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文档简介
.大体积混凝土的特点:混凝土结构厚,体形大、钢筋密、混凝土数量多;常处于潮湿或与水接触的环境条件下。因此,除了需要满足强度外,还必须具有良好的耐久大体积混凝土强度等级比较高。单位水泥用量较大,截面尺寸较大,水化热和收易产生由温度引起的裂缝。因此对温度进行控制,是大体积砼施工最突出的问题。必4#,5#号楼的筏板基础厚度为1600mm,裙楼筏板基础的厚度为550mm。存在施工冷缝,需分多层浇筑完成并控制好各层浇筑完成时间。钢筋密集:底板钢筋密集且预埋件比较多,施工要求精度高,钢筋的位移控制和.工期紧:大体积混凝土结构施工复杂,养护时间长,混凝土强度增长较慢,将影施工现场条件有限,场地狭小,基坑深,护坡桩周边要避免集中荷载,给混凝土泵的布置和混凝土的运输带来很大困难,需提前创造施工条件。施工前,组织技术及生产人员熟悉图纸,认真学习掌握施工图的内容、熟悉大体积混凝土的尺寸等参数,对大体积混凝土施工的技术、质量和工艺要求进行学习,并将其质量和工艺的要点向作业班组作详细的交底,并做好文字记录。编制基础底板大体积混凝土浇筑施工方案,并向班组作业人员交底。对大体积混凝土进行温控计算,做好防止混凝土产生裂缝的技术准备措施。3)9CDE.底板混凝土浇筑按后浇带分区浇筑。具体分为A,B,C,D,4,5,6A,6B,7A,7B。员,计划安排两台混凝土泵车。每个大班分两个施工队,每个施工队负责一台泵车,员轮换作业,计划安排两台混凝土泵车,每个大班分两个施工队,每个施工队负责一员轮换作业,计划安排两台混凝土泵车,每个大班分两个施工队,每个施工队负责一员轮换作业,计划安排两台混凝土泵车,每个大班分两个施工队,每个施工队负责一员,计划安排三台混凝土泵车。分三个施工队,每个施工队负责一台泵车。各大班工.作业人员轮换作业,计划安排三台混凝土泵车,每个大班分三个施工队,每个施工队两个施工队的大班三个施工队的大班备注混凝土泵操作工466946226957462446.1232237根台辆台规格全站仪2”1轴线引测经纬仪1轴线引测水平仪1标高引测水平仪1标高抄测钢卷尺3轴线测量.钢卷尺5m若干轴线测量混凝土浇筑是一项连续性很强的工作,事先一定要作好施工准备工作,主要从以及牢固情况和各种管道、线路安装进行综合检查,并已进行隐蔽验收,确保其准确无动力安排、交接班制度、工种协调配合等施工组织安排,做好安全设施检查、安全交.施工现场于项目北侧设置一个供车辆进出的施工大门,便于组织混凝土运输车辆标出绝对标高和相对标高。基础底板施工的标高控制点引至基坑地连墙内侧混凝土表面,以便于引测。现场备有水准仪,对集水坑等标高重点控制,以便随时抄平,控制底板施工的轴线在底板筋绑扎后,投测在底板钢筋上,主要轴线及墙柱定位边线误放出其他轴线和墙柱外包边线、电梯井线、集水坑。墙柱筋插入前将其边线用红油漆标于底板上层钢筋上,以保证其位置正确。.接头相互错开,上铁在跨中,下铁应尽量在支座处;每.集水井及电梯井内模板采用18mm夹板,利用50×100mm木枋间距200mm及钢管井采用拉杆(Φ18钢筋)桩钢筋焊接与模板底部做拉结抗浮,纵横间距600mm。并在底板混凝土浇筑大分区浇筑。具体分为A,B,C,D,4,5,6A,6B,7A,7B区。每台泵连续运转。每台泵在现场至少有两台罐车供料,确保混凝土连续施工。每个泵.负责一定宽度范围的浇筑带。布料时,相互配合,平齐向前推进,以达到提高混凝土的泵送效果,确保上、下层混凝土的结合,防止混凝土浇筑时出现冷缝。各栋塔楼浇筑区所在范围较型式相同,这塔楼浇筑区为大伐板基础浇筑。浇筑区左右,振捣采用垂直于斜面进行振捣,斜面由混凝土自然流敞而成,考虑混凝土自然形成自然流淌坡度,然后全面振捣,以提高混凝土的极限抗拉强度,防止因混凝土沉.由于本次浇筑电梯井,采用全面分层的浇筑方式进行混凝土浇筑,先浇筑其中一然后进行前一个电梯井侧边砼浇筑至地下室底板底,再进行后一个电梯井侧边砼浇筑至地下室底板底。再浇筑地下室底板从一侧向另一侧浇筑,分层直至浇筑完成。其中电梯井道侧边浇筑时采用全面分层浇筑时需注意对称浇筑。注意在整个浇筑过程中不形成施工冷缝。浇筑过程中需做好分层节点处理,具体处理方式详见附图。全面分层浇筑示意图浇注电梯井及集水坑时,采用串筒将混凝土自泵管出口送至作业面,以减小自由落差,防止混凝土离析、分层。串筒架设见下图。.为了保证每一处的混凝土在初凝前就被上一层新的混凝土覆盖,采用斜面分段分层踏斜坡流一次到顶,使混凝土充分散热,从而减少混凝土的热量,且混凝土振捣后产生整个底板均采用混凝土天泵加地泵浇筑。采用地泵进行浇筑时,由于基坑较深,泵管必须阶梯形设置,防止堵管,泵管架需与基坑腰梁拉接以提高稳定性。为了避免.根据超厚混凝土施工过程中的流淌铺摊面及收头等因素,考虑混凝土的初凝时间大流动性混凝土在浇筑和振捣过程中,必然会有游离水析出并顺混凝土坡面下流至坑底。为此,在基坑边设置集水坑,通过垫层找坡使泌水流至集水坑内,用小型潜水泵将过滤出的泌水排出坑外。同时在混凝土下料时,保持中间的混凝土高于四周边缘的混凝土,这样经振捣后,混凝土的泌水现象得到克服。当表面泌水消去后,用木由于泵送混凝土表面水泥浆较厚,浇筑后须在混凝土初凝前用刮尺抹面和木抹子打平,可使上部骨料均匀沉降,以提高表面密实度,减少塑性收缩变形,控制混凝土表面龟裂,也可减少混凝土表面水分蒸发,闭合收水裂缝,促进混凝土养护。在终凝器的分层厚度为200mm。.振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕,间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土移变形或者堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完楼层的留置的伸缩后浇带待楼板浇筑完成后两个月可进行浇筑封闭,沉降后浇带除两边的混凝土上松动的石子,淋水湿润,用比原先楼板砼等级高一级的微膨胀砼进浇带强度达到设计值方可拆除,以确保后浇带两侧梁板不变形。测温监控成为本工程的难点之一,必须予以足够重视。.本次测温主要是浇筑底板时对底板砼浇筑时及完成后的测温,进行测温主要是控基础内外温差控制在25℃以内。凝土浇筑块体底表面的温度以混凝土底表面上50mm处的温度为准;沿浇筑高度,在底部、中部和表面布置,其余测点按间距不大于600mm布置;平面内布置在边缘和中,,..钢筋支撑架相连接,形成一个整体,测温孔分底部测温孔与中部测温孔两种,在砼浇筑完成后将测温孔底部灌注少量的高导热液体(煤油等)约深15cm,并将孔上部盖住保温。后按要求用温度计插入导热液体中进行测量并记录。这些测温孔待砼的水化热),在测温期间,现场要设置一个工作间,用于存放测温器材、料具,保证测温料具不遗失和工作人员轮班休息。记录每组测温点的混凝土表面温度及混凝土内各测温点的温度。证数据的准确和有效。先用温度计测试记录环境大气温度、混凝土表面的温度;然后用测温仪按测温点的编号顺序测试,读取数据后,并与前一次的测试的温度数据对比,当温度升或降变保温材料厚度计算.保温材料在浇筑后的混凝土表面采用铺设一层塑料薄膜,铺设二~三层(6cm.本工程浇筑砼量属于较厚、较大的大体积砼浇筑。为了有效控制本工程大体积砼浇筑过程中及浇筑后有害裂缝的出现和发展,必须从组成混凝土的各种材料选用、外加剂的选用,砼配合比、砼的加工运输到现场的浇筑等一系列过程进行的控制,并采取其他技术措施,才能最大限度的减小砼的水化升温,延缓降温速率,减少混凝土收缩,提高混凝土的强度,改善约束和设计构造方面全面考虑,结合实际采取相应的措级与抗渗等级较高的特点。因此,如何控制混凝土的内外温差、温度变形(应力)引起的裂缝,提高混凝土的抗渗、抗裂和抗侵蚀性能是重中之重。的连续浇筑。砼各项技术指标要求由本工程的商品砼供应商提供,结合实际进行试配部位按砼胶凝材料的8%,加强带按12%。以抵抗收缩应力及裂缝,控制裂缝的生成。控制原材料,降低混凝土水化热峰值,减少混凝土收缩,提高混凝土抗拉强度及极限加强养护,采用的主要养护手段有喷淋、浇水养护。保温措施主要在混凝土浇筑完毕后在混凝土表面先覆盖一层塑料薄膜并在上面覆盖两层~三层麻袋或草帘(2.3cm,(掺术掺术双技计.混凝土施工前三天内及时与气象部门联系,掌握天气预报,以便合理安排混凝土的浇筑,避免雨天等不利因素影响混凝土连续浇筑影响混凝土施工质量。同时积极与交通管理部门联系,取得政府部门的支持,利于交通通畅,保障混凝土连续供应、浇筑。因收缩太大出现裂缝,级配好的骨料除可以改善混凝土拌合物的流动性凝土出现温度应力裂缝;选用水化热较低的硅酸盐水泥,避免因水泥水化热大使混凝土内部温度过高产生温度裂缝。粉煤灰,在混凝土中加入高效减水剂,不但可以降低单方水泥的水化热度,提高混凝土耐久性。加入掺合料还可以降低拌和碱的浓度,减少混凝土拌合物的泌水现象和坍落度损失,抑制混凝土取代部分水泥减少因水泥生产而消耗的能量和资源,还可以很大程度上减少因工业废渣的排放造成的环境污染,有保护环境的作用。养护养护.为了防止混凝土内部温度过高产生温度裂缝,对混凝土的入模温度必须严格控制。为了降低混凝土的出机温度和浇筑温度,最有效的方法是降低原料温度,混凝土中石子比热较小,但每立方米混凝土中石子所占重量最大,所以最有效的办法是降低石子温度。在气温较高时,为了防止太阳直接照射使砂石温度升高,可以在砂石堆场搭设简易遮阳棚,除此之外,搅拌运输车罐体、泵送管道的冷却也是必要的措施。搅拌站在生产混凝土时(1)严格执行同一配合比,混凝土开盘前应对搅调,以确保混凝土浇筑时的坍落度能够满足施工生产需要,保证混凝土后注意排净料筒内的积水,以免影响水胶比,同时还要注意将混凝土的辆的行驶路线进行勘察,绘制行驶路线图,制定应急方案,确保混凝土土运输车辆及混凝土浇注的人员,防止混凝土运输车在现场等待时间过对混凝土拌合物加水。试验员对每车的坍落度进行取样试验,对于坍落措施降低混凝土的入模温度,防止出现温度裂缝。在后期降温阶段要减少表面热扩散,缓慢降温可充分发挥混凝土的应力.坑边缘要有明显的标志和有足够的照明。.度地减少突发事件对混凝土浇捣的影响,保证工程施工质量,特制定本应急准备和响
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