厂内机动车的基础知识

第一章

厂内机动车的分类、结构与技术参数第一节

厂内机动车辆的分类1.大型汽车总质量大于4500kg（含4500kg）或总长度超过6m或乘员超过20人以上的汽车。2.小型汽车总质量4500kg总长度6m（含6m）、乘员20人（含20人）以下的汽车。3.专用汽车有专门设备，且有专项用途的汽车，例如流动式起重机、液体罐车、工程车、洒水车等。4.大型轮式自行专用机械总质量5000kg（含5000kg）以上，装有充气轮胎，可以自行行驶的专用机械。例如装载机、大型翻斗车、大型叉车等。-5.小型轮式自行专用机械总质量5000kg以下，装有充气轮胎，可以自行行驶的专用机械。例如小型翻斗车、小型叉车等。6.履带式自行专用机械以内燃机、电动机为动力可自行行驶的车辆，例如推土机、挖掘机、履带起重机、电铲、反铲等。7.筑路专用机械以内燃机为动力，操纵方式用方向盘或者操纵杆式转向的可自行行驶的车辆，例如压路机、摊铺机等。8.大型方向盘轮式拖拉机发动机功率大于14.7kw(/4（20马力）的方向盘轮式拖拉机。9.小型方向盘轮式拖拉机发动机功率小于等于14.7kw的方向盘式拖拉机。10.手扶拖拉机用手把操纵转向的轮式拖拉机。11.手把式三轮摩托车用手把操纵转向的三个车轮的摩托车。12.手把式二轮摩托车用手把操纵转向的两个车轮的摩托车。13.有轨机车以内燃机为驱动力在铁路路轨上可自行行驶的车辆。14.电瓶车以蓄电池为动力源，以电动机驱动行驶的车辆，例如平板式电瓶车、电瓶叉车等。第二节叉车的分类与主要技术参数一、叉车的分类（一）按其结构特性分1.平衡重式叉车具有载货的货叉（或其他可更换的属具），货物相对于前轮呈悬臂状态，依靠车辆的质量来平衡的车辆（见图）3-1-12.前移式叉车

具有前、后可移动的门架或货叉架的车辆。当门架或货叉架处于外伸位置时，则货叉上的货物处于悬臂状态（见图3-1-2）。

3.插腿式叉车

车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿之间的车辆。货物重心投影点总是处于支承面内（见图3-1-3）

4.托盘堆垛车

车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿正上方的车辆。货物重心投影点总是处于支承面内（见图3-1-4）。

5.侧面式叉车

车辆的货叉架或门架可相对于车辆的运行方向，横向伸出和缩回，进行侧面堆垛或拆垛作业的车辆（见图3-1-5）。

6.越野式叉车

在未经平整的地面上作业的专用叉车（见图3-1-6）。（二）按其动力装置的不同分可分为内燃叉车和蓄电池叉车。（三）按其传动方式的不同分可分为机械式传动叉车、液力式传动叉车和液压式传动叉车。（四）按其操作方式的不同分可分为坐式叉车、站式叉车及步行式叉车三种。本篇将主要介绍应用最广泛的平衡重式叉车。二、平衡重式叉车的型号和主要技术参数

（一）叉车型号的表示方法

平衡重式叉车的型号表示方法如下：例1：CPQ1表示动力源是汽油发动机，额定起重量为1t的机械传动平衡重式叉车。例2：CPCD2表示动力源为柴油发动机，额定起重量为2t的液力传动平衡重式叉车。（二）叉车的主要技术参数

叉车的技术参数是用来表示叉车的结构特征和工作性能、工作能力的。叉车的技术参数分性能参数、尺寸参数和重量参数三种（见图(3-1-7及表3-1-1)。1.性能参数

（1）额定起重量!叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前平面的水平距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物最大质量。（2）载荷中心距!是指额定起重量货物的重心到货叉垂直段前平面的水平距离。载荷中心距应符合标准JB/T23984的规定（见表3-1-2）。载荷中心距与额定起重量有关，额定起重量大，载荷中心距也大。（3）最大起升高度.在额定起重量下，货叉升至最高位置时，门架垂直，由地面至货叉上平面的垂直距离。最大起升高度应符合标准JB/T2390-1984起升高度系列的规定。最大起升高度系列为1500mm、2000mm、2500mm、2700mm、3000mm、3300mm、3600mm、4000mm、4500mm、5000mm、5500mm、6000mm、7000mm。（4）自由起升高度.叉车在无载状态、门架垂直、门架高度不变条件下起升，货叉上平面至地面的最大的垂直距离。（5）门架前倾角、门架后倾角.在无载状态下，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。（6）最大起升速度.在额定起重量状态下，货叉或属具起升的最大速度。（7）最大下降速度.在额定起重量状态下，货叉或属具下降的最大速度。（8）最大行驶速度.在额定起重量状态下，车辆在平坦坚硬的路面上行驶的最大速度。（9）最大爬坡度.车辆在额定起重量状态下，按规定速度稳定行驶时，所能爬越的最大坡度。（10）最小转弯半径.在无载状态下，车辆向前或向后低速行驶，向左或向右转变，转向轮处于最大转角时，车体外侧到转弯中心的最大距离（见图3-1-8）。图中Rmin是叉车的最小转弯半径。最小转弯半径是反映车辆机动性的基本指标。

（11）最小直角通道宽度.调节货叉间距最大，车辆能做直角转弯时，通道所需的最小宽度。图3-1-9中BABB较大值的就是最小直角通道宽度（见图3-1-9）。2.尺寸参数（1）最小离地间隙"叉车车体上最低点距地面的最小垂直距离。（2）轴距与轮距“轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。3.质量参数（1）自重"车辆在无载状态下的质量。（2）空载前、后桥负荷"车辆在无载状态下，桥所承受的垂直负荷。（3）满载前、后桥负荷"车辆在额定起重量状态下，桥所承受的垂直负荷。第三节搬运车的分类与主要技术参数（一）手动托盘搬运车装有货叉用来搬运带托盘货物的车辆（手动）（见图3-1-10）。（二）托盘搬运车

装有货叉用来搬运带托盘货物的车辆（电动）（见图3-1-11）（三）固定平台搬运车

装有平台或载货架的车辆（见图3-1-12）。二、固定平台搬运车的型号和主要

技术参数

（一）我国固定平台搬运车的型号表示方法如下

例:BD2表示额定载荷为2t,一般用途的蓄电池固定平台搬运车。（二）固定平台搬运车的主要技术参数

固定平台搬运车的技术参数分为性能参数、尺寸参数和质量参数。主要参数为额定载重量、最高行驶速度、爬坡能力、最小转弯半径、最小离地间隙、载货平台尺寸、自重等（见表3-1-3）。

1.额定载重量

车辆能运载的在载货平台上均匀分布的最大载荷。

2.最高行驶速度

车辆满载在平直干硬的道路上行驶的最高速度（牵引电动机电流不得超过额定值）。

3.爬坡能力

车辆满载按稳定速度行驶所能爬越的规定坡度与距离（牵引电动机电流不得超过额定值）。

4.最小转弯半径在无载状态下，转向轮转至最大转角，并以最低稳定速度作转弯运动时，其瞬时中心距车体最外侧的距离（见图3-1-13）。本文主要介绍应用广泛的蓄电池固定平台搬运车。第四节平衡重式叉车的结构一、内燃平衡重式叉车的结构内燃平衡重式叉车主要由动力装置、轮式底盘、工作装置及液压系统、电气系统等组成（见图3-1-14）。（一）动力装置内燃叉车由内燃机驱动，主要使用汽油发动机及柴油发动机。汽油发动机的叉车额定起重量一般小于5t，柴油发动机的叉车额定起重量一般大于2t。发动机装在叉车转向桥上方的车架上，同时起到平衡质量的作用。（二）轮式底盘轮式底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成。1.传动系统内燃叉车传动系统有三种传动方式：（1）机械传动#采用前桥（驱动桥）集中驱动的方式，由离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成。（2）液力传动#采用前桥（驱动桥）集中驱动的方式，由液力变矩器、动力换挡变速器、传动轴、驱动桥等组成。（3）液压传动#采用前轮（驱动轮）集中驱动和分别驱动两种方式，由变量泵、液压马达等组成。2行驶系统主要由车身、悬架和车轮组成。车身由车架、护顶架（或司机室）、配重、发动机罩组成。悬架是刚性悬架，车轮均采用弹性轮胎，有充气胎和实心胎两种。3.转向系统转向系统由转向操纵装置、传动机构和转向桥组成。转向操纵装置由方向盘、转向器组成，转向传动机构由杆系及转向油缸组成。转向桥由桥体、转向节、主销组成。4制动系统叉车都是前轮制动，制动装置由行车制动和停车制动（手刹）两个独立的部分组成。行车制动采用液压驱动。由制动驱动机构和制动器组成。为了增大制动力，有些叉车装有真空增压装置。停车制动由制动手柄、拉杆、带式制动器组成；也有采用与行车制动共用同一制动器，各自的传动装置彼此独立和相互连锁。（三）工作装置叉车的工作装置由门架（内、外门架组）、货叉架、货叉、链条、起升油缸和倾斜油缸组成。工作装置装于叉车的前方，外门架装在车架或前桥上。为扩大叉车的使用范围，提高效率，常将货叉换装多种工作装置———叉车属具。（四）液压系统液压系统由油压泵、控制阀、工作油缸及其辅助装置组成。液压泵由发动机驱动。叉车的工作装置和转向系统的动力均来自液压系统。（五）电气系统电气系统由装于内燃机上的起动机、发电机、电压调节器、传感器、蓄电池以及各种灯具、开关、仪表等组成。汽油发动机还有点火线圈、分电器、火花塞，柴油发动机还有预热塞、预热开关。二、蓄电池平衡重式叉车的结构

蓄电池平衡重式叉车与内燃叉车的工作装置、转向系统、制动系统相同，动力装置、传动系统、电气系统不同，其他系统相似（见图3-1-15）。

1、动力装置

蓄电池叉车的动力装置是电力驱动，即蓄电池———直流电动机驱动系统。单个蓄电池串联构成蓄电池组装在电瓶箱内。电瓶箱装在转向桥上方的车架上，兼起平衡质量的作用。与蓄电池组配合，直流电动机作为原动机。多个电动机分别驱动运行机构、工作装置的液压油泵和动力转向油泵。2.轮式底盘轮式底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成。（1）传动系统%蓄电池叉车的传动系统按驱动方式可分为前桥集中驱动和前桥分别驱动。①前桥集中驱动的叉车。由减速器、驱动桥等组成。②前桥分别驱动的叉车。由减速器组成。（2）行驶系统%与内燃叉车基本相同。（3）转向系统、制动系统与内燃叉车相同。3工作装置和内燃叉车相同。4.液压系统与内燃叉车基本相同，只是工作装置与转向系统的动力分别由不同的电机供给。5.电气系统电气系统主要由主电路（电动机、熔断器、接触器、安全开关等）、控制电路（电阻器或斩波器、开关、传感器、加速器等）及灯具、开关、仪表等组成。牵引电机的调速方法分为电阻调速，可控硅调速和场效应管调速。第五节

固定平台搬运车的结构

固定平台搬运车主要由动力装置、传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统和电气系统组成。一、动力装置与蓄电池叉车相同。二、传动系统由减速器与驱动桥（也称后桥）组成。驱动桥通过悬架与车体连接。安装在驱动桥上的齿轮箱通过主减速齿轮，差速器带动半轴使后轮转动。三、行驶系统行驶系统由车架，车轮和悬架组成。车辆所有部件均安装在车架上，车架下方转向桥与驱动桥通过悬架分别安装在前端与后端，电瓶箱安装在两桥之间。固定搬运车的悬架为非独立式悬架。悬架实际就是减震器，由钢板弹簧或螺旋弹簧等零件组成，主要作用是支承车架，并起减震作用。四、转向系统转向系统主要由转向操纵装置、传动机构和转向桥组成。转向操纵装置由方向盘、转向器组成，转向传动机构由杆系组成：转向桥由桥体、转向节、主销等组成。固定搬运车的转向是机械式转向。五、制动系统搬运车制动由行车制动和停车制动（手制动）两部分组成。行车制动有机械制动器和液压制动两种方式。机械制动器是由踏板、拉杆、摇臂、刹车带、刹车毂组成。液压制动系统与叉车相同。六、电气系统除没有油泵电机、转向电机外与蓄电池叉车基本相同。第六节

标牌、编号、合格证与行驶证（一）标牌及标注内容依据GB/T16178-1996《厂内机动车辆安全检验技术要求》和GB10827-1999《机动工业车辆安全规范》的要求，每台机动工业车辆在出厂时，必须在车辆的显著位置装有永久固定的标牌，上面必须注明车辆在出厂时的状况并以不易抹掉的字迹标明下列内容。1.内燃车辆1制造厂名称。2产品名称及型号。3制造日期或产品编号。4作业状态下，无载时自重。5最大能力（对于高起升车辆，是指在规定载荷中心距条件下，承载装置在最大起升高度时的能力；对于固定平台搬运车，是指额定载重量）。2蓄电池车辆1制造厂名称。2产品名称及型号。3制造日期或产品编号。4作业状态下，无载时自重。5最大能力（对于高起升车辆和低起升车辆，是指在规定载荷中心距条件下，承载装置在最大起升高度时的能力；对于固定平台搬运车，是指额定载重量）。6无载、无蓄电池时的车辆自重。7允许的最大和最小蓄电池质量。8车辆电器系统中蓄电池的额定电压。3带有前端属具的车辆除了在1.2中所列的内容，标牌中还必须包含下列内容：1属具名称及型号。2无货叉但装有属具的车辆，在无载作业状态时的自重。3装有属具的车辆在最大起升高度时的能力。4.可拆式属具1制造厂名称。2产品名称及型号。3属具质量和属具安装面到属其重心的距离。4属具的额定能力。（二）车辆载荷曲线图标牌平衡重式叉车要在显著位置装有该车辆的载荷曲线图的标牌。（三）示警及操纵提示标牌为保证操作的安全，应在相关位置装有示警标牌和操纵提示标牌。如在门架外侧应标有安全标志，还应有起吊位置的标志。（四）蓄电池车辆的蓄电池牵引蓄电池必须带有标明下列内容的标牌；1制造厂名称。2产品名称及型号。3制造日期或产品编号。4额定电压。55h放电率时的容量（%$）。6质量，包括在作业状态时的可拆卸式容器和配重的质量。另外，蓄电池质量也可标在可拆卸式容器（和配重）的起吊处附近。二、编号1发动机必须具有打刻在气缸体上易见部位清晰字样的编号（包括出厂时间）。2底盘必须具有打刻在车架主体上易见部位清晰字样的编号（包括出厂时间）。三、合格证1车辆出厂时必须带有由制造厂质量部门出具的合格证明。2车辆修理后必须由修理厂质量部门出具的合格证明。3车辆每年要由车辆安全检测部门定期进行安全技术检验，并出具合格证明。四、行驶证1厂内机动车辆驾驶员应该按照GB11342089,规定的考核标准，参加由市、地安全管理部门或指定的单位组织的安全技术培训。培训期满后参加由市、地安全管理部门或指定的单位组织的考核，要经过安全技术理论考试和驾驶车辆实际操作考核，合格后由市、地安全管理部门审核批准后，发给《厂矿企业内机动车辆驾驶证》。2取得驾驶证的机动车驾驶员，由市、地安全管理部门每两年进行一次复审。3未取得驾驶证的人员或驾驶证超过有效期的人员不得驾驶厂内机动车辆。第二章厂内运输的安全要求第一节

厂内运输概述厂内运输，一般指的是原材料进厂的卸车；搬运入库或堆放；由仓库或料场运至车间或生产班组；车间之间、工段班组内部、工序之间的运送，以及成品出厂、废料、废渣的运送，等等。厂内运输是生产工艺过程中联系的纽带，是生产的一个组成部分。在生产过程中，每一道工序以及工序之间都离不开物料的装卸、搬运、堆垛、成品的储存、运转等作业。厂内运输的方式可以概括为以下几种：（1）无轨车辆运输:包括叉车、电瓶车、平板车、翻斗车、装载机等。这类车辆机动灵活，载重量可大可小，对地面要求不高，投资少，使用方便，适用于各类工厂。（2）汽车运输:汽车在厂内运输中起的作用是很大的。汽车运输机动灵活，载重量较大，一般大、中型企业中使用较多。（3）铁路运输：厂内运输中使用铁路的优点是装载量大，并可以和铁路干线连接。缺点是线路曲率半径大，占地多，分岔和坡度技术要求高，投资大。一般年运输量超过100000t以上时（双方向），就可以采用铁路运输。运输量虽不大，但接轨条件好，线路较短，占地不多，或者有长大笨重产品也可采用这种运输方式。（4）水上运输：

沿海、沿江大型工场采用厂内运输也是很方便的。因为船舶运输，对运输件的外型尺寸很少限制，码头设施的维修费用也较少。但缺点是码头投资较大。（5）连续运输：

包括各种连续输送机（带式输送机、板式输送机、埋、刮板输送机等）、气力输送、悬挂轨道输送、气垫输送及索道等。这种运输方式的特点是运输量大，能在水平、倾斜及垂直方向输送物料。在运输过程中还能进行某些加工工艺。连续运输线路一般为固定式，占厂房面积较小。缺点是投资较大，只适用于变化不大的物料搬运过程。上述五种主要的厂内运输方式，都有其自身的特点。但在实际生产中，往往是多种形式同时并存使用，即使是同一种形式，又有多种设备同时配合使用。厂内运输，各个单位都有其特殊性。因此，除了在设计上应根据工艺流程、货运量和货物性质，选用适当的运输方式外，还应从各个方向加强安全管理。应建立、健全一整套包括安全教育、安全操作、设备维修保养等厂内运输、装卸的安全生产制度，以确保安全生产。第二节对车辆的安全要求完好的车辆，是搞好安全行驶、安全作业的基本条件。特别是转向器、制动装置、前桥、车轮、轮胎、照明、灯光、信号、喇叭等技术状况，必须完好。这样，才能确保安全。下面以汽车为例、介绍车辆在行车前、行车中和停工后的检查保养工作（其他车辆如叉车、翻斗车等可以参照执行）。一、行车前的检查内容车辆在出车前，要进行认真的检查，以保证车辆的安全行驶。具体做法如下：（1）检查燃油、机油、冷却水是否加足：1）检查燃油箱的油量；2）检查曲轴箱的机油平面；3）检查冷却水的液面。（2）检查不同转速下发动机和各仪表的工作情况：1）检查发动机工作情况；2）检查各仪表的工作情况；3）检查燃油、机油、冷却水有无渗漏现象。（3）检查方向、制动、轮胎、灯光、喇叭、雨刮和牵引装置的状态：1）方向!车辆在直线停放位置，左右转动方向盘，游动间隙应不大于15°；上下推拉方向盘应无松动的感觉；察看方向机摇臂固定螺帽不应松脱，横、直拉杆球销、拉杆弯臂、直臂固定可靠，开口销无缺损。2）制动!气压制动或液压制动均要求一脚有效；制动管路无漏油漏气现象；手制动，要求操纵杆上的棘爪在扇形齿轮上移动了3-4个齿时，即能生效。3）轮胎观察各轮胎及备胎表面应无异常现象，必要时，用气压表检查轮胎气压和补充气体，检查备胎的固定情况，必要时，应加以紧固。4）灯光察看前大灯、小灯、雾灯、转向指示灯、尾灯、制动灯、仪表灯等有无异常，其作用是否正常。5）喇叭要求固定牢靠，按钮工作正常，声音响亮。6）雨括要求无缺损，工作正常。7）牵引装置!要求无撞击变形现象，转动、开闭灵活，锁销齐全。8）检查随车工具、附件是否带齐，放置位置是否牢靠，锁销是否牢固。9）检查物资装载是否合理、安全、可靠。10）物资重量分布应均匀，排列整齐，不能偏于一边，不得有松动现象。11）危险品不得和其他物品混装。12）轻重物品配装合理，既要满载，又不要超高、超长、超宽、超载。13）物资装载后，捆绑牢固，盖好，以免遭受日晒、雨淋或互相碰撞。二、行车中的检查（1）在行驶中，要随时注意各仪表、发动机和底盘各部的工作状态。（2）停车时，检查轮毂、制动鼓、变速器、分动器、差速器和三桥传动轴中间支撑的温度是否正常。（3）检查传动轴、轮胎、钢板、转向和制动装置的状态及紧定情况。（4）检查机油、冷却水的液面高度和有无渗漏现象。（5）检查物资的装载和被牵引的状态。三、停工以后的保养车辆返回单位后，必须做好下列工作：（1）清洁全车在洗车台上清洗擦拭全车（无洗车台时，应进行擦洗）。要将车厢内外，驾驶室内外、底盘各部彻底清洗干净。将发动机及其附件的外部油污，底盘各总成、部件的泥污，全部擦拭干净。（2）加添燃油、润滑油、冷却水加添燃油、润滑油、冷却水，并根据需要润滑有关润滑点，冬季气温低的地区应放出冷却水。（3）检查风扇皮带和空气压缩机皮带紧度&用拇指在两皮带轮之间，以4kg的力按下皮带，皮带的挠度一般应在)*!%++范围内。（4）扭转机油初滤器手柄2-3转扭转粗滤器转柄时，应在热车时进行，以免冷车时机油粘度大，转动困难。转柄长期不按规定扭转时，由于脏物过多，就不易转动，此时应将粗滤器拆开，在滤片不拆散的情况下进行清洗。（5）检查轮胎气压，清洁蓄电池及储气简&检查轮胎气压时，要求用气压表逐个检查，气压不足时，应按标准规定充足气压。（6）排除故障&凡发现的各种故障，都要及时排除。否则，应暂停出车。严禁带病运行。四、轮胎的保养轮胎消耗在车辆运输中占较大的成本，轮胎从存库到装车行驶，直至拆卸翻新或报废的全过程中，存在着许多影响使用寿命的因素，而驾驶员对轮胎维护保养的好坏，则起着决定性的作用。在行驶中，要做到合理使用以延长轮胎的寿命里程，驾驶员必须遵守下面各点：（1）车辆起步不可过猛，使轮胎不致在地面上打滑而受到磨损。（2）车辆制动时，会使轮胎在路面上产生滑移，紧急制动时尤为严重，以致使轮胎急剧磨损。所以，驾驶员应根据道路和交通情况，多运用滑行减速，少用制动，避免紧急制动。（3）车辆行驶速度加快时，轮胎在路面上会产生滑移，导致轮胎的磨损。所以，高速行驶会加速轮胎的磨损，在路面不良的情况下尤为严重。故驾驶员应根据路面情况掌握车速，以保护机件和轮胎。（4）车轮在行驶时，轮胎因不断地挠曲变形而发热，导致温度的升高，轮胎的气压也随着升高。在炎热的季节，在温度较高的工作场所，轮胎发热和气压升高的现象更为突出。在这种情况下，绝对不可放气降低内压，也不要用冷水浇泼，而最好能在阴凉处停歇降温。（5）驾驶员如若感觉车辆有向路一例跑偏现象，说明有可能是该侧的某只轮胎因消气而增加了滚动阻力，应立即停车检查处理。（6）在执行任务时，应注意随时检查轮胎的气压情况，检查挡泥板、钢板弹簧等有无碰擦轮胎现象，并应挖出嵌入胎面花纹或并装的双胎之间的石块和杂物。（7）当驱动轮陷在泥泞之中车辆不能驶出时，应采取妥善的方法救援，不可加大油门企图猛冲，这样会使轮胎滑转而严重磨损。（8）车辆在路面不良的道路上行驶时，驾驶员应留神观察路面上的障碍物，应尽量避免轮胎与这些障碍物碰撞。特别是厂内运输道路狭、堆物多，更要留心尖锐物件刺破轮胎。（9）车辆在严寒的气候下长时间停歇后，轮胎温度低于—()*!)+,时，再开动时起步必须平稳，不可立即加速，因为此时轮胎的弹性降低，在频繁变形的情况下，轮胎有可能损坏。在这种低温下，车辆必须以#*%-./0的低速行驶，待轮胎变热后再正常行驶。（10）在严寒天气，车辆要较长时间停驶时，为防止轮胎冻住，可在轮胎下垫上木板、树枝、沙子等。（11）车辆载重量不应超过规定限度，装货要力求均衡。五、厂内运输车辆安全要求（1）限于厂内运输的车辆，必须由厂交通安全管理部门核发号牌和行驶证。牌证不得挪用、涂改、伪造。（2）厂内运输的车辆按厂交通安全管理部门规