停车场施工组织设计

浦集线公交首末站临时停车场新建工程

施工组织设计

南通十建集团有限企业2月29日目录第一章编制根据和范围 3一、编制根据： 3二、编制范围: 3第二章工程概况 4一、工程概况： 4二、工程条件 4第三章施工布署 4一、组织管理机构的建立 41、施工管理组织机构框图 52、重要岗位对应人员职责： 6三、人力资源配置： 6四、现场准备工作 8五、重要材料采购方案及进场计划 8第四章工程重要项目的施工技术措施 9第一节路面工程 9一、现场施工测量 9二、道路工程 91、土方填筑 102、石灰土底基层施工方案 103、二灰碎石基层施工 134、透层、粘层、封层的施工 16三、路缘石（道牙）安砌： 23第二节道路交通标志 25第三节电气安装 26一、电缆线路敷设 26二.配管、管内穿线及路灯的施工措施 26三.接地保护装置 27第五章保证工程施工质量的措施 27保证工程施工质量的措施 27第六章保证安全生产的措施 28一、成立管理机构: 28二、安全教育 29三、施工现场安全规定: 29四.安全生产保障体系详见附二 30第七章工期保证措施及工程施工进度计划 31一.工期保证措施 32第九章雨季施工措施 32第十章：文明施工和环境保护措施 33一、施工平面布置： 33二、现场围栏设计 35三、现场工程标志牌的设计 35四.文明施工现场规定 35五、临时建筑物、构筑物、硬地化、道路等的单体设计： 361.生活用地： 362.构筑物的设计： 363.道路、场地的硬地化： 36六、消防措施： 36七、现场污水处理排放设计： 37八、粉尘、噪音控制措施： 37（一）、粉尘控制： 37（二）、运送车辆规定： 37（三）、噪音控制 37九、现场卫生及安全保卫措施： 37（一）、现场卫生 38（二）、现场安全、保卫 37十、现场文明施工管理组织机构及负责人员： 37第一章编制根据和范围一、编制根据：1、业主提供的工程施工图纸；2、施工现场状况；3、国家现行有关施工及验收规范；①、《沥青路面施工及验收规范》；②、《都市道路路基工程施工及验收规范》；③、《粉煤灰石灰类道路基础施工及验收规范》；④、《给排水管道工程施工及及验收规范》；⑤、《市政道路工程质量检查评估原则》；⑥、《给排水管道工程质量检查评估原则》；⑦、《公路路基路面现场测试规范>；⑧、《公路软土地基路堤设计与施工规范》；⑨、《施工现场临时用电安全技术规范》；⑩、市政工程测量规范；eq\o\ac(○,11)、江苏省排水通用图集4、有关安全生产、文明施工的规范、规程； 二、编制范围:本工程施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济合用性、操作简洁的施工方案。我企业将严格按照本施工组织设计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合理安排、科学施工。在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及审查。我们诚恳的表达，我企业完全接受业主提出的有关工期、质量、材料设备供应、保修的各项规定。我企业将严格的按照施工施工组织中的各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，贯彻各项方案和措施，建立完善的组织机构，贯彻严格的岗位责任制，通过对人员、设备、材料、技术、方案和信息的优化处置，实现施工质量、施工工期及社会信誉的预期目的。 第二章工程概况一、工程总概况1、工程名称：浦集先首末站临时停车场新建工程2、工程地址：南京市浦口区3、建设单位：南京市浦口区交通运送局4、构造类型：砖混构造。二、构造概况本工程采用砖混构造体系垫层C10素混凝土，带形基础、梁、柱、楼板为C25商品混凝土，气体采用混凝土多孔砖砖,砌筑砂浆M5混合砂浆。三、场地条件：本工程建设用地面积大，现场施工操作面较小，工程工期紧，质量规定高，现场地拆迁及平整已完毕，施工用水、电已接好，已具有动工条件。目前，现场即将进行土方开挖施工。本工程根据开挖深度需考虑基坑的临时围护，施工期间要注意基坑施工安全，防止塌方。第三章施工布署一、组织管理机构的建立企业将委派经验丰富，管理能力和指导能力强的专业人员作为本工程的项目经理，对本工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的平常事务，计划、协调、监督、控制本工程的施工，把好质量关、安全关，高效、低耗、杰出地完毕本工程的施工任务。同步安排一批水平高，经验丰富的工程技术和管理人员用于本工程的管理。企业也将为本工程设置工地办公室项目经理部，由各专人负责本工程的技术、测量、质量、安全及资料，做好专题管理，各尽职能，贯彻责任，通力协作，并将采用重奖重罚，奖罚分明的管理手法，对在参与工程施工中做出突出成绩的各级职工予以物质和精神奖励，反之予以严罚。1、施工管理组织机构框图项目经理项目经理项目副经理项目技术负责人项目副经理项目技术负责人安全员资料员施工员质量员测量员后勤员财务员安全员资料员施工员质量员测量员后勤员财务员材料员木工组机械电工组电焊安装组泥工组管道安装组木工组机械电工组电焊安装组泥工组管道安装组2、重要岗位对应人员职责：①、项目经理一名：对工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的平常事务。②、项目副经理一名：负责施工指挥，协调各工序之间的操作，监督施工的全过程，组织力量排除施工中出现的难题，协助项目经理处理平常事务。③、项目技术负责人一名：负责施工总指挥和技术指导，对本工程进行质量总监督，处理施工中出现的技术难题，全力领导工程部的工作，并进行新技术的探索和创新。④、施工员一名：负责工程现场施工的技术指导，控制工程质量，熟悉图纸，负责每一种施工环节的技术交底，隐蔽验收及技术资料的整顿工作，对工程的质量认真负责，并做好施工日志。⑤、质量员一名：专职监督本工程的施工质量，根据建筑工程的规范原则负责现场质量检查的验收工作，发现问题及时指出，保证工程不留隐患，并与现场施工人员通力合作，共同增进。⑥、安全员（文明施工监督员）一名：专门负责工程的安全生产与文明施工的指导和平常检查工作。⑦、测量员一名：负责工程的坐标、轴线、高程的测量和观测工作，与施工人员合作，共同增进。⑧、材料员一名：负责所须材料的采购工作，并与工程技术人员协作联络，保证材料有计划的满足施工进度的需求，搜集、提供一切购进材料的合格证，材料送检试验工作，对材料的用量消耗，节省起直接作用。⑨、资料员一名：负责工程的一切综合文献材料，技术资料的搜集与整顿工作。⑩、后勤员一名：负责驻地生活与卫生，工区及周围环境的优化。eq\o\ac(○,11)、财务员一名：负责工地工程款的合理安排、控制及支付。三、人力资源配置：1、根据本工程的实际状况，施工进度规定，合理安排人员进场，做到进场人员工种齐全，人力充足，并根据工程的施工程序和进度状况，有计划进行人力补给和退出，根据本工程的工程总量和特性，进场的人力安排如下：序号工种人数（人）进场时间1现场水电工1工程动工前三天2汽车司机1工程动工前一天3挖掘、推土机、压路机司机3工程动工前一天4挖土工8工程动工前一天5泥水工16侧石安装前一天6钳工（护栏及标志牌制安）3砼面捣砼时7模板工5砼面捣砼时前二天8水电安装工5工程动工前一天合计422、重要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表：序号机械名称规格及型号数量（台）进场时间备注1挖土机1m31设备施工前进场推土机90KW12自卸汽车15T13压路机8T-21T24洒水车4000L18台式锯木机φ50019平板振动器BL11210电焊机30KVA111振动捧（插入式）1.5KW312氧割装置213水准仪DS3114经纬仪TDJ6E115全站仪SET21101沥青摊铺机120KW2沥青拌和楼500T/H1二灰拌和楼240T/H13、投用的临时供电序号名称型号及规格单位数量（一）、临时供电1动力电线BV3×35＋2×10㎜2M1502总配电箱铁箱（成品）套13分派电箱铁箱（成品）套24照明用线BV3×16㎜2M3005电气配置批1四、现场准备工作1、按经同意后的施工现场总平面布置图搭设现场临时办公室，同步做好现场临时施工用电、用水的接驳工作。2、规划、搭设现场施工范围的临时围护。3、明确建筑物的红线范围，测量定出控制桩点及高程点，规划合理的施工使用场地与临时施工便道，，清除现场植被，清理现场杂物，做到场容整洁。4、与业主及监理单位联络，做好原始坐标控制点和高程控制点的交接工作。5、根据施工组织设计中的机具配置表，分阶段准备多种施工机具进场，保证工程正式动工时一切机械及设备到位。五、重要材料采购方案及进场计划本工程项目使用的重要材料，订货应根据设计规定的规格、品种、数量组织成书面汇报单，考察择优地选择生产厂家，从而到达进货可以准时、按质、按量的提供，订货汇报单应根据使用材料分类列项，按生产不一样产品的厂家报送。工程使用的原材料如水泥、石粉渣、砼预制件以及模板加工料等，可根据工程的施工进度状况分期分批采购，并提前三天完毕。第四章工程重要项目的施工技术措施第一节路面工程一、现场施工测量1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用日本索佳全站仪，采用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔10M设置一根，以控制直线与坡度的精确。2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参照界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际状况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同步采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点精确，设桩牢固。对引外的桩点进行标识（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查。3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过1CM。4、测设路面的高程控制点，采用“苏光厂”DSZ3水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周围场所上。可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的），并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和常常复验。5、测量放线完毕后，经复核无误，应告知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果汇报书，内容包括施测措施，计算措施，操作规程，观测仪器设备等。二、道路工程本工程停车场构造层为25cm厚的12%石灰土层（石灰含量12﹪）9216M2、25cm厚的二会碎石层9216M2、沥青封层及6cm中粒式沥青砼、4cm细粒式沥青砼。混凝土预制侧石及其他辅助设施等。工期规定紧，因此停车场工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。挖基槽阶段采用反铲挖掘机开挖，人工配合清铲表土、树根及挖掘机不能作业的地方，自卸汽车运至弃土场；1、土方填筑①、土方填筑在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。验收合格的填筑面要及时填筑，以防导致破坏。②、根据填筑部位的不一样，采用不一样的压实措施，保证填筑土方到达设计规定。③、土方填筑采用靠近最佳含水量的土料，在料场严格控制上堤土料的含水量。当料场土料或运用方土料的含水量超过最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整措施如翻晒或加水等，使其含水量满足规定后，再进行填筑。④、分段填筑时，各段土层之间设置标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。⑤、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。机械压实每层不超过30cm，并控制土块粒径不超过10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。⑥、如填土出现“弹簧”、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据状况认真处理，并经监理人检查合格后，方可进行下一道工序。⑦、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观测设备标志完好；2、石灰土底基层施工方案本工程路面底基层采用25cm12%石灰土，其七天无侧限抗压强度规定不不不小于0.6Mpa，压实度不不不小于96%（重型击实原则）。（1）、材料规定：水：宜选择可饮用水。土：土应选用塑性指数为12~18的土，土中土块的最大尺寸不应不小于15mm，有机质含量不不小于10%。石灰：应采用不低于Ⅲ级的生石灰或消石灰，并注意寄存时间不适宜过长，否则应重新进行CaO、MgO有效含量的检测，到达Ⅲ级石灰规定期才容许使用。（2）、施工工艺2.1、整顿下承层①、新完毕的路基或土基必须按规定进行验收并符合规定；②凡验收不合格的路段，必须采用措施使其到达原则后，方能在其上铺筑石灰土层。2.2、测量①、在土基上铺筑石灰土层必须恢复中线测量，测设每20m桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。②、进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。2.3、备料①备灰与消解石灰备灰：采购新生产的生石灰（Ⅲ级以上），并堆放至设定的存灰场地，四面开挖排水沟，存灰点堆存生石灰的高度不适宜超过3米。清解石灰：消解石灰的人员要佩戴眼镜，穿胶靴等劳动保护用品，防止石灰烧伤。消解石灰应在用灰3~5天消解完毕，未消解透的石灰不准装车铺用。加水时应控制水量合适，第一遍注水初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水，水管（用钢管加工）深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不透处应加第三遍水点补。因消石灰不过筛，用水量应稍偏大，以使充足消解。一般含水量应在35~40%之间，以不使消石灰成膏成团又不粘为好。雨季消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨水淋落。②、土场集中拌和采用挖掘机集合推土机进行拌和,拌和遍数控制在挖掘机2遍,推土机3遍.同步检测灰剂量,保证满足设计和规范规定.土根据需用数量在施工时边运边铺或运用反挖的土方，土中的草、杂物应清除。2.4、运送、摊铺运送采用自卸汽车,行走规定路线。灰土运至现场采用推土机摊铺，平地机整平，人工辅助的措施进行。①、找平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌合质量进行检查，满足规定期再开始找平。②、在找平工作中为使横坡符合规定，应采用每隔20m于路中和路边及横坡变化转角点处插杆的措施，协助平地机操作工掌握中线和边线及变坡点的位置，防止出现偏拱现象。应每隔20m给出每一种断面的各点高程（机动车道5个点），撒石灰做出标志，并应将高程及横坡告知操作工，指示操作工进行找平工作。③、在直线段，找平工作用平地机自路中下铲进行“初平”工作，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。④、“初平”后必须用平地机配合轻型压路机将找平段所有排压一遍。⑤、找平工作应在路拱不偏，横坡合适的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。为防止起皮现象，如遇有个别低洼处，应先将该处所有翻松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，导致起皮。⑥、排压后进行“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合规定。找平过程中，如发既有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填石灰土，碾压整平。⑦、找平时间应尽量提前。给碾压工序留出碾压时间，当拌合完毕，当日又不能找平时，应严格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于转天晴找平前应重新翻开合耕，排压后进行找平工作。⑧、找平时刮到路边以外的石灰土混合料如需调用时，应合适加水，土块含量超过规定的应过筛后再使用，路边石灰土放置超过一周以上的不适宜再使用。⑨、正在施工的与已完毕的两段石灰土衔接处，找平时易出凸包，要多铲几遍到达平顺，路面施工中必须注意石灰土的高程与平整度。2.6、碾压①、碾压石灰土时规定含水量合宜，对过干或过湿的石灰土不应上碾碾压。②、碾压工作应做到当日碾压到规定的压实度，因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。③、根据机动车道宽度，非机动车道的宽度以及压路机的轮宽和轮距的不一样，制定碾压方案并通过现场试验选定方案，以求各部分碾压到的次数尽量相似（一般路面的两侧应多压2~3遍）。④、找平后当混合料含水量处在最佳含水量时，用18t以上三轮压路机，振动压路进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，必须超过两段的接缝头。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到规定的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1档（1.5~1.7km/h），后来用2档（2.0~2.5km/h）。一般18~21t三轮压路机需碾压6~8遍（通过碾压试验确定碾压遍数）。然后测试密实度，当日一次碾压合格交活。⑤、严禁压路机在已完毕的或已在碾压的路线上“调头”和急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。⑥、碾压过程中，石灰土的表面应一直保持湿润。如表面水分蒸发过快，应及时补洒少许的水。⑦、碾压过程中，如有起弹、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，挖出换土或其他措施处理，使其到达质量规定。⑧、对井周围部分碾压不到的地方，应用小型振动压路机或振动夯板等机具进行压实。2.7、养护①石灰土竣工后如不能及时摊铺二灰碎石应进行洒水养护继续保持湿润3天以上。②、石灰土分层施工时，下层石灰土碾压完毕后，可立即在上为另一层石灰土铺土施工，不需专门的养护期。③、养护期间，石灰土层除洒水车以外不准其他车辆或机械行驶。3、二灰碎石基层施工本停车场沥青砼路面设25cm厚的二灰碎石基层，重量比提议采用6.5:13.5:80，施工时在满足规范规定的状况下应根据现场试验来确定。其七天无侧限抗压强度应到达0.8Mpa以上。压实度应不不不小于98%（重型击实原则）。（1）、材料规定①、集料：集料应具有一定的级配，最大粒径不应超过40mm；不小于2.36mm（方孔筛）的粗集料质量宜为60%~80%,压碎值不应不小于30%。二灰碎石混合料中碎石的级配范围表层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）4031.519.09.54.752.361.180.60.075基层10081-9852-7030-5018-3810-276-200-7②、石灰：应采用不低于Ⅲ级的生石灰或消石灰，并注意寄存时间不适宜过长，否则应重新进行CaO、MgO有效含量的检测，到达Ⅲ级石灰规定期才容许使用。③、粉煤灰：粉煤灰的各项指标应符合《公路路面基层施工技术及表》（JTJ034-）中的各项规定，Al2O3、SiO2和Fe2O3的含量应不小于70%，1000℃烧失量应不不小于20%，粉煤灰的比表面积不不不小于2500cm2④、水：宜选择可饮用水。（2）、施工环节本路段的二灰碎石采用集中厂拌，摊铺机摊铺。①、准备下承层对施工完毕的底基层进行验收，凡验收不合格的路段必须采用措施使其到达原则后，方能在上铺筑二灰碎石。②、测量对底基层必须进行恢复中线测量及引测水准高程。（3）、备料①、碎石、生石灰、粉煤灰等多种原材料根据施工进度规定由生产厂家预先准备好，并能满足日产500m3②、按石灰土底基层施工的同样措施进行石灰消解。③、粉煤灰应在使用前运至场地堆放，已便沥水，同步必须使粉煤灰具有足够的水分（含水量15%~20%）以防飞扬，尤其是干燥和多风季节，必须使料堆表面保持湿润。（4）、二灰碎石拌合与运送①、按设计的多种强度规定计算各强度材料的使用总量，进行备料。②、按多种强度规定并经试验确定的配合比进行二灰碎石拌合。③、拌合措施：首先将石灰、粉煤灰按一定比例由皮带运送机或装载机送入搅拌机，使之拌匀后，再与一定比例级配碎石用皮带运送机或装载机送入强制式拌合机中，在略不小于最佳含水量下拌合均匀，然后将拌合料装车运至施工现场，直接摊铺或将混合料卸至储料场待运。由于混合料在储存、运送、摊铺时蒸发水分，故拌合时含水量应高于最佳含水量2%-5%，宜将混合料随拌合、随运送、随摊铺、随碾压，有效时间应根据不一样温度和混合料硬结时间而定，一般不超过7天。④、运送：拌合料采用汽车运送。在装运混合料时，如粗细料有离析现象，应用装载机翻拌均匀后再运至工地摊铺。（5）、摊铺及找平①、下承层在摊铺前应合适洒水，保持潮湿。②、拌合的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量±2%。③、本路段层厚25cm的二灰碎石进行一次摊铺、碾压成型。多种配合比的混合料均应通过工地现场碾压试验确定松铺厚度。④、将拌成的混合料运至现场，根据运送工具的容积及摊铺层厚度掌握卸料间距，再运用平地机、推土机配以人工进行摊铺，使混合料到达松铺的厚度。⑤、在摊铺整平过程中，如有粗、细颗料离析现象，应用机械人工补充拌合。（6）、找平①、对已摊铺好的混合料，先用6-8t两轮压路机自两侧路中稳压两遍，然后用平地机将全段进行找平。②、找平工作应在路拱不偏，横坡合适的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。为防止重皮现象，对于局部低洼处，宜用机械和人工将其表面挖松，并用新拌的混合料找补平整。③、找平工作应到达标高、横坡、厚度符合规定，找平过程中严禁任何车辆通行。（7）、碾压整形后，当混合料处在最佳含水量±1％时，进行碾压。如表面水分局限性，应合适洒水。用12T以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压。平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，压实后表面平整无轮迹或隆起，并且断面对的，路拱符合规定；一般需要碾压6－8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1档（1.5－1.7km／h）为宜，后来用2档（2.0－2.5km／h）。路面两侧，应多压2－3遍。凡压路机不能作业的地方，采用机夯或其他扎实工具进行压实。碾压过程中，混合料表面应一直保持潮湿，如水分蒸发快时，及时补洒少许水；严禁压路机在已完毕的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证二灰碎石表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他措施处理，使其到达质量规定。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计规定。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮平并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑沥青面层时处理。（8）、接缝和“调头”处的处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5～8M不能进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其他机械不适宜在已压成的二灰碎石层上“调头”，应采用措施（如覆盖10CM厚的砂或砂砾）保护“调头”部分，使二灰碎石表层不受破坏。（9）、养护竣工的二灰碎石基层必须养护7天以上，在养护期的所有时间内，应使它保持在潮湿的状态下，常温季节，洒水车养护每天不应少于4次。养护期间，二灰碎石基层上除洒水车外，严禁任何机械和车辆通行。养护期后，由于施工需要需开放交通的应加强管理，并限制行驶速度（30Km/h以内），严禁履带机通行。路面施工前，必须将表面松动的混合料及雨后带入的泥土彻底清除，养护期结束后有条件的应立即进行路面施工。4、透层、粘层、封层的施工1）、透层①、透层沥青采用PC-2型乳化沥青，透层沥青的规格和质量应符合规范规定。透层沥青的稠度宜通过试洒确定，本工程采用的沥青由设计、业主、监理确定。②、透层沥青为1.0L/m2。③、透层宜在基层表面稍干后浇洒。当基层竣工后时间较长、表面过度干燥时，应对基层进行打扫，并在基层表面少许洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。④、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。⑤、浇洒透层沥青应符合下列规定：a。浇洒透层前，路面应打扫洁净，应采用防止污染路缘石及人工构造物的措施。b。洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。c。如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。d。应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。e。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。f。在铺筑沥青面层前，当局部地方有多出的透层沥青未渗透基层时，应予清除。⑥、在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布石屑或粗砂，其用量为7～9m3/1000m2。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种状况下，透层沥青用量宜增长10%。撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机碾压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补。当有多出的石屑或砂时，应予扫除。⑦、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充足渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间隔不适宜少于24小时。2）、粘层①、因面层分为上、中、下三层，故每层之间应洒布粘层油。②、粘层的沥青材料采用PC-3型乳化沥青，也粘层沥青的规格和质量应符合规范的规定。③、粘层沥青用量按设计为0.4~0.6kg/m2。④、粘层沥青采用沥青洒布车喷洒。在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。⑤、浇洒粘层沥青应符合下列规定：a。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。b。路面有脏物尘土时应清除洁净。当有沾粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。c。浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运送车外的其他车辆、行人通过。⑥、粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。当使用乳化沥青作粘层时，应待破乳、水分蒸发完后铺筑。3）、封层①、封层材料采用PC-1型乳化沥青，集料采用3~5mm的石屑或粗砂，用量宜为8m3/1000m2。沥青每层用量为1.0动工/m2，封层厚度为6mm。②、封层应在透层油中的稀释剂所有挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发后尽早铺筑。③、封层采用层铺法，即沥青表处的施工措施进行。五、沥青砼面层施工本工程沥青砼面层按设计规定分为：6cm厚AC—20中粒式沥青砼；4cm厚AC—在铺筑粗粒式沥青砼前应对基底喷洒1.0L/m2的透层油，然后分层摊铺。本工程的沥青砼混合料由沥青砼拌合厂按设计规定的多种材料规格规定和配合比进行生产，并运送到现场。沥青砼混合料所用沥青及其他材料应符合规范规定。本工程沥青砼路面采用机械化持续施工，机械选用：摊铺机采用带自找平并且具有可加热的振动熨平板的机型，摊铺最大宽度为12m（一)施工工艺流程：验收稳定层验收稳定层合格合格施工放样施工放样配合比设计清理基层面配合比设计清理基层面搅拌洒透油层搅拌洒透油层运送运送合格的沥青混合料摊铺沥青混合料合格的沥青混合料摊铺沥青混合料碾压成型碾压成型否与否到达设计层数与标高否与否到达设计层数与标高是是工序验收工序验收（二）沥青混和料施工1、施工前检查①、检查基层的强度、钢度、干燥收缩和温度收缩变形。高程符合规定；②、二灰碎石层已具有稳定性；③、表面应平整，密度，基层的拱度与面层的拱度应一致且符合设计规定；④、路缘侧平石已按设计规定施工完毕。⑤、箅水口已按设计及规范规定施工完毕；⑥、透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺规定。2、施工前的准备①由试验室进行配合比设计，并在预先试验路段动工前14天此前提交监理工程师同意。在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的所有试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查同意。③路面工程动工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m～100④摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡规定等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。3、搅拌①材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，多种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂试验汇报，阐明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验成果等。沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30～50s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒所有裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。4、运送①为防止尘埃污染和热量过度损失，规定拌和厂所采用的自卸槽斗运送车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封结实，并且车槽内必须洁净，不沾有有机物质或积液。沥青混合料运到现场后凭运料单接受，测出其温度，并检查混合料与否均匀，集料的所有颗粒与否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150℃、一般沥青温度低于1305、摊铺①、侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完毕，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防后来成型路面井环及平石面低于或高于路面，导致路面凸凹不平，影响施工质量。②、摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80～100℃③、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺1m④、开始摊铺时，在施工现场等待卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。持续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1～0.3m⑤、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不变化运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持1～2.9m/min⑥、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m⑦、弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每5m⑧、井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。⑨、尽量采用全幅路面摊铺，如因单机摊铺宽度不够而采用两台摊铺机施工时，则以梯形交错排列方式持续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台机的轨道重叠3～5cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完毕第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于⑩、分两层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体打扫洁净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在130℃～160eq\o\ac(○,11)铺筑时尽量减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近15cm范围以内。横缝与铺筑方向大体成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。eq\o\ac(○,12)、纵缝搭接施工：如因天气影响不能持续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完毕面3～5cm。eq\o\ac(○,13)、横缝搭接施工a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完毕面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。b.纵向摊铺在条件容许的状况下宜长不适宜短，以减少横缝。c.摊铺后不符合规定的纵横缝用人工修补。6、碾压①、在混合料完毕摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。②、压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配置小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。③、碾压提成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用6～8t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5～2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的次序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以弥补修整，并注意初碾温度不低于120℃复碾：用10～12ｔ振动压路机重压4～6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4～5km/h，碾压时相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，防止混和料形成鼓包。复碾温度不低于90℃终碾：用6～8ｔ静力压路机碾压2～6遍，重要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为2～3cm。终碾温度不低于70℃压路机碾压速度碾压阶段压路机类型初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）钢轮1.5～2.03.03.0轮胎/5.0/振动钢轮不振1.5～2.0振动5～6不振2.0～3.0④、碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于70℃；沥青碎石不低于50⑤、压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为30cm；三轮压路机则为后轮宽的1／2。在变化行使方向时，放慢速度而不停，保证不在原地反复倒轴、转向、调头、左右移动位置、忽然刹车或停车等待。⑥、当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于⑦、每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5ｍ左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高下现象。⑧、碾轮常常保持清洁，并合适薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完毕的路面严禁通行。⑨、如发生粘碾轮状况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。⑩、凡压路机或平板振动夯板碾压扎实不到的地方，采用人工趁热扎实整平。（三）成品保护沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于50℃三、路缘石（道牙）安砌：本工程路缘侧石按设计定制砼预制侧石，C15现浇混凝土后座。施工时应注意如下几点：①、预制混凝土路缘石出厂前，应进行检查验收，其抗压强度及抗折强度应符合设计规定。外形尺寸容许误差±5mm，掉角塌边长度不不小于20mm，外露面边棱完整，表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象，外露面平整度容许偏差3mm。②、道牙基础宜与路床同步填挖和碾压，以保证基础与道路有整体的均匀密实度。③、道牙施工时应先校核坐标轴线并重新钉立新桩，在直线部分桩距为10～15m，在弯道上为5～10m，路口圆弧为1～5m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应用白灰粉划线，在刨槽后安装前再复核一次，并测出道牙顶面高程标志。④、钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好。再按设计规定均铺砂浆，按放线位置安砌路缘石。⑤、砌完的路缘石顶面应平整，缝宽为1CM，线条直顺，弯道圆滑。⑥、路缘石背后应按设计规定的材料回填扎实（或砼、砂浆密灌），扎实宽度不不不小于50CM，高度不不不小于15CM，压实度在90%以上。如发现路缘石倾斜或有移动现象，应即时修整。⑦、平石砌完后，内外侧应铺填扎实，防止平石倾斜或移动。⑧、勾缝前，先修整路缘石，使其位置及高程符合设计规定。⑨、道牙的养护期不得少于3d，在此期间应严防碰撞。雨水口处道牙的砌筑，应与雨水口施工配合。⑩、立缘石、平缘石安砌后必须牢固，并应做到线段直顺，曲线圆顺，立道牙勾缝应严密，平石不得阻水，立缘石背后回填必须密实。eq\o\ac(○,11)、立缘石、平缘石施工时容许偏差如下表：序号项目容许偏差（mm）1直顺度≤102相邻块高差≤33缝宽±34立缘石顶面高程±105立缘石外露尺寸±106立缘石槽底及背后填料密实度（%）≥90%第二节道路交通标志1.道路标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，应符合原则（GB5768-1999）规定。2.道路交通标志的颜色范围，应按GB/T8416的有关规定执行。3.道路交通标志的文字书写应规范、对的、工整。根据需要，可并用中文和其他文字。当标志上采用中英文两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。4.道路交通标志的边框外缘应有衬底色。5.交通标志的支持方式有：柱式（单柱式、双柱式）、悬臂式、门式我附着式四种。6.标志底板可用铝合金板、合成树脂类板材等材料进行制作。铝合金板材的抗拉强度应不不不小于289.3Mpa，屈服点不不不小于241.2Mpa，延伸率不不不小于4～10%，并应采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板。大型标志的板面构造，宜采用挤压成型的铝合金板拼装而成。标志板背面可选用美观大方的颜色，铝合金板可采用原色。7.一般构造的标志板，应采用滑动槽钢固，以以便与立柱连接。8.交通标志的立柱可选用H型型，槽钢、钢管及钢筋混凝土管等材料制作，钢柱应进行防腐处理，钢管顶端应加柱帽。9.标志柱应考虑与基础的连接方式，钢制立柱、横梁、法兰盘及多种连接件，可采用热浸镀锌。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2，紧固件为350g/m2。10.多种标志立柱的断面尺寸，连接方式、基础大小等，应根据设置地点的风力、板面大小及支撑方式请设计院计算确定。11.标志板和立柱的连接应根据板面大小、连接方式选用多种措施。在设计连接部件时，应考虑安装以便、连接牢固、板面平整。12.多种标志立柱的埋设深度，决定于板面承受外力的大小及地基的承载力，一般应浇注混凝土基础。立柱的金属埋件应进行防腐处理。13.各级道路的交通标志原则上均应用反光材料制作标志面。用于标志面的反光材料可选用透镜埋入型、密封胶囊型、微棱镜型等品种。14.交通标志的制作必须按原则规定的图案按比例放大制作，不得任意修改图案。第三节电气安装一、电缆线路敷设①、电缆线路的敷设应于电缆保护管敷设到位后进行。②、敷设前应检查穿线管管口与否已打掉毛刺制成喇叭口。③、电缆敷设严禁有绞拧，铠装压扁，护层断裂和表面严重划伤，直埋敷设时严禁管道的上面或下面平行敷设。④、电缆终端和电缆接头的制作，安装必须做到封闭严密，填料灌注饱满，无气泡，无渗油现象，芯线连接紧密，绝缘带包扎严密，防潮涂料涂刷均匀，封沿表面光滑，无砂眼和裂纹，固定牢固，相序对的。⑤、出入保护管口封堵应严密。⑥、所用电缆的购置，必须认清图纸设计规格及型号，并保证产品质量合格，同步持有出厂合格证。⑧、做好隐蔽验收和绝缘电阻、接地电阻的测试记录，以及供配电系统的调试工作。二.配管、管内穿线及路灯的施工措施①、暗装式穿线管应在道路施工中配合进行，不得有漏埋而事后开凿。②、穿线管的敷设应做到符合图纸的设计规定，并且连接牢固，管口光滑，护口齐全，管口弯曲处无明显折皱，钢管料油漆防腐完整。③、管内穿线必须做到符合图纸的设计规定，并且连接牢固，包扎严密，绝缘良好，不伤芯线。④、立电杆（灯柱）应保证基础稳固，立杆垂直。⑤、所有材料的购置应明确设计图纸的规定或建设单位指定的厂家、规格、型号，并保证产品的质量合格，同步持有出厂合格证。⑥、照明灯具的效率不应低于60%，且应符合下列规定：灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP55以上。反光器应洁净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。透明罩的透光率应到达90%以上，并应无气泡，明显的划痕和裂纹。⑦、封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。灯头应固定牢固，可调灯头应按设计调整至对的位置，灯头接线应符合下列规定：相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子，灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。⑧、在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得不不小于200mm。⑨、每盏灯的相线宜装设熔断器，熔断器应固定牢固，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。⑩、灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间，接线端子瓷头不得破裂，外壳应无渗水和锈蚀现象，当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。eq\o\ac(○,11)、路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应选用已进行热镀锌处理过者，且其涂层的外观、附着力、耐湿热性应符合原则的规定。eq\o\ac(○,12)、多种螺母应紧固、宜加垫片和弹簧垫，紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。eq\o\ac(○,13)、做好隐蔽验收和绝缘电阻、接地电阻的测试记录，以及供配电系统及设备的调试工作。三.接地保护装置①、本工程所有电气设备的带电金属部分，照明线的过路管均应做接地保护。②、照明线路每隔200～300m处需做一次反复接地，反复接地的电阻不得不小于10欧姆，否则需增设接地体根数。③、接地保护装置安装应做到接地体埋深原则，长度及件数保证，固定牢固，防腐良好，连接带搭接长度足够，焊接良好，完毕后的所有接地装置必须进行电阻值测试。第五章保证工程施工质量的措施保证工程施工质量的措施我单位向来坚持“百年大计，质量第一”的原则，将施工过程的质量管理与工程质量检查相结合，把质量事故消灭在施工过程中，为保证工程质量满足设计与规范规定，为使工程质量管理检查工作得到更好的深化，为使工程最终得到全面优质的完毕。特制定如下质量措施:1.构成以项目经理为关键的现场管理机构，认真贯彻各项施工技术管理制度和质量规范规定，对工程施工质量严加控制。2.动工前对设计图纸进行全面的、细致的复查，审核，组织有关单位进行图纸会审。3.贯彻各级人员岗位责任制，并做好分项工程项目施工的技术交底，施工中认真检查执行状况，开展全面的质量管理活动。4.定期组织全体工人学习工程技术操作规程与质量检查原则，使之在实际施工操作中胸有成竹。在施工中，对不合格的项目不惜代价返工重做，保证工程完毕后不留丝毫的隐患。5.由专职质检员负责现场检查工作，配合监理工程师严格检查各个分项工程，前一道工序不合格，不得进入第二道工序。6.认真执行班组自检，互检，企业技术员复检的制度，按工程的质量规范原则验收评估。7.做好技术交底，工序交接，隐蔽验收及技术资料的档案管理工作。8.工程所需的一切原材料，成品或半成品材料，均应持有出厂合格证书，并按规定定期，定量抽样送检试验，做到合格证与复核试验相配套，多种附属设施的材料、配件、及预埋管道应根据设计图纸规定及规范原则规定进行购置、制作和安装。总之，一切不合格的材料不准用于本工程上。9.做好工程的测量工作，严格控制分项工程的坐标轴线、高程及设计坡度。10.加强内部及各工种间的亲密配合与衔接,使各自的内部工作和互相间的衔接工作做细、做好。第六章保证安全生产的措施一、成立管理机构:1.成立以项目经理为主的安全小组，派专职安全员身临现场监督，检查和指挥工作，坚持每天督促，每周小检，每月大检，及时消除不安全原因。2.建立健全各级生产组织和岗位责任制，努力提高全员的安全生产意识和自我防护能力。3.安全管理组织机构:组长组长专职监督员专职监督员生活区负责人施工区负责人生活区负责人施工区负责人各班组组员各班组组员二、安全教育1.所有从事工程施工的施工人员必须认真学习有关安全生产的法规,在工作中认真贯彻执行安全技术规程，人人重视安全工作，防患于未然。2.工程动工前必须由技术人员编制好安全技术措施，作详细的安全技术交底，施工过程中应每周组织全员进行安全学习例会制度，安全教育做到常常化，制度化。3.新进工人必须进行不少于三天的安全教育，上岗前应进行现场安全技术教育，未受过安全技术教育的工人不能直接参与施工作业。4.特种作业人员应经专业培训，持证上岗。三、施工现场安全规定:1.进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并对的使用个人劳动防护用品，进入现场不准穿拖鞋或赤身露背。2.做好工程施工各类危险边口的安全围护，并挂牌警示，夜间应保证亮灯照明。3.施工用电采用三相五线制，配置铁制控制箱，保证“一机一闸一漏电”制，多种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防漏电、防雷装置，才能开动启用。4.施工现场的一切机具设备，做到常常检查，维修，保养，保证机具完好正常运转，不准“带病”运转和超负荷作业。5.不懂电气和机械设备的人员，严禁使用，非吊装人员严禁进入吊装区域，吊管起重机桅杆垂直下方不准站人，吊装机械必须完好。6.施工现场应整洁清洁，多种设备，材料和废料应有计划并按指定的地点堆放整洁，归一。7.在施工现场应按指定的道路行走，不能从危险地区通过，不能在起吊物下通过或停留，要注意与运转着的机械保持一定的安全距离。8.在施工现场设置宣传栏，对生活区，仓库等重点地方须挂设灭火器，油类及易燃物品必须单独寄存，重点管理，物资分类明确。9.不准乱抛材料或工具等物件，反对违章作业，冒险蛮干。10.注意劳逸结合，严格控制加班加点，施工中应做到防事故、防雷、防雨、防火、防盗，夜间施工有足够的照明。四.安全生产保障体系详见附二附图二安全生产管理网络图组长组长专职安全员专职安全员副组长副组长生活办公区管道施工队土建施工队生活办公区管道施工队土建施工队机安科油库及料场第七章工期保证措施及工程施工进度计划一.工期保证措施本工程根据招标文献的规定，工期从动工至竣工历时50天，要在规定的时间内完毕该工程项目，工期甚紧，但我单位将尽ー切努力，组织人员及设备进行施工，保证准期完毕施工任务，并争取提前完毕工程施工任务。工期保证措施如下：1.采用分段同步进行作业，并设置双班作业制，进行定任务，定期间，最大程度增长人力、物力，抢时间加紧施工进程。2.编制严密、科学的施工总进度计划，并以总进度计划为导向，逐周根据现场的施工进度状况，制定出各部位详细，切实可行的一周计划和工作安排，并付之实行，若发现未能按规定完毕计划，要及时分析原因，迅速采用措施予以补救调整。3.对控制工程进度的关键工序，由项目经理亲自组织力量，及时处理施工中碰到的实际问题，集中力量进行突击施工，保证关键工序按期完毕。4.加强现场管理，合理调配作业人员，与质检单位、建设单位、监理单位、设计单位亲密配合，及时做好隐蔽工程的验收和质量检测工作。5.提前做好多种材料，多种设备的购进与订货，保证施工时能满足需求。6.提高机械化水平，减少手工操作。7.保证工程资金到位，必要时调动企业内部资金用于本工程上。8.制定严格的奖罚制度，在保证工程质量的前提下，对各重要分项工程的施工进度，实行重奖重罚。9.保证工程质量一次性成活，防止返工。二.施工进度计划横道图详见附三。第九章雨季施工措施1.尤其注意台风和暴雨的预报，制定切实可行的防灾害应急措施，以保证生产的正常。2.作好施工场地的排水，保持场地排水系统的畅通。3.施工期间应做到土方随挖，随运，以保证需要外运土方不积压在施工场地内，以免下雨时，弃土变成泥浆影响工程进度和污染环境。4.做好生活区及仓库的防漏措施，保证水泥及其他怕潮物品不受影响，以及职工生活，居住的正常，做到安居才乐业。5.生活区及仓库必须搭设于较高位置处，并应采用垫高处理，注意常常疏通工区周围的排水沟。第十章：文明施工和环境保护措施一、现场围栏设计施工现场的围护，采用封闭式的围墙，施工地段均用2M高的PVC蓝色胶质板，预留出入车口，骨架用角钢L40×4加底座上螺丝固定，在施工车辆出入路口处设置车辆及行人的警告标志，专人进行交通指挥和打扫路道，保证施工的安全环境整洁。二、现场工程标志牌的设计1、在围栏大门边挂上“五牌一图”栏，规格按建设局有关规定,各牌用铝板蓝底白字，仿宋体塑料电脑字。2、在施工现场挂上安全警告牌、危险标志及占用道路施工许可证，并排好交通警告墩，并用分色线作拉接稳固。三.文明施工现场规定文明施工是变化现场脏、乱、差面貌，加强科学管理、控制伤亡事故、实行安全达标的有力措施。为搞好文明施工安全生产，特制定文明生产管理规定如下：①、按照施工设计总平面图设置各项监时设施，堆放大宗材料成品、半成品和机具设备，不得侵占道路及安全设施。②、施工现场应设置明显标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、现场工程、技术负责人姓名、开、竣工时间、施工许可证同意文号及监督联络电话等。施工单位负责保护现场标牌。③、施工现场的用电线路，用电设施必须符合安装规定和安全操作规程，并按施工规划进行搭设，严禁乱拉乱搭。④、施工机械进场时必须进行安全检查，经检查合格方能使用。⑤、保证施工现场道路畅通，排水系统良好，现场面貌整洁，随时清理建筑垃圾。在行人、车辆通行的地方应设制防护棚和安全标志。⑥、施工现场的安全设施和劳动保护器具，必须进行定期检查维护，及时消除隐患，保证安全有效。⑦、施工现场应当设置各类必要的生产生活设施，并符合卫生、通风、照明等规定，包括必须符合卫生规定。⑧、做好施工现场的安全保卫工作，采用必要的防盗措施，在建筑物四面设置围护设施。非施工人员不得随意进入现场。⑨、施工现场应设置符合规定的安全设施，并保持完好的备用状态，在轻易发生火灾的场地施工，应采用特殊防火消防措施。⑩、现场发生重大工伤事故的质量事故，按照“工程建设重大事故执行调查程序规定”执行。四、临时建筑物、构筑物、硬地化、道路等的单体设计：1.生活用地：按现场踏勘成果，施工现场无法安排生活后勤用地，生活用地仅用一节集装箱在现场设置临时办公室，工人宿舍另找地方安排，按规定做成板房，规定搭设牢固，安全整洁，并满足消防规定，地面所有用水泥压光，因施工处在秋冬天，办公室、宿舍应保持足够的通气性、安装排气扇等通风设施，使空气保持清新，同步，秋高物燥，必须做好防火工作。考虑室内的采光、防潮，工人的床铺每人不少于2平方米，并进行合适的分隔，室内的用电线路要按规定拉接，安全可靠，不得乱拉乱接，卫生间、厨房、冲凉间地抹光，墙面贴1.5米高白瓷片，灶台所有粘贴瓷片，保证厨房卫生