挖土方案报专家论证

一．工程概 3境…………………3状……………………4点………5求……………………5量…………61．6基坑影响范围内的地基土构成及特 6 据……………………8 8二．挖土施工部 8则……………………92．2总体挖土部署………………92．3挖土机械配备………………92．4第一阶段的法………92．5第二阶段的法………10施施工工方方2．6第三阶段的施工方法………112．7第四阶段的施工方法………122．8第五阶段的施工方法………122．9第六阶段的施工方法………13道……………………13水…………………13 三．工程目 标……………………14标……………………14 措 土…………..15挖……………………..15挖…………………..15护………………..15理……………………154．7防止围护桩间漏水漏土的措 五．注意事 六．基坑监 七．基坑应急加固措 八．安全措 九．文明施工和环境管 十．组织机 图1、挖土阶段总平面布置图(周围环境)图7、第二第三阶段土方开挖剖面图、出土口剖面图、保留土体横向纵向剖面图图9、第四阶段土方开挖剖面图与西出土口剖面图、保留土体剖面图、第五阶段挖土剖面图宁波银亿筑城房产云龙镇镇区六号居住地块基坑土方开挖方案一．工程概况本工程由宁波银亿筑城房产开发有限公司开发建设，总用地面积45533㎡，总建筑面积约138555㎡，其中地上建筑面积95619m2，地下建筑面积框架结构；地下室为一层，顶板标高(相对于0.00)-1.4m，底板面标高(相对于0.00)-5.100m，基础承台高度基本为1200mm，底板厚基本400mm。±0.00标本工程由以下各方主体组成：建设单位：宁波银亿筑城房地产开发有限公司勘察单位：宁波工程勘察院设计单位：宁波中鼎建筑设计研究院监理单位：宁波宁大工程建设监理有限公司设计单位：浙江华展工程研究设计院有限公司施工单位：浙江置华建设有限公司、中鑫建设集团公司1．1位置和环境工程地点位于云龙镇中心镇区，位于云龙镇区，东为规划镇中路，距本基距基坑边约25米。地块周边较远有云龙镇中心幼儿园、王笙舲小学、新江厦超市及在建工程项目等。本工程由分两个标段，南面地块由浙江置华建设有限公司负责施工，北面地块由中鑫建设集团负责施工。本方案针对本基坑的具体情况进行施工方案的编制，其周边环境和施工布置如下：东侧：中间为水泥搅拌桩加大放坡，南北角撑边设出土口南北两家单位各一个；南北两端利用在下平台(标高-3.300)位置做约8米宽X22米长材料堆场，南北靠出土口各设一个，主要用于堆放钢筋，并加大卸土范围扩大下平台结，道路与下平台间放坡不大于1：2；道路东侧北边为两家施工单位现场办公和职工宿舍临设，中为临周边厂区围墙，南为甲方现场办公室与别墅样板房，左右，标高-3.300，设计利用裙房桩基做整板，设置料场作为一标段售楼处抢工料场，用作钢筋模板堆放和制作场地；放坡顶边距围墙距离约5米，自然标高-1.800，留1.2米小通道后设置一标段班组仓库房和工具房。东段有一保留建筑，保留建筑西北角与基坑较近，建筑与放坡顶间设一标段施工自行车棚。西侧：基坑西侧为宁横路，自然地坪标高约-1.800，沿路边设置施工围墙，围护距围墙边15米~18米不等，宁横路人行道上有市政高压线路紧贴用地红线，出于尽量加大卸土和扩大下平台需要，本基坑距市政高压线路和围墙1.5米外开始放坡。下平台标高-3.300，在中间分别为两个标段各设出土口一个，两个出土口做坡道悬挑板跨越高压线路与宁横路接通，北出土口以南所有下平台利用裙房桩基做整板形成汽车栈道，与南侧整板连通，作为施工栈道，栈道板外下平台加大卸土范围以拓宽下平台宽度，栈道板较宽处设置钢筋模板堆放制作场地和砂石料堆场。北侧：中间为水泥搅拌桩加土锚杆加大放坡，放坡顶距长山江河边约10为二标段施工场地，西侧设置料场，用作钢筋堆放、钢筋制作场地，东侧作砂石料以及水泥筒等的施工用场地。在东侧上平台靠河边布置材料堆场，西侧上平台设置二标段班组仓库、机修车间、西门卫等。本工程安装塔吊七台，全部安装于地下室内，在坑内的塔吊基础桩采用800钻孔灌注桩+型钢格构柱形式，悬空承台高于地下室完成后底板1.2~1.8本工程四周除西侧贴用地红线在宁横路人行横道上有一高压电缆线外，无其它管线通过的相关文字记载，开挖前要求业主、监理、施工单位做好对现有详见：图1、挖土阶段总平面布置图(周围环境)1．2基坑形状本基坑平面呈北宽南窄的梯形形状，南边线与东边线基本垂直，北边线与㎡，基坑外围梁(冠梁)总长860米，包括卸土区域(含用地红线外)在内总本基坑共设四个出土口，两个标段东西两边各一个；按照二个标段分为面图。支撑围梁挖土阶段(第一阶段)，各标段自分界线开始同时从分别向东出土口、西出土口二个方向各自出土口出土运土作业；大规模开挖，各标段从西侧先开始，先角部后中部、先高层区后其它区域，向东侧推进，向东出土口出土运土作业。其中一标段以东出土口承担主要出土任务，西出土口承担西侧钢管斜撑区域各阶段的出土任务；二标段则先同时以东西出土口完成大部分出土任务，再以东出口为后阶段主出土口，西出土口处理留土区域的出土任务。东出土口从沿东边施工道路到长山路运出，西出土口运土道路选择宁横车辆带来的振动等荷载的影响比较轻微，但要注意加强对道路边放坡的边坡稳定的观察。1．3基坑支护和工程特点本基坑具有开挖面积大、深度较大等特点；场地西侧有城市道路和高压线路较为复杂，南侧距城市道路较近且东南角有保留建筑，对基坑稳定要求较高；东侧北侧环境不利因素较少，只需考虑施工时的材料、机械设备的荷载情况；相对来说，可以进行人为的有效控制。本工程基坑支护系统复杂。周边自然地坪标高平均-1.800左右，基坑底板顶标高-5.100，包括底板、和-5.700(基坑中部)，集水井电梯井坑中坑开挖后分别为-6.900和-7.500。基坑四周全面采用水泥搅拌桩作为止水围幕；四个角部采用钻孔灌注桩+围梁(冠梁)+单道角撑作为支护系统，下平台标高-3.300；东侧中部为水泥搅拌桩加大放坡，下平台标高-4.800，二阶放坡；北侧中部为钻孔灌注桩+围梁 (冠梁)+土锚杆作为支护系统，下平台标高-4.300，二阶放坡；南侧角撑全覆盖，下平台标高-3.300为保护保留建筑地基安全，下平台与建筑间以水泥搅拌桩支护。西侧中部最为复杂，全部为钻孔灌注桩+围梁(冠梁)+土锚杆作为支护系统，下平台标高-3.300；主楼区域支护系统利用基坑凹凸辅以角撑同时在底板施工阶段保留主楼间土体加强支护安全；主楼间区域支护则辅以斜撑同时在主楼底板完成换撑后开挖土方。本工程西南角建设单位需建销售处，该处基坑底板需率先完成。该处以双道钻孔灌注桩+围梁(冠梁)+角撑建立单独的支护系统，形成独立基坑，两道围梁(冠梁)间以钢管支撑。各电梯井坑中坑采用高压旋喷桩，从而确保坑中坑的安全。1．4西侧中部挖土流程要求本基坑西侧中部基坑支护设计复杂，对挖土有严格和复杂的施工流程要a.基坑西侧主楼区(主要是3#4#5#楼)挖土至设计标高，图中所示A区(斜撑支座底板区)及B区(斜撑下方底板区)土体保留。b.设置主楼区地下室基础底板及换撑带，待地下室底板及换撑带混凝土达到80%标准值，方可开挖土体保留A区的土体。d.设置A区地下室基础底板及钢管斜撑砼支座，待地下室底板及砼支座混80%标准值，设置钢管斜撑。e.开挖B区土体至设计标高，设地下室基础底板及换撑带，待地下室底板及换撑到80%标准值，拆除钢管斜撑，主体结构向上施工。详见图4、西侧挖土流程图。1．5开挖深度和工作量根据基坑围护设计，本工程设计地面卸荷后的标高分别为：基坑四周自然土标高按-1.80米，3：5放坡至围梁(冠梁)顶为-3.30米，在基坑挖土时均垫层底及承台垫层底，则挖土深度分别有：a．围梁、支撑底标高-3.90m，挖土深度2.10米(从自然地坪开始计算)。b．至停车库底板垫层底挖土深度：底板顶标高-5.10，结构板厚0.40米，地坪开始计算)；c．至主楼电梯井(坑中坑)底板顶标高-6.70米，须挖深1.60米，(从底板垫层底开始计算)根据以上计算挖土深度，本基坑总土方开挖量约为15万立方米左右(含大放坡和下平台卸土)。1．6基坑影响范围内的地基土构成及特征本工程基坑开挖深度一般在4~5m左右，基坑底部一般位于①3层淤泥层中，局部位于②1层粘土层中，基坑开挖及围护影响范围内的土层主要层(②1层粘土、②2层淤泥、②3层淤泥质粘土)、④层组合层(④1层淤泥质粉质粘土、④2层粘土)，现自上而下分述如下：①0层：杂填土：成分以碎石块、碎砖块、素混凝土块掺杂粘性土为主，硬质颗粒物约占到60~80%，土质不均。层厚一般为0.10~2.30m，该层场区基本均有分布。其富水性和透水性相对较好，主要赋存上层滞水。①1层粘土：性质稍好，俗称“硬壳层”，可塑为主，往下渐软，高压缩性为主，除水坑处缺失外，其它地段均有分布，一般层厚0.20~1.60m，顶板埋深0.00~2.30m，顶板标高0.27~2.00m。其抗剪强度(c、φ)一般，渗透性能差，室内试验实测渗透系数平均值为(Kv=7.25×10-8cm/s、Kh=2.17×10-7cm/s)。①2层泥炭质土：性质极差，流塑，高压缩性，场地下大部分均有分布，层厚0.10~0.60m，顶板埋深0.50~2.20m，顶板标高-0.33~1.50m。其含水量大，孔隙比大，抗剪强度(c、φ)低，极易扰动变形。此外，本层的主要特点是富含有机质，室内实测有机质含量一般为14.73%~47.90%，对水泥土具分解腐蚀作用。该层土自身也极易发生压缩变形①3层淤泥：性质差，流塑，高压缩性，均有分布，层厚0.60~3.30m，顶板埋深0.80~3.30m，顶板标高-0.95~1.10m。其抗剪强度(c、φ)低，具有含水量大(最大可达64.2%)，孔隙比大(最大可达1.850)，极易扰动变形，渗透性能差，室内试验实测渗透系数平均值为 (Kv=7.96×10-8cm/s、Kh=2.00×10-7cm/s)。②1层粘土：力学性质稍好，软塑，高压缩性，场址均有分布，层厚0.50~2.40m，顶板埋深2.30~6.00m，顶板标高-3.00~-0.33m。其抗剪强度(c、φ)一般，渗透性能差，室内试验实测渗透系数平均值为 (Kv=8.08×10-8cm/s、Kh=2.01×10-7cm/s)。②2层淤泥：力学性质差，流塑，高压缩性，均有分布，层厚4.80~9.30m，顶板埋深3.90~6.80m，顶板标高-3.93~-1.53m。其抗剪强度 (c、φ)较低，具有含水量大(最大可达71.1%)，孔隙比大(最大可达2.047)，极易扰动变形，渗透性能差，室内试验实测渗透系数平均值为 (Kv=7.80×10-8cm/s、Kh=1.53×10-7cm/s)。②3层淤泥质粘土：力学性质差，流塑，高压缩性，均有分布，层厚5.30~12.00m，顶板埋深9.80~13.30m，顶板标高-11.33~-7.87m。其抗剪强度(c、φ)较低，易扰动变形，渗透性能差，室内试验实测渗透系数平均值为(Kv=1.27×10-7cm/s、Kh=2.76×10-7cm/s)。1②2②3④1④1②2②3④1④④1层淤泥质粉质粘土：力学性质差，流塑，高压缩性，均有分布，层厚5.80~15.20m，顶板埋深17.00~23.00m，顶板标高-21.13~-14.80m。其抗剪强度(c、φ)较低，易扰动变形，渗透性能差，室内试验实测渗透系数平均值为(Kv=6.05×10-8cm/s、Kh=2.25×10-7cm/s)。④2层粘土：力学性质较差，软塑，高压缩性，均有分布，层厚3.30~11.70m，顶板埋深27.40~35.90m，顶板标高-33.63~-25.58m。其抗剪强度(c、φ)较低，易扰动变形，渗透性能差，室内试验实测渗透系数平均值为(Kv=8.38×10-8cm/s、Kh=1.58×10-7cm/s)。综合以上土层结构分析，开挖深度范围内地基土性质总体较差，稳定性差，易扰动变形，其性质总体差。因此基坑开挖时需采取有效支护与降水措施渗透系数天然重度γ渗透系数天然重度γ含水量W(％)39.476.754.141.758.9642.542.9C)23.16.0*22.29.64.5*15岩性名称粘土泥炭质土淤泥粘土淤泥淤泥质粘土淤泥质粉质粘土粘土垂直水平H7.25×10-8标层号层号v①①①①①①②173.00×10-6*27.96×10-88.7.96×10-88.08×10-87.80×10-81.26×10-76.05×10-88.38×10-8321．71．7地下水场地内对本工程有影响的主要为浅层孔隙潜水，其含水层组主要由全新统海积淤泥质粘性土、粘性土组成，含水性差，渗透性弱。潜水水位主要受大气降水影响，其水位年变幅可达1.0m左右，地下水位埋深一般为0.5~1.5m左右，相当于85国家高程1.12~2.19m之间。在基坑开挖深度内，杂填土上段由混凝土碎块、碎石等建筑组成，富水性和透水性相对较好，主要赋存上层滞水，其下①1层粘土、②层淤泥质土渗透系数相对较小，一般在10-8cm/s~10-7cm/s左右，且水平向好于垂直向。因此基坑主。1．8编制依据1．国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-992．浙江省标准《建筑基坑支护技术规程》DB33/T1008-20003．《软土地基深层搅拌加固法技术规程》YBJ225-914．建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)5．建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20026．《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20027．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20028．《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20029．浙江省工程勘察院的岩土工程勘察报告10．浙江华展工程研究设计院有限公司设计的基坑围护图纸1．9施工机械及测量仪器准备以下设备、仪器按规定办理进场监理审报。PC—200PC—120PC—60ET—02DS30反铲挖掘机反铲挖掘机反铲挖掘机长臂挖机水泵气泵经纬仪水平仪大钢尺卷尺塔尺序号123456789注长臂挖机根据施工的实际需要时使数量二．挖土施工部署本基坑开挖坚持“大基坑、小开挖”，先撑后挖、分区分步进行和“边本基坑情况特殊，尤其是西侧支护系统复杂。为了保证场地运输和安全考虑，本工程挖土需要分为六个阶段进行：1、下平台开挖，平整场地、护坡施工、土锚杆、围梁(冠梁)与支撑梁的施工；2、西侧斜撑间3#4#5#主楼区域和西南角销售处突击抢挖；3、大面积基坑推挖，同时抓紧进行3#4#5#主楼区域底板施工换撑；4、斜撑支座留土区域(保留土体A区)土方开挖；并斜撑支座底板施工；5、斜撑下方留土区域开挖；6、人工修土、垫层、坑中坑挖土以及砖胎模的施工(该阶段在随二三四五阶段后均紧随同步进行)。总土方量行。总体施工顺序：1、平整基坑内外场地→2、放坡开挖至围梁(冠梁)及支撑垫层底标高→土锚杆施工→3、设置水平围梁及支撑梁，施工出土口、下平台汽车栈道整板→4、修坑外侧土体，设坑外3：5坡面以及平面的混凝土面层，设置好排水沟及集水井，做好下阶段施工运土道路→5、销售处独立小基坑设置钢管对撑，长臂挖机垂直开挖小基坑土方→6、采用挖掘机分阶梯式开挖3#4#5#主楼区域土体至地下室底板标高→7、采用挖掘机分阶梯式开挖大面积土体至地下室底板标高，同步进行3#4#5#主楼区域底板施工(人工修土→人工修挖承台，并及时设好垫层、做好砖胎模→设置底板换撑板带→底板施工→养护底板)并养护→8、西侧斜撑支座区域(留土A区)挖土，B区土体保留→11、开挖斜撑下区域(留土B区)土方→12、设置B区基础底板和换撑带，施工养护到80%强度→//7、其它主楼区和别墅区域从第7步分阶梯大面积开挖开始，同步进下以下步骤(8、人工修土→9、人工修挖承台，并及时设好垫层、13、拆除支撑、拆除钢管斜撑→14、地下一层主体结构向上施工至地下室顶板挖土四个角撑处开始，按南北分二个区段进行开挖，人工修土分四班流水施徐徐向中间推出，并拢到分界线左右再两个标段各自向东西方向出土口退出。2．4第一阶段的施工方法：第一阶段为支撑围梁下平台的开挖。在桩基工程结束后，立即从角撑开始分别按顺时针方向、逆时针方向二个方向推进，挖土至围梁(冠梁)底-3.900m(北侧大放坡处-4.800)。分别从东侧大放坡处无围梁支撑，留置到第三阶段完成开挖。方开挖平面图。土方开挖先以机械分两级阶梯进行分层开挖，机械开挖角撑斜撑处至标高-3.600(平台处-3.400)，北侧大放坡至-4.500，留土300采用人工挖土。环梁及下平台外侧按3：5做好放坡，围梁和支撑两侧留设土坡。机械挖土台阶设置和放坡参见图3、第一阶段土方开挖剖面图。挖土完毕立即开始土锚杆、围梁、支撑、栈道板、堆料平台、出土口平台施工，严格按照设计要求施工，混凝土采用商品混凝土。支撑浇筑须连续浇筑，不留施工冷缝，必须设置施工缝处先取得设计同意。围梁施工缝按图纸标明位置设置。加强混凝土养护，经常浇水保持砼表面湿润，必要时进行覆盖养紧随围梁支撑施工同时做好下平台混凝土地坪，并在护坡上浇捣80厚的C15混凝土(内置￠4钢筋网@200*200)，参见图3第一阶段挖土剖面图。在东侧出土口位置将围梁基槽回填塘碴至自然地面标高，形成连通中心岛运土临时道路，两侧按1：3放坡，详见图7、A-A挖土第二第三阶段出土口剖从东出土口向各方向布置运土临时道路，主道宽12米宽，分道7米宽，回填塘碴600厚，运土道路布置详见图5、图6第二、第三阶段土方开挖平面同时设好平台地表水明沟及地表集水井，明沟采用可循环利用的路侧石砌筑，集水井以砖块砌筑。明沟和集水井布置参见图10、基坑排水系统及临边围2．5第二阶段的施工方法：第二阶段为3#4#5#主楼和西南角业主销售处独立小基坑抢挖。待护坡混凝土达到设计一定强度，冠梁、支撑梁强度达到90%后进行第二销售处独立小基坑开挖前先安装钢管对撑。独立小基坑采用长臂挖机，挖挖。挖出土方经-3.300米标高汽车栈道直接从西侧出土口运出。详见图5第二阶段3#4#5#主楼区土方用机械挖土至底板底标高以上300mm,标高-5.400，分层坑中坑(电梯井)在大底板以下再挖深1.4m，地下室大底板以及承台底均留层开挖要求进行，从西侧围梁边开始从西向东推进，先以二级阶梯传递至-3.300平台经由西侧汽车栈道从西出土口运出，后以三级阶梯经由临时运土道3#4#5#楼主楼区域本阶段挖土总量约1.4万方。第二阶段总出土量约1.5刚开始本阶段挖土时，从汽车栈道和出土平台标高-3.300挖至主楼底板垫层底，挖土深度2.4米(局部2.6米)，分二级阶梯挖土接力传递，-3.300汽车栈道平台面及同标高留土面停200型挖土机一台，挖土1.5米至标高-4.800，留台阶6米宽，停200型挖机向上传递，第二梯阶挖土0.9米深至-5.700(机械开挖至标高-5.400)即底板底碎石垫层底面标高，分二级阶梯向上传递接力，参照图9、E-E：挖土第四阶段剖面与西出土口剖面示意图。本方法也可以不采取，直接全部分三级阶梯挖土，向东经由中心岛临时运土道路运当土方开挖至底从围梁边向东计25米左右以后，各主楼间-3.300留土平台位置不容易满足挖土机停留和运土车行驶后，改向东运土，分三级阶梯传形成一定坡度(1：2缓坡)，留台阶宽度6米左右，停200型挖土向上传递，第二级台阶按相同方法挖至-4.800标高，最后一级挖土0.9米至-5.700标高(其中机械开挖至-5.400)，即底板底碎石垫层底面标高，共分为三级阶梯逐级向上本阶段3#4#5#三幢主楼需要同时开挖。局部承台地梁土方随带挖出，包括坑中坑的土方，基坑内电梯井坑中坑土方随本次土方一次性带出。施工时应防止工程桩倾斜及位移。该阶段挖土是本工程挖土控制的重点，首先要严格按西侧挖土流程执行，详见图4西侧挖土流程图，注意不得将留土区域范围土体挖至方案要求之下。第二要做好留土土体的保护，开挖前标明留土范围的长度宽度和留土高度，详见图7、D-D挖土第三阶段保留土体纵向剖面图，按照要求留置土体。同时注意对保留土体两侧与主楼区域间的水泥搅拌桩支护的保护，严禁在开挖时被破坏，在主楼区挖至底板同时做好该25米长搅拌桩和两侧保留土体护坡的坡第三阶段为土方大面积推挖。第三阶段紧随第二阶段开挖之后进行。当3#4#5#楼底板开始作业伊始，立即从基坑四个角撑开始第三阶段挖土。以机械挖土至底板底标高以上300mm，标高-5.400，分层开挖，每层不大于1.5m，然后人工修土，同时设底板垫层，再人工修挖承台，坑中坑(电梯井)在大底板以下再挖深1.4m，地下室大底板以及承台底均留300mm土层作人工或本阶段的土方开挖按分层开挖要求进行，最先从西南角撑和西北角撑区域开始，从西向东推进，同时从东面两个角撑和高层区域呈月牙形开挖，由南北两端向中间标段分界线靠拢；分三级阶梯传土，经由中心岛临时运土道路从东出土口运出。详见图6、第三阶段土方开挖平面图。CDD高度留置土方并做好护坡。在西南角撑土方开挖后，可以拆除销售处小基坑内排支护桩和钢管角撑。在高层和角撑区域基本完成后，同时留土区域全部露出，两个标段分别向各自东出土口呈扇面开挖，逐渐退出基坑，同时由二标段完成基坑东面大放坡开挖并做好二级护坡。参见图8、第四阶段土方开挖平面图。台，挖土1.5米至标高-3.300，形成一定坡度(1：2缓坡)，留台阶宽度6米左右，停200型挖土向上传递，第二级台阶按相同方法挖至-4.800标高，最后一级挖土0.9米至-5.700标高(其中机械开挖至-5.400)，即底板底碎石垫层挖土剖面图。本阶段局部承台地梁土方随带挖出，包括坑中坑的土方，基坑内电梯井坑中坑土方随本次土方一次性带出。施工时应防止工程桩倾斜及位移。支撑梁下方土体先以不大于200型长臂挖机在梁上掏挖，大部分土方挖除第四阶段为西侧钢管斜撑底座区域底板(土体保留A区)挖土。第四阶段西侧各土体保留区域在各自两侧主楼完成底板换撑带施工后立即本阶段土方用机械挖土至底板底标高以上300mm即标高-5.400，分二层开挖，每层不大于1.5m，然后人工修土，同时设底板垫层，再人工修挖承台地本阶段土方开挖由东向西推进，分层开挖，以二级阶梯传递至-3.300平台经由西侧汽车栈道从西出土口运出。详见图8、第四阶段土方开挖平面图。本阶段挖土时，从汽车栈道和出土平台标高-3.300挖至主楼底板垫层底，挖土深度2.4米(局部2.6米)，分二级阶梯挖土接力传递，-3.300汽车栈道挖至标高-5.400)即底板底碎石垫层底面标高，分二级阶梯向上传递接力，详见图9、E-E：挖土第四阶段剖面与西出土口剖面示意图。挡土体推挖至土体保留B区时，按图9、F-F挖土第四阶段保留土体(B区)剖面图所示做好留土设置，并事先在搅拌桩位置做好标记，在挖至附近时第五阶段为西侧钢管斜撑下方区域底板(土体保留B区)挖土。第五阶段西侧各土体保留区域在各自土体保留A区底板完成，安装钢管斜撑后立即开始，为独立挖土阶段。本阶段土方用机械挖土至底板底标高以上300mm即标高-5.600，先以-臂挖机站在-3.300标高平台上垂直开挖至标高-5.600，剩余300厚采用人工或再人工修挖承台地梁，防止原土扰动。挖出土方经-3.300米标高汽车栈道直接从西侧出土口运出。详见图9、G-G:挖土第五阶段挖土剖面示意图。本阶段随第二、第三、第四、第五各阶段同步实施。修土过程中和垫层施工密切配合，挖出一块地段，立即做一块垫层，以利垫基底30cm垫层土方采用人工修土，人工修土应紧跟挖机进行，所产生土方尽量随挖机带走，以减轻塔吊运输压力。出灰线，尽可能采用挖机取土，剩余土方塔吊垂直运输出土。人工修土完毕，立即浇垫层、砌砖胎模，然后对砖胎模周边用塘渣回填。根据坑底土质情况，承台采用1：2放坡系数，地梁灰线放样误差考虑。砖胎模厚度按砌筑高度:小于1.0m为240，1.0~2.0m为根据现场情况，本工程计划开设三个出土大门，一个大门设置在南侧中部，以长山路作为运输通道，为主要出土通道。另二个设在场地的西侧中部，以宁横路作为运输通道，为辅助出土通道，主要承担西侧第一阶段和保留土体坑内运土道路用塘渣铺设，从出土口往中心岛铺设施工便道跨越南北向围梁(冠梁)(从档出土口至现场施工大门的道路用250厚、内配ф12@200钢筋网片C20砼浇筑)。其它坑内运输道路根据基坑内土质状况，进行塘渣回坑内的各塘渣路面铺设备有足够量的钢质路基板。在装土点设立装土平台，由多台挖机接力向每辆运土车装土。坑侧所有运土道路布置均避开主楼位置布在每个装土点可同时安排多车辆汽车装土，土挖至出土口位置靠近围护桩的土当土方挖至底板、承台底时及时施工垫层及砖胎模，承台与地梁的砖胎模用承台与地梁的砖胎模外侧四周均用C20素混凝土支撑带。井，不上基坑外的地表水进入基坑。排水沟的水集中到集水井经沉淀池沉淀后排入北侧河道和南侧市政管道之中。坑内排水，在杂填表土层内，开挖上层土时，发现渗水现象采取注浆封堵。在每层开挖时，设临时排水沟、集水井，用水泵排除基坑明水。开挖到基底后四周做排水盲沟和集水井。在每条后浇带下径为150的加筋管，加筋管埋设在后浇带垫层下，加筋管上部1/3开口，开口处用200目钢丝网包住，防止建筑垃圾落入管内，在各后浇带的端头设集水井，集水井尺寸为1.2米×1.2米，高度从预埋管的底至地下室顶板面内集水井均做到底板垫层面平，上面做水泥盖板。在基坑外围四角设沉淀池，沉淀池用240砖墙砌筑。坑底水用高扬程水泵把水排出坑外经沉淀池后排入北侧河道及南侧市政管道。详见图10、基坑内外排水及临边围护图为便于机械大面积开挖，机械开挖到底板底，小挖机配合人工修承台和地梁。为防止挖土机碰坏围护支撑，人工修支撑梁下面挖机无法开挖的土。还有为了保护工程桩，挖机无法挖除的桩间土，也由人工修整。人工修土紧跟挖土机后面，人工修整的土方尽量随挖机带走，少量多余的土方可以用塔吊配合出土。三．工程目标成。(不包括围梁(冠梁)、护坡的养护时间)具体安排如下：第一步围梁(冠梁)以及护坡施工：土方量约为35000立方米，工期6第二步(包括第二阶段和第三阶段)大面积基坑挖土：土方量约为120000立第三步承台修土、挖土(即地下室底板的砖模施工期间)：土方量约为1万平均全文明施工目标不发生重伤及以上事故，保证场地内和周边道路整洁、达到文明工地要求。为确保基坑开挖安全成功，必须按照以下措施执行：防止坑内土方滑移而影响支撑桩。坑内翻运的土方，尽量堆放在远离支撑梁(离开3米以上)的基坑中部，堆土滑移，造成支撑梁破坏。为使本工程围护体系的安全感，防止支护桩出现踢脚现象，与基坑无关的土体挖土时先挖出基坑边角，由二边向中间形成月牙形，按此形状挖土不但可增加土体本身及围护的自然支撑时间，而且使围护的负荷有一个缓冲时间和应力释1．开挖前对高工程桩作出标识，便于挖机司机识别。2．采用长臂挖机，有利于扩大作业半径和放缓临时边坡等。3．台阶接力式分层挖土，临时边坡不大于1：2。4．站在支撑顶挖土应垫路基箱，尽量在立桩顶点部位，防止站脚处支撑下的土方下滑造成支撑梁破坏。5．严禁超挖，防止围护桩踢脚。在此垫层浇筑范围内的地梁、承台后挖，后挖采用切割法，人工挖此区段的承台与地梁。7．配足人工修土人员，至少40人，加快人工修土的速度，利用塔吊吊网以下三种方案对高工程桩进行处理：a、对于未高出承台时，应考虑土方机械开挖未到该层面，则在人工修承台时到规定桩顶标高时用专用截桩机械进行截取：进行人工修土，插上小红旗，避免挖土机的碰撞，在人工徐徐向下修土到规定桩顶标高时用专用截桩机械截取：c、对于出承台>600的管桩，在整体土方开挖前进行经纬仪放样定点,撒2000内不准挖机履带进入,到桩高超过1米时用专用截桩机截取：4．7防止围护桩间漏水漏土的措施考虑到围护桩万一间距过大在土方开挖后发现漏水或漏土等现象，则及时在桩间用砖砌封堵，漏水漏土严重部分在砌砖后桩间浇筑C20砼封堵。五．挖土期间施工注意事项1．开挖前。向建设单位了解场地内的地下管线、地下构筑物及其它埋设物情况，在挖土中发现管线等及时报告，不得擅自处理。2．四周承载。根据设计要求，在基坑土体开挖至基础底板施工结束期间，除施工平台、运土通道及规定的施工堆场外，卸土平台及基坑坡顶外侧四周5.0m范围内不得通车及堆载；5.0~15.0m以内不允许大面积堆载，局部堆载不得超过15kpa；15.0m以外不得大面积堆载，局部堆载不得超过25kPa。砼泵车应停放在施工平台、出土口位置或距离基坑15m以上，否则需采取加固措施。3．当支撑强度达到90%设计强度，方可开挖下面的土方。4．土当挖至二米深后，基坑上部四周做好防护栏杆。夜间施工现场内配备足够照明。1：6．挖土机操作中不应过深，提升不应过猛。任何人不准在挖土机回转半径内工作。向汽车卸土应在停稳后进行，严禁挖斗从驾驶室上越过。7．尽量减少基底暴露时间，及时验收基底，并抛填片石或砼块、碎石，并浇构变形。8．每个挖土点和装土点配备一名指挥，控制挖土标高，防止支护和人员的安全事故发生。在各车辆进出口处安排指挥1名，专职指挥车辆，确保运输洁。必要时请环卫部门派撒水车清洁路面。六．基坑监测基坑开挖围护是项风险工程，地下工程极其复杂，在基坑开挖整个过程中进行全过程监察，实行信息化施工，对指导开挖施工确保安全是很有必要的。而且是非常重要的。1．监测内容(1)深层土体水平位移观测：本工程沿基坑边按设计要求埋设测斜管。并按要求有专业的的单位进行测量，侧向位移在基坑开挖过程中很敏感的，是确定围护体系是否安全的一个重要资料。(2)围护梁顶水平位移观测：在坑边的坡顶按设计要求设置沉降观测点，利用水平仪加经纬仪观测。(3)周边环境监测：本工程的深层土体位移警戒值为60mm，连续三天位移为(4)监测频率：根据挖土的进展速度及基坑的变形情况：基坑挖到设计标高前每二天监测一次；挖到设计标高后增加到每天一次；当监测值超过报警值时，增加监测次数至每天二到三次；垫层和砖胎模形成后连续三天稳定可减少到每二天到四天一次。2．监测要求(1)监测单位应根据上述监测内容和现场地质条件、制定出详细的监测实施方案，在基坑开挖施工前布置好所有测点，并将测得的原始资料及周围环境的现状调查记录在案，包括已有建筑进行拍照存档。必要时请有关(2)在基坑开挖和地下室施工期间，一般情况下每天观测一次，如遇位移的(3)观测数据及时记入相应的表格，并当天提供给建设、监理、施工单位。当出现危险情况时，立即通知设计院及相关单位及时采取必要的加措(4)每天观测到的数据应绘制成相关的曲线，一般二到三天提供一次。以上基坑监测内容未详尽处严格按浙江华展工程研究设计院有限公司对本工程的基坑监测的相关要求，并由相应的检测机构制订详细的监测方案。七．基坑应急加固措施在基坑开挖和地下室施工中，应结合现场围护监测情况，采取如下应急措施。备好砂袋、钢管、钢筋、水泥、喷浆机具及其它施工机械。确保基坑围护结构安全。应急材料部分堆放在现场指定地点，部分堆放在公司设备处。以便紧急情况时及时提供。1．围护桩顶水平位移较大或深层土体位移较大，速率较快，有条件的地方进行坑外挖土卸载；无放坡条件的则要加设钢管斜撑、用土钉加固、坑底草包迭袋或回填土。2．放坡面出现滑移和沉陷现象，用松木桩加固或用土钉加固坡面。内外周围变化，做到动态管理和信息化快速施工，一旦出现险情，立即采取综基坑监测点布置图八．安全措施90CM高二道扶手,当挖深基坑时在临边围护上设置密目式安全网防护。2.置好上下通道，要求在位置上、数量上满足施工要求，在搭设时结构上做到规范、稳定、牢固。3.设置好围护标志及示警牌，禁止非工作人员进入施工区。4.挖土机械必须验收合格，司机必须持证上岗，经安全三级教育后进行施工作5.开挖时应统一指挥，一律服从指挥人员安排，抓好安全生产工作。6.停止作业时，将挖斗着地静放，机械停放在坑边10米外的位置