显示，1998年至2009年我国牛肉产量从355.7万吨增加到711万吨，平均年增长9-10%。2、我国是个养羊大国，养羊历史悠久，绵、山羊品种资源丰富，全国没有一个省区不养羊。养羊业是畜牧业乃至整个大农业的重要组成部分。养羊业不仅满足人们对肉、毛、绒、皮、孚L等畜产品的需求，而且不少产品还为国家出口创汇。改革开放三十多年以来，我国养养业取得长足发展。截止2009年，我国存栏羊36896.6万只，其中：绵羊17390万只，占世界总量的16%，山羊存栏19903万只，占世界总量的24%;2009年度，我国共出栏羊32460万只，出栏率为83.9%,其中绵羊出栏16820万只，占世界出栏总数31.20%,占世界绵羊肉总量的29.42%;山羊出栏15640万只，占世界出栏总数的40.75%,占世界山羊肉总量的43.69%。羊肉中蛋白质含量达12.6%—15.2%,含脂肪6.6%—13.1%，羊肉蛋白质中，赖氨酸含量高于牛肉、猪肉和鸡肉，硫氨素和核黄素含量也高于其他肉品。目前，羊肉已成为我国广大城乡居民膳食中不可缺少的食品之一，近年来，虽然我国羊肉总产量不断增加，但在肉类总产量中仅占4%左右,人均占有量为1.91千克，国内市场仍有很大潜力。从国际市场上看，据预测，羊肉在国际肉类贸易中的份额将会不断增长，羊肉营养丰富，含较高蛋白质，历来为世界各国广泛食用，特别是中东海湾地区，是伊斯兰教集中的地方，那里的人民食用肉类主要以牛、羊肉为主。据阿联酋商业主管当局最近公布的数字，目前年人均消费牛、羊已达 60公斤，其中48公斤为进口肉，其他的中东国家也是牛、羊肉的高消费国家，也需要大量进口，中国与这些国家有着传统的贸易关系，他们正寻求在中国得到牛羊肉以满足国内需求。从我国牧区的养羊业来看，羊肉生产也受到了一定限制。主要是牧区的草原生态环境恶化，草场退化、消化严重，饲草产量下降，致使牧区被迫采取强制性禁牧措施，并压减草场载畜量。同时牧区近年来先后遭受了50年不遇的雪灾等自然灾害，大量羊只因天气寒冷和缺少草料而死亡。由于以上因素的存在，羊肉市场行情看好，市场需求越来越大。在饲养过程中，羊主要以饲草为主，一般很少用精饲料和饲料添加剂，减少了疫病传播的可能性，药物和激素残留量极低，是基本符合现代消费观念的天然保健食品。近几年来，涮羊肉已成为大众喜爱的食品之一。在以上这些因素的影响下，羊肉的消费量正呈直线上升趋势。（二）肉食品冷链物流产业市场发展前景近年来，我国冷链物流有了飞速发展，汽车保温车辆约有3万辆，有铁路冷藏车大约7000辆，我国先后投资数亿元人民币修建了100多座气调贮藏库，总面积约为800万平方米，基本建成了全国流通网络。据统计，尽管我国冷库总面积约为800万平方米，但在位置上、资源分配上以及绝对量上依然不能满足现代食品物流发展的需求。我国 90%以上的蔬菜水果在进入流通领域之前是没有经过冷处理的， 这在发达国家是不可想象的。冷藏车辆是冷链物流的重要保障条件， 其数量和质量高低也是衡量冷链物流发展的主要指标之一。据统计，我国目前冷藏车的保有量约为万辆，并以每年2500~3000辆的速度增长，而美国有20万辆，日本有12万辆，并且每年更新2万辆左右。我国大约700辆铁路冷藏车多是陈旧系统， 利用率也非常低。近年来，人们对冷冻冷藏食品的消费越来越多，我国的冷藏冷冻食品每年增产约10%。然而，我国食品的冷藏运输率只有15%左右，而发达国家却达到80%~90%。在南京，有上万家与物流有关的机构和企业，可是专门做冷链物流的却屈指可数。巨大的市场缺口，使得冷链物流商机无限。肉类产品物流环节非常多，一直从养殖、一直到销售，产品营养丰，容易腐败，后期成熟环节多。发展冷链物流，是肉类产品经营的必然趋势。（三）项目实施后新增能力及对企业市场销售的影响某某清真牛羊肉加工有限公司其母公司（某某银河皮革有限公司）现已发展成为省级农业产业化龙头企业，企业产品市场美誉度极高，产品市场占有率逐年上升。随着本项目的建设实施，该公司的冷藏库容量将达到7000吨，极大地增强了企业的市场调节能力；同时，由于专业冷藏车的配备，企业的肉食品冷链运输能力也将得到大幅度的提升，企业的冷链物流体系将进一步完善，对企业的生产经营产生巨大影响。预计未来 3年，该企业肉牛、山羊肉制品的市场占有率将进一步扩大，并可发展以肉牛、山羊肉为原料的速冻等其他产品，完善企业产品结构，提升企业品牌实力、增加市场份额。四、项目设计方案(一)建设标准1、 总体建设要求符合《中华人民共和国食品卫生法》、《中华人民共和国农产品质量安全法》及《建设工程质量管理条例》(中华人民共和国国务院令第279号)等有关法律法规规定，项目建设实行招投标制度和工程监理制度2、 建设工程建设标准按照《建设部关于执行建筑工程勘察设计及施工质量验收规范若干问题的通知》(建标[2002]212号)中规定的标准建设。3、 冷冻冷藏设备设施建设标准按照《冷库设计规范》(GB50072—2001)、《冷藏库建筑工程施工及验收规范》(SBJ11—2000)、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》(GB50274—98)等设计、施工及验收规范的要求和相关储存食品的技术规定及标准建设。所选用的制冷设备应符合相关的国家标准、行业标准或企业标准(如暂时无国家标准和行业标准) 。(二)土建工程1、设计依据《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)《钢结构设计规范》(GBJ50017-2002)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）《冷库设计规范》（GB50072-2015）《冷藏库建筑工程施工及验收规范》 （SBJ11-2000）2、 设计荷载屋面恒荷载：0.30KN/m2屋面活荷载：0.70KN/m屋面施工期间荷载：1KN（作用与檩条）基本雪压：0.30KN/m基本风压：0.35KN/m建筑物抗震设防烈度为7度。建筑物生产（火灾危险性）类别属丙类建筑物耐火等级为一、二级3、 主要材质所有的主钢构（梁、柱、腹板、翼板）材质为Q345B钢材、支撑及檩条等小件为Q235钢。所有高强度螺栓材质为Q235,应符合碳素结构钢的规定。屋面板采用隐蔽式彩钢板，墙内填充玻璃丝棉。4、 冷链系统建设方案（1）冷库组成本工程新建7000吨容量冷库。规划总建筑面积3600平方米，每座冷库面积1800平方米。包括冷藏间，冻结间（冷库（半成品库））,冷却间（冷库，楼梯间、穿堂、台阶等附属用房及设施。单个冷库主体工程规格为：长度77.52米，宽度23.22米，层数为1层，层高4.0米，总建筑面积为1800.0平方米。主体工程由冷藏间，冻结间、冷却间、机房、楼梯间、穿堂等组成。冷藏间：冷藏间底部垫板高0.6m，堆高度2.0m，结物堆货容量为500kgm，货物距外部围墙柱高0.3m,具内部隔墙柱面0.2m,距库内柱面0.2m。冷却间：冷却间底部垫板高0.6m,堆高度2.0m,结物堆货容量为500kgm。(2)库容核算：根据《冷库设计规范》(GB50072-2015)的计算方法，冷库的吨位按以下公式计算式中：G—冷库或冰库的计算吨位(t)；V,——冷藏间或冰库的公称容积(n?)：

厂一冷藏间或冰库的容积利用系数；

巴—食品的计算密度(kg/n?儿冷藏间容积利用系数不应小于表4-1中规定值，食品计算密度按表4-2中规定值。表4-1冷藏间容积利用系数公称容积Im®脊积利用系數7500^10000.401001—20000.50200)-100000.5510001—350000.60>150000,62注对于仅储存冻结加工债品或冷却加工食甜的橹库，表内公称容积应为全部挣裁间公称容枳之和;对于同时储存冻结加工食品和沟却加工食品的冷库，丧内金称容积应分别为冻结物冷藏阖或冷却物冷藏间各自的公称容积之和"2蔬菜冷库的容积利用系数应按表中的数値乘以0.8的修正系数,表4-2食品计算密度序号食品类别SflEfkg/m1)1冻饵4002冻分利肉650347042605230I- 6蜜驶"箱装鲜水果350 !7冰彊7008机制冰7509箕他按实薛密度采用本项目冷库按照最低标准650kg/m3计算，冷库总建筑面积为3600.0平方米，容积利用系数为0.6,建筑层高为4.5米，经核算，冷库标准吨位为6318吨，在计算冷库吨位时取整数为7000吨。（3）设计参数室外计算温度：31C室外计算相对温度：27.4C冷凝温度：38C蒸发温度：冻结、低温冷藏系统：-35C高温库、冷却及空调冷源系统：-10C冷间温度：冻结间：-27C;低温冷藏间：-20C;冷却间0C,高温库0C。生产规模7000吨容量冷库。制冷系统用氨作制冷剂，采用蒸汽压缩重力供液循环系统，结冻、冷藏采用一个蒸发温度，并合用一个氨液分离器，以气、液调节阀控制库温。制冷选用三天612.5氨压缩机，可以进行组合成双级压缩，也可以进行单级压缩。冷冻系统根据建设单位要求，冷库技术标准如下：采用氨工质，螺杆式压缩氨泵强制循环供液，蒸发式冷凝。调节站集中放置，设在设备间内。冷间冷却设备采用空气冷却器。融霜采用热氨与水相结合方式。低温冷藏间冷却设备配有均匀送风道。加工车间空调冷源，采用乙二醇热交换器，氨直接膨胀供液。-35C系统计算负荷约为260KW。-10C系统计算负荷约为140KW。控制氨制缩机自身安全保护。中间冷却器，低压特环贮液采用处在运输共液液位自动控制，液位超高报警，停机。氨泵压差保护。自动放空气。冷间温度遥测，显示，打印。（7）流通体系配送中心流通体系配送中心土建包括配送控制中心、停车库、停车场等工程,配送中心工程列入某某清真牛羊肉加工有限公司新厂区生产基础设施建设项目中，不作为本项目建设内容。在新厂区生产车间平面设计中，物流入口处经缓冲进入相关生产区内，交通防火疏散方面设置内走道及封闭外廊，其安全疏散出口均满足防火规范要求。5、主要建（构）筑物结构见：表4-3表4-3主要建（构）筑物结构一览表序号主体工程功能分区面积/m2结构1冷库冷藏间3600砖混结构冻结间砖混结构冷却间砖混结构制冷机房楼梯间、穿堂、台阶等附属用房及设施砖混结构合计3600（三）公用工程1、给排水工程（1） 设计依据《建筑给排水设计手册》《建筑给排水设计规范》GBJ15-88《建筑给排水防火规范》GB16-87（2） 水源与水量本项目用水主要由新厂区供水系统供给。用水应符合《生活饮用水卫生标准》GB5479-85卫生要求。由于本项目工艺设备、生活卫生设备对水压无特殊要求，大于0.015Mpa即可，但对于消防水压，栓口压力需大于0.2Mpa。（3） 给水系统给水系统采用环状管网。设计采用生产、生活、消防合一给水系统。（4） 管道材料和连接给排水管道采用PVC塑料给水管，连接方式为粘接式法兰连接。消防管道采用镀锌钢管，卡箍连接。（5） 排水本项目主要废水生产废水、清洗废水。废水水质除含有少量的悬浮物杂质外，无毒、无害、无化学添加剂，可直接用于绿化、道路冲洗和农灌。采用清、污分流制；雨水经设置在道路两侧的雨水口收集后排入厂区排水系统。厂区的废水、污水经处理后排入市政污水管网；室内给排水管采用UPVC管，粘结连接，室外排水混凝土涵管石棉水泥接口。2、供电工程（1）电源项目所在厂区现有供配电设施齐全，本项目只需在原有基础上增容。变配电室以放射式向动力配电箱供电，动力配电箱以放射式和枝干式相结合的方式向各用电器具供电。防雷措施项目建筑物按三类防雷考虑。低压配电系统的接地型式采用 TN-C系统，库房内所有的金属管道、机架、金属设备外壳和电气设备的在正常情况下不带电的金属外壳均应按上述系统做接零保护。各屋面应设避雷网，引下线暗设。防雷接地电阻不应大于30Q,所有建筑物电源入户处均应做重复接地，接地电阻不应大于10Q。弱电本工程弱电设计内容包括：电话通讯、火灾自动报警及联动控制系统。库区的办公楼内安置内线、外线分别行至单体建筑电话组线箱，然后敷设到各需要岗位。根据《建筑设计防火规范》、《火灾自动报警系统设计规范》有关规定，在建筑物内的重要部位设防火区，按防火分区安装烟温探头，在走道入口设报警按钮、警笛、当火警信号送至消防控制室，发出灭火指令信号，切除有关非消防电源，鸣警笛，消火栓按钮启动消防泵。消防控制室还设有与区消防队的直通电话。(四)设备方案1、设备选型本项目选用的各种设备均选用技术先进、性能可靠、经久耐用、运行成本低、价格合理的国内外定型产品，且适合本项目原料、技术工艺等条件要求。水、暖、电、气、通讯等公用工程所需设备按现行标准规范选配。生产管理和生活设施由委托方根据需要配置。2、 设备来源本项目所需设备全为新购置，主要购置设备包括制冷机组、蒸发式冷凝器器及各种制冷配件等，采用招标的形式选购，既要保证设备性能指标处于国内领先水平又要确保价格低廉，以最大程度的降低成本。3、 设备清单根据项目单位冷链物流建设需要，本项目拟新增设备主要包括：（1） 制冷设备：制冷机组及配套设备，速冻机；（2） 专业冷藏车辆；（3） GPS物流跟踪监控应用设备。具体设备选型见表4-4。表4-4 项目主要设备一览表序号名称型号数量单位单价（万元/台）价格（元）备注1配套启动控制柜XQ01-558台1.29.62蒸发式冷凝器EXV-H-908台7.6561.23贮氨器ZA-2.0B8台1.8815.044油分离器YF-1258台2.0616.485氨液循环泵组AX2B-1.58台8.0464.326空气分离器KF-328台0.685.447集油器JY-2008台2.4719.768紧急泄氨器XA-1008台0.423.369冷臧保鲜车EQ14510辆36.436410GPS物流跟踪监控应用设备1套2.22.211总控制柜XL-216台5.8635.1612货架180套0.62111.6合计261台/套708.16（五）节能减排措施1、 制定公司节能减排各种管理制度，建立节能减排长效机制。强化节能减排目标责任评价考核，具体落实到人。通过制度和机制创新，确保冷藏库等节能减排目标得以实现和持续。2、 工艺节能。本工程主要工艺生产设备均选用国内外先进、成熟的设备，其不但具有较先进的工艺技术，而且整个生产过程为高度自动化控制，具有投资省、产量高、能耗低的显著优点。3、 节水。设计过程将工艺用冷却水集中在动力站，进行冷却循环使用或用作车间清洗水。生产运转过程中，除补充少量的水外，绝大部分水都得到回收重复利用。4、 节电。建立科学管理体制，实行计划用电，提高电能利用率；设计过程中选用节电及节能新技术、新设备、新材料，如采用新型低损节能型电力变压器、新型丫系列电动机等；合理优化设计供配电系统，降低线损率，安装无功率静电电容器自动无功补偿装置，提高功率因数；车间照明选用节能型灯具。5、 节约冷热能源。凡用热、用冷设备及管道，全部采用新型保温材料，以尽量减少冷热的损失。6、 库房工艺布置。按工艺流程进行合理布局，采用封闭式管理，减少物料运输，节约运输能源。配电间靠近负荷中心，以缩短管线，减小损失。项目实施过程中，从工艺、技术、设备、物料消耗、管理制度等各方面综合考虑节能因素，做到项目实施与节能措施同步进行。五、项目投资估算及财务评价（一）投资估算1、 估算依据（1） 国家发改委、建设部颁布的有关文件；（2） 新的有关财务制度的会计制度；（3） 某某省建设厅颁布的有关定额、文件；（4） 某某定额站《某某定额信息》2、 估算范围（1） 土建工程；（2） 水、电及其它设备购置及安装；（3） 其它内容。3、 建设投资估算按照《投资项目可行性研究指南》的规定，将建设投资（不含建设期利息）的估算分为工程费用、工程建设其它费用和预备费三个部分分别估算。工程费用又分为建筑工程费、设备及工器具购置费和安装工程费三部分。项目工程建设总投资2200.0万元人民币。其中建设投资1917.12万元包括：（1）主要工程费用投资建筑工程费的估算方法采用单位建筑工程投资估算法（单位建筑工程造价指标乘以建筑工程总量）、单位实物工程量投资估算法（以单位实物工造价指标乘以实物工程量），单位造价指标的确定参照某某市土建工程定额和同类项目造价水平，并按现行价格水平予以调整。设备购置参照制造厂家报价和类似工程设备价格，并考虑必要的运杂费进行估算。建筑工程参照当地类似工程扩大指标，并根据本工程特点估算，估算中所采用的不同年份价格资料，均调整到当前水平。以此估算工程费用投资1756.21万元，其中建筑工程949.68万元，设备购置及安装806.53万元。（2） 工程建设其它费用本项目工程建设其它费用包括：可研报告编制费、建设单位管理费、设计费、监理费、招标费等，共计105.07万元。（3） 预备费项目预备费包括基本预备费和涨价预备费，基本预备费按预计的工程费用和其它费用之和的3%比例计算，涨价预备费不予计算，此项为55.84万元。4、 建设期利息本项目筹资计划安排银行贷款1000万元，建设期为一年，建设期利息按6.4%计算，则建设期利息为64.0万元。5、 流动资金（1）估算依据本项目流动资金估算采用分项详细估算法。估算主要公式为：流动资金=流动资产-流动负债流动资产=应收账款+存货+现金流动负债=应付账款流动资金本年增加额=本年流动资金—上年流动资金周转次数=360/周转天数存货=外购原辅材料+燃料动力+在产品+产成品（2）估算结果经估算本项目达产年需投入流动资金218.88万元（见流动资金估算表）。6、总投资估算结果经估算，项目估算总投资2200.00万元，其中，建设投资1917.12万元，建设期利息64.0万元，流动资金218.88万元。（二） 融资方案项目建设所需资金计划由项目业主单位自筹 1200.0万元，申请银行贷款1000.0万元。（三） 财务评价1、 经济评价依据及范围本项目经济评价依据国家发展改革委、建设部2006年颁布实施的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及国家最新的财税制度和行业有关规定，采用现行市场价格并结合了本项目的具体情况，对项目进行了财务分析和不确定分析。2、 基础数据及参数选取（1）根据《建设项目经济评价方法与参数》以及国家产业政策、市场需求及资金时间价值等因素确定：项目资本金税后财务收益率为8%。（2） 根据《建设项目经济评价方法与参数》确定项目资产负债率的合理区间为40-60。（3） 本项目计算期定为16年，其中建设期为1年，生产期为15年。（4） 本项目税金及附加包括增值税、城市建设维护税和教育费附加。增值税税率为13%、城市维护建设税按增值税的5%、教育费附加按增值税的3%分别计算。（5） 本项目所得税按应纳税所得额的25%计取，法定盈余公积金按净利润的10%计取。3、财务效益与费用估算（1） 收入估算项目建成达产后，正常生产年份将形成年储藏和配送肉牛、山羊肉制品及其他副产品35000吨的生产能力，按照每吨实现增值0.12万元计算，项目达产年可实现新增收入4200.0万元。生产负荷按项目建成后第一年达到设计能力的60%、第二年及计算期以后各年为满负荷运转。营业收入、营业税金及附加和增值税估算见经济评价附表 7。（2） 成本分析本项目按要素分各项成本费用如下：固定资产折旧费本项目房屋及建筑物折旧采用线性折旧法计算，房屋及构筑物按 20年折旧；残值率均按5%计算。设备按10年折旧；其它按8年折旧；残值率均按5%计算摊销费项目摊销费包括无形资产摊销和其他资产摊销，无形资产按 8年摊销；其他资产按5年摊销。修理费按设备折旧费的40%提取；原辅材料和燃料动力按目前市场价格计算；原辅材料费根据项目建设单位提供的资料，本项目建成后生产中需各类包装材料和其他消耗辅料。根据项目的生产规模及损耗率，估算正常生产年份原辅材料费为2625.0万元。燃料动力费本项目燃料动力消耗主要为水、电，水按2.26元/吨（含排污费）、电按0.619元/度计算。估算正常生产年份燃料动力费为404.85万元。工资福利费项目定员80人，其中工人67人、技术人员10人、管理人员3人,福利及附加按14%另计。其他费用本项目其它制造及营业费用取销售收入的3%，其它管理费用取销售收入的3%计算。本项目总成本费用包括可变成本和固定成本及经营成本数据详见经济评价附表&4、财务评价结论财务分析依《投资项目可行性研究指南》为据，采用动态分析，财务分析期16年，基准点均取在项目实施第一年的年初，目标收益率采用

8%计算所得税后财务指标如下:财务净现值(FNPV指按行业的基准收益率或设定的折现率，将项目计算期内各年净现金流量折现到建设期初的现值之和。n即FNPV八(Cl-C0)t(1ic)」=2080.28万元。t詔财务内部回收率(FIRR)指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现n率，即V(Cl-CO)t(1FIRR)」=0。将财务现金流量表中数据输入计算tm机试算得：FIRR=20.20%。总投资收益率总投资收益率年均利润总额

投资总额100%总投资收益率年均利润总额

投资总额100%=24.60%投资利税率投资利税率年均利税总额

投资总额100%投资利税率年均利税总额

投资总额100%=33.73%投资回收期投资回收期是指以项目的净收益抵偿由投资所需要的时间，其是财务上的投资回收能力的主要静态指标。投资回收期=(累计现金流量开始出现正值年份数)- 1+｛上年累计现金净流量的绝对值/当年净现金流量｝经计算本项目投资回收期为6.02年(含建设期)。盈亏平衡分析盈亏平平衡分析是一种特殊形式的临界点分析。进行这种分析时，将投产后正常年份的产量或者销售量作为不确定因素，求取盈亏平衡时

临界点所对应的产量或者销售量。其数字越低，表明项目适应帀场变化的能力越强，抗风险能力也越强。本项目采用生产能力利用率来表示，所使用的测算公式为:年固定总成本年销售收入~-年可变成本-年销售税金及附加100%=46.13%100%盈亏平衡分析图元万^额^•销售收入盈亏平衡分析图元万^额^固定成本总成本图5-1盈亏平衡图项目只要达到设计生产能力的46.13%,就可保本，抗风险能力较强。财务评价结论从项目各评价指标可以看出，该项目内部收益率为20.2%，大于8%的目标收益率，所得税后净现值远大于零，投资回收期较短，项目抗风险能力较强，从经济上看，该项目切实可行。六、项目风险分析及控制风险措施（一） 项目风险分析冷链物流项目一般投资大、专业性强，在工程建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰，而这些因素又大多具有相当的不确定性。因此，从事冷链物流项目投资必须认真识别风险、设法控制风险，以提高投资的成功率。冷链物流项目在投资建设和劳动过程中，需要大量的资金投入，同时在项目建设完成后，企业也会面临各种各样的风险。企业必须通过风险识别揭示产生风险的来源，判别风险程度，提出风险的对策，避免因在决策中忽视风险的存在而蒙受损失。根据农产品冷链物流项目的特点，项目开展过程中的风险主要有市场风险、管理风险、技术风险、金融风险、操作风险、环境风险等。（二） 控制风险措施本项目开展过程中会面临很多的风险，这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在冷链物流项目的建设和营运过程中，充分认识相关风险，并在实施过程中加以控制，大部分风险又是可以降低和防范的。1、深入调查、科学预测，建立科学有效的决策机制冷链物流项目一般投资大、周期长、风险多，因此要深入调查研究分析市场需求，科学确定投资计划，对项目的各种可能方案进行可行性论证，评估方案风险发生的概率和损失程度，权衡利弊，选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用，大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外，要提高决策者的决策，建立科学有效的决策机制，杜绝和减少决策失识。2、 加强冷链物流项目