节能低碳物流

节能低碳物流研究简介天津商业大学商学院物流系高妮妮高妮妮gaoxueni126@163.com目录第一章导论1.1节能低碳物流的概念1.2节能低碳物流的来源1.3节能低碳物流发展现状第二章节能低碳物流的理论基础2.1低碳经济理论2.2生态系统理论2.3节能物流系统理论2.4供应链整合理论天津商业大学商学院物流系高妮妮第三章

节能低碳物流系统3.1节能低碳物流系统的类型3.2节能低碳物流系统低碳化评价3.3节能物流系统低碳化途径第四章节能低碳物流的研究现状及案例分析3.1节能低碳物流的研究现状3.2节能低碳物流的研究方法3.3企业节能低碳物流案例天津商业大学商学院物流系高妮妮目录第一章导论1.1节能低碳物流的概念1.2节能低碳物流的来源1.3节能低碳物流发展现状天津商业大学商学院物流系高妮妮天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1节能低碳物流的概念什么是节能低碳物流？百度百科：节能天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.1节能物流的概念节能就是尽可能地减少能源消耗量，生产出与原来同样数量、同样质量的产品；或者是以原来同样数量的能源消耗量，生产出比原来数量更多或数量相等质量更好的产品。《中华人民共和国节约能源法》天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.1节能物流的概念节能是指加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，从能源生产到消费各个环节，降低消耗、减少损失和污染物排放、制止浪费、有效、合理地利用能源。本人总结天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.1节能物流的概念节能物流是指在物流活动中加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理以及环境和社会可以承受的措施，在物流活动的各个环节降低能源消耗、减少能源损失和污染物排放、制止浪费、有效、合理地利用能源。低碳”概念主要由三个核心术语组成:低碳经济、碳生产率和碳关税。低碳物流是其派生出来的子概念。李敏(2010年)认为，可以从两个层面来理解低碳物流的含义：一是如何减少物流领域的碳排放；二是怎样通过优化的方式来运作物流系统。李蜀湘等(2010年)认为，低碳物流就是以应对全球气候变化为背景，以科学发展观、低碳经济、物流管理等理论为基础，以节能减排、低碳发展为基本要求，抑制物流活动对环境的污染，减少资源消耗，利用先进低碳物流技术规划并实施低碳物流活动。天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.2低碳物流概念王艳等(2010年)认为，所谓“低碳物流”，就是在整个物流系统的运行中，通过采取先进的技术来提升物流管理水平，实现物流对经济的良性促进和循环发展。王国文(2010年)认为，低碳物流就是将低碳、环境保护思维融人所有的物流和供应链环节之中，形成从原材料采购到产业设计、制造、交付和生命周期支持的完整的绿色供应链体系。岳鑫(2010年)认为，低碳物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成的危害，并且实现对物流环境的优化。天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.2低碳物流概念陶晶(2010年)认为，低碳物流是以低碳经济和绿色物流理论为基础，将“可持续发展”和“碳减排”的理念融入到运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等物流活动中，采用先进的物流技术和管理手段，以达到资源利用效率最高、对环境影响最小和系统效益的最优化。1.1.2低碳物流概念《中华人民共和国国家标准物流术语》对绿色物流的定义是：在物流过程中，抑制物流对环境造成危害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。绿色物流的定义较低碳物流更为宏观。天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.3相关概念—绿色物流绿色物流包括的内容

从绿色物流的活动范围看，它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系。绿色物流将资源节约与环境保护纳入了物流概念的范畴，强调抑制物流过程自身对环境造成危害，以环境污染最小为首要目标。节能物流：强调能源消耗减少，进而保护环境低碳物流：低碳排放、高效利用能源从而达到环境保护天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.4对比分析天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.4对比分析节能物流强调能源消耗减少，进而保护环境低碳物流低碳排放、高效利用能源从而达到环境保护绿色物流将资源节约与环境保护纳入了物流概念的范畴，强调抑制物流过程自身对环境造成危害，以环境污染最小为首要目标。天津商业大学商学院物流系高妮妮1.1.4对比分析节能物流低碳物流绿色物流天津商业大学商学院物流系高妮妮1.2节能低碳物流的来源为什么要提倡节能低碳物流？为什么要提倡节能低碳物流？能源的稀缺性

能源的概念及分类★像煤、天然气、汽油、水、风、电、太阳光等能够提供能量的物质资源，我们把它们都叫做能源。★1、不可再生能源：家中和工农业中使用的能量大部分来自煤炭、石油、天然气等矿物燃料，它们是不可再生的，因此被称为不可再生性能源。★2、可再生能源：太阳能、风能、水能等，它们被称为可再生性能源。3、常规能源：我们把化工燃料、水能、风能等人类早就应用的能源叫做常规能源。★

4、新能源：把核能、太阳能、地热能、潮汐能等新近才开始利用的能源叫做新能源。

世界能源消耗量迅速增长随着科学技术的发展和进步，特别是近三、四十年以来，随着工、农业生产和科学技术的现代化，人们的生活也渐趋现代化，使能量消耗的增长趋势十分明显。227年49.3年61年40年116年20.2年石油煤炭天然气世界与中国能源枯竭时间对比表矿物燃料77%中国世界能源消耗比例物流能源消耗大包括以下几点：1、物流平台的能源消耗。2、社会物流运作的能源消耗。3、企业内部物流运作的能源消耗。4、物流经营、管理、信息等方面的能源消耗。为什么要提倡节能低碳物流？能源的稀缺性环境的破坏性天津商业大学商学院物流系高妮妮柴静“穹顶之下”的轰动低碳物流的兴起，归功于低碳革命和哥本哈根环境大会对绿色环保官方倡导，随着气候问题日益严重，全球化的“低碳革命”正在兴起，人类也将因此进入低碳新纪元，即以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代。而物流作为高端服务业的发展，也必须走低碳化道路，着力发展绿色物流服务、低碳物流和智能信息化。

中国政府在哥本哈根会议上做出了到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40—45%的承诺。节能低碳物流的兴起物流产生的环境资源问题呈多样化保管装卸搬运包装流通加工信息处理运输环境资源问题（一）运输对环境的影响1、运输污染源运输是物流系统中最主要、最基本的功能要素，运输工具的燃油消耗和燃油产生的污染，是物流系统造成资源消耗和环境污染的主要原因，这些污染包括：

噪音尾气废渣废水扬尘泄漏抛洒（二）装卸搬运对环境的影响

装卸搬运过程中的对环境的影响主要表现在：

噪声污染；尾气污染；扬尘等装卸搬运不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃；废弃物还有可能对环境造成污染，如化学液体商品的破漏，造成水体污染、土壤污染等。柴油泄漏电石渣泄漏（三）储存对环境的影响储存对环境的影响表现为：进行物流作业时，发出的噪声；储存中的所有商品都可能因物流作业不当，产生的环境污染；储存养护时的一些化学方法，如喷洒杀虫剂，会对周边生态环境会造成污染。

（四）包装对环境的影响包装对环境的影响表现为：过度包装提高了商品的重量、体积，增加对运输能力、储存能力的需求；相当一部分工业品特别是消费品的包装都是一次性使用；不少包装材料是不可降解的，使用后会给自然界留下长久的污染物。（五）流通加工对环境的影响流通加工对环境的影响表现为：各种流通加工活动均会对环境造成负面影响，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。（六）信息处理对环境的影响

随着计算机的普及和企业内部信息系统的建设，信息处理功能要素中也出现了环境问题。比如，机房里计算机设备的密集布设产生的辐射可能危及员工的健康。

错误的信息也会给环境带来不利的影响，如错误的定货信息会使工作无效，造成资源和人力的极大浪费。为什么要提倡节能低碳物流？能源的稀缺性环境的破坏性物流的重要性2013年，全国社会物流总额197.8万亿元，按可比价格计算，同比增长9.5%，

2013年社会物流需求系数为3.5，即每1个单位的GDP需要3.5个单位的物流量来支撑。2013年，我国物流业增加值3.9万亿元，可比增长8.5%，增幅较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%，较上年降低0.5个百分点。

2013年，社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平，我国经济社会运行的物流成本仍然较高。天津商业大学商学院物流系高妮妮我国物流业发展现状天津商业大学商学院物流系高妮妮我国物流业起步较晚，发展较为粗放，社会化、专业化水平低，经济增长所付出的物流成本较高，再加之低效率的运作模式，造成了能耗的增加和能源的浪费，极不适应目前国家推行的低碳经济运行模式。我国物流业在实现低碳化过程中存在的问题：（一）缺乏相应政策引导。（二）能源消耗大污染排放大。（三）废弃物污染严重。（四）物流信息技术落后。（五）缺乏物流专业人才。我国物流业发展现状2014年6月11日，李克强总理主持召开国务院常务会议，讨论通过《物流业发展中长期规划（2014—2020）》（以下简称《中长期规划》），9月12日以国发〔2014〕42号文正式发布。这是继2009年国务院《物流业调整和振兴规划》出台以来，又一个指导物流业发展的纲领性文件。《中长期规划》，把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，是物流业产业地位进一步提升的重要标志。规划要求，到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系天津商业大学商学院物流系高妮妮发展节能、低碳、绿色物流的战略（1）能源生产上，物流成本过高是制约生物质能等可再生能源产业发展的主要因素。例如，我国目前每年约产生7．7亿吨秸秆，可折合标准煤3．8亿吨，但是由于秸秆收集过程的物流成本过高，导致能源化利用率不足40％，大量秸秆资源被就地焚烧，既浪费能源，又浩成严重的环境污染。天津商业大学商学院物流系高妮妮物流能耗的问题（2）能源流通上，物流能力不足是影响煤炭、石油等能源稳定供应的关键因素。对于煤炭而言，铁路、公路、水路等运输方式能力不足，以及衔接不顺畅、储备不合理，严重制约了供需平衡，是造成近几年部分地区“电荒”的关键。对于石油而言，我国每年上亿吨的进口石油中，90％以上通过国外油轮运输，运输自主化程度低于10％，远未达到国际公认的不低于30％的“警戒线”；同时，85％以上的进口石油的运输路线都集中在印度洋一马六甲海峡一南中国海航线，极易遭到封锁和控制，风险十分巨大。天津商业大学商学院物流系高妮妮物流能耗的问题（3）能源消费上，物流过程是能源消耗大户，也是碳排放大户。据测算，物流过程的能源消耗约占我国能源消费总量的10％，仅略低于钢铁、化工、建材等重工业的生产能耗。而且，物流能耗增长速度高于全国平均水平，存在较为严重的浪费现象，节能减排潜力很大，如我国公路物流普遍存在着回程空驶率高（接近30％）问题，既不利于节约能源，也增加了尾气排放，不利于环境保护。天津商业大学商学院物流系高妮妮物流能耗的问题天津商业大学商学院物流系高妮妮1.3节能低碳物流发展现状企业层面政府层面研究机构层面节能技术、节能管理、物流技术、节能设备法律、政策、方案等低碳物流、低碳供应链、新能源等研究第二章节能低碳物流的理论基础2.1低碳经济理论2.2生态系统理论2.3节能物流系统理论2.4供应链整合理论天津商业大学商学院物流系高妮妮2.1低碳经济理论

（一）“低碳经济”概念的提出

1.2003年，其最早见端于政府文件是英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》2.2006年，前世界银行首席经济学家古拉斯·斯特恩在《斯特恩报告》呼吁全球向低碳经济转型

3.2007年，美国参议院提出《低碳经济法案》,低碳经济有望成为美国未来重要战略选择

4.2008年，联合国环境规划署确定“世界环境日”（6月5日）的主题为“转变传统观念，推行低碳经济”（二）“低碳经济”概念的内涵方法论说：在全球气候变暖的大背景下，低碳经济是指温室气体排放量尽可能低的解决发展方式，推行低碳经济是避免气候发生灾难性变化、保持人类可持续发展的有效方法之一目前比较流行的是以下三种代表性“学说”观点形态论说：低碳经济是碳排放量、生态环境代价以及社会经济成本最低的经济，是低碳发展、低碳产业、低碳技术、低碳生活等经济形态总称，也是能够改善地球生态系统自我调节能力的可持续发展的新经济形态革命论说：低碳经济实质上是对现代经济运行的深刻反思，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步，是涉及生产模式、生活方式、价值观念和国家权益全球性能源经济革命（二）“低碳经济”概念的内涵

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济发展方式，是低碳发展、低碳产业、低碳技术、低碳生活等经济形态总称，是人类社会继农业文明、工业文明之后的一场涉及生产模式、生活方式、价值观念和国家权益的全球性能源经济革命

实质：能源高效利用、清洁能源开发、发展绿色GDP

核心：能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变

（二）“低碳经济”概念的内涵低碳经济——“第四次工业革命”第一次工业革命的标志是蒸汽机，替代了手工劳动第三次工业革命的标志是计算机和互联网第二次工业革命的标志是电力，方便了能源传输第四次工业革命的标志是新能源革命（低碳经济）

低碳社会基础层低碳生产方式低碳文明低碳经济“三层”外延层核心层（三）“低碳经济”的认识误区误解之一：低碳经济是贫困的经济，咱们不能搞误解之二：一旦搞低碳经济，重工业就不能发展了误解之三：一旦搞低碳经济，我们就不能开车、住大房子、享受空调了误解之四：搞低碳经济要用先进技术、低碳能源，成本太高，我们做不了误解之五：低碳经济是好东西，但太遥远，我们现在还没到发展低碳经济的水平，以后到了那个水平再说2.2生态系统理论生态系统（ecosystem）的定义:由英国植物生态学家A.G.Tansley(1935)提出指在一定的空间内，生物成分和非生物成分通过物质循环和能量流动互相作用、互相依存而构成的一个生态学功能单位，这个生态学功能单位称生态系统。2.2生态系统理论生态系统的特点:生态系统是生态学的一个主要结构和功能单位，属于经典生态学研究的最高层次；生态系统具有自我调节能力；能量流动、物质循环和信息传递是生态系统的三大功能；生态系统中营养级的数目受限于生产者所固定的最大能量和这些能量在流动过程中的巨大损失，因此，营养级的数目通常不超过5－6个；生态系统是一个动态系统，要经历一系列发育阶段。生态系统的组成成分无机物有机化合物气候因素②生产者

(producer)③消费者

(consumer)④分解者

(还原者)(decomposer)六大组成成分（四大基本成分）①生产者：自养生物，主要是各种绿色植物，也包括蓝绿藻和一些能进行光合作用的细菌。②消费者：异养生物，主要指以其他生物为食的各种动物，包括植食动物（一级）、肉食动物（二～四级）、杂食动物和寄生动物等。③分解者：异养生物，把复杂的有机物分解成简单无机物，包括细菌、真菌、放线菌和动物等。①非生物成分生物成分(生物群落)三大功能群物质循环物质循环——地球上的各种化学物质在生态系统中的生物和非生物环节中的运转。（一）水的循环（二）气循环：碳、氧、氮循环（三）沉积型循环：磷循环、硫循环地球上的水循环可分为3种形式：水气的大气环流、洋流、河流水循环的意义：①保证了地球的水分平衡；②为生物和人类提供了淡水来源碳、氧是构成有机体的主要元素，是一切生物的物质基础。氧循环(oxygencycle)H2O+CO2→H2CO3→

HCO3-+H+↑CO2HCO3-→CO32

-Ca2+→CaCO3O2水体臭氧层沉积物火山作用4FeO+O2→2FeO3CO2CO↑O2+2COCO2O2O3O2OO2HOHH2OH2OOCO2高能紫外辐射碳循环(carboncycle)化泥碳煤大气中CO2CO2碳化作用石油水生植物光合作用腐烂燃料呼吸作用光合作用腐烂扩散氮循环(nitrogencycle)陆地陆地其它动植物蓝藻浅层死有机物溶解死有机物土壤中无机氮库丢失于深层沉积中动植物活体共生或自由生活的固氮微生物死有机体陆地河流带走生物固氮大气库N2大气库HN3,NO,NO2,N2O

，工业固氮（汽车,化肥,电厂）脱氮闪电化学反应海洋火山作用降水大气磷循环（phosphoruscycle）沉积型循环沉积物中的磷（约为土壤和海洋中千倍以上）陆地海洋死有机物土壤中的无机磷活有机物死有机物深海的磷活有机物捕鱼鸟粪悬浮在水中随河水带走摄取排泄死亡下,沉分解沉积溶解于水上升风化开采摄取排泄死亡上涌硫循环（sulfurcycle）陆地海洋沉积物（CaSO4,FeS2）溶解的SO42-SO2H2SSCaSO4FeS2死有机物活有机物SO42-降水SO2,SO42-扩散海浪SO42-大气上升，分化SO2FeS2死有机物活有机物SO42-H2SS分解化肥工业SO42-摄取扩散火山活动H2S,SO2,SO42-植物摄取SO2,SO42-降水SO2,SO42-化石燃烧

SO2H2S,SO2,SO42-生态系统的自我调节机制（一）生态系统的反馈调节反馈——生态系统中某一成份发生变化时，必然会引起其他成份出现一系列的相应变化，而这些变化最终又反过来影响最初发生变化的那一种成份，这个过程就是反馈。负反馈——反馈的结果是抑制和减弱最初发生变化的那种成份所发生的变化。正反馈——反馈的结果是加速最初发生变化的那种成份所发生的变化。生态系统的结构越复杂，功能越稳定，自我调节能力就越强，反馈机制就越完善。生态系统的演替与平衡生态平衡（自然平衡）——指生态系统通过发育和调节达到的一种稳定状况，包括结构上的稳定、功能上的稳定和能量输入输出上的稳定。生态系统失调的标志1结构上的标志①一级结构水平：各营养级②二级结构水平：各营养级中种类的变化等结构缺损——缺损一个或几个组成成份，使生态系统崩溃，平衡破坏。结构变化——系统中某一成份的结构发生变化2功能上的标志是能量受阻，与结构缺损和结构变化是同时发生的。由于结构的变化，必然导致功能上的失调。2.3物流系统理论1物流系统的定义物流系统是由物流个要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体2物流系统的基本模式环境制约转换反馈3物流系统的背反制约关系二律背反关系/制约关系的存在物流服务和物流成本间的制约关系构成物流服务子系统之间的约束关系构成物流成本的各个环节费用之间的关系各子系统的功能和所耗费用的关系3物流系统的特征物流系统的对象异常复杂物流系统拥有大量的基础设施和庞大的设备物流系统与外部环境联系极为密切和复杂物流系统稳定性较差而动态性较强物流信息种类多，处理复杂4物流系统分析和设计物流分析的目的与内容物流分析的方法物流系统分析的工具物流系统分析的过程物流分析的目的与内容物流分析的目的主要包括物流系统优化物流项目建设物流企业合作物流技术更新物流软件开发物流市场研究物流政府规划内容随目的而定物流系统分析的内容可以分为宏观和微观两类物流分析的目的与内容系统分析要素:(1)目标(2)替代方案(3)费用和效益(4)模型(5)评价标准要素和步骤步骤:(1)明确问题,确立目标(2)收集资料,分析问题(3)建立模型(4)系统优化(5)系统评价物流系统分析的过程界定问题确定目标收集资料拟定方案建立模型新设方案目标修正检验假设综合评价系统优化物流分析的目的与内容物流系统主体分析：五个主体十三个方面战略与战术组织人事市场运作财务分析固定资产技术分析管理分析渠道分析信息系统供应链关系物流要素风险与服务供应商企业客户合作伙伴竞争对手物流分析的目的与内容物流系统环境分析分为8个方面政治行政经济法律社会地理文化环保调查类分析方法假设类分析方法－－“如果------,就------”实