模块2 动车组车体制造《动车组制造与修理工艺》教学课件

动车组制造与修理工艺✩精品课件合集2.

动车组车体制造CONTENTS目

录2.1 动车组车体结构2.2 动车组车体焊接装配工艺2.1 动车组车体结构012.1 动车组车体结构动车组车体钢结构一般由底架、侧墙、车顶、前端墙（或车头）、后端墙以及波纹地板或空心型材加强的地板构成一个带门窗切口的薄壁筒形整体承载结构。1—空气动力学铝结构；2—内端墙；3—底架；4—外端墙；5—车顶；6—侧墙。头车车体1—外端墙；2—内端墙；3—底架；4—车顶；5—侧墙。中间车铝合金车体结构2.2 动车组车体焊接装配工艺022.2.1 底架组焊工艺1.

底架组焊技术要求底架是车体结构中的一个重要的承载部件，为框架式结构，框架上面铺设地板，其结构较为复杂，生产制造难度较大。底架横梁、中梁、枕梁材质为A7N01S—T5，底架边梁、底架侧梁、底架地板材质为A6N01S—T5，这两种材料均为经高温加工冷却后，再经人工时效硬化处理的强化铝合金。CRH系列动车组车体底架分头车底架和中间车底架。头车底架由车身底架和车头底架两部分组成，中间车底架只有车身底架。2.2.1 底架组焊工艺2.

底架组焊工艺过程底架组焊工艺过程：端部底架预组→框架组→对框架正、反面焊接→框架正、反面零件安装→框架调修→地板铺装→地板正面焊接→气密性检查→地板上部零件安装→地板反面焊接及地板下部零件安装→地板开孔→调修校正→交检、交验。1）端部底架预组铆钉直径1216182022铆钉孔直径12.81719.521.523.5铆钉直径与铆钉孔直径选择单位：mm2.2.1 底架组焊工艺铆钉加热温度与颜色对照表单位：℃颜色温度备

注蓝红色600尽量避免阳光直射，最好在暗处进行判断红色700浅浅红色850黄红色900黄色1

000浅黄色1

100白色1

200光白色1

300冒出火花并熔化2.2.1 底架组焊工艺底架框架组对底架框架正、反部件安装底架框架的校正调直气密地板安装地板焊接底架打磨清扫处理底架地板为单面型材结构，使用自动焊拼接在一起，焊接时一般采用铜或不锈钢垫板地板拼接时应注意保证两块地板之间的对接间隙，一般应保证在0.5～1

mm，以保证焊接质量。底架地板接头示意2.2.2 侧墙组焊工艺010204051.

侧墙组焊技术标准（1）侧墙自动焊按WPS执行，图纸上没有标明的焊接按侧墙焊接结构标准进行。（2）焊缝加工时要严格遵守《焊接部分的焊接加工标准》。（3）焊接修整时要严格遵守《车体结构焊接修整标准》。（4）调修要严格遵守《车体结构校直作业标准》。（5）打磨符合《铝合金焊缝的打磨作业规程》。2.2.2 侧墙组焊工艺2.

侧墙组焊工艺过程侧墙骨架由几块通长双面挤压型材拼接而成，侧门结构独立组焊完成后再跟侧墙骨架通过焊接装配成侧墙整体。侧墙组焊工艺流程如图所示。侧墙组焊工艺流程2.2.2 侧墙组焊工艺生产前准备侧墙板点固焊开槽位置2.2.2 侧墙组焊工艺3）侧墙板自动焊侧墙板自动焊接参数焊丝焊丝直径/mm电流/A电压/V气体流量/（L/min）A

53561.2正：170～190正：18～23正：27反：140～170反：18～20反：25侧墙焊接顺序2.2.2 侧墙组焊工艺将侧墙运送到双工位加工中心进行整体加工侧墙总组及零部件安装侧墙整体调修以及PT探伤侧墙焊接变形分析及防止措施侧墙变形示意2.2.3 车顶组焊工艺1.

车顶组焊技术要求车顶上零件安装焊接质量符合《铝合金MIG和TIG焊接作业标准JISZ

3604》。2.

车顶组焊工艺过程生产前准备焊前清理车顶反装装配车顶反装焊缝点固、焊接车顶正装焊缝焊接测量调修车顶正装附件焊接车顶反装附件焊接车顶测量调修气密性检测车顶装备、交验2.2.4 端墙组焊工艺1.

端墙组焊技术要求骨架总组过程中，需按照《端墙工艺尺寸指导书》所规定的工艺放量进行组装。可拆卸端墙的总组装过程，需要点焊，此过程参见《铝合金定位焊接作业标准》。2.

端墙组焊工艺过程生产前准备焊前打磨：用风动打磨工具打磨焊接区域及其周围（坡口两侧各至少30

mm），详见《铝合金车体通用规程》。端墙装配端墙焊接附件装焊调修、交验钻孔，紧固件安装2.2.5 司机室组焊工艺司机室由乘务员门框、客室门框、前窗框架预组、骨架组装和外板等组成。焊接时，先将整体骨架组成后再将外板贴到整体骨架上手工焊接。因其外形有不同的曲面组成，需要几十种不同规格的外板通过锤压机成型后方可贴到骨架上。司机室组焊工艺流程如图所示。司机室组焊工艺流程2.2.5 司机室组焊工艺1.

下料成型外板成型前窗框骨架成型：由于前窗骨架立体结构，采用正常的成型工艺无法完成，一般采用国产化设备（双向压力机）进行预成型，然后利用木模型做检测样本，使用锤压机、100t压力机等设备进行手工调修成型。乘务员门立柱成型：乘务员门左右两根立柱的零件都是由铝板经过压力机和锤压机成型，再由样板检测，用锤压机手工调修成型，与卡弧样板间隙不大于3mm。2.