有限元程序设计

有限元程序设计商业软件ANSYS：求解器类型繁多，可处理冲击、流体等问题；NASTRAN：适于处理线性分析，航空航天领域。FLUENT：专业流体有限元分析软件。ABAQUS：非线性分析、接触分析，建模功能强大。HYPERWORKS：前、后处理功能强大。弊端：费用昂贵，封装性好，无自主知识产权（胡平教授团队二次开发UG）。自主开发前期准备1、调研，确定软件客户群体。类别：通用、专用？（土方、石方、汽车等）目标：科研、市场推广？（资金，侧重性能还是易用性）2、制定待实现的基本功能模块。静力学、动力学；线性、非线性；可靠性；灵敏度；优化；试验设计；前后处理等。3、组织开发团队，选取合适的开发平台和编程语言。

软件人员（界面、接口）（架构）专业人员（算法）4、分工明确，按部就班编写。负责人制定架构设计（搭建界面，各功能模块留白）设计人员编写代码，调试正确后方可汇总。**开发周期：调研—架构设计—开发—调试—打包

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设立节点！程序编写几点要求1、编写程序时要在前面加上注释，应包含如下内容：

1）编写人：***；编写时间：****年**月**日；

2）程序功能说明。2、写代码的同时尽量多加注释（函数、变量、参数意义，编写人，编写时间，算法概述等），增强代码的可读性。3、命名时尽量详细，具体参考匈牙利命名法。4、每人的代码编写完先自己调试，没有问题之后再进行汇总。5、编程格式（空行等）。6、编写技术文档，便于日后查看算法、程序原理，以及制作帮助文档。7、画类视图。**没有规矩，不成方圆，建议大家完善每一个细节！

基于VisualStudio2008开发环境及VisualBasic.Net语言，利用面向对象编程技术、UML建模机制、DirectX三维图形引擎，自主开发了用于概念设计阶段车身结构建模与优化的专用CAE软件。全参数概念仿真平台主界面及软件著作权

轿车车身全参数概念仿真分析平台面向对象有限元概述面向对象有限元=有限元理论+面向对象方法发展过程

1990年，首次提出把面向对象思想应用于有限元分析中。随后进行了理论研究，经过对比以往的面向过程程序设计方法，肯定了面向对象有限元设计的优势。

1995年后，逐渐把理论应用于实际问题中，开始运用多种面向对象语言开发有限元软件，获得一些成果。

面向对象程序设计语言：smalltalk，c++等。类库：MFC。编程平台：VC++，VB.NET等。面向对象建模语言：UML。应用领域：类和继承关系的定义；数据结构，消息发送和接收；图形化用户界面，前后处理；实现有限元程序与CAD等的连接。目标：轿车、专用、概念设计。调研：参考成熟商业软件（菜单栏、控件图标、界面等）。功能：前处理（数据导入导出——外接口？内接口？）；求解分析（静力、动力、碰撞、NVH）；优化（结构优化、梁截面优化）；后处理（报表，2D图，3D图）。分工：软件类——界面、图像显示、接口、面向对象思想；数学类——算法（矩阵、向量、积分等）；力学类——有限元分析。系统组成层次结构整体类视图截面几何形状优化过程软件著作权梁单元截面形状优化软件质量评价标准1、通用性

1）解题的成功率a；

2）解题的难度b；

3）根据a和b得出的评价指标。2、简便性

1）使用说明是否详细；