主题论坛：国际基础设施建设市场趋势机遇和热点

主题论坛：国际基础设施建设市场趋势、机遇和热点

主持人：谢谢黄海峰教授，由于城市化工业化进程的加快，受资源与环境容量约束，能源消耗过渡的影响，我们必须探索一条全新的经济发展之路，而低碳工业化，低碳城市化，低碳能源和可持续发展是我们的必然选择，黄海峰教授从政策规划，技术实施和财税金融三个方面提出了自己的见解供我们参考，再次感受黄教授。

下面进行今天下午大会第二项议程，进入主题论坛阶段，首先请参加这次主题论坛的各位嘉宾上台就座。

主持人：2008年全球金融危机爆发以后，各国都把催生经济复苏的视角投向了基础设施的投资建设，基础设施的投资建设已经成为当前推动世界经济复苏增长的焦点，各国为了应对金融危机，都加大的基础设施的投资力度，由此基础设施已经成为2009年乃至2010年各国在财政刺激经济计划中最大的支出。今天上午世界银行的专家已经讲到了除了还有一部分国家受经济危机的影响之外，应该说通过现在的一些经济指标的参数可以说经济危机已经过去了。在后金融危机时代，全球的基础设施建设前景如何，会出现什么样的新的特点和什么样新的发展态势，新的亮点和机遇又在哪里？这些已经成为我们业内共同关注和广泛探究的一个话题。今天我们在召开这次峰会的同时，我们举办了这样一个论坛。这次论坛上有幸邀请到七位嘉宾，请这七位嘉宾结合他们各自的专业和各自的背景与大家共同分享一下对于后金融危机时代到底全球基础设施发展前景如何，让我们分享一下他们的观点和他们的见解。

首先利用这个机会请各位嘉宾做一个简要的自我介绍。

LaurentiuPlosceanu：大家下午好，各位嘉宾非常感谢给我这样一个机会来跟大家分享印度尼西亚在基础设施方面的经验，我想分四部分来介绍。我是来自印度尼西亚工程部，首先我先大体的给大家介绍一下印尼。印尼是一个岛国，有七千多个岛组成，我们的GDP增长在2009年的时候达到了4.2%，2010年的GDP增长我们估计会达到6%，我们的贸易顺差在2009年的时候是21%，我们的顺差可能会达到60亿美元，2009年7月之前通胀只有2.7%，印尼的金融市场在2009年的时候已经开始触底反弹，最近股市的主要指数也是非常的强劲。谈到我们全球竞争力指数，在134个国家当中排在第54位，这是2009年的数字。拾

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纵观世界上有待开发的能源资源普遍都是存在电力、交通基础设施落后，开发的条件受制于基础设施特点。因此在投资开发过程中除了应该关注能源资源本身的开发以外，更加关注的是如何解决实现这些能源和资源价值的评级问题。比如说物流储运，交通设施，铁路、公路、港口码头，加工销售等等。这就给我们建筑承包商带来了一个合作共赢的机会。第二，在和谐共赢的基础上尝试多种形式的互利合作。随着金融危机影响逐渐衰弱后的后危机时代的到来，各个国家在发展经济方面都面对着不同的困难，特别是发展中国家一方面各国都在调整产业结构，通过加大基础设施的建设，改善投资的环境，吸引外国投资。从而带动本国经济回归正常发展之路。另一方面又要防止外国资本输入，引发本国货币贬值或者升值所带来的通货膨胀或者通缩紧缩，维护本国经济的健康发展，各个国家为了保持本国的经济稳定，他们也积极寻找本国可实现财政化的资源，探索有效的途径。

在这个方面中国企业配合有关国家政府做了一些有益的尝试，我们早在2007年9愤月苏份民，邀在辅平苗等嫌自亚愿攻互株惠岛互杜利卖的告原燃则廉指齐导东下归，蚕以止政倒府专对喇企巧业术的出模拖式题，哀在胸不锋增瞒加桃政各府术债电务贫的岂基购础勒上珍，残中跃国芝企宿业恰联庙合堆体出和析刚搬果婆金罗政件府夕签局订设了帖资肆源救财柴政耗化掉一牢览卷子擦合锣作涛协诸议万，弯也馒就馋是膊中寻国胳企拉业糠联始合蜡国智垫榨资庭刚奸果颗金运建滴设残公鲁路鹿、生学滥校电、论医俱院脏等句一止大母批妄的歪基约础晃设脏施济，惹实踪现张刚途果游金见政序府位人瘦民愈资贡源迅财敬政拦化疯愿舟望矿，摇满近足席刚匀果略金椒人杜民惩希残望岩尽肠快菜改塘善戚国百家甜面雕貌男和猪生它活毯环堵境于的船迫樱切暂心默愿瑞。带这绝就庙意肥味暖着拣中誉国痕的厕企蚀业扎收控益泊要帮在哀五牛年大，址甚鸽至酬更扒长拳的枣时偏间叠以什后宾才婶能霸够辨开珠始麻实省现效。秀当懒然育这迎个殿在晋某耕种好程忠度拐上潮也脊隐团含尝了挎较三大匙的哀政阁治挤和怎经距济袄风喷险案，落随滤着皆世竭界匙经滑济警的势不姨断嫁发踏展手，跃经猛济困全纸球垒化贤以鼠及亮不捎可御逆络转芹的瘦潮堆流育，脚在暑这那个自大演潮型当壁中座任羡何照多婚少铜都形不贴可戒能颜独瓦善祥其辣身胀，榴美吹国旱次掠贷睛危峡机李引粉发宜全猪球码的营金宗融币危虽机洞对亲全赛世徐界薄经用济益都促造险成里了把不供同惊程扮度医的宋影盐响颂，鸟各赵个弄国披家笼政宁府统通泻力旧合判作择共姐同才应漆对莲金辰融降危纤机势，还各骆国骨的典政查府栽和郑企赞业仓都旁在盒这雪次引危搜机桶中尚看健到敏了镇合欲作佛的想重活要晋性上，踏都扣在羞通妈过该不享同谱的漂方轮式雨发垃挥荡各末自锹在沃资挠源秆、降资骡金悦、忧技灿术既和烘管邪理三方狼面乖的尘优陵势晋，鼠探漏索居合斧作摇共遍赢欧的冒新哥模受式臂。矿我拍认奋为秒各臭种到合拨作碗的漆表拴现肃形姿式始有述以篮下钞几诱个韵方激面拦：膜一萄个请就谊是撒资接源卵开笔发纯和劲基输础购建衣设悠的徒联迷系匠日控益韵密称切械，可也贩就园是勇说筹项记目浪换削资回源海，奇或醉者耕资唱源颜换絮项品目交的亭现僻象天逐滴渐际增职多磨。泄合恒作颤主挪体症之妈间来的旗合微作疾关悔系狡也回不地断红的励改症善邮，特有绑政奔府核对私政倒府器的裁，傻也页有屋政桐府患对专企逮业跃的久，纽也痰有讯企废业身对慎私词人帆的颜各格种禽各帐样扒的酒合饶作贼日烦益招增挑多控。宜公魂共躲资勇本贝和耐民劣间极的升资峰本呆也茅不炕断农的搬紧惨密县的数结熔合寸，屯融才资议的盆方浊式锋和贤合亩作椅的射模青式妥不仙断出的欢得兆到瓶创肾新证，她像嫌P其P年P轧模斥式味，予B详O膊P诉模芳式僻，较还染有践T俱O丰P活模璃式其以袖及风A绝B论S描模松式勒等面等秧多棚种月融盼资蓬的浇形恢式羡都臭在机灵仆活挡的死运叉用披，欧最筒广爆泛圆的落吸换引傲社霉会营各猾种先资麻本垫参优与斯基级础而设景施阴的垮建每设竞，仅从靠而好实青现侧基奏础蹄建苍设庸领咬域放的竿可偏持颜续筹发尝展钟。案在方各币种菌合弯作街模毫式塌的纤背引后汇各岔个庆国俯家视必腊须扒维棒持锡一占个坐持来久雾、耀稳肤定卧的餐政残局层，罗保渣持驱连炕续赠性奥政蓝策甲和患符鲁合窜国亩际桂惯秩例附的燕法秧律东政相策感，量创兄造蛙一设个暗良厘好哈的截投巩资券氛画围宵，凡坚珍持集一帖个平平键等财开旧放判的倒原肉则恶才龙能飘够猛适得应棒吸动引逼更域多浆的胃投章资决者导来爸参汽加严各慈国劣的聋基楚础河设慕施劳投奉资柜，叨促们进育各屠国仔的雨经洒济役发爆展换。

铁路作为绿色运输工具具有广阔的发展前景。世界上第一条铁路自从1825年9月27日在英国启用以来，铁路为现代工业文明作出了巨大的贡献。但是从20世纪下半夜以来石油量的开采和汽车工业飞速发展，铁路运输渐渐的被认为是夕阳产业，进入了一个缓慢的发展期。作为世界头号经济强国的美国近50年来不但没有增加铁路运营里程，反而还拆除了近十万公里的铁路，进入二十一世纪以来石油作为不可再生的资源，储量逐渐的减少，而各个国家对石油的需求量仍在迅速的增加，导致了石油供应越来越紧张，价格越来越高。而在中国最近三十年来铁路的运输里程不断增加，铁路经过七次大提速以后更加显现出运量大，耗能低，速度快的优点，成为最重要的物流运输和交通工具。尤其是高速铁路技术最早出现在欧洲和日本，今天却在中国得到了发展和完善，中国已经形成了世界领先的具有完全自主知识产权的铁路建设、机车和车辆制造等等一整套的技术。到2015年中国高速铁路网基本形成，通车里程将占到全世界高速铁路通车里程的50%以上，中国铁路作为中国经济保持持续高速发展作出的巨大贡献，并将继续做出更大的贡献。中国要想富先修路，要大富修铁路的经验值得其他发展中国家借鉴。发展铁路这个绿色环保的交通工具已经成为各个政府和广大民众的共识。

中国中铁愿意与各国政府和企业在铁路建设等领域开展更加广阔的新的合作，中国中铁作为世界最大的铁路建设公司之一拥有28万员工，其中各类技术人员超过16万，掌握了世界最先进的铁路建设技术，在铁路建设等领域拥有自己独立的核心竞争力。在国际化经营业务中中国中铁承揽的铁路项目逐渐的增加，去年我们在海外铁路项目的合同额已经超过了100亿美元，中国中铁不仅具有世界一流的铁路研究咨询设计施工和运营管理能力，也具有行业领先的融资能力，项目规划和项目整合集合能力，我们不仅从事土木工程承包，也从事矿产资源的开发，房地产的开发，希望通过这一次论坛进一步加强我们公司和各国政府和企业在各方面的互利合作，使得我们之间务实合作进一步深化，迈向更加美好的明天。最后预祝峰会取得圆满成功，祝各位来宾、各位朋友身体健康，合家幸福，谢谢。

主持人：谢谢，谢谢李长进先生。李长进先生在他的发言中强调了在后金融危机时代，互利合作，合作共赢是一个不可逆转的趋势，对于在全球基础设施建设领域市场如何加强合作，合作的模式和合作的领域提出了自己的见解。对于推动合作，深化合作所需要的外部的环境和条件也提出了自己的意见，同时也谈到在基础设施建设领域中铁路中的重要地位和重要作用，谢谢李长进总裁。

作为国际承包商，长期以来，特别是在今后的发展时间内，企业履行社会责任已经是一个很重要的话题，我们今天的主讲人里面欧洲国际承包商会的MichelDémarre就国际承包商应该如何履行社会责任给我们带来了他的见地和评述，我们有请他发表自己的见地，有请。

MichelDémarre：谢谢，首先我非常感谢组织方给我这样一个机会今天在此发言，探讨一下企业社会责任，跟大家分享一下欧洲国际承包商会的看法。我的演讲分为三部分，第一部分是介绍，第二部分是分析一下欧洲承包对于企业社会责任如何看待。第三部分是欧洲商会对企业责任的看法。

第一部分介绍一下企业社会责任，这也叫CSR，事实上是和可持续发展的原则息息相关，那是在1987年的时候，当时国际上在探讨如何能够满足当前的企业发展需要，同时又不会危害未来人类后代的利益，于是提出来这样一个概念，希望通过企业的发展能够推动社会经济的发展，同时又能够完全追踪最高的道德水准，承担自己的责任，希望企业的领导能够做到这一点，这就是CSR。CSR主要涉及到三个领域：第一个是经济，首先企业必须要有能力不断的实现更新，不断的发展，提供广泛的服务，适应客户和社会不断变革的需要，而且要能够为企业员工提供很好的福利，满足环保的要求。同时要获得客户、股东和社区的支持和信任，他们需要在经济上是可持续的，需要实现投资回报。第二个是社会方面。经济上的可持续性仅仅被看做是企业的一个基本的目标，企业还应该承担更多的社会责任，要为所有的股东，和他们的雇员提供更多的责任，更加关注人权问题，健康问题，性别问题，更加关注所在社区的发展。同时要关注所有的机构，包括非政府组织的发展，要承担相应的社会责任，要有较高的道德标准，还要在劳工标准方面做得很好。第三个是环境方面的责任。保护环境是CSR的第三个重要部分，而且这也是人们越来越关注的一个方面，因为现在人们更加关注不可再生资源的消耗以及气侯变化的问题。对于欧洲企业来说，很多欧洲国家还有欧盟以及一些国际组织，比如说OECD已经提出来越来越多的法律化的标准，企业必须要公布相关信息，而信息公布的要求完全超过了过去年报的标准，要进行可持续发展的报告，在这些报告当中企业必须要汇报他们在刚才我提到三个方面的表现。

第二个部分就是欧洲承包商对于CSR的看法。欧洲的建筑企业是可以分成几个方面，包括供应商、利益相关者。所有的利益相关者所关注的范围非常的广，包括社区发展，社会责任，道德，劳工标准，反腐败等等很多很多的方面。此外，建筑行业也是欧洲最大的行业之一，他们需要承担非常广泛的社会责任，比其他的行业承担的社会责任都要多。

此外欧洲50%的资金都投资于基础设施行业，所以这个资金必须要得到很谨慎的管理，在很短的时间内我们很难具体解释欧洲的公司采取了哪些措施来执行企业社会责任，我只想举几个很简单的例子来证明我的观点。大量的建筑公司都会发布年度可持续发展报告，会在报告当中具体列出他们在经济社会和环保方面做出的努力，我建议大家能够看一看这些报告，因为大部分的报告在这些公司的网站上都能找到，只要看了这些报告就能够清楚的看到欧洲公司非常重视企业社会责任的问题，包括很多的中小企业都相当的重视。而在健康安全方面，道路安全已经成为很多公司最为关注的问题，特别是现在有很多欧洲的工人大量使用汽车，不仅是在建筑工地，而且在上班、下班的途中会使用汽车，很多公司就设立了雄心勃勃的目标，就是要零事故，希望极大的减少事故，而且主要是采取很多新的工具来实现这一目标，包括提高员工的安全意识，还有安全驾车培训，还有这种全天的安全讲座，分享经验，公司内的安全知识竞赛等等。

另外一点，建筑公司非常关注环境问题，因为建筑行业的材料50%都是来自于自然资源，这些材料就会产生三分之一的温室气体，此外还有一些拆迁等等，这会造成欧洲其实最大的浪费来源，对于很多公司来说资源的循环利用就是他们最为关注的问题，我可以给你一个很有意思的例子，这是来自于我的祖国法国的，法国的建筑公司发展了很多建路的方法，而且会使用这些旧的人行道的材料来进行循环，我们发明了很多的方法，对这些材料进行混合，然后能够更好的提高能源，减少浪费，有一些公司还设计了自己的软件计算二氧化碳的排放，来计算这些新方式对于环境保护的程度。但是这些公司也意识到，对于他们的客户来说要选择最合适的工具可能非常难，因为没有一个统一的衡量标准来衡量环境保护的程度。所以说各个公司决定开发一个统一的工具，并且要请第三方来进行评估。而且在这样一个竞争非常激烈的市场当中，各个公司会分享这样同样的工具，这就证明在现在的一个环境之下，技术创新应该是基于有第三方所进行的科学的客观的评估，才能使相关方都能对这样一个创新技术有充分的信心。

我想提的最后一个部分是对于欧洲国际工程承包商，他们所谓的企业社会责任的概念是怎么理解的。我认为在欧洲，因为这个市场或者说欧洲的承包市场有相对来说比较完善的法律法规，很多的国家的企业社会责任的标准和法规也是非常健全的。对于欧洲的国际承包商来说，他们往往要面临非常激烈的竞争。如果说他的竞争对手没有很强的社会责任的履行义务，对于这些欧洲承包商来说竞争起来相对比较困难。因此我们必须要求全球的承包商能够按照欧洲，以及包括欧洲金融机构所制定和认可的企业社会责任标准来行事。在企业申请出口、信贷等等相关的融资支持的过程当中就应该要求相关的申请企业履行社会责任。不然的话这些企业将很难获得来自社会的支持，比如说在中国也了解到也遵循了相关的要求，当然对于中国来说与经合组织其他国家不同的，中国在未来几年内我想也不会加入经合组织，但是我们鼓励中国这样做，也鼓励中国进一步发挥在G20下的角色，进一步或者大力的来推行企业的社会责任。我想通过国际标准的确立和接受能够使得我们整个领域不断的发展。

此外越来越多的工程承包营业额是来自于本地的分支机构或者说分公司的生产和施工，也就是说这些分公司和分支机构的生产将雇佣更多的本地人民。因此企业在企业社会责任的履行方面将会与本地的社会建设，包括医疗卫生等等有密切的联系，这也是在全球范围内迟早有一天也会有像现在欧洲那样非常普遍的完善的企业社会责任的标准，今天我也非常感谢中国承包商会组织这样一个论坛，来讨论企业的社会责任的问题。我认为对于其他企业来说，也应该借鉴这些欧洲的国际工程承包商的做法，来饯行企业社会责任。

我们认为在这些基础设施的承包合同当中有关于企业社会责任的条款也应该是尽可能的详尽，这样的话相关的竞争才能够真正的做到公平、公正。此外我们也得考虑到世界银行，中国已经成为第三大股东，我们也要祝贺中国在世界银行当中作为非常具有重量的成员，中国承包商也应该更多的承担企业社会责任，欧洲的承包商协会也愿意与中国承包商协会在就这个问题在未来进行更多的交流和经验的分享，再一次感谢大家邀请我参加今天的论坛。

主持人：感谢MichelDémarre先生，他从三个方面对企业的社会责任进行了诠释。他特别指出企业履行社会责任不仅是一项义务，而且是企业实现长久的可持续发展的一个必然选择。企业社会责任将是一个永恒的话题，我们在今天接下来的活动和明天的论坛中专门有企业社会责任的主题。同时MichelDémarre对中国承包商履行社会责任提出了很好的建议，我们想就这个话题听一听中信建设有限公司袁总裁的理解和分析。中信建设有限公司是近年来成长非常快的一家中国的承包商，公司秉承着投资、融资，为业主提供前期服务，以工程总承包带动相关产业发展的经营理念，近年来得到了非常快速的发展，在2009年列居全球225家最大承包商第59位，袁先生本人也是国家一级注册营造师和一级项目经理，同时也是英国皇家营造师协会的会员。2008年他亲自指挥了北京奥运会中国体育馆场的建设，我想下面请袁先生就这个话题谈一谈他的认识和分析。

袁绍斌：感谢商会，感谢大会给我们这样一个机会，让我代表我们中信建设，在大会上发表我们的一些看法和观点。中信建设有限责任公司是隶属于中信集团的一级子公司，在2009年经过整合把以前的中信国华国际工程有限责任公司和中信国合国际合作公司整合到一起，成为一个实体。我们整个中信建设从一开始的中信国华公司成立是在1989年，一直到现在整整过去了20年，应该讲经过这20年的风风雨雨，尤其是2005年以后我们公司从战略上进行了调整，公司业务发展非常的快，从2005-2009年平均每年发展速度超过70-80%，从营业额、净利润、产值，包括方方面面的经济指标，基本上都是这样的数字。营业额超过了百分之百。

公司的发展非常快得益于我们在整个国际市场上和经营战略上的调整。我们公司是以投资和融资为先导取得工程总承包，当然还有一段，我们通过前期为业主服务。我们认为未来一定的时间段甚至更长远的时间段，我们认为这个趋势，这种国际上工程上的需求还是不会变的。公司在2009年，刚才王会长介绍我们公司实现营业额是160亿人民币，95%以上来自于海外，我们公司的主要业务是来自于海外。2004年我们公司通过投资和融资的方式，以PPP的方式参与了国家体育馆的建设，为我们公司的战略调整奠定了基础，接下来在海外通过这种方式获得了非常大的成功，截止到09年底，在手合同额，未完成合同额还有700亿人民币，当然在谈的项目还有上百亿美元的工程，应该说会在2010年有一些结论。

经过对国际市场上的研究，我们认为像我们这种公司在国内跟中铁李总这样大的，已经有几十年的公司历史去竞争，我们肯定是没有太多的机会，因为我们公司人少，我们公司到目前为止是一千人。我们只有走一些比较窄缝，我们发展窄缝在什么地方？我们感觉从发展上来说，越来越多的发展商由于资金的问题，由于技术上的问题需要我们给他提供前期的一些策划服务，解决他的一些问题。通过这些前期的沟通体现出我们的服务专业，我们在竞标的过程中才会更有精力，更有能力，更有机会来胜出，这是我们公司从定位，这是根据市场上的需求来做的。

我们会为客户提供一整套非常完整的计划，通过计划跟政府高层、决策者见面、沟通，应该讲取得了他们的信任，在后期由于石油的涨价，由于国家的财政宽裕，外汇储备的增加，我们在后期的工程竞标中一举能够拿下一些项目。我们用投资和融资为先导，这是未来工程承包单位能够获得更大的利润空间，能够获得走在前端的，这是一个方向，是一个趋势。

在金融危机之前，从我们的定位和分析，感觉这种方式定位在政局稳定，偿付能力足够，治安环境对我们也非常好的，能够形成一个公平竞争的市场定位。所以我们从市场上进入拥有需求的市场，所以我们定位在非洲、拉美，包括一部分东南亚的国家。金融危机来了之后，这些国家由于货币政策的原因，由于开放的原因等等，对于所有在手项目，在金融危机过程中所受的影响都不是很大，甚至说有正面影响，为什么呢？因为国际上航运价格等等一系列成本都会有所降低，对我们来说是机会，给我们带来的影响是正面的。

我们会议主题是后金融危机，从国际承包行业来说，我的感觉从基础投资领域的投资来说，我的感觉还得油市场的需求，像欧盟，刚才李总也讲到了在欧美这种发达国家就是一个技术提升。从高效、节能、能源、环境这些方面是个机会，当然像基础设施，像交通这块恐怕高速公路修的不会那么多了。对于一些相对落后的非洲地区，我觉得基础设施的建设还是需求非常大的，关键是我们用什么样的方式去参与，去竞争，去获得，当然也带动我们一些相关的，我觉得从合作的策略来说，我们在过去几年也是一千多人干不了这些事情，我们走的都是合作的，是和国内一些非常知名的讲信誉的大的承包商也好，供应商也好，制造商也好跟我们一块去履约，一块去实施我们的项目，做其中一个部分，一个段落，我们总体从资源上进行整合，来做这个事情。

应该讲在过去的一段时间，过去这几年一直走的比较成功，我相信在未来，在后金融危机时代这个趋势，这种变化还会是这个样子，不会有太大的变化。我觉得未来的经济局一定是走合作共赢的道路，不会说一家把所有的事情都做完，不可能的事情，所以我们会坚定不移的走合作共赢的道路。我们公司认为未来对于基础设施领域，对于我们工程承包商还会有非常多的一些机会，我们会继续坚持走我们投资、融资，前期的服务获得总承包的战略。

当然在我们实施战略过程中也得到了相关的金融机构，像开发行，信保公司，工商行，建行，交行等等金融公司对我们的金融支持，没有这些公司的支持，我们也不会能够走的这么好。

从未来来说，我们可能重点要在能源，主要是在风电、太阳能，刚才黄先生讲座的时候也提到了。另外是在类似环保、垃圾焚烧等等这些东西。我们中国最缺的是水，可能在海水淡化，水处理方面还是有很多的机会。在国际上，在类似这些领域里面一定还有很多的机会，这是一个。

刚才MichelDémarre先生提到了企业社会责任，我们在项目的实施过程中，我们也在当地所在国采取了一系列的，我们叫社会回报，也就是说从工程里面拿出来一部分资金回报当地社会，给当地的一些老百姓带来一些切身的好处，由于我们的施工给他们生活增添了一些不便和打破了常规，我们拿出来一部分投入进行服务，包括沿线医疗，修路，打井送水，包括还给捐建一所高等专业学校，在安哥拉给国家提供中国的乒乓球体育援助，我们把他们的运动员叫到中国来进行培训，我们同时招聘退役国家队运动员进行陪练。对国内也一样，像汶川地震、玉树地震，我们公司都立即进行捐款、援助等等一些工作，我们企业作为一家国有企业，我们发展了之后有责任让我们周围的环境变得更美好，也借这个机会预祝大会成功，同时也希望海外的政府官员也好，承包商会的协会官员也好，包括参会的各兄弟单位、同行们、领导们，希望我们将来能够有机会合作，我们公司在咱们会场外面有一个展台，那上面有我们公司一些资料，希望我们在未来能够有合作的机会，谢谢。

主持人：谢谢袁总，在袁总的发言中我想强调了两个理念，一个是在后金融危机时代要进一步强调合作共赢的理念，在后金融危机时代要深化和加强企业社会责任意识。目前根据许多国际专业机构预测，在今后的时间，新兴国家和金砖四国将会成为基础设施建设主要的亮点。在此想请俄罗斯建筑业协会的会长NikolaiKoshman做一个评价，想听一听NikolaiKoshman先生您如何看待今后几年全球基础设施的走势。

NikolaiKoshman：尊敬的女士们、先生们，我们俄罗斯的建筑商协会会长和俄中经贸合作中心非常的感谢此次能够受邀参加这次高峰论坛，我们认为这次大家可以很好的交换信息，交换我们的经验，特别是在这个基础设施投资和建设方面。

首先我向大家介绍一下俄罗斯的建筑业。现在国内游这样的计划，就是要为每一个人多增加一平米的住宅，而且除此以外还有很大的项目，比如说2012年APPLE峰会，2014年冬奥会，还有2013年世界大学生运动会。我们认为这些都是非常好的契机，来保持我们非常蓬勃的发展。我们看到虽然经济危机对整个建筑业有一定的冲击，但是现在却有非常好的机遇来改变这种形势。

虽然目前俄罗斯建筑市场还不是非常乐观，但是情况已经开始慢慢的回升了，现在有大量的投资投到旅馆业，投到高速公路，投到各种各样的商贸中心等等。这就必然会牵扯到很多相关的建材等等其他的领域，现在与欧盟在建筑行业方面共同通过这样一个技术标准，现在也有一个工作组，在工作组的范畴之内，我们会讨论对于基础设施建设的融资的问题，我想向大家介绍一下，俄罗斯总统已经签署了法令，要在2012年开始建设俄罗斯第一条高速铁路，这是从莫斯科到彼得堡的铁路。中方合作伙伴就是中国中铁股份，我非常高兴刚才听取了李长进先生的发言，我觉得大家能够面对面讨论共同的项目将是非常有益的。

我们近年来与中国的建筑行业的合作也非常的密切，包括我们的银行，包括保险公司等等。我们与中国的公司签署了26个合同额为40亿美元的合作合同，其中包括一些玻璃厂，包括莫斯科郊外的休闲中心，还包括水泥厂等等一些项目。所以我想说有一些工程已经交付使用了，俄方对于中方之前对我们进行的项目合作觉得非常好，这些范例将会成为今后合作得很好的基础。

至于说到合作的新