起重吊装安全知识

中铁大桥局铜陵桥项目部一分部

起重吊装安全知识

2011年3月培训目的

了解起重吊装作业的基本知识了解起重吊装作业的危害种类及成因了解并遵守施工现场安全起重吊装控制流程减少吊装起重作业风险，改进吊装起重作业安全状态培训内容二、安全起重吊装控制流程三、典型案例分析一、起重吊装作业的基本知识一、起重吊装作业的基本知识

1、起重机械2、索具3、起重信号4、起重作业人员及其职责一、起重吊装作业的基本知识

1、起重机械1、起重机械Ⅰ.起重机械的定义：起重机是通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的特种机械设备Ⅱ.起重机械的种类起重机（塔式起重机）其他起重设备（千斤顶、手动葫芦）起重机械升降机、卷扬机起重机械的检测

需要检测什么起重机械的检测必须由有资质的机构进行负责人必须对这些检测进行记录建筑起重机二年、升降机一年。年检吊车没有进行检测，并且已经倾倒

国务院373号令《特种设备安全监察条例》-（03.6.1）要求：1、使用单位选型、购置符合安全规范要求并取得制造许可的设备；2、应坚持有资质检验机构的安装验收检验和定期检验；3、应建立安全技术档案；4、应做好日常保养维修工作和记录；5、应坚持每月至少一次机械技术状况检查；6、不得带病运转，必须消除事故隐患；7、存在严重事故隐患、无改造维修价值、或超过安全技术规范规定使用年限应及时报废；8、应制定事故应急措施和救援预案；9、特种设备作业人员必须经过培训取得相应的资格证件；10特种设备生产、使用单位应当建立健全特种设备安全管理制度和岗位安全责任制度；11、特种设备生产、使用单位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全全面负责；12、国家技术监督总局有关部门负责对特种设备依法安全监督监察。特种设备要求

特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、游乐设施、场（厂）内机动车辆。

1、承压类特种设备是指锅炉、压力容器（含气瓶）和压力管道。压力容器，是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPa•L的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPa•L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶；氧舱等。压力管道，是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。特种设备定义

2、机电类特种设备是指电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内机动车辆。电梯，是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。客运索道，是指动力驱动，利用柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。

大型游乐设施，是指用于经营目的，承载乘客游乐的设施，其范围规定为设计最大运行线速度大于或者等于2m／s，或者运行高度距地面高于或者等于2m的载人大型游乐设施。目前根据国家相关规定对于在作业区域内（农用机动车除外）行驶，由动力装置驱动或牵引，最大行驶速度（设计值）大于5公里/小时或具有起升、回转、翻转等工作装置的机动车辆即场（厂）内机动车辆也属于政府安全监察范畴。特种设备定义

1、产品质量书2、出厂合格证3、验收检验报告和《安全检验合格》标志4、生产厂家的资质证书5、特种设备作业人员资格证特种设备使用前需要证件

一些模糊认识1、起重机每次安装都要告知和取证2、有证起重机不一定就合格3、自检人员的证件要求4、型式试验和特殊提升装置5、购置起重机械的新要求6、对受力焊缝的新要求（工艺评定报告）7、对旧机械和自制机械的解决办法

把“五关”和“一控制”

1、机械进场准入关2、机械队伍、人员准入关3、机械方案审查关4、机械安全检查整改关5、施工队伍自身的机械使用管理关6、重要机械作业的过程安全控制——重要吊装、关键安拆过程、负荷试验等。起重机械的检测需要检测什么正确的气压，没有泄露轮胎内气体充足钢丝绳的磨损吊车的损坏硬件、螺母或螺丝钉的丢失液体泄露限位装置旋转半径

主要安全防护装置的功能1.超载限制器它是起重机防止超载的安全保护装置，也称起重量限制器。其安全功能是当起重机的吊载超过额定值时，使起升动作停止，从而避免超载发生事故。超载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。有些臂架类型起重机（例如塔式起重机、门座起重机）将超载限制器与力矩限制器配合使用。超载限制器有机械式、电子式多种类型。

2.力矩限制器

力矩限制器是臂架式起重机的综合性安全保护装置。

起重力矩值是由起重量、幅度的乘积决定，幅度值是由起重机臂架的臂长和倾角余弦的乘积决定，这样，起重机是否超载，实际上受到了起重量、臂长和臂架倾角等限制，同时还要考虑作业工况等多个参数也有制约作用，控制起来比较复杂。力矩限制器由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器和微型计算机构成。当起重机进入工作状态时，将实际工作状态各参数的检测信号输入计算机，经过运算、放大、处理后，与事先存入的额定起重力矩值比较，并同时在显示器上把相应的实际数值显示出来。当实际值达到额定值的90%时，它会发出预警信号，当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号，同时起重机停止向危险的方向（起升、伸臂、降臂、回转）继续动作。3.缓冲器它是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能。缓冲器安全检查的主要指标是安装是否牢固可靠、元件是否完好和吸收动能的能力大小。

缓冲器的工作原理是，如果单台起重机的大车（或小车）意外冲向轨道行程终点时，缓冲器可以与处于同一水平高度的轨道端部止挡（另外一种安全装置）相互作用；如果在同一跨度轨道上的两台起重机相撞时，与设在两台起重机金属结构相对面的缓冲器发生作用。缓冲器通过自身变形，迅速将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对起重机造成破坏。常见的有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器及液压缓冲器。（1）橡胶缓冲器。（2）弹簧缓冲器。（3）液压缓冲器。

4.防风防滑安全装置这是防止露天工作的起重机在大风作用下沿轨道发生滑行的安全装置，室外工作的轨道式起重机均应安装。其安全功能是，当起重机遭遇非工作状态下的最大风力时，起重机不被吹动，防止起重机在轨道端头倾覆。常见防风装置有夹轨器、锚定装置和铁鞋。（1）夹轨器：它广泛应用于各类露天轨道起重机，其工作原理是利用夹钳夹紧轨道头部的两个侧面，通过结合面的夹紧摩擦力将起重机固定在轨道上，使起重机不能滑移。（2）锚定装置：它借助插销或插板装置、链条或顶杆将起重机与轨道基础相连成一体，用于非工作状态特大风暴时起重机的固定。由于锚定装置只能设在轨道的某个特定位置，起重机要运行到该位置才能锚定，它不适于紧急情况下的即时防风。（3）铁鞋：它是一种楔形装置，使用时将楔形舌尖插入车轮踏面和轨道顶面之间，铁鞋的斜坡构成对车轮滑动的阻力。5.极限位置限制器

也称行程限制器，其安全功能是保证工作机构在运动中，当接近极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动，防止行程越位。

极限位置限制器由相互作用的两部分构成，一个是触头（撞块或安全尺），安装在工作机构的运动部分上；一个是行程限位开关，是控制工作机构的运动方向或行程距离的主令电器，固定在极限位置的轨道或起重机的金属结构上，并串在工作机构的控制线路中。当某方向的运动接近极限位置时，触头触碰行程限位开关，切断该运动方向的控制电路，停止该方向的运行，同时接通反方向运动电路，使运行机构只能向安全方向运行。起重机的极限位置限制器有：（1）上升极限位置限制器。（2）下降极限位置限制器。（3）运行极限位置限制器。

6.联锁保护

也称为联锁开关或舱门开关，其安全功能是将联锁开关的状态与起重机的某工作机构的运动联系起来，在开关开启状态，对应的被其制约的工作机构不能启动，只有在开关关闭状态，被联锁的工作机构运动才能执行；当机构运动过程中，如果对应的舱门开关被打开，就给出停机指令。联锁保护可防止起重机的某机构在特定条件下运转伤人。需要联锁保护的部位与制约的工作机构如下：

（1）从建筑物登上起重机司机室的门与大车运行机构之间；（2）由司机室登上桥架主梁的舱口门或通道栏杆门与小车运行机构之间；（3）司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口的门与小车运行机构之间；这样，可以防止当有人正从建筑物跨入、跨出起重机的瞬间，或在起重机主梁上有人正做设备检修时，由于司机不知晓而操作起重机，使机构运转伤人。7.零位保护桥架式起重机的起升、大车运行和小车运行等三个工作机构是由三个操作装置分别控制的，必须设零位保护。其保护作用是只要有一个机构的控制器不在零位，所有机构都不能启动；只有在先将各机构控制器置于零位的情况下，工作机构的电动机才有可能启动，零位保护是用来防止在起重机开始运转时或失电后又恢复供电时，司机在没有思想准备情况下启动总开关，某个或几个机构突然运转造成的意外伤害。8.紧急开关所有起重机必须装有在紧急情况下可迅速断开总电源的紧急开关或装置，并设置在司机操作方便的地方。

联锁保护、行程限位、零位保护、紧急开关等，常常联合在起重机的控制电路中发挥作用，只要有一个装置处于非正常状态，起重机就不能启动或停止向发生危险的方向运行。9.偏斜调整和显示装置大跨度的门式起重机和装卸桥，当两端支腿因前进速度不同步而发生偏斜时，该装置能将偏斜情况指示出来，并使偏斜得到调整。10.幅度指示器安装在具有变幅机构的起重机上，能正确指示吊具所在的幅度。11.水平仪

安装在流动式起重机上，可以检查已打支腿起重机的倾斜度，显示起重机机身的水平状态。12.防止吊臂后倾装置

安装在挠性变幅机构的臂架起重机上，当变幅机构的变幅行程开关失灵时，能阻止吊臂向后倾。13.极限力矩限制装置用于当臂架起重机的臂架旋转阻力矩大于设计规定的力矩时，该装置内的摩擦元件发生滑动，切断动力输入，使旋转运动停止，从而起到保护作用。14.风级风速报警器安装在露天工作的起重机上。当风力大于6级时能发出报警信号，并能显示瞬时风速风级。在沿海工作的起重机可定为当风力大于7级时发出报警信号。15.支腿回缩锁定装置

安装在工作时需要打支腿的流动式起重机上，其安全功能是双向锁定支腿，保证起重机在打支腿进行起重作业时，不发生“软腿”回缩现象；当起重机结束起重作业，支腿收回时能可靠地锁定支腿，防止起重机在行驶状态下支腿自行伸出。16.回转定位装置

用于流动式起重机在道路上行驶时，保证使回转盘上的起重结构保持在固定位置，防止行驶时发生摆动。17.防倾翻安全钩安装在主梁一侧落钩的单主梁起重机上，防止小车倾翻。18.检修吊笼用于高空中导电滑线的检修。其可靠性不应低于司机室。19.扫轨板、支承架和轨道端部止挡

扫轨板和支承架用来扫除起重机行进方向轨道上的障碍物；轨道端部止挡设置在铺设轨道的尽头端部，与起重机（或运行小车）运动结构上的缓冲器配合作用，防止起重机（或运行小车）脱轨。20.导电滑线防护板

用于防止人员意外接触带电滑线引发触电事故而设的防护挡板。使用滑线的起重机，对易发生触电的部位都应设该装置：（1）桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。（2）桥式起重机大车沿线端的端梁下，应设置防护板，以防止吊具的钢丝绳与滑线的意外接触。（3）同跨桥式起重机作多层布置时，下层起重机的滑线应沿全长设置防护板。21.防护罩

起重机上外露的活动零部件，如开式齿轮、联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮等，均应装设防护罩。露天工作的起重机，其电气设备应装设防雨罩。22.倒退报警装置

流动式起重机向倒退方向运行时，可发出清晰的报警音响信号和明灭相间的灯光信号，提示机后人员迅速避开。谁将负责起重机械的检测起重工/吊车司机起重工必须在使用前检查所有的机器和设备，并且在使用过程中确保各个操作条件的安全如果需要维修，则不再使用此机器直至维修完毕破损的履带起重吊装作业的基本知识索具

起重吊装作业的基本知识

钢丝绳尼龙绳(化纤)棕绳卡环绳卡

松紧器绳(带)卡具吊钩索具索具

尼龙绳(化纤)卡环绳卡吊钩索具图例钢丝绳钢丝绳

钢丝绳按绳股数及每股中的钢丝数区分。吊装中常用的有6×19、6×37两种。6×19钢丝绳可作缆风绳和吊索；6×37钢丝绳用于穿滑车组和作吊索。钢丝绳的安全系数用途

安全系数用作缆风绳3.5用作无扭曲的吊索时6~7用于手动起重设备4.5用作捆绑吊索8~10用于电动起重设备5~6用于载人的升降机14钢丝绳

（1）当外层钢丝磨损达40%，应予报废。（2）磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%，即使未发现断丝，也应立即报废。（3）钢丝绳出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀，当表面出现腐蚀深坑，钢丝相当松弛，应立即报废。（4）存在任何内部腐蚀的迹象，经过对钢丝绳内部检验，确认有严重的内部腐蚀，应立即报废。。钢丝绳在以下情况下必须更换，但不仅限于钢丝绳使用规定

证书所有的钢丝绳在使用前必须通过指定权威认证检测机构的测试并有签发的证书.吊签钢丝绳所用的吊签应包括两个信息:钢丝绳编号及安全工作负荷钢绳只有满足下面的要求,方能在现场使用:钢丝绳

拧曲扭曲笼形畸变破损

钢丝绳插接的介绍

钢丝绳的固定要求满足两个条件，一是连接或固定的部位必须达到相应的强度和安全要求，二是连接或固定方式与使用要求相符合。钢丝绳的固定有多种方法，针对不同的使用条件和要求选择使用。（1）编结连接编结方法是将绳端部弯曲成环状，环状内侧套入一个心形环，使绳尾端部（短端）在心形环的尖部与绳体（长端）部分合并，然后用钢丝将合并的绳部分扎紧，靠合并的两绳段的摩擦力把钢丝绳尾固定。安全要求是编结长度应大于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300毫米；连接强度不小于75%钢丝绳破断拉力。

钢丝绳插接的介绍

（2）绳卡固定

绳卡固定由于简单、可靠，绳卡可拆卸更换，得到广泛应用。用绳卡固定时，应注意绳卡数量、绳卡间距、绳卡的方向和固定部位的强度。固定连接处的强度不能小于钢丝绳破断拉力的85%。绳卡数量根据钢丝绳直径加大而增多。例如，钢丝绳直径是16毫米，用3个绳卡就可以；当钢丝绳直径是45毫米时，则需要6个以上的绳卡才能满足固定处的强度要求。绳卡压板应在钢丝绳长边，U形构件在短端，不可搞反或一颠一倒（见下图）。绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。钢丝绳的使用与维护捆绑原则

找到被吊装物体的重心所用的索具必须满足被吊装重物的要求保证吊装的平稳正确的绑扎方式捆绑钢丝绳常识

绑扎方式稳固的绑扎

捆绑钢丝绳常识

对√错卡具正确√鞍U型螺栓数量、方向、间距和扭矩都要以正确的方式安装绳卡的安装安装钢丝绳夹放“安全弯”方法

Fixture卡具根据厂家规格不允许在吊钩上焊接吊装使用安全插销吊钩的载荷受力于鞍部底端Hooks吊钩起重手语在工作现场必须张贴一张手势信号的图示说明强调：现场吊装使用起重手语时，必须配合哨语的运用。起重吊装作业的基本安全知识

起重作业人员及其职责起重作业人员及其职责起重机司机信号员司索工吊装监督员起重机司机起重作业人员及其职责1.保证所有的外伸部分都充分配置并且是安全的;检查支腿的水平,核实地基的承载;观察支腿处的地基变化.2.在进行吊装作业之前，将所有的限制开关设置为无荷载状态进行操作测试。3.在起吊之前确定物体的重量。4.在旋转半径上有任何障碍物时不能起吊任何物体。在没有从信号工那里得到清晰的信号之前不能起吊任何物体。6.能正确的理解手语信号。信号员在发出信号前和起重工确认，保证吊装物体装配得当。向起重机司机发出准确而清晰的信号。起重作业人员及其职责司索工检查保证使用正确的起重器具。检查绳结方法/吊索角度，避免出现绳索的过载.保证吊装物体的稳定性。当吊物吊起距地面200mm-500mm停止3到5分钟，确保物体稳定后再继续吊装.防止吊起的松散材料落下；保证散件吊装物的长短一致。采用正确的捆绑方式,散件吊点不能少于2点。在吊装过程中采用合适的方法避免绳结损坏。根据吊装物体的高度使用溜绳,避免物体的摆动。起重作业人员及其职责吊装监督员监督并确保吊装作业按照审核批准的吊装方案实施.保证让培训过且持有合格证书的的司机操作起重机。保证让有资质的起重工和信号员进行吊装工作。在安全吊装过程中指挥起重机司机、司索工和信号员各负其责。一旦有不安全的情况报告，他应采取适当的措施。保证所有吊装操作都安全的执行起重作业人员及其职责吊装物体重量、重心的分配及吊索连接了解装载的重量参照货运单和其他文件中的数据确保提升数据计算正确确保荷载量是在悬臂长度和荷载半径额定量之内吊车是以最大重量制定的额定量，它将以最小的半径和最小的悬臂长度进行升降-距中心越远，提升的重量越小SlingAngles吊角吊绳水平夹角水平面LOAD吊装安全工作负荷计算的基本知识HowHorizontalAngleAffectsSlingCapacity1000LBS1000LBS1000LBS1000LBS500LBS500LBS577LBS577LBS707LBS707LBS1000LBS1000LBS90

60°45°30°吊装安全工作负荷计算的基本知识

了解起重吊装作业的危害种类及成因

起重吊装安全知识了解起重吊装作业的危害种类及成因

危害种类倾覆坠落触电挤(压)物体击打火灾其它伤害起重吊装作业的危害种类及成因

事故是如何发生的？

不稳定性-装载不稳定、超载、或者是地面不达标或是土质过软缺乏沟通-

操作点距吊车司机过远或是不能完全控制在司机的视野内缺乏培训维护不足或检查不当

二、安全起重吊装控制流程起重吊装安全知识施工现场安全起重吊装控制流程风险评估吊车进场检验吊装方案审批签发吊装作业许可证吊装过程安全监督吊装结束检验施工前现场检验现场吊装种类的范畴及相应要求1,常规吊装作业按照吊装SOP（吊装操作流程）进行，只需要按照现场要求，做必要的记录或纸质文件；常规吊装作业必须由指定的吊装小组进行。在信号员不在场的情况下，司索工可行使信号员的功能.2,危险性吊装在下述情形下，视为危险性吊装>30吨在规定操作半径下，被吊物