噪声环境影响评价

噪声环境影响评价本章主要内容一、基本概念（概述）二、环境噪声标准三、声环境评价的物理量四、声环境影响评价工作的技术工作程序、工作等级、范围、内容五、声环境影响现状调查与评价六、噪声预测七、噪声防治对策八、实例分析一、基本概念（概述）1、噪声噪声：指人们不需要的声音

2、环境噪声及其分类环境噪声：指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音声音由物体振动产生，这种振动的物体称为声源。声音三要素：声源、介质、接受者噪声的控制降低声源强度阻隔传播路径保护接受者3、环境噪声污染：指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象噪声的影响：职业性耳聋睡眠干扰心血管疾病消化系统疾病交谈思考引起烦恼

4、噪声的限值

听力保护理想值70dB最高值90dB

语言清晰度理想值40dB最高值60dB

睡眠

理想值30dB最高值50dB5、环境噪声标准声环境质量标准环境噪声排放标准

技术方法标准（监测方法、技术规范）声环境质量标准城市区域环境噪声标准（GB3096-2008）机场周围飞机噪声环境标准（GB9660-88）环境噪声控制标准（排放标准）工业企业厂界噪声标准（GB12348-2008）社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008)建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）铁路边界噪声限值（GB12525-90）技术方法标准

有关城市区域环境噪声、机场周围飞机噪声、工业企业厂界噪声、建筑施工场界噪声、铁路边界噪声测量方法城市区域环境噪声适用区划分（GB/T19190-94）、环境影响评价技术导则-声环境（HJ/T2.4-1996)等技术规范。二、噪声标准《城市区域环境噪声标准》（GB3096-2008）

4a类为高速公路、一级、二级公路、城市快速路、城市主（次）干道、城市轨道交通（路面段）、内河航道两侧区域；4b为铁路干线两侧区域。夜间突发噪声其峰值不得超过相应区域标准15dB，夜间频发噪声不得超过相应标准值10dB。原则上农村生活区域参照1类区域标准执行新标准于2008年10月1日开始实施0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域，位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB执行。1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。3类标准适用于工业区。4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。工业企业厂界噪声标准（GB12348-2008）社会生活环境噪声排放标准

（GB22337-2008)建筑施工场界噪声限值三、声环境评价的物理量1、声压和声压级声压

（单位：帕斯卡Pa）

听阈P0=2×10-5Pa

（基准声压）

痛阈

P=20

Pa声压级

（单位：分贝dB）

L=20lgP/P0

ni=12、噪声级的相加和相减●几个声压级相加的通用式为：

L总=10lg∑100.1Li

式中：L总为几个压级相加后的总声压级，dB；

Li为某一个声压级，dB。

若上式的几个声压级均相同，即可简化为：

L总=LP+10lgN

式中：LP为单个声压级，dB；

N为相同声压级的个数。●两个声压级相减的计算式：

L1-2=10lg(100.1L1-100.1L2)

式中：L为两个相减后的声压级，dB；

L1、L2为两个声压级（L1≥L2），dB。

L1、L2为两个声压级（L1≥L2），dB。

●点声源随传播距离增加引起其衰减值在距离点声源r1～r2处的衰减值：

ΔL1=20lgr1/r2

当r2=2r1时，△L1=−6（dB），即点声源声传播距离增加1倍，衰减值是6dB。3、噪声随距离的衰减2●线声源随传播距离增加引起其衰减值

在距离线声源r1～r2处的衰减值为：

ΔL1=10lgr1/r2

当r2=2r1时，由上式可计算出ΔL1=−3(dB)，即线声源声传播距离增加一倍，衰减值是3dB。4、计算举例1）

计算如下几个噪声之和：52dB，61dB，58dB，55dB，52dB，64dB2）

在锅炉房2m处测得噪声值为80dB，在冷却塔5m处测得噪声值为80dB；其中锅炉房距居民楼16m，冷却塔距居民楼20m，求锅炉房和冷却塔两个设备噪声对居民楼共同影响。3）某锅炉排气筒3m处测得噪声值为75dB，若该项目厂界噪声的标准执行2类标准，请问至少应离锅炉多远处，厂界昼间噪声可达标。4）某热电厂排汽筒（直径1m）排出蒸汽产生噪声，距排汽筒2m处测得噪声为80dB，排气筒距居民楼12m，问排汽筒噪声在居民楼处是否超标（声环境执行2类标准）？如果超标应离开多少米？四、评价程序、等级、范围、内容1、声环境影响评价的基本任务评价建设项目引起的声环境变化，噪声对人群和生态环境的影响范围和程度。评价影响的重大性，并提出各种噪声防治对策，把噪声污染降低到现行标准允许的水平，为建设项目优化选址和合理布局以及城市规划提供科学依据。声环境影响评价工作程序2、评价工作等级划分依据建设项目所在区域的声环境功能区类别建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度受建设项目影响人口的数量

评价等级划分的基本原则一级评价评价范围内有适用于GB3096规定的0类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB(A)以上（不含5dB(A)）；或受影响人口数量显著增多时。

二级评价建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类、2类地区；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3dB(A)～5dB(A)（含dB(A)）；或受噪声影响人口数量增加较多时，按二级评价。

三级评价建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的3类、4类地区；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下（不含3dB(A)），且受影响人口数量变化不大时。在确定评价等级时，如建设项目符合两个以上级别的划分原则，按较高级别的评价等级评价评价等级划分依据划分依据一级二级三级建设项目所在区域的声环境功能区类别0类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标1类、2类地区3类、4类地区建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度增高量达5dB(A)以上（不含5dB(A)）3dB(A)～5dB(A)（含5dB(A)）在3dB(A)以下（不含3dB(A)）受建设项目影响人口的数量受影响人口数量显著增多受噪声影响人口数量增加较多受影响人口数量变化不大试确定下面项目（汶马公路）的

声环境评价等级汶川至马尔康公路推荐方案路线全长208.216km，本项目推荐方案总投资估算为16.1651亿元，平均每公里造价776.367万元；路线起于在建的国道213、317线都江堰至汶川公路汶川连接线止点，经通化、木卡后，路线折向西南从杂谷脑河右岸靠山侧绕过薛城镇，路线顺原路而行，经甘堡、理县、新店子、沙坝、夹壁、到米亚罗镇沿来苏河左岸通过，再经瓦铺寺、大郎坝、三脚坝与已建鹧鸪山隧道相接，出洞后经三家寨、梭磨乡、卓克基乡，到马尔康县城前（日瓦坝）跨到梭磨河左岸绕行，在阿坝州委党校附近与国道317相接为本项目止点。

本项目主要经过的重要城镇主要包括：薛城镇、理县、古尔沟、米亚罗、卓克基和马尔康县城。

理县县城古尔沟马尔康县城米亚罗评价范围对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）：a)满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围；b)二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。c）如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。

城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目：a)满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；b)二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。c）如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。

机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域。a）满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各6km～12km、侧向各1km～2km的范围为评价范围；

b）二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。一级评价工作内容主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。

评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状需要实测。对实测结果进行评价，并分析现状声源的构成及其对敏感目标的影响。

噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值。应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。其他：分时期预测、替代方案分析、环保措施分析按每间隔5dB绘制等声级图（曲线）预测路段预测时间预测点距离路肩距离10m20m40m60m80m120m200m中洲立交~淮安立交2011年昼间70.667.764.061.659.757.253.9夜间64.761.858.155.653.851.047.52017年昼间71.969.065.463.161.559.156.1夜间66.363.459.857.355.552.949.62025年昼间73.370.667.365.263.661.659.6夜间67.965.061.359.157.454.951.9淮安立交~荆溪立交2011年昼间71.368.464.862.460.758.255.0夜间65.762.859.156.754.852.148.82017年昼间72.769.866.564.362.760.458.1夜间67.364.460.758.356.654.150.92025年昼间74.371.768.666.565.163.661.6夜间68.966.062.560.358.756.353.8主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。评价范围内具有代表性的敏感目标的声环境质量现状以实测为主，可适当利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，并对声环境质量现状进行评价。噪声预测应覆盖全部敏感目标，给出各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，根据评价需要绘制等声级线图。给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。其他：分时期预测、替代方案分析、环保措施分析二级评价工作内容主要声源的数量、位置和声源源强，并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状，可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料，若无现状监测资料时应进行实测，并对声环境质量现状进行评价。噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界（或场界、边界）噪声值，分析敏感目标受影