柴油机电控系统故障诊断与排除-起动困难故障诊断与排除（柴油机电控系统检修课件）_第1页
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文档简介

知识点01.起动困难总体可能原因02.高压共轨电控燃油喷射系统故障造成的起动困难03.故障诊断与排除起动困难总体可能原因01

起动困难总体可能原因

序号总体可能原因说明1蓄电池馈电会影响到各用电系统的正常工作2启动系统故障如电路电阻过大、启动机故障3燃油不足

4空气滤清器堵塞（进气量不能充分满足燃烧）如果电控燃油喷射系统有故障码，先检查5电控燃油喷射系统故障6启动预热电路(冬季)

7其他附加系统故障如EGR8机械故障如配气机构、曲柄连杆机构说明：如果故障征象比较明显或特殊（包括仪表显示），故障原因指明性很强，应优先进行相关检查。高压共轨电控燃油喷射系统故障造成的起动困难02

故障原因分析序号可能原因说明1燃油品质不达标长时间累积可能会造成油路堵塞，喷油器雾化不良，从而供油不足或燃烧不充分，排气中有柴油味2燃油系统有少许空气短时内建立不起油压，自动排出需要时间，从而启动困难；刚开始的启动过程无燃烧废气排除3冷却液温度传感器（冬季）有故障码，可能是本体或其连接线束故障。启动喷油量需要冷却液温度传感器信号，信号失真，会造成喷油量不足，冬季影响大4燃油计量阀故障有故障码，可能是本体或其连接线束故障。因故障而调节油压不充足，造成喷油量也不充足5共轨压力传感器故障有故障码，可能是本体或其连接线束故障。因无法正确传递油压信号给ECU，从而所调油压不充足，造成喷油量也不充足6低压油路堵塞造成供油不足，可能是柴油滤清器或管路堵塞7高压油泵故障提供油压不充足，喷油量减少说明：由于控制策略不同，可能的原因也不同，表中按在农机中使用的柴油机控制策略，进行了最大化可能列举，并按由简到繁诊断流程排序。故障诊断与排除03

诊断流程高压共轨电控燃油喷射系统故障造成的起动困难—诊断流程↓故障码有：按码查询↓无↓↓冷却液温度传感器?↓燃油品质有：线束→传感器↓燃油系统是否有空气↓燃油计量阀?↓低压油路是否堵塞有：线束→计量阀是：滤清器→油管↓共轨压力传感器?↓高压油泵有：线束→传感器

具体故障排除方法（1）燃油品质不达标：更换，同时检查有可能被燃油侵蚀的元件。（2）燃油系统有少许空气：按规范排空气。有电子泵的，先启动几次，然后稍停一会，再启动几次，一般就可启动；只有手油泵的，用手油泵排尽低压空气（需松开油路接头），然后多启动几次，排除高压油路空气。（3）线束接插头未插好/或损坏：插好/或更换。（4）导线破皮/或断开：包裹绝缘/或连接后包裹绝缘（若集成线束不好进行修复操作，更换）。

具体故障排除方法（5）传感器损坏：更换。（6）柴油滤清器堵

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