墩柱预制立柱预制施工专项方案

..-..-可修遍-港主通道〔鱼山石化疏港公路〕公路工程立柱预制施工专项方案省交通工程建立集团港主通道〔鱼山石化疏港公路〕公路工程第DSSG01标段工程经理部XX建工集团股份XX2015年04月17日ShanghaiConstructionGROUPCo.,Ltd.XX建工集团股份XX2015年04月17日ShanghaiConstructionGROUPCo.,Ltd...工程名称：港主通道〔鱼山石化疏港公路〕公路工程第DSSG01标段工程方案名称：立柱预制施工专项方案编制人：审核人：审定人：编制时间：编制单位：港主通道〔鱼山石化疏港公路〕公路工程第DSSG01标段工程经理部..立柱预制施工专项方案目录320561.工程概况1311951.1参建单位1297721.2工程概况1165361.2.1工程简介1170981.2.2工程规模2310091.2.3、气候条件222501.2.4、水文条件3177821.2.5、地质条件33601.3预制立柱概况363661.4工程目标6197201.5编制依据6275442.施工部署及进度方案678522.1技术准备6228722.2预制立柱制作人员准备7279122.3预制立柱制作机械准备7267622.4预制立柱制作材料准备933912.5预制立柱制作施工工程管理9267853.预制立柱制作施工工艺931743.1施工流程920553.2立柱制作施工材料1016023.2.1.钢筋加工1016423.2.2.灌浆连接套筒12273583.3立柱钢筋笼制作14200773.3.1.钢筋笼胎架设计14291643.3.2.立柱钢筋笼加工16230643.3.3.钢筋笼吊装27128133.4立柱模板设计及安装2980473.4.1.立柱模板设计29172683.4.2.立柱模板安装32284423.4.3.模板吊装及缆风绳设置38206043.5模板漆涂刷施工40156263.5.1.模板漆材料40195053.5.2.模板漆施工操作规程：41193213.5.3模板漆施工总结4314983.6混凝土浇筑及养护43129863.6.1.立柱混凝土浇筑43189443.6.2.立柱养护44216803.7立柱存储4511613.8立柱运输452373.8.1.立柱厂翻转45135423.8.2立柱运输46303994.施工进度方案及劳动力安排48195494.1施工总进度方案编制的指导思想4873524.2施工工期4840864.3劳动力安排48167634.4保证总进度方案的各项技术措施4888644.4.1.技术保证措施4860894.4.2.材料设备保证措施49167574.4.3.劳动力保证措施49287125立柱施工质量保证措施49192895.1质量管理体系4911815.2保证质量的技术措施50138855.2.1.模板制作及安装质量保证措施5039135.2.2.钢筋制作及安装质量保证措施50265735.2.3.砼施工质量保证措施51273796立柱平安生产及文明施工措施52215996.1现场平安生产措施53134956.2现场文明施工措施5477516.3夜间施工技术措施54247047.冬季施工技术组织措施552687.1冬季施工技术措施55322417.2现场布置55284377.3冬季平安文明施工措施5566288、夏季施工技术措施56157988.1防暑降温措施56186119.雨期施工技术组织措施58232519.1准备工作5820139.2技术、平安措施58830610、环保施工控制措施59XX建工四建集团XXShanghaiConstructionNo.4GROUPCo.,Ltd.XX建工四建集团XXShanghaiConstructionNo.4GROUPCo.,Ltd...1.工程概况1.1参建单位工程名称：港主通道〔鱼山石化疏港公路〕公路工程第DSSG01标段工程建立单位：沪申高速公路建立开展设计单位：市政工程设计研究总院〔集团〕总包单位：省交通工程建立集团1.2工程概况1.2.1工程简介S7公路〔S20-月罗公路〕工程起于S20外环高速公路西北转弯处，与S20外环线和S6沪翔高速形成枢纽型互通立交，北至月罗公路。本工程实施围S20立交~宝安公路南，对应桩号K1+785.608〔不包含对应墩及伸缩缝〕~K3+214(含对应墩及伸缩缝),全长约1.428千米。S7公路作为顾村、罗店大型居住基地的西侧边界道路，可局部分流沪太路交通流量，为社区居民提供方便、快捷的道路交通效劳。本工程路线见图1-1。主要施工容：主线高架桥梁，排水工程，河道工程，但不包括桥面防水层及以上路面工程；也不包括小箱梁预制及运输，但包括卸梁及安装。图1-1工程路线图1.2.2工程规模主线高架系统桩号为：K1+785.608〔不包含对应墩及伸缩缝〕~K3+214(含对应墩及伸缩缝)，具体工程施工容包括：主线高架桥梁，排水工程，河道工程，但不包括桥面防水层及以上路面工程；也不包括小箱梁预制及运输，但包括卸梁及安装。本标段围的小箱梁由另行招标集中预制并运达架设点对应的地面。具体工程数量详见表1-1。表1-1主要工程数量表序号工程名称单位数量备注桥梁1PHC管桩(800mm)根/m940根/45120m2承台座/m3106座/8424.7m33立柱根/m3109根/4123.6m34盖梁个/m387个/8332m3其中预制4818.6m35预制梁板安装m315829.8m36组合钢箱梁跨2跨现浇砼501.6m3道路1挖除旧建筑m2197025m22填素土m3127307m3河道1开挖土方/回填土方m371130m3/55289m32浆砌工程m34321.34m33砼根底m32834.58m31.2.3、气候条件地处中纬，濒江临海，属亚热带季风气候。冬夏寒暑交替，四季清楚，气候宜人。呈现了季风性、海洋性和局部性气候特征。由于城区面积大、人口密集，使城市气候具有明显的城市热岛效应。全年平均气温17.50C，日照1778.3小时，降雨量1254.9毫米。全年70%左右的雨量集中在5至9月的汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三个雨期。1.2.4、水文条件陆域地表水系属太湖流域浦江水系，为平原河网感潮区。黄浦江是一条强感潮河流，水流具有涨潮清楚和往复的特征，潮水为不规那么的半日潮。工程区河网密布，穿插纵横，地表水系发育，大半局部河道与黄浦江水力想通，水位随黄浦江涨潮变化。潜水地下水位埋深为0.6~2.8米，高程为4.91~2.42米，承压水赋存于⑦粉砂，⑧21层粉砂夹黏土及⑨粉细砂，由于本标段桥梁采用PHC管桩根底，无深大基坑工程，故承压水对本工程影响较小；本标段沿线分布河道主要有绿带一号河，沙埔河，沙浦支河，塘南河，泾河和无名河滨，地表水系发育良好，场地河道流通性较差。1.2.5、地质条件根据勘察资料，全线主要由饱和粘性土及粉性土、砂土组成。按地基土地质时代、成因类型、分布发育规律及工程地质特性，可将其划分为9个工程地质层。根据工程地质特性，各主要工程地质层又划分为假设干个地质亚层，由上至下依次发育的土层为：①1填土、①2淤泥、①3浜填土、②1黄～灰黄色黏土、③灰色淤泥质黏土、⑤1灰色黏土、⑥暗绿～灰黄色粉质黏土、⑦黄～灰色粉砂、⑧11灰色黏土、⑧12灰色粉质黏土夹粉砂、⑧21灰色粉砂夹黏土、⑧22灰色质黏土与粉砂互层、⑨灰色粉细砂。上述土层②、③、④、⑤层为全新世Q4沉淀物，⑥、⑦、⑧、⑨层土为上更新世Q3沉积物。1.3预制立柱概况本标段高架立柱采用灌浆套筒连接的预制拼装施工工艺。由于预制拼装工艺对于构件精度的要求严格，预制立柱钢筋笼及套装的安装精度严格控制在±2mm围之，故而立柱构件采用全工厂预制生产，后运至工程现场安装的方式。预制立柱采用直立柱，单个立柱断面为矩形加圆弧倒角，主线单个承台主要采用单立柱形式，局部采用双立柱形式，预制立柱混凝土等级C40，采用立式浇筑工艺，高性能混凝土一次性浇筑完成。立柱主筋采用HRB400的φ40钢筋，箍筋及拉筋采用HRB400的φ12、φ16钢筋。立柱拼装采用40全灌浆套筒连接承台及盖梁的形式，立柱柱底布置套筒，柱顶伸出盖梁连接插筋。立柱连接工艺，立柱柱底套筒连接承台预留插筋，立柱柱顶预留插筋连接盖梁底套筒。立柱现场安装完毕后，进展垂直度及相对位置调节，调节后拼接面铺设2cm厚60MPa砂浆垫层，最后对套筒进展100MPa砂浆压浆作业，完成整个拼装工艺。标准立柱示意图标准立柱断面图预制立柱现场图S7公路〔S20-主线收费站〕新建工程1-2标段预制立柱统计立柱型号截面形式截面尺寸(M)数量(根)高度〔M〕重量〔吨〕备注T9矩形加圆弧倒角2.6*1.6R150578.062~10.17284~111T9a矩形加圆弧倒角2.6*1.8R15048.29~8.4295.8~97.9TY6矩形加圆弧倒角1.6*1.6R150118.007~9.84650.8~62.5TY8矩形加圆弧倒角2*1.6R150108.007~9.61263.6~76.3TY9矩形加圆弧倒角2*2R150158.007~10.11579.5~100.6TZ10矩形加圆弧倒角2.6*1.8R15048.168~8.42597~101TY10s矩形加圆弧倒角1.6*1.3R15029.36948.2TY12矩形加圆弧倒角2.6*1.6R15028.417~8.69187.1~89.9TY18s矩形加圆弧倒角2.2*1.6R15041087.51.4工程目标质量目标：满足交通部规定的一次验收合格工程质量标准。单位工程一次性验收合格率100%；分项〔工序〕工程合格率100%；确保市优质构造奖、争创国家优质工程。平安生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.06%以下，无重大设备、火灾、管线、交通等事故，争创市平安工地。文明施工目标：不发生各类污染环境事故，争创行业主管部门评定的"文明工地〞。工程进度目标：满足业主总进度方案要求，按时完成各节点形象进度方案。1.5编制依据1、S7公路〔S20-月罗公路〕新建工程S7-Ⅰ-2标招投标及询标文件；2、S7公路〔S20-月罗公路〕新建工程S7-Ⅰ-2标段施工图纸；3、S7公路〔S20-月罗公路〕新建工程S7-Ⅰ-2标段勘察资料；4、"公路桥涵施工技术规"〔JTG/TF50-2011〕；5、"公路工程技术标准"〔JTGB01-2014〕；6、"钢筋焊接及验收规程"〔JGJ18-2012〕；7、"公路工程质量检验评定标准"〔JTGF80/1－2012〕；8、"公路工程施工质量验收规"〔DGJ08-119-2005〕；9、"公路工程质量管理方法"〔交通部2000年第6号〕10、"预制拼装桥墩施工技术指南"〔建立单位文件〕11、"预制拼装桥墩技术规程"〔DJ/TJ08-2160-2015〕2.施工部署及进度方案为确保施工进度，视施工进展和需要，组织设备材料的投入，确保供给相应的设备和材料，保证工程施工顺利进展。根据三天一个立柱的进度配置相应的材料，加工立柱钢筋笼，浇筑预制盖梁。根据业主移交土地进度及业主要求，立柱预制施工方案投入1个施工班组，投入2套模板，一道立柱方案完成时间为3天，那么完成所有立柱需要4个月，由于土地移交缓慢盖梁预制方案至7月底，方案工期：2016年9月1日～2017年7月30日。2.1技术准备1.技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、考前须知等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规和施工方案施工。2.认真学习施工图纸，会同、建立单位及监理单位进展图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。3.按施工平面布置图布置施工机具，做到场施工道路、水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进展全面质量管理及平安教育。4.对进场材料进展外观质量检验，检查材料出厂合格证，按设计和规要求及时取样复试。5.进展工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。2.2预制立柱制作人员准备根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求方案，组织一支具有强有力的管理团队，集结富有经历的施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的组织体系和管理制度。管理人员机构岗位人次备注管理人员总负责荣联1技术总负责罗刚1现场总负责将1现场技术质量俞梓安1实验室宇超1平安负责德贵1文明负责齐超1机料负责过旭峰1立柱预制班组负责人许友林1班长许如亮1技术钱刚1钢筋4模板5混凝土4MEP机器顾华1总计252.3预制立柱制作机械准备施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本立柱施工，根据本工程施工进度要求，安排施工机械设备陆续进场，并做好机械的报验工作，确保工程高质量、高效率完成。同时根据试验、测量、质检要求，所需仪器陆续进场，并做好仪器的资料报验工作。所需机械设备一览表钢筋加工厂所需机械设备序号机械设备名称型号规格数量1MEP钢筋数控弯曲剪切中心SyntaxLine2812MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机MiniSyntax16HS13锯床GB424014油压机400T15滚丝机HIMEN16门式起重机20t27二氧化碳气体保护焊机2预制工厂所需机械设备序号机械设备名称型号规格数量1门式起重机160t22砼泵车46米13混凝土搅拌车16方24自行走套筒式作业平台AMWP11.5-810015自动洒水养护设备16平板运输车2主要材料试验、测量、质检仪器序号仪器设备名称仪器型号数量1全站仪SET220K12经纬仪J213水准仪AP-28124试模150×150×150205塌落度筒12.4预制立柱制作材料准备为确保施工进度，视施工进展和需要，组织设备材料的投入，确保供给相应的设备和材料，保证工程施工顺利进展。根据一天2根、两天3根立柱的进度配置钢筋及套筒，加工立柱钢筋笼，浇筑预制立柱。混凝土由联合工厂自建混凝土搅拌站提供。预制施工中将每车到场混凝土进展坍落度测试。灌浆料安照立柱安装进度进展前期配置，作好防潮防水储存工作。2.5预制立柱制作施工工程管理由本工程工程部组织管理预制构件拼装施工，保证本工程在施工过程中做到有组织、有部署进展，工程部负责本工程的施工技术、质量、进度、平安、材料、文明等总体管理，对预制构件制作施工负责统一指挥，直接协助施工队伍在施工过程中各施工环节的协调工作，合理安排施工流水段，统筹协调好各分项工程的施工，确保构件拼装期间平安、质量和进度。3.预制立柱制作施工工艺3.1施工流程为了确保立柱产品质量，根据立柱工艺特点，制定以下工艺流程：3.2立柱制作施工材料3.2.1.钢筋加工预制立柱的钢筋加工包括φ40主筋、φ12、φ16箍筋。钢筋应具备出厂质量证明书，外观验收合格后，按检验批进展试验，合格前方可使用。钢筋运输、存放及加工过程防止发生锈蚀、污染或被压弯的情况，对于预留钢筋外露局部，采取塑料布包裹的临时防护措施，防止钢筋锈蚀。钢筋加工车间储存的棒材钢筋安放于专门设计的钢筋堆放架中，有利于不同规格直径、不同规格长度钢筋的分开放置，调整后的钢筋堆放架减少了分隔间距有效解决了底层钢筋的长期堆放不使用的情况，减少了棒材钢筋的浪费。原设计钢筋堆放架调整后钢筋堆放架预制立柱的φ40主筋外表干净、无损伤，钢筋平直、无局部弯折，故此立柱主筋采用GB4240锯床准确加工，确保下料长度严格控制偏差±2mm以，同时保持切割断面平整光滑。锯床〔GB4240〕钢筋断面效果φ40主筋采用直螺纹机械连接接头的形式进展连接，接头连接按照行业标准"钢筋机械连接技术规程"(JGJ107〕，保证连接性能可靠的同时增加钢筋的使用效率减少废料钢筋的总量。整个直螺纹成套设备有400吨油压机、滚丝机及钢筋摆放平台组成。油压机滚丝机立柱箍筋加工时，目前使用棒材钢筋采用MEP钢筋数控弯曲剪切中心〔SyntaxLine28〕进展剪切及弯曲，日后箍筋拟采用盘圆钢筋采用MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机〔MiniSyntax16HS〕进展调直、剪切及弯曲，以保证立柱箍筋尺寸符合要求，且精度控制在±2mm以。MEP钢筋数控弯曲剪切中心〔SyntaxLine28〕MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机〔MiniSyntax16HS〕钢筋加工厂的布局，按照设备配置齐全状态下进展布局，形成钢筋生产线、钻孔桩钢筋笼生产线、立柱钢筋笼生产线及盖梁钢筋笼生产线。钢筋加工厂满状态加工下一天可生产立柱钢筋笼2个，满足一天生产2根预制立柱的生产指标。钢筋加工厂布设图3.2.2.灌浆连接套筒灌浆连接套筒采用高强球墨铸铁制作。按钢筋采用连接方式制作成整体灌浆连接型。整体灌浆连接型套筒一端为预制安装端，另一端为现场拼装端，套筒中间应设置钢筋限位挡板；预制安装端及现场拼装端长度均不小于10ds(被连接纵钢筋直径)，现场拼装端经尺寸ds(被连接纵钢筋直径)选择宜为+50mm；套筒下端应设置压浆口，套筒上端应设置出浆口，压浆口与端部净距应大于2cm；套筒制作允许误差为+2mm。40全套筒设计图灌浆连接套筒应符合标准"钢筋连接用灌浆套筒"JG/T398-2012。灌浆连接套筒采用球墨铸铁制造，材料应符合"球墨铸铁件"GB/T1348的规定，其材料性能还应符合以下规定：工程性能指标抗拉强度σb/MPa≥550断后伸长率δs/%≥5球化率/%≥85硬度/HBW180~250灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应符合"钢筋机械连接技术规程"(JGJ107〕中I级连接接头要求，试件实测抗拉强度大于等于钢筋抗拉钢筋强度〔即断于钢筋〕。灌浆连接套筒与高强无收缩水泥灌浆料组合体系性能应经过国家专门之间部门试验检测，并出具相应的型式试验合格报告。保证灌浆连接套筒相关的附属配件合格，如止浆塞、压浆管、出浆管、定位销等。灌浆套筒及构件图灌浆连接套筒在存放和运输过程中，应采取防护措施，防止污染、生锈、损伤。3.3立柱钢筋笼制作3.3.1.钢筋笼胎架设计预制立柱钢筋笼的加工采用钢筋模块化精加工的理念，立柱钢筋笼于专用胎架上制作加工成型，为保证钢筋笼支撑稳定，定位体系布置保证主要受力钢筋不变形，钢筋笼制作偏差为允许+2mm。因而为保证预制构件的钢筋定位精度，在胎架端头增加定位钢板，该钢板采用车床精加工成型，精度可控制在±1mm。立柱钢筋笼胎架由底座、支架、挂片及定位板组成。其中支架包括伸出钢筋端定位板支架、中间主筋挂片架立支架、套筒端定位板支架。挂片包括上下缘主筋挂片、左右缘主筋挂片、下缘箍筋挂片及手持式箍筋卡尺。立柱钢筋笼拼装前，对其各个部件进展验收复测，尤其是钢筋端定位板、套筒端定位板及挂片的开孔开槽位置更需准确测量。拼装过程要求胎架底座安装水平，精度控制在+2mm。各支架安装要求位置准确状态垂直，精度控制在+2mm。胎架安装完成后对各支架整体测量保证每个支架在同一条线上，防止主筋安装时产生弯扭。下缘主筋挂片立柱钢筋笼胎架设计立面图下缘主筋挂片左右缘主筋挂片手持式箍筋卡尺下缘箍筋挂片上缘主筋挂片左右缘主筋挂片手持式箍筋卡尺下缘箍筋挂片上缘主筋挂片胎架挂片图立柱钢筋笼胎架三维效果图立柱钢筋笼胎架实际效果图为固定立柱主筋，不使主筋发生转动及位置变化，故而对伸出钢筋端定位板进展加工，采用支头螺丝的形式固定。支头螺丝支头螺丝钢筋端定位板为方便施工，立柱钢筋笼胎架尾部的套筒定位板采用套筒固定端结合立柱底模的形式，其既起套筒定位的作用，同时又是之后浇筑过程中立柱的底模板。在钢筋笼吊装入模板的时候是不拆卸的，同时吊装入模。套筒定位板〔底模〕3.3.2.立柱钢筋笼加工整个立柱钢筋笼自钢筋加工完毕后，完全在胎架上完成加工绑扎。整个绑扎过程共分成十个步骤，不允许发生跳步加工，整个过程边加工边测量，确保每一步加工的精度得到控制。步骤一：立柱胎架进展组装完成后，安装立柱钢筋固定端定位板及套筒固定端。套筒段定位板钢筋端定位板套筒段定位板钢筋端定位板现场示意图步骤二：安装灌浆套筒，一次性全部安装到位，并把套筒部位箍筋、拉钩安装到位安装灌浆套筒安装灌浆套筒现场示意图步骤三：安装上排主筋。安装上排主筋安装上排主筋步骤四：安装两道箍筋。安装箍筋安装箍筋步骤五：安装底排主筋及侧面有拉钩的主筋。安装侧面局部主筋安装底排主筋安装侧面局部主筋安装底排主筋步骤六：安装竖向拉钩，一头由90度手工弯曲成135度。安装竖向拉构安装竖向拉构步骤七：安装横向拉钩，一头由90度手工弯曲成135度。安装横向拉钩安装横向拉钩步骤八：安装侧面其余的主筋。安装侧面其余主筋安装侧面其余主筋步骤九：采用二氧化碳保护焊，将箍筋及拉钩与主筋全部焊接到位。步骤十：其他辅助装置安装，包括套筒止浆塞、柱顶钢绞线吊点、保护层垫块、调节千斤顶预埋螺栓套、柱顶盖梁挡板预埋螺栓套安装、防雷接地板、局部加强措施的安装。套筒止浆塞安装原定套筒止浆塞直径小底部薄，无法满足实际工程需要，故新设计套筒止浆塞，改良点在于更改插入端的直径至20mm，微大于套筒出入浆口便于砼浇筑时的结实；增加底部厚度至15mm，使止浆塞直接贴在模板面上，便于固定及之后的找寻。原止浆塞新设计止浆塞套筒止浆塞安装示意图柱顶钢绞线吊点安装立柱吊装吊耳为双点预制吊环，吊耳布置于柱顶，吊耳间距1200mm。立柱采用预埋钢棒吊点进展吊装作业，钢棒采用70mm，钢棒埋深1900mm，外表伸出长度为150mm，预埋的最底部采用锚板及P锚挤压套的形式加强。吊点安装控制的关键点在于：两吊点间距1200mm严格控制、伸出长度的控制、吊点处加装钢丝网片加强。立柱吊点安装示意图吊点保护层垫块采用高强度圆形砂浆保护块，强度C50，半径6cm，垂直于主筋放置。保护层垫块安装示意图调节千斤顶预埋螺栓套安装调节千斤顶是现场立柱拼装过程中调整立柱垂直度的专用设备，操作时调节千斤顶一端固定于定位架一端固定于立柱侧面预埋螺栓套。预埋螺栓套的安装精度控制是后期拼装能否顺利进展的关键，故而采用精加工的定位板对螺栓进展准确定位。一个调节千斤顶需要四个预埋螺栓套，后期调整时采用两个千斤顶，一个立柱需要安装四个螺栓套。调节千斤顶预埋螺栓套柱顶盖梁挡板预埋螺栓套安装柱顶盖梁挡板用于在立柱与盖梁连接铺设垫层时的挡浆作用。因此需在立柱的四面均安装2个预制螺栓套。柱顶盖梁挡板预埋螺栓套图防雷接地板立柱防雷接地板构造为100*100*8，材料为镀锌钢板，布设位置为地面标高0.5m、-0.7m处及立柱柱顶下20cm处。防雷接地板布设是须确保三块板处于同一立柱面。防雷接地钢板与主筋焊接。防雷接地板防雷接地板防雷接地板现场图沉降观测点预埋螺栓沉降观测点预埋螺栓是为了立柱安装完成后，进展沉降观测而预埋螺栓。沉降观测点设置在路线走向的右侧。防裂钢筋网布置对于10米以上高度的立柱为防止吊装过程中产生裂缝影响立柱外观及使用性能，对于此类立柱布置由10mm螺纹钢组成的防裂钢筋网。防裂钢筋现场图局部加强措施在立柱钢筋笼的绑扎过程中，立柱钢筋与套筒的紧固是关键控制点，采取必要的措施确保其结实是非常重要的。针对这种情况，绑扎过程中采取了两种措施：一、箍筋与加强钢筋顶住橡胶止浆圈；二、增加拉结筋连接主筋与底模。加强钢筋拉结钢筋加强钢筋拉结钢筋局部加强措施示意图如以下图所示为工厂已经制作完成的立柱钢筋笼。已完成的立柱钢筋笼3.3.3.钢筋笼吊装〔1〕立柱钢筋笼吊装采用专用吊架及吊索具〔链条锁〕。专用吊架立面设计图专用吊架断面设计图专用吊架链条锁〔2〕钢筋笼吊装方式立柱钢筋笼最重为8.5吨左右，采用两台20吨行车抬吊，吊架及链条锁挂上缘外侧钢筋的方式起吊，两段定位板一起起吊。钢筋笼吊装工况钢筋笼现场吊装3.4立柱模板设计及安装3.4.1.立柱模板设计根据设计要求钢模板的加工精度很高，为确保了模板的整体外质量，特选定了一家技术工艺成熟，设备力量完善的模板专业加工企业，所用钢板〔厚度到达10mm〕，要求模板拆拼方便、组合合理。模板对拉螺杆采用精轧螺纹钢，钢模外外表进展抛丸喷砂喷漆。本工程所使用的立柱模板由侧模、底模、底架、吊架、台车、翻转架及操作平台等七个局部组成。立柱模板加工好后进场必须要按设计要求及质量标准进展验收，验收合格的模板才能使用。检查容主要针对模板的尺寸、拼接缝隙、平整度、垂直度、光洁度，合格后才能使用。立柱模板设计图立柱模板三维效果图〔1〕侧模：采用4片式，宽面带倒角，窄面为平板模。立柱侧模〔2〕底模及底架：底模与套筒定位板结合、底架固定在浇筑台座上。底模示意图工厂安装完毕的底模和底架底架排列图〔3〕吊架及操作平台。吊架示意图实际吊架操作平台示意图实际操作平台〔4〕台车及翻转架。台车示意图实际台车翻转架示意图实际翻转架3.4.2立柱模板检验立柱模板验收严格按照国家规"混凝土构造工程施工质量验收规"GB50204-2015验收，3.4.3.立柱模板安装整个立柱模板安装过程共分成十三个步骤，不允许发生跳步加工，整个过程边加工边测量，确保每一步加工的精度得到控制。步骤一：安装轨道、台车及翻转架。步骤二：安装底面模板。步骤三：安装侧面模板。安装侧面模板时，由于先安装一侧模板导致受力不平衡会发生倾覆，故而在模板安装过程中采用可调节竖向支撑钢管来支撑立柱模板，支撑设置间隔为1-2m设置1道，防止发生倾覆的危险。步骤四：安装立柱钢筋笼。步骤五：安装顶面模板。步骤六：将模板平移至翻转架。步骤七：安装翻转吊架。步骤八：安装吊索具，模板翻转。步骤九：撤除翻转销子，模板脱离翻转架。步骤十：将模板吊至浇筑台座，并固定。模板固定同时采用四边缆风绳及扳手葫芦进展固定及模板垂直度细微步骤十一：安装操作平台。步骤十二：撤除模板翻转吊架，并浇筑砼。步骤十三：撤除操作平台、模板，养护完成后将立柱吊离浇筑台座。3.4.4.模板吊装及缆风绳设置模板翻转的吊索具包括：钢丝绳，采用两根3m长双头钢丝绳，直径52mm，起重量35吨；卸扣，采用2个85吨级。此外上述钢丝绳及卸扣，也同时作为立柱成品的起重吊索具。钢丝绳85t卸扣立柱模板翻转及放置完毕后，采用四角布置缆风绳的形式作为微调整、防倾覆及防偏移措施。采用2t镀锌钢丝绳做为缆风绳，地面铁板焊接钢板地锚。〔1〕缆风绳验算：作用于立柱模板的风荷载由缆风绳抵抗。风荷载标准值ｗｋ＝βｚ*μｓ*μｚ*ｗ０式中：ｗｋ——风荷载标准值(KN/ｍ２)；ｗ０——根本风压(KN/ｍ２)，取0.4μｚ——风压高度变化系数，取1.1μｓ——风荷载体型系数，取1.3βｚ——ｚ高度处的风振系数，取1.05ｗｋ＝1.05·1.3·1.1·0.4=0.6KN/m2模板最大高度H=11m，宽度2.6m风荷载W=11·2.6·0.6=17.2KN沿线路纵向在立柱模板死角各设置一根缆风绳，缆风绳与模板的最大夹角为75°，单根钢丝绳拉力N=17.2/4/COS75°=16.6KN﹤20KN。我方采用2t的镀锌钢丝绳做为缆风绳验算合格。3.5模板漆涂刷施工3.5.1.模板漆材料1.模板漆模板漆涂膜坚硬，光亮饱满，耐水耐磨，防锈防腐，特别适用于对模板的保护及混凝土外观质量要求严格的工程，综合效益好。其具有如下特点为：保护模板，延长模板的使用寿命。该漆具有优异的防腐、防锈功能，可确保模板置于室外或阴雨天而不生锈；有利于提高混凝土外观质量，尽显混凝土"本色〞，到达"清水混凝土〞效果。成型的混凝土呈仿石状，平整光滑，颜色一致，手感细腻，有光泽，无污染，使混凝土制品外观质量上档次；漆膜外表光洁度好，自然形成瓷釉，易于脱膜和清理，提高工效；耐磨，附着力好，可屡次重复使用；适用广泛，可用于钢模、木模、竹模等，并适用于蒸养环境；施工简单，涂刷一道即可。2.催干剂催干剂仅适用于模板漆的加速固化，在低温条件下催干效果尤为明显。其性能为：外观为浅黄色透明；催干性能，10℃时表干时间为8h。模板漆：催干剂＝100：〔8－10〕。3.除油剂除油剂是利用"乳化〞"皂化〞原理而研制的，它适用于模板外表油污〔机油、黄油〕的去除，为水溶性产品，无毒、无味、不烧手，使用方便，并具有良好的除油效果。4.脱漆剂脱漆剂适用于去除旧的环氧漆类、聚氨酯漆类等交联固化型漆膜。使用方便，脱漆效率高。其性能为：外观为乳白色悬浮液体；使用量不大于200〔g/m2〕；5-10分钟脱漆效率不小于90%。模板漆催干剂除油剂脱漆剂3.5.2.模板漆施工操作规程：1.基底处理要求：模板漆施工前对基底处理的要求如下：无锈、无油、清洁、枯燥、有一定粗糙度。无锈：需要去除钢模板外表的浮锈、焊渣以及其它油漆，除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原那么上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将外表处理的过于光滑，这样会影响模板漆周转次数。无油：需要去除钢模板外表的机油、色拉油或其它油渍，除油可采用配套产品除油剂，也可采用去污力比拟强的洗洁精，清洗的工具采用硬质的地板刷，分小地板刷和横式的地板刷。清洁：涂刷模板漆前需要保持模板的清洁，外表的一些浮尘可采用干海棉擦干净即可，然后用棉布醮天那水〔香蕉水〕或松节水擦拭模板外表，并用干布擦干即可，上漆时工人需要带脚套，以免沾污模板，影响效果。枯燥：涂刷模板漆前需要保证模板外表的枯燥，如果模板外表潮湿，会造成涂刷模板漆后起泡以及外表没有光泽，影响混凝土外表的光洁度。有一定的粗糙度：涂刷模板漆最理想的条件是外表有一定均匀的粗糙度，这样可以增加模板漆的周转次数，实践证明外表的粗糙度是影响模板漆周转次数非常重要的一个指标，如果模板外表过于光滑会严重影响模板漆的附着力，并进而相对容易脱落，如果有条件进展喷砂的话，可采用细砂喷出15-25微米的粗糙度。如是新模板外表比拟光滑,可采用角磨机配砂轮片倾斜旋转画圈,以使有一些粗糙度,实践证明处理后模板漆的周转次数大大得到提高。也可采用盐酸进展酸蚀，以形成均匀的粗糙度，以大大提高附着力，近而提高模板漆的周转次数。2.模板漆施工时的考前须知：基底处理到达要求后，即可以进展模板漆的涂刷了，涂刷时需注意以下要点：天气情况：涂刷模板漆需要注意未来4小时的天气情况，如果有雨水、结露、结霜等情况，切忌不能涂刷模板漆，否那么模板漆在未成膜被雨淋的话，需要重新去除；在25度情况下，模板漆1小时即可表干，表干后可做采用适当的遮盖，以免被雨淋，4小时实干后即可进展模板的吊装及浇筑混凝土。涂刷的考前须知：涂刷工具可采用棕毛刷、滚筒及喷涂，推荐采用棕毛刷；涂刷时需要勤拉勤收，确保涂刷均匀一致；如用滚筒，需采用抗溶剂的短毛滚筒，摊料时采用"W〞形，然后竖向横向摊均，最后朝着一个方向收即可；如用喷涂，建议采用无气喷涂；涂刷时注意不要流挂、漏刷。模板漆的配料：正常温度情况可直接使用，无需加催干剂。〔特殊气候或环境可添加催干剂。〕模板漆1公斤的涂刷量大致在15-20平方米左右，用过的料切记不能倒回原桶，如果保存需要采用单独的桶进展贮存，并尽可能短的时间使用完毕；另开启后的模板漆需要密封好，否那么溶剂挥发后会造成变稠直至硬化。3.安装模板及浇筑混凝土时考前须知：模板堆放时最好采用木垫块，吊装时尽量减少接触钢筋头，钢筋头将模板漆划伤后可能会影响模板漆的附着以及外表观感。浇筑混凝土时尽量不要让振动棒碰到模板漆，否那么振动棒会将接触的模板漆损坏。一旦模板漆造成损坏从而造成局部脱落时，可采用100目的粗砂纸打磨掉松动的漆膜，然后用模板漆补刷即可。吊装模板前需要将模板外表的浮尘、泥巴等擦干净或用高压水枪冲洗干净即可。

4.模板漆到达周转次数后处理措施：使用后模板漆外表可能已经显得有些粗糙，这样就需要进展脱漆处理，或是采用机具将原有漆膜打掉，切记不能在原有漆膜上直接进展涂刷新的模板漆，脱漆可以采用配套的脱漆剂。5.合理的使用模板漆以使获得好的混凝土外观质量的方法：基底处理严格按照技术要求进展处理，模板漆涂刷厚薄均匀，光滑且有一定的光泽。注意现场文明施工，模板装卸过程中注意不要用钢筋或其它硬物刮花模板漆，这样即便修补后也可正常使用，但对混凝土外观的颜色会略有影响。一套墩身或箱梁的模板模板漆的周转次数要一致，要重涂时必须一起重涂，否那么会因同套模板上模板漆的光洁度不一致而影响到混凝土的外观。模板漆重涂时必须将原有的漆膜除掉，或采用配套的脱漆剂将原模板漆脱掉，严格制止在原有的漆膜上涂刷模板漆，否那么会影响附着力，尽而影响模板漆的周转次数和使用效果。模板在周转到下一个墩身或箱梁时，模板漆上的浮灰一定要清理干净，以防止上面的浮灰影响到下一个墩身的外观。根据气温情况合理使用催干剂，尽量在白天天气好的时候涂刷模板漆，防止在黄昏涂刷模板漆，一是夜晚模板漆由于温度原因枯燥的比拟慢，二是如果温度较低时露水后凝结在未固化的油漆上而影响使用效果。涂刷模板漆的时候关注天气预报，尽量防止有雨水或雾气的天气里涂刷模板漆。浇筑完混凝土后，墩身或箱梁上裸露的钢筋头最好做防锈处理，以防止生锈后经雨水流到混凝土上。注意成品保护及混凝土的养护。3.5.3模板漆施工总结序号现象原因分析解决方法1使用一次漆膜脱落模板外表过于光亮可适度做糙油未除干净继续除油在原有漆膜上刷漆将第一遍脱掉模板漆未完全实干待其实干除油剂未清洗干净清洗干净2漆膜不干气温降低添加催干剂模板上有其它杂质去除杂质只刷催干剂与模板漆配合使用3漆膜外表粗糙无光泽除锈后未清洗干净清洗干净漆膜表干前落沙尘做遮挡保护有杂质未清洗干净清洗干净4混凝土粘在模板上〔粘模〕模板漆未干而使用待其枯燥混凝土未到养护期到养护期振捣不当按要求振捣3.6混凝土浇筑及养护3.6.1.立柱混凝土浇筑预制立柱混凝土等级C40，采用立式浇筑工艺，高性能混凝土一次性浇筑完成。C40高性能混凝土的供给有商品混凝土提供。高性能混凝土按照技术指标：水泥选用品质稳定、强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺合料符合JTG/TF50中的规定的要求；粗骨料选用粒径≤20mm,加工形式为还击破式，且针片状含量不大于6%，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%；细骨料采用II区的中砂，含泥量不大于3%，泥块含量不大于1%，细度模数不低于2.5；采用高性能聚羧酸减水剂，减水率不小于25%；设计合理的级配并进展验证，满足自密实混凝土各项技术指标；搅拌站严格按照规，确保砂石称重计量误差在+2%，水泥、外加剂、掺合物称重计量误差在+1%。并保证搅拌时间不少于180秒。预制工厂浇筑立柱混凝土，通过2辆16方混凝土搅拌车进展运输和一辆管道长46米的混凝土泵车进展立式浇捣。人员上下采用登高车。混凝土搅拌车混凝土泵车混凝土浇筑拟采用橡胶导管浇筑方式，有效控制跌落高度在1~1.5m围，不允许超过2m的跌落高度。登高车使用注意：1.必须严格按照本设备的操作规要求进展平安作业防止可能会危及到平安的任何操作方法。2.将车辆停放在平安的位置。远离电焊等作业场地。车辆作业时不要将车辆处于电气焊火花等危险下。3.启动设备前要检查燃油，机油，液压油，防冻液，是否在要求的刻度围之。查看各个连接部位是否结实，〔特别注意作业平台和吊臂连接部位〕。不要在启动主机的同时进展其它的操作动作，启动设备后，确认各装置的操作状态是否正常〔起升，伸缩，旋转，转弯等〕。4.确定各工作装置是否正常，确认各操作手柄和开关是否处于中位状态或关闭状态，设备不工作时，关闭急停开关，不要电瓶亏电。5.操作人员必须佩戴平安带和平安帽及穿好工作服和工作鞋才能操作高空车，请勿超载作业，不得装载超过平台宽度的物品，不许用作业平台推拉物体，6.作业过程中不许调整作业平台的水平度，不许使用梯子或垫板靠近作业位置，作业过程中发现紧急状态立即停机，在狭小空间作业时一定要用慢档，防止车辆发生冲撞。长时间行走时，锁住回转锁销。7.有雾，大雨，大雪六级或以上强风是必须停顿作业，并把悬臂收拢。8.绝对不得把高空作业车当做起重机用，吊装任何物品。9.服从指挥拒绝违章作业，不擅自冒然操作10.正确使用设备，并保证平安整洁。不擅自撤除平安防护装置11.升降臂下严禁站人。3.6.2.立柱养护立柱拆模后采用喷淋养护装置进展养护作业，养护时间为7天。3.7立柱存储预制立柱现场存储由于场地存储场地有限同时立柱存储时间周期短，故立柱存储采取竖立的方式，至立柱出厂时进展翻转运输立柱现场存储3.8立柱运输3.8.1.立柱厂翻转立柱起吊：采用两根3m长双头钢丝绳，直径52mm，起重量35吨；卸扣采用2个85吨级。立柱翻转：起吊后在沙坑进展翻转。立柱水平起吊：水平起吊时柱底配置一对尼龙吊装带结套吊，尼龙吊装带选用≥35t级，长度为10.0m。3.8.2立柱运输根据本工程构件特点和运输路况条件，立柱的装运选用6轴重型平板半挂车。6轴重型平板半挂车〔含牵引车〕构造尺寸及主要技术数据：运输路线：预制工厂〔地处嘉定沪翔西辅道近沪宜公路〕出厂→转入沪宜公路南下→转入宝安公路→至现场安装区域，行驶路程约10～12.5km。经沿途勘察，上述构件运输路线途经的路桥设计载荷均为≥30t级，能满足本工程构件运载通行〔包括途经转弯路幅〕。构件运输作业开场之前需征得当地路政部门及交通管理部门的同意。装运作业程序：(1)根据构件的外形特征，确定前后托车的位置；装车时前后托车中心位置保持一直线，中间用钢丝绳进展连接；同时在前后转盘与钢梁之间用枕木作填衬。(2)构件装车后，两侧前后用尼龙吊带或钢丝绳进展绑扎，在与构件接触部位用麻布包角填衬后使用紧绳器或手拉葫芦收紧绳索；并拉设警示绳，悬挂示宽灯。(3)构件运载前向各有关部门办妥一切相关手续；实施运载，严格按规定时间和路线进展。构件运输时，需配备开道指挥车一辆；车辆转弯应启用随车遥控自动转向装置。(4)车辆行使时，转弯保持5km/h左右，确保构件运输平安。(5)构件运抵卸货区域后，按吊装方案要求，停妥卸车位置，拆解捆扎绳索。构件装车图示：立柱装运示意图装运考前须知:(1)根据现场工况条件，明确构件吊装顺序和进场方向，并确定构件出厂装车的方向。(2)运料车进场路线的场地须平整硬实。(3)构件运输假设影响交通的应尽可能安排夜间进场，现场配合做好交通协管工作。4.施工进度方案及劳动力安排4.1施工总进度方案编制的指导思想根据施工图具体要求及施工现场的实际情况，我们将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程施工质量，到达工程施工的质量与进度的同步控制作为进度方案编制的指导思想。亦即确定并努力实现：1、科学的施工总体实施方案和重要进度节点的控制。2、细致周密的构件生产施工组织协调。3、行之有效的工程质量管理保证体系的运行。4.2施工工期根据施工图具体要求及施工现场的实际情况，根据预制立柱一天2根两天3根的预制生产要求，我们将从施工技术的提高和资源上的合理配置来保证工程施工质量，到达工程施工的质量与进度的同步控制作为进度方案编制的指导思想。4.3劳动力安排本工程预制立柱阶段在钢筋加工厂及预制工厂完成加工。劳动力根据施工图具体要求及施工工厂的实际情况，将从劳动力的灵活安排和资源上的合理配置来保证工程施工质量。4.4保证总进度方案的各项技术措施4.4.1.技术保证措施1、为确保预制立柱施工速度，合理划分施工流水段，分块组织流水作业。2、做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。3、为充分表达我公司的施工技术水平，我们运用先进的施工技术和施工经历，确保工程建立的质量和施工工期。4.4.2.材料设备保证措施1、为确保各阶段方案顺利完成，周转设备及机械配置将按阶段方案实物量提前配置。2、为加快施工速度，视施工进展和需要，组织设备材料超常规投入，确保供给相应的设备和材料，保证工程施工顺利进展。3、充分利用本公司机械设备优势，满足工程需要，是加快整个工程进度的有力保证。4.4.3.劳动力保证措施1、根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求方案，集结有业绩、有信誉的施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的组织体系和管理制度。2、发挥我公司管理的优势，协调各班组，进展立体穿插施工，确保工期目标实现。5立柱施工质量保证措施5.1质量管理体系工程根据"公路工程施工质量验收规"〔DGJ08-119-2005〕进展验收，工程部成立质量管理体系，全面对立柱分项工程的施工进展质量的管理与监视，消除质量隐患，确保立柱施工质量。5.2保证质量的技术措施5.2.1.模板制作及安装质量保证措施模板应具有足够刚度、强度以保证其受力要求，确保屡次周转不变形，模板拼接处要求严密、平整、不漏浆、撤除方便。为了保证砼的外观质量，模板间的接缝应采用适当的塑纸衬平，模板与模板间一定要接平。模板在安装前，要在模板上涂刷足模板漆，但不得沾污钢筋，以后每次使用前都要铲除残剩于模板上的砼，并且涂刷模板漆同样不得沾污钢筋。5.2.2.钢筋制作及安装质量保证措施进场的钢筋应按规定分批验收，进展力学性能试验合格前方能使用，对焊接的钢筋除焊工应有合格等级证书外，还应按规定进展力学试验合格前方可进展绑扎钢筋。钢筋施工人员应严格按照设计图进展翻样，并按翻样图进展弯配钢筋，确保每根钢筋的尺寸准确。严格按施工图纸进展绑扎，间距误差控制在±2mm的允许精度围。钢筋绑扎必须结实，特别是箍筋角与钢筋的交接点均应扎牢，对必要地方应用气保焊焊接加强。1.钢筋焊接控制钢筋、焊条品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。冷拉钢筋的机械性能必须符合规要求，钢筋平直，外表不应有裂皮和油污。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规要求。钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。受力钢筋应平直，外表不得有裂纹及其它损伤。钢筋安装控制措施严格按照"公路工程施工质量验收规"〔DGJ08-119-2005〕进展验收。钢筋安装实测工程项次检

查

项

目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10根底、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距23钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3根底、锚碇、墩台±10板±35.2.3.砼施工质量保证措施〔1〕混凝土配合比承台施工所需配合比已按有关规定做好配合比验证工作。原材料质量控制水泥选用品质稳定、强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺合料符合JTG/TF50中的规定的要求；粗骨料选用粒径≤20mm,加工形式为还击破式，且针片状含量不大于6%，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%；细骨料采用II区的中砂，含泥量不大于3%，泥块含量不大于1%，细度模数不低于2.5；采用高性能聚羧酸减水剂，减水率不小于25%；设计合理的级配并进展验证，满足自密实混凝土各项技术指标；搅拌站严格按照规，确保砂石称重计量误差在+2%，水泥、外加剂、掺合物称重计量误差在+1%。并保证搅拌时间不少于180秒。〔3〕运输与拌站协商确定足够车辆，合理调度搅拌车运输送料时间，运至现场须逐车进展砼坍落度的检测。〔4〕浇筑严格控制每次下料的高度，有效控制跌落高度在1~1.5m围，不允许超过2m的跌落高度。每节立柱混凝土采用分层浇筑，每层高度≤30cm,控制方法为在振捣棒管上刻画尺度，保证分层浇筑的厚度，及振捣棒插入的深度。砼振捣时，严格遵照插入式振捣棒使用要求进展振捣工作，进展上层砼浇筑时，振捣棒插入下层混凝土10cm。混凝土振捣时，严防漏振、过振。阴雨天气控制措施浇筑混凝土前应提前关注天气情况。中雨以上的雨天不得浇注混凝土，有抹面要求的混凝土不得在雨天施工。

在小雨天气进展浇筑时，应采取以下措施：

1适当减少混凝土拌和用水量和出机口混凝土的坍落度，必要时应适当缩小混凝土的水胶比；

2采用遮雨棚进展覆盖，防止雨水进入混凝土，造成砼离析。

在浇筑过程中，遇大雨、暴雨，应立即停顿砼施工，已浇筑混凝土应振捣密实后遮盖。雨后必须先排除积水，对受雨水冲刷的部位应立即处理，如混凝土还能重塑，应加铺接缝混凝土后继续浇筑，否那么应按施工缝处理。及时了解天气预报，合理安排施工。〔6〕养护混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，在本工程立柱施工中，混凝土养护采用浇水和覆盖土工布结合的方式进展，混凝土养护用水应采用干净的符合要求的水源。每天洒水次数以能保持混凝土外表经常处于湿润状态为度；混凝土强度到达2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。〔5〕混凝土质量检验措施本立柱工程混凝土评定为水泥混凝土的抗压强度，以标准养生28d龄期的试件为准。试件为边长150mm的立方体，试件3件为1组，按"公路桥涵施工技术规"中的要求，制作混凝土试件不小于2组。6立柱平安生产及文明施工措施6.1现场平安生产措施1、操作前必须对机械设备进展全面检查，并做好例保。2、定期检查钢丝绳或绳千斤，发现有断丝现象要根据断丝量来决定掉换钢丝绳或绳千斤。3、所有施工电线尽量架空，或穿过足够强度的管材埋入地下加以保护。电线绝缘性能要良好，发现表皮破损立即掉换，所有电气设备及施工用电均按外环线指挥部对施工用电平安规定，采用三相五线制，做好接地装置。4、配电箱设置总开关，同时做到"一机一闸一漏一箱〞。5、施工现场的电器设备设施按平安管理制度执行例行保养维护工作，现场电线电气设备设施有专业电工经常检查整理，发现问题立即解决。6、现场组建以工程经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队员、班组防火员、消防干部持证上岗。7、施工现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。8、电焊工在动用明火时随身带好"二证〞〔电焊工操作证、动火许可证〕"一器〞〔消防灭火器〕、"一监护〞〔监护人职责交底书〕。6.2现场文明施工措施1、严格遵守"市建立工程文明施工标准"。2、文明施工有专人负责,积极开展便民、利民、爱民和不扰民活动，按"两通、三无、五必须〞的标准要求，为争创文明工地创造条件。3、保持场容场貌的整洁，建筑垃圾及生活垃圾及时去除。4、场地进出口做硬地面，运输车辆进出施工现场，随时冲洗泥土，不得污染周围道路及环境，工程验收确保"场地清〞、无渣土垃圾等。5、生活卫生应纳入工地总体规划，落实卫生专〔兼〕职管理人员和保洁人员，落实门前责任制。6.3夜间施工技术措施1、物资、质量保证措施〔1〕建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进展。〔2〕严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规的规定。〔3〕严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进展隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，制止进展下一道工序施工。〔4〕必须保证夜间施工期间照明充足。本工程采用镝灯作为主要照明灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。2、夜间施工的平安保证措施〔1〕充分考虑施工平安问题，不安排穿插施工的工序同时在夜间进展。〔2〕主线桥与原有道路穿插时，必须按国家的道路标线与标志的要求，设置交通平安标志，夜间设照明设施，并悬挂红灯警示。〔3〕做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。〔4〕夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身平安。〔5〕夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。〔6〕夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。〔7〕各道工序夜间施工时除当班的平安员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。〔8〕实施具有重大危险源的工程工程时，必须根据重大危险源的应急救援预案措施，做好随时启动应急预案的准备。3、夜间施工的环境保护措施夜间施工现场周围有噪声敏感区域，必须对周围社区告知，在22：00-6：00期间制止施工，必须时要取得周围社区居民的谅解，使用的机械时尽量选择低噪声的设备，必须采用大噪声的设备时，必须采用降噪措施。6.4特殊工种管理特殊工种人员必须经培训，合格后持证上岗，认真审查特种怍业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期人员严禁上岗。特种作业人员应进展登记汇总，正确填写已审日期及下次复审日期，并且附上每位特种作业人员的证件复印件。加强对特种作业人员的平安教育，在特殊区域或特别危险场所工作，要先进展平安交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的平安防护措施。7.冬季施工技术组织措施7.1冬季施工技术措施对施工控制点、水准点及轴线定位点的埋设采取防止土壤冻胀、施工震动。在低温条件下使用钢筋，施工时严格加强检验，在运输加工过程中，防止撞击和刻痕。混凝土严格控制入场出罐温度，混凝土坍落度满足施工要求。7.2现场布置凡进展冬季施工，现场必须在正式开工前完成所有准备工作，根据实际工作量提前组织有关机具、保温材料进场，工地的临时供水管道做好保温防冻工作。7.3冬季平安文明施工措施平安防火措施施工前对工人进展平安交底。

〔2〕对职工进展平安、消防教育，贯彻冬季施工中防火、防滑和防冻措施，并落实到施工班组和个人。进入冬季施工前，应对冬季施工中使用的设备，热源设备、采暖设备、临时设备等进展平安检查和验收。对于现场易燃的保温材料要加强管理，对于易燃品要及时清理。做好消防水源及器材的保温工作，使其有良好的使用状态。现场电源要加强管理，电源开关、控制箱等要加锁，防止触电、漏电。电气防火措施重点防火部位等处确保平安用电，现场电气设备密集区有灭火器材。照明灯具与易燃物之间，应保持一定的平安距离，不得直接照射易燃物。焊工在电焊操作时发生火灾，应立即切断电源，可用砂土覆盖灭火或用二氧化碳灭火器，绝不能用水或一般酸碱泡沫灭火器，否那么可能有触电危险。8、夏季施工技术措施8.1防暑降温措施合理安排作息时间。要密切关注有关高温天气的气象预报，在"高温日〞、"持续高温〞，严格实行"抓两头、歇中间〞的避高温措施，适当调整夏季高温作业劳动和休息制度，减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，防止高温时段作业，确保劳动者身体安康和生命平安。气温超过37℃，严禁12:00至16:00进展室外作业，加强工作中的轮换休息。在夏季根据施工的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。加强现场巡查，加大防暑降温知识和中暑急救知识宣传，提高全员平安防意识。保证现场饮水供给充足。现场应供给足够的符合卫生要求的饮用水、饮料、茶及各种汤类等，有效地防暑降温，防止发生中暑事件。落实防暑降温物品。要切实关心在高温天气下坚持施工的广阔一线施工人员，加强对防暑降温知识的宣传，要求施工人员随身携带防暑药物，如：人丹、清凉油、风油精等，落实每一位工人的防暑降温物品。积极改善建筑工地生产生活环境。要认真落实建筑施工现场管理规定，积极采取措施，加强通风降温，确保施工人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施满足防暑降温需要，并为施工人员提供清凉饮料和常用防暑药品。建筑工地施工现场的宿舍和食堂必须安装电扇，有条件的单位，应在宿舍安装空调。切实做好卫生防疫工作。要切实做好施工现场及生活区的卫生防疫工作，加强对饮用水、食品的卫生管理，严格执行食品卫生制度，防止食品变质引发中毒事件；加强对夏季易发疾病的监控，现场作业人员发生法定传染病、食物中毒时，应及时向有关主管部门报告。做好夏季防火工作。针对夏季炎热、做好夏季防火工作。针对夏季炎热、天气枯燥，火灾事故易于发生的实际情况，进一步加强预防火灾措施，对配电房、仓库、油漆房等易燃场所进展定期检查，发现问题立即处理，同时按规定配备灭火器材。8.2、原材料质量及温度控制根据工期安排，承台施工处于夏〔热〕期施工，针对混凝土夏〔热〕期施工特点和诸多不利因素，首先在混凝土原材料方面应采取必要的防护措施，以保证混凝土的质量。1、在保证原材料质量合格的前提下必须对其进展遮阳或降温处理，以便降低原材料进入搅拌机的温度。2、在砂石料储料场搭设凉棚以防止太阳直晒，并对凉棚进展洒水降温，必要时在拌合混凝土前2小时采用井水对石子进展喷雾降温〔砂子除外〕。3、水泥进场温度不应超过70℃，否那么待温度降低后才能入罐。水泥在进入搅拌机时温度不宜大于40℃，同时在水泥运输及存储过程中应防止水泥升温。严禁使用刚进场的高温水泥。4、要求材料供给商根据夏〔热〕期施工的特点调整材料参数。延长减水剂缓凝时间等措施。5、拌合用水〔蓄水池〕应防止被太阳直晒，必要时采取加设制冷装置、向水中投入碎冰或喷液氮等冷却措施。8.3混凝土的搅拌及运输1、搅拌站采取遮阳降温措施，在满足混凝土和易性的前提下缩短搅拌时间。2、严格按照施工配料单进展计量拌合，当混凝土不能满足要求时应由试验员重新测量并计算施工配合比，严禁其它人员擅自更改配料。3、首盘混凝土出机后应及时对拌合物的坍落度、含气量、出机温度等进展测定，判定是否满足要求，指导下盘混凝土的搅拌。4、混凝土运输车车罐应涂刷白色油漆，尽量缩短混凝土运输时间。当太阳直射时，混凝土运输车外壳要洒水降温。5、对于高温季节里长距离运输砼的情况，混凝土出机坍落度应控制在要求围的上限值〔大坍落度〕，并考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼到达施工地点时仍能够满足施工的需要。6、运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。8.4、混凝土的浇筑过程中的控制1、备足施工设备，保证混凝土浇筑的连续性，在满足规要求的时间尽量缩短混凝土的浇筑时间。2、混凝土入模温度不得大于30℃，当周围环境温度高于混凝土入模温度时，要提高浇筑速度，尽量缩短混凝土运输时间和运输车暴晒时间；3、混凝土浇筑应连续进展，当因故间歇时，其间歇时间宜短，当温度达30℃左右时，不得大于1.5h。4、气温较高时应经常测定混凝土坍落度的损失情况，以调整运输、滞留时间及采取其它特殊措施。9.雨期施工技术组织措施9.1准备工作1．雨季施工，需及时了解近两天的天气情况，特别是大雨气象预报，随时掌握气象变化情况，以便提早做好预防工作。2．为保证工程质量和平安生产，必须切实做好思想上的教育、发动工作，有关措施要落实到班组个人。9.2技术、平安措施1．现场排水〔1〕根据总图利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，以确保施工工地和临时设施的平安。〔2〕雨期施工，应对施工场地原有排水系统进展检查、疏浚或加固，必要时增加排水措施。雨季设专人负责，随时疏浚，确保施工现场排水畅通。2．临时设施及设备的防护〔1〕施工现场的临时设施，在雨季前应整修完毕，保证不漏、不塌、不倒，周围不积水。〔2〕施工现场的机电设施〔配电箱、闸箱、电焊机、水泵〕应有可靠的防雨措施。〔3〕雨季前应检查照明和动力线有无混线、漏电，电杆有无腐蚀，埋设是否结实可靠等，保证雨季中正常供电。〔4〕怕雨、怕潮的原材料、构件和设备等，应放在室，或设立坚实的根底堆放在较高处用蓬布盖严密等措施，进展分别处理。〔5〕雨季施工时，应保证现场临时运输道路畅通。道路路面应根据需要加建筑垃、铺炉渣、砂砾或其他防滑材料，必要时应加高加固路基。道路两侧应修好排水沟，在低洼积水处应设置涵管，以利泄水。10、环保施工控制措施1、实行环境保护、水土保持管理责任制，明确各部门责任，把管理措施层层落实，做到责任到人，奖惩清楚。2、承台施工开工前对全体职工进展全面教育、交底，增强全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。3、对工程的环保、水土保持实行情况进展定期及不定期检查。发现问题及时整改。4、积极与环保局等相关的部门沟通，并按当地的标准要求严格执行一切与环境保护有关的规定和措施。5、成立维护现场文明环保小队，负责施工场地的清扫等工作。12、应急预案12.1编制目的和工作原那么1、编制目的按照"平安第一、预防为主、综合治理〞的方针，在公司的统一领导、指挥下，严格遵循"预防为主、高效有序、整合资源〞的原那么，预先建立和准备工程事故需要的抢险队伍、设备、物资等应急处置资源，建立统一指挥、分工明确、责任到位、常备不懈、运转协调的应急处置保障体系。2、工作原那么〔1〕以人为本原那么。当工地发生或可能发生事故时，应迅速、有效地实施抢险和人员进展抢救，减少人员伤亡，防止事故扩大化，消除事故影响。〔2〕分级管理原那么。发生四级以上〔含四级〕重大事故按公司事故应急预案执行，