钢结构吊装施工安全控制

钢结构吊装施工安全控制

08九月2023目录一相关事件安全经验反馈二钢结构施工风险分析及对策三起重吊装安全控制四安全管理及技术措施探讨五其他安全管理及事项一、相关事件安全经验反馈1、8.18吊车侧翻事故 8月18日17时27分左右，上海某石油化工建筑有限公司达州化肥项目部作业四队在袋装库进行钢结构吊装作业，使用一台8吨吊车进行屋面钢梁拼装，由班组长周某指挥、吊车司机杨某操作吊车、作业人员王某、黄某、陈某等5人配合。当进行到人字型屋面梁（长33米，重约2.5吨）吊装作业。此时屋面梁从吊车左侧起吊，当提升至约10米高度转向吊车后方时，吊车右后侧支腿下陷，导致吊车向后倾斜，吊车起重臂和吊物中段落在袋装库北侧的脚手架上，起吊物（屋架一端约4米处）向下落到施工现场外的中石化二建公司达州项目部现场彩钢办公室屋顶，造成一间办公室屋顶彩钢板脱落1块，碰伤正在办公的袭某，经达州市军分区陆军医院诊断为伤者前额部左侧青紫色檫痕，右枕部头皮血肿，右手背有一处皮下淤血，疑有脑震荡现场照片1起吊物现场照片2吊车支腿未设置垫板，地面没有夯实，造成下陷，吊车失稳。现场照片3事故原因分析直接原因：作业吊车（8吨吊车）选用不符合施工方案（施工方案中为25吨吊车）要求；施工现场是回填土，吊车在作业前支腿部位没有垫枕木，致使地面承载力不够引起吊车支腿下陷，导致吊车倾斜。

间接原因:作业班长周某没有起重指挥操作证而指挥吊车作业，是严重违章作业；作业班组不按施工方案违章作业，并对总承包商的禁止吊装作业指令置之不理，强行野蛮作业。项目部对分包单位的安全监管不到位，对施工人员安全教育不够，对特种作业人员资质审查不及时，对加班作业缺少监控落实也是这起事故的间接原因。一、相关事件安全经验反馈2、50吨吊车侧翻事故吊车侧翻现场吊车承重侧后支腿没有全伸，并且只放在两个短枕木上，地基没有夯实，应加垫钢板。事故救援现场1事故救援现场2事故原因分析经勘察现场并进行综合分析后得知：由于起重机后侧支腿没有完全伸出，且支腿下方垫板过小，没有加设钢板铺垫；起重机下面的路基地面又属非原土，即是开挖回填过的地面。很显然，本次事故的直接原因是操作人员没有在吊车支腿下均铺设路基板，吊车支腿没有完全伸出，从而造成两侧地面的承载力不一致。起重机在带载回转时支腿比压发生了变化，造成未完全伸出的支腿一侧沉降，使整个起重机倾斜，臂杆扭转失稳，进而整机折臂倾覆。

1、起吊前，作业人员应及时撤离到吊装物可能坠落伤人的危险区以外。

2、起吊操作人员不得在其他人员未撤离到危险区以外的情况下，进行起吊作业。

3、在下套管作业时，必须使用专用吊带起吊。

4、起吊操作人员在起吊过程中，速度必须平稳，不能过快、过猛或突然停起。事故教训14风险类型：高处坠落对策：高处及临边作业必须正确使用带缓冲的双挂大钩安全带（检查和报废处理）；上下攀爬的爬梯和吊笼均配备自锁器和安全绳；临时作业平台均考虑防松脱、垮塌措施；自制爬梯及操作吊笼必须按照《自制工器具管理规定》监制，安装完成必须获得多方验收、挂牌后方可使用；一切安全相关设备和设施均需定期检查和维护；孔洞封堵严实，并作必要的标识。二、钢结构施工风险分析及对策15风险类型：落物打击对策：禁止交叉作业；吊装作业必须建立控制区（保证充足余量），并设专人监护；工器具防坠落措施；安装剩余物料及时清理或固定；其他防大风、阵风措施。二、钢结构施工风险分析及对策16风险类型：起重伤害措施：严格执行“十不吊”；指挥人员持证上岗，配备对讲机及口哨，随时保证与司机进行有效沟通；指挥必须在起吊点和就位点现场；起吊物料必须有防坠措施；操作人员不可将安全带直接挂在起重物或吊索上。二、钢结构施工风险分析及对策17风险类型：触电及火灾对策：严格执行临时施工用电安规；动火作业必须保证有效的接火措施；及时清理动火作业下方杂物，建立充足警戒区域，并设专人监护。

二、钢结构施工风险分析及对策18典型施工活动安全控制点天沟支座、挑檐安装：作业点下方设置控制区，设专人监护；焊工焊接时必须将安全带挂在钢丝绳圈上；保温桶必须用保险绳挂好，焊头必须放回保温桶，不得直接扔下；采用新制作的大面积接火斗，尽量减少火星的飘落。二、钢结构施工风险分析及对策19典型施工活动安全控制点牛腿垫板焊接：上下牛腿设置爬梯；设独立带自锁器防坠绳，上下攀爬始终保证安全带悬挂正确；开始进行焊接作业前，最好点焊一圈双层防护围栏；不得使用彩条布遮阳；牛腿上不得放置任何物品。二、钢结构施工风险分析及对策20典型施工活动安全控制点防甩击大梁吊装：大梁存放、翻转设置专门警戒区域；作业平台先于大梁吊装搭设完成，并专人验收挂牌使用；作业平台定期检查，保留检查记录；专项安全交底；起重司机及指挥沟通渠道确认，指挥人员配备及站点设置等。二、钢结构施工风险分析及对策21典型施工活动安全控制点桁车梁吊装：建立控制区，做好区域隔离；从AB列攀爬至外侧过程中，使用钢爬梯上下，且必须保证安全带始终挂在固定点上；桁车梁上、牛腿上不得放置任何散放物品；垫片不得随桁车梁一起吊至32m；垫片不得随意散放于32m通道上；专项安全交底；起重司机及指挥沟通渠道确认，指挥人员配备及站点设置等。二、钢结构施工风险分析及对策22典型施工活动安全控制点立柱吊装：建立控制区，做好区域隔离；爬梯必须经过检验方可投入使用，爬梯最少有三处固定，上下爬梯必须使用抓绳器；所有工具均有保险绳，使用工具时先系好保险绳；立柱上作业平台必须经过检验方可投入使用（满铺跳板、护栏可靠，有防倾斜、滑脱措施）；螺栓包必须与钢结构完全固定后，方可随钢结构一起起吊。二、钢结构施工风险分析及对策23典型施工活动安全控制点水平梁的安装（横梁、横向支撑、拉杆等）：建立控制区，做好区域隔离；横梁上预设好安全绳；所有工具均有保险绳，使用时系好保险绳；使用大锤时，事先检查锤头与手柄之间是否有开裂；解钩时，挂好安全带。二、钢结构施工风险分析及对策24典型施工活动安全控制点MB辅助间水泥梁、钢梁吊装：运输水泥梁或钢梁时，必须在平板车四周插上槽钢，对梁进行有效固定，防止梁从车上滚落；在框架梁上必须设好安全绳，尤其是绕过立柱时，存在换钩情形，必须正确使用双挂安全带；建立控制区，做好区域隔离。二、钢结构施工风险分析及对策25典型施工活动安全控制点压型钢板铺设：作业点下方设立控制区，作业区域内非作业人员禁止入内；压型钢板铺设时B-C列方向临边设置一条安全绳，确保临边有安全带悬挂点；焊接作业时，作业点下方设置监火人。二、钢结构施工风险分析及对策26典型施工活动安全控制点钢屋架系统安装（屋架、支撑、檩条）：

1、屋架安装吊装前检查屋架两层安全绳是否完好；就位时用溜绳辅助缓缓就位，不可用手去推屋架；设立吊装控制区，禁止交叉作业。

2、支撑安装设立控制区，禁止交叉作业；在支撑安装过程中，必须将安全带系在固定点上，行走过程中，将安全带系在安全绳上；所有工具均有保险绳，使用过程中，系好保险绳；焊接作业使用接火斗，尽量减少火星飘落。

3、檩条安装尽量避免一钩多吊，必须采用一钩多吊时，一次少于3根，同时增大每根之间的间距，防止就位时人员被挤伤；就位并且所有螺栓拧紧后才可拆除索具；焊接时使用接火斗，尽量减少火星直接飘落。二、钢结构施工风险分析及对策27典型施工活动安全控制点屋面系统安装：在已铺好的屋面板上用跳板设置专门走道，避免直接踩在屋面板上；屋面上拉安全绳，走动时将安全带系在安全绳上；屋面上不要存放过多屋面板，屋面板必须采取有效的防风措施。二、钢结构施工风险分析及对策28典型施工活动安全控制点墙架梁、墙面板（吊篮安装）：定期对吊篮做全面检查（包括制动系统、自锁性能、控制系统、电气系统等）；操作人员经授权培训后，持证上岗；吊篮最多只能上2人，每个人将安全带用抓绳器挂在从顶部垂下的安全绳上。一人一根安全绳；上下软梯时，必须配合安全绳和抓绳器一起使用。二、钢结构施工风险分析及对策29典型施工活动安全控制点格栅板铺设：格栅板堆垛不得过高；安装格栅板时，下方必须建立控制区，严禁交叉作业；作业人员将安全带系在安全绳上；焊接作业时，采用接火斗防止火星飘落。二、钢结构施工风险分析及对策三、起重吊装安全控制31安全管理落实好“管生产必须管安全”；有效实施分层安全管理执行层：CCH、钢结构队监督层：业主、SSH、安全部、队安全员过程安全控制：设点（安全作业条件控制）、专项监督等；及时有效的经验反馈。四、安全管理及技术措施探讨32安全技术一切安全防护措施均必须经过验收方可使用；一切安全防护措施均必须有定期的检查和维护；专业机械设备定期检查和维护；使用施工工器具设防坠措施并有效固定；临时堆放物料防大风和阵风措施；冰冻防滑措施；其他相关安全技术措施。四、安全管理及技术措施探讨33早班会：安全交底必须有针对性，取得实效；红袖标：班组长必须随时佩戴红袖标，展现安全管理有序；轮流值班：做好班组成员安全轮流值班，增加作业人员参与安全管理的频度，并增强安全责任意识；吊装作业“三条铁律”及相关纪律。五、其他管理事项谢谢第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-0.98）。保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。5）气体流动惯性的影响当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时，造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理上述五条原因使实际与理论循环不同。4）漏泄的影响5）气体流动惯性的影响1）余隙容积Vc的影响2）进排气阀及流道阻力的影响3）吸气预热的影响2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3.排气量和输气系数理论排气量Vt----单位时间内活塞所扫过的气缸容积。实际排气量Q：Q=Vt

λ输气系数λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影响余隙容积Vc的影响进排气阀及流道阻力的影响吸气预热的影响二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理指示功