专项技术工作报告

申报系列:工程技术人员专业：岩土工程资格：工程师取得现资格以来的专业技术工作报告姓 名 工作单位 时 间 取得现资格以来的专业技术工作报告本人自2000年8月任助理工程师以来，主要从事本专业（岩土工程及水文地质、工程地质专业）职务工作，其次是钻芯法桩基检测工作、桩基补强灌浆施工工作。本人一贯坚持党的基本路线、方针政策，关心国家大事，遵纪守法。不断加强政治思想素质和道德素质教育，树立正确的人生观和价值观，具有良好的职业道德和强烈的工作责任心。任助理工程师期间，在本职岗位上积极工作，敬岗爱业，服从领导安排，刻苦耐劳，任劳任怨，兢兢业业，尽职尽责，按时完成上级组织下达的各项工作任务。在工作中，虚心向领导和同事学习、请教，亥惜钻研专业基础理论知识和技术，充分利用工作之余的时间，最大限度地扩充知识面。在技术工作上严格要求、精益求精，始终坚持以严谨的科学态度、认真负责的工作作风，较好地完成本职工作，不断提高自身的专业理论水平。10年来，先后主持或参加30多项中型岩土工程和工程地质勘察项目，主持完成50多项钻芯法桩基检测项目。完成的主要项目有：一、工程地质和岩土工程勘察1、 广州新国际机场南一北出港高架道路及回转匝道地质勘察项目该项目属国家重点工程项目，对勘察施工质量要求较高。高架道路及回转匝道位于广州新白云国际机场内，场地下伏基岩为石灰岩，属岩溶发育区，共布置了完成钻孔46个，钻探总进尺1571.74m。经勘察发现，场区内岩溶发育，单孔可见多层溶洞，工程地质条件极为复杂。本人主持该勘察的野外现场编录和报告编写工作，严格按业主和设计单位提出的勘察要求，严格监控钻探施工，把好施工质量，并在野外现场编录时特别注意岩溶形态，判别溶沟、溶隙、溶洞类型，充填物的种类和特征，并注意钻探中的异常现象，取得全面、准确的原始资料，通过现场整理，提出了对岩溶发育情况进行分区，准确划分出岩溶发育区，对桩基设计及桩基施工有较好的指导意义。该项目的勘察成果顺利通过监理验收，得到业主及监理方的良好评价。2、 广州新白云机场GAMECO维修机库桩位超前钻探勘察项目该项目位于广州新白云机场内北部，属国家重点工程项目。设计单位为北京航空工业设计研究院，对勘察施工质量要求极高。我院投入60多台钻机设备，共完成桩位钻孔达1000多个。经勘察发现，场地内岩性变化大，下伏岩层为石炭系赤水组地层，岩性有石灰岩、炭质灰岩，石英砂岩、页岩等，在灰岩地带岩溶较发育，工程地质条件极为复杂。设计单位及监理单位原要求选择的桩基持力层必须为完整基岩。本人主持该勘察项目的野外现场编录和勘察施工管理工作，在严格把好质量关的同时，及时将现场资料反馈给设计及监理，尤其在砂岩地段，其上部为砂岩，而深部则为石灰岩，中风化砂岩岩面埋深浅（埋深5〜15米），但岩石裂隙发育，完整基岩埋藏深达40〜50米以上，据我们项目组计算，如果桩基选择完整的基岩作为持力层，则造成不必要的浪费。我们通过分析资料，提出了对岩性进行分区，应对不同的岩性地段提出不同的勘察要求。并及时与设计进行沟通，经过桩基承载力计算，在砂岩区，由于岩面浅，桩基设计充分考虑摩擦力，不必选用完整的微风化岩作持力层，设计单位采纳了我们的意见，作设计变更，把设计桩长减少了。为业主节省了一定的费用，同时也缩短了施工工期。该勘察项目得到了业主方、设计、监理的好评。3、 广东省连江西牛航运枢纽工程初步设计工程地质及跨孔CT勘察项目该项目为广东连江渠化工程项目，枢纽工程由泄水闸、电站、船闸、副坝及护岸等组成。场地属喀斯特地貌，岩溶较发育。本勘察项目主要采用钻探与物探跨孔CT相结合，并采用压水试验、注水试验、抽水试验等方法，完成钻孔115个，钻孔压水试验32段次，注水试验30段次，跨孔CT共14对孔。本人主持该勘察项目的工程地质及水文地质野外编录、试验及报告编写工作。通过采用钻探与物探方法相结合的勘察手段，查明场地各水工建筑物的工程地质及水文地质条件，查明岩溶的发育规律，为坝址的选择，为船闸、电站的设计提供了准确的工程地质资料，特别是通过比选，在场地范围内选出了岩溶发育较少的坝轴线，为坝区处理渗漏问题提供了天然的优越条件。同时，也为业主节省了后期灌浆处理溶洞的费用。该勘察项目在专家评审中得以顺利通过，并得到业主及设计单位的好评。4、 太澳公路广东省顺德碧江至中山沙溪段施工图设计阶段工程地质勘察项目该勘察项目为公路工程项目，勘察标段长14公里，有路基、中小桥、特大桥，共完成钻孔86个。本人主持该项目的野外编录及野外勘察施工管理工作，公路沿线地形变化大，有陆地、鱼塘、河流，野外施工作业难大。而业主对勘察质量要求较高，特别是桥梁工程要求高，西海大桥要求孔深进入100米深。根据实际的地形、地层情况，我们项目组分工点进行安排勘察工作，在路基段采用钻探与静力触探方法相结合，主要较精确地查明了软土的分布情况。在桥梁路段则侧重查明岩层的变化，有无夹层现象。经过精心安排，克服各种困难，野外工作得以顺利完成，在室内资料整理时，按不同工点仔细分析，提出准确的工程地质情况，为道路施工图设计提供准确可靠的地质依据，得到了业主、设计、监理的好评。5、 佛山市狮和公路主十线工程验证勘察阶段桂和立交、里和立交工程勘察项目该项目主要采用钻探与物探方法相结合，查明立交桥下伏石灰岩的岩溶情况，本人作为主要参与人员，该项目获局优秀工程勘察一等奖。6、 广州白云国际会议中心Q6-G18场地岩溶勘察项目该项目主要采用钻探与物探跨孔CT方法相结合，查明国际会议中心Q6-G18场地岩溶情况，本人作为主要参与人员，该项目获局优秀工程勘察三等奖。7、 佛山市南海区谢边立交至广大路口段加宽改造工程第二合同段工程地质勘察该勘察项目加宽改造工程包括深挖路堑、高填方及涵洞工程、桥梁等，共布置完成了钻孔220个，钻探总进尺4685.04m。本人作为参与人员，该项目为单位取得了良好的经济效益，得到业主及设计单位的好评。8、 广佛线详细勘察阶段桂城一南桂路、雷岗公园一海五路区间灰岩分布溶洞工程物探勘察该项目为佛山地铁重点勘察项目，共完成416孔，钻探进尺11876.0m，CT12287对。本人作为该项目的参与人员，主要采用钻探与物探跨孔CT相结合的方法，查明了该两个区间段的岩溶及土洞情况，取得了良好的效果，得到业主的肯定及好评。9、 管理中心详细勘察阶段岩土工程勘察项目该项目为甲级勘察项目，建筑物层数31层，地下室开挖4层。共完成钻孔22个。场地下伏基岩为粉砂岩及砾岩，风化程度变化大，微风化岩面起伏大。本人作为技术负责，主持该勘察项目的全过程，查明了场地岩土层及水文地质情况，并根据该工程的特点，提出基础施工宜在基坑开挖及支护完成后进行，由于基坑底板土质变化大，主要为强风化岩，少量为残积粉质粘土、全风化岩、中风化岩，部分为微风化岩。根据具体情况，提出按基坑底板的岩土层情况选择基础类型的，部分采用人工挖孔桩或钻（冲）孔灌注桩，部分采用岩石锚杆基础。所提出的建议较为经济、合理，得到设计单位及业主的采纳，也得到业主的好评。二、钻芯法桩基检测1、 从化南润企业轻工车间基桩钻芯法检测共检测桩数6根，共钻12孔。本人负责现场抽芯编录工作，严格按规范进行抽芯检测，如实评判桩的质量，得到业主的好评。2、 锦城南苑基桩钻芯法检测共检测26根桩，共钻53孔。本人负责现场抽芯编录工作，如实评判桩的质量，得到各方的肯定及好评。总体而言，本人爱岗敬业，任本岗位期间，默默奉献，任劳任怨，坚持认真务实的工作作风，客观实际地反映各种岩土工程问题，遇到任何问题均采用科学的态度分析解决，始终坚持实事求是的原则，在工作中不断积累经验，并加强理论知识的学习，拓宽知识面，吸取先进技术方法，不断地充实自己，将理论与实际相结合，使自己成为优秀的地勘工作技术干部而努力奋斗。任职期内的专业技术工作业绩和工作成果表明，本人能胜任水文地质、工程地质助理工程师岗位职责，运用专业知识在实际的工作中为单位