赫章县河镇乡木兰大道及重点支线项目环评报告

编号：建设项目环境影响报告表(报批本)项目名称：赫章县河镇乡木兰大道及重点支线项目建设单位：赫章县河镇彝族苗族乡人民政府(盖章)国家生态环境部制编制日期：二〇二〇年五月《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资个2.建设地点―指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止标填写。总投资―指项目投资总额。5.主要环境保护目标―指项目区周围一定范围内集中居民住宅、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议―给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的建设项目基本情况(表一) -1-建设项目所在地自然环境社会环境简况(表二) -12-环境质量状况(表三) -18-评价适用标准(表四) -22-建设项目工程分析(表五) -25-项目主要污染物产生及预计排放情况(表六) -32-环境影响分析(表七) -35-建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果(表八) -60-排污许可申请及入河排污口设置论证(表九) -63-结论与建议(表十) -64-表1建设项目基础信息登记表表2环保措施一览表表3环保投资一览表表4环保设施验收一览表表5施工期环境监理一览表附图1项目地理位置图附图2项目平面布置图附图4项目横断面图附图5项目区域水系图附图6项目纵断面图附图6项目外环境关系图项目现状图附件1项目可行性研究报告批复附件2项目用地手续附件3项目建设规划许可证业主承诺函授权委托书附件7环评机构承诺函-1-项目基本情况 (表一)项目名称赫章县河镇乡木兰大道及重点支线项目建设单位赫章县河镇彝族苗族乡人民政府法人代表联系人通讯地址赫章县河镇彝族苗族乡发冲村联系电话传真/邮政编码551711建设地点赫章县河镇彝族苗族乡立项审批部门赫章县发展和改革局批准文号赫发改[2017]176号建设性质新建□改扩建□技改行业类别及代码E4813市政道路工程建筑(平方米)1085593绿化面积(平方米)/总投资(万元)58727.593其中：环保投资(万元)75环保投资占总投资比例(%)评价经费(万元)预期投产年6月工程内容及规模：一、项目由来随着中国共产党第十八次全国代表大会的召开，为贵州省的发展指明了道路，赫章县人民政府全面贯彻落实党的十八大和十八届一中全会精神，牢牢把握“加速发展、加快转型、推动跨越”主基调，重点实施工业强省和城镇化带动主战略，大力推进“三化同步”，坚持以“三化”兴“三农”、以调整促转型、以开放促开发、以民生带发展的方针。牢牢抓住国家实施新一轮西部大开发的机遇，贯彻国务院出台《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发[2012]2号)文件精神，按照统筹规划、合理布局、集约用地、完善功能的原则，积极响应国发[2012]2号文件关于：加快城镇基础设施建设，完善城市道路体系，增加路网密度；加快给排水、供气、污水处理和生活垃圾处理等市政基础设施建设；加大管网改造力度，实施城市河流水污染防治工程，实现市政公共设施功能配套；有序发展产业园区，充分发挥产业集聚和辐射带动作用的号召。按照整体规划、严格管理、滚动发展、务求实效的原则，提出本工程的实施建设。-2-为科学客观地评价项目建设过程中以及建成后对周围环境造成的影响，根据《中华人民共和国环境保护法》、国家环保部令682号《建设项目环境保护管理条例》、环保部令44号《建设项目环境影响评价分类管理名录》、生态环境部令1号《关于修改<建设项目环境影响评价分类管理名录>部分内容的决定》及《贵州省环境保护条例》等法律法规有关规定，项目需编制环境影响报告表。赫章县河镇彝族苗族乡人民政府委托贵州鼎科环保科技有限公司承担本项目的环评工作。我公司接受委托后，开展了详细现场踏勘、资料收集工作，根据本项目的特点和项目所在地区的环境特征，按照环评技术规范及环境影响报告表编制说明的要求，编制了本环境影响报告表。二、项目概况项目名称：赫章县河镇乡木兰大道及重点支线项目建设地点：赫章县河镇彝族苗族乡：起点：东经104°20′7.16″，北纬27°19′54.19″；终点：东经：104°23′23″，北纬27°22′24.04″建设单位：赫章县河镇彝族苗族乡人民政府建设性质：新建建设工期：12个月(2020年5月~2021年5月)算总投资为58727.593万元，资金来源：全部为地方自筹。2、原有(现状)道路概况本项目仅木兰大道部分路段为在原有道路上进行扩建，其余道路路段全部为新建，原有道路穿过河镇乡镇区，道路宽度6.5米，道路等级较低，坡度较大，且道路路面排水不畅，导致积水对路面结构层破坏严重，造成路面坑洼不平，车辆通行不畅，严重影响沿线居民出行和交通运输的需求。3、工程内容及规模①木兰大道起点位于河镇乡加油站附近，沿老的排水大沟经过政府、信用社、长征桥、穿过老城区在建安置房、敬老院背后、在K3+000处向东沿老路方向前行，避开房屋拆迁，经过工业园区后终点与规划道路平交，道路全长8.756km，道路等级为城市次干路，道路红线宽度为21米，设计时速30km/h，全线采用沥青混凝土路面。②产业大道起点位于木兰大道K4+920南侧360米处，与木兰大道基本平行，穿过工业园区后终点与规划道路平交，道路全长4.04km，道路等级为城市次干路，-3-道路红线宽度为21米，设计时速30km/h，全线采用沥青混凝土路面。③园区一号路起点位于木兰大道、产业大道之间，主要服务于工业园区的企业，与木兰大道平行，穿过工业园区后终点与园区二号路平交，道路全长0.76km，道路等级为城市支路，道路红线宽度为14米，设计时速20km/h，全线采用沥青混凝土路面。④园区二号路起点接木兰大道K6+980，主要服务于工业园区的企业，与木兰大道垂直，穿过工业园区后终点与产业大道平交，道路全长0.413km，道路等级为城市支路，道路红线宽度为14米，设计时速20km/h，全线采用沥青混凝土路面。⑤园区三号路起点接木兰大道K6+225.321，主要服务于工业园区的企业，与木兰大道垂直，穿过工业园区后终点与产业大道平交，道路全长0.413km，道路等级为城市支路，道路红线宽度为14米，设计时速20km/h，全线采用沥青混凝土路面。⑥园区四号路起点接木兰大道K4+926.36，主要服务于工业园区的企业，与木兰大道垂直，穿过工业园区后终点与产业大道起点平交，道路全长0.363km，道路等级为城市支路，道路红线宽度为14米，设计时速20km/h，全线采用沥青混凝土路面。本项目主要工程内容及规模见表1-1。表1-1本项目主要工程内容及规模一览表项目建设内容备注1道路工程木兰大道长8.756km，产业大道长4.04km，道路红线宽度21m，道路等级为城市次干路，双向四车道，设计时速为30km/h,全线采用沥青混凝土路面。其中木兰大道包含桥梁3座，排水大沟1.86km。园区一号路长0.767km，园区二号路长0.413km，园区三号路长0.413km，园区四号路长0.363km，道路红线宽度14m，道路等级为城市支路，双向二车道，设计时速为20km/h,全线采用沥青混凝土路面。部为新建2排水工程排水大沟：木兰大道K3+520~K5+780段汇水面积较大，设计沿着道路一侧设置排水大沟，排水大沟全长1.86km。新建3交叉工程本项目与规划道路、在建及已建道路采用平交方案。道路与道路平交，平交方式拟采用平A2类，交通信号灯控制。新建4桥梁涵洞本项目木兰大道设置三座桥梁，分别位于：1、木兰大道K0+345右侧处设置30米1×16现浇简支空心板桥。2、木兰大道K0+884右侧处设置30米1×16现浇简支空心板桥。3、木兰大道K2+992右侧处设置40米2×13现浇简支空心板桥。新建5交通工程①在路口设置指路标志；②在路段设置限速标志；③在路口设置禁令标志；全线范围内按双向两车道进行划线；对向车道分界线的宽度为15cm的黄色虚线，实线长4m，间隔6m。新建本项目主要工程量见下表。-4-表1-2项目主要工程量一览表序号工程名称技术经济指标备注单位数量一道路工程1土石方工程a清表m3135321.8b挖土方m31157030.5c挖石方m3495870.2d填方m32594253.6e土方外借m3941352.8运距按2km计算2路面工程a车行道m2207726.1b人行道m288568.4c道牙(两侧)m59045.6青石道牙3边坡工程a挖方边坡m353058.0b填方边坡m3166525.0c挡墙m320000.04人行道栏杆m5653.0二桥涵工程1排水大沟m2管涵m250三市政工程1雨水工程m14761.42污水工程m14761.43综合管沟(电力和综通)m14761.4含综通、强电4路灯盏5行道树(15cm香樟)课59056垃圾箱个3697消防栓个8燃气工程Km14.7619给水工程Km14.761四交通工程1交通标志标线m14761.43、主要技术指标本项目主要技术指标见表1-3。主要技术指标表序号项目规范指标本次采用指标1道路类别次干路次干路2计算行车速度(km/h)30303单机动车道宽度(m)(双向两车道)3.75/3.5/3.253.54圆曲线不设超高最小半径(m)设超高半径一般值\缓和曲线最小长度(m)25\-5-平曲线最小长度一般值(m)平曲线最小长度极限值(m)50\5纵坡最大纵坡度一般值(%)76最大纵坡度极限值(%)8\6凸型竖最小半径一般值(m)4003000最大半径极限值(m)250\7凹型竖最小半径一般值(m)4003000最大半径极限值(m)250\8竖曲线最小长度一般值(m)6060极限值(m)25\9停车视距3030最小坡长人行道宽度33道路路面设计单轴荷载(kN)路面结构类型沥青混凝土路面或水泥混凝土路面沥青混凝土路面道路路面设计使用年限(a)4、交通量本项目为城市次干路、支路建设项目。根据项目可行性研究报告及相关资料，本项目计划于2021年7月通车，基准年为2021年，因此预测年限取运营初期2021年，运营中期2027年和运营远期2035年。根据项目可行性研究报告，本项目路段营运期特征年远景交通量及预测年车型比见表1-4交通量预测结果年份2021年2027年2035年木兰大道(辆/d)346769679533产业大道23193178一号~四号路289580795车型比70.21:16.42:13.3770.85:16.77:12.3871.23:16.94:11.83据表1-4，类比同类型项目，昼夜比9:1。表1-5各预测年车流量预测结果(pcu/h)道路名称预测年2021年2027年2035年车型昼间夜间昼间夜间昼间夜间木兰大道小型车3027862382中型车327669120大型车2664963合计43393536产业大道小型车4628中型车24307-6-大型车923215合计662540园区一号小型车3205327中型车315182大型车204151合计429745(1)横断面设计道路宽度横断面布置为：木兰大道、产业大道：K0+000~K0+880左侧、K3+000~K3+140右侧用地受限，不设人行道)。园区一号路：2m(人行道)+4m(车行道)+4m(车行道)+2m(人行道)=12m。园区二号路~园区四号路：3m(人行道)+4m(车行道)+4m(车行道)+3m(人行道)=14m。(2)纵断面设计按照《城市道路工程设计规范》设计速度为30km/h纵断面线形标准进行纵断面设计，尽量控制高填深挖，减少土石方工程规模和弃方，保护环境，降低造价。纵断面设计一共分成两段。第一段：工业园区路段，木兰大道、产业大道在工业园区段由于园区已经初步场平，本项目两条次干路的纵坡需结合场平施工图实施，本段纵坡与场平纵坡一致2.5%第二段：工业园区以外的路段，木兰大道、产业大道在满足设计规范要求的前提下，力求减小土石方，同时为工业园区二期的整体布局综合考虑。本项目次干路满足规范要求和排水要求。利用段最大纵坡为6%，最小纵坡为0.3%。由于受工业园区场平土石方工程量的限制，为尽量满足工业园区土石方最小且填挖平衡，园区一号路的最大纵坡为2.5%，园区二号路最大纵坡为10%，园区三号路最大纵坡为9%。(3)道路交叉本项目与规划道路、在建及已建道路采用平交方案。道路与道路平交，平交方式拟采用平A2类，交通信号灯控制。-7-(4)路面结构设计1)车行道路面结构：5cm中粒式改性沥青混凝土(AC-16)7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)(面层撒热熔沥青粘层)热熔沥青透层(加铺玻璃纤维格栅80×80)搭接20cm36cm水泥稳定碎石基层(分两层施工，水泥含量不超过5%)20cm级配碎石垫层压实土基(回弹模量应不小于30MPa)2)人行道路面结构：5cm青石板3cm干硬性水泥砂浆15cm透水水泥混凝土10cm透水级配碎石垫层压实土基本项目主要设置10处排水圆管涵，木兰大道设置三座桥梁，分别位于：1、木兰大道K0+345右侧处设置30米1×16现浇简支空心板桥。2、木兰大道K0+884右侧处设置30米1×16现浇简支空心板桥。3、木兰大道K2+992右侧处设置40米2×13现浇简支空心板桥。表1-6项目桥梁工程具体工程概况桩号桥梁名称孔数-孔径(孔-m)桥梁全长结构类型前面宽度桥面面积上部构造下部构造基础mm21K0+345发达村小桥30现浇简支空心板桥无桥墩U型桩基7002102K0+884长征小桥302.003603K2+992上跨排水大沟桥2*1340三柱式桥墩加盖梁21.00840根据管综设计，雨、污水管布置在人道下。雨、污水管中线间距原则上为1.5m。雨污水排放方向：雨水：木兰大道K0+000~K3+000段由起点向K3+000排水，最终汇入以则河，K3+000~K7+600段雨水由K7+600排向K3+000，汇入以则河，K7+600~K8+756.095段-8-雨水自最高点K7+600排向道路终点后汇入以则河；产业大道K0+000~K1+891.573段雨水由最高点K1+891.573排向道路起点，经由园区四号路排入木兰大道雨水管网后汇K4+040.778，最终排入以则河。园区一至四号路道路雨污水最终全部排入木兰大道雨水系统后汇入以则河。污水：河镇乡集中式污水处理厂现正在规划建设，建设地点位于河边村光彩小学对面，因此，项目木兰大道K0+000~K3+000段由起点至K3+000处汇入河镇乡污水处理厂，K3+000~K8+756.095段由终点至K3+000处汇入河镇乡集中污水处理厂。项目建设产业大道及园区一~四号路主要服务于河镇乡扶贫工业园区，经现场勘察，扶贫工业园区污水处理厂已建设完成，项目产业大道及园区一~四号路污水管网均全部汇入河镇乡扶贫工业园区污水处理厂。检查井、雨水口及耳管：雨、污水管检查井间距一般为40~80m，由于雨水管径增大适当增大检查井间距，节省工程量。一方面便于检修清掏，另一方面便于两侧交汇支管的接入。(1)施工周期及施工场地安排2个月完工，工程拟定于2021年6月完工。项目施工人数最大约为100人，施工场地不设置施工营地，施工人员租用附近房屋。(2)拆迁和占地情况：该项目用地总规模为108.5593公顷，土地利用现状情况为农用地103.4557公顷(耕地88.4723公顷，不含基本农田)、建设用地5.0725公顷、未利用地0.0310公顷。本工程新建木兰大道段、产业大道、园区4号路段均占用少量居民房屋，总占用房屋数约16户，约2000m2。本项目采用实物安置方案，由相关单位专门选址建设安置小区，拆迁户将安置在各安置小区。本工程拆迁过程安置工程另行委托施工单位进行，不在本项目评价范围内。(3)施工条件：填方修筑所需石块、砂石、碎石等，可在本项目附近选取符合填方要求的填筑材料；水泥、钢材等可由赫章县内的水泥厂及钢材市场采购解决。赫章县交通便利，其他材料可以通过当地市场或外地市场购买。砂场和料场设置在高挖方段。本项目几处涉及到高挖方边坡，根据建设单位意见，将木兰大道K3+000前后挖方山体挖-9-平作为本次项目及工业园区场平土石方的借方来源。(4)临时工程1)施工便道：使用附近原有道路作为施工便道，不修建临时施工便道。2)料场：本项目木兰大道在K3+000处穿越山体，产生大量挖方，项目拟将此座大山挖平作为项目借方来源。3)弃渣场：本项目无废弃土石方产生，项目房屋拆迁安置由政府部门进行，拆迁建筑垃圾临时堆存后，运往相关部门指定地点进行处置。本项目不设置弃渣场。4)施工营地：通过现场调查，本项目穿越河镇乡集镇，民工可就近租用附近房屋，故不设施工营地。5)沥青拌合站和混凝土搅拌站：本项目沥青和混凝土全部从毕节市赫章县购买，不设置沥青拌合站和混凝土搅拌站。6)施工材料堆放场地：本项目施工原料就近堆放至施工道路两侧。9、产业政策及规划符合性分析根据《产业结构调整目录(2019年本)》，项目属于《产业结构调整目录(2019年本)》第一类鼓励类第二十二条城镇基础设施第6项“城市道路及只能交通体系建设”，同时，根据《促进产业结构调整暂行规定》，本项目的建设符合国家有关法律、法规和政策规定，故本项建设符合国家产业政策的要求。综上所述，本项目的建设符合国家现行的产业政策。10、项目建设与城镇规划符合性分析本项目的建设是为了完善县城路网规划，完善镇区交通路网，同时为即将新建的扶贫产业园区交通服务。本次设计木兰大道基本与赫章县河镇乡规划路线重合，仅局部对线性作微调，主要是为了避开房屋拆迁、降低工程量。产业大道线性与规划路线基本保持一致，局部修改圆曲线半径，主要是为了优化道路线性，提高产业大道的道路等级，提升道路设计时速。因此，本项目的建设符合河镇乡乡镇总体规划。11、本项目与贵州省生态红线符合性分析根据《贵州省生态红线管理暂行办法的通知》(黔府发〔2016〕32号)，生态保护红线是指我省在重点生态功能区、生态敏感区和脆弱区等划定的管控边界，是生态安全的底线。我省生态保护红线区具体包括：①禁止开发区，指世界自然遗产地、国家自然遗产地、国家自然与文化双遗产地，国家级、省级和市(州)级自然保护区，世界级、-10-国家级和省级地质公园，国家级和省级风景名胜区，国家重要湿地，国家湿地公园，国家级和省级森林公园，千人以上集中式饮用水源保护区，国家级和省级水产种质资源保护区；②集中连片优质耕地，指五千亩以上耕地大坝永久基本农田；③公益林地，指国家重要生态公益林；④生态敏感区和生态脆弱区，指石漠化敏感区。在各类生态保护红线区内，严格限制城镇化和工业化活动，禁止建设破坏生态功能和生态环境的工程项目。本项目位于毕节市赫章县河镇乡，项目占地及评价区域均不属于禁止开发区、集中连片优质耕地、公益林地、以及生态敏感区和生态脆弱区。故项目与《贵州省生态红线管理暂行办法的通知》(黔府发〔2016〕32号)相符。12、“三线一单”符合性分析本项目与“三线一单”相符性分析见下表。表1-7项目与“三线一单”相符性分析环评[2016]150号要求本项目相符性分析生态保护红线是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域设计生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。本项目位于贵州省毕节市赫章县河镇乡，根据《贵州省生态保护红线》和《威宁县生态红线图》，项目所处区域无自然保护区、风景名胜区、文化自然遗产等，不属于生态保护红线管控的区域，符合生态保护红线要求。环境质量底线是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。项目所在地大气环境满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求；以则河满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准要求；声环境满足《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中的2类标准。本项目废水、废气、固体废物均得到合理处置，噪声对周边影响较小，不会突破项目所在地的环境质量底线。因此项目的建设符合环境质量底线标准。资源是环境的载体，资源利用上线是各地区能相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重本项目为城市次干道、支路建设项目，项目运营期不用水电，因此，项目不会突破当地资源利用上限。-11-要依据。环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，以清单方式列出的精致、限值等差别化环境准入条件和要求。要在规划环评清单式管理试点的基础上，从布局选址、资源利用效率、资源配置方式等方面入手，制定环境准入负面清单，充分发挥负面清单对产业发展和项目准入的指导和约束作用。拟建项目不属于环境准入负面清单管控范畴。从表中可知，本项目符合《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》(环评[2016]150号)(简称三线一单)文件要求。13、项目选线合理性分析本项目位于毕节市赫章县河镇乡，项目区域不属于《贵州省生态红线管理暂行办法的通知》中划定的生态红线保护区中禁止开发区、集中连片优质耕地、公益林地、生态敏感区和生态脆弱区及其他具有重要生态保护价值的区域。项目建设能够提高河镇乡的综合对外交通，促进项目附近社会和经济发展。综上所述，本项目选线合理。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目位于赫章县河镇乡，目前河镇乡内道路路网系统由主要仅有横穿镇区的一条乡镇公路。存在的问题由于城市用地坡度较大，地形复杂，城市道路等级比较低，坡度较大。现状道路宽度为6.5米，急需新建路网发展城镇。主要有以下几个问题：(1)路网系统不完善，干道道路等级低，坡度大，布局不合理，支路很少，通行条件差；(2)社会公共停车场和停车位普遍欠缺，机动车沿街占道停靠严重；(3)道路功能不清晰，老城核心区人车混杂现象严重，公共交通发展缓慢，市民的步行比重大，较远距离的出行通达性弱；(4)道路的对外交通和内部交通功能混淆，没有完善的外环道路，过境道路担当了城市主干道功能，城市建设和过境交通之间的矛盾逐渐扩大。-12-建设项目所在地自然环境社会环境简况(表二)自然环境简况(地形、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地形、地貌、地质赫章县地貌属于黔西高原中山峡谷区，处于滇东高原向黔中山地丘陵开始过渡的倾斜地带，岩溶地貌发育齐全。全县最高点(贵州最高峰)——小韭菜坪高程为2900.6m，全县高程在1600m以下的地区仅占5.87%，1600~2000m的占41.52%，2000m以上的占工程区地形高低起伏较大，海拔多在2010~2385m之间。地形高差达100-400m不等，区内许多地方呈山高坡陡谷深之势，多为高山峡谷地形，山间洼地较少。由于工程区内石灰岩分布较广，岩溶作用强烈，形成了峰丛、溶洞、竖井、溶蚀裂隙、河床洼地、落水洞等岩溶地貌。在非岩溶地层区，地表多为耕地和农田，该地层岩石的耐风化性较差，常在山麓坡面、坡脚及山间洼地平缓地带形成各种松散的坡积物，厚度较厚。地貌类型以溶蚀~侵蚀中山地貌为主，属高原面缓丘盆坝。工程区所在位置多为平整耕地。地质：1)地层：项目区域内出露底层二叠系中统组(P2m)，项目区域内未发现第四系。出露底层为浅灰-灰白色厚层至块状灰岩，夹少量燧石团块。厚度>100m。2)：地质构造：项目区域内主体构造为一组沿黔中古陆边缘通过的南东向开阔褶皱和陡倾斜逆冲断层，地层走向为南西-北东，倾向南东126，倾角为5，构造复杂类型为简单。工程所在区域大地构造单元为扬子准地台、黔北台隆、六盘水断陷之威宁北西向构造变形区(I1B1)。2、气候、气象设计流域地处黔西北高原，属北亚热带气候，冬春干燥夏季湿润型，冬长温和，夏短凉爽。据赫章气象站资料统计(赫章气象站观测场位置在赫章县南郊土城平子，地理坐标为东经104°42′，北纬26°58′)：多年平均降水量823.7mm，丰水期5~9月降水量%。多年平均蒸发量为1325.7mm。多年平均气温13.5℃，最冷月1月平均气温3.7℃，极端最低平均气温3.5℃，极端最低hddd1.9次。多年平均风速2m/s，多年平均最大月平均风速2.9m/s，最小月平均风速为1.3m/s。-13-多年平均最大风速18.3m/s，30年一遇最大风速24.4m/s，瞬时最大风速达28m/s。(1)地表水赫章县河流属长江流域的乌江水系，乌江水系又分为六冲河和三叉河两个小流域，全县共有主干河流和支流17条段，河道总长度357km，河网密度11km/100km2。全县径流总量14.04亿m3，地下水3.03亿m3，项目所在地自然排水去向为由北向南。项目木兰大道起点至K3+000段东侧为以则河，以则河是底板河左岸的一级支流，底板河属长江流域牛栏江横江水系拖倮河右岸一级支流。以则河发源于赫章县河镇乡的冷清沟梁子，河源高程2448.1m，由东南流经上坝、中坝后北上，经下坝、倮以、苗营、河镇乡后于岩头上附近纳岩头上支流，继续北上于麻腮营脚处纳阿扒沟支流，最终于栾爬寨附近汇入其上级干流底板河。以则河属山区雨源型河流，洪水季节性变化大，洪水多由暴雨产生，洪水暴涨暴落。洪水起涨快而峰不大，一般涨峰历时4~10h，洪峰滞留时间0.5~1h，一次洪水历时2~3d。形成暴雨的水汽多来自南方，翻岭而入，处于背风坡的后河，洪水通常不大。汛期集中在5~9月，降水量占全年的70%以上，暴雨多发生在6~7月，从实测资料及历史文献看，以农历端午节后为多，暴雨常在夜间出现，洪峰多在黎明前后出现。根据《贵州省水功能区划(2015)》，以则河水属《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类功能区。项目所在地水系图详见附图4。(2)水文地质赫章县境内属岩溶山区，岩溶水量富集，地下水可分为三类，即岩溶水、基岩裂隙水、松散岩层水，泉水多以下降泉出露，每秒流量大于5L的泉水出漏点174处，由于岩溶发育强烈，地表水常常下渗补给地下水，甚至潜入地下伏流，而地下水则通过岩溶管洞和裂隙出露地表，地下水和地表水相互补给，关系错综复杂。项目区域内水文地质条件简单。本项目工程占地范围内无地下水出露。4、土壤、植被和生物多样性赫章县土壤种类繁多，全县共有9个土类，17个亚类，49个土属，119个土种。-14-，石灰土类占7.95%，棕壤占1.61%。项目区的土壤主要是地带性山地黄棕壤，是向山地灌丛草甸土过渡的土类。区内土壤剖面厚度可达3m，层次发育较好，盐基饱和度低，土壤呈酸性或强酸性反应，质地疏松。赫章县属北亚热带黔西北高原山地常绿栎林、云南松林、漆树、核桃林地区。据统未成林地1.15万hm2，其森林覆盖率为37.4%。从全县范围来看，海拔2400m以上为高山草甸带，2200~2400m为高山灌丛草甸带，2200m以下为森林地带，(这一地带的灌木林主要分布在石灰石裸露和土壤贫瘠之处)；森林地带的原生植被常绿栎类阔叶林，被人为破坏后，更替为落叶栎类林，云南松林和栎类灌丛。根据现场勘查，项目拟建场区内无《国家重点保护野生动物名录》、《国家重点保护野生植物名录》、中规定的保护动植物。项目区域主要保护动物为《贵州省重点保护野生动物名录》中蛇、蛙等。环评建议，项目施工时，采取措施减少项目施工对省级保护动物的影响。-15-社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：本项目行政区划属于毕节市赫章县河镇乡。1、行政区划及人口赫章县位于贵州省西北部乌江北源六冲河和南源三岔河上游的滇东高原向黔中山地丘陵过度的乌蒙山区倾斜地带，地处东经104°10′28"~105°01'23"，北纬26°46′12″~27°28'18″。东邻毕节、纳雍，西连威宁，南接六盘水，北界云南省镇雄、彝良。县城距省会贵阳300公里，距地区行署所在地96公里。全县总面积3182.74平方公里。赫章45.1km2，辖21乡(其中少数民族12个)，6个镇，9个居民委员会，15个居民小组，457个村民委员会，2851个村民小组。全县总人口73.65万人，其中非农业人口4.61万人。河镇彝族苗族乡为贵州省毕节市赫章县下辖的一个民族乡，位于赫章县西北部，距县城81公里，毗邻云南省彝良、镇雄两县；平均海拔2200米，年平均气温11℃，年降雨量923毫米，无霜期210天；境内山高坡陡，峰峦重叠，沟壑纵横，土地破碎，倒春寒、冰雹、洪涝、冷雨低温等自然灾害频繁，农业生产条件差，是国务院2001年划定的国家级一类贫困乡。全乡总面积176.37平方公里，耕地面积38214亩，辖20个村，197个村民组，6756在少数民族中，苗族同胞主要居住在海雀村的海雀、学堂、先锋、长海、瓦厂五个组；新寨村的新寨、老寨、光明、松林、坪子、木厂六个组；发开村的女母、马豆、上寨、树林、发开五个组；以则村的新营、松林、环山三个组、油房村的花场、核桃二个组；恒底村的半山、中寨二个组；河边村的半山、炉房、矮子三个组；发达村的发达、营上、寨上三个组；四方村的小沟、高坎、纸厂三个组；舍虎村的上坝组，共计10个村，33个村民小组，855户4046人。分别占总户数和总人口的13.5%、13.3%，在少数民族中所占的比例为27%和29.3%，全乡从事各项工作的苗族干部共12人，其中在职行政干部4人，在职教师3人，退休行政干部2人，退休教师2人，其他事业单位退休1人，在职行政干部占全乡从事行政工作干部的13.3%。会经济其中，第一产业增加值48.25亿元，比上年增长6.7%；第二产业增加值29.46亿元，比：-16-19.74：47.94。按2018年年平均常住人口66.29万人计算，人均生产总值22516元，比上年增加717元。3、教育、文化、医疗卫生2018年赫章县教育事业全面发展。全年中等职业教育招生1591人，在校生3531人，毕业生643人。普通高中招生6528人，在校生21081人，毕业生6713人。初中招人，毕业生14397人。学前教育在园幼儿37607人。2018年参加高考考生8435人，录取本科以上的2346人。根据卫生和计生部门的数据显示，2018年，全年全县卫生机构数558个，其中医院63个。卫生机构床位数3376张，其中医院3277张。卫生机构人员数3295人，其中医院、卫生院卫生技术人员2846人。2018年年末赫章县常住人口66.41万人，其中男性34.05万人，女性32.36万人。年平均常住人口66.29万人。2018年全年出生人口14030人，人口出生率为14.28‰；死亡人口4689人，人口根据人社部门提供的统计数据显示，2018年，我县全年实现城镇新增就业人数6880人，比上年增加370人。城镇登记失业人员803人，城镇登记失业率3.22%。城乡居民收入稳步增加，农村居民消费能力大幅提升，居住条件进一步改善。2018年，我县城镇常住居民人均可支配收入28584元，增长9.2%。城镇居民人均消费支出17948元，同比下降12.21%；城镇居民人均住房面积29.61平方米，同比下降12.14%。2018年农村常住居民人均可支配收入8812元，增长9.9%。农村居民人均生活消费支出社会保障建设进展明显。根据人社部门统计数据显示，2018年末参加养老保险人数398534人，其中：城镇基本养老保险参保人数33585人，新型农村基本养老保险参保人数364949人。失业保险参保人数19513人，比上年增长5.81%。工商保险参保人数24528人，比上年增长4.19%。城镇职工基本医疗保险参保人数28653人，比上年增赫章历史悠久，自新石器时代就有人类生息繁衍，战国时为夜郎辖地，故有“夜郎国”之称。全国重点文物保护单位“可乐遗址和可乐墓群”，省级文物保护单位“赫章辅处汉墓”等。-17-项目区附近无任何国家重点保护文物。河镇乡地域面积较大，有丰富的优质无烟煤、铁矿、铜矿等矿产资源可供开采，有00亩，发展畜牧业有得天独厚的条件；农作物种植方面，河镇彝族苗族乡是全县优质马铃薯的主要生产基地，年产量在35000吨左右，除去人畜食用，每年还要销售4000吨左右到毗邻县市和贵阳、安顺等地，因其个头大、皮薄、粉质含量特别高而深受欢迎，产品供不应求。特别是野生半夏在河镇彝族苗族乡人工种植成功，全乡38214亩土地有近21500亩比较适宜种植半夏，种植面积由几分几亩发展到2005年的4000亩。年产鲜品由几十、几百斤增加到2005年的600吨。因其人工种植的半夏颗粒特别大，是野生半夏的3-7倍，便于精加工，粉质含量特别高而深受省内外客商的青睐，至今仍为出口日本免检产品。繁殖的半夏良种是毗邻县乡种植农户的抢手货，经过粗加工的半成品，大颗粒的被江浙、深圳客商高价抢走，细颗粒的被湖南等客商“通吃”，产品供不应求，只要有货，“皇帝女儿不愁嫁”。5、周围环境情况根据现场踏勘和调研，本建设项目位于贵州省毕节市赫章县河镇乡，项目周围不涉及自然保护区、风景名胜区、水源保护单位等法定环境敏感区，也不存在名木古树和文物单位，也无社会关注的具有历史、科学、民族、文化意义的保护地。-18-状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：1、环境空气质量现状(1)区域达标判定项目位于赫章县河镇乡，根据《环境空气质量标准》(GB3095-2012)分类，本项目属于二类功能区。根据《毕节市2018年环境状况公报》，2018年，七星关、大方、黔西、金沙、织金、纳雍、威宁、赫章县城环境空气质量优良天数比例分别为96.7%、、1.8%、3.5%、0.1%、1.3%、2.7%，除纳雍县外，其余县(区)均达到《环境空气质量标准》(GB3095—2012)二级标准，全市均无酸雨出现。表3-1赫章县2018年环境空气质量统计表单位：ug/m3污染物评价指标现状浓度/(µg/m3)标准值/(µg/m3)%达标情况PM2.5年平均质量浓度2735达标PM10年平均质量浓度537075.71达标SO2年平均质量浓度6020达标NO2年平均质量浓度4042.5达标CO(mg/m3)24小时平均第95百分位数445达标O390百分位数7345.6达标2018年赫章县环境空气中PM10、PM2.5、NO2、O3、SO2、CO均达标，六项污染物全部达标，判定本项目所在区域为达标区。(2)基本污染物环境质量现状项目所在区在环境空气质量功能区分类中属于二类区，执行《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)二级标准。项目区域无大型工业企业，区域环境空气质量能够满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。根据《毕节市2018环境质量公报》，2018年全市共设置55个断面，达功能区划未达功能区划断面1个，占比1.8%(河流断面水质详见表一)，-19-河流水质总体为优。55个断面中，符合地表水Ⅰ类水质断面7个(占比12.7%，同比上724.6%，同比下降4.4%)，符合地表水Ⅲ类水个(占比1.8%)。其中，4个国控断面水质符合地表水Ⅱ类1个，符合地表水Ⅲ类3个；17个省控断面中，符合地表水Ⅰ类水质断面3个，符合地表水Ⅱ类水质断面13个，符合地表水Ⅲ类水质断面1个；34个市控断面中，符合地表水Ⅰ类水质断面3个，符合地表水Ⅱ类水质断面25个，符合地表水Ⅲ类水质断面5个，地表水Ⅴ类水质断面1个(七星关保河村断面，未达功能区划要求)。与项目有关的河为以则河。根据《贵州省水功能区划(2015)》，以则河属III类水体，水体功能满足地表水III类水体要求。(2)地下水项目区域无地下水出露点，周围无工业污染，区域地下水可满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。3、声环境质量现状本项目木兰大道起点穿越河镇乡集镇，集镇无大型工业企业，噪声来源为交通噪声和人居噪声，项目产业大道、园区一、二、三、四号路主要服务于河镇乡产业集聚区，噪声来源主要为产业集聚区施工噪声。通过加强道路两侧绿化等措施进行降噪后，对项目所在区域声环境质量影响较小。产业集聚区声环境能够满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类区标准，项目区域学校、医院、敬老院等设施声环境能够满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类区标准，居民内声环境质量现状可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区标准。态环境项目所在地属农业生态环境。区域内大部分为山地，植被覆盖较好，山体切割较大，暂无生态恢复措施，造成一定植被损失，有一定景观影响，区内未发现需特殊保护的珍稀动、植物。-20-主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：本项目主要保护目标如下表3-2及附图5。表3-2环境保护目标分布情况环境要素环境保护目标方位、距离对应桩号及相对高差敏感点中心位置坐标保护规模保护级别气、声环境河镇乡人民政府木兰大道西木兰大道K1+040西侧，0mN:104.334715；E:27.33313680人《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准；《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准河镇乡初级中学木兰大道西木兰大道K西侧，0mN:104.3344039；E:27.3348522000人河镇乡敬老院木兰大道东木兰大道K2+560东侧，+2mN:104.3404925；E:27.345710155人河镇乡综合医院木兰大道和产业大道之间木兰大道K7+900南侧；+0.5mN:104.3856019；E:27.3694101人河镇乡海雀小学木兰大道和产业大道之间木兰大道K8+060南侧；0mN:104.3866641；E:27.3700324400人居民木兰大道两木兰大道K0+200西N:104.3365819；E:27.3267201人《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准；《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准法冲村居民木兰大道西木兰大道K1+200西N:104.333116；E:27.3334363400人法冲村居民木兰大道东侧15-200m木兰大道K1+200东N:104.3363566；E:27.3334256900人河镇乡移民安置点木兰大道东木兰大道K1+380南侧，+2mN:104.3351013；E:27.3372612650人半山居民木兰大道东木兰大道K2+800南侧，+2mN:104.3422252；E:27.347190785人恒底村居民木兰大道南木兰大道K4+470南侧，+2mN:104.334715；E:27.333136430人老街村木兰大道与产业大道之木兰大道侧，+2mN:104.3790144；E:27.3647431人老街村木兰大道北木兰大道K7+800北N:104.3763966；E:27.3665670570人-21-马家寨居民产业大道两木兰大道K5+880南侧，+2mN:104.3835205；E:27.366331070人青岗林居民木兰大道和产业大道之间木兰大道K7+520南侧，+2mN:104.3674272；E:27.3607734270人下寨居民产业大道两产业大道K3+980南N:104.3914169；E:27.3719100人地表水环境木兰大道东侧/《地表水环境质量标》(GB3838-2002)III类地下水环境场区及场址周围地下水资源保护区域地下水环境不被破坏《地下水环境质量标》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准生态环境项目区域农田植被及道理两侧200m范围内植被等保护项目区域植被不被破坏及植被多样性-22-用标准 环境质量标准执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中二级标准，具表4-1环境空气质量标准及2018修改单(摘录)(二级)标准污染物浓度标准单位年平均1小时平均《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准PM1070-ug/m3PM2.53575-TSP200300-SO260500NO240200CO-4mg/m3O3-小时)200ug/m3苯并[a]芘0.0010.0025-ug/m32、地表水环境以则河水环境执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，主要污染物及浓度限值见表4-2。表4-2地表水环境质量标准(摘录)(单位：mg/L，PH除外)污染物PHCODBOD5NH3-N总磷粪大肠菌群Ⅲ类标准6~9≤20≤4≤0.210000个/L执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。表4-3地下水质量标准标准级(类)别项目标准值标准来源Ⅲ类标准pH6.5~8.5《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)色(度)5嗅和味无浑浊度(度)肉眼可见物无总大肠菌群(个/L)≤3.0菌落总数(个/L)≤100≤3.0-23-(mg/L)溶解性总固体(mg/L)≤1000氨氮(mg/L)≤0.50硝酸盐(mg/L)≤20.0亚硝酸盐(mg/L)≤1.00本项目为城市次干道及支路新建项目。因此，本项目的支路两侧35±5m范围内敏感点执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准；城市次干道两侧35±5m范围内的敏感点(学校、医院、科研单位、行政机关、居民住宅区)执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类标准；次干道、支路红线两侧35±5m以外的评价区域声环境质量现状执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2产业集聚区声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准。表4-4环境噪声限值区域类别噪声值dB(A)昼间夜间55452类60503类65554a类7055污染物排放标准1、大气污染物排放标准(GB16297-1996)中的二级标准，见表4-5。表4-5大气污染物综合排放标准污染物排放浓度排放速率无组织排放监控浓度限值颗粒物120mg/m33.5kg/h(15m)1.0mg/m3氮氧化物240mg/m30.77kg/h(15m)沥青烟75mg/m30.18kg/h(15m)生产设备不得有明显的无组织排放存在苯并[a]芘0.3×10-3mg/m30.05×10-3kg/h(15m)0.008μg/m32、废水排放标准建设项目施工期不单设施工营地，施工人员在周边临时租房，项目施工期生活污水纳入当地租用房屋污水处理系统，排放标准执行《污水综合排放标准》(GB/T31962-2015)中的三级排放标准限值；施工期施工废水经隔油沉淀池处理-24-后回用于施工，不外排。本项目为城市次干道及支路新建项目，项目运营期不设置收费站、服务区，无固定工作人员，无废水产生。表4-6污水综合排放标准三级标准单位mg/L污染物类别CODpH值BOD5动植物油氨氮TP三级标准限值5006~9300400-0.3施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准。标准值见表4-7所示。表4-7建筑施工场界环境噪声排放标准单位：Leq[dB(A)]昼间夜间7055一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及2013年修改单中相关标准。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单、《危险废物污染防治技术政策》(环发[2001]199号)中的规定。指标本项目为城市次干道及支路新建项目，大气污染物主要为汽车尾气，为无组织排放；本项目施工期不单设施工营地，施工人员在周边临时租房，项目施工期生活污水纳入当地租用房屋污水处理系统；施工期施工废水经隔油沉淀池处理后回用于施工，不外排。项目运营期不设置收费站、服务区，无固定工作人员，无废水产生。因此，本项目无总量控制指标。-25-分析 工艺流程简述(图示)：道路施工工艺流程本项目为城市次干道及支路新建项目，道路路线经过地方主要为林地、耕地及少量居民房屋；因此，本项目建设需要对现有建筑进行拆除。项目施工期基本流程及污染工序见下图：图5-1道路工程工艺流程及产污节点图本项目桥梁工程施工期流程及主要产污环节如下图所示。图5-2桥梁工程工艺流程及产物节点图-26-工艺流程说明：一、道路工程拟建项目不从铁路、道路路基下通过；原有建筑物多为1~2层，不涉及爆破作业。(1)征地、拆迁、地表清理按照已设计好的路线进行征地，将征地范围内的民房进行拆除。将拆除的废弃建筑垃圾运至市政管理部门指定地点。该过程产生的污染物主要是拆迁时产生的机械噪声及扬尘、废弃的建筑垃圾，地表清理时运输车辆装载及运输时产生的噪声、扬尘及汽车尾气等。路基工程宜采用机械施工为主、适当配以人力的施工方案，即地形条件相对较好的路段以机械施工为主，地形较困难的路段，考虑施工机械难以进场，可先以人工打通便道再辅以机械施工，适当配人工开挖。(1)挖方本项目道路施工涉及一处高挖段，建设单位拟将此高挖段作为项目砂石料场，在施工时合理选择施工方法及施工工具，合理调配土石方；在土方运距较短的施工区段，可以采用铲运机进行施工。(2)填方填方必须进行分层碾压，压实层松铺厚度不超过30m，压实系数为1.2，其各层位压实要求按《路基工程技术规范》(JTGD30-2004)进行。填土应填成>2%的排水横坡。对于交叉路段的路基填筑，在新老搭接处必须开挖台阶，且超宽压实以确保工程质量。基层和底层拌合料外购运至工地，采用人工与机械配合铺筑，沥青面层采用摊铺机铺筑。包括交通标志、交通标线、防护设施、绿化和环保等辅助工程施工。二、桥梁工程本项目木兰大道设置3座桥梁，均为跨越以则河桥梁，全部采用现浇简支空心板桥。本桥桥梁上部结构采用现浇简支空心板桥。设计荷载:城市－A级；桥面净宽：21m。桥梁下部结构采用U型桥台无桥墩，桩基础。项目桥梁施工和道路施工同步进行。-27-主要污染工序：一、施工期污染施工期间产生的大气污染物主要有扬尘、各类施工机械产生的尾气、沥青烟和苯并芘。扬尘主要产生于挖填土方、建筑材料的运输和堆放过程中；路面铺设过程中产生的沥青烟气中含有THC、苯并[a]芘等有毒物质。项目不设施工生活营地，无施工食堂油烟产生。类比同规模道路施工期污染源强统计分析，该项目大气污染物源强见下表5-1：表5-1施工期大气污染源强施工行为污染物下风向的污染物浓度(mg/m3)备注50m60m00m50m施工运输车辆PM106/4.82.5施工路段铺设沥青苯并[a]芘<0.001////THC/0.08///PM10/0.005///施工期废水主要包括施工设备冲洗废水、施工人员生活污水以及施工机械跑、冒、滴、漏的污油、临时工程受雨水冲刷产生的地表径流。施工设备冲洗废水悬浮物浓度较高，pH值呈弱碱性，并带有少量的油污，类比同类工程，其产生量约5m3/d，浓度SS约2000~4000mg/L，石油类<10mg/L。本项目木兰大道K0+000~K3+000段选址位于以则河西侧，且木兰大道拟设置3座桥梁，均为跨越以则河桥梁，项目桥梁及道路施工将对以则河水环境产生影响。本项目不设置施工生活营地，施工人员和施工现场办公室租用当地附近居民房屋。本项目的施工高峰期施工人员可以达到100人/d，根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》施工工人用水标准采用100L/人·d，污水排放量为用水量的80%，则污水排放量为8m3/d，施工期为12个月，每月以25天计，则施工期产生污水量为2400m3。施工期噪声主要来自施工场地和路面材料制备场地的施工机械噪声，主要原因为施工持续时间长，设备声功率级高。在项目施工期间，作业机械类型较多，如地基处理时有打桩机、钻孔机械、真空压力泵等；路基填筑时有推土机、压路机、平地机、装载机等；路面施工时有铲运机、平-28-地机、压路机、沥青砼推铺机等。按照HJ2.4-2009《环境影响评价技术导则声环境》的规定，将各噪声源视为半自由状态的点声源，确定各噪声源坐标系，并根据预测点与声源之间距离，按声能量在空气中传播衰减模式计算出某个声源在环境中任何一点的声压等效声级LeqdB(A)。根据类比调查可知，道路施工噪声较高，各种施工机械的噪声测试值见表5-2。表5-2道路工程施工机械噪声值序号机械类型型号测点距施工机械距离(m)最大声级Lmax(dB(A))(m)1轮式装载机ZL40型5902轮式装载机ZL50型5903平地机PY16A型5904振动式压路机YZJ10B型55双轮双振压路机CC21型56三轮压路机57轮胎压路机ZL16型5768推土机T140型59轮胎式液压挖掘机W4-60C型5发电机组(2台)FKV-75198冲击式钻井机22型1本项目施工期固体废弃物主要为施工人员的生活垃圾、道路施工过程中产生的建筑垃圾。根据本项目施工设计方案，项目施工期拟从木兰大道K3+000处开挖土方941352.8m3，项目施工过程不产生弃方。(1)施工人员生活垃圾项目施工建设中将产生施工人员的生活垃圾。本项目施工高峰期施工人数可达100人/d，平均以0.5kg/(人.d)计，则生活垃圾日产生量为50kg，整个施工期约产生生活垃圾15t。施工期现场生活垃圾收集后送至附近垃圾转运点，由当地环卫部门清运，防止对周围环境造成影响。(2)建筑垃圾本项目拆迁工程将产生少量的建筑垃圾，建筑垃圾包括废弃沥青混凝土、沙土、砂石、余泥、废弃材料等杂物。建筑垃圾产生量按65kg/m2计算，本项目约产生130t建筑垃圾。(3)废机油-29-废水隔油沉淀池将产生少量油污(属于危废)，根据类比同类工程，产生量约0.1t/施工期。二、运营期(1)正常情况下本营运期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面雨水径流，在汽车保养状况不良、发生故障或出现事故等时，泄漏汽油和机油污染路面，在遇降雨后，雨水经泄水道口流入附近的水域，造成石油类和COD升高。根据有关实测结果和文献资料，路面污染物浓度见表5-3。表5-3路面雨污水浓度项目pHCODBOD5石油类径流2h内平均值7.4202217.0注：单位为mg/L(pH无量纲)(2)非正常情况下运载石油或其他危险品的车辆可能发生翻车事故，事故一旦发生，将对附近地表水体局部水域造成污染。本项目道路不设收费站、服务区等房建区。因此，项目运营期废气主要为道路上运输车辆行驶产生的道路扬尘、汽车尾气。污染物主要为CO、NOx和扬尘等。(1)汽车尾气汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气管的排放，主要有NOx、CO、HC。CO是燃料在发动机内不完全燃烧的产物，主要取决于空燃比和各种汽缸燃料分配的均匀性。NOx是汽缸内通过空气中的O2和N2在高温高压下形成的产物。HC是汽油不完全燃烧的产物。机动车排放的气态污染物源强按下式计算：i=13600i=13600式中：Qj—行驶汽车在一定车速下排放的j种污染物源强，mg/(s.m)；Ai—i型车的单位时间交通量，辆/h；Eij—汽车专用公路运行工况下i型车j种污染物量在预测年的单车排放因-30-子，mg/(辆.m)。参考《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)，单车污染排放因子推表5-4车辆单车排放因子Eij推荐值单位mg/(辆·km.)平均车速(km/h)50.0060.0070.0080.0090.00100.00小型车CO31.3423.687.904.760.247.72NOX2.372.963.713.853.99中型车CO24.7625.4728.5534.78NOX5.406.307.208.308.809.30大型车CO5.254.484.014.234.77NOX0.44484.715.648.38本项目建成后木兰大道、产业大道设计速度30km/h，园区一号~四号路设计速度为20km/h，因此对上述单车排放因子Eij推荐值进行估算，具体见下表5-5：5车辆单车排放因子Eij估算值单位mg/(辆·km)平均车速(km/h)30.0020.00小型车CO48.9756.46NOX中型车CO35.0235.25NOX3.62.70大型车CO6.556.95NOX340.28根据工程可行性研究报告提供的有关资料，本工程设计的交通量见表1-5。根据上述计算公式及有关参数计算得到项目建成通车后，达到设计车流量时各污染物排放源强表5-6项目建成通车后的污染物排放源强单位：mg/km.s污染物种类CONOX202120272035202120272035木兰大道2.715.527.570.370.30产业大道0.912.520.06园区一号路0.260.460.720.010.030.04园区二号路0.260.460.720.010.030.04园区三号路0.260.460.720.010.030.04园区四号路0.260.460.720.010.030.04合计4.668.96970.290.590.62(2)道路扬尘-31-道路上行驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生二次扬尘污染。营运期噪声污染主要源于车辆行驶产生的交通噪声，根据《环境影响评价技术导则·声环境》(HJ2.4-2009)，确定各类车辆在不同车速下的平均辐射声级。表5-7各类型车的平均辐射声级车型平均辐射声级(dB)备注大型车24.6log(SL)+38.5SL大型车平均行驶速度中型车33.9log(SM)+16.4SM中型车平均行驶速度小型车38.1log(SS)-2.4SS小型车平均行驶速度4、固体废弃物本项目为城市次干道及支路建设项目，无收费站、服务区等房建区，运营期固废主要为垃圾箱收集的生活垃圾、落叶等固废，由环卫部门清运处理，产生量随季节变化较大，但产生的固废危险性较小，因此本次环评不估算废物产生量。-32-项目主要污染物产生及预计排放情况(表六)类型内容排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工作业粉尘无组织排放≤1.0mg/m3车辆及施工机械尾气少量少量路面施工沥青烟气少量少量汽车尾气NOx0.09mg/km.s≤0.12mg/m3CO0.48mg/km.s少量道路扬尘少量≤1.0mg/m3水污染物施工机械废水(5m3/d)S浓度产生量02500mg/L12.5kg/d石油类<10mg/L0.05kg/d生活污水(8m3/d)S300mg/L2.4kg/d0COD300mg/L2.4kg/dBOD5150mg/L1.2kg/dNH3-N35mg/L1.2kg/d初期雨水COD、SS、石油类加强营运期道路的管理，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物，保持路面清洁施工期其它废弃建筑垃圾130t，可利用的用于场地平整和道路修补回填，剩余部分运至市政部门指定地点处理生活垃圾15t，由施工人员自行收集后送至附近垃圾转运点，由当地环卫部门清运隔油沉淀池 (危险废物)0.1t0.1t，采用容器收集后委托有资质单位进行处理运营期一般固废少量少量，由当地环卫部门清运处理声施工场地施工机械噪声，声压级为76~90dB(A)；运营期噪声源主要为汽车交通噪声，通过在道路两侧种植绿化带，利用树木的散射、吸声作用和地面吸声，使噪声能够满足区域声环境质量2类、4a类标准。其他无主要生态影响(不够时可附另页)：(一)施工期生态环境影响分析1、施工期对陆生植物的影响分析本项目用地总规模为108.5593公顷，土地利用现状情况为农用地103.4557公顷(耕地88.4723公顷，不含基本农田)、建设用地5.0725公顷、未利用地0.0310公顷。项-33-目建设永久占地会使项目沿线的植被受到占压、破坏，施工活动将使植被生境遭到破坏。从植被分布现状调查的结果看，受项目直接影响的植被主要为农作物，植物物种都是当地常见种和广布种，并且工程影响到的是植物种群的部分个体，种群的大部分个体在影响区域以外广泛分布，不会导致物种灭绝，也不会改变评价区域的区系性质，不会造成较大的生物多样性流失。同时评价区域内热量丰富，降雨量较多，植物生长速度快，植被恢复力强。因此经过一定时间，工程对植被的影响将逐步减弱。道路的修建不会对植物的生物多样性造成影响。2、水土流失本项目在木兰大道K3+000处设置一座料场，项目道路施工所需借方均从此拉运至施工场地，评价运距约2km。项目不单独设置渣场。项目拆迁工程由政府部门执行，产生的建筑垃圾经临时堆存后运往相关部门指定建筑垃圾堆场处理。本项目施工过程无弃方产生。雨季在土石方挖填过程中均会产生水土流失，流失强度一般要达到剧烈程度。针对以上情况，本报告要求建设方在施工期应当采取以下水土保持措施。(1)排水系统严格禁止在施工场地外部的径流流经部位开挖，并在开挖路段修建排水沟，场内场外分开排放。及时做好排水导流工作，减轻水流对裸露地表的冲刷，避免水土流失加剧。(2)施工时间选择本项目在建设施工期间，有大面积的裸露地表，容易形成水土流失面。故拟建项目开放方量大的路段应尽量避免雨季施工，同时，建议建设方尽量缩短挖方时间。(3)施工结束后植被恢复拟建道路完工后，应按照设计方案尽早沿线进行绿化。(4)施工人员素质提高在施工期间要对施工人员进行有关环境保护的宣传和讲解，提高他们保护环境的意识，积极保护当地环境。(5)施工设施的建设在项目施工料场下游及高程较低处设置挡土墙，以防止雨季发生水土流失。采取上述措施后，可以将水土流失控制在较小范围内。3、施工期对水生生物影响分析项目木兰大道前半段均依以则河而建，据调查，工程施工河流内不涉及珍稀鱼类，鱼类以鲫鱼、黄鱼、鰱鱼、鳝鱼、泥鳅为主。本项目在施工过程中，严格按照环评要求-34-和相关操作规范进行施工，不进行涉水施工，项目对地表水水生动植物生态环境影响是可接受的，环境影响较小。(二)运营期生态环境影响分析道路建成后，永久占地内的植被将完全被破坏，取而代之的是路面及其辅助设施，形成建筑用地类型。光辐射、温度、湿度、风等因素都会发生改变，而这种小气候的变化会导致植物、动物和微生物等沿林缘—林内的发生不同程度的变化。工程人员进出评价范围，工程建筑材料及其车辆的进入，人们将会有意无意的将外来物种带进该区域，由于外来物种可能比当地物种更好的适应和利用被干扰的环境，将导致当地生存的物种数量的减少、树木逐渐的衰退。在沿线形成的裸地有可能形成外来物种的入侵近道，并且逐步成为局部的优势群落，从而排斥了当地的土著植物。这些植物最先侵入并形成单优种群落，影响植物群落的自然演替，对当地的生物多样性造成潜在的威胁。-35-分析 一、施工期环境影响分析：1、环境空气影响拟建道路路面采用沥青混凝土路面。本项目不设沥青和混凝土拌合站。项目施工原料沥青及混凝土均从项目附近赫章县购买。施工时土方开挖、基础工程、材料运输、搅拌、摊铺等工程工序中都会产生污染，导致大气质量下降，在道路施工期主要大气污染物是沥青烟、扬尘和粉尘，铺路时的热油蒸发会排出沥青烟和苯并(a)芘；扬尘和粉尘的主要来源是挖方填方作业、施工车辆运行中的临时起尘及未铺装路面起尘、筑路机械不断运行起尘等。项目不设施工营地，无施工食堂油烟产生。(1)施工扬尘施工场地产生的扬尘主要来源于挖掘机械等施工时产生的扬尘，废弃土石临时堆放场地以及运输车辆进出时产生的扬尘。运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，并与道路路面车辆行驶速度有关，一般情况下，施工场地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在