fpl报拍发培训课件

FPL报拍发培训课件目录页CONTENTS目录补班航班电报1延误跨UTC零点航班电报2AFTN线路直接电报拍发35电报实例4报文流程和特殊报文一、报文流程和特殊报文1、报文流程东航签派运行监控系统使用最近一次同机型、同航线且与默认航路代号对应的航路一致的FPL模板，提前180分钟生成草稿报提示签派席位发送（国内、泰国、韩国出港航班也使用预先拍发规定）；其他国际地区使用SABREDM系统根据航班的计划起飞时间和日期，使用SABREDM系统提前至少90分钟拍发初始FPL（随飞行计划SEND）根据航班的计划起飞时间和日期，使用东航签派运行监控系统根据《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》要求完成提前150分钟拍发初始FPL如航路比对不一致或FPL模板库中无该机型、航线的FPL模板，则东航签派运行监控系统提示签派席位手动使用SABREDM系统的WhatIf功能手动生成并贴入监控系统进行发送一、报文流程和特殊报文1、报文流程如晚于航班计飞前170分钟仍未发送FPL，东航签派运行监控系统将告警提示席位国际地区出港航班（欧盟、俄罗斯等），管制单位在收到后如确认接收FPL，将发布ACK电报，否则将发布REJ电报国内出港航班，华东飞行计划中心在收到后如确认接收FPL，将转发对应FPL电报，否则将发布REJ电报一、报文流程和特殊报文1、报文流程如发生REJ电报，签派席位应根据REJ报提示内容，及时核实FPL的航路、日期、批复等重要内容，检查无误后再次递交正确的FPL报文并与管制单位沟通确认如国内出港航班计飞前150分钟未收到FPL报，华东飞行计划中心或其他管制单位将向公司（

SHAUOMU/ZSSSCESX地址）拍发RQP报文，席位应立即使用正确FPL报文进行拍发，否则将造成航班延误（延误时刻为转发FPL报的起飞时间+150分钟进行CDM排序）在SABREDM系统制作完成计划发送后，东航签派运行监控系统对比放行单中FPL内容，如与初始FPL内容存在变化将自动生成CHG报文，由席位检查后发送一、报文流程和特殊报文1、报文流程CHG报应不晚于计飞/预飞前45分钟进行拍发，发送CNL报后再次发送新FPL报应不晚于计飞/预飞前60分钟进行拍发，否则将造成航班延误（延误时刻为转发CHG报或新FPL报的起飞时间+45/60分钟进行CDM排序）如航班发生取消，东航签派运行监控系统将自动读取SABREMM系统的取消信息，生成CNL报，签派席位应确认航班取消的真实性后，向管制单位发送CNL报东航签派运行监控系统根据《民用航空飞行动态固定格式电报管理规定》要求，配置的报文逻辑需按如下流程进行：一、报文流程和特殊报文1、报文流程CHG报必须用于修订FPL，可用于修订任意项内容，如最近一份为CNL报则不可发布CHG报；CHG报起飞时间和日期为最新预飞时间，后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期，如跨天执行应备注原因，如：(FPL-CES5205-IS(CHG-CES5205-ZSPD0415-ZSZS-DOF/191105

-A321/M-SDE2E3FGHIRW/LB1-13/ZSPD1015

-ZSPD0415-18/PBN/A1B2C1D1L1O2S2DOF/191106REG/B1679-K0570S0240PONABW13HSNSEL/BFLSCODE/780DE4-ZSZS0032ZSSSZSHC

RMK/TCASIICATIIAPPROVEDDLADUETOPLAN)-PBN/A1B2C1D1L1O2S2DOF/191105REG/B1679

SEL/BFLSCODE/780DE4

RMK/TCASII)一、报文流程和特殊报文1、报文流程DLA报必须用于修订FPL或CHG报的起飞时刻，如最近一份为CNL报则不可发布DLA报，因不可提供跨天修订，故不推荐使用，后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期(DLA-CES5205-ZSPD0415-ZSZS-DOF/191105)CNL报文后缀DOF日期为上一份FPL的起飞日期，发布后如实际航班未取消，应尽快发布新的FPL报文以避免延误SABREDM系统与东航签派运行监控系统的FPL功能除AFTN线路发送外互为备份一、报文流程和特殊报文1、报文流程国内出港航班使用东航签派运行监控系统的SITA线路向华东飞行计划中心发送FPL欧盟（除巴黎外）使用SABREDM系统的SITA线路向华东飞行计划中心发送FPL美国、澳洲、俄罗斯和部分机场使用SABREDM系统的AFTN线路向沿途管制单位发送FPL（详见部室内部文件-关于向国际管制单位直接拍发FPL电报的通告）其他国际出港航班使用SABREDM系统的SITA线路向代理单位发送FPL，由代理单位向当地管制转发电报，再由当地管制向沿途管制单位发送FPL一、报文流程和特殊报文2、特殊报文和报文识读如发生REJ电报，签派席位应根据东航签派运行监控系统的弹框REJ报提示内容，及时核实FPL的航路、日期、批复等重要内容，检查无误后再次递交正确的FPL报文并与管制单位沟通确认。REJ报文样例如下：TITLEREJ-MSGTYPFPL-OGN040507SHAUOMUERROR:FPLNOTRECEIVEDMSGTXTFMA2950040507.QUCANZPCASHAUOMUSHAZPCAPEKFP8XSHAFP8X.SHAUOMU040507(CHG-CES2055-ZSSS0755-VMMC-DOF/191104-16/VMMC0214ZGSDZGGG).BRUEP7X041752-TITLEREJ-MSGTYPIFPL-FILTIM041752-ORIGINDT1911041752-BEGINADDR-FACSHAUOMU-ENDADDR-COMMENTTHISMESSAGEHASBEENREJECTEDAUTOMATICALLY-POSRTE...:DIFFLENGTHPLUS1NM0PC-ERROR(R)PROF204:RS:TRAFFICONFORBIDDENROUTEREF:EKD302ZRRADAPPENDIX7/AREAACTIVEBYAUP/UUP-COMMENT1ERRORSUPPRESSEDTOSHORTENREPLY-OLDMSG一、报文流程和特殊报文2、特殊报文和报文识读华东飞行计划中心或其他管制单位将向公司（SHAUOMU/ZSSSCESX地址）拍发RQP报文，席位应根据东航签派运行监控系统的弹框RQP报提示内容，立即使用正确FPL报文进行拍发，否则将造成航班延误或不允许入境。RQP报文样例如下：WRRESERVED12345AOA3756050140FFZSSSCESX050140ZBBBZFPM(RQP-CES2010-RCTP0305-ZSNB-DOF/191105)SRRESERVED12345AOA7333041936FFZSPDZPZX041937VVHNZRZX(RQP-CES5070-WIII-ZSPD-DOF/191104)一、报文流程和特殊报文2、特殊报文和报文识读管制转发FPL对比功能：东航签派运行监控系统将自动根据华东飞行计划中心向公司转发的所有国内、国际航班中航路部分进行对比，如不一致将在放行校验中提示告警为方便掌握发送状态，目前所有SITA/AFTN线路中均添加SHAUOMU/ZSSSCESX地址以验证公司发报是否正常，发件人和收件人如相同并不表明管制收报成功签派席位也可通过航班运行信息系统的电报模块，根据关键字查询相应内容，一般输入CES****/MU****进行全量查询或对于特殊报文REJ、RQP等增加查询条件一、报文流程和特殊报文2、特殊报文和报文识读报头基础信息SITA线路报文aRRESERVED12345OME8444131950流水号及时间QUSHAUOMU收件人地址QUPVGZPCASHAUOMUCANZPCASHAZPCAPEKFP8XSHAFP8X收件人地址.SHAUOMU131955发件人地址及时间如下为报文正文ADZBBBZFPMZSSSZFPMZSSSCESXZPKMZQZXZJSAZQZXZGZUZQZXZLHWZQZX在FPL报文前附以AD后逐个AFTN地址列，表明通过飞行计划中心或代理发送到这些沿途管制单位地址，每行7个(FPL-CES2340-IS…….一、报文流程和特殊报文2、特殊报文和报文识读报头基础信息AFTN线路报文RRESERVED12345AOA4134131957流水号及时间FFZSSSCESXZSSSZBZXZSSSZXZX收件人地址131957ZSSSZFPM发件人地址及时间收件人仅可显示相同四字码的多个地址，如四字码不同将以多份报文进行发布，通常我们仅可收到单一收发人的报文报文正文(FPL-CES5547-IS……)该例中表明CES5547航班已被华东计划中心接收并转发一、报文流程和特殊报文2、特殊报文和报文识读东航使用SITA地址为SHAUOMU，AFTN地址为ZSSSCESX；中国飞行计划处理中心为ZBBBZFPM、ZSSSZFPM；AFTN为管制线路，SITA为公司、代理人线路如发件地址为ZBBBZFPM、ZSSSZFPM表示中国管制已处理该航班报文发送地址均配置于SABREDM系统和东航签派运行监控系统中，在制作计划后可使用ICAOAddress功能进行查看一、报文流程和特殊报文2、特殊报文和报文识读判断何种系统进行发报：在SABREDM系统航班信息列表中选择MessageControl的AFTN或ATS列：AFTN-DUMP表明默认使用东航签派运行监控系统的SITA线路发布FPL及相关ATS-A1-空表明默认使用SABREDM系统向沿途管制单位AFTN线路直接发送发布FPL及相关AFTN-***ZP表明默认使用SABREDM系统的SITA线路向代理人直接发送发布FPL及相关一、报文流程和特殊报文3、其他要求如国内出港航班因FPL及其相关报文晚发（晚于150分钟前）可能导致航班延误，应首先协调华东飞行计划中心将起飞时间修改，再联系CDM席位或其他单位协调航班CDM时刻本场试飞、训练的航班应向管制单位发布FPL报文，使用任意FPL报文手动检查修改起降机场时刻、航路、机号、日期、选呼号、CODE码、机载设备、PBN、情报区等内容，复制至东航签派运行监控系统中进行发送。航路和高度按批复内容进行发送，如下例中黄色部分均需手动更改（建议使用同机号航班进行修改）：(FPL-CES700B-IN

-A321/M-SDE2E3FGHIRW/LB1

-ZSCG0330

-K0570S0240ZJ-ZSCG0100ZSSS-PBN/A1B2C1D1L1O2S2DOF/191105REG/B1679SEL/BFLSCODE/780DE4RMK/TCASII)一、报文流程和特殊报文3、其他要求初始FPL生成时刻和日期为计划起飞时间CHG、DLA、CNL后FPL报的时刻和日期为预计起飞时间，但需注意跨天问题和备注说明对于国际出港航班（代理人转发报文），如接收到RQP报文，如催促代理人未果、国外管制单位未能证实的情况下，为避免航班受影响，应使用SABREDM系统的MessageControl内增加ATS-A1-空向沿途管制直接拍发FPL报文二、补班航班电报拍发1、FPL第8项更改为IN（变更任务性质）；2、FPL中第18项的RMK中人工注明原航班的航班号、原航班的执行日期和补班原因（例如：在RMK/TCASORIGINALDATEOFFLIGHTJUNE12来表示补6月12日的航班）。三、延误跨UTC零点航班电报拍发CHG报举例：MU5301原计划起飞2018.11.201900Z,延误至11.210045Z（CHG-CES5301-ZSSS1900-ZGGG-DOF/181120

-13/ZSSS0045

-PBN/A1B1C1D1O1S2DOF/181121

REG/B5840EET/ZGZU0126SEL/FSBECODE/780B2DRMK/TCASIICATIIAPPROVED）延误超过UTC零点，除13项外，还需完整填写18项内容。相比DLA报，CHG报更能清楚表达，推荐！三、延误跨UTC零点航班电报拍发DLA报举例：MU5301原计划起飞2018.11.201900Z1、延误3h至2200Z（DLA-CES5301-ZSSS2200-ZGGG-0）2、延误至11.210045Z（DLA-CES5301-ZSSS0045-ZGGG-DOF/181120）延误超过UTC零点，需在编组18项标注航班最后通知的执行日期，即2018.11.20。3、进一步延误至11.210245Z（DLA-CES5301-ZSSS0245-ZGGG-DOF/181121）由于前延误至0045Z时已经发送过DLA报，表明航班延误至2018.11.21执行，故再次延误的DLA报应标注DOF项为最后通知的执行日期，即2018.11.21。三、延误跨UTC零点航班电报拍发CNL报注意：MU5301原计划起飞2018.11.201900Z,延误至11.210045Z，发过DLA后取消。（CNL-CES5301-ZSSS0045-ZGGG-DOF/181120）检查DOF项，若发成DOF/181121,则容易被误解为取消原计划为21日1900Z的航班四、AFTN线路电报拍发沿途AFTN地址如何查看：选中航班，plan--ICAOAddress电报中，发报地址在

FF之后，每七个为一行，若超过七个，则以FF开头另起一行，以此规则列出所有地址。RRESERVED12345AOA2586202330FFZSSSCESXZBBBZFPMZSSSZFPMZSHAZQZXZGZUZQZXVHHKZQZXVHHHFPLMFFZJSAZQZXVVTSZQZXVVVVZGZXVVTSZRZXWSJCZQZXWMFCZQZXWSSSYOYXFFWMKKZTZXVTBSZPZXVVTSZPZXVVTSZTZXZJHKZAZXZJHKZPZX202330ZSSSCESX(FPL)注：所有地址均为AFTN（8位）地址，若混有SITA地址，则所在行的其他地址均无法发送。若手工编辑发送，每行地址超过7个，则该行其他地址均无法发送。四、AFTN线路电报拍发FPL报发送：（澳洲、加拿大出港）在MessageControl界面中，检查第三行在Doc窗口填入“ATS”，ATS窗口填入“A1”，AdrCode窗口空白即可（空白时表示自动按照FPL报头沿途AFTN地址进行发送），如右图：四、AFTN线路电报拍发FPL报发送：（非澳洲、加拿大出港）在MessageControl界面中的空白行新增ATS、A1以及在AdrCode加入地址，目前已配置向华东飞服中心AFTN地址（代码ZSSSZP，配置内容为ZSSSZMFP）然后点击Apply并选中ATS项send发送，如右图：其他地址可由放行值班添加。四、AFTN线路电报拍发CNL报发送：在制作完成飞行计划在发送后，如果需要发送CNL报，点击“F/PDocuments”编辑好报文内容后，打开“MessageControl”，把ATS窗口中的“A1”改为“CX”，如右图：四、AFTN线路电报拍发CHG报发送：在制作完成飞行计划在发送后，如果需要发送CHG报，点击“F/PDocuments”编辑好报文内容后，打开“MessageControl”，把ATS窗口中的“A1”改为“C1”，如右图：（发送地址为后台设置的沿途AFTN地址+增加的地址ZSSSZPCA）四、AFTN线路电报拍发DLA报发送：在制作完成飞行计划在发送后，如果需要发送CNL报，点击“F/PDocuments”编辑好报文内容后，打开“MessageControl”，把ATS窗口中的“A1”改为“L1”，如右图：五、电报实例1、更改目的地(SHA改PVG)MU5634URC-SHAETD1105ZETA1550ZSHA1730Z跑道关闭,由于延误，预计到达SHA时间在1730Z之后，更改目的地为PVG.STEP1：CNL5634URC-SHA确定要更改目的地，但监控系统中目的地暂未更改，可直接在“FPL操作—手动发送—由模板生成CNL报”；

若监控系统中目的地已更改，则需要在DM中手工编辑CNL报，注意核对报文内容。STEP2：确认ATC是否转发CNL报STEP3：发送5634URC-PVGFPL,并确认报文已接收。五、电报实例2、经停改直飞FM9267SHA(0550Z)-XAI(0745Z)-CKG(1040Z),因信阳机场受其他空域用户活动影响，0505Z取消XAI-CKG，改为SHA-CKG.0242ZFPL草稿报生成，发送；0303ZCHG备降机场，发送；0505Z调配更改目的地为CKG；0508Z空管发CNL报，但监控系统无CNL报记录；0537Z签派员以CKG为目的地制作计划，监控生成发送CHG报