公路施工要点

青海省农村公路沥青表处路面工程技术及施工要点一、总那么1、为了贯彻“精心施工，质量第一〃的方针，遵照国家全面建设小康社会及实施农村公路建设的摆设，加强农村公路建设工程的办理，使我省农村公路工程有一个统一的实施尺度，确保工程质量，结合我省农村公路现状特制定本要点。2、本尺度适用于全省各地新建和改建的农村公路沥青表处路面工程。3、本要点依据交通部颁公路路基施工技术尺度、公路路面基层施工尺度、公路沥青路面施工技术尺度、青海省农村公路工程技术尺度、青海省县际及农村公路技术政策、青海省县际及农村公路建设办理方法及青交公[2004]38号关于县际与农村公路建设有关问题的通知进行编制。4、农村公路设计原那么：治理原有公路病害，完善防排水系统，加强安然防护，确保工程质量。农村公路遵循尽量操纵老路资源和降低工程造价的原那么，在操纵老路时可因地制宜，适当放宽平、纵指标，新辟路线尽量达到尺度要求。5、工程施工时，必需贯彻安然出产的方针，制定技术安然办法，加强安然教育，严格执行安然操作规程，确保安然出产。6、农村公路建设必需重视环境庇护与本地山、水、林、田综合治理。二、施工要点1、路基农村公路路基应按照使用功能和本地地形、地质、自然条件并结合设计方案进行施工，在经济合理的前提下，包管路基有足够的强度和不变性。路基开工前，施工单元应在全面熟悉设计文件和设计交底的根底上，进行现场查对和施工查询拜访。路基施工应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段指导施工。特殊地域的路基施工应采用公路路基施工技术尺度有关章节的要求进行，常规的路基病害采用下述办法。翻浆处置：翻浆路段施工，必需贯彻以防为主，防治结合的原那么。对于零星反复翻浆路段必需整段整幅进行彻底处置，防止病害再次发生。①做好路基综合排水，包管路基填土高度和对压实度的要求；地下水位高的路段应全幅采用砂砾填筑，以减少毛细水上升，利于路基不变；②施工前应对翻浆路段进行详细的现场查询拜访，并客不雅的阐发原因，设置必要的纵横向排水设施；A、对于地表水造成的翻浆应采用拦截结合，操纵截水沟、浆砌边沟、护肩墙、拦水带等综合设施，将水排出路基以外，以包管路基不变。B、对于地下水危及路基不变严重影响路基强度的情况，应按照具体情况采用渗沟、盲沟，截水墙加渗沟，假路堤〔加大加深边沟〕等办法，以达到降低地下水水位的目的。C、涎流冰地域，可采用盲沟、渗沟，保温挡墙套盲沟等方法疏排，实施时注意各种布局要埋在最大冰冻线以下，并做好出口处的保温和加固办法。③换填材料优先采用水稳性好的砂卵石填筑，禁止用片石填筑，材料宜粗不宜细，小于0.074mm细料含量不超过5%，小于0.5mm细料含量不超过15%，最大粒径不超过层铺厚度的1/3。换填深度，一般路段控制在0.6~0.8m，特殊路段宜为0.8~1.0mo①软土池沼地域路基施工，应注意可能呈现的路基盆形沉降，掉稳和路桥沉降差等问题，软基施工应按照需要修筑地基处置试验路段；②软土池沼地基应按照软土、淤泥的物理力学性质，埋藏深度，路堤高度、材料质量、公路等级等因素别离采纳置换土，抛石挤淤，超载预压，反压护道，渗水及灰土垫层，土工布、塑料排水板、碎石桩，深层加固等办法，为加强效果，各项办法可配合使用；③软土池沼地域下层路堤，应采用渗水材料填筑，路堤沉陷到软土泥沼中局部，优先采用砂砾、碎〔砾〕石等渗水材料填筑，此顶用于填筑的材料小于0.074mm细料含量不超过5%，小于0.5Inm细料含量不超过15%。路基高度的设计，应使路肩边缘超出跨越路基两侧地面积水高度，满足地质、桥涵和农田底子建设排灌的要求，同时要考虑地下水、毛细水和冰冻作用，不致影响路基的强度和不变性。路堤高度低于0.8m时，应将原地面草皮铲除，并去除原地面杂物积水和淤泥后再行填筑，出格要注意老路加宽后对原有排水渠底淤泥的彻底清理。为包管路基整体不变性和新旧路基之间的结合，对地面横坡大于5%的填方路段，必需采用开挖宽台阶，机械压实的方法。挖台阶前应去除草皮及树根。一般要求路基处于枯燥或中湿状态，过湿状态或潮湿状态的路基必需进行处置，使路基处于中湿状态，以达到路基路面的不变，减少工后沉降。由于沿线土石的性质和状态不同，故路基的不变性亦有很大差别，为包管路堤的强度和不变性，需尽可能选择本地不变性良好的土石作填料。碎石土、卵石土、砾石土、中砂和粗砂等，具有透水性好、强度高、摩擦系数大、受水影响小等长处，应优先选用。粉质低液限砂土，高、中、低液限粘土，经压实后能获得足够的强度和不变性，是比拟抱负的路堤填筑材料，但必需注意，土中的有机质和易溶盐含量不该超出规定命值。粉质低液限粘土、粉土和粉质中液限粘土等粉性土，水稳性差，不宜用作路堤填料。黄土属于粉质中液限粘土，具有大孔隙布局和湿陷的特点，填筑路基必需注意作好防排水。不同性质的土宜别离填筑压实，透水性差的土填筑鄙人层，外表并做成必然的横坡，以包管来自上层透水性填土的水及时排出，最大松铺厚度不超过30cm。路基碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行查抄，符合要求前方可进行碾压。压实应按照现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，经压实查验合格后，方可转入下道工序，不合格路段应进行补压后再做查验，直至达到规定的压实度〔见附表一〕。路基压实度附表一填挖类型路床顶面以下深度〔cm〕压实〔％〕度零填及挖方0~300~80≥94 0~80≥94填 方80~150≥93>150≥902、沥青面层沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量查验单，到货的各种材料必需按规定要求每批进行试验，经评定合格前方可使用。任何材料进入施工现场时都应登记，签发材料验收单。沥青表处路面按嵌挤原那么修筑，为包管石料间有良好的嵌锁作用。矿料尺寸应符合尺度要求进行筛分，矿料应均质、洁净、坚硬、耐磨，且矿料用水筛法测定其含泥量≤1%0通乡油路采用符合尺度“中、轻交通道路石油沥青技术要求〃规定的沥青要求〔见附表五〕，沥青标号保举选用A—100甲，并用渣油进行掺配，海东地域的民和、循化和海西州枯燥且温差较大地域软化点控制在38~39℃之间，其它地域控制在36~38℃之间，针入度、延度符合尺度要求。沥青表处路面沥青用量应按照施工气温、沥青标号、基层及所选用矿料等情况，通过尝试路段按附表六选用，宜采用尺度上限指标。在高寒地域及干旱、风沙大的地域，可适量增加。按照以往施工经验，为防止3#2调整至表层，3#料要求采用砾石。层铺法沥青表处施工，严格采用三油三料先油后料法，人工清扫基层顶面后，先洒透层油，待透层油充实渗透，按要求分3次先洒布一层沥青，后铺撒一层矿料，假设采用碎石作为矿料时，用油量可适当增加1~2%；沥青的洒布温度宜为130~170℃。沥青表处宜选择在枯燥和较热的季节施工，不得在雨天施工，并在雨季到来以前半个月结束，使表处层通过开放交通压实，成型不变。沥青表处采用的集料最大粒径应与处治层的厚度相等，其规格和用量应按附表五选用。沥青表处施工后，应在路侧另备S1215~10mm〕碎石或S14〔3~5mm〕石屑，粗砂或小砾石2~3m3∕1000m2作为初期养护用料。考虑到通乡油路交通量小，温差大，依靠正常行车进行压实成型有难度，建议在条件允许的情况下采用6~8T胶轮压路机进行碾压，假设无压路机那么用施工车辆装载限速(≤20km∕h)控制车辆行驶路线使全幅宽度均得到均匀压实，加速处治层的反油和成型不变，对局部泛油，松散，麻面等现象，应及时修整处置。3、基〔垫〕层基〔垫〕层应具有足够的强度和不变性，且断面等厚，外表平整。基〔垫〕层施工原那么上要求在原路基的根底上铺筑必然厚度的级配砂砾材料找平层，并整平、压实，垫层厚度确实定应按照不同土质，干湿类型进行路面布局计算，并满足路面最小防冻厚度的要求。垫层主要作用是承受上层传来的车辆荷载垂直力，满足路面防冻厚度、排水和防止地基毛细水上升，以包管面层和基层的不变性和不发生冻胀翻浆。材料级配和塑性指数满足附表二要求，材料宜粗不宜细，塑性指数不宜过高，小于0.5mm的细料含量不超过10~15%，小于0.074Imm细料含量不该超过5%，土的塑性指数应不大于4~6；碎〔砾〕石压碎值不该大于35~40%，禁止使用风化碎石，大于5mm颗粒不少于65%，一般控制粗粒料的最大粒径不超过垫层层铺厚度的1/3。级配砂砾垫层的颗粒组成范围 附表二筛孔尺寸〔mm〕 塑性指数项目≤50 / ≤30≤25≤15 ≤8 ≤3 IP≤4、 ≤65 / ≤45≤35≤25 ≤15 ≤5 IP≤6级配砾〔碎〕石掺灰基层重点是严格按照尺度选料、配料和施工，要严格控制细料含量和塑性指标，对＜0.5mm的细料应控制在10~15%，此中对＜0.074mm的细料应控制在5%以下；集料级配曲线应控制在尺度允许的范围内尽量采用中下限，并尽可能偏粗一些；塑性指数不宜大于8,潮湿路段不大于6；砾〔碎〕石压碎值不大于35%，禁止使用风化砾〔碎〕石。级配砾石基层的颗粒组成和塑性指数应满足附表三的规定，同时级配曲线应为圆滑曲线，在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm以下细料含量的乘积应符合如下规定：①在中干和干旱地域，地下水位对土基无影响时，乘积不该大于120；②在潮湿多雨地域，乘积不该大于100。否那么可加少量石灰降低其塑性指数，也可以用无塑性的砂或石屑进行掺配，以改善基〔垫〕层材料的强度和不变性。级配砾石基层的颗粒组成范围 附表三编号123通过质量百分率〔％〕工程筛 53100孔90~100100尺81~9490~100100寸〔mm〕63~8173~8885~10045~6649~6952~7427~5129~5429~5416~3517~3717~378~208~208~200~70~70~7液限〔％〕<28塑性指数<6~8石灰的技术指标：石灰质量应符合附表四中ΠI级以上的消石灰或生石灰的技术指标。石灰的技术指标附表四类别 钙质生石灰镁质生石灰 钙质消石灰 镁质消石灰指标 等级项目 In ΠInπInπInπ有效钙加氧化镁含量 ≥8≥8≥8 ≥7 ≥6 ≥6 ≥6 ≥5 ≥ ≥5 ≥5≥70〔％〕 5 0055505 60 5 0未消化残渣含量（5Inm圆≤ ≤1≤1 ≤1 ≤2≤17孔筛的筛余，％〕 7 10 4 0含水量〔％〕≤≤4≤4≤4 ≤4 ≤440 ≤1 ≤1 0 ≤1 ≤1细〔％〕≤1 ≤2 ≤ ≤2度 3 0 13 0钙镁石灰的分类边界，氧≤5>5 ≤4 >4化镁含量〔％〕基〔垫〕层施工时，在最正确含水量时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的要求压实度，基层压实度不低于98%,垫层压实度不低于96%。4、桥〔涵〕及防护工程实施前要求按设计对涵洞的安插及孔径布局现场查对，查对时结合排水与农灌的要求进行，假设与实际不符，与设计单元联系予以调整。桥〔涵〕基底必需坚实不变，假设为软土根底时，应采纳相应的办法，如扩大根底，钢筋砼根底，换填砂砾、掺灰换填，使基底承载力达到设计要求。涵洞进出水口的沟床应平整顺直，与上下游导流排水系统的连策应圆顺安定，以包管流水顺畅，防止水流损害路堤，村舍、农田、道路等。砌体工程〔涵洞、防护〕石料质地应均匀，无裂缝，风化，脱落层，强度不低于30Mpa。砌体砌筑时要讲究工艺，包管质量，片石尺寸最小边长及中部厚度不该小于15cm，每块重量宜在20~30kg摆布，砌筑时程度缝大致找平，竖缝应错开，不得有通缝。砌块砌筑时，压碎值，砂浆强度，水泥标号，中粗砂含土量应符合设计要求。当砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填，回填材料采用透水性好的砂砾，填筑长度自台身起，顶面不小于桥台高度加2米，底面不小于2米，拱桥台背填土长度不该小于台高的3~4倍。砌体勾缝除设计有规定外，一般采用凹缝，勾缝砂浆强度不该低于砌体砂浆强度，勾缝密实平整光洁。5、