压力容器安全状况等级评定

压力容器安全状况等级评定

二〇一〇年一十一月1一、压力容器安全状况等级的引入压力容器安全状况等级的确定，是根据压力容器的具体检验结果，进行综合评定，并以其中项目等级最低者，作为整台设备的评定级别。因此在压力容器检验过程中，对于检验周期的确定，主要是根据安全状况等级来定。2一、压力容器安全状况等级的引入（一）检验周期1、安全状况等级为1、2级的，一般每6年一次；2、安全状况等级为3级的，一般3～6年一次；3、安全状况等级为4级的，其检验周期由检验机构确定，累计监控使用时间不得超过3年；4、安全状况等级为5级的，应当对缺陷进行处理，否则不得继续使用。5、压力容器安全状况等级的评定按《压力容器定期检验规则》进行。符合其规定条件的，可以适当缩短或者延长检验周期。3一、压力容器安全状况等级的引入6、实施RBI的压力容器，可以采用如下方法确定其检验周期：①参照《压力容器定期检验规则》的规定，确定压力容器的安全状况等级和检验周期，可根据压力容器风险水平延长或者缩短，但最长不得超过9年。②以压力容器的剩余寿命为依据，检验周期最长不超过压力容器剩余寿命的的一半，并且不得超过9年。4一、压力容器安全状况等级的引入（二）检验周期的延长1、对安全状况等级为1、2级的压力容器，符合以下条件之一时，全面检验周期可以适当延长：①非金属衬里层完好，其检验周期最长可以延长至9年；②介质对材料腐蚀速率每年低于0.1mm(实测数据)、有可靠的耐腐蚀金属衬里(复合钢板)或者热喷涂金属(铝粉或者不锈钢粉)涂层，通过1～2次全面检验确认腐蚀轻微或者衬里完好的，其检验周期最长可以延长至12年；5一、压力容器安全状况等级的引入③装有触媒的反应容器以及装有充填物的大型压力容器，其检验周期根据设计图样和实际使用情况由使用单位、设计单位和检验机构协商确定，报办理《使用登记证》的质量技术监督部门（以下简称发证机构）备案。6一、压力容器安全状况等级的引入（三）检验周期的缩短有以下情况之一的压力容器，全检周期应当适当缩短：1、介质对压力容器材料的腐蚀情况不明或者介质对材料的腐蚀速率每年大于0.25mm，以及设计者所确定的腐蚀数据与实际不符的；2、材料表面质量差或者内部有缺陷的；3、使用条件恶劣或者使用中发现应力腐蚀现象的；7一、压力容器安全状况等级的引入4、使用超过20年，经过技术鉴定或者由检验人员确认按正常检验周期不能保证安全使用的；5、停止使用时间超过2年的；6、改变使用介质并且可能造成腐蚀现象恶化的；7、设计图样注明无法进行耐压试验的；8、检验中对其他影响安全的因素有怀疑的；8一、压力容器安全状况等级的引入9、介质为液化石油气且有应力腐蚀现象的，每年或根据需要进行全面检验；10、采用“亚铵法”造纸工艺，且无防腐措施的蒸球根据需要每年至少进行一次全面检验；11、球形储罐(使用标准抗拉强度下限бb≥540MPa材料制造的，投用一年后应当开罐检验)；12、搪玻璃设备。9一、压力容器安全状况等级的引入（四）监控使用对于安全状况等级为4级的压力容器，其累积监控使用的时间不得超过3年。在监控使用期间，应当对缺陷进行处理提高其安全状况等级，否则不得继续使用。10二、压力容器安全状况等级的应用

在用压力容器根据定期检验的结果划分安全等级，其原因主要是从压力容器的失效角度来考虑的，我们可以将压力容器视为串联系统，其失效总是由最薄弱的环节引起的，其它环节无法对最薄弱环节进行补偿。因此，必须以各检验结果中的最低等级作为压力容器的安全等级。11二、压力容器安全状况等级的应用1、主要受压元件的材质①用材与原设计不符，定为4级或者5级。②材质情况不明，可以定为3级或者4级；移动式压力容器和液化石油气储罐，定为5级。③材质劣化定，为4级或者5级，如果缺陷可以修复并且能够确保在规定的操作条件下和检验周期内安全使用的，可以定为3级。12二、压力容器安全状况等级的应用2、压力容器结构不合理①封头参数不合标准,可以定为2级或3级。②封头与筒体的连接形式问题，可以定为4级或者5级。③焊缝布置不当，可以定为3级、4级或者5级。④焊缝结构问题，可以定为3级、4级或者5级。⑤开孔位置不当，可以定为2级、3级、4级或者5级。13二、压力容器安全状况等级的应用3、内、外表面裂纹（检：40条）①有裂纹，经打磨消除，不影响定级。②有补焊或者需进行应力分析后，表明不影响安全使用的，可以定为2级或者3级。③裂纹打磨后形成凹坑的深度如果在壁厚余量范围内，则该凹坑允许存在。④凹坑的深度超标的，计算无量纲参数。14二、压力容器安全状况等级的应用(一)进行无量纲参数计算的凹坑应当满足如下条件：凹坑表面光滑、过渡平缓，并且其周围无其他表面缺陷或者埋藏缺陷；凹坑不靠近几何不连续区域或者存在尖锐棱角的区域；容器不承受外压或者疲劳载荷；T/R小于0.18的薄壁圆筒壳或者T/R小于0.10的薄壁球壳；材料满足压力容器设计规定，未发现劣化；凹坑深度C小于壁厚T的1/3并且小于12mm，坑底最小厚度(T-C)不小于3mm；凹坑半长；凹坑半宽B不小于凹坑深度C的3倍。15二、压力容器安全状况等级的应用(二)凹坑缺陷无量纲参数的计算

式中，T为凹坑所在部位容器的壁厚(取实测壁厚减去至下次检验期的腐蚀量，mm)；R为容器平均半径(mm)。16二、压力容器安全状况等级的应用5、内、外表面焊缝咬边对内表面焊缝咬边深度不超过0.5mm、咬边连续长度不超过100mm、并且焊缝两侧咬边总长度不超过该焊缝长度的10%时；外表面焊缝咬边深度不超过1.0mm、咬边连续长度不超过l00mm、并且焊缝两侧咬边总长度不超过该焊缝长度的15%时，其评定如下：17二、压力容器安全状况等级的应用①对一般压力容器不影响定级，超过时应当予以修复；②对有特殊要求的压力容器或者罐车，检验时如果未查出新生缺陷(例如焊趾裂纹)，可以定为2级或者3级，查出新生缺陷或者超过上述要求的，应当予以修复；③低温压力容器不允许有焊缝咬边。18二、压力容器安全状况等级的应用6、有腐蚀的压力容器①分散的点腐蚀，如果同时符合以下条件，不影响定级腐蚀深度不超过壁厚(扣除腐蚀余量)的1/3；在任意200mm直径的范围内，点腐蚀的面积之和不超过4500mm2，或者沿任一直径点腐蚀长度之和不超过50mm。②均匀腐蚀，或不影响定级或定为2级或者3级。③局部腐蚀，按是否需要补焊考虑。19二、压力容器安全状况等级的应用7、错边和棱角度①错边和棱角度的尺寸影响，可定为3级或4级。②错边和棱角度超标，必须通过应力分析，符合安全使用，定为4级，否则定为5级。对口处钢材厚度t错边量棱角度≤20≤1/3t,且≤5≤(1/10t+3),且≤8＞20～50≤1/4t,且≤8＞50≤1/6t,且≤20对所有厚度锻焊容器≤1/6t,且≤820二、压力容器安全状况等级的应用8、焊缝埋藏缺陷①圆形缺陷②非圆形缺陷③非活动缺陷21二、压力容器安全状况等级的应用9、母材有夹层①与自由表面平行的夹层，不影响定级；②与自由表面夹角小于10°的夹层，可以定为2级或者3级；③与自由表面夹角大于或者等于10°的夹层，确认夹层不影响容器安全使用的，可以定为3级，否则定为4级或者5级。22二、压力容器安全状况等级的应用10、产生鼓包的查明起因，并判断其稳定状况，再定级。11、属于容器本身原因，导致耐压试验不合格的，可以定为5级。23第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-0.98）。保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。5）气体流动惯性的影响当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时，造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理上述五条原因使实际与理论循环不同。4）漏泄的影响5）气体流动惯性的影响1）余隙容积Vc的影响2）进排气阀及流道阻力的影响3）吸气预热的影响2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3.排气量和输气系数理论排气量Vt----单位时间内活塞所扫过的气缸容积。实际排气量Q：Q=Vt

λ输气系数λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影响余隙容积Vc的影响进排气阀及流道阻力的影响吸气预热的影响二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理指示功率pi

：按示功图计算的功率理论功率Ps、PT：按理论循环计算的功率

Ps(PT)<