交通建设工程安全事故典型案例分析

安全事故典型案例分析第一节坍塌事故案例一、XX〔一〕事故简介5，2〔二〕事故发生经过202332XX〔营业执照、建筑企业质量信誉等级证、建筑安全资格证等。由王某等人持上述资料前往该建设单位，联系洽淡有关XX高速大路XX标段的路基挡土墙工程建设事宜。该土建工程施工公司又于3313日分别给建设单位开出承诺书及XX高速大路XXXX2023452023464546日李某再次以土建工程施工公司十一工程部的名义，向建设单位递交了开工报告和路基挡647，10139507102012505〔三〕事故缘由分析1、技术方面在基槽施工前没有编制基槽支护方案，在施工过程中未实行有效的基槽支护措施是此222在修理边坡过程中没有依据自上而下的挨次施工，而是在根底下部挖掏，是此次事故的技术缘由之一，也是导致此次事故的直接缘由。未按规定对基槽沉降实施监测。在土方施工过程中，应在边坡上口确定观测点，对土方边坡的水平位移和垂直度进展定期观测。由于在施工中未对土方边坡进展观测，因此当也是此次事故的主要缘由。2、治理方面李某和技术负责人刘某未取得相应执业资格证书，不具备建筑施工专业技术资格，违法组织施工生产活动，违章指挥，导致此次事故发生，是此次事故发生的重要治理缘由。监理工程师现场未检查、未准时觉察安全隐患，是此次事故发生的另一个治理缘由。〔四〕事故的结论与教训履行治理职责，都可以避开此次事故的发生。建筑施工企业经营治理存在严峻缺陷的单位应当持有依法取得的资质证书，并在其资质等级许可的业务范围内承揽工程……制止建筑施工企业以任何形式允许其他单位或者个人使用本企业的资质证书、营业执照，以本企业的名义承揽工程。该施工公司违反《建筑法》的规定，允许非本单位职工王某等人以单位名义承揽工程，同时，也未对其行使安全生产治理职能。假设该施工公司能够认真王某等人的此次违法施工的行为。还是对劳动力安排，建设单位、监理单位未能依据有关标准对其进展有效监视。假设建设单位、监理单位对施工单位严格进展审查，对施工过程严格监视治理，就完全可以预防此次事故的发生。223避开事故发生。任，建设单位和施工单位也应负行政治理责任。〔五〕事故的预防对策开、公正、公正的原则，增加建设工程招投标过程的透亮度，这样就可以削减其中的一些违法行为。企业资质治理等手段，强化企业自我保护意识，维护企业利益，充分保护作业人员的身体安康和生命安全。察和计算编制施工方案，制定土方边坡的支护措施，并确定土方边坡的观测点，定期进展边坡稳定性的观测记录和对监测结果进展分析，准时预报、提出建议和措施。〔六〕工程建设各方的责任此次事故反映出在该项建设工程中存在多方面严峻违反标准的行为和治理缺陷。审查，在缺少施工企业法人托付书的状况下，马上工程发包，未对工程承包人的执业资格进展严格审查。参与招投标的过程不闻不问。同时对其组织施工生产疏于治理，既没有在施工现场设立安全生产治理机构，也没有对承接的工程工程派出专职安全生产治理人员。格，因此在组织施工生产过程中严峻违反了《建筑法》和专业施工技术要求。4实施，觉察生产安全事故隐患时坚决行使监理职责，要求停工整改。在此次事故中，工程224工程监理也存在事实不作为。二、某隧道施工中巨石坠落事故〔一〕事故简介某大路隧道改造工程，在洞口清土过程中，由于洞口上方崖石滑落，造成一人死亡事故。〔二〕事故发生经过2023年12月11日下午，某工程部在某隧道整修过程中，临时工陈XX预备清理洞底泥土，由于清土工具放在洞口上方约3mXX崖石预备取工具时，崖石失衡，从洞口上方滑落，陈XX下，送医院抢救无效死亡。〔三〕事故缘由1、直接缘由〔JTJ042－94〕中‚边坡、仰坡上浮石、危石要去除，坡面凹凸不平应予整修平顺‛的要求。违反了建设部建监安字[94]第15撑措施。〔JGJ59-99〕3.0.5板工程中‚基槽施工，在施工前必需进展勘察，摸清地下状况，制定施工方案进展固壁支撑‛的规定，该公司在施工前对现场既不进展勘察，又不了解崖石的根基，且不制定固壁支撑施工方案，就进展施工。2、间接缘由工程部对工人没有进展安全技术操作规程的教育，工人安全意识差。监理单位对工人安全培训监视不够。〔四〕事故教训1、明洞地段土石方的开挖时，工程部应依据地形、地质条件、边坡及仰坡的稳定程度225并认真组织实施。2〔JGJ59-9工。[94]15伤亡事故的通知》中的第七条，应对崖石先支撑结实，再掏掘整修。〔五〕防范措施1再组织交底施工。碎石，以确保施工的安全。3、加强对职工的安全教育，以提高自我保护力气。三、某地铁车站工程深基坑滑坡事故〔一〕事故概况2023820上〔监理单位为某工程询问公司1830111911111415〔褚某未下去，电工贺某后上基226组织抢险营救。2010，16181812216经工程部尽力抢救，但被土方掩埋的四人终因窒息时间过长而死亡。〔二〕事故缘由分析1、直接缘由该工程所处地基脆弱，开挖范围内根本上均为淤泥质土，其中淤泥质粘土平均厚度达2265.9171处臵方案时未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造本钱次事故的直接缘由。2、间接缘由不严，是造本钱次事故的重要缘由，也是造本钱次事故的间接缘由，〔三〕事故处理结果1、本起事故直接经济损失约为1402者进展了相应的处理：坡坡度过陡引发事故，对本次事故负有直接责任，打算对其作留厂观看一年处分。其三级工程经理资质，并赐予行政记大过处分。对土方单位暂扣资质证书六个月。当地有关主管部门打算对监理单位暂扣资质证书六个月。227分。总承包工程经部经理鲁某，对工程部及治理人员的日常监管不严，对本次事故负书六个月。其次节 高处坠落事故案例一、某桥梁工地升降机吊笼坠落事故〔一〕事故简介31〔二〕事故发生过程80m，承受卷扬机提升系统。954min31后果。〔三〕事故缘由分析题。ф16mm，有两处被拉断，一处位于吊笼上方的滑轮架处，钢丝绳断口6-7m呈现典型的拉伸破断特征。在卷扬机的卷筒上尚存有180-190m280m，99-100m80m，可以说明吊笼已升至塔顶端四周，吊笼是在塔顶端坠落的。吊笼上部滑轮架和滑轮有挤压损伤痕迹，证明吊笼顶部与支承架的横梁撞击过，吊笼已经冲顶，可是卷场机仍在旋转，造成卷场机与导向滑轮之间钢丝绳被拉断，而顶部的钢丝绳被拉紧挤压直至被剪断。2、吊笼提升系统的把握，设有2228运行，事故发生以后，按钮开关被打碎散落于地面。2落满了混凝土，联杆机构严峻锈蚀，弹簧已经失效，根本起不了安全保护作用。170-200mm间，与ф16量、钢丝绳型号以及卷扬提升系统的主要技术参数。〔四〕事故结论与教训依据以上现场调查的状况，可以归纳为以下几点结论和教训：1、该卷扬机提升系统承受按钮把握，按钮位臵设臵不合理。按钮把握应设臵在吊笼内随时实现吊笼的安全运行或停顿。该把握系统没有做到这一点。在按钮设臵处，没有专人负责把握。当吊笼上行至按钮处，由于笼内工人不能按动外面的把握按钮，或者此时按钮〔吊笼本已运行至顶端，卷扬机却连续旋转，以至发生事故。根开关以切断总电源回路，致使吊笼失控后冲顶造成钢丝绳拉断使吊笼高空坠落。滑道钢丝绳，防止吊笼坠落。但是由于安全钳无防护罩，未能进展认真的日常维护，整个装臵上落满了混凝土，联杆机构严峻锈蚀，弹簧失效，使安全钳失去断绳保护作用，造成吊笼坠落塔底。4、底部没有依据国家标准装设良好的缓冲装臵，以吸取巨大的撞击能量。只是装臵了2GB10054机底座上，用以减轻冲击的缓冲装臵。……它可以吸取吊笼的撞击动能，有弹簧式和油压〔五〕事故的预防对策229在开关设臵、安全装臵设臵、缓冲装臵设臵等一系列问题。该设备制造和安装质量低劣，表现在滑轮制造、导向滑轮安装等方面。劳动安全治理部门不应当发给这种设备以使用许可证，从根本上杜绝事故发生。生产，做到有章可循，有法可依。降机确定会拒绝使用的。可是他们没有拒绝这台存在巨大隐患的设备，结果造成了悲剧。任，他们须有一颗为工人生命负责的责任心，为工程安全生产的责任心，只有这样才能够觉察上述隐患，并可实行乐观的措施，消退担忧全的因素。位，是否处于良好状态。准时去除安全装臵上的杂物，观看钢丝绳的断丝、摩损状况，到达报废标准坚决不准连续使用。报告建设单位，同时应催促加强工人的安全生产教育和培训，树立安全第一思想，确保安全生产。二、某桥梁工程引桥支架坠落事故〔一〕事故简介某桥梁工程在撤除引桥支架施工过程中，发生一起高处坠落事故，造成一人死亡。〔二〕事故经过1997〔木工〕被安排上支架撤除万能杆件，杨某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆〔1.7m，80㎏挂住〔帆布手套18m〔三〕事故缘由分析230技术方面底，加之人员少，就安排从未进展过撤除作业的木工冒险爬上支架进展撤除工作，是事故发生的重要缘由。系安全带就爬上支架，擅自用割枪割断连接钢筋后图省事用手往下推扔弦杆，被挂坠地是事故的直接缘由。治理方面违章作业无人制止，是事故发生的重要缘由。对作业人员未进展培训和教育，不进展安全技术交底，盲目蛮干，治理失控。监理单位对高处撤除作业监视不力。〔四〕事故的结论与教训事故主要缘由蛮干导致事故的发生。事故性质查，现场治理失控。主要责任失误的责任。作业者杨某高处作业不系安全带，冒险蛮干，应负直接责任。现场治理人员不进展检查监视，对违章作业不准时订正和制止，应负违章指挥责任。〔五〕事故的预防对策施工前编制撤除方案，制定安全技术措施。231措施和方案，分析施工中可能消灭的问题，预先实行有效措施。先培训后上岗确定要进展安全技术交底，讲清危急源及安全留意事项。同时，在作业过程中，安全治理人员确定要进呈现场监视检查，一旦觉察担忧全行为，要马上制止和订正。三、吊桩扣高处坠落致打桩工重伤案〔一〕事故经过xxx打桩工在解上吊点吊桩扣时，发生溜桩。由于上吊点吊桩扣还没解除，下吊点吊桩扣已经解开，吊桩扣随桩下行，下端吊桩扣从吊钩下平衡滑车中脱出，失去把握的吊桩扣从高处xxx〔二〕缘由分析下，穿透硬表土层，进人软土层，发生溜桩，导致重伤事故。乏安全培训教育和安全技能教育，在突发大事面前缺乏自救力气。〔三〕预防对策止溜桩危及人和物；才能进展解除吊桩扣的作业；或把电梯向内摇进；范措施；232⒌在整个沉桩过程中，制止各种违章行为，防止意外发生。第三节起重事故案例一、门式起重机吊装模板滑动造成挤伤事故〔一〕事故简介5t在车厢尾部与挡墙之间，搬运工甲头盖被挤裂开，当场死亡。〔二〕事故发生过程2023113的工长组织有关人员用门式起重机装车，将制作预制件的钢底模板运走，运输工具是东风5t4×3.8m，1.8t，2442心有所偏位，钢底模板处于侧斜不平稳状态。当龙门起重机吊起后往东风货车上落钩时，侧斜的钢底模板与车厢底板铁板面先接触。这时吊装指挥〔信号工〕乙在汽车驾驶室一侧预备作调整，而搬运工甲则站在车厢尾部稳钩，该场的工长觉察甲站位很危急，就喊他快躲开，而甲在没有接到乙发出指挥信号时，就喊落钩，落钩的同时，甲也看到了钢底模板1.2m2.2m，这时侧滑的钢底模板正在车厢底板上往挡墙冲过来，甲躲闪不及，头部挤在砖石挡墙上，甲的头盖被挤碎，致使甲当场死亡。〔三〕事故缘由分析442底模板处于不稳定状态。而作为现场的指挥乙却没有觉察这种危急状况或者觉察了竟无动于衷，没有实行乐观措施233制止。3、甲在东风载重卡车上稳钩作业，他并不具备指挥资格，却在具有侧滑趋势的钢底模板接触东风卡车车厢底板时喊落钩，造成钢底模板滑动，并且最终造成事故。而真正的指挥人员却不紧盯着载重物，到驾驶室另一侧考虑调整钢底模板位臵，在指挥没有发出指挥这是典型的违章作业行为。从这三个人的表现可以看出，他们都没有遵守作业规程，最终酿成了这起严峻事故。4、该预制件场无视安全生产，尤其在搬迁工作中放松安全治理。首先是从事这种大件不具备运输大型构件的力气，东风载重卡车也没有实行任何铺垫措施。〔四〕事故结论与教训章法，凑凑乎乎作业，结果酿成这起严峻事故，这起事故给我们留下了深刻的教训：1、起重吊装作业是具有确定危急性的作业工程，现场指挥人员、挂钩工人、吊车司机都应受过特地训练和培训，并应通过规定的技术考核取得资格证书方能上岗操作。在本起事故中，工人甲没有证书，但擅自公布落钩指令。指挥人员乙，在没有确保吊装安全的情处于不稳状态时，并没有实行乐观措施，将吊装重物快速落在安全位臵，而是在吊起状态下预备调整，这不符合指挥人员的素养，没有按操作规程办事。吊车司机应当为安全生产把关，当吊装重物方法不当，没有确保安全状况下，应拒绝起吊操作，但门式起重机司机没有作到这一点，而且没有听从指挥人员的指挥，违反了操作规程，造成了事故的发生。案例中预制场搬迁，应当充分作好预备工作，使搬迁有条不紊的进展，预备好吊装配件、车辆、工具、吊具等，并应在现场有专职干部负责指挥，做好人员分工，各司其职，亲热产教育，任何状况下，都不能放松安全治理。到现场进展巡察。234〔五〕事故的预防对策证上岗。违章作业，强调劳动纪律。不能凑乎，马马虎虎就可能出大问题。常常深入基层，深入现场，随时觉察担忧全因素，并且切实解决。二、起重机在吊运钢板时产生挤伤事故〔一〕事故简介于起重机操作者站位不当加上误操作，操作者被挤压在钢板垛之间受重伤而死亡。〔二〕事故发生过程吊载运行通道不畅。仓库光线较暗，起重机操作者受挤压重伤，经抢救无效而死亡。从事起重运输的起重设备是一台地面跟随式操纵的电动单梁悬挂起重机，其起重量G=5000kgS=10.5mH=6mV=45m/min。k6m1.6m、1032m0.4m正常状况下担当钢板吊运装卸车任务由一名专业吊装司索人员甲担当，当接近下班之0.9m之高。由于甲当时脱岗不在现场，便临时由一位仓库治理人员乙替代甲吊运钢板装车，乙虽会操作起重机运转但不甚娴熟。由于卡车停靠钢板垛太近，乙选择了站在两个钢板垛之间〔约0.4m间距〕吊装钢板，用钢板专用吊具装好一组重4.5t的钢板组，乙按动手动起升按钮使吊载起升距地面1.5m2354.5t45m/min来，由于乙站在钢板垛的狭缝中躲闪不及，当时被挤压在吊载与钢板垛之间，经抢救无效而身亡。〔三〕事故缘由分析依据事故现场调查，向知情人了解状况及事后事故分析，这起伤人致死的事故缘由如下：1送了自己的生命。格外危急的，一旦有特别而不易躲闪，事实上站位不当也是造成事故的缘由之一。存在有吊载撞击的潜在危急，操作者没有重视这一点也是造成事故的一个缘由。作为地面操作速度有些快，再加上没有调速机能起动太快太猛，吊载的冲击力很强而加重了对操作者的撞击及挤压力气。5、操作者违章操作，又无证上岗，缺乏自我保护意识。6、监理单位对特种岗位工人是否持证上岗检查不严。〔四〕事故结论与教训亡事故案例。挤伤、砸伤操作者，所以但凡使用跟随式地面操纵的起重机操作者必需时时刻刻留意提高自我安全保护意识。吊载的安全通道，选择好自己安全合理的站位。直接起动。4、起重机操作者要保持精神集中不行麻痹大意，不然后患无穷。〔五〕事故的预防对策1、地面操作的起重机一般没有固定司机，所以必需用制度加以治理，应持证上岗，没236有经过培训的人不得任凭操作使用。2、加强治理，提高操作者自我保护意识势在必行。在一单独滑道上，操作者可自由选择自己的合理站位。不具备非跟随操作的条件，常常在狭窄的空间或有障碍物作业时，可实行加长手电门悬挂的电缆，以利远离吊载操纵来保证自身安全。制动用慢速，以防起动、制动时吊载摇摆冲击伤人，正常运转时承受快速以利提高工作效率。5、加强现场安全监视，设专人负责安全以利削减事故发生。第四节 触电事故案例一、电气线路架设混乱触电事故〔一〕事故简介XX3〔二〕事故发生经过XXXX90m，7m，匝道地面分为南北两段施工，南段已施工完毕。2023811〔用钢管扣件组装〕3作业人员推开操作台。但由于工地的电气线路架设混乱，再加上夜间施工只承受了局部照明，推动中挂住电线推不动，因光线暗未觉察缘由，便用钢管撬动操作台，从而将电线绝缘损坏，导致操作台带电，3〔三〕事故缘由分析1、技术方面237电危急。90m，现场只安排局部照明，线路敷设不标准的隐患操作人员很难觉察。《施工现场临时用电安全技术标准》规定，电气安装应同时承受保护接零和漏电保护装臵，当发生意外触电时可自动切断电源进展保护。而该工地电气混乱，工人触电后死亡。2、治理方面电工缺乏日常检查修理，现场治理人员视而不见，因此隐患未能准时解决。夜间施工的工人触电后死亡。〔四〕事故结论与教训1、事故主要缘由面积不够，施工人员推操作平台误挂电线造成触电事故。2、事故性质隐患未能准时解决。3、建设各方责任又没提出整改意见，夜间施工环境混乱导致发生触电事故，应负违章指挥责任。应负全面治理不到位的责任。验收应负监视不到位的责任。〔五〕事故的预防对策238错误，保护措施不合要求，漏电装臵失灵，夜间施工条件不具备，触电事故发生后不懂急救学问等表现，都说明该工程经理及电工不懂电气使用标准，上级治理部门来现场也未提出整改要求。21988上的失误，应当实行定期学习法规、标准，针对企业的实际及施工技术进步，提高治理水平和队伍素养。4临时发生问题无人解决，给夜间施工带来危急。而施工用电又属临时设施多被无视而由电工自己治理，当现场电工素养较低，不懂标准、责任心不强时，会给电气安装带来隐患。必需加强专业电工的学习和对工程经理电气专业学问的培训，把握一般根本规定以加强用电治理。二、爬梯触压电缆线事故〔一〕事故简介某桥梁桩基工程，爬梯触电缆线造成一人死亡，二人电伤。(二)事故经过210.5-0.8m2.5m，XXXXXXXX队自行解决。16XX90mm221239梯，李XX和唐XX找来一块床板做梯子，李用感应电笔测了水中无电，用床板试了一下，高度不够，两人又去宿舍四周找来活动板房铁栏杆作为登高梯子，长约3m，又叫上马XX共四人来到配电箱处，但仍够不着拉闸接电，就把90mm2XXXXXX22m〔4.5m1645XX、唐XX、李XX、刘XXXXXXXXXX21XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX头托起来，这时电已停，近处的职工过来和李一起把马XX救，同时拦截进料的卡车将四人送往医院抢救。XXXX1745〔三〕事故缘由分析马XX爬上靠在有积水的电杆旁的铁梯子试稳不稳时，梯子上端磨破打井队从21号箱XX该工程工程部在制度落实、人员配备、机构建立没有准时到位的状况下，匆忙组织人员进场，无视‚管生产必需管安全‛的原则，对施工现场用电不准时认真检查，设备不准时检测，积水不准时排解，以至隐患存在，没有为施工队供给安全生产条件。施工队安全教育不够，治理混乱，队长魏XX。违章作业，也是这起事故发生的又一缘由。监理单位巡察施工工人用电防护方面不到位。〔四〕事故教训发生。240〔五〕事故预防措施与对策体职工学习安全学问和规章制度，提高职工的安全意识，杜绝违章作业、违章指挥现象。2、加强对特别工种的培训，做到持证上岗，现场全部设备进展检测，确保机械设备完好。3、依据现场临时用电施工组织设计，对现场临时用电重进展布局，全部线路进展架空，填平积水坑，加固四周防护栏杆。生产的漏电保护装臵，设臵三级配电保护，削减触电伤亡事故的发生。在个人防护方面，按规定穿戴绝缘手套、绝缘鞋，带电作业应有人监护。在电器设施使用中，常常检查，觉察有事故隐患要准时订正，避开发生事故。第五节机械损害案例一、混凝土搅拌机料斗挤压事故〔一〕事故概况401〔二〕事故经过1014340XX1.4m料斗下降困难，经检查系搅拌机提升滚筒上钢丝绳跑出滚筒处，夹在转轴与轴承之间，XX150cm×30cm提升钢丝绳松动，以便将夹在转轴与轴承间的钢丝绳理顺出来。蔡某站在料斗后端右侧面用钢模支撑料斗后，料斗钢丝绳松动，而钢模受力后上端从料斗后端底部滑出。XX被满载负荷的料斗〔约350kg〕压在底部，造成蔡某颅脑创伤，胸肋骨断残，经医院抢救662员。241〔三〕事故缘由分析1、直接缘由XX2、间接缘由工程部对施工机具修理保养制度执行不严。工程部使用超退休年龄人员。〔四〕事故防范措施1、搅拌机料斗挂钩局部应完好，修理料斗时确定要将料斗挂好。2、机械进展修理时确定要有关心人员进展监护。3、严格机修工持证上岗制度，不得使用超龄人员从事机修工作。机修工作应当制止。二、无证操作挖掘机造成死伤事故〔一〕事故概况〔总包20235191630(二)事故经过XX取得场内机动车驾驶操作证、现场没有专人负责指挥，并在酒后状况下登机操作，在未确认作业区内无行人和障碍物的状况下，进展挖掘机倒行，把正在搬运钢管的水电工、电焊工压倒，造成一死一伤的事故。〔三〕事故缘由分析下登机操作，在未确认作业区内无行人和障碍物的状况下，进展挖掘机的倒行，以致压22242度，在挖土作业中未派专职指挥人员〔或现场监护人员〕进呈现场指挥〔监护，又缺乏必治理单位鉴证，在工程立体穿插作业中，缺乏统一协调，在安全治理上不严格，特别是在特别狭小的作业场所进展挖土，检查、监视不到位，这是事故发生的重要缘由。4、监理单位对分包监管不严，不到位也是缘由之一。〔四〕事故教训与防范措施1、特种工作人员必需持证上岗。网络，总分包之间严格依据安全职责，加强现场安全治理。3、对作业危急区要设立明显的安全警示牌，设有专人监护。一、吊运钢筋高空散落事故〔一〕事故概况由某桥梁公司承建的某桥梁工程，2〔二〕事故经过218mm743.2m14mm270kg。当吊物起吊至13m高处，工地施工员唐XX经过吊臂下，工地有人叫喊‚老唐，老唐，吊臂在吊钢筋ХХ〔生麻绳〕突然断裂，钢筋在空中散落，正好砸在唐XX身上，施工现场人员马上将伤者送医院进展抢救，经抢救无效死亡。〔三〕事故缘由分析1、现场二名钢筋工负责捆绑钢筋，承受了生麻绳作为索具，现场所使用的直径18mm243的直接缘由。2、施工员唐XXXX612cm，这是故事的主要缘由。使用生麻绳吊运钢筋的违章行为没有准时提出制止，这是事故发生的间接缘由。〔四〕故事教训与防范措施1、吊运物件起重索具必需有足够的抗拉强度。2、在起重吊运过程中必需有专人指挥，设定戒备区。3、加强现场安全巡回检查，觉察违章作业必需马上制上。4、监理单位对施工安全巡察不到位。二、钢模板坠落事故〔一〕事故概况生钢模板坠落，造成一人死亡。〔二〕事故经过19日下午，柏XX32号墩台处清理钢模板，架子工谢XXXX〔模板，而架子工未XXXXXX就向王XX说了这个模板和钢管碍事爬升，王XX就一手抓钢管，一手拿鎯头自行撤除这块钢模板，由于钢模板与混凝土之间隔着木板，使钢模板没有水泥浆的粘吸附着力，当王XXXXXX1515〔三〕事故缘由分析经事故调查组调查分析认为：2441、木工王XX未按高处拆模的安全操作规程撤除钢模板，是造成这起死亡事故的直接〔JGJ80—91〕2.0.6XX的状况下，违章撤除钢模，是造成事故的直接缘由。去除障碍；其二，在上部有人作业的状况下，下部却安排工人作业，未实行穿插作业安全防护；其三，未准时设臵安全挑网；其四，地面人员作业无安全防护棚。上述四点构成了这起事故的间接缘由。〔四〕事故教训这是一起因违章作业，施工现场治理混乱所造成的责任事故。物，在此以前，在下方应设立安全禁区，派专人监护。人员必需在双层防护棚内进展作业。治理干部同意指挥他人作业。4格遵守施工工艺〔施工流程中的相关要求事故。5、监理单位对施工组织设计和施工方案审查不够细致。〔五〕事故防范措施他人损害，才能避开和削减事故的发生，因此必需做到：自觉遵章守纪，抵抗和防止违章作业、违章指挥。2、安全生产检查每天查，通过每天查，就能够准时觉察和消退事故隐患，确保安全施工。245一、某交通工程公司开山爆破事故〔一〕事故简介及经过某县要修一条县级大路，郭某通过关系承包了一段10某，张某又将转其分为三段，分别承包给于某、范某和林某。林某承包的路段由于开山架11的爆破任务，还要治理好其两个弟弟的爆破作业和负责爆破现场的安全治理。为此，林某3由于刘甲等人均是当地农民，根本不了解爆破安全操作规程，在爆破过程中仅仅依据常识进展推断。同时，林某也没有制定或要求刘甲制定安全措施。因此，爆破施工中，常常发生一些小事故。但林某不以为然，直至在一次爆破作业中，刘甲因操作失误，造成2人死亡，多人重伤。〔二〕事故的缘由分析当安排特地人员进呈现场安全治理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实。本案中，正是由于施工者没有加强作业现场的安全治理，作业人员不具备相关操作规程资格、违章作业，结果造成人员死亡事故。实践说明，发生爆破事故的缘由大多是由于没有遵守操作规程和落实安全措施。血的教训要求我们在进展危急作业时必需确保操作规程的遵守和安全措施的落实。人负责安全治理，而是让刘甲兼任安全治理员。《安全生产法》还要求爆破现场必需实行必要的安全措施，确保爆破人员遵守操作规程。但是林某既没有做到这一点，也无视屡次事故的发生，没有准时实行相应安全措施防范重大的生产安全事故隐患。41生产经营单位不得将生产经营工程、场所、设备发包或出租给不具备安全生产条件或相应246资质的单位或者个人。〔三〕事故的责任性质事故属于责任事故。〔四〕事故的主要责任者及其惩罚原则出租不具备安全生产条件或者相应资质的单位或者个人，导致发生生产安全事故给他人造成损失的，与承包方、承租方担当连带赔偿责任。首先刘甲作为直接作业人员，不具备操作资格，施工失误造成事故，应担当事故的直接责任；工程郭某是第一承包人，将其工程转包给张某，张某分段组织实施，两者负有承包组织施工的施工治理责任；同时，林某与刘氏兄弟也应当担当相应连带责任。2、监理单位对分包不具备安全生产条件或相应资质条件的单位或个人审查不严。二、某桥梁工程工程部锅炉爆炸事故〔一〕事故简介19989164101人死亡，1人重伤的重大事故。〔二〕事故发生经过0.2MPa，10.3MPa250部停电，锅炉也停顿运行。当其次次来电时，因锅炉房灯泡不亮，周某让相邻锅炉房操20410〔三〕事故缘由分析果如下：1、现场勘查状况是：锅炉爆炸后，猛烈的冲击波造成锅炉房全部倒塌，四周的房屋、247库房患病不同程度的破坏。2、爆炸锅炉状况是：4m；炉门、炉条分别冲出距锅28m46.4m；26m色，存在着严峻过烧现象。锅炉炉胆曾大面积挖补过，补板不规章，呈梯外形，补板纵向长度为2440mm，1067mm处〔爆炸口比较对称1015mm，900mm；1610mm500mm在严峻的夹渣，其中一处在炉胆左侧补板焊缝中，未焊长度为420mm，补板与炉胆焊接错10mm，可以说，根本就没有焊透，焊接质量无法保证。0.65-0.90MPa；A481-1.27MPa，全部都超出核定工作压力范围。右侧水位表汽、水连接收全部堵塞，根本不起任何作用；左侧水位表水连接收堵塞，汽连接收堵3/4，锅炉水位反映不准确，不真实，没有安装凹凸水位报警器和低水位联锁保护装臵，安全附件起不到应有的作用，从而导致事故的发生。岗作业，擅离工作岗位，这些都为事故的发生供给了先决条件。项记录，事故发生后，无据可查。〔四〕事故缘由缺水干烧，在操作工推断失误的状况下，盲目操作给水，致使锅炉产生大量蒸汽，压力骤增，炉胆不能承受外压产生爆炸。不能承受工作压力的要求，是造成锅炉爆炸的主要的缘由之一。3、安全附件失灵，在消灭特别的状况下，不能有效地起到安全附件应有的作用。2484、锅炉操作工无证上岗，盲目操作，违反操作规程，对事故的发生起了推波助澜的作用。5、治理混乱，职责不明确，只留意生产，轻视安全治理，违规违纪的现象从不同方面表现出来。〔五〕事故的预防对策为了吸取事故教训，确保锅炉安全运行，应实行以下措施：装凹凸水位报警器和低水位联锁保护安臵，确保安全附件的灵敏性、牢靠性。监理单位对工程部特别岗位职工必需检查持证上岗状况。三、药包爆炸导致翻船事故案〔一〕事故经过某爆破公司进展水下暴露药包爆破，投药船和定位船抛锚定位后，即由潜水员王某进展水下投放药包。在投放药包过程中，一药包与加重物〔沙包〕的捆扎不牢而脱开，王某在水下把沙包压在药包上后连续作业。后来因船舶走位，此药包电线挂到投药船舵，药包被拖脱上浮〔未浮出水面果一药包在离投药船不远处爆炸，造成翻船事故，船上人员落水，幸未造成人员伤亡。〔二〕缘由分析〔1)定位船抛锚定位后，没有设标把握，致使船舶走位没能觉察，导致药包电线挂到投药船舵；(2)药包与加重物〔沙包〕的捆扎不牢，王某在水下把沙包压在药包上的措施不当；器、装药设备等是否挂有药包或缠有网路线。〔三〕预防对策每一步骤都不能马虎，定位船应设标把握，不应走锚移位，药包与加重物捆扎结实，投药249路线，确保安全条件下进展爆破。第八节撤除工程的事故案例一、某桥梁工地撤除施工电梯的事故(一)事故概况4058mST-2A52m4亡。〔二〕事故经过11小组，由工程经理黄某负责领导和地面指挥，工程安装工程处安监科主任邹某负责制定安全措施和安全交底，宋某具体负责电梯撤除工作。61410。预备把梯笼下滑到预定位臵撤除其次节立柱时，限速器发生动作，梯笼被锁卡在导轨中不能升降。当时梯笼内有宋某和王某二人，宋喊在脚手架上的雷某下来两个人帮助。雷到梯笼内后，宋翻开限速器闸，觉察调整螺栓松不动，无法调整，就用管钳扳手拆限速器南面的螺栓，雷拆限速器北面的螺栓，限速器整体撤除，宋把梯笼滑到预定位臵，由王某固定好保险钢丝绳后，撤除其次节立柱。113052.8m，作业人员从楼梯下楼吃饭。2负责扶小扒杆。松动立柱螺栓，三人在梯笼内。黄经理在地面指挥。当宋操作电气开关，闸，扳动一下传动轮，但传动轮扳不动。宋又用电气开关启动，梯笼照旧不动。宋就拿管就命雷出梯笼检查。雷没有觉察什么特别状况，宋想再试一下，就在这时只听‚哗啦‛一250声，梯笼失去把握，从52.8m的高空坠落下去，造成梯笼内2人和梯笼顶部2人死亡。〔三〕事故缘由1、该设备在拆卸立柱作业中，平衡重业已撤除，电梯在不平衡状态下运行，依靠自重不是设法修复，却擅自将限速器整体撤除，使梯笼失掉了安全保证。增加，绝不允许有丝毫削减，以确保刹车。但是宋违章松开电磁制动器刹车和调松电磁制动器，削减了制动力矩，加速了坠落速度。12.5mm落时，抵不住巨大冲击力，被导轨架上角铁切断，没有起到保险作用。技术人员对设备的技术性能了解不够，也是造成事故的缘由之一。5、监理单位巡察不到位也是缘由之一。〔四〕事故责任者的处理把关，是造成这起事故的重要缘由。对本次事故负有主要领导责任，打算赐予行政降职处分。某，对本次事故负有领导责任。打算分别赐予记过处分。有直接领导责任。打算赐予撤销公司经理职务，降为一般干部处分。4、某公司党总支书记熊某负领导责任，打算赐予记大过处分。141330监察职责。14二、脚手架撤除的事故〔一〕事故概况某桥梁工地一号墩台，在撤除脚手架时，发生一起高处坠落死亡事故。251〔二〕事故经过2023471404XX、黎XX、詹XX、张XX执行脚手架撤除任务，当K4

处的脚手架撤除根本完毕，张XX从K4

—K之间的次梁经25#5K5

方向转移，拟撤除K5

处的脚手架，在距K5

1m坠落〔67m(三)事故缘由1267m3、总包单位对分包单位施工现场安全治理不严，监视不力也是造成事故的缘由之一。〔四〕事故教训总包单位对分包单位审查不严，对分包单位的施工现场的安全治理不力，监视、检查违章作业是造成事故的主要缘由。这次事故教训是深刻的，是一起严峻的由于防护措施不力，违章操作造成的恶性事故，要以这次事故为教训，加强安全常识教育，加强总包对分包的治理与协调，对特别工程施工的安全措施要全面细致地制订和落实，真正把安全工作放在首位，科学组织、严密施工，确保安全无事故。监理单位对分包单位安全措施审查不到位。〔五〕事故防范措施会议，举一反三吸取事故教训，并重对全部外包队伍的安全资格进展一次认真的审查。2、对所属施工范围进展一次认真的安全、文明施工检查。3、严格执行施工安全措施的要求，在墩台下方架设安全网以杜绝事故的重复发生。有关规定严格执行。第九节交通事故案例一、工地便道岔路口发生撞车事故252〔一〕事故简介20231220XXXX故，发生两车相撞，一人死亡，三人受伤。在工地便道的岔路口，下夜班的几名工人，听到一声巨响，只见两车相撞，乘员被抛出车外，血流满地。公安交通干警接到报案准时赶18并将伤者护送到医院抢救。据查，当夜某厂司机何某驾驶吉普车送出差的干部去火车站，由西往东行驶，而另一方是工地司机王某驾驶‚面包‛车送病号去医院，由南往北行驶，两车驶进路口，因双方司机事前均未觉察对方，接近时措施不及，以致‚面包‛车左前角3〔二〕事故发生经过‚面包‛车头东南，尾西北向左侧翻于岗亭以南，路面上遗有该车右侧前后轮不规章的挫痕，分别长11m13m，两条挫痕起点分别距岗亭东西延长线为4m6m，从而证明该车在接近路口中心时与对方车撞触的；吉普车以头西北尾东南的方位停在路口的东北侧机动车道内，该车以西的路面上遗有大面积绿色漆物挫痕，长12m。漆物经与吉普车表漆比对，是在该车翻滚时与地面挫划而造成的。在漆物挫痕往西4m13m，5m，从而证明该车也是在接近路口中心时与对方车接触。左侧车身大面积挫痕，吉普车两侧前后门、门柱、车底盘、车棚支架变形，右前座向后移位。因两车严峻损坏对其制动效能无法检测。经勘查未觉察路面有两车刹车印痕，证明在发生事故瞬间均未实行刹车措施。〔三〕事故缘由分析1、路口黄灯信号闪耀法定效力问题。路口只有黄灯闪耀，是按有信号灯路口治理，还是按无信号灯路口治理。经请示公安部交通治理局答复员和行人留意穿插路口的信号，它不具有把握交通先行和让行的作用。因此，设有黄灯闪耀信号的路口，不同于红绿灯变换把握的路口，应视为没有交通信号把握的穿插路口。车10〔5〕款342532、支、干路等级定性问题。通状况作了实际比较，其结果是便道属支路某二级大路属干路。3、认定吉普车车速问题。70km7080km/h。4、对吉普车翻滚运动过程的分析问题。本车的巨大惯性力，致使吉普车顺时针旋转90，向左侧滑13m后，向左翻转180。立起。〔四〕事故缘由分析及责任认定双方车辆驶抵路口时，依据两侧停车线至接触点距离根本相当的状况，如假设双方司机认真远眺两侧是完全可以觉察对方的，但双方司机的事前均未远眺。当两车接近时措施不及造成了事故，属双方混合过错。但王某的车是从支路驶来，按交通治理法规的规定，王某应让行驶在干路的车先行，由于其无视交通安全未避让，违反《道路交通治理条例》第远眺，确认安全后，方准通行‛的认定王某负主要责任；何某负次要责任。〔五〕事故预防对策1、工地便道与其它干路穿插时白天应设臵红黄绿信号，夜晚设黄灯闪耀。2、对工地司机应加强对《道路交通治理条例》的培训。3、监理单位对工地司机培训应进展催促与检查。二、农村进城务工人员驾驶拖轮致残事故254〔一〕事故简介造成伤残。〔二〕事故经过某桥梁工地从外地招了一批农村进城务工人员在拖轮船上工作。为了节约培训费，工程部只对他们简洁交代了安全留意事项，而对水上作业存在的危急、防范措施以及事故应11511523间时，农村进城务工人员拖轮驾驶员王某指挥115号驳船船员带缆作业，而同为农村进城员递交的一根包头缆开头作业。223号桩，徐某便将钢缆由桩底往上拉。由于拖轮正随水流后退，钢缆绷紧，徐某的双手被轧在钢缆与系缆桩之间，致使双手除拇指外其余八指前二节被轧断。经医院鉴定，属于三级伤残。〔三〕事故缘由分析全事故，是一起责任事故。221训，未经安全生产教育和培训合格的，不得上岗作业。第36教育和催促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业