场地布置规划方案(完整资料)

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场地布置规划方案(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）施工场地布置规划方案本场地规划方案的编制是为南通兴东机场跑道沥青砼加盖工程施工场地营建提供系统的技术文件,藉此指导该营建工作的技术和施工管理，以确保优质、安全、快速、文明、地完成施工场地营建任务。一、编制原则1、安全第一的原则本工程属于白天不停航夜间施工,必须确保飞行安全。在编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工规划方案。优质高效的原则加强领导,强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,施工强化标准化作业，控制成本，降低工程造价。3、确保工期的原则根据业主对本合同段得工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排进度,按网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控，实现工期目标,满足业主的要求。４、科学配置的原则根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上按科学配置人员、设备,选派有施工经验的管理人员，专业化施工队伍施工。投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置.合理用地的原则从节省临时占地、满足施工需要、搞好排水、排污设备，认真实施科学施工、文明施工等多角度出发，合理安排生产、生活场地、房屋布置.工程完成后，及时清理、平整、恢复场地。保障有力的原则制定周密详细的工期保证措施。如雨季、节假日施工措施、物资设备保证措施、劳动力保障措施等。有力的保障施工的正常进行。协调一致的原则在施工全过程中,将服从业主、监理、设计的统一协调,听从业主、监理、设计的指令，并确保指令得到有效的实施.二、施工特点本工程属于白天不停航夜间施工，必须确保飞行安全，工期较紧，施工面大，管理工作稍复杂.我公司将加强工程的全面管理，搞好计划安排,合理组织资源,储备充足的后备力量,以保证工程所需.成立安全质量检查小组,执行现场巡查制度和现场技术人员全过程监控重要工序施工的制度，并对工人进行安全文明施工和工程质量岗前培训，使项目部职工人人都能自觉履行职责。三、施工准备工作3．1现场准备施工前期组织施工人员开始施工现场准备工作,施工现场准备主要应做好以下几项工作：复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源（料场）、交通运输、通信联络以及环境保护等有关情况。2、确保工地范围根据机场用地规划图测出分界线、设立标志,并用钢筋网片制作围界栅栏,实行封闭式管理。作好现场规划按照施工总平面图营建住宿区、实验室、变电站、拌和站及堆料场;安装供水管线、架设供电线路;修筑临时道路和临时排水设施等.３。2工料机准备３．２.１施工队伍的组织场地营建施工需要较多劳动力,项目多，而且时间紧,因此，开工前落实劳动力来源、按计划适时组织进场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。组织施工队伍时应做好以下工作：１、严把素质关民工素质直接影响工程质量，民工队伍要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、技术过硬、服从领导的队伍；应选择参加类似本工程施工、具有一定施工经验的队伍，他们中有相对稳定的技术工人,具有一定的独立施工能力。签订好施工合同在市场经济条件下，要使工人安心施工把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，按法律办事.合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。３.２。2机具设备的准备所有施工机械设备进场前,要保养、检测、维修,检验合格方许进入施工现场。施工过程中，保证设备正常运转。3。２.3材料准备主要材料来源及进场方式：①砖、水泥、大沙：就近采购，通过汽车运至施工现场,但必须检验合格后方可使用。②砖渣:就近采购，通过汽车运至施工现场,但必须检验无垃圾、杂物。③山皮石:场地硬化所需山皮石必须规格大小适中，便于施工,又能具有较强的承载力，检验合格后，并通过汽车运至施工现场。③石屑、碎石:场地硬化所需石屑、碎石，在石料到场之前进行采购，检验合格后,通过汽车运至施工现场.上述各种材料按进度要求有计划地分批进场。既要保证质量满足施工，还要方便贮藏与保管。四、场地硬化鉴于跑道沥青砼加盖对所需石料原材料的规格要求比较高,并要求所有石料一次备足,因此,堆料场要有足够大的面积对对不同规格的石料进行分仓堆放。为了防止石料受到污染,而且基础要具备足够的承载力，因此必须对堆料场、临时施工道路等进行硬化处理。现场硬化需要硬化的场地有三大区域：料场场地、拌和站基础、彩钢房基础。拌和站基础规划图8０m*40ｍ=3200㎡、彩钢房硬化面积３0＊８=２４０㎡。现场料场硬化：拌和站堆料场宽110米，长230米，总面积２5300平方米；拌和站堆料场基础进行硬化处理,从上到下结构为:3０㎝砖渣、30㎝山皮石、５㎝石屑找平层、15㎝碎石层。并用压路机压实,压实度不小于9５％，。临时施工道路硬化：临时施工道路硬化需要拓宽到满足运输标准规划不小于８ｍ，基础结构依次为30ｃm砖渣、２０ｃm山皮石、10cm石屑找平层、15ｃm碎石，并分层用压路机压实。且拌合站沥青罐跟矿粉罐附近需要满足大型车辆掉头卸车，也必须进行相应硬化处理道路硬化面积约为6m*311m+8ｍ＊1００ｍ=2666㎡。附：１、拌和站料场规划平面图;２、拌和站料场硬化结构示意图.四川ｘxxxxｘx校区临时办公区域场地平整及标识牌围挡施工方案中国化学xxxxxx有限公司２０１3年11月３日目录目录TOC＼o"1-3＂＼h\u第一节总则PAＧEREF_Toｃ9０381HYPERLINK\l＿Tｏｃ2008９1。1、编制原则：1HＹPERLINＫ\l＿Toc２0６7８1。2、编制依据PAGEＲEＦ＿Ｔｏc2067８１HYPＥRＬINK\l_Tｏc20320第二节工程概述PＡGERＥF＿Toｃ2032０１HＹＰＥRLINＫ\l_Tｏc２0544２.1、工程内容４４1HＹPEＲＬＩNＫ\l＿Ｔoc２86852。2、施工条件PＡGＥREＦ_Toc286853HYPEＲLINK\l_Tｏc82022.３、本工程特点PAGEＲＥＦ_Tｏｃ820２３2。4、工程量PＡGEREＦ_Toｃ1582５３HYPEＲLINK\l_Toc19０９第三节施工部署及管理目标PAＧＥRＥＦ_Toｃ１９0943。1、施工目标PAGＥREＦ_Ｔｏｃ３2０174HYPERLＩNK\l＿Ｔoc128853．2、施工部署及安排PＡGＥREF＿Tｏc1288543。3、主要分项工程施工方法PAGＥRＥF_Tｏc264145第一节总则１．1、编制原则:本方案作为工程施工总体规划，指导现场施工组织、施工机械设备组织、施工材料组织和人员组织以及重要工程部位的作业指导。在保证工程质量达到优良标准的前提下,通过强化管理，优化施工程序，按期完成工程施工。1。2、编制依据本方案由以下文件、规范组成：四川城市职业学院眉山校区设计规划总平面图《工程测量范》

GＢ50026-93《建筑地面工程施工质量验收规范

ＧＢ50209－2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

GB５020２-2002《建筑工程施工质量验收统一标准》

ＧB50300-２０01《建筑机械使用安全技术规程》

JＧJ3３-2０01建筑施工安全检查标准JGJ５9-9９公司的《QES管理手册》、《ＱＥS程序文件》、《QES第三层次文件》第二节工程概述２．1、工程内容本工程为ｘxxxxxxx围墙工程,建设地点位于眉山市新区富牛乡.106国道与岷江路交叉处,总建筑用地面积700余亩。丘陵斜坡地。现场地东北端部分地段填方整平,场地中部地形高两边低洼，地形变化较大。业主要求的办公区域场地平整，面积约1000㎡,具体位置见图一:图一：办公区场地平整施工范围标志牌围挡部分紧贴10６线，立于公路南侧，采用普通型钢做骨架，材料选用如下图所示,每隔3m立一根由角钢组成的20０×３00柱，每根柱子脚部采用电锤破碎路，大小250×350mm，深入路面300mm，将柱子放入孔中后，采用Ｃ30细石混凝土灌浆,柱子总高26００mm;柱子之间采用方管连接，从路面３０0mm以上全部采用0．276mm厚彩钢板围挡，广告喷绘高度1700mm.型材之间采用焊接方式连接，彩钢板与方管之间采用铆钉连接，背面采用∠50角钢支撑，上部详细做法如图二所示：图二：标识牌做法2.2、施工条件2．2.1本工程办公区场地平整及标识牌围挡基本思路已经确定.２。2.2公司高度重视，各项准备工作基本就绪，人员机械已经到位，随时准备进场。2。2.3交通便利,施工用水、用电均不成熟，拟采现场取水和发电来满足现场施工的需要。2.3、本工程特点2.3。1、工程施工用水、用电困难、需细致对待安排施工。2．3．2、因本工程位于一期工程边缘,对于靠近１０6线附近地形较低处等基础坐落在软弱地基上的,场地平整需采取特殊措施。２。3.３、因施工区域位于10６线旁边，作业线长，车辆较多,现场环境较为复杂，需采取特殊的安全保卫措施.针对以上施工特点,我单位将采取如下的特殊施工措施:施工前，先从106线拆除２跨防护栏杆(约8ｍ宽）修一条主要施工通道进入，在业主指定修建临时办公场平区域内施工，采用一台６KW功率柴油发电机保证现场临时用电的需求。在对标志牌施工过程中，应加强安全管理，在施工前对场地拉出警戒线，安排专人负责现场交通指引,保障施工安全；对软弱基础地段，可采取换填或者其他方法,具体情况由业主现场代表确定，并采取现场签证.在作业点采取双人双岗形式进行施工材料看管。2.4、工程量主要工程量如下表(暂按业主要求估算,实际方量按业主收方计）:序号名称项目单位数量备注1办公区域场平ｍ210０0按业主要求２施工主通道m2１４00按图估计3碎石ｍ34２0施工主通道按3０0ｍm铺设4标识牌长m３１2按业主要求5∠2５ｍ13406０．276mm蓝色彩钢板m２6４2。７27∠20m200０8□40ｍ1266。729□20m803。410C30m3７11∠50m61０１2δ=6（150×150)kg140预埋件，用于支撑第三节施工部署及管理目标3．1、施工目标我项目将在场平、地基处理过程中，认真执行以下文件，实现如下目标：质量目标：按国家现行施工验收规范及质量标准达到合格要求。质量保证资料与工程进度同步，内容完整真实，字迹清楚。施工中贯彻公司的管理方针，即:实施品牌战略满足顾客要求保障健康安全提高环境绩效控制施工过程坚持持续改进3.2、施工部署及安排3。2.1施工原则3。2。1。1根据业主意见，结合新建校园规划总平面图与现场施工情况,需要对106线南侧(图一所示位置）办公区域场平进行挖填碾压。3.２。１.１挖、平、碾压土方及装运垃圾均采用机械化作业，项目部按施工方案及进度计划统一调度.3。2.２施工部署为保证工程进度及质量,拟首先清理清除草皮，而后采用挖机及铲车将办公区域场地初期平整，土方欠缺则需少量运土回填，而后分层大面积对场地进行回填碾压,直至达到业主要求.3．２．3施工顺序测量控制网的建立→清除草皮、灌木垃圾→场地粗平→碾压→回填区分层回填碾压→铺土→碾压→铺碎石→碾压→验收。３．2．4施工工期施工总工期按10个日历天控制。本工程拟20１3年11月６日开工,2013年1１月20日竣工。根据本工程的特点分两个施工阶段，即：标志牌围挡及场地土方平整(施工主通道的修筑）。3.３、主要分项工程施工方法3。3.1测量控制网的建立施工前，根据业主所给的控制点,以书面资料和规划设计总平面图，建立场区平面控制网和高程控制网，控制网点应依据规划设计总平面图,建立后,及时绘出成果图，请业主现场代表复核后方可正式启用。３.3。2清除草皮、灌木及垃圾为保证工程质量,场地内的草皮和灌木在平土碾压前，均清除干净，运走。腐殖土选择合理位置堆放.３.3。3回填及碾压压实机械采用重型振动压路机.为保证填土压实的均匀性和密实性，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前,宜先用压路机底速预压4～５遍,使表面平实,再用振动压路机静压二遍,而后振动碾压。对于填方边脚,边坡附近等压路机压不到的地方应用人力夯或其它小型夯实机械夯实.3.３。5标识牌围挡的制作安装3.3。５。1制作考虑现场施工场地及用电不便等因素，标志牌围挡骨架等下料及焊接尽量安排在市区装饰公司制作，以方便材料采购及加工；在制作过程中，严格按照业主要求制作,从选材到制作,必须报质保量;3。３.５。2现场安装在标志牌制作过程中，先进行路面的开孔，采用电锤破碎道路，破碎后的基坑大小为250×35０mm,深度300mｍ，共计104个，采用柴油发电机发电,2班作业人员同时开孔，保障后期安装的顺利有序进行施工作业;标识牌制作完成后，要做好编号,装车运至现场，同时现场做好安全施工，防止交通事故的发生，拉出警戒线,安排专人看护,保障安全施工.标志牌安装流程：预制柱子安装灌浆骨架焊接彩钢板铆钉连接铺广告开孔在安装过程中,特别注意在焊接过程中注意安全问题，避免高空作业,一旦超高作业必须悬挂安全带，更要避免二次伤害,防止因坠落道路上而再次造成交通意外;３.３。６、人力、设备及材料计划3。３．6。1人力计划表岗位人数岗位人数管理人员３挖土机司机1技术人员3瓦工10测量人员3力工１0装载机司机1焊工33．3．6.2设备计划表序号设备名称规格数量备注1挖土机１。２m31土石方开挖2装载机ZL5０1土石方装运平整３蛙式打夯机２夯实4手持式焊机35柴油发电机6KＷ1用于标识牌现场焊接3。３。6。3工程主要实物量序号项目名称单位工程量1清表m2240０２场平挖方量ｍ３有较为详细的资料后，按标高计算工程量，可根据业主要求按实收方。３场平填方量ｍ34碾压m3５原土碾压m26碎石m34203．3。7、节约措施根据场地实际情况,精心、详细的做出科学合理的平衡方案，尽量做到好土不外运，挖填运距合理；要在业主的配合下就近选择取土场和弃土场，以减少油耗，节约投资。合理安排工序，组织合理的流水作业程序，根据现场实际情况和需要合理增减施工设备和劳动力,尽量减少设备闲置和窝工。太湖新城西侧校区信成小学场地堆土方案编制:技术审核:安全审核：质量审核：审批：江苏五星建设集团有限公司太湖新城信成小学项目部一、工程概况1。工程名称:太湖新城西侧校区信成小学工程2.建设单位:无锡太湖新城建设指挥部办公室投资发展有限公司3.施工单位：江苏五星建设集团有限公司４.监理公司：无锡建设监理咨询有限公司５。太湖新城西侧校区信成小学工程为框架结构，地下１层，地上4层。室内±0。00相当于黄海高程4．4ｍ,建筑面积约35068。２５m２，其中地下室３992。88平方米.；本工程由十栋单体及连廊组成，其中1﹟、４#、5＃、6＃、7#、８#、9#、楼为3层，总高1２.6米。1０#楼总高14。７米。2﹟、３—1#、３-2#为4层，总高16．７5米。本工程为多层民用建筑，建筑结构的安全等级为一级，设计使用年限5０年,建筑抗震设防类别为丙级，地下室防水等级为二级，建筑抗震设防烈度６度,建筑物场地土类别三级。建设地点位于无锡太湖新城方庙路北侧，信成路东侧。本工程±0．00相当于黄海高程4.4００m，1#楼地库挖土底标高为-6.1m，上有0。1米厚C15素混凝土垫层,底板厚度0．55米。本工程实际挖土深度约为6m，各边坡放坡系数严格按基坑围护设计方案进行设置,以保证基坑的稳定性.本工程2、3、4、5、6、7、8、９、10#楼基底标高为－1.50０，放坡系数按0．6计算。本工程施工场地范围大，工期紧,综合现场实际条件及我方施工计划,计划将3－2＃、３—1＃、2＃、10＃楼土方场内堆放。二、堆放要求:堆土场地位置为本工程西北角，1０#楼南侧与生活区之间空地以及生活区东侧空地。堆土高度为４M，堆土与西北角围墙距离应大于１0M，防止下雨塌方对破坏围墙。堆土完成后用密目安全网覆盖,防止扬尘污染。堆土待主楼基础完成后回填。由于场地限制，主楼出土场地内不能全部堆放,多余土方外运处理。三、注意事项1、土方开挖中要派专人对龙门桩进行监管、防止机械碰撞；并且要定期对轴线进行检查，及时纠偏。2、自卸车运土必须有盖板，当离开场地前,必须清理轮胎上的泥土。雨天施工时，离开场地前必须冲洗轮胎。并且对车厢检查,保证在行驶过程中渣土不出现掉落的情况.3、土方开挖施工中，机械挖土必须严格按照规范预留人工清底，不得超挖，如有超挖现象出现,必须回填素砼至相应标高,并经监理验收认可后方可进入下道工序.4、因土方开挖，可能出现雨后基坑中大量积水,排水不及时现象,根据基坑实际情况作如下应急方案：１)、水质混浊，抽水后有淤泥：采用清除表层淤泥，铺4CM碎石,然后进入下道工序.2)、水质清澈:抽水完成后晾晒半天,不粘脚后方能进入下道工序。四、安全事项1、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。１）、进入施工现场必须带好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人安全防护用品.2）、二米以上的高处作业，无安全设施的必须系好安全带，扣好保险购。3）、高处作业，不准向下或向上乱抛材料和工具等物件４）、各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全防护措施，方能开动使用.5）、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备6)、挖机回转半径内非操作人员严禁入内,挖土机械必须完好,回转臂垂直下方不准站人。２、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。３、挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及坍塌可能时,人员应立即撤离并及时处理。每日或雨后必须检查土壁情况,在确保安全的情况下继续工作。4、机械挖土，启动前应检查离合器、操纵杆、液压部位等,经空车运转正常后在开始作业。机械操作过程中进铲不应过深,提升不应过猛。机械应停在坚实的地基上,不得将挖土机和运输车辆靠近基坑边缘行驶.5、在基坑下开挖时，施工人员必须戴好安全帽。人工挖土，前后操作人员间距不应小于２～3ｍ。配合机械的清坡、清底人员不准在机械回转半径内工作。清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作,不得超挖，如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。6、基坑四周必须设置连续的１。2m高的护栏,设置一定数量的临时上下的施工楼梯，人员上下均走搭设的临时楼梯。７、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通。8、开挖土方必须要有挖土令。常州市轨道交通1号线一期工程TJ—06标茶山站一期场地布置方案编制：周醒审核:审批:中铁十一局集团有限公司常州市轨道交通１号线一期工程ＴJ－06标项目经理部二〇一五年四月目录TOC＼o”1-3”\h\uHYＰERLIＮK\l＂_Ｔoc41574９5１8"一、工程概况PAGＥREＦ_Toc41５74951８\h1二、现场平面布置原则PAＧEＲEＦ_Ｔoc41５74951９\h1ＨYPERLINK\l＂_Toｃ４１５749５２０”三、施工现场布置PAGEREＦ_Toc4１57４9520\h1HＹPERLIＮK\l"_Tｏc４１5７49５21"３。1、工地围挡PＡＧEＲEF＿Toｃ4157495２1\h1HYPＥRLINK\l＂_Toc415749５２2"3．２、工地出入口PAGＥREF＿Tｏc41５749522\ｈ23。3、施工场地硬化ＰAGEＲＥＦ_Ｔoc41574９５23＼h２HYPERLIＮK\l”_Toｃ41574９524"3。4、场地排水ＰAＧEREF_Ｔoｃ４１57495２4\h3HYPＥRＬINK\l”_Toc4157４9525＂3.５、现场设施及布置ＰＡＧEREF_Toc４157４952５\h3HYPERLINK\l”＿Tｏｃ４1５7４9５2６"3．6、机械配备及布置ＰＡＧEREＦ＿Toc415７49526＼h3３。7、现场临时用水主管道的选择及布置PAGＥＲEＦ＿Tｏc4１５74952７\ｈ4ＨYＰEＲＬINK\l”_Toc4157495２8"３。8、现场临电、消防设施布置PAGEREF_Toｃ４１5749５28\h4四、现场卫生ＰAＧEREＦ_Ｔoc４157４952９\ｈ4茶山站一期施工场地布置方案一、工程概况茶山站为1号线与4号线换乘车站，1号线车站位于中吴大道与和平路交叉路口下，车站沿着和平路南北向布置设计为地下二层14m岛式车站,车站南端设置双列位存车线，车站规模为4９4．975×２1.3m,配线上部空间考虑物业综合开发。4号线车站茶山站位于中吴大道与和平路交叉路口中吴大道路中地下，设计为地下三层1４ｍ岛式车站,车站规模为16８m×２１.3ｍ。针对本工程的实际情况，有关规范规定及施工总平面图要求,编制施工现场平面布置方案.二、现场平面布置原则根据建设单位对施工场地总体布置的要求，结合现场的实际情况,我公司在本工程施工场地布置时,严格落实如下布置原则：（1)、按施工阶段划分施工区域和场地，保护目前道路交通的畅通和施工堆场的合理布局以及在施工各阶段满足材料运输方便，尽量减少材料的二次运输。（２）、符合施工流程要求，减少对专业工种和其它方面施工的干扰。(3)、施工区域与生活办公区分开，且各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火、劳动保护的要求。（４）、符合交叉施工要求，减少对各专业工种干扰;各种生产设施便于工人的生产、生活的需要，且满足安全防火、劳动保护的要求。（5）、符合总体施环境的工要求,进行封闭施工，避免或减少对周围环境和市政设施的影响(６)、遵循节约原则，降低生产成本。三、施工现场布置3.1、工地围挡根据常州市的具体要求设置围挡详见施工围挡方案.围挡立面图及立柱剖面图见下图围挡立面图围挡中间立柱剖面图3。２、工地出入口南端头围挡出入口位于施工场地南北两个端头处，直通进场道路，北端头围挡出入口位于施工场地南北两个端头处，直通进场道路.出入口处为主要运输车辆出入口,设专用洗车槽，一期南端头安装一台洗轮机.施工场地出入口位于原道路，不需要硬化可直接使用。3．3、施工场地硬化施工场地内现有部分路基花坛尚未拆除，打围后我部自行拆除,拆除后进行2０0mm厚砼硬化，混凝土为标号C2０,作为后期主体施工主便道。３．４、场地排水沿施工场地围挡布置两条砖砌排水沟，水泥砂浆抹面收光，排水沟坡度为千分之三，施工区域排水沟尺寸为宽×高：300×3０0mm；生活区域宽3００×30０mm，在场地内设沉淀池，地面沉淀池根据实际情况可以适当调整平面及深度尺寸。污水分三级沉淀，每级沉淀池宽度０。5m,长度1m,深度０。5m，沉淀池顶与地面平齐，池壁与隔墙采用24０ｍm厚砖墙砌筑,表面砂浆抹面.沉淀池隔墙上设置滤水槽，滤水槽和出水口安装滤网,施工废水经沉淀后排入市政管网。确保场地内不积水。3。５、现场设施及布置1）、根据现场施工需要,围挡南北端头各设一个大门,4㎡的门岗大门处各安置一个。南端围挡内设双层板房（3Ｋ＊8K），一楼设一间4K＊3K仓库（后期兼做盾构仓库）、一间２K＊3K应急仓库、一间2K＊3K现场仓管值班室，二楼设两间2K＊3Ｋ现场办公室及一间４K＊3K监控室,配电房1间，发电机房一间,设１９.9㎡（3Ｋ*2K）标养室。北端围挡内设2个集装箱兼做现场办公室和应急仓库，设施四周进行地坪硬化。详见施工平面布置图.２)、车站一期南端头围挡内布置:围挡内西南处放置泥浆池及相关制浆材料，围挡内西北处布置钢筋堆放、加工及存放相关钢筋加工设备，围挡内东北做工字钢堆放、加工区域及临时方木模板堆放区域,围挡