新能源汽车整合力度将加大 增长动力转向拉动转型年

Word新能源汽车整合力度将加大增长动力转向拉动转型年5月新能源车销售9.2万台，环比4月增长30%，同比增长1.4倍;1-5月新能源乘用车销量达28万台，同比增长1.4倍。虽然我国新能源汽车的产量、销量都一直在保持高速增长，但大不等于强。不能忽视的是，我国高端新能源汽车的市场长期被特斯拉、捷豹、雷克萨斯等欧、美、日品牌占领。我国新能源汽车的品牌溢价能力和技术实力仍有待提高。

新能源汽车产业整合力度将加大

新能源汽车准入门槛的提高，必然会带来其产业集中度的提高，政策、技术、资金、人才等资源将会更多地向资金和技术水平更高的企业倾斜。

发改委日前表示，未来将推动建设新能源和智能化汽车国家级技术研发平台。不仅是中央层面，新能源汽车企业之间的技术合作、资源互补已经慢慢开启。

长安汽车与比亚迪日前签署协议成立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。双方将充分利用并整合各自在平台、技术等方面的优势，打造全球领先的汽车动力电池产业化平台，加速推动新能源汽车的发展。

同时，长安汽车将入股比亚迪电池业务板块，未来双方还计划围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究，形成国内一流的新能源产业化能力。

比亚迪董事长王传福介绍，这是比亚迪动力电池对外供应的第一步，未来还将加快开放步伐，引入更多国内外主机厂，实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措，加速动力电池业务发展。

王传福说，例如在发动机等零部件方面，比亚迪如果要自己开发的话规模可能不够，成本比较高，而长安有一百多万台的规模，完全可以优势互补。比亚迪在电机、电控、电池等方面具有竞争优势和运行经验的优势。未来不仅仅是电池，还有很多领域，都可以进行合作。

多位业内人士表示，文件的出台将对新能源汽车整车和零部件企业带来利好，尤其是技术实力和资金实力强大的企业，未来前景更加看好。

发改委表示，通过完善汽车产业投资项目准入标准，规范市场主体投资行为，可以引导社会资本合理投向，防范盲目建设和无序发展。未来，将积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系。

增长动力转向拉动转型年

6月新能源车销售7.17万台，环比5月下降22%，同比增长74%;其中，纯电动共计49849辆，插电混动共计21811辆，均呈增长态势。而1-6月新能源乘用车销量达35万台，同比增长1.2倍。

2021-2023年新能源汽车行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告从销量结构来看,轿车目前在新能源车中依然占较大比重，6月销量数据显示，轿车销售共计47228辆，在纯电动中占比70%，在插电混动中占比56%。

而从细分车型来看，A级车在新能源车型仍然占据半壁江山，6月共计销售38076辆，且增势迅猛，同比达193%;而A0级也呈现较大的增长状态，6月销售12628辆，同比增长409%。相较来说，A00级车的销量本月不尽人意，共计16726辆，同比下滑25%。

就具体车型而言，相关数据显示，2021年6月,北汽新能源打造的新一代爆款车型北汽EX系列不负所望的夺得了新能源汽车销量桂冠,销售了5708台。夺得亚军的是荣威Ei5,销售了4661台,排在第三位的是比亚迪(002594)秦,销售了4606台。此外6月销量超过三千台的新能源乘用车还有奇瑞eQ(4434)、比亚迪e6(4047)、荣威i6(4028)、北汽EU系列(3944)、江铃E200(3638)、比亚迪宋DM(3012)。

针对上半年新能源汽车的销量情况，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析表示，2021年是新能源车动能转换年，1-2月是2021年新