路基及附属工程施工方案

改建工程路基工程施工技术方案建设股份有限企业改建工程施工项目部月日目录第一章、编制阐明 41、编制范围 42、编制根据 43、编制原则 5第二章、工程概况及特点 61、地理位置 62、工程概况 63、重要工程量 84、自然地理特性 10第三章、路基工程施工总体布置及文字阐明 121、施工任务划分 122、计划投入的机械状况 123、计划投入的测量及试验仪器状况 134、路基施工组织机构 135、劳动力投入状况 14第四章、路基工程施工方案 161、路基土方工程施工方案 152、排水工程施工方案 273、涵洞工程施工方案 414、防护工程施工方案 45第五章、保证工程质量的管理体系与技术措施 511、质量目的 512、质量保证体系 513、质量保证技术措施 534、质量保证总体措施 54第六章、季节性施工措施及方案 551、冬季施工方案与技术措施 532、雨季施工方案与技术措施 533、高温季节施工方案与技术措施 60第七章、安全保证的管理体系体系及技术措施 601、安全生产原则化管理与目的 602、安全生产管理组织机构及保证体系 603、安全生产保证措施 62第八章、环境保护、文明施工及消防措施 741、文明施工原则化管理与目的 742、文明施工组织机构及保证体系 743、保证文明施工的技术措施 784、环境保护措施 79第九章、扬尘治理专题施工方案 821、施工现场扬尘污染的来源 842、设置围档 843、作业场地、施工便道硬化处理 824、道路打扫扬尘污染的控制 835、土方施工、堆放扬尘污染的控制 836、建筑材料扬尘污染的控制 837、混凝土、砂浆拌制扬尘污染的控制 858、运送车辆扬尘污染的控制 869、生活垃圾扬尘污染的控制 8410、其他扬尘控制措施 84编制阐明1、编制范围本项目采用都市主干道建设原则建设，机动车道为双向八车道，并增设侧分带、辅道（非机动车道）和人行道，道路宽度55m，设计速度60km/h。全线采用沥青混凝土路面。讫点桩号为K0+000-K3+827（含长链3.54米）。道路长度3831m，本方案内容重要涵盖了路基土方工程、排水工程、涵洞工程及防护工程施工。本次施工方案的编制重要从工程概况及特点、路基施工总体布置及阐明、施工准备状况、各项施工技术方案、施工措施和施工工期，以及为实行该项目工程的施工组织机构、临时设施建设和施工总体布置，同步有针对性地概述了本项目的质量保证体系、安全保证体系和工期保证体系，并对文明施工、环境保护等保证措施等作出了简要的布署，意在把本工程从安全、质量、进度、效益、环境保护等多方面、多角度建设成高原则的路基工程，为路面工程服务。2、编制根据路基施工技术方案是根据《改建工程施工招标投标文献》、两阶段施工图设计文献、现行有效的国标和交通部部颁公路施工规范、规程及质量检查原则等，结合我项目部组织参与该项目施工的工程管理、施工、质检、试验人员对现场实地考察、调查、采集、征询所获得的有关资料，充足考虑影响工程质量、工期的有利和不利原因，并结合我单位既有机械设备装备状况、技术能力、管理水平、同类或类似工程施工所积累的施工经验和成熟的施工措施以及国内外施工新技术、先进经验，并参照如下规范、规程编制而成。1．《公路工程技术原则》JTGB01－2．《公路路基施工技术规范》JTGF10－3．《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/TD31-02—4．《建筑地基处理技术规范》JGJ79—5．《公路土工试验规程》JTGE40-6．《公路工程质量检查评估原则》JTGF80／1-7．《公路工程施工安全技术规程》JTJF90—8．《公路工程施工监理规范》JTGG10—9.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—3、编制原则路基施工技术方案的编制重要按如下原则进行编制：安全第一、优质高效、保证工期、科学配置、合理布局、协调一致、贯彻季节性施工措施，保证整年持续施工的原则进行编制。

第二章、工程概况及特点1、地理位置为《国家公路网规划（-2030年）》新规划的一条国道，起自里程约km。本次实行的改建工程为改建工程的一部分，路线全长约公里，所有为新建路段。项目起点位于，终点至止。2、工程概况改建工程位于，起讫桩号为：K0+000～K0+000，路线全长公里。采用都市主干道建设原则建设，机动车道为双向八车道，并增设侧分带、辅道（非机动车道）和人行道，道路宽度55m，设计速度60km/h。全线采用沥青混凝土路面。道路规划红线宽度55米，道路断面结合地块铺装考虑，详细断面布为：2.5米人行道+7米辅道+2.0米侧分带+2×3.75+2×3.5米机动车道+4.0米中央分隔带+2×3.5+2×3.75米机动车道+2.0米侧分带+4米非机动车道+2.5米人行道。道路构造层、面层：（1）机动车道上面层：4cmAC-13(SBS)；中面层：6cmAC-20(SBS)；下面层：8cmAC-25；基层：36m厚水泥稳定碎石；底基层：20cm厚低剂量水泥稳定碎石；（2）辅道：上面层：4cmAC-13(SBS)；下面层：8cmAC-25；基层：36m厚水泥稳定碎石；底基层：20cm厚低剂量水泥稳定碎石；（3）非机动车道：上面层：4cmAC-13(SBS)：下面层：8cmAC-25；基层：18m厚水泥稳定碎石；底基层：20cm厚低剂量水泥稳定碎石；（4）人行道：6cm纽西兰地砖+3cm水泥砂浆+18cm水泥稳定碎石。排水工程重要具有雨水、污水，雨水管道设置于道路侧分带中，双侧布置，距道路中心线18.5米。污水管道设置于道路左幅辅道处，距道路中心线21米，污水管道总长4124m。涵洞工程重要有倒虹吸8道、过路管涵4道、3×2箱涵1道，倒虹吸及过路管涵为DN1500钢筋混凝土圆管涵777米，3×2盖板涵65米。防护工程重要有植草防护，河、塘段路基坡面防护、重力式路堤墙，其中重力式路堤墙重要分布在右幅K1+021-K1+180段，左幅K1+040-K1+180段。

3、重要工程量改建工程（1）路基土方工程序号类型名称单位工程量备注1路基土方工程挖一般土方m32挖沟槽土方m33挖淤泥m34填方-恢复塘坝m35路肩培土m36填方-分隔带填土m37土工布-分隔带基层处理m28余方弃置m39缺方内运（借方）m310土方本桩运用m311土方远运运用m312渗沟m134%灰土m3144%灰土-原地面改善m3156%灰土m3168%灰土m317土工格栅m218碎石填筑-沟塘处理m319碎石填筑-台背回填m3改建工程（2）路基防护工程序号类型名称单位工程量备注1防护工程护坡（坡面防护）m22护坡（C25预制块浸水）m23喷播植草护坡m24重力式路堤墙m3改建工程（3）路基排水工程序号类型名称单位工程量备注1排水工程DN500雨水管m2DN600雨水管m3DN800雨水管m4DN1000雨水管m5DN1200雨水管m6DN1500雨水管m7DN500污水管m8雨水检查井座9污水检查井座改建工程（4）路基涵洞工程序号类型名称单位工程量1涵洞工程倒虹吸1-1500m2过路管涵1-1500m3盖板涵3×2m4、自然地理特性（1）、地形、地貌、及地质状况本项目区属地形相对较平缓，地势总体西北高、东南低，地形坡度2～3%。海拔高程多在50m如下，区域地貌单元属江淮波状平原，区内除山外，以岗坳相间、垄畈起伏的波状平原为主，河下游河床两侧发育了平展的冲积平原。路区上部浅层地基土重要为填土、耕土、第四系全新统（Q4）和第四系上更新统（Q3）的粘性土等。（2）、沿线水系状况（3）、其他状况本项目沿线料源丰富，但大部分材料需远运。碎石重要从霍邱县冯井、马店、肥东县西山驿、巢湖市散兵等地采购，砂从六安市周湾、霍山县、颖上县南照集、舒城县及怀远县的荆山、涂山等地外购；石灰及矿粉采购于巢湖忠庙、及淮南八公山；水泥厂家较多选用年产能力强，质量可靠的厂家供应。本工程桥梁、预制厂、均运用附近高压线路并配置变压器，小型构造物采用自发电。项目部配置固定电话及传真机，重要人员配置移动电话以以便联络。

第三章、路基工程施工总体布置及文字阐明1、施工任务划分本项目路基重要由6个施工队来完毕作业内容，其中路基土方工程由2个队完毕；排水工程由2个队完毕；涵洞工程由1个队完毕；防护工程由1个队完毕。施工队伍施工任务划分明细表队伍名称施工区域重要施工任务备注路基土方1队K0+000-K0+500该段落内的所有土方工程路基土方2队K1+500-K0+827该段落内的所有土方工程排水工程1队K0+000-K0+500段落内的所有雨污水工程排水工程2队K0+500-K0+827段落内的所有雨污水工程涵洞工程队K0+000-K0+827段落内的所有涵洞工程防护工程队K0+000-K0+827段落内的所有防护工程2、计划投入的机械状况机械设备名称设备参数进场数量（台）自有或租赁大型挖掘机斗容量1.25m314自有振动压路机18T以上4自有静压压路机18-21T4自有静压压路机21-25T8自有灰土拌和机7自有装载机4自有洒水车2自有平地机3自有吊车50t1自有柴油发电机250KW1自有自卸车20T40自有3、计划投入的测量及试验仪器状况名称型号规格单位数量备注全方位测站仪GTS-701(B)台2水准仪DS2台6钢尺50m把10胶砂试模组8砂浆试模组8砼抗压试模个20无侧限试模组8土工击实仪台4电热干燥箱DF-302台2长杆静力触探仪套4水泥胶砂搅拌机NRJ-411A台2已标定水泥胶砂振动台GE-85台1已标定砂当量试验仪SD-2台1已标定电子称量计数天平JY100001E台1已标定电子称量计数天平2kg/0.01台1已标定液塑限联合测定仪YS-100台1已标定质检部总工室项目经理工程部机械部物质部财务部试验室安所有4、路基施工组织机构质检部总工室项目经理工程部机械部物质部财务部试验室安所有涵洞队防护队排水2队排水1队土方2队土方1队涵洞队防护队排水2队排水1队土方2队土方1队5、劳动力投入状况劳动力布置状况一览表序号队伍名称投入时间5月6月7月8月9月10月11月合计投入数量1土方一队20982032434343202土方二队20982032434343203排水一队110614203030104排水二队110614203030105涵洞队28102015序号队伍名称投入时间9月10月11月12月1月2月3月合计投入数量6防护队110102030201010101土方一队10102土方二队1010

第四章、路基工程施工方案1、路基土方工程施工方案（1）、总体布设根据对图纸的复核、原地面复测，确定低填浅挖、挖方及填方段落，本项目前期土方施工计划为：1）、K0+000-K0+480进行清表；2）、K0+480-K0+780低填浅挖段挖至路基底，进行灰土试验段施工；3）、K0+780-K0+924段清表至原状土，使该段原状土顶面至路基底间的素土具有使用条件；4）、K0+924-K1+220段清表至原状土并进行填前压实；5）、K1+220-K1+620清表至原状土，运用原状土顶面至路基底间的素土回填K0+924-K1+220段；6）、清表K1+980-K2+060段至原状土，并进行填前压实；使其具有路基土方填筑条件，清表K1+880-K1+980至原状土，开挖该段原状土顶面至路基底间土方填筑K1+980-K2+060段；7）、清表K2+660-K2+780段至原状土，并进行填前压实；使其具有路基土方填筑条件，清表K2+780-K3+204段至原状土，开挖该段原状土顶面至路基底间土方填筑K2+660-K2+780段；8）、清表K3+204-K3+280段至原状土，并进行填前压实；使其具有路基土方填筑条件，清表K3+280-K3+780段至原状土，开挖该段原状土顶面至路基底间土方填筑K3+204-K3+280段。（2）、设计原则1）、路基设计通用原则a.超宽填筑：为保证路基压实度，主线填方路堤两侧各超宽填筑50cm。b.清表：对于新建路基，路基填筑前先清除路基坡脚区域表层杂填土及耕植土，清表厚度根据地质勘查汇报确定。2）、一般路堤设计路基填筑前进行填前夯（压）实处理，稳定后方可进行路基填筑。详细设计如下：a.机动车道对于低填浅挖路段（填土高度不不小于路床+路面构造层厚度），下挖至路床底标高，超挖20cm，回填4%灰土处理，基底翻松20cm掺4%石灰碾压，路床上部40cm采用8%石灰土处理，路床下部80cm采用6%石灰土处理。对于一般路段（填土高度不小于路床+路面构造层厚度），清表后回填4%石灰土碾压，路基中部采用4%石灰土处理，路床上部40cm采用8%石灰土处理，路床下部80cm采用6%石灰土处理。b.辅道、非机动车道对于低填浅挖路段（填土高度不不小于路床+路面构造层厚度），下挖至路床底标高，路床上部40cm采用8%石灰土处理，路床下部40cm采用6%石灰土处理。对于一般路段（填土高度不小于路床+路面构造层厚度），清表后回填4%石灰土碾压，路基中部采用4%石灰土处理，路床上部40cm采用8%石灰土处理，路床下部40cm采用6%石灰土处理。c.人行道人行道范围内，清表后土基压实，然后以4%石灰土分层填筑碾压至路面构造层底。3）、沿（压）河、塘路基处理过河、塘段，为防止交界处路基不均匀沉降过大导致路面拉裂破坏，规定对原塘岸开挖台阶处理，台阶设置内倾4%横坡，宽度不不不小于2米。清淤完毕后基底铺设40cm碎石，先填筑20cm4%灰土，压实后满铺一层双向高强土工格栅,再用4%灰土回填至原地面高程，并加铺一层土工格栅。填土分层压实，压实度逐渐过渡，至原地面时其压实度规定≥90%，原地面以上部分同一般路基处理。当填土高度较低，河塘位于一般路基处理范围内时，压实度规定及掺灰规定按照一般路基填筑规定处理。4）、桥涵台背处理为保证压实质量以减少桥台跳车，桥梁台背设置过渡段，本次设计对桥梁过渡段路基所有采用碎石填筑。桥涵台背过渡段路基填筑时应在所有高度内到达路床的压实规定。桥涵台背原地表处理要保证压实度不不不小于90％，过渡段路基压实度不应不不小于96％。过渡段与一般路基挖台阶衔接，每级台阶宽不不不小于2.0米，并以4%坡率向一般路基倾斜。（3）、路基土方施工方案对设计图纸再次进行复核，确定无误后，进行测量放线，试验部门对施工段的填料进行土质鉴定，进行土工原则试验，作为路基土方施工的试验根据。路基土方施工既运用乡村道路，亦使用施工便道，使得路基施工有充足的工作面可以同步动工。路基表土采用挖掘机、推土机与人工配合清理，挖运土方采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运送施工；稳定土采用路拌机拌和，推土机粗平，平地机精平，压路机碾压；路堤填筑采用水平分层填筑，填方实行超宽碾压。每边超宽碾压50cｍ，填筑工艺按“三阶段、五区、九流程”组织施工，估计6月1日开始主车道路基石灰土处理施工，于12月10日完毕。（4）、路基土方工程施工措施1）、施工前的准备动工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，做好中心控制桩点复测，对施工范围内有积水的地段，开沟排水晾晒；进行线路复测和现场查对，放样道路中线、坡脚线及征地线，开挖界沟，为清表及便道修筑做准备。沿道路右侧人行道外侧修筑施工便道，便道宽度6米，按右幅非机动车道路床顶设计标高进行施工，便道构造层为10cm碎石找平层、40cm砖渣填筑、素土分层碾压、清表回填、填前压实、清表,分别从两头推进,贯穿纵向便道,为路基土石方施工发明条件。对所用路基填料按规范、设计规定取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然密度进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，确定最佳含水量、最佳密实度，提出汇报报监理工程师同意。清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等，排除地表水。作好路堤坡脚和路堑顶的临时排水设施，疏通或改移排水系统，截断地表水流入路堤、路堑区域内，保持水流及道路的畅通。2）、路基挖方的施工措施（低填浅挖段划入挖方段）起止段落桩号长度（m）最大挖方高度（m）K0+000—K0+9249243.10K0+220—K0+9807606.37K0+060—K0+6606005.11K0+780—K0+2044244.03K0+280—K0+7805002.48路基挖方施工采用机械化作业。总体原则为：自上而下进行分层开挖，采用挖方边坡边挖边刷的施工措施。挖方工程重要的机械有：挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车等。路基动工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中确定的纵横向排水系统，要伴随路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，保证边坡稳定。路基挖方施工，首先进行施工放样，恢复定线，放出边线桩，再用推土机推除表面的耕植土、表土，堆放于路基施工范围以外，征地绿线以内，未来作为绿化用土使用。挖方区的土方部分直接采用挖掘机配合自卸汽车，开挖、运送，部分采用推土机推松、堆集并采用装载机配合自卸汽车运送至填方段，掺灰拌合运用。施工时应注意挖方边坡，不能一次挖到边坡设计线，沿边坡预留30～50cm厚一层，直接用人工配合挖掘机削去边坡预留的部分，对不一样路段采用不一样的施工措施。对较短的路堑采用横挖措施，路堑深度不大时，一次性的挖到设计标高；路堑深度较大时，提成几种台阶分级依次开挖；对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖；对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工措施：选用推土机推运时，运距合适在100m以内，超过100m时用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式。基底到达设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，布散石灰，拌合，检测灰剂量、整平，最终用压路机压实，检查压实度。路基通过水田地段，应采用有效措施防止路基受农灌用水的影响。挖方边坡坡口外为水田时，应在坡口2.0米距离之外设置顶宽不不不小于1.0米的土埂，土埂应采用粘土填筑压实，以隔断农用灌水。路基通过水塘，应采用有效措施防止路基受塘库水的侵蚀，防止塘水渗漏及受路面水的污染。挖方边坡坡口外为水塘时，应在坡口2.0米距离之外设置顶宽不不不小于2.0米的堤坝，清除堤坝下的淤泥，采用粘土填筑压实堤坝。挖方路基路床范围内土层、CBR强度不符合规范规定或路床含水量过大难以压实时，也必须对路面构造层如下土基进行处理，处理方式、压实度及填料最小强度规定与低填路基一致。

路基开挖施工工艺流程图施工准备施工准备测量放线清除表土修建截、排水沟开挖运用土填筑路基边坡修整路基压实或处理现场清理路基排水设施施工路基加固或防护工程施工3）、路基填方的施工措施起止段落桩号长度（m）最大填方高度（m）K0+924—K0+2202964.67K0+980—K0+060802.68K0+660—K0+7801203.15K0+204—K0+280763.80路堤填筑前应清除腐质土及耕植土，清除耕植土厚度一般为0.3米，其他清除厚度则根据调查资料确定。通过水塘、沟河地段的路堤在清除淤泥基础上回填碎石。通过水田地段的路堤在清除地表耕植土后，应开沟排水，对湿软土层还应采用换填处理。地表自然横坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前应开挖宽度不不不小于2.0米的反向台阶。地基表面在清除地表耕植土、挖反向台阶或其他措施处理后应碾压密实，其压实度应不不不小于90（轻型击实原则）。全线填方重要运用路基挖方中的土方经石灰改良作为路基填料，其强度CBR值应符合设计及规范规定，根据数年来的施工检查，上述填料易于压实，是很好的路基填料。路堤填筑边坡坡度采用1：1.5，设不不不小于1.5m宽的边坡平台。路基通过水田地段，应采用有效措施防止路基受农灌用水的影响。填方边坡坡脚为水田时，一般设路堤边沟，并采用圬工材料铺砌，边沟外设顶宽部不不小于1.0米、高度不不不小于0.4米的土埂拦水；也可视地形状况采用矮护脚不设路基边沟，以到达田路分隔。填方边坡坡脚为水塘或水库时，一般于高于设计水位0.5米处设置宽度不不不小于3.0米的平台，平台如下范围路基填方用拆迁废弃的建筑砖渣、碎砼块等透水性材料填筑，按填石路基压实，并对下边坡采用实体护坡及基础、渗水反虑设施，防止路基受塘库水的侵蚀；平台内侧边坡坡脚设平台排水沟，拦截上边坡及路面水，于塘库汇水范围以外排除，防止污染塘库水。对路床范围（即路床顶面如下0～120厘米）填料或表土必须认真选择，当土层最小强度CBR满足规范规定且含水量适度时，可采用翻挖后加灰拌合压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足规定期，则应采用换填处理（清除后，选择符合规定的土质加灰拌和处理），处理后上、下路床压实度均不得不不小于96％。路堤填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，如原地不平，要从最低处分层填起，每填一层通过压实并符合规定规定后，再填上一层，作业次序：用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后用推土机粗平、平地机整平、布灰、拌合、振动压路机静压，平地机再次整平，接着振动压路机及静压压实到达设计规定，并注意用振动压路机微震，清除轮迹（即称一推二平三碾压），路堤压实后，路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。路基填筑施工工艺流程图不合格不合格合格测量放样及清除表土填前基底压实处理布料摊铺整平碾压下层填筑高程及压实度控制路堤整修成型边坡修整填料土样分析填料含水量检测灰剂量检测压实度检测边坡防护为保证路基即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度符合《公路工程质量检查评估原则》规定，施工中必须注意做到：A、一般路基的施工a、做好原地面临时排水，开挖路基两侧临时排水沟，以减少地下水位，临时排水设施与永久排水设施相结合。排除的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。b、路基在填筑前应对场地、耕植土进行清除；沿压鱼塘、河沟地段，应清淤洁净、彻底（清淤后塘底与周围土质基本相似），注意与否有暗塘。c、路基填筑时，必须进行分层填筑和压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最终一层的最小压实厚度不应不不小于10cm。d、路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽提成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平时，应由最低处分层填起。每填一层，通过压实度检查符合规定规定后，再填上一层。e、地基处理路段的填筑速率应严格在观测原则的控制下进行。一般状况下，第一种月控制在0.6m/月，后来控制在1.0m/月。填筑速率应控制在观测原则下进行。f、若路基填筑分几种作业段施工，当两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同步填，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不应不不小于2m。g、压实度按压实原则执行，为保证均匀压实，应注意压实次序，并常常检查土的含水量、掺灰剂量和填料的均匀性。h、为保证路基边部的强度和稳定，施工时每侧超宽50cm填土压实，施工加宽与部分路堤同步填筑，严禁出现贴坡现象。i、为了减少路基在桥梁两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于桥梁两侧的一定长度路基范围内设置过渡段，长度按照2～3倍路基填土高度确定。桥台背后碎石均应分层压实，分层检查，每一压实层压实厚度不超过20cm。桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同步进行。过渡段路基压实度不应不不小于96％。施工方案规定采用先填筑路基后再施工桥台，其压实机具规定同一般路基；当施工方案采用先施工构造物后填路基时，对于大型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以保证路基的压实度。B、河塘的路基施工a、挖淤换填范围为路基坡脚外1.0m。b、碎石填筑用挖掘机等履带车进行排压，随即使用25t振动压路机振动碾压，碾压遍数根据试验段施工确定，以到达质量规定。c、分层填筑、分层碾压，规定最终两遍的沉降差<5mm，原则差<3mm。d、当清淤时，在流塑状淤泥中开挖的影响范围远远超过开挖深度，必须采用措施防止淤泥滑坍引起的大量超挖。e、当清淤时，应尽量减少对邻近淤泥的扰动和破坏，尽量不挖除或少挖除淤泥中也许具有的硬壳层。f、当在淤泥中的填筑体附近开挖时，应坚持近挖远卸原则，以减少填料随淤泥飘移损失。g、开挖时应持续作业，加强对淤泥扰动，破坏其构造强度，以增大填筑体的挤淤下沉效果。4）、路基处理石灰改善土施工方案石灰、土应符合规范规定质量规定，根据石灰土不一样使用部位规定，石灰与细粒土的设计推荐配合比为8:100、6:100及4:100。材料规定A、石灰技术指标应符合规范规定，采用Ⅱ级或Ⅱ级以上石灰。石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多寄存；应尽量缩短堆放时间，如寄存时间稍长应予覆盖，并采用封存措施，妥善保管。石灰在使用前应测定其钙、镁含量，满足规范规定期方可使用。一般宜采用生石灰粉。石灰详细技术指标见下表：石灰的技术指标类别指标项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等级IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII有效钙加氧化镁含量（%）≥85≥80≥70≥80≥75≥65≥65≥60≥55≥60≥55≥50未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余，%）≤7≤11≤17≤10≤14≤20含水量（%）≤4≤4≤4≤4≤4≤4细度0.71mm方孔筛的筛余（%）0≤1≤10≤1≤10.125mm方孔筛的筛余（%）≤13≤20—≤13≤20—钙镁石灰的分类界线，氧化镁含量（%）≤5＞5≤4＞4B、宜采用塑性指数15～20的粘性土，有机质含量＞10％的土不得使用。对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困难或工程费用过高而必须使用时，应采用对应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证，质量符合规定后，才容许用于施工。C、水凡饮用水皆可使用，碰到可疑水源，应检查下列指标，合格方可使用：a、含量（按按SO42-计）不不小于0.0027mg/㎜³。b、盐量不得超过0.005mg/㎜³。c、pH值不得不不小于4。d、不得具有油污、泥和其他有害杂质。石灰改善土施工方案应选用塑性指数不小于4的砂性土，粘性土、塑性指数15-20的粘土，易于粉碎及拌合，并便于碾压。使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应不小于15mm，石灰土的有机质含量不不小于10%，硫酸盐含量不不小于0.8%，土中不得具有树根杂草等物。石灰须使用2及以上等级生石灰，氧化钙、氧化镁的含量不不小于75%的石灰不适宜采用。石灰土采用集中厂拌施工，其颗粒不得不小于15mm。宜在春末和气温较高的季节施工，施工期的最低气温应在5摄氏度以上，不适宜在低温季节施工，且不能在水文不良地段采用。按虚铺厚度铺土（约30cm），长度在100m以上。虚铺厚度应通过试验获得。铺土后用平地机摊平。虚铺厚度采用水准跟踪测定控制。铺土摊平完毕后立即测定含水量，若含水量不不小于最佳含水量，要及时洒水，加至最佳含水量。洒水量要严格掌握，应早洒、勤洒、细洒。在素土摊铺后，采用石灰打格，根据石灰土层的厚度、干密度及石灰剂量，计算每格所需石灰的用量，测定素土含水量，待素土含水量在最佳含水量的±2%范围内时，开始掺灰，布灰要均匀。湿拌采用灰土拌和机机械拌和，机械拌合不到的地方，采用人工拌和。先外翻一遍，将上层加水的灰土层翻入下层，底层的灰土翻至表面，上下掺合均匀，到达灰土拌合均匀一致，表面细匀、平整，基本符合路型，及时用平地机配合人工按设计规定整出路拱。检查项目与否有未拌到的夹生层；灰土厚度、标高、宽度与否符合设计规定；灰土拌合外观与否均匀，色泽一致；含水量与否靠近最佳含水量；整型：人工拌和用铁耙子或竹耙子将表面搂平找细符合路拱规定；施工段落严禁行人和车辆通行。混合料摊铺、整型后，应立即按试验段确定的压实措施进行压实，直到在全宽、全深度范围内都均匀压实，到达规范规定的压实度。在平曲线段，压路机应由内侧向外侧进行碾压。路面两侧，应多碾压2～3遍。严禁压路机在己完毕的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定上层表面、不受损坏。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他措施处理，使其到达质量规定。完毕压实后的表面应到达：在压路机行进时不得出现位移，也不得出现轮迹、隆起、裂缝或材料松散。假如压实期间含水量不够，应洒水润湿后重新压实。竣工后，在养护期内一直保持表面潮湿状态。在养生期间，只容许养护车辆在路上行驶且行车速度不得超过15公里/小时，同步不得急刹车，应使这些车辆在该层全宽上均匀分布。道路石灰土的质量规定：灰土拌合均匀，色泽调和；石灰中严禁具有未消解颗粒，土颗粒不不小于20mm；12T以上压路机碾压后，不得有明显轮迹，不得有浮土、脱皮、松散、裂缝、局部龟裂和翻浆现象。2、排水工程施工方案（1）、总体布设本项目雨水管道为双侧布置，距道路中心线米。A、右幅雨水Y1（K0+120）流向Y6（K0+325.74）与K0+343倒虹吸过路涵连接；左幅Y8（K0+120）以1.7%纵坡流向Y7（K0+360）并与K0+343倒虹吸过路涵连接，从K0+343倒虹吸过路涵左幅出水口排出线外，该出水口作为雨水临时出口，远期作为永久预埋井位置为大道东侧水域汇水使用，其管内底高程为20.79，原地面高程为23.25。B、右幅Y14（K0+370）流向Y29（K0+932.6）与K0+936圆管涵连接；左幅Y32流向Y31，从Y31永久排出口排出，其中此两段左右幅雨水分别与K0+464（倒虹吸1-1500）、K0+630（圆管涵1-1500）、K0+936（圆管涵1-1500）相连接。其中与K0+464（倒虹吸1-1500）相连接，因左幅Y33管内底高程为19.921、管径500，右幅Y16管内底高程为19.75、管径500，过路倒虹吸管底高程为20.33。与K0+630（圆管涵1-1500）连接，左幅Y38管内底高程为19.445、管径600，右幅Y21管内底高程为19.448、管径500，管顶均在过路涵基础内，设计为连接，此处为汇水最低点。与K0+936（圆管涵1-1500）连接，左幅Y30管内底高程为18.773、管径800，右幅Y29管内底高程为19.902、管径600，纵向雨水管道在过路涵如下。C、右幅Y63（K1+640）流向Y48(K1+040)通过路至Y47(K1+040)通过Y46(K1+025.33)永久排出口排出线外，左幅Y78（K1+640）流向Y47(K1+040)通过Y46(K1+025.33)永久排出口排出线外。分别与K1+186(1-1500)圆管涵、K1+360（1-1500)圆管涵、K1+588（1-1500)倒虹吸相交。K1+186(1-1500)圆管涵管内底高程：19.12、与之相交右幅Y52(K1+187.72)管内底高程：19.045、左幅Y67(K1+184.4)管内底高程:19.08，可做沟通左右幅水系的作用。K1+360（1-1500)圆管涵管内底高程：20.35，与之相交右幅Y56(K1+360)管内底高程：19.918、左幅Y71(K1+360)管内底高程:19.798，高差最大为55cm，相交后，过路涵流水将通过纵向雨水排向Y46出水口。K1+588（1-1500)倒虹吸管内底高程：21.63，与之相交右幅Y62(K1+591.26)管内底高程：21.235、左幅Y77(K1+584.74)管内底高程:21.199，高差最大为43cm，相交后，倒虹吸流水将通过纵向雨水排向Y46出水口。D、右幅Y79(K1+680)流向Y94(K2+280)通过路至Y95(K2+280)通过Y97(K2+294.41)临时出口排出线外，左幅Y98(K1+680)流向Y95(K2+280),通过Y97(K2+294.41)临时出口排出线外。与K1+988（1-1500)倒虹吸相交，倒虹吸管内底高程为19.7，右幅Y87(K1+991.21)管内底高程:19.146，左幅Y106(K1+984.67)管内底高程:19.217，高差最大为55cm，相交后，倒虹吸流水将通过纵向雨水排向Y97(K2+294.41)出水口。E、K2+320-K2+640段雨水均从K2+640流向K2+320，由K2+294.41Y97临时出口排出线外。纵向雨水与K2+493倒虹吸相交，管内底高程为：22.4，右Y118（K2+480）管内底高程为20.965,Y127（K2+505.95）管内底高程为21.034。F、K2+680-K2+920段雨水均从K2+920流向Y132（K2+678.3），该段雨水均与K2+756过路盖板涵相交，其流水高程为20.86,相交井号为Y135、Y141，高程分别为20.78、20.752，因盖板涵流水高程高于纵向雨水，盖板涵流水随纵向雨水管道流向Y131排除线外。G、K2+960-K3+180段雨水流向K3+200排出河道。H、K3+220-K3+780段雨水均流向K3+215.78排出河道,纵向雨水分别与K3+369、K3+598过路涵相交。本项目污水设置于辅道处，距道路中心线米。A、K0+130-K0+370段污水流向K0+377.74污水临时排出口，K0+420-K0+820段污水流向K0+377.74污水临时排出口。B、K1+250-K1+610段污水流向K1+610Y31临时排出口。C、K1+730-K2+290及K2+320-K2+570两段污水均流向K2+290Y47排除线外，接规划路。D、K2+690-K3+050段污水流向K2+690排出线外。E、K2+320-K3+720段污水流向K3+320排出线外。（2）排水工程施工方案沟槽开挖A、施工测量管道施工定位的准备工作:熟悉设计图纸、资料，弄清管线布置、走向及工艺设计和施工安装规定。熟悉现场状况，理解设计管线走向，以及管线沿途已经有平面及高程控制点分布状况。根据管道平面和已经有控制点，并结合实际地形，作好施测数据计算整顿，并绘制放测草图。根据管道在区域内的不一样规定、工作性质、所在位置和管道种类原因，以确定施测精度。定位注意事项:施工图用解析法表达管线位置时，应按给定坐标数据测定点位；用图解法表达管线位置时，应先测定控制点、线的位置，再按给定测定管线各点。管线的中线桩和水准点均应用平移法设置于线路施工操作范围之外、便于观测和使用的部位。管线定位后，重要的中线桩应进行加固或安放标石。管线转角处与附近永久性工程或埋设的标石建立关系，在其上的标志点位及相对于管线转角的位置关系。B、沟槽开挖在路基填筑完毕后，路面未施工前，及时进行雨水工程的施工。沟槽开挖程序：测量放线→分层开挖→找坡整平→留足预留土层→人工清挖。管沟开挖前要将所有障碍物清理洁净，放出开挖的边线。开挖采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式。挖土应自上而下、水平分段分层进行，每层30cm左右，边挖边检查宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高后再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽及标高，规定坑底凹凸不超过1.5cm。弃土应及时外排，在沟槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与沟槽边缘保持1m以上距离，以保证边坡稳定。挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，地面堆载数量绝对不容许超过设计支护构造时采用的地面超载值。管沟挖完后应进行验槽，作好记录。开挖要点:挖土沟槽两侧应设明显标志，夜间应设反光标志，以防止行人或车辆导致事故。并设法保护与沟槽相交的电杆、标桩及其他管道、构筑物等设施。管沟开挖时应保证沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标志以上5～10cm可停挖；遇地下水时，可挖至设计标高以上10～15cm，待下管之前平整沟底。采用机械开挖时，为保证不破坏基底土的构造，应在基底标高以上预留一层30cm用人工清理。沟底遇大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高如下0.2m，再用粗砂或土扎实至沟底设计标高。挖土超挖在15cm以内且无地下水时，可用原土回填扎实，密度实度为95%，沟底遇地下水时，采用砂夹石回填。若沿线管段地基承载力不能满足设计规定，则进行超挖，超挖部分用1：1砂石分层扎实回填至管基底设计高程，密实度规定不不不小于95%。采用机械开挖时，规定挖掘沟槽平直，管沟中心线要符合设计规定。单斗挖掘机要采用倒退方式工作，沿所划的沟槽线挖掘。在软土地区开挖基槽或管沟时，施工时必须做好地面和排水和减少地下水位工作，地下水位应降至基底如下0.5～1.0m后时，方可开挖。降水工作应持续到回填完毕。相邻管沟开挖时，应遵照先深后浅或同步进行的施工次序，并应及时做好基础，尽量防止对基底土的扰动。管沟的开挖过程中，应常常检查管沟壁的稳定状况并及时安装管道。作好原始记录及绘制断面图。如发现基底土质与设计不符时，需经有关人员研究处理，并做好隐蔽工程记录。沟槽弃土尽量弃于沟槽的一侧，距槽边线不不不小于0.5m。采用大开挖施工，沟槽底部宽度为B=D+2b，其中D为管道构造宽度，b为工作面宽度，开挖边坡坡度规定见沟槽开挖边坡坡度表。沟槽开挖边坡坡度表土的类别边坡坡度（高:宽)坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载中密砂土1:1.001:1.251:1.50中密的碎砂类土（充填砂土）1:0.751:1.001:1.25硬塑的轻亚粘土1:0.671:0.751:1.00中密的碎石类土（充物为粘土）1:0.501:0.671:0.75硬塑的亚粘土、粘土1:0.331:0.501:0.67老黄土1:0.101:0.251:0.33加强基坑防护:基坑深度≤３米时，选用围檩板支护；基坑深度＞３米时，选用钢板桩加固。支撑的沟槽，应随沟槽的开挖及时支撑，雨季施工不得不加支撑空槽过夜。撑板厚度一般为4～5cm，支撑应稳固可靠，支撑材料应坚实，撑木不得有劈裂或腐烂状况。开槽质量原则:槽底松散土、淤泥、大块石等杂物必须清除，保持槽底不浸水。沟槽容许偏差见表：项次项目容许偏差检查频率检查措施范围点数1槽底高程-30mm两井之间3用水准仪测量2槽底中线不不不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧宽度每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺检查每侧计3点C、混凝土管道铺设施工工艺承插式混凝土管安装，施工工序如下：挖槽→碎石基础→安管→检查井砌筑→回填。施工方案①、第一根管的定位尤为重要，为了安装以便应确定中心点为管枕，从中心点拉一根与管材外壁相等尺寸的距离，设置定位杆，分别于两端取点，立定位杆。②、必须将承口内表面和插口外表面的油污、杂物清除洁净。③、按管径选好对应的橡胶圈，将“△”形橡胶圈有纹的一侧贴插口外壁套入，放在止胶台上，套入之后，将润滑剂在橡胶圈上及承口内侧均匀涂刷一遍。④、润滑剂的使用：Ⅰ、润滑剂在使用前应充足搅匀，防止干物质沉淀影响管材安装。Ⅱ、在承口导入面及橡胶圈滑入面充足润滑，及时安装，防止因过早涂抹润滑剂而使润滑剂干燥，导致橡胶圈因导入面干涩产生扭曲，导致闭水时接口渗水或橡胶圈翻滚阻滑台。此时若强行合拢，则橡胶圈压缩比增大，轻易产生管材反弹或承口撑炸。Ⅲ、气温过高会加紧混凝土管对润滑剂的吸取速度，此时可多刷几遍润滑剂，以保证合拢前管口及橡胶圈的润滑。Ⅳ、为了保证施工进度及安装质量，可使用凡士林在管材承口导入面和橡胶圈的滑入面均匀涂抹一层，然后使用润滑剂充足润滑，会使安装愈加轻巧、快捷。⑤、排管时要从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。因井段距离所限需要排列安放半节管时，半节管排在窨井进出水两侧，带承口的半节管排在窨井的出水方向。⑥、用手扳倒链合拢管节时，手扳倒链一端用钢丝绳和方木，另一端作为固定反力端（或方木固定）。管节合拢时两只手扳倒链应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳倒链反力端可用钢丝绳、卡扣等固定于临时桩或已安装的管节上，合拢时两只手扳倒链应同步拉动，使管节合拢。⑦、管子承插就位、放松钢丝绳时，应复核管节的高程和中心线，检查承插口之间的间隙为9mm~15mm。D、基槽、管沟回填基槽式管沟回填前，应将基础、地下设施或管道施工完毕，并作好隐蔽工程验收。填土前，应清除填土地段的木料、支撑、工具等杂物，排除积水，并防止地面水流入。回填的土不得使用腐植土、淤泥及具有草根，树皮、垃圾等杂质的土料以及含水量（一般含水量的控制，以手控成团抛出即散为宜）过大的土壤，并分层回填扎实。沟槽必须分层回填扎实，到达路基压实度规定。对于靠近检查井或管道50cm范围内采用小型机具扎实，回填厚度超过50cm后进行扩槽分层用压路机压实。E、塑料管道铺设管槽开挖①、管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上。当管道在车行道下时，管顶覆土不不不小于0.7m.②、沟槽形式分为直壁沟槽、放坡开挖沟槽和放坡开挖与直壁相结合的混合沟槽三种类型（其中直壁沟槽包括支撑和无支撑两种形式），应根据现场施工环境、槽深、地下水位高下、土质状况、施工设备及季节影响等原因选定。③、开挖沟槽，应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上0.2～0.3m的原状土，应在铺管前人工清理至设计标高。如遇超挖或发生扰动，严禁用土回填，可换填10~15mm天然级配石料或最大粒径不不小于40mm的碎石，并整平扎实。槽底如有尖硬物体必须清除，用砂石回填处理。④、槽底不得受水浸泡。若同步采用井点降水，应待地下水位稳定降至沟槽底如下0.5m时方可开挖。管道基础①、管道基础一般采用砂砾垫层基础。对一般土质，基底可铺设一层厚度为15cm的粗砂基础；对软土地基，且槽底处在地下水位如下时，宜铺垫厚度H0不不不小于20cm的砂砾基础；也可分二层铺设，下层用粒径为5~40mm的碎石，上层铺粗砂，厚度不不不小于5cm，管道基础应按设计规定铺设，基础厚度不得不不小于设计规定。②、管道基础支承角2a应根据基础地质条件、管道埋深、地下水位等由设计确定。③、管道基础在承插接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖，凹槽长度、宽度和深度可按管道承口尺寸确定，在接口完毕后，立即用砂回填密实。管道连接沟槽式卡箍是卡箍卡在管道的环槽上，保证管道受足够的轴向拉力时不被拉开，卡箍只需两条螺栓即可锁紧，与法兰相比紧固简朴、以便、可靠。用沟槽卡箍连接的管子，管道端面直接一般留有2~3mm间隙，可以保证管道少许轴向位移。接管间隙密封是靠被压紧的橡胶圈来实现的，沟槽卡箍工作原理是管道内介质进入C型橡胶圈，运用介质自身的压力使橡胶圈压紧在管箍腔内，保证密封，此外橡胶圈的尺寸略不小于管箍和管道形成的空腔，螺栓拧紧后，橡胶圈深入被挤压，密封效果深入加强。回填材料及回填规定①、从管底基础顶至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料，可采用碎石屑、粒径不不小于40mm的砂砾、中砂、粗砂或开挖出的良质土。②、槽底管基支承角2a范围内必须用中砂或粗砂填充密实，与管壁紧密接触，不得用土或其他材料填充。③、当管道铺设后立即修筑车行道路面或管道位于软土层以及低洼、沼泽、地下水位高的地段时，沟槽回填应先用中、粗砂将管底腋角部位填充密实，然后用中、粗砂或碎石屑分层回填至管顶以上0.5m处，再往上可回填良质土。④、从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。⑤、管顶0.7m以上范围可采用机械从管道两侧同步回填、扎实，可采用机械碾压。⑥、回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，回填土中不得具有有机物、冻土以及不小于50mm的砖、石等硬块。⑦、沟槽应分层对称回填、扎实，每层回填高度应不不小于20cm。在管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。⑧、回填土的密实度，管底至管顶50cm范围内应不不不小于95％。F、闭水试验①、管道敷设完毕后（除设计另有规定外）应作闭水试验，如其渗水量在规范容许范围内即为合格，可以回填，否则需查找漏水量超标原因并整改至合格后方准予回填。②、闭水试验的程序和规定Ⅰ、闭水试验应在管道回填土前进行；Ⅱ、闭水试验的管道两端应事先做好砖砌堵头，一般厚24cm，并用水泥砂浆抹面，安好进水孔和出气孔；Ⅲ、闭水试验应在管道灌满水后经1～2昼夜再进行；Ⅳ、进行闭水试验，对测定渗水量的时间，应不少于30分钟。G、雨水进水口①、砌筑所用材料应符合设计规定，砖强度到达规定等级，砂采用中粗砂。井型井径尺寸及踏步尺寸必须符合设计规定;②、砌筑所用砂浆采用设计规定的标号并保证具有良好的流动性、保水性、拌和均匀性；③、砂浆配合比采用重量比，砂中含泥量不得超过3%；④、砂浆采用机械拌和，流动性控制在7～10cm；⑤、检查井砌筑必须保证位置精确，灰浆饱满，灰缝平整，不得有通缝、瞎缝，抹面应压光，不得空鼓、裂缝;⑥、检查井的砌筑：Ⅰ、严格检查砖的质量，不合格的砖严禁使用，砌砖前，砖要吸饱水；Ⅱ、砂浆搅拌前对砂的含水量进行检查，调整好水灰比，严格控制好配合比，雨水口砌筑使用M7.5砂浆砌MU10砖；Ⅲ、砌砖工艺：a.抄平放线：在垫层顶面砌砖位置测出第一层砖标高，用砂浆找平；b.摆砖：摆砖满足上下错缝规定。借助缝的调整，使侧面竖缝宽度均匀，减少砍砖；c.盘角、挂线：砌筑时，应先在墙角砌4~5皮砖，作为盘角，在盘角处挂线，保证墙面平整；d.砌砖：采用“三一砌砖法”砌筑，规定横平竖直、砂浆饱满，内外搭接、上下错缝，接槎可靠;Ⅳ、抹面：抹面、勾缝、座浆、抹三角灰的砂浆均使用防水砂浆，按1：2配料，并加入防水剂，检查井外墙抹面抹至离原地面以上1500mm，抹面厚度为20mm。H、砼模块检查井砌筑施工工艺准备工作→混凝土垫层→井室砌筑→流槽→盖板安装→井筒砌筑→抹面勾缝→井圈加固及井盖安装。工具准备直径3cm插入式震动器；云石切割机；紧锢器；瓦工工具。材料准备①、选择配套模块。根据检查并强度规定、接入井的雨污水管径D选择合适的检查井型及配套模块。混凝土模块要及时备料，模块进入施工现场必须提供产品的合格证，标明生产厂家、模块的强度等级、型号、批次和生产日期等。②、井壁墙体模块安装前先做基础垫层。③、模块检查井砌筑时，砌筑砂浆所用的砂、水泥和外加剂等原材料必须有质保书或复试汇报，材料的报验必须经监理承认后方能使用。施工措施①、放线。圆形井以两节管预留间距中心为圆心画圆，矩形井以两节管预留问距中心按设计尺寸向四边放线砌筑。首层混凝土模块应按设计图纸规定定位，根据检查井尺寸对的的摆放模块。圆形井每层模块数量为直径/100，即1100圆形检查井采用1100弧型块，每层为11块。矩形井根据原则块、转角块的尺寸来决定每层块砌块排放数量，本工程矩形井、三通模块检查井组砌图参照图集。当连接接入管时，模块可用切割机切割，切割后的连接缝应控制在10—15mm，座浆应密实，凹凸槽口衔接牢固，以便流入砂浆，防止渗漏。尤其要注意，砌筑时采用专用工具施工，保证砂浆饱满，灰浆均匀，严禁使用断裂、壁肋上有竖向裂缝的模块砌筑。当砌筑3～4层时，应备好模板，紧锢器将模块周围收紧，防止模块移位。同步随砌随复核井室尺寸。③、灌孔。砼灌芯前应将杂物及落灰清理洁净，墙体做必要的支撑加固。分次灌注时，应灌至灌注最上层砌块的2/3，剩余(300—500mm)捣固，但两个灌层灌注间隔时间不得超过下层砼的冷凝时间。芯浇灌最佳持续，保证砼持续性和整体粘结性。灌注砼水泥，石子，砂，水，外加剂等应符合有关原则，强度等级为C25，塌落度控制在80～100mm即可。灌孔时砼灌注量应到达计算需用量，质量检查时，用小锤敲击砌体，应无异常无空洞，必要时应凿开异常声响处的模块，进行灌孔砼质量检查。④、勾缝。井壁应进行勾缝，随砌随勾缝，勾缝采用1：2(防水)水泥砂浆，在砌筑检查井时应同步安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计规定，管道与井壁衔接处应严密。⑤、流槽。流槽与井室同步进行砌筑。流槽表面采用20mm厚1:2.5水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游管道平顺一致，以减少摩阻。⑥、踏步安装。踏步可直接镶嵌于两层砌块之问，用切割机在设计安装位置切割数刀，凿出槽孔，放入踏步，用砼包裹严实，同步调整好踏步夹角，平整度，外露长度。踏步安装，应随砌随安，砼凝固前不得踩踏步。⑦、安装盖板、井圈、井盖。检查井砌筑或安装至规定高程后，应及时浇筑或安装盖板、井圈，盖好井盖。检查井施工完毕后，应加强养护，混凝土及砂浆未到达设计强度前不得进行回填，如有特殊规定，由设计人员确定回填时间，并提出对应的技术保障措施。I、检查井加固施工工艺：垫层铺设→混凝土浇筑→养生→回填扎实①、基层处理：把粘结在混凝土基层上浮浆、松动混凝土、砂浆等用錾子剔掉，用钢丝刷刷掉水泥浆皮，然后用扫帚扫净。②、找标高弹水平控制线：根据墙上的+50cm水平标高线，往下量测出垫层标高，有条件时可弹在四面墙上。③、铺设混凝土：混凝土垫层厚度不应不不小于60mm。为了控制垫层的平整度，铺设混凝土前先在基层上洒水湿润，刷一层素水泥浆（水灰比为0.4～0.5），然后从一端开始铺设。④、振捣：用铁锹铲铺混凝土，厚度略高于找平堆，随即用平板振捣器振捣。厚度超过20cm时，应采用插入式振捣器，其移动距离不不小于作用半径的1.5倍，做到不漏振，保证混凝土密实。⑤、找平：混凝土振捣密实后，以墙上水平标高线及找平堆为准检查平整度，高的铲掉，凹处补平。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。有坡度规定的地面，应按设计规定的坡度做。⑥、养护：已浇筑完的混土垫层，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于7d。⑦、冬期施工操作时，环境温度不得低于+5℃。如在负温下施工时，所掺防冻剂必须经试验室试验合格后方可使用。氯盐掺量不得不小于水泥重量的3%。不不小于、等于C10的混凝土，在受冻前混凝土的抗压强度不得低于5.0N/mm2。3、涵洞工程施工方案（1）圆管涵工程1）、施工前准备：A、在已清表的路基上用全站仪放出涵洞的中心桩及其轴线，并在合适位置进行保护。据此进行涵洞的施工放样。B、根据放出的轴线与现行的排灌系统进行现场查对，如有涵洞位置、标高与设计意图不相符的地方立即上报监理工程师。待经有关部门批复后方可进行施工。C、在涵洞附近路基范围以外不易碰到的地方加密一水准点，以此进行施工标高的测量和复核。D、假如涵洞所在位置处在既有排灌水系处，应将原有水系进行改道或必要时进行围堰处理，采用草袋进行围堰，然后进行基坑开挖和清淤。E、做好原材料的检测及临时用电准备工作（本工程计划采用自备100KW发电机组）、组织机械设备进场。2）、测量放样：在基坑开挖前，精确定出圆管涵轴线控制桩并报验测量监理工程师进行检查。3）、基坑开挖：A、基坑开挖采用人工或人工配合挖掘机进行，挖方边坡采用1：0.5（如基坑坑壁牢固可将坡度合适放大），从基坑中挖出的素土按监理工程师指定的地点进行堆放。B、若在基坑开挖过程中，地下水渗流量过大，则在基坑两端开挖集水坑用人工或水泵及时将渗水排除。C、开挖深度严格按设计标高进行控制，如在施工过程中进行了超挖，则用中粗砂回填。4）、砂垫层施工：回填管基底部的砂垫层采用中粗砂填筑，砂垫层采用人工回填，采用水密法使其密实，其施工措施为先将砂垫层洒水至饱和状态，然后将砂垫层渗流水从集水坑中抽出使砂垫层到达密实状态。5）、管底如下管基砼浇注：A、砂垫层填至设计标高施工完毕后，应在其上精确放样立模后进行管基第一层砼和端墙基础砼的浇注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽进行浇注，采用插入式振捣器进行振捣，在振捣密实后用木抹子仔细找平，此时注意用3cm厚木板按每6米设置一处沉降缝且必须与后来施工混凝土管节接逢对齐，在混凝土终凝后及时将木板抽出并用中粗砂将沉降缝填塞满。B、施工时管底如下管基砼浇注标高比设计管底标高下2cm左右。C、在圆管涵管节安装前安排专人对已施工完毕的管底如下管基砼进行凿毛处理。6）、管节安装：A、安装管节前，先在砼面上精确放出涵洞的中心线及轴线，并测放出每一节管的接头位置。安装时以此作为控制每一管节的详细位置。施工放样时，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口端墙的精确位置。B、采用8T吊车或装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并合适调整垫块直至两管整洁对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。C、沉降缝处管缝处理措施：两管节之间缝宽为1~1.5cm，在两管节对接完毕后，设置防水层，防水层宽为15cm其设置措施为：先在两管节缝宽内用沥青麻絮赛满，然后用四层沥青浸制麻布将麻绳包裹好，并用四根粗铅丝将其绕管壁牢固捆绑好。D、非沉降缝处管缝处理措施：将管缝紧密对接。7）、剩余管基砼的浇注：管节安装完毕后，在已凿毛的管基上支立模，浇注管基第二层砼。采用插入式振捣器振捣，使管底三角区砼充足密实与管壁紧密贴合。8）、抹带：砼浇注完毕后，用钢刷将管接缝两侧各8cm范围内混凝土管表面进行刷毛处理，刷毛完毕后用1：3的水泥砂浆进行抹带，管口内砂浆勾缝。抹带完毕后及时洒水养生。并在涵管的整个表面涂抹两层沥青。9）、涵洞端墙及帽石混凝土浇筑：在圆管涵管节安装、抹带完毕后，进行涵洞端墙及帽石的支模工作，其模板采用组合钢模，用对拉、外加斜支撑方式进行加固，模板支撑完毕后进行混凝土浇筑，浇筑前所有拉杆、螺栓都必须拧紧，用木楔处也要将木楔背紧，拼装模板时注意模板与否变形，以及相邻模板的接荐与否超过容许偏差，及时自检，发现问题及时调整。砼浇筑时按照一定的厚度、次序、方向分层浇筑。砼浇筑时其分层厚度不得超过30cm，且应在下层砼初凝或重塑前浇筑完毕上层砼，我部采用插入式振动器，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5~10cm的距离，每一处振运完毕后，应边振动边渐渐提出振动棒，振动过程中防止触碰模板，对某一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，砼浇筑完毕后及时对砼表面进行修整抹平。10）、回填：A、砼强度及砂浆强度到达设计强度75%后可进行回填，采用5%灰土在涵洞两侧对称分层填筑，回填范围为涵洞洞身两侧不不不小于两倍孔径范围，在靠路基填土一侧按1：0.5边坡开挖向上形成台阶状。B、回填时采用行走式夯机进行扎实，每层填土厚度不超过15cm。压实度到达95%。11）、锥坡、洞口铺砌及截水墙：A、圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为浆砌片石，在基底平面平整扎实后即可进行施工。B、砌筑锥坡、洞口铺砌前，先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层，含泥量不超过5%，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。C、片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净洁净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。D、采用浆砌片石进行洞口铺砌及截水墙砌筑时，石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40mm~70mm。进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。E、砌筑上层石块时，应防止振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以打扫和湿润。F、较大的石块应用于下层，安砌时应选用形状有尺寸较为合适的石块，锋利突出部分应清除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。G、浆砌片石勾缝采用砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后，洒水养生7~14d，养护期间防止碰撞、振动或承重。H、浆砌片石用砂浆严格按监理工程师同意的配合比进行拌制。I、本标段锥坡为预制实心六角块，砌筑前应对锥坡填土进行扎实，修整，再在六角块下铺一层砂垫层。锥坡铺砌表面平整度需符合规范规定。12）、注意事项：A、在涵洞基础襟边以上，沿接缝、沉降缝周围设置20cm厚，顶宽25cm的粘土保护层。B、对于处在软基处的涵洞，应在管基上设置预拱度，预拱度值为此涵洞处路基施工后沉降量的二分之一。涵洞中心处预拱度值最大，端部为0，在涵洞中心与端部按直线比例进行分派。C、施工过程中，当涵顶填土厚度不不小于50cm时，严禁任何重型机械和施工车辆通过。D、如地基土质差，其地基承载力不不小于150Kpa时应上报监理工程师，根据现场勘查成果与设计代表、业主协商重新考虑处理方案。E、所有浇筑混凝土应振捣密实。F、在管节安装完毕后及时将管内杂物及多出砂浆清除。G、在施工前应根据设计图纸认真计算实际管涵长度并查对设计长度与否有误。H、严禁用加大管节接缝宽度的措施来满足涵洞长度规定。（2）、箱涵工程1）、施工程序本箱涵的施工程序为：测量放样→基础挖方→基底复核地基承载力检测→碎石垫层→砼垫层→箱涵底板→墙身及顶板→附属施工→台背回填→检查验收。2）、施工措施A、测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制根据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。B、施工导流本工程的施工选择在雨水较少的月份里展开施工。将箱涵施工位置的两端采用堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。C、基础土方开挖及支护本箱涵基础土方采用反铲挖掘机进行开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。若基槽内有地下水渗出，应在槽底一侧设置排水明沟，铺设碎石滤水层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。D、地基承载力检测基槽挖至设计标高后，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计规定后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。E、C15砼垫层浇筑基础经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。垫层砼由商品砼站用搅拌运送车运至现场，通过溜槽配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工槎平。F支模时应一并支设成型。内侧模板支撑可运用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼采用搅拌运送车从商品砼站运至浇筑地点，使用溜槽入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑状况进行观测，若发现松动变形及时进行处理。第一次基础底板砼浇筑成型后，将端头模板拆除，采用泡沫板将第二次浇筑的砼在变形缝处与第一次浇筑的砼隔开。箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100×100木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。G、墙身及顶板施工墙身和顶板施工，每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗洁净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗洁净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得不小于50cm，每段墙身和顶板应持续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完到达拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗洁净后，进行第二次砼浇筑。砼浇筑完到达拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为保证美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后，方可进行封堵填抹。顶板砼浇筑后，待砼强度到达70％后方可拆模。H、附属工程施工箱涵变形缝采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封口。施工前，将泡沫板剔除。为保证填塞麻絮时沥青污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。沥青油膏采用刮刀将缝口抹压平整。待沥青降温冷却后，将包装塑料胶带撕除。I、台背填土箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范规定，采用级配碎石进行分层对称夯填。每层填料虚铺厚度不得不小于20cm,在墙身上弹线进行控制。每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度规定后才能进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实。4、防护工程施工方案（1）、浆砌石施工1）、施工工序护底及封顶土方开挖护底及封顶土方开挖测量放线测量放线坡面修整铺砂石垫层拉线选石坡面修整铺砂石垫层拉线选石（座浆）砌石勾缝（座浆）砌石勾缝2）、施工措施A、测量放线：根据控制网测设渠道中心线，然后放出底角和坡顶桩，测好桩顶标高，带上线。B、坡面修整及基坑土方开挖：根据测放的坡度线认真修坡，对于坡面的松散土要及时清除，低洼部分用好土补填扎实或用其他经监理工程师承认的材料补填，坡面采用人工扎实。C、铺碎石垫层：碎石垫层中的多种材料应符合设计规定，经加工好的垫层料应分类堆放，不得混杂，并应防止分离。垫层采用人工摊铺，不得从坡顶顺坡下倒，必须自下而上铺填，垫层表面应平整。砂石分层铺筑，严禁混淆，铺筑的垫层厚度应符合设计和规定规定，铺筑好的垫层要及时砌筑块石，严禁人员践踏。D、选石：块石大小均匀，棱角分明，最小边长不应不不小于20cm，至少具有一种砌筑平面的平整面，所选石料应质地良好，坚硬新鲜，纹理均匀，无裂缝，不得使用风化石。E、砌石：砌石在基底渗水排干，基底垫层验收合格后，方可施工。砌筑前放样立标尺，然后拉线砌筑。然后进行砌筑时须座浆，石料必须刷洗洁净，上浆前石料应洒水湿润，使其表面充足吸取，但不得残留积水，砌石的基本规定是平整、稳定、密实、错缝。砌石之间缝隙应为5-8cm。对于砌石间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工措施，石块间不应互相接触。F、勾缝：勾缝前，砌体表面溅染的砂浆应清理洁净。块石砌筑后必须及时清缝，清缝在块石砌筑24小时后进行，缝宽不不不小于砌缝宽度，缝深不不不小于缝宽的两倍。同步将缝槽清洗洁净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润，勾缝用砂浆单独拌制，采用1：1.5水泥砂浆或设计文献规定标号的砂浆勾缝，勾缝砂浆严禁与砌体砂浆混用。3）、砌体养护砌体外露面在砌筑后12-18小时之间及时养护，保持外露面湿润。水泥砂浆砌筑的养护时间不少于14天。（2）、片石混凝土挡墙施工A、施工准备基础开挖前，应贯彻现场管线的位置、高程，如与施工冲突，应与管线单位共同协商加固措施，挡土墙基础开挖后，如与地质勘察汇报出入较大，应告知勘察单位和设计单位共同验槽，提出处理意见。本项目沿线施工区域地势较低，地下水位较高，若有地表水应先排除或导流，若有地下水应采用挖水沟、集水井，用水泵降水。遇有既有道路，应修建临时便道，疏导车辆及行人，保证交畅通通。B、基坑开挖及处理为保证基槽边坡稳定及施工安全，应控制放坡系数，如无法放坡，应采用沟壁支撑加固边坡。复查查对基础地质条件、地基承载力、基础埋置深度等，保证复核设计规定，基底处理应严格按照设计规定施工。C、底板及面板施工混凝土浇筑必须做好试验块，以检查混凝土强度，挡土墙分段长度10-15m，每段之间设沉降缝，缝宽2cm。浇筑面板时注意泄水孔的设置并作好墙背反滤、防渗、隔水设施，防止积水渗透路基。D、挡土墙后回填土回填土方靠近挡土墙2m范围内不得采用重型压实机具，需用小型机具压实到设计规定压实度，压路机压不到的部位采用电动打夯机扎实。墙面板两侧回填土必须同步进行，以保证墙面板的稳定。墙趾上部作成向外倾斜横坡，以防止积水下渗影响墙身稳定，内侧填土沿挡墙面板30cm厚的特殊处理，泄水孔位置设反滤层，泄水孔如下50cm夯填非渗水性黏土。E、挡墙施工注意事项伴随挡墙的浇筑，待混凝土强度到达设计强度级别的75％以上时，方可进行墙背填料施工，墙后1.5m范围内，不应有大型机械行使或者作业，为防止破坏墙体，应采用小型压实机械碾压，分层厚度不应超过20cm。施工中应注意路基旁的土层或者挡墙的基础旁与否有被雨水冲刷，出现塌方和基底掏空的状况，当出现上述状况时，应及时调整施工方案。

第五章、保证工程质量的管理体系与技术措施1、质量目的根据《公路工程质量检查评估原则》JTGF80／1-、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—及有关专业质量验收规范验收，规定到达合格、争创省优质工程奖（黄山杯）。2、质量保证体系我单位已通过了ISO9001质量体系认证，在本工程中为保证质量体系持续有效运行，实现工程质量合格目的，项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，有关职能部门参与的质量管理小组，组织领导工程创优工作，认真贯彻ISO9001质量管理原则，建立健全质量保证体系。质量保证体系框图如下：质量保证体系质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证提高质量意识贯彻ISO9000系列质量原