实习车工心得体会200字3篇

实习车工心得体会200字3篇篇一：实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。一、充分而认真地备好每一节课备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。三、精心讲解，准确示范实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。四、严格管理，加强指导实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。

篇二：****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。找实习工作的认识：大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。工作总结：1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

篇三：实践是大学生活的第二课堂，是知识创新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用。在实践中提高自己的知识、能力、智慧等综合素质能力，为自己的事业，今后的道路打下良好的基础。车工实习是金工实习的重要一环，车工既可以指操作车床生产工件的工人，也可指在车床上进行加工的一种工作，如车削等。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。为期三天的学习，我们初步掌握了车床加工的基本操作，成功地完成了车工实习部分的任务——加工一把锤柄。接下来就让我们一起来了解一下车工实习的注意事项及具体操作流程。具体操作流程我们车工实习的时间不长，仅有三天，因此学习的内容也比较简单，加工一把锤柄的工艺只有车端面、车外圆、车螺纹三步组成。1、车端面第一步是车端面。开始之前我们通过老师的讲解先熟悉了车床的结构及基本操作，例如如何开机调节转速、操纵工作台、自动走刀等。然后是安装刀具。车端面使用的刀具是45°刀具，安装的时候需要对中心高度，即是通过增加或减少垫片使得刀具的高度与工件的圆心高度保持一致。另外车外圆需要用到的刀具也是按同样的办法进行调节。安装好刀具，再将工件夹紧之后，就可以开始车了，首先要对刀，上拉操纵杆使工件转动起来，并通过操纵工作台横向及纵向移动刀具使得刀口恰好碰及端面，接着便可以直接进刀了，操纵工作台使得刀具从端面边缘向中心移动，当移动到中心时，端面也车好了，再操纵工作台退刀便可，一个光滑平整地端面便出来了。2、车外圆第二步是车外圆，我们要车一段20*11.7mm以及80*14~14.5mm的外圆，需要更换刀具。车架上可以同时安装两把刀具，因此更换刀具只需要将车架转动一定的角度即可。车外圆也要先对刀，其方法与车端面时相同，但不同的是进刀前要先退刀以防止损伤刀口，同时还要记下此时横纵向法兰盘的刻度以便计算走刀量及进刀量。车外圆采用自动走刀，走刀速度通过调节机器来控制，一般来说粗加工走刀快，精加工时走刀慢。由于外圆加工时尺寸的精度要求高，而尺寸的控制对于我们这些初学者来说相对来说比较有难度，因此一般也会多车几次，减少进刀量。因为一旦外圆尺寸车小了，不能匹配我们之后要做的M12螺纹的锤子，我们的任务也就失败了。3、车螺纹第三步是在前一天所车的20*11.7mm的外圆上车螺纹。车螺纹时要将车床的转速调慢，需要用到螺纹车刀，前两天没用到的尾座也派上了用场。夹紧工件之后，将待加工端面放入螺纹车刀内，将尾座推至螺纹车刀另一侧并转动法兰盘夹紧螺纹车刀，同时起到使螺纹车刀与工件端面平行的作用。接着便可以开始车螺纹了。开机，上压操纵杆使得工件正转两圈，再迅速下压操纵杆使工件反转一圈。在此过程中，螺纹车刀向前移动，直至车完20cm的长度，便可将后座移出，旋转螺纹车刀将其取下，一段20mm长的螺纹就车好了。注意事项1.进入工场操作前，必须正确规范穿着。长发学生戴工作帽时必须将前后头发包入帽内，必须穿长裤，操作时必须戴好防护眼镜。2.开车前应先检查车床各传动部位防护装置、润滑系统、车夹头紧固保险螺丝及使用附件是否完好，确认无问题后方可进行操作。3.开车时应将夹头扳手取出放在安全处，装拆另件、调换刀具、测量工件等应停机切断电源后方可进行。紧固件必须扳紧，试转一圈后无问题方可开机进行操作。一定要看好转数是不是自己所要求的。4.开机时严禁戴手套操作，不准把脚搁在转动的部件上，人体不准靠在机床上，操作者必须侧身站在操作岗位上，禁止以身体正面对着转动的卡盘。5.装拆、校正工件时，须将刀架变速箱摇到安全位置，用划针盘校正工件。6.在切削过程中不准用手拭摸工件表面。7.人在机器操作时也一定要守在旁边，不可擅自离开。要观察好各部件在正常运行。8.当需加工的部件些许长的时候，一定要调好位置，防止刀碰到转动的齿轮，造成伤害。当需进刀旋转的工件时，不可切除太厚，以防止损坏刀件。9.禁止直接用手消除切屑，必须用专用工具和刷子来清除铁屑。10.离开机床必须关闭照明灯，切断电源。还应将各部位手柄放置安全处，擦净设备。心得感悟为期三天的车工实习结束了，看着自己并不算杰作的锤柄，心里也是美滋滋的，充满了成就感。在车工实习的整个过程中，我们每个人或多或少的都有成长与收获。我么们不但了解了机械制造和零件加工过程，锻炼和提高了动手能力，同时还增进了同学之间的感情，互帮互助，动手能力强的帮助动手能力弱的，最终大家都很好的完成了锤柄的制作。车工是对经验和熟练程度要求较高的一个行业。经过自己实际的操作才知道，功夫不是一朝一夕练成的，师父动作做的非常流畅，而且眼睛特别厉害，只看一眼就知是不是标准要求的尺