水规院科技创新引领发展60年

水规院科技创新引领发展60年

“学习是基础，创新是灵魂”是水规学院企业理念的重要组成部分。科技创新是水规院的优良传统,科技作为第一生产力在水规院的发展中始终发挥着支撑与引领作用,水规院人在60年的文化中铸就了勇于创新的精神,留下了宝贵的财富。水规院共荣获科技、设计、咨询各类奖项170余项,其中国家科技进步奖共计5项,詹天佑大奖9项,国家级优秀设计奖16项。近10年来,水规院坚持走创新与能力取胜之路,在科技创新的先进理念和清晰战略指导下,逐步形成了系统创新能力,取得了丰硕的创新成果。水规院先后被科技部、财政部、国家税务总局联合认定为“高新技术企业”,被中关村科技园区认定为“百家创新型试点企业”,被中关村国家高技术标准化示范区认定为“标准化重点示范企业”;连续两年在中交股份科技进步与技术创新评价活动中名列前茅,在中交股份首届科技大会上,获得了水运设计板块中唯一的“科技先进集体”称号;在中关村标准创新试点工作会议上,水规院荣获“中关村国家高新技术产业标准化示范区建设优秀集体”称号,并有1人获得“最佳组织个人”称号;在交通运输部开展的水运工程建设标准工作突出贡献奖评选表彰活动中,水规院获得了“突出贡献奖单位奖”和2项“突出贡献奖个人奖”;在交通运输部组织的“十一五”交通运输行业科技创新表彰工作中,水规院总工程师作为院的代表获得了“科技特殊贡献奖”称号;荣获了科技部评选的“十一五”国家科技计划执行优秀团队奖称号。以上荣誉彰显了水规院科技创新的能力与品牌。1科技创新的主要经验1.1百余座大型与大型集装箱、矿床、散粮、原油、滚装港区、冷实际图10祖国三江两河和18000公里海岸线都有水规院人的足迹。自2000年以来,水规院每年承担国家大中型项目的数量持续增加,设计了代表国际先进、国内领先水平的百余座大型与超大型集装箱、矿石、煤炭、散粮、原油、滚装码头。具有较强的区域代表性。在“两大三化”发展战略的指导下,水规院以传统的水运工程规划设计为龙头,着力发展规划、勘察、设计、施工、监理、工程管理及总承包的纵向一体化,同时向信息工程、铁道工程、建筑工程扩展,初步形成了“两大三化”的综合优势。1.2环境规划,承担各类国家科技支撑项目近10年来,水规院牵头并与科研院所和工程建设方合作,积极申请承担了10多项交通部西部交通项目、多项交通部软科学研究,近20项交通部信息化研究等各类省部级项目;同时还承担了2项国家863计划项目、5项国家科技支撑计划项目和1项国家发改委产业化项目等国家级项目。在努力优质完成重大科研项目的过程中,自身的创新能力得到不断培育和加强。1.3获得交通运输部科技奖励行业的标准规范是科技创新成果转化为生产力的最有效平台之一。水规院曾有代部编制、审查标准规范的职能,有深厚的沉淀、积累与继承,现在依然承担着多项行业重要标准、国家标准的修订和制定工作,先后主编与参编了90多本国家、行业和地方标准规范,其中有7项标准规范获得交通运输部科技进步奖。近几年,水规院正在修编或发布的标准规范有10余项,以《海港总平面设计规范》、《船闸总体设计规范》和《渠化工程枢纽总体布置设计规范》为代表的总体设计规范,以《水运工程混凝土设计规范》、《港口工程钢结构设计规范》、《水运工程抗震设计规范》和《船闸水工建筑物设计规范》为代表的结构设计规范,以《水运工程节能设计规范》为代表的港口节能减排技术规范,彰显了水规院在水运工程建设标准研究领域中的排头兵地位。另外,水规院在国家标准编制中也具有十分重要的地位。在交通信息标准制定领域,水规院同样发挥着重要的作用,如主编的《交通信息基础数据元》(第1部分至第13部分),为交通行业规划、设计、建设、监督和管理业务的信息交换与共享建立了较为完整的数据元标准。1.4建立稳定的研究合作关系深刻理解企业在技术创新中的主体作用,建立了“以市场为导向,以提升核心竞争力为出发点,产、学、研、用相结合”的技术创新模式。先后与50多家科研单位、大专院校建立了稳定的研究合作模式。例如与清华大学、同济大学联合开展对罗泾二期项目地基加固技术的研究,先后与上海海事大学、清华大学、武汉理工大学联合开展对集装箱生产作业系统的仿真研究等。与国内前10名主要大港建立了友好、稳定的合作关系,更有利于准确把握工程研究需求,更有利于及时将研究成果应用于实际工程。例如,外高桥集装箱码头集成创新技术研究、罗泾港综合性港口的钢铁工业物流一体化协同运营系统研究、天津港煤筒仓研究、大连集装箱码头轨道式场桥方案研究等,使水规院在相关技术领域走在了行业前列。1.5行业学会协会水规院主办的《水运工程》期刊已有35年的历史,一直位居同类期刊的领先地位,同时水规院还是中国土木工程学会港口分会、中国工程建设标准化协会水运专业委员会、中国水利学会港口航道专业委员会等行业学会协会的挂靠单位。充分发挥学术专业期刊杂志及行业学会协会的平台和纽带作用,广泛开展技术交流与合作,在促进行业科技进步的同时提升自身科技创新能力。1.6水规院配合中方国际航运协会发挥主导作用水规院通过“走出去、请进来”两种途径,广泛参与国际、国内学术交流与合作,仅近5年主办和参加各类学术交流合作达100多次。水规院自2005年开始参与国际航运协会的工作,经交通运输部科教司研究批准,院总工代表我国首次正式成为国际航运协会第29工作组成员。2008年5月协办了北京国际航运协会(PIANC)年会,同年8月,水规院代表交通运输部组织了国际航运协会第29(船闸)工作组第七次会议。2011年,水规院还派2人参加了利物浦国际航运协会(PIANC)年会,先后在PIANC会议上发表了10余篇有影响的科技论文。水规院邀请国际知名业内专家来院深入交流,比如2008年邀请了巴拿马运河管理局船闸项目管理部巴拿马运河扩建工程项目经理JuanWongH来我院,对巴拿马三线船闸设计研究情况做了介绍与交流等。另外,通过生产项目技术调研、科研规范项目技术考察等方式到国内外进行广泛考察调研,开阔了视野,提高了技术水平。2党建工作要以先进的理念经营水规院取得的科技创新成绩和在行业科技创新方面的前列地位,得益于有清晰的战略和先进的理念。在发展战略的指导下,不断完善制度,加大投入,增强系统创新能力,取得实用、高质量的创新成果,反过来又不断增强创新动力。2.1水规院科技发展战略的主要内容院长亲自撰写的《企业管理大纲》提出了“坚持人才与实干兴院、创新与文化管理强院、走可持续与国际化发展之路”的四大发展战略,并把人才发展战略和创新强院战略作为优先发展战略。水规院科技发展战略的主要内容是:1)“四个一”的创新指导思想。一个理念:创新是魂;一个态度:只争朝夕谋创新;一个目标:建设创新型水规院;一个战略:落实创新兴院战略。2)“多层次、全方位,以企业为主体,坚持以集成技术、应用技术研究为主体、以基础性研究为重要补充”的创新发展思路。3)“以市场为导向,以提升核心竞争力为出发点,产、学、研相结合”的技术创新模式。2.2目标管理院长亲自主持编写了《总体发展规划报告》,进一步明确了企业战略定位和总体发展思路,提出了构建“4,3,2,1”型水规院总体发展目标,并制定了技术创新指标和人力资源建设指标等规划指标体系以及相应的保障措施。主管副院长主持编写了《水规院科技创新发展规划》,在充分分析内、外部科技创新发展环境的基础上,提出了科技创新发展指导方针和技术创新指标,确定了科技创新工作的重点任务和相应的保障措施。2.3以《管理原则指导》的形式对科技工作进行指导水规院设立了科技工作管理的职能部门——科技处。科技处在院长和总工程师直接领导下开展工作,重大决策由院技术委员会或院长办公会集体决策。科技处年初制定年度科技工作任务书,年中有检查,年终有考核。院长和总工程师等院领导还不定期以《管理原则指导书》的形式对科技工作和技术标准化工作进行指导,及时发现与解决问题,提高了科技工作的效率。科技处陆续编写了《科技开发及标准化工作管理规定》、《技术委员会工作办法》、《技术总结与技术交流管理办法》、《技术成果创优、评优及报奖管理办法》、《技术标准化成果使用管理规定》、《技术标准化项目成果验收管理细则》、《院科研项目成果验收管理细则》、《科技经费管理细则》、《知识产权管理办法》等10余项科技管理规章制度,建立了完善的科技管理制度体系,有效规范了科技项目和技术标准化工作的管理,极大地激励了职工参加科技创新活动的积极性。2.4水规院的“3.2”结构1)技术委员会和专家委员会。技术委员会是水规院技术最高权威议事机构,院长牵头,副院长、总工与科技处参加,对院重大技术专题进行咨询与评审,促进院技术工作有组织、有计划地发展;专家委员会由总工程师牵头,院内各专业领域有代表性的专家参加。2)科技处。科技处是院科技工作的归口管理部门,负责科技管理制度建设,筹划年度科技工作计划,编制《院科技创新发展规划》及其宣贯和落实等工作,提高广大职工对科技创新活动的认知度和参与度,组织、推进科研项目的实施,营造良好的科技创新氛围。3)交通科技研究中心——专职科技机构。经过几年的筹备与策划,水规院成立了“交通科技研究中心”,该中心将数值模拟、虚拟仿真、信息技术等新兴手段应用到水运工程规划设计过程中,以实现设计的三维化、集成化、协同化、自动化和智能化为目标,为客户提供科技含量更高、服务更加人性化的产品和服务。研究中心下设8个研究室,分别是“工程集成设计研究室”、“虚拟仿真研究室”、“工程计算研究室”、“咨询决策研究室”、“生产管控一体化研究室”、“智能交通研究室”、“监测、诊断与评价研究室”和“岩土工程实验室”。“交通科技研究中心”的建设目标是成为行业特色鲜明、技术水平国内领先、国际先进的工程技术研发机构,并逐渐成为集团级、交通运输部级乃至国家级实验室。4)规划与发展战略研究所——软科学研究机构。主要定位是为各级政府投资主管部门和大交通主管部门提供行业宏观政策、发展战略、总体规划、项目后评估、各类信息等技术服务;为水运行业企业提供发展战略、生产运营、资本运作、投资机会分析与项目策划等方面的技术服务;进行滨海城市、沿海沿江工业区、物流园区、港口规划方面的专项研究,为国内外业主提供专业化服务。5)生产业务部门——兼职科技机构。生产业务部门长期以来一直是水规院科技创新的核心力量,大量有经验的设计人员是水规院科技创新工作的中坚力量,是水规院科技创新工作的基础和强大后盾。2.5水规院技术标准化的制度管理在实技术标准化工作能够有效提高设计人员的工作效率和工作质量,是水规院科技创新工作中的重要组成部分之一。水规院十分重视技术标准化工作,建立了从项目立项、工作大纲编制、项目审查到成果管理整套的制度管理体系,保障技术标准化工作的有效开展。目前,已经完成并发布了10余项技术标准化成果,在生产设计中发挥了越来越重要的作用。2.6水规院的知识产权保护现状知识产权保护工作不仅能够保护科技创新成果所有人的有关权益,而且进一步促进科技创新工作的深入开展。水规院对知识产权保护工作也进行了有益的探索,比如建立一整套知识产权的申报与管理制度体系、给予一定物质鼓励等。目前,水规院已获得10项软件著作权和14项专利。2008年,在苏州举办的第六届中国国际发明展览会上,水规院参展的专利获得了3项金奖和2项银奖。3交通科技创新工作的重点“十二五”期间,水规院将继续深化落实“一强、三飞跃、三突破”的业务发展策略,坚持“转方式、整资源、固根基、强管理、上品质、育文化”的总方针,创新经营管理模式,进一步提升科技创新实力和品牌,提高科技产出率和科技贡献率,成为具备很强市场影响力和竞争力的国际化工程咨询公司。“十二五”期间,科技创新工作将围绕全院的总体发展目标,重点开展以下4方面工作:1)进一步探索、完善科技创新管理制度体系,建立稳定的科技投入和增长机制,形成长效激励考核机制,有效保障和推进水规院的科技创新工作;2)大力推进交通科技研究中心的建设,重点建设港口虚拟仿真实验室和工程计算实验室,争取