汽车拆装实验报告

第4页共9页汽车驾驶与拆装实验报告《汽车拆装实验》实验报告姓名学号学院专业班级指导教师年月日—年月日第一部分：汽车拆装实验报告实验目的⒈掌握汽车发动机，底盘，电气设备结构和工作原理的理论知识。⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。二．实验要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3．了解汽车的基本构造与各组成系统的工作原理三．实验内容：本次汽车拆装实验使用的车型是桑塔纳2000：汽车主要参数如下：长/宽/高(mm)：4680/1700/1423发动机型式：74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机(AYJ)变速器型式：自动变速箱/手动变速箱排量(毫升)1781最大功率(KW)：74/5200最大扭矩(N.m)：155/3500油耗(L/100km)：6.2轴距(mm)：2656前轮距（mm）：1414后轮距（mm）：1422（一）汽车电气设备的拆装：按拆卸难易程度从易到难的顺序分别拆卸照明与信号装置，点火系统，车用蓄电池，车用交流发电机及其调节器，车用起动机；车用空调，仪表及辅助电气设备，发动机电控汽油喷射系统；汽车电气设备总线路等。取出发动机后再按照先拆后装的顺序依次将电气设备组装好，随后安装发动机。（二）汽车底盘的拆装：①图一为桑塔纳2000轿车的前桥总成，采用的是断开式、独立悬架转向驱动桥。（图一）（图一）1－主减速器

2－主减速器壳

3－差速器

4－内半轴

5－半轴套管

6－万向节

7－转向节轴颈

8－外半轴

9－轮毂

10－轮毂轴承

11－转向节壳体

12－车轮

13－主销

14－主销轴承

15－球形支座②图二为桑塔纳2000前悬架的组成，由双向作用筒式减振器、螺旋弹簧、悬架柱焊接件、缓冲垫、橡胶防尘罩等组成。其特点是筒式减振器作为悬架杆系的一部分兼起主销作用，滑柱在作为主销的圆筒内上下移动，减振器支柱座与车身相连。（图二）（图二）1－安全转向柱

2－车轮与下摆臂的连接螺栓

3－下摆臂

4－下摆臂橡胶轴承

5－横向稳定器

6－副车架

7－传动轴

8－前轮制动钳

9－减振器支柱

10－副车架前橡胶支承

11－动力转向装置

12－转向减振器

13－转向横拉杆③图三为桑塔纳2000轿车的传动半轴组成，动力由主减速器、差速器经传动半轴驱动车轮旋转。（图三）（图三）1－外万向节球形壳

2－卡簧

3,16－钢球

4、10、21－夹箍

5－外万向节球笼

6一外万向节星形套

7一中间挡圈

8,13－碟形弹簧

9,12－橡胶护套

ll－花键轴

14－内万向节星形套

15－内万向节球笼

17－内万向节球形壳

18－密封垫片

19－卡簧

20－内万向节护盖④图四为桑塔纳④图四为桑塔纳2000轿车主减速器和差速器的零件分解图。主减速器由一对准双曲面锥齿轮组成，主动锥齿轮的齿数为9，从动锥齿轮的齿数为40，其传动比为4.444。主动锥齿轮与变速器输出轴制为一体，用双列圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承支承在变速器壳体内，属于悬臂式支承。环状的从动锥齿轮靠凸缘定位，并用螺栓与差速器壳连接。差速器壳由一对圆锥滚子轴承支承在变速器壳体上。1－密封圈

2－主减速器盖

3－从动锥齿轮的调整垫片

4－轴承外座圈

5－差速器轴承

6－锁紧套筒

7－车速表主动齿轮

8－差速器轴承

9－螺栓(拧紧力矩70N·m)

10－从动锥齿轮

11－夹紧销

12－行星齿轮轴

13－行星齿轮

14－半轴齿轮

15－螺纹套

16－复合式止推垫片

17－差速器壳

18－磁铁固定销

19－磁铁（图四）（图四）拆装步骤：1、减速器和变速器的拆装(1)拆下变速器后盖，将变速插轴内部销取出(2) 分离变速器前后壳体，拆下变速杆件，取出输入轴和输入轴总承以及其他部件(3) 拆下半轴与差速器之间的连接螺栓，取出主减速器及差速器总成，拉出车速表齿轮等部件，将其完全分解(4) 仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。分析其结构原理和调整部位，锥形齿轮差速器，分析其作用原理(5) 对所有零部件进行清洗，按先拆后装的顺序装配2、悬挂装置与传动轴的拆装(1) 卸下车轮，拆卸防震片、取下制动钳和制动片(2) 分离转向横拉杆和减震器，分离悬挂与传动轴之间的连接，取下悬挂制动总成和传动轴总成(3) 分别将其分解，清洗干净(4) 按先拆后装的顺序装配（三）．汽车发动机的拆装上海桑塔纳2000系列轿车发动机为四冲程、四缸直列、自然吸气、火花塞点燃、二气门、电子控制喷射系统（2000GLi、2000GSi型）水冷式发动机。下图为桑塔纳2000发动机气缸体零件分解图：拆装步骤：（1）拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成（2）按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片（3)拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链（4）拆下摇臂轴架（5）拆下汽缸盖（6）拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点（7）拆卸完毕后，将所有零部件进行清洗（8）按先拆后装的顺序装配五．实验心得：为期一个星期的汽车拆装实验在发动机装不回去的情况下宣告结束。作为一名交通工程专业的学生，这是我第一次接触到汽车的拆装，通过本次拆装实验，我将课本上讲述的汽车构造的理论知识应用于实践当中，加深了自己对汽车各组成系统、部件的认知。汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)、最架(前悬架和后悬架)等部件。转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。本次拆装实验分为三个电气设备，底盘，发动机三个拆装小组，我参与了汽车底盘