第1章 汽车传动系概述_第1页
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汽车底盘构造与维修安徽职业技术学院

鲁磊联系方式/p>

邮箱:lulei1024@126.com第1章汽车传动系概述1.1汽车传动系的功用与组成1.汽车传动系的功用与类型

汽车传动系的功用是将汽车发动机发出的动力按需要传给驱动车轮,使路面对驱动车轮产生一个牵引力,推动汽车行驶。2.汽车传动系的组成

汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等许多因素有关。(1)机械式传动系图1.1传动系示意图机械式传动系各总成的基本功用分别是:

1)离合器:按照需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。

2)变速器:改变发动机输出转速的高低、转矩的大小及旋转方向,也可以切断发动机向驱动轮的动力传递。

3)万向传动装置:将变速器输出的动力传递给主减速器,并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。4)主减速器:降低转速,增大转矩,改变动力的传递方向90°。

5)差速器:将主减速器传来的动力分配给左右两半轴,并允许左右两半轴以不同角速度旋转,以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。

6)半轴:将差速器传来的动力传给驱动轮,使驱动轮获得旋转的动力。传动路线(2)液力机械式传动系

液力机械式传动系是组合运用液力传动和机械传动,以液力机械变速器取代机械式传动系中的摩擦式离合器和普通齿轮式变速器,其他组成部件及布置形式均与机械式传动系相同。10汽车底盘与车身构造1.2汽车行驶系的功用与组成11汽车底盘与车身构造12汽车底盘与车身构造1.3汽车转向系的功用与组成13汽车底盘与车身构造14汽车底盘与车身构造l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器

驾驶员对转向盘1施加一个转向力矩。该力矩通过转向轴2输入转向器8。经转向器放大后的力和减速后的运动传到转向横拉杆6,再传给固定于转向节3上的转向节臂5,使转向节和它所支承的转向轮偏转,从而改变了汽车的行驶方向。15汽车底盘与车身构造1.4汽车制动系的功用与组成功用:减速停车;保持不动分类方法类型特点按功能分行车制动使行驶中汽车减速或停车驻车制动使汽车停在各种路面驻留原地不动应急制动在行车制动失效后使用的制动系辅助制动增设的制动装置,以适应山区行驶及特殊车辆需要按制动能源分人力制动以人力为唯一能源动力制动以发动机转化为液压或气压制动伺服制动兼用人力和发动机制动16汽车底盘与车身构造盘(碟)式制动鼓式制动17汽车底盘与车身构造18汽车底盘与车身构造

1.5传动系的布置形式

汽车传动系的布置形式取决于汽车的使用性质、发动机的安装位置和汽车的驱动形式。汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数来表示(其中车轮数按轮毂数计)。普通汽车多装有四个车轮,其中只有两个驱动轮,其驱动形式为4×2。越野汽车的全部车轮都可作为驱动轮,其驱动形式有4×4、6×6等等。此外,汽车的驱动形式也可以用车桥总数×驱动桥数来表示,如2×1和2×2等。

1.发动机前置、后轮驱动布置形式

如图1.2所示,为发动机前置、后轮驱动(FR型)的布置形式,是目前货车上广泛采用的一种传动系布置形式,如解放CA1092、东风EQ1090E汽车。另外,雷克萨斯(LEXUS)LS400、奔驰和宝马系列豪华型轿车也采用这种布置形式。

图1.2发动机前置、后轮驱动的传动系布置示意图2.发动机前置、前轮驱动布置形式

如图1.3所示,为发动机前置、前轮驱动(FF型)的传动系布置形式,是轿车上普遍采用的一种传动系布置形式,如上海桑塔纳、奥迪100、夏利、富康雪铁龙、广州本田雅阁和丰田佳美等轿车,其中夏利轿车为发动机横置,桑塔纳轿车为发动机纵置。这种布置形式在重心较低的微型、普通型轿车上得到了广泛的运用。图1.3发动机前置、前轮驱动的传动系布置示意图3.发动机后置、后轮驱动布置形式

如图1.4所示,为发动机后置、后轮驱动(RR型)的传动系布置形式,是某些大型客车常采用的一种传动系布置形式,如厦门金龙、VOLVO客车、保时捷(PORSCHE)911等。这种布置形式,其发动机、离合器和变速器制成一体布置在驱动桥之后。

图1.4发动机后置、后轮驱动的传动系布置示意图4.发动机中置、后轮驱动布置形式

如图1.5所示为中置发动机后轮驱动型式简称(MR型)的传动系布置形式,基本上目前的赛车和超级跑车,都是使用MR的方式。例如F1赛车、法拉利(FERRARI)F360法拉利、兰博基尼(LAMBORGHINI)等等。因为MR车的车体重量分布接近理想平衡。这是使MR车获得最佳运动性能的最主要保证,MR车方向灵敏准确,刹车时不会出现头沉尾翘的现象。

图1.5发动机中置、后轮驱动的传动系布置示意图

5.越野汽车传动系布置形式

如图1.6所示,为4×4越野汽车的传动系布置形式示意图。为了充分利用所有车轮与地面之间的附着条件,以获得尽可能大的牵引力,而采用四轮驱动。它在路面通过性方面和普通两驱车相比具有不可比拟的优势,所以现在的越野车和城

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