东莞松山湖案例研究

东莞松山湖案例研究“松山湖模式”：高起点规划建设、高门槛选商引资、高水平自主创新上海世博会城市最佳实践区东莞松山湖：城市绿色发展的成功典范松山湖发展概况东莞松山湖科技产业园区是2001年11月成立的省级高新技术产业开发区，规划控制面积72平方公里,坐拥8平方公里的淡水湖和14平方公里的生态绿地,是一个在国内具有示范意义、人与自然和谐共存的科技新城。自成立以来，松山湖高新区按照建设“科学发展示范区、产业转型升级引领区”的定位，高起点、高标准、高效率推进基础建设、招商引资、科技创新、功能配套等工作，快速建成为一座环境优美、设施完善、产业发达、创新活跃的生态科技新城，对东莞乃至珠三角地区产业转型升级发挥着越来越重要的带动和辐射作用。园区简介松山湖模式选商引资科技创新强优补短选择电子信息、生物技术、金融服务、文化创意四大产业作为重点发展产业，积极对接台湾、欧美高端产业，努力发展动漫和工业设计等文创产业。大力实施“一区多园”战略，围绕电子信息、生物技术、金融服务、文化创意等园区重点发展产业，不断丰富科技载体。不断完善出行环境、生活配套环境、教育环境。扶持园区企业、科研机构开展科技创新，抢抓世界当今乃至未来产业发展的制高点，积极发展新能源、云计算、物联网等战略性新兴产业。开发模式松山湖发展规划目标定位总体发展目标与定位

规模优势明显、产业特色突出、创新创业活跃、科技人才荟萃的综合性生态型高科技新城

建设现代化中心城市，实施科技创新、产业创新、体制创新战略，突破既有发展格局的实验区和先行区

未来东莞的经济科技中心经济发展角色

对外经济技术合作的新载体

产业结构升级的龙头

产业支援服务业中心地理区位

自然环境

区位

交通高速公路网区域交通

莞深高速公路从园区东西向穿过莞深高速

北接莞惠公路莞惠公路

西南接107国道107国道

建设中的南环高速、常虎高速公路分别从园区的北侧和南侧边缘通过常虎高速南环高速

西接石大路石大路

建设中的松山湖大道松山湖大道湖面面积7.63平方公里，园区属亚热带海洋性气候，年、日温差小，年均气温22℃，最高36℃，最低3-4℃。自然环境产业发展方向一个已经走过“一次创业”的大园区

形成良好的产业支撑和配套条件

形成较大的经济规模

形成稳定的主导产业和产业链

形成规模宏大、技术先进的生成加工能力

聚集和培养了熟练的产业工人、各种层次的管理人员和工程技术人员“二次创业”的载体

进行整体的“二次创业”，实现从国际性加工制造业基地向国际制造业名城的转变

把原有电子信息产业做大做强，大力发展新兴产业

加快服务业特别是产业支援服务业的发展科技创新核心技术研发客户服务

形成东莞“二次创业”的基础发展环境和实现跨世纪发展目标的产业基础产业选择松山湖科技产业园的产业发展以科研、教育产业为突破口，大力发展产业支援服务业。

根据东莞产业的特点和实际，在继续发展信息产业的同时，着力发展装备制造业、光电产业、生物制药产业、食品科技产业、环保产业等具有巨大发展潜力的新兴产业和高技术产业，兼顾发展文化、旅游产业。

在招商对象上，以国际国内大企业和知名企业为主，以招引高新技术产业项目为主，以招引国内外大企业的研发机构为主。总体规划园区规模园区规划控制面积

72

平方公里

规划面积园区人口规模30万人

人口规模规划理念强调

有效利用土地，保持环境和生态的可持续发展；创造

以生态化人居环境为特征，适宜和有效支持产业园综合发展的城市环境。

内圈层

是生态核心区

中圈层

是生活活动区

外圈层

是生产活动区内核式圈层结构：空间结构功能布局

科教区

食品科技工业区

机械装备科技工业区

中试产业弹性用地

中心区

生物产业区

综合科技工业园

生活居住区

市政设施用地

物流产业区

产业弹性发展用地中心区规划中心区总用地:3.8平方公里规划理念匠心于

“自然”倾情于

“山水”致力于

“空间”“山”、“水”、“园”坚持以生态概念为主题功能布局行政办公区酒店公寓生产力促进基地知识家园医院山地公园文化走廊商业区商务办公区体育中心高尚住宅区五星级酒店管委会大厦规划总平面图管委会大厦总体规划鸟瞰图商务办公区酒店规划总平面图总体规划鸟瞰图文化走廊总体规划鸟瞰图控制指标容积率为0.5-0.8密度≤30%绿地率≥40%公共建筑最高高度小于60

米

居住建筑最高高度小于20

米

公共岸线长超过3000

米

自然及公共开放空间用地85

万平方米（1278亩）北部科技工业园北部科技工业园

功能规划与投资厂商一道，共同创造先进的工业区规划建设模式，最大限度地满足投资厂商和行业对投资环境的个性化要求。

规划面积约10平方公里，建设条件基本具备，工业性的基建项目可以动工。北部科技工业园北部科技工业园规划总平面图高新产业用地弹性发展用地普通员工居住用地商业金融用地文化娱乐用地医疗卫生用地市政设施用地公共绿化用地防护绿化用地水域规划范围生产力促进基地生产力促进基地

生产力促进基地

是一个科研、创新创业和产业支援服务业聚集的区域。生产力促进基地建设面积约1平方公里市政府在三年内共投资RMB7.5亿兴建

规划面积

投资规模中心区规划总平面图生产力促进基地生产力促进基地生产力促进基地内容：1、国内外知名企业、跨国公司的研发机构、区域营造机构和客户服务机构；2、著名大学和科研院校的研究院、科研成果产业化基地；3、区域行业及专业技术协会、商会；4、软件园、集成电路设计基地、光电子产业园、新材料产业园、生物技术产业园、归国留学生创业园等各类科技型企业孵化器；5、服务于科技产业的各种中介服务机构。功能布局

学术交流中心

图书馆

生产力大厦

科研实验楼科教区规划科教区

科教区包括占地约一平方公里的东莞理工学院新址以及国际学校和普通中小学，并预留约一平方公里的区域用于建设几所专业技术学院，以配合松山湖园区发展对人才培养和应用技术研发的需要。功能布局

专业学院

中小学

东莞理工学院科教区规划总平面松山湖华为欧洲小镇华为在东莞会提供3万套员工住房，包括：1、松山湖2000亩项目，预计2万套；2、松山湖安居房项目443亩，预计5500套；3、湖畔花园175项目，预计3000套；4、华为松山湖南区公寓115亩，预计2500套公寓。华为欧洲小镇位于松山湖南区的松湖花海景区旁边，占地1900亩，总建筑面约126.7万平方米，总投资100亿元，项目于2014年9月动工，届时将有3万研发人员聚集于此。同时，计划把华为大学、研发中心、中试中心等功能载体搬迁至松山湖，带动华为的终端业务，也势必带动整个松山湖乃至东莞的经济发展。项目位置华为终端总部项目将按欧洲小镇的建筑风格建设，分为12个建筑组团，分别模仿牛津、温德米尔、卢森堡、布鲁日、弗里堡、勃艮第、维罗纳、巴黎、格拉纳达、博洛尼亚、海德尔堡、克伦诺夫。基地内有专用轻轨连接。在华为松山湖基地，坐着小火车，一天可以逛遍欧洲，不用去欧洲就能看遍欧洲各式景点。功能分区■借鉴闻名世界、深受人们喜爱的12个欧洲经典建筑的特色，进行提炼与整合，通过华为松山湖项目基地重塑和升华■以标志性中心建筑、中心广场及与周围相呼应的建筑群，来表达“人文群落”的意境■充分利用自然地形，创造经过数百年历史而形成的宜人空间尺度，打造舒适健康的办公环境设计构思1、连接各区的基地内专用轻轨■使用专用轨道定时运行连接各区域，实现大量运输。铁轨分东西两个环线，之间通过穿越湖区的线路连接。下班高峰时西环线路环行1周所需时间约为9分钟，运行间隔4.5分钟；东环线路环行1周时间约为9分钟，运行间隔2.25分钟；整体环行1周时间约为19分钟。■具有古典风味的车体可为欧洲风情增添情调。在车站附近的绿色园区内提供了分散小型化的餐饮、茶座等，供员工用餐、休憩和交流。2、最大限度保留原始环境■对基地水岸线、山体和谷地资源做保护性开发，利用现有自然水体及沟谷展现水景，以中低层建筑为主，充分利用地块上下起伏的特征布置建筑，使丘陵地形的形态更加优美。3、适度的空间设计■针对枯燥的用脑工作性质，通过室外经典建筑与室内现代化职场布局相结合，绿化与水景的嵌入式设计，创造出丰富多彩的建筑群、具有延展性的办公空间、充满人情味的设施，形成了组团之间相对舒展的空间，给人新鲜和亲切感，激发人的想象力，缓解疲劳。4、节能环保设计■古典建筑实现自然通风，在保证一定采光的情况下实现节能。■以楼梯为主、电梯为辅的设计思路，倡导绿色健康的工作和生活。■使用电力小火车设计，和一般公交车相比，减少了20%的二氧化碳排放量。■利用水路储留的雨水冲厕和灌溉，也为同期的空调冷却塔提供用水，节水30%。■采用高效冷冻机和冰蓄冷技术构成的小区集中供冷系统，实现节能减排和环境保护的兼顾。■极力打造一个生态、健康、适用的园区建筑环境，实现人与自然的和谐共处。整体规划１号组团：牛津区（学校）设计理念：参考牛津大学庄严的建筑特征创造街区，结合以灰色板石为材料的大坡度尖屋顶、米色莱姆石外墙、草坪里院和回廊，使整个街区都可以感受到犹如知识殿堂般的氛围。１号组团：牛津区（学校）规划：■建筑物以三层为主，从巴士站经过庭院，可以与其他设施相连接。■巴士乘客可以在沿着环湖路的巴士站下车进入，私家车用户则可以从环湖路通过专用出入口进入地下停车场。■轨道交通是向其他区域移动的主要交通方式。■各个建筑物都以中庭为中心展开，人员经过中庭进入建筑物。■保存古建筑的外观，并在内部设计最先进的研究用办公室。■中庭的规模与实际的牛津校园相同，作为午餐时的休憩空间。2号组团：温德米尔区（湖）设计理念：参考英国最大的自然湖区——温德米尔湖景的群山与湖畔融为一体的特色，形成连绵到湖畔水面的草坪广场、自然石材砌就的墙面等建筑特点，使街区更具有如梦如风般的清新田园风情。规划:■车辆可以从环湖路以最短距离进入基地，同时在此道路附近设置贵宾用的高端接待设施。■从巴士停车站通过绿林繁茂的步行道，到达街道中央。■轨道站布置在小山丘上，轨道站周围布置了可以观赏湖畔风景的食堂。■在建筑中央设置挑空和中庭，使办公室可以自然采光、通风，创造舒适的办公环境。2号组团：温德米尔区（湖）3号组团：卢森堡区（堡）设计理念:借鉴卢森堡石墙和自然悬崖围绕的地貌特征，重现有着高低相间地形和错落有致的街巷。将2至3层建筑布局在基地的低洼部分，4至5层的建筑布置在基地的高地部分，形成“丰富的街路空间”，再现一个童话般的小镇。规划：■从巴士停车站穿梭的人流，主要通过水面的桥梁到达位于高处的宫殿前广场。同时，考虑到巴士停车场的拥挤状态，在地势低的部分也设置了可以从巴士车站直接进入的桥梁。■车辆从外周道路经过3个入口进入停车场，实现人车分流的动线规划。3号组团：卢森堡区（堡）设计理念参考比利时著名城市布鲁日连绵小建筑物的街区特点，结合红砖外墙、阶梯式陡坡屋顶等外观特征，以及独具特色的钟塔和拱形石桥设计，形成了与自然环境完美契合的街区空间。

规划■在小山丘上布置低层建筑，在道路和轻轨之间配置植被缓冲带。■沿着曲线状的街路布置建筑。食堂位于面临河道和广场的低层建筑之中。■与卢森堡组团间设置森林和草坪广场。4号组团：布鲁日区（桥）设计理念根据用地起伏、靠近松山湖水域的地理位置特点，结合瑞士极具历史性的古城和修道院建筑，通过棕红色瓦斜坡屋顶和绿色砂岩外墙等特征，打造面向湖畔的斜面风景。

规划■面临广场展开弗里堡的整个街区。面向河川布置穆尔腾的城堡、城墙。同时在景致最优美的湖畔布置修道院建筑，体现穆尔腾斜崖的风景。■食堂建在面向湖畔、风景较好的舒适斜坡之上，其他设施分散布局。■设置东西桥梁，保证位于东侧高原上的人流能够以最短距离到达西侧的修道院。5号组团：弗里堡区（绿）设计理念以世界闻名的葡萄酒产区法国勃艮第为模板，整合借鉴了丰特内修道院、昂诺克西奥街区以及以棕红色屋顶为特征的瑟米尔，利用现代工艺和手法将其进行整合重塑，形成特有的建筑风貌。规划■建筑布置在山谷间，在保留山丘现状的同时，也可以消化在山谷部分其他组团挖出的残土。■从巴黎组团笔直伸延的轴线，可直达丰特内修道院，体现了地块的连续性。■食堂分散布置于广场和河边，面临中庭空间的建筑一层，成为观赏景色的舒适空间。6号组团：勃艮第区（香）设计理念以维罗纳中世纪的古城为原型，将景观水路还原到街区内，结合独树一帜的古塔、壮美的广场、曲径通幽的石街，打造尺度宜人的街巷风情，形成了富于变化的组团。规划■广场布置在被景观水路围绕的地块中央，在其周围配置建筑群。■员工、来访者穿过和巴黎组团共用的沿环湖路的正门，过桥到达建筑物。从门口经过水路旁边的基地内通道到达停车场。■可以通行的广场，确保通往巴黎组团和克伦诺夫组团的人行动线，使园区之间形成生动的连接。■设计野外剧场，作为交流场所。■食堂分散布局于来往轨道站的建筑和临水的古城中。7号组团:维罗纳区（演）设计理念借鉴了巴黎国际大学城富丽堂皇的建筑特色，通过华丽的装饰、极富特色的法式凸窗以及米黄的莱姆石，抽象出法式的最雅致考究，彰显浓郁的欧洲风情。

规划■在小山丘上布局高层建筑，引人瞩目。■从沿环湖路的巴士停车场经过正门，步行到达建筑。■围绕矩形中庭的左右对称的建筑布局，使巴黎成为了中心象征。面向中庭的下层是食堂，上层是方便眺望、令人心旷神怡的办公区。■轨道站设置在与食堂直接连接的建筑地下二层。8号组团:巴黎区（艺）设计理念参考极致精巧的阿尔罕布拉宫的一些设计要素，结合西班牙街区的特有风格，形成了别具一格、闪烁着东方魅力的建筑设计和街区气息。

规划■整个组团布局在自然地形的小山丘上。从博洛尼亚的巴士停车站过桥，通过森林中的楼梯来到主广场。■阿尔罕布拉宫座落在西面，在建筑中庭周围布置了员工食堂。■格拉纳达沿湖而建，给人以深刻的印象，同时对整个组团起到隔音作用。9号组团:格拉纳达区（融）设计理念参考“柱廊之城”连续不断回廊的设计风格，整合了塔、文艺复兴时期的宫殿、哥