某创伤急救中心门诊医技楼高大模板支撑体系应用研究-大学毕业设计

目录.2扣件式钢管高大模板支撑体系的设计思路3.2.1概述1、设计依据1）《建设工程安全生产管理条例》；2）《建设工程质量管理条例》；3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；6）工程设计文件；7）相应的国家及行业规范标准；8）相关的参考文献。2、方案概述在此工程实例中，在设计高大模板支撑体系时，将多种方案综合比对，最后选择使用48mm×3.5mm钢管扣件式支撑松木方料木胶板模板。在底层架空车库层、大厅一层、二层和三层都配置了满堂钢管架支撑体系，使用扣件式钢管脚手架与之对接，从而开展施工。在这之中，上下层的钢管应全部对应整齐，只有这样其才能够均匀受力，实现将9—14轴的A—F轴的架空车库层地面加强为20cm厚C20钢筋混凝土（双层双向螺纹10@100配筋）地面为钢管架支撑基层，车库架空层钢管支撑传力体系同车库层楼面以上钢管支承布置，使用可调底座调节钢管支撑承力，消防水池亦遵循同样的布置要求来构建支撑体系，水平杆应与池壁顶紧，使得稳定性增强，施工荷载能够顺利传递。大厅一、二层梁与板混凝土需要两次施工进行（在板下20－50mm位置留置交界面，在混凝土浇筑时使用混凝土界面剂来处理施工交接面凿毛板）。在提升板下梁混凝土强度的过程中，应将板下梁混凝土的等级上升一个标号（即将C30改成C35），等到梁混凝土施工后且强度为75%（即试压块强度高于26.3MPa）时，再进行板混凝土浇筑。由于大厅三层楼面是屋面结构，浇筑梁板混凝土为一次性的，应注意屋面的防水性能。等到所有位置的混凝土强度都达到设计要求后，才遵从从上到下的顺序来逐步拆解模板支撑。同时，为了最大限度的提高支撑的稳定性能与施工的安全性能，支撑与9轴、14轴梁应进行有效的刚性拉结。3.2.2荷载传递设计荷载在扣件式钢管高大模板支撑体系多采用如下传递路径：荷载经18mm厚胶木板梁、板模板传递至60×80㎜松木方料处，再由此传递到水平钢管处，借助扣件向立杆传递，最终立杆将此荷载传递到基础；这一点在工程实例中得到验证。荷载通过大厅三、二、一层、架空车库层传递到支撑体系中，再由支撑体系传递给最底端地面处的支撑基层。地面运用底部可调底座来使得整个支撑体系和基层、架空车库层楼面底面直接有效连接，实现荷载的逐一传递。3.2.3高大模板支撑体系构造设计在该工程实例中，通过计算及参考相关文献与工程经验，将整个高大模板支撑体系的构造设计归纳为以下几种类型：1、梁截面B×D=450mm×1500mm、350×1300mm、650×700mm梁底支撑按平行梁截面方向4根φ48mm×3.5mm钢管一排（间距300mm）布置竖向立杆，沿梁轴线方向不大于800mm设置每排均匀间距。2、梁截面B×D=400mm×800mm，梁底支撑按平行梁截面方向3根φ48mm×3.5mm钢管一排（间距450mm）布置竖向立杆，沿梁轴线方向不大于750mm设置每排均匀间距。3、梁截面B×D=350mm×600mm、250mm×400mm，梁底支撑按平行梁截面方向2根φ48mm×3.5mm钢管一排（间距1200mm）布置竖向立杆，沿梁轴线方向不大于900mm设置每排均匀间距。4、板面支撑体系立杆纵横距均为不大于900mm。梁板竖向立杆支撑承受所有梁板施工荷重，为确保钢管支撑的稳定性，除纵向与横向扫脚杆外，其上水平横杆步高为不大于1500mm，并设置水平剪刀撑将梁钢管支撑与楼板钢管支撑连成整体，并在每道梁钢管支撑设置纵向与横向钢管剪刀撑，以此来增强整个高大模板支撑体系的刚度及其整体稳定性。3.3大梁扣件式钢管高大模板支撑体系的设计计算3.3.1概述在该工程实例中，大厅一层、二层、三层模板支撑搭设高度分别为18.3米、10.8米、7.2米，梁截面形式有450×1500mm、350×1300mm、350×1500mm、650×700mm、400×800mm、350×600mm和250×400mm，板厚为100mm，混凝土强度等级为C30。归类为：第一，梁截面B×D=450mm×1500mm（含450×1500mm、350×1300mm、650×700mm），梁支撑立杆的横距（跨度方向）L=0.80m，立杆的步距h=1.5m，梁底最外侧两立杆间距0.9m，梁底增加2道承重立杆；第二，梁截面B×D=400mm×800mm，梁支撑立杆的横距（跨度方向）L=0.75m，立杆的步距h=1.5m，梁底最外侧两立杆间距0.9m，梁底增加1道承重立杆；第三，梁截面B×D=350mm×600mm（含350×600mm、250×400mm），梁支撑立杆的横距（跨度方向）L=1.2m，立杆的步距h=1.5m，梁底最外侧两立杆间距0.9m等三类计算形式进行计算。楼板支撑立杆的纵距b=0.90m，立杆的横距L=0.90m，立杆的步距h=1.5m。计算参数为：混凝土自重25KN/m3模板及支撑自重0.35KN/m2振动荷载标准值4KN/m2施工荷载3KN/m2整个高大模板支撑体系采用正版PKPM软件脚手架设计程序参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）进行计算，并考虑梁板混凝土一次性浇注对梁模板支撑的影响。同时，由于支撑高度在4米以上的模板支撑被称为高大模板支撑，又因目前对于扣件式钢管高大模板支撑的计算规范存在重要疏漏，使计算极容易出现不能完全确保安全的计算结果，因此该工程高大模板支撑体系的设计人员在设计计算过程中还参考了《施工技术》和《扣件式钢管高大模板支撑设计和使用安全》。由于在该工程实例中，450×1500mm大梁的高大模板支撑体系是大厅结构施工关键，它直接影响结构施工安全、工程和施工工艺，因此下面以该工程大厅一层大梁（梁截面B×D=450mm×1500mm）的高大模板支撑设计计算为例。模板支撑搭设高度为18.3米，基本尺寸为：梁截面B×D=450mm×1500mm，梁支撑立杆的横距（跨度方向）l=0.80米，立杆的步距h=1.50米，梁底增加2道承重立杆。在计算过程中将该大梁两侧的一部分楼板混凝土自重简化为集中荷载来予以考虑。集中力大小为F=1.2×25.000×0.100×1.000×0.300=0.900kN。采用的钢管类型为48×3.5。3.3.2梁底模板计算由于梁底模板属于受弯结构，因此要对其抗弯强度及刚度进行验算。该梁底模板可视为三跨连续梁来进行计算。静荷载标准值q1=25.000×1.500×0.450+0.350×0.450=17.032kN/m活荷载标准值q2=（4.000+3.000）×0.450=3.150kN/m梁底模板的截面惯性矩I以及截面抵抗矩W分别为：W=45.00×1.80×1.80/6=24.30cm3；I=45.00×1.80×1.80×1.80/12=21.87cm4；（1）抗弯强度计算f=M/W<[f]其中f——梁底模板的抗弯强度计算值（N/mm2）；M——梁底模板的最大弯距（N.mm）；W——梁底模板的净截面抵抗矩；[f]——梁底模板的抗弯强度设计值，其中令15.00N/mm2；M=0.100ql2荷载设计值用q表示，单位是kN/m；通过计算，得出：M=0.100×（1.2×17.032+1.4×3.150）×0.300×0.300=0.224kN.m通过计算，对梁底模板抗弯强度计算值进行计算，得出：f=0.224×1000×1000/24300=9.203N/mm2对梁底模板的抗弯强度进行验算f<[f]，则该设计符合要求。（2）抗剪计算T=3Q/2bh<[T]公式当中，最大剪力用Q表示；截面抗剪强度用T表示；截面抗剪强度设计值用[T]表示；公式分别如下：Q=0.600×（1.2×17.032+1.4×3.150）×0.300=4.473kNT=3×4473.0/（2×450.000×18.000）=0.828N/mm2[T]=1.40N/mm2对抗剪强度进行验算，得出T<[T]，则该设计符合要求。（3）挠度计算v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250梁底模板最大挠度计算值v=0.677×17.032×3004/（100×6000×218700）=0.712mm通过计算得出梁底模板的最大挠度，比300.0/250要小，则该设计符合要求。3.3.3梁底支撑木方的计算通常，在梁底支撑木方上承担的荷载，是由其模板和混凝土梁的自重产生的，或者是来源于施工时，产生的活荷载等。1.计算荷载：（1）钢筋混凝土梁自重：q1=25.000×1.500×0.300=11.250kN/m（2）模板的自重线荷载：q2=0.350×0.300×（2×1.500+0.450）/0.450=0.805kN/m（3）活荷载通常情况下，由以下两种组成：第一，施工荷载标准值；第二，混凝土施工过程中，产生的集中活荷载，单位为kN/m。通过计算，得出活荷载准值大小如下：P1=（3.000+4.000）×0.450×0.300=0.945kN均布荷载用q表示，集中荷载用p表示，公式分别为：q=1.2×11.250+1.2×0.805=14.466kN/mP=1.4×0.945=1.323kN经过计算得到从左到右各支座力分别为N1=0.099kNN2=4.718kNN3=4.718kNN4=0.099kN经过计算得到最大弯矩M=0.133kN.m经过计算得到最大支座F=4.718kN经过计算得到最大变形V=0.0mm梁底支撑木方的截面惯性矩I以及截面抵抗矩W分别为：W=6.00×8.00×8.00/6=64.00cm3；I=6.00×8.00×8.00×8.00/12=256.00cm4；（1）计算梁底支撑木方抗弯强度抗弯计算强度公式如下：f=0.133×106/64000.0=2.08N/mm2梁底支撑木方的抗弯计算强度比13.0N/mm2要小，所以该设计符合要求。（2）计算梁底支撑木方抗剪截面抗剪强度符合下列公式：T=3Q/2bh<[T]其中，截面抗剪强度计算值，用T表示，截面抗剪强度设计值，用[T]表示，公式如下：T=3×2.831/（2×60×80）=0.885N/mm2[T]=1.30N/mm2所以，得出梁底支撑木方的抗剪强度设计计算，符合相关要求。（3）梁底支撑木方挠度计算最大变形用v表示，大小为0.0mm。对梁底支撑木方进行测算，得出最大挠度值应比300.0/250要小，所以，该设计符合设计要求。3.3.4梁底支撑钢管计算（一）梁底纵向支撑钢管计算可以将梁底纵向支撑钢管，分解为受到若干个集中荷载作用的连续梁，之后对其进行计算。横向梁底纵向支撑钢管传递力是集中荷载P的取值大小。对连续梁进行计算，得出：最大弯矩用Mmax表示，最大变形用vmax表示，和最大支座力用Qmax表示，以及抗弯计算强度用f表示，大小分别为：0.999kN.m、1.848mm、13.928kN和196.66N/mm2。梁底纵向支撑钢管的抗弯计算强度，比205.0N/mm2要小，所以该设计计算，符合要求。梁底纵向支撑钢管的最大挠度，比800.0/150与10mm要小，所以该设计计算，符合要求。（二）梁底横向支撑钢管计算选用立杆和扣件对梁底横向支撑钢管进行连接，仅将整个支撑体系的构造作用纳入考虑范围之内，所以不许对其进行计算。3.3.5扣件抗滑移的计算因为是采用立杆和扣件对纵横向水平杆进行连接，所以关于扣件的抗滑承载力，还应该根据下式对其进行验算（规范5.2.5）：R≤Rc上式,扣件抗滑承载力设计值用Rc表示；纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值用R表示；在计算中，当R=13.93kN事，表示最大支座反力，如果直角扣件的拧紧力矩达在40--65N·m范围时，就说明：20kN的荷载能够使得双扣件开始滑动；12kN的荷载可以使得单扣开始滑动。所以，在对抗滑承载力设计进行计算时，发现采、选用单扣件不能满足进行，那么可以选用双扣件，这样才可以使得扣件的抗滑移承载力设计计算，满足要求。3.3.6立杆的稳定性计算该公式如下：上式，立杆的轴心压力设计值用N表示，主要由以下组成：横杆的最大支座反力和脚手架钢管的自重分别用N1和N2表示，公式如下N1=13.93kNN2=1.2×0.129×18.300=2.835kNN=13.928+2.835=16.763kN其中，N1当中，已经包括组合系数1.4；轴心受压立杆的稳定系数，由表示，通过长细比：l0/i，可以对表进行查询得出；计算立杆的截面回转半径，用i表示，大小为1.58，单位是cm；立杆净截面面积，用A表示，大小为4.89，单位是cm2；立杆净截面抵抗矩，用W表示，大小为5.08，单位是cm3；钢管立杆抗压强度计算值，用表示，单位是N/mm2；钢管立杆抗压强度设计值，用[f]表示，大小为205.00N/mm2；计算长度，用l0表示，单位是m；若排除高大模板支撑体系，不做考虑，则仅根据《扣件式规范》，通过公式（1）或（2）得出：l0=k1uh（1）l0=（h+2a）（2）计算长度附加系数,用k1表示，其中表1大小是1.185；计算长度系数，用u表示，根据《扣件式规范》以及表5.3.3，大小是1.70；立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度，用a表示，大小为0.05m；通过公式（1），完成计算得：大小为173.91N/mm2，立杆的稳定性计算<[f]，符合要求!通过公式（2），完成计算得：大小为59.02N/mm2，立杆的稳定性计算<[f]，符合要求!倘若对高大模板支撑体系的安全性进行特别考虑，适宜由公式（3）计算l0=k1k2（h+2a）（3）k2——计算长度附加系数，按照表2取值为1.056；公式（3）的计算结果：=82.01N/mm2，立杆的稳定性计算<[f]，因此设计计算满足要求。为了尽量避免安全隐患，模板支撑应当尽可能地利用框架柱或者剪力墙来作为连接连墙件。3.3.7高大模板支撑体系的构造和设计要求对于高大模板支撑体系的设计，除了要满足相关的技术规范要求之外，还应根据工程经验采取下列构造和施工措施：1、模板支撑的构造要求1）梁底高大模板支撑体系应当按照设计荷载增设一根或两根立杆；2）为了保证立杆在水平的两个方向均有足够的设计刚度，因此必须根据步距来满设双向水平杆；3）当梁、板的荷载相差比较大时，其立杆间距的选择也可以略有不同，但是只能在一个方向上有间距变化，而保证另一个方向上梁板立杆间距不变。2、立杆步距的设计1）当高大模板支撑体系构造荷载在立杆的不同高度上轴力基本相同时，立杆可以设置成相等的步距；2）当高大模板支撑体系的中部有加强层或者支撑过高时，通常轴力沿立杆高度的分布变化会比较大，此时立杆可以设置成下小上大的变步距，不过其变化不应太大；3）高大模板支撑体系的立杆步距应控制在1.5m以内，通常以0.9-1.5m为宜。3、整体性构造层的设计1）当高大模板支撑体系的高度大于等于20m或者其横向高宽比大于等于6时，应当进行整体性单或双水平加强层的设置；2）单水平加强层应当沿水平结构层每隔4-6m进行水平剪刀撑的设置，并且与立杆进行连接，设置剪刀撑的层数要超过水平框格总数的三分之一；3）双水平加强层应当在高大模板支撑体系的顶部与中部每隔10-15m进行设置，其四周与中部每隔10-15m进行竖向剪刀撑的设置，从而使其空间结构层具有较大的刚度以及变形约束；4）高大模板支撑体系的顶部和底部必须各加设一层水平加强层。4、剪刀撑的设计1）沿高大模板支撑体系四周外立面应当满设剪刀撑；2）高大模板支撑体系的中部可以按照构架框格的大小和实际需要，每隔10-15m设置剪刀撑。5.顶部支撑点的设计1）在立杆顶部应尽量设置支托板，且其与支撑顶层横杆的高度距离不宜超过400mm；2）当顶部支撑点位于顶层横杆时，其支撑点应尽量靠近立杆，且与立杆的距离不宜超过200mm；3）高大模板支撑体系中横杆和立杆之间的连接扣件应当进行抗滑验算，并且当设计荷载N不超过12kN时，应采用双扣件；而当设计荷载N超过12kN时，应采用顶托方式。6、支撑搭设的要求1）高大模板支撑体系应严格根据设计尺寸进行搭设，其立杆与水平杆之间的接头应当相互错开，并设置在不同的框格层内；2）保证立杆的垂直误差和横杆的水平误差均满足相关技术规范的要求；3）保证钢管和扣件的质量均合格，对于那些已经长期使用并且发生变形的钢管必须弃用，对于每个扣件的拧紧力矩均应控制在45-60N·m范围内；4）高大模板支撑体系的支座及地基承载力均应满足相应的要求。7、施工使用的要求1）编制科学合理的混凝土施工方案，保证在混凝土施工过程中模板支撑体系能够均衡受载，一般建议采用从中部往两边扩展的混凝土浇注顺序；2）对于施工荷载进行严格控制，不得大于设计荷载，尤其是确保施工材料不能堆放在模板支撑上；3）在混凝土的浇注过程中，应安排专人对支撑体系的工况进行全程监控，一旦发现有支撑下沉、变形和扣件松动情况应立即予以处理，并及时向施工人员报告示警。3.4实施效果分析对于扣件式钢管高大模板支撑体系而言，其梁、板模板支撑应分别进行下列设计计算：第一，梁板底模板计算：梁板底模板为受弯结构，按照多跨连续梁计算，验算其抗弯强度和刚度，均应满足要求；第二，梁板底支撑木方的计算：按多跨连续梁计算，木方抗弯强度、抗剪强度、挠度验算均应满足要求；第三，梁板底纵横向支撑钢管计算：纵横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续计算，钢管抗弯强度、抗剪强度、挠度验算均应满足要求；第四，扣件抗滑移的计算：纵向或横向水平杆与立杆连时，通常需采用双扣件以保证足够的抗滑力。第五，立杆的稳定性计算：立杆稳定性应满足要求。而在该工程实例中，大厅一、二、三层楼面逐层施工，由于其下为架空车库楼面不具备单独承受大梁及支撑施工荷重的能力，因此须在9—14轴的车库层地面增设20cm厚C20钢筋混凝土地面，架空车库层采用与一、二、三层结构支撑体系相同的钢管支撑体系将荷载传递至地面，共同承担结构层施工时的所有荷载。各梁、板高大模板支撑经验算均满足要求，整个高大模板支撑体系在混凝土施工中未发生任何异常情况，施工完成后效果良好。由此可见，只要通过细心设计、精心施工、认真检查，采用扣件式钢管脚手架来作为高大模板支撑体系是可以进行广泛应用的。

第四章扣件式钢管高大模板支撑体系的施工工艺4.1施工准备4.1.1材料准备1、支模材料钢管：应有产品质量合格证，表面锈蚀度应小于0.5mm，6m长钢管弯曲变形应小于10mm。模板（厚度18mm）：用于梁模板、平板等，采用木胶合板。松木方料（60×80mm）：模板连接排挡。钢管（直管48mm×3.5mm）：围楞和搭支模架。扣件：旧扣件在投入使用之前应进行严格的质检，对于那些有裂缝的、严重变形的均应弃用；扣件中有滑丝现象的螺栓也必须换掉；且所有扣件都要采取有效措施进行防锈处理。其它：可调底座、铁垫及垫板。对已重复使用多次的模板，支撑材料，应作必要的强度测试，钢管、扣件使用前应按相关技术标准进行检测，检验合格方能使用。2、浇注混凝土材料钢筋、水泥、砂、卵石、施工用水等均应符合标准，二检合格方能使用。3、施工机具（数量根据实际工程量定）1）塔吊、施工升降机、物料提升机等施工运输机械；2）振捣棒：φ50、6m长振捣棒；3）平板振动器；4）相应的小型机具等。4.1.2技术准备施工单位项目部应在高大模板支撑体系的搭设、拆除以及混凝土浇注前向作业人员进行质量、技术、安全交底。交底内容包括模板支撑的安装、拆除顺序以及其他安全技术措施，混凝土浇注方法和程序。施工技术、管理人员应熟悉设计与施工方案，达到理解和了解主要技术要求和各项注意事项。4.1.3人员准备从事高大模板支撑搭设、拆除的作业人员必须持有登高架设作业操作证，相关人员应有相应的上岗证，并在上岗前接受安全交底，考核合格。4.2扣件式钢管高大模板支撑体系的搭设4.2.1车库架空层支撑搭设1、地面回填施工由于当前不少高层建筑都设有车库架空层，因此在其高大模板支撑体系的施工中，对于车库层地面的回填应严格按规范要求进行回填，分层夯填（每层厚250mm）并达到要求（夯填密实系数为＞0.97），检查合格后方能进行下一层回填，回填完毕经检查达到要求后方能进行钢筋混凝土地面施工。下面结合某创伤急救中心门诊医技楼工程（下文简称工程实例），对扣件式钢管高大模板支撑体系的施工及其实施效果进行一定的探讨和总结。2、地面钢筋混凝土施工在该工程实例中，对车库架空层9—14轴的A—F轴的浇注20cm厚C20钢筋混凝土（双层双向螺纹10@100配筋）地面，以作为扣件式钢管高大模板支撑的基层，待混凝土强度达到100%强度后方能进行车库架空层高大模板支撑体系的施工（详见图4.19-14轴车库地面配筋图）。3、车库架空层支撑搭设1）首先根据高大模板支撑体系所在位置（在工程实例中为大厅一、二、三层）的结构图梁轴线位置用墨线在架空层地面支撑基层上分别弹出梁、板的支撑立杆的具体位置。2）经复核无误，架空层地面支撑基层混凝土达到强度后方能进行搭设。3）按简图图示要求先铺设木方板、可调底座及立杆，旋转可调底座螺帽使立杆上端垫铁与架空层楼面底部顶紧，保证立杆传力。4）水平杆与剪刀撑、拉结设置同高大模板支撑搭设方案。5）如在高大模板支撑体系范围内遇到封闭的构筑物（如消防水池），则应按相同布置形成独立支撑体系，水平杆与池壁顶紧，确保支撑稳定。6）搭设完毕经检查合格后方能进行上部高大模板支体系的搭设。7）细部节点设置同高大模板支撑搭设方案。4.2.2高大模板支撑体系支撑搭设1）首先要用墨线在大厅一层处弹出支撑板和梁的支撑立杆，其位置是高大模板支撑体系的位置处结构图梁轴线，在此实例中是大厅一到三层。2）如何搭建高大模板支撑：先进行垫板垫块的摆放，其次在进行支撑立杆的搭建，接下来是纵横向水平板、竹挑板、剪刀撑，然后进行拉结点的设置，最后检验搭建是否合格，合格后铺设模板。3）高大模板支撑在底部，距离楼面10公分处，设置纵横扫脚杆，中部和顶部设置纵横向水平杆，其中中部设置的水平杆间距不得小于1.5米。4）在支撑外立面四周全部设置剪刀撑，同时沿着纵横梁的方向在竖向全部设立剪刀撑。5）水平剪刀撑设置在支撑的顶部、底部和中间每两步间隔之处。6）为了加固脚手架的稳定性，需要在周围梁柱上每三米设置一个架体拉结点。7）为了对架体进行检查和保证施工现场的安全，需要在距离两步之隔的支撑处全铺设竹挑板。8）为了加强连接扣件抗滑移能力，需要增加两个扣件，放置于梁底支撑小横杆和立杆扣件之中。9）在搭设支撑同时应搭设外防护并满挂密目网，保证封闭施工。10）细部节点大样详见下图。11）搭设完毕后经检查合格后方能进行模板施工。4.2.3高大模板支撑体系模板施工首先安装模板，并且在安装之前，对支撑标高以及轴线的位置进行复核，在没有错误的前提下，才能进行安装工作；通过60×80mm的松木方料、18mm的厚木胶合板以及@300传至水平钢管构成梁底模板；并且通过60×80mm的松木方料、18mm的厚木胶合板构成梁侧模板，并且要加固拉螺栓，可以通过M12也就是纵向@400mm以及φ48mm×3.5mm钢管来完成加固工作，并且要求梁高不能小于400mm，并且在进行加固时，还要添加斜撑钢管以及水平钢管，这样就能够在浇注混凝土的时候防止大梁倾斜；通过60×80mm的松木方木、18mm的厚木胶合板以及@300传至水平钢管构成楼板模板；在梁底模板中，要根据梁跨度，来决定是否要在梁跨中起拱，具体要求是一旦梁跨度比4m大了或者相等，那么就要起拱，并且起拱的高度决定于梁跨度，为其千分之二到千分之三，一旦主梁与次梁之间存在交接，那么起拱就要分主次，先对主梁进行起拱，后对次梁进行起拱。在悬壁端要对悬挑梁进行起拱，起拱的高度是千分之六；当柱头模板压住了梁模，也就是梁模在其内，与设计的长度相比，实际实施中要小3mm～5mm，并且为了有效避免在浇注混凝土的过程中出现漏浆的情况，要增加双面胶条在拼缝的地方。为了在拆除底模的时候更加简易，将拆模木方增设在梁中，并且通过侧板包底板的方法来建设梁身模板；安装梁板模板的工作结束之后，还要对其支撑进行检查，看其表面平不平整，牢固不牢固，满不满足质量要求，同时还要通过胶纸带来粘贴模板的拼缝处。4.2.4高大模板支撑体系所在楼面钢筋与混凝土施工1）梁高大于800时，先安装梁底模和一侧梁模，然后进行钢筋安装，最后封另一侧梁侧模，其余同常规施工。2）高大模板支撑体系所在楼面（在工程实例中为大厅一、二、三层）应对梁板混凝土进行分层浇注，待梁和板的模板安装好后，进行梁钢筋安装，检查钢筋合格后进行混凝土浇注。3）由于在该工程实例中，梁板混凝土强度等级不一致，梁混凝土强度等级采用C35，浇注后对混凝土表面及钢筋外露面进行清除浮浆及浮碴处理并清洗干净，待梁混凝土达到75%强度要求后，再进行二次平板混凝土浇注，板混凝土强度等级采用C30，浇注前再次清理混凝土表面并涂刷ＹＪ－302混凝土界面处理剂，按常规施工铺设高标号的砂浆，方能进行平板浇注。4）塔吊运输的混凝土料斗中一次只能装一盘混凝土进行混凝土浇注，避免浇注时产生较大的施工荷载。5）在梁板混凝土施工中应对浇注顺序进行合理优化，保证浇注过程中整个高大模板支撑体系均衡受载。6）浇注过程观测：在浇注混凝土时应安排专人随浇注进度检查钢管支撑、模板，并安排专人在车库架空层检查可调底座、扣件及钢管稳定情况，对松动的可调底座、扣件及时进行加固。若发现异常现象立即通知停止浇注混凝土，疏散施工人员，进行分析加固处理后再进行混凝土浇捣。该项工作要坚持到混凝土终凝后才结束。4.3扣件式钢管高大模板支撑体系的拆除4.3.1拆除要求及顺序在梁板混凝土浇注待混凝土强度达到规范规定要求后，方能从上往下拆除支撑（如在工程实例中，则是按大厅三层模板支撑拆除→二层模板支撑拆除→一层模板支撑拆除→车库架空层支撑拆除先后顺序）。4.3.2模板拆除1）模板拆除的原则可用四句话概况，即：先支的后拆，后支的先拆；非承重的先拆，承重的后拆。2）在模板拆除过程中必须遵循随拆随清理的原则，以防出现阻碍施工通行、钉子扎脚等情况。3）拆模区应设警戒线，在其下方警戒线范围内不能有人，以防坠物伤害。4）在模板的拆除过程中，应杜绝野蛮猛撬，防止大片模板一次性塌落；而在其向下运送传递的过程中，则必须上下呼应，防止坠落；在采用起重机对拆除的模板进行吊装运输时，应将模板堆码整齐，并采用双股钢丝绳捆牢。5）在恶劣天气条件下严禁进行模板的拆除工作。6）在模板拆除之前，必须对洞口以及临边全部进行封闭完成之后，方能开展作业。4.3.3钢管支撑拆除1）拆除前，应全面检查钢管支撑，根据检查结果，拟定拆除计划，报请监理单位批准后，方可拆除。2）拆除钢管支撑前，应将架上的留存材料、杂物等清除干净。3）拆除钢管支撑时，应通过设置围栏等措施，禁止非作业人员进入，并设专人看守，拆除顺序应从上而下，一步一清，不得采用踏步式拆法，不准上下同时进行施工作业，所有拉结点应随着钢管支撑的拆除过程予以逐层拆除。4）拆除钢管支撑时，拆下的材料必须随时转送到地面，不得堆放在钢管支撑及楼层上，严禁向下抛掷料具，拆除下来的钢管应做好入库及保养工作。5）拆除顺序：安全网、竹挑板→剪刀撑→扶手→大小横杆→立杆4.4其他注意事项在扣件式钢管高大模板支撑体系的施工过程中，还应注意以下施工要点：1）高大模板支撑体系必须严格按方案进行施工，在施工方案在现场实施中涉及按规定必须持证专业人员完成的作业内容，严禁无证人员上岗作业。2）高大模板支撑体系搭设过程中，立杆与水平杆的接点均应错开，且设置在不同的框格内。3）所有钢管与扣件均应确保质量合格，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60NM。4）高大模板支撑模板系统分段或整体搭设安装完毕，必须经项目部专人，监理验收合格后方能进行下一道工序。5）梁支撑立杆顶部与小横杆连接扣件上必须增加双扣件加强抗滑移能力。6）施工现场应搭设工作梯，作业人员不能通过高大模板支撑体系来进行上下攀爬。支撑每隔两步应满铺竹跳板，便于搭设及检查。7）严格搭设水平加强层、纵横向剪力撑及刚性拉接点，每道剪力撑跨越立杆的根数和倾斜角应符合规定：高大模板支撑的顶部及底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强层，其余水平杆间距为按不大于1.5m设置；每道水平剪力撑沿纵横梁相邻三跨立杆间设置，除顶部和底部必须设置外，中间每隔3-4m也应设置一道；纵横竖向剪力撑，除支撑四周外立面满设剪刀撑外，其余沿纵横梁下立杆由底至顶连续设置；高大模板支撑体系沿其四周（如在工程实例中为9轴、14轴、A轴、F轴）的各层梁柱每隔3米设置刚性拉结，保证整体稳定性。8）高大模板支撑立杆在上下各层应保持一一对应，上下对齐。2米高度的垂直允许偏差为15mm。9）设在车库架空层支撑根部的可调底座伸出长度不应超过300mm。10）垫板采用长度不小于2跨，厚度不小于50mm，宽度不小于200mm的木垫板。11）在高大模板支撑体系的搭设、拆除及混凝土浇注期间，应当设置围栏、警示牌来明确施工作业范围，严禁无关人员进入，并安排专职安全员在现场巡视。12）混凝土浇注时项目部应组织专人带领有经验、责任心强的木工、架子工，随浇注进度观察模板及支撑体系的变形情况，如有意外情况及时采取有效措施补救。该项工作要坚持到混凝土终凝后才能结束。13）严格按浇注方法和程序进行混凝土浇注，楼面施工负责人员注意观察表面是否有下沉现象，该项工作要坚持到混凝土终凝后，如有必要及时补支顶。14）严格监控施工荷载，对钢筋、模板、钢管、扣件等材料的集中堆放及堆放高度，要严格控制。4.5实施效果分析在某创伤急救中心门诊医技楼工程的扣件式钢管高大模板支撑体系施工过程中，通过广泛查阅资料，并结合类似工程的施工经验和教训，摸索和总结出扣件式钢管脚手架在高大模板支撑体系应用中的施工准备、支撑体系搭设、支撑体系拆除等一整套施工工艺，并列出了一些施工中容易忽视的细节和事项，不仅确保了该工程的施工质量和安全，而且还能够为今后的实际工程提供帮助和指导。

第五章扣件式钢管高大模板支撑体系的施工安全5.1施工安全问题目前，建筑工程的发展方向逐渐趋于大型化规模以及复杂化造型，也因此在项目建设中，就会更多的采用高大模板支撑体系，并且在设计扣件式钢管高大模板支撑体系以及对其进行实施时，不管是哪一方的责任主体，只要参与了工程建设，就要严格根据相应的技术规范以及法律规范来实施建设，并且在高大模板支撑体系中，一系列的环节都应该做到精益求精，例如设计、搭设支撑体系等等。并且在实施扣件式钢管高大模板支撑体系的时候，要对其安全控制的工作做好，这对于任何工程技术人员来说，都是一项重要的任务，也是其一份神圣的职责。这些年来不断的实施工程建设，并且从中也得到了一些经验以及教训，并且也从中知道，在搭设以及使用扣件式钢管高大模板支撑体系时，还是有很多问题存在的。在施工管理方面存在这许多问题，以下是几个可能出现的问题：可能在施工的时候，技术并不是先行的，而是在技术之前就已经开始了施工工作，此时的技术交底或者是施工预案可能处于滞后或者是缺乏的状态，又或者是没有在施工过程中贯彻执行；在人员方面，容易出现大流动性，这样一来，就无法很好的开展安全教育以及培训，并且在人员中存在一些没有上岗证的特殊工种人员，而对这些人员来说，很有可能对必要的安全意识以及作业技能毫无认识；在进行施工作业时，施工人员会对于已经制定好的技术交底以及施工预案忽视，在施工时只是根据自己的经验甚至是个人想法，比较随意；在施工中，有班组之分，而这些班组之间没有良好的沟通协作机制，用来进行有效的沟通；在施工时，所制定的高大模板支撑体系的专项施工预案不详细，甚至是根本就没有该预案，无法在施工作业中，起到指导作用；在部分法律法规中，有明确规定哪些工程项目的危险性是比较大的，但是在实际施工的时候，并没有把此当一回事，将这些规定的危险性工程项目一般化，并且在施工过程中，可能会出现没有安全方案的情况，又或者是执行不力的情况。5.2施工过程安全管理措施5.2.1安全管理主要内容为了完善、改进我国目前扣件式钢管高大模板支撑体系施工的安全管理制度，第一，必须明确扣件式钢管高大模板支撑体系的内容，如它的理论思想、对象、方式与管理标准等。二，结合高大模板支撑体系工程的具体内容与意义，结合下面4点来组建安全管理制度：1，成立相关的安全管控单位，并对管理主体进行确定。2，将部门任务进行细分，确定需监管的具体对象。三，规范管理流程，制定管理方式；4、制定针对扣件式钢管高大模板支撑体系的检测、管理标准。5.2.2安全管理组织机构关系及职责划分2008年，我国颁发了《建筑企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》，它指出：建筑项目施工单位需在施工过程中设立安全管理单位，需有人员专门负责管理施工现场安全问题。相较于建筑施工的一般安全防范管理，高大模板支撑结构安全管理措施有着很大的不同，它能够体现高大模板支撑架构的设计、工程管控等的优差。所以在实行高大模板支撑体系的施工安全管理中，不但需要专业的安全管控人员，而且项目其他工作人员也要加入其中，如质量检验人员、木工、水泥工、技术负责人、项目部经理等人员。基于项目管理的标准结构形式与管理方式，组建系统、健全的扣件式钢管高大模板支撑体系的安全管理体系，并明确各管理机构的职责。如图5.1图5.1扣件式钢管高大模板支撑体系施工安全管理组织机构关系及职责划分5.2.3安全管理程序与验收标准确定项目现场操作安全管理体制中各个单位的关系与主要工作内容，想要最大程度上实现安全管理单位的价值与意义，那么便需制定相应的管理流程、管理标准与管理方式，再结合扣件式钢管高大模板支撑体制的现实情况与具体内容进行关键指标检测验收。当今，引发扣件式钢管扎模现场施工问题的原因大致有以下三点：一，项目施工部门忽视安全问题；二，项目现场施工部门的技术力量水平有限，虽有心管理，但却无从下手。三，没有制定具体的工程质量检测、验收标准。并且除扣件式钢管高大模板支撑体系之外的其他建筑工程，均有着自身明确的质量检测、验收标准体制，然而关于扣件式钢管高大模板支撑体体系，却仅仅给出了大体方向与原则，并没有明确规定其标准。就算是我国相关的建筑施工安全法规中，也仅仅规定了该工程的审查批准的大致流程，对于现场施工管理却只字未提，以致于扣件式钢管高大模板支撑体系的量化指标与细化指标在现有的施工安全法律法规中仍无标准、依据可循。这也是建筑施工面临的一大问题，它严重阻碍了施工现场管理标准的制定。因此，该论文根据以往的项目施工经验，并结合大量的国内施工管理相关文献，针对扣件式钢管扎模体制施工安全管理条例进行收集、归纳与总结，并试着制成了扣件式钢管高大模板支撑体系现场安全管理检查表，如图5.1所示。5.3施工应急救援预案5.3.1目的及依据为更好的执行高大模板支撑专项施工方案实施和确保高大模板支撑在施工过程中的安全。应根据国家相关法律、法规，结合当地施工环境以及工程特点，来制定施工应急救援预案。其编制依据应包括：《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》、《安全生产法》、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）以及工程的高大模板支撑专项施工方案等。5.3.2施工应急救援组织工程部需设立钢管扎模现场施工安全管理小组，组长即工程部经理，副组长即工程总工、副经理，小组成员即为质量检验人员、安全员、材料员、工程施工人员与施工队领班。而对于小组成员的分工如下，组长与副组长共同对项目计划的施工现场进行监管、控制与检查，并负责施工现场应急照明、紧急救疗、救援设备与现场预警的监管测试。小组成员的工作内容为指挥、协调紧急撤散、维护与抢救现场项目实施。扣件式大钢管支撑体制的现场安全管理小组又可细分为救援组、维护抢修组、警示组、公关信息组、事故处理组、现场紧急情况监管组。由工程部出面与地区医院进行合作商谈、关系维护，要求地区医疗机构在开展钢管高大模板支撑体系施工中，时刻做好应急准备，有着高度的应急意识，能够快速投入到施工救援、治疗工作中。5.3.3施工应急救援预案1、预案的启动和结束施工应救援预备方案的开启之时即为开始组建模板支撑体系之际。而将大厅所有支撑拆完之时，则预示着施工应救援预备方案的结束。而在预案实行过程中，安全管理小组始终处于预警监管控制与应急准备的状态中。2、预案的实施内容1）高大模板支撑体系的施工管理该体系组建施工的全过程均需在工程部经理的监控、管理下进行，而对于模板的搭建与拆除，需由专业人员规范操作。并且在进行扎模、混凝土灌注、拆模等工序前，对施工者进行技术评估与安全技术评估。项目施工计划编制、审批确定后，所有人均不可修改、篡改方案内容。施工过程中用到的所有材料（钢管、扣件等）均需为合格正规的产品（有着质量合理证、生产许可证等）。而在搭建脚手架的过程中，使用分段检测验收与完成检验收两种方式共同监管。确保扣件螺栓拧紧扭力矩值处在40N·m～65N·m的范围。混凝土浇注时按浇注流程顺序进行，保证混凝土均匀分布不在局部区域形成集中荷载。混凝土浇注期间，作业队须有专人在项目施工员、安全员的协助下共同监控支撑体和模板体系。时刻注意模板支撑体系的受力状态，发现异常情况应马上停止施工，查明原因并整改完成后方可继续施工。在整个支撑体系的搭设、拆除和混凝土浇注期间，建立警戒区域，安排安全人员现场监控，无关人员不得进入支模区域。立杆相关：立杆的垂直度存在误差，且误差较大；有立杆严重悬空、倾斜等；同步立杆的对接头连接在一起从而产生薄弱点；承载力与稳定性皆因立杆的对接方式不符合规范而不达标；梁下立杆因位置出现较大偏差导致受力不均衡；立杆底部未设置质量达标的可调底座和垫块；在承重模板的支撑搭接过程中，用木方代替小横杆，使整体稳定性降低；扫地杆相关：扫地杆质量不达标甚至忽略扫地杆的设置。扣件相关：扣件变形、疏松等质量不达标现象；立杆对接扣件扣得较松；扣紧力矩因滑丝等外因的存在而不符合规范要求；剪刀撑相关：剪刀撑的布置未严格按照要求进行；缺少水平加强层或水平加强层不够；拆除相关：未及时清理模板支撑上的施工工具及杂物，导致模板支撑拆除时出现安全事故。通过对以上施工操作过程中存在的问题进行归类总结，即可找出近年扣件式钢管高大模板支撑体系安全事故频发的原因：其一，在完成扣件式钢管高大模板支撑作业时不够严谨；其二，没有完全掌握扣件式钢管高大模板支撑体系的设计理论；2）高大模板支撑体系应急救援的准备高大模板支撑开始搭设之际就须做好人员、材料、机具、监控、通讯、救援、应急照明和紧急医疗的各项准备工作，具体安排如下：人员：高大模板支撑体系施工期间，架子工、木工组成抢修组：负责随时处理架体和模板的异常变化。项目部施工管理人员组成监控组：负责在施工期间可能发生的一些比较严重的险情以及隐患进行及时的响应。救援组是由普工作业人员以及项目部管理人员共同组成，其任务就是当遇到一些突发情况的时刻，及时疏散人员，保护物资，并且进行组织救援等。联络员主要是由项目部构成的，其任务就是监控在施工过程中传递的信息，并且当有事故发生的时候，及时报警，并且对上层机构进行及时的汇报，除此之外，还要对事故现场进行救援联络，同时还要负责后勤人员能够及时供应到位。而警戒组主要任务就是对工程现场进行安全警戒，并且要维护工程现场的工作秩序等等，同时当有与工程无关的人员进行时，要及时阻止，并且在疏散人员的时候，要积极配合。事故处理组的主要任务就是发生事故时，要对其进行控制，尽量避免其恶性发展，同时在解决事故的时候，要具体问题具体分析，换言之就是，为了确保判断以及决策的合理性，就要对现场是实际状况进行分析。在材料方面，要有足够多的应急材料放在施工现场，例如扣件、钢管支撑、硬跳板。机具：准备现场应急救援车至少1辆，手持电动切割机至少一台，以及足够数量的千斤顶、安全绳和安全带等。监测：施工现场准备好监测水平仪和扭矩扳手，由专业技术人员跟踪对模板支撑体系进行监控。在通讯方面，为了确保任何状态下都可以联络到相关人员，因此不能将移动电话关机，尤其是各主要施工管理人员以及各作业负责人，除此之外，还要放几个对讲机在，一旦有重大问题发生，就要及时向相关人通知，使其能够第一时间赶到现场进行应急救援工作。在救援方面，事故发生之后，根据相应的方案，救援人员分工工作，负责抢救的人员进行抢救工作，负责抢运的人员进行抢运工作，负责疏散的人员进行疏散工作，尽可能的让损失最小化。在应急照明方面，要24小时有电工在施工现场值班，对现场进行巡查并且待命，并且在现场的配电器材、电缆以及照明设备要足够多。在紧急医疗方面，在施工的现场，要有相应的医疗用品，例如简易的担架、简易的包扎止血药品等，一旦发生突发事故，要及时拨打120，向附近的医院请求紧急医疗支援。3）应急处理高大模板支撑体系施工中出现的突发事件在高大模板支撑体系中，当监控人员发现，有部分的扣件发生滑移以及松口的情况时，及时向施工的负责人汇报，收到汇报的施工者要立即将该部分的所有施工作业停下来，直到有专业的施工人员将其维修好才能再次工作，并且为了能够对该部分加固以及控制，专业的施工人员会在滑移以及松口的地方添加双扣件。在高大模板支撑体系中，当监控人员发现，有些架体已经变形了，要及时向施工的负责人汇报，收到汇报的施工者要立即将该部分的所有施工作业停下来，并且要立马疏散施工人员，确保安全，直到专业施工人员采取一定的加固措施，例如增加剪力撑、立杆支撑等等，使变形的架体彻底稳定后，才能再次施工。在高大模板支撑体系中，当监控人员发现，有些架体出现下沉的状况时，要及时向施工的负责人汇报，收到汇报的施工者要立即将该部分的所有施工作业停下来，并且为了确保人员安全，要立马疏散施工人员，并且向救援组进行通报，让其通过可调底垫在架体基底进行顶撑，例如高大模板支撑题词所在层、车库架空层。当可调底垫无法解决问题的时候，说明架体下沉的面积比较大，因此为了能够解决问题，在顶撑的时候，就要立马通过液压千斤顶来完成。在高大模板支撑体系中，当发现某些部分发生坍塌时，现场负责施工的人员就要立马命令所有人将所有的施工作业停下来，并且通知救援组，使其能够及时的对伤员进行抢救，并且对上部堆积荷载的工作要及时的进行清理以及抢运。同时根据实际事故的严重程度，联络组要立马下达救援指令给各个小组。同时联络组还要立即拨打120，与附近的医院取得联系，并且还要与相关部门取得联系，使其能够做好准备，及时救护人民生命财产。对警戒组下达救援指令，一旦收到指令后，警戒组就要封锁整个施工现场，不能让不相关的人员进入以及进行围观等。4）紧急救援的原则在紧急救援的原则中，最重要的就是要对人员的生命安全进行保证，然