40m预制箱梁汽车吊双机台吊专项方案

连霍高速大路〔G30〕境小草湖至乌鲁木齐XWGJ-1吊车吊装架设40m预制箱梁施工技术方案编制：审核：批准：........................交建集团小乌工程一标工程经理部2023年九月交建集团小乌工程一标工程经理部2023年九月一、编制说明 4、编制依据 4\l“_TOC_250016“、编制原则 4二、工程概况 4\l“_TOC_250015“三、吊车吊装架设方案 6\l“_TOC_250014“、施工预备 6\l“_TOC_250013“、设备预备 6\l“_TOC_250012“、道路预备 6\l“_TOC_250011“、人员预备 6\l“_TOC_250010“、施工方案 6\l“_TOC_250009“、梁场起梁 6\l“_TOC_250008“、预制箱梁运输 7\l“_TOC_250007“、现场吊装架设 7\l“_TOC_250006“、质量检验标准 10四、质量保证措施 11、质量保证体系 11\l“_TOC_250005“组织保证措施 11、技术保证措施 12\l“_TOC_250004“五、安全保证措施 12\l“_TOC_250003“安全治理制度 12\l“_TOC_250002“、施工人员安全措施 13\l“_TOC_250001“、移梁安全措施 13\l“_TOC_250000“、梁体吊装安全措施 14........................、吊车操作安全措施 15六、工程组织治理体系 16、工程组织体系图 16、吊装岗位职责 16七、吊装过程中突发大事紧急预案 16、应急组织机构 16、职权分工 17、应急预案的实施 17、预防措施 18、处理和改进 18八、危急源辨识、风险评价及风险把握 18、危急源辨识 18、风险评价 19、重大危急源的把握目标和措施 19附件：双机抬吊计算书 22一、编制说明1〔G30〕境小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程两阶段施工图设计》2〔JTGTF50-2023〕3〔JTGF90-2023〕4〔JTGF80/1-2023〕5GB6067.5-20236HG20231-20237GB/T5905-20238〔G30XWGJ-112、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等13、指挥部、监理等下发的质量治理文件1.2、编制原则1第一位，确保桥梁上部构造成桥施工的安全。规要求施工，并确保安全措施到位。效地完成工程任务。二、工程概况〔G30〕XWGJ-132〔上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁、中桥5440940m9130m预制箱梁20620m2120m188m73本标段40m预制箱工程数量及桥型布置状况详见下表：桩号交角桩号交角〔度〕上部构造形式孔数及跨径〔m〕下部构造形式备注SK3480+367.590°土简支箱梁16×30+3×40柱式墩、肋板式桥台/U540mSK3481+00290°装配式预应力混凝土简支箱梁3×40+10×30柱式墩、肋板式桥台、桩根底全桥共4联，先简直后连续结140mXK3478+7640m备 注40m备 注156T〕155T〕序号工点名称类型数量〔片〕长度角度1SK3480+367.5箱梁2140m90°2SK3481+002箱梁2140m90°3XK3478+766箱梁4940m130°

装配式预应力混凝130° 土简支箱梁

柱式墩、肋板式桥台、2桩根底 构，全桥均为40m预制箱梁桩号部位C50桩号部位C50〔Kg〕工程数量锚具〔套〕钢绞线〔Kg〕波浪管〔m〕〔m3〕 HPB300 HRB400 M15-4 M15-5 4φs15.2 5φs15.2 φ55mmSK3480+367.5和SK3481+002大桥XK3478+766大桥中跨中梁53.126827813.62041800.7448.1475中跨边梁56.928139037边跨中梁54.726718108420359.82249.4475边跨边梁58.828029024.5中跨中梁53.1268180072041795.4446473中跨边梁56.928129404边跨中梁54.926687547420358.82241.7473边跨边梁58.52799911040m........................三、吊车吊装架设方案40m梁工作。、施工预备、设备预备3100t26Φ56mm36×7+FC梁重按最重的边梁156t吨计算，再加吊索具及钩重2.0吨，实际单吊车担负重量=156/2+2.0=80吨，具体计算详见附件：双机抬吊计算书QAY260、道路预备依据现场道路条件，对架梁道路修整，防止由于道路问题影响箱梁正常架设或者消灭40m〕、人员预备配备相应操作人员，吊车司机两名、信号工司索工各两名、关心工人假设干名。、施工方案、梁场起梁梁车上，再进展下一片梁的起吊预备工作。、预制箱梁运输要留意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，作用特制的固定架，防止倾覆，并实行防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进展。、现场吊装架设1、工艺流程2、吊车架梁总体要求2cm，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。同时防止钢丝绳挤碎梁体........................条进展：时要设有斜撑固定。3、运梁车未到达现场之前，现场提前做相应预备工作：依据现场地基状况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；5m5牢靠；4、吊车架梁要求。两台吊车依据吊装示意图站好位置；运梁车依据箱梁的大小里程方向驶入运梁便道，做好吊装前的各种预备工作。试吊：首先两台吊车落钩，承受65mm粗钢丝绳捆住箱梁两端〔边梁由起吊孔产生安全隐患，同时防止钢丝绳挤碎梁体混凝土，损坏梁体外观质量。吊车缓慢起钩，40t侧吊车同步缓慢起钩，当梁板起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停顿起钩，停顿3-5吊车架梁示意图1.0m吊车停顿动作，待梁板平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离。提梁时由专人指挥吊车作业，起吊时梁体两端尽量保持水平状态，使整个桥梁荷载均匀分布。确定无误后，缓慢地起吊至盖梁上对应垫石顶部，梁体到达盖梁上方在吊机有效工作半径，吊车回转至箱梁的就位方向，渐渐回转至箱梁就位位置，吊车回转过程中应由专人指挥，两台吊车协调全都，先保持作业半径不变，水平转变梁体方向为斜向，直至梁体根本到安装对应位置，再渐渐转变作业半径，始终保持垂直吊装箱梁。当梁体移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停顿动作，待梁体平稳后，缓慢落钩至10-15cm就位。。落梁前在边跨端垫石上放置永久支座，在中跨端垫石外侧盖梁上放置临时支座，临时支座顶面高程应与永久支座顶面高程全都，提梁至对应梁片位置后，缓慢落梁，整个架梁提梁落梁过程应由专人指挥。由技术人员确定边跨梁缝的大小适当调整梁体前后距离。落梁后梁两端应承受方木在盖梁上进展人字支顶。每片梁架设完毕后应准时焊接横向连接钢筋及前后跨梁端对接钢筋。5、临时支座安装临时支座放置位置参照设计图纸放置，具体位置放置如以以下图所示................中墩临时支.位置横桥向

.. .顺桥向临时支座临时支座 临时支座临时支座临时支座临时支座永久支座边墩临时支座墩临时支座位置图临时支座临时支座临时支座临时支座临时支座临时支座临时支座永久支座永久支座、质量检验标准

联端临时支座位置图首片梁架设临时支撑示意图梁〔板〕安装实测工程........................四、质量保证措施为了保证全员参与质量治理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，依据ISO9000拟在生产效劳中执行。组织保证措施1、建立以工程经理为首的质量保证体系，确立以质量为主的治理方针，推行全面质PDCA2、开工前编制比较完善的施工方案，报监理审批后，认真组织实施。验、工序检测等工作，严格把握工程质量。工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实施下一道工序的施工。具体为：体系。成立以工程经理为组长的工程质量领导小组，全面负责质量治理工作。治理人员充实质量治理岗位。全过程质量监控。严格质量治理制度，坚持“把六关使工程始终处于受控状态，确保工程质量。........................质量验收关。施工。评标准的学习。建立质量例会制度，定期召开质量分析会。各班组开展群众性的质量攻关活动。4.3、技术保证措施作为该工程施工过程中实施质量保证和质量把握的纲领性文件。方案。3、坚持图纸会审和技术交底制度，最大限度地把可能消灭的问题消退在施工前。4、强化计量治理和试验检验治理。5、坚持样板引路制度，样板验收合格后再进展大面积施工。〔6〕作好各项质量记录工作，保证质量记录的完整性。五、安全保证措施安全治理制度的安全指标和包括奖惩方法在的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。2、工人应把握本工种操作技能，生疏本工种安全技术操作规程。3、施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。4、进展全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。5、安全检查要建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危急岗位。安全检查有记录对查出的隐患应准时整改，做到定人、定时间、定措施。安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。7、遵章守纪、佩戴标记。〔特别是桥梁施工现场〕都必需配戴安全帽、安全〔全事故责任人不放过。格相关操作规章制度,确保安全生产。、施工人员安全措施宜高空作业的坚决不作安排。2、高空作业面、工作平台满铺脚手板，四周装好栏杆扶手，须挂安全网。3、上、下梯子挂牢放稳，并防滑，作业人员穿防滑鞋。4、铺设爬行防滑软梯，两端接头放工作平台，以利操作。5、高空作业挂好安全带，安全带有合格标记，并进展抽检负荷试验。6、上层作业面不得向下层作业面抛投物品或掉东西，以免伤人。7、吊索安装时，留意对点准确、调正，严禁强拉硬顶，以免伤及构造。8、箱梁运输时，捆绑安全牢靠，运行平稳。、移梁安全措施1、移梁前召开全体施工人员工作会议，并进展全面安全技术交底。加固龙门吊杆件螺栓以及插销。并确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时应确2.5上。力电缆线路。4、加固处理存梁地基，备好枕木、方木、垫板、大头尖等材料。5、吊梁时穿钢丝绳时必需用土工布包裹，防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。6、开头起吊前，运行线路的地面有人或落放吊装物时，应铃示警。严禁吊装物从人50将吊装物放至地面，不得将吊装物悬在空中。780％。8、运行时，不同层高轨道上的吊机错车时，上层吊机应主动避让。衡时，制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个把握手柄。10、龙门吊机运行时，严禁人员上下和检修设备。0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作台。12、严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置。慢行。严禁用反向操作代替制动、用限位开关代替停车操作。严禁用紧急开关代替一般开关。外不得行走。严禁在轨道上行走。15、龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具。16、停顿作业后，必需切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。、梁体吊装安全措施1、吊车作业前，必需进展试吊，确认安全前方可正式吊装。进展试吊时，吊车要缓觉察问题准时停顿起吊，待处理后连续作业。每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避开脱落时也必需缓慢下降。空中稳定。3、用于吊装的设备，工具应进展严格的检查，确保其质量状态完好。4、作业指挥人员的通讯工具必需配备齐全，保证沟通准时。架梁工作。6、在吊装过程中，梁上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。7、箱梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。8、箱梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避开人员、机器疲乏。9、严禁夜间进展吊装作业，光线不好时设置充分的照明。10、雷雨天气制止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。11、吊装场地要平坦，确保吊车支撑平稳。12、作业现场严格防护，削减施工干扰，与施工无关的人严禁进入现场。6、吊车操作安全措施1、驾驶员、起吊司机必需持证上岗，应娴熟把握起吊操作规程。2、起吊前应对吊车进展认真检查，确保吊装状态良好。3、作业中应有一名专职安全检查进展监视检查。4、严禁酒后驾驶。全。6、吊装时吊钩必需处于在预制箱梁中心位置起吊，严禁斜吊。7、起吊物未放下时，司机不得离开驾驶室。8、起吊时吊梁钢丝绳、吊车钢丝绳必需松紧全都，质量良好。的安全距离。10、吊装作业中，无关人员严禁站在吊车旁，应远离吊车。11、认真执行“十不吊”原则，确保吊装安全。........................6.1、工程组织体系图6.2、吊装岗位职责听从指挥，各负其责。岗位分工和职责如下：吊装岗位职责表序号序号岗位名称1吊装指挥2吊车机组岗位职责执行吊装总指挥的命令，具体指挥设备吊装全过程工艺操作直至设备顺当就位。随时向吊装总指挥通报吊装状况。执行吊装指挥的命令，准确、平稳操作吊车并由专人观看吊车地基状况。监测吊车吊钩的垂直度并准时向吊装指挥报告。执行命令，传递信息，排解故障，帮助就位。备注施工负责任人司机34监测机动组测量员起重工七、吊装过程中突发大事紧急预案紧急预案。、应急组织机构安装应急救援指挥小组，负责应急救援工作的组织和指挥：组长：生明〔工程经理 〕〔工程常务经理〕........................辛 军〔工程总工 〕孔祥宏〔工程书记 马 鑫〔生产副经理 组员：吴 辉〔现场技术负责〕远虎〔工程副总工 〕晓亮〔机料部部长 〕东〔安全部部长 〕王 波〔测量队长 奇奇〔施工队长 〕利华〔施工队长 〕琦〔施工队长 〕、职权分工查，总结应急救援阅历教育等。副组长职责：帮助组长负责应急救援的具体指挥工作。成员职责：帮助组长和副组长做好事故报警、状况通报及事故处置工作；负责、戒备、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责帮助抢险机械设备的调转；负责现场医疗抢救指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供给和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单110“120”位的联系。、应急预案的实施1的再发生。“120”或公安指挥中心“110”寻求的外部支援；支援时4、将受伤人员准时转送医院进展紧急抢救。人数和已实行的应急措施等。现场。抢救物质，尽可能削减生命财产损失，防止事故集中；可能对区域外人群安全构成威逼时，必需对与事故应急救援无关的人员进展紧急疏散。8、事故处理完毕后，应保护好现场，承受事故调查并照实供给事故的状况。、预防措施1、强调吊装作业的危急性，加强对工人的教育。禁进展吊装作业。高，并应去除鞋底泥砂油垢。4、吊装作业纵向移动要做好一切预备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。问题要停顿工作并准时处理后才能连续作业。不允许机械电气带故障工作。6、六级风以上严禁吊装作业，以防发生意外。、处理和改进，责成责任部门实行订正措施，并组织对应急预案和相关程序进展评审及修订，使其不断完善，提高应急应变力气。八、危急源辨识、风险评价及风险把握8.1、危急源辨识源：物体打击；起重损害；触电；高处坠落；8.2、风险评价8.3、重大危急源的把握目标和措施标和具体措施如下表：序号 可能发生的事故把握目标序号 可能发生的事故把握目标具体措施1物体打击确保无伤亡事故1、施工作业前必需对施工人员进展安全教育和安全技术交底；必需带好安全帽；3、高处操作人员使用工具零配件,应放在工具袋,严禁高空抛物，以免坠物伤人,地面操作人员,应尽量避开在高空作业面下停留或通过；4、吊装使用的吊索应经过计算确定，绑扎方确、牢靠，防止在吊装中破断或从构件上滑脱，锐利棱角处应予包扎，防止磨损吊索，吊装角度满足要求。除临时固定用具，撤除临时固定用具必需征得施工负责人允许。

亡事故

1、常常性的进展安全生产教育，每位员工必需结实树立“安全第一，预防为主”的思想，杜绝幸运心理；2、认真搞好班前安全生产活动，搞好班前“安全一刻钟”活动，安全工作每天3、常常召开总结会，组织相关员工争论分析施工小事故的发生缘由，总结阅历，吸取教训，防止事故发生；4、营造良好的工作气氛，杜绝因思想心情问题而影响施工人员的留意、反响力气而导致发生事故，施工中应集中思想；5、定期开展安全技术培训，加强岗位的安全操作技术规程学习，学习“吊装的落实到实际工作中；6、吊装作业操作人员在作业前必需对工作现场环境、构件重量、和分布状况进展全面的了解，消退或避开障碍物；7、起重吊装作业应坚决杜绝斜拉、斜吊及起吊地下埋设或凝固在地面上的重起钩；8、起重吊装作业承受专人负责指挥制，作业时应与操作人员亲热协作，指挥于垂直状态后，方可鸣哨起钩，指挥信号统一，明确、清楚。9、吊装起重作业，应设置施工作业禁区，非作业人员不得靠近，非操作人员结协作，照顾邻近相关留意前方可鸣哨起钩，以免再次造成意外损害；造成意外损害事故。

亡事故

1、吊装前，召集施工人员及协作施工人员召开特地的安全教育会，由质安员违章作业。2、高处作业，洞口、临边应设防护栏杆，作业人员穿软底工作鞋，系、挂好身体不适、高血压、心脏病、贫血、癫痫病患者严禁上高空。4、六级以上大风严禁高处作业。挂好安全带，如四周有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作，撬棍插入深度要适宜。6、雨天和雪天进展高处作业时，必需实行牢靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应准时去除。7、梯子不得缺档及垫高使用，使用时上端要扎牢，下端应实行防滑措施。单应绑扎结实。人字梯底脚要拉牢，长期使用的梯子应常常检查维护。8、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必需视具体状况，配置防护栏网、栏杆等。触电 故

1、施工作业前必需对施工人员进展安全教育和安全技术交底；2戴绝缘手套；4、各用电机械必需保持良好的接地或接零，电源线和电焊机应常常检查，防止漏电伤人；5、外电线路架空，铺设的电线要防砸、防碾压；6、人体及机械设备必需与带电导体保持规定的安全距离；7、没有相关用电证件的其他人员，严禁进展与电气有关的工作。

亡事故

1、高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或能吊运和传递，不得任凭抛掷材料物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。2、构件绑扎必需结实，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避开振动或摇摆。3、起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件滑脱。4、构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查步吊装。5、风雪天、霜雾天和雨期吊装，高空作业必需实行必要的防滑措施，如在脚手、走道、屋面铺麻袋或草垫，夜间作业应有充分照明。........................附件：双机抬吊计算书40m〔156t那么其他梁也能满足双机抬吊受力要求，310m。1、作业吊车选择本工程40m预制箱梁承受双机抬吊机作业。Q〕K≥Q1+Q2156Q1=156Q2＝2.0K0.8。Q≥195H≥H1+H2+H3+H4式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；(m)，停机面至安装支座外表的距离；0.2~0.3m；H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体状况而定。双机台吊示意图，H43H≥15.216m。l≥(H+h0-h)/sinαl——起重臂长度H——起重高度〔m〕H=16m；〔m〕h0取1.5m；h——起重臂底铰至停机面距离〔m1m；70°。吊车工作半径取6m，综合考虑〔1〔2〔3〕车性能参数表，QAY260K汽车吊能满足施工要求。2、索具、卡环等工具的选择、预制箱梁重量计算58.8m3，2.4t/m3G1=58.8*2.4*10=1411.2kN。402802kg，二级钢筋：9024.5kg，2609.2kgG