MDEL160-41型轮胎式提梁机操作使用说明书

MDEL160/41型轮胎式提梁机操作使用说明书第页共102页MDEL160/41型轮胎式提梁机操作使用说明书1.概述MDEL160/41型轮胎式提梁机适用于32m、24m、20m、16m预制铁路T型梁从台座上的起吊、场内运输（纵向、横向）搬运、装车等工作。T梁存梁为双层叠放，具备提一过二功能，即提一片T梁从重叠的两片T梁上方通过。MDEL160/41型轮胎式提梁机是大型的起重设备，为了保证安全，用户应该选派具有相应资质的人员使用、保养和维护提梁机，所有操作者及相关人员在进行整机运转和使用之前，必须仔细阅读本说明书及有关技术文件，以便安全、正确、有效地使用提梁机。说明：本文中的简称是指本设备——MDEL160/41型轮胎式提梁机，本公司——中铁科工集团有限公司。2.MDEL160/41型轮胎式提梁机主要技术参数2.1型号：MDEL160/41型2.2吊重能力：2.2.1额定起重量：160t2.2.2吊点数：4组2.2.3每组吊点额定起重量：40t2.3跨度/净跨:41m/39.3m2.4起升高度:12m（起吊T梁的上顶面距地面最大距离）2.5整机工作级别：A32.6机构工作级别：M42.7适应线路坡度：20‰2.8整机走行速度：0-17m/min（重载）0-35m/min（空载）2.9起升速度：0-1m/min（重载）0-2m/min（空载）2.10吊梁小车移动距离：纵向： ±500mm2.11整机纵/横向运行转向角度：±10°º2.12原地转向角度：90º2.13运行方式：直行、斜行、横行2.14发动机功率/转速/台数：150Kw/1400r.p.m/1台2.15轮胎和支撑油缸接地比压：≤0.7MPa2.16轴距：3m/6.25m2.17轮胎规格、数量：23.5R25/16个2.18轮轴数量：8个2.19驱动轴/从动轴：4/42.20驱动轮/从动轮：4/122.21整机重量:165t2.22工作状态外形尺寸（长×宽×高）：44.6m×13.8m×16.5m2.23运输尺寸：最大主梁节段（长×宽×高）:14.95×1.31×2.45m单侧支腿节段（长×宽×高）:8.35×1.98×0.98m单件最大重量：16.35t2.24提梁机起吊T梁采用“四点起吊”起吊系统：两台小车两个吊点各自独立，保证偏载梁起吊不倾斜。3.MDEL160/41型轮胎式提梁机主要结构及特点MDEL160/41型轮胎式提梁机主要由主梁、支腿、车架、吊梁小车、主动轮组、从动轮组、转向机构、动力系统、电气系统、液压系统、司机室等组成。图3－1160T轮胎式提梁机总图3.1主梁（1）重量：整体重量48.7t单件最大重量16.35t（2）尺寸（长×宽×高）：42.8×1.31×2.45m（3）单件最大尺寸（长×宽×高）：14.95×1.31×2.45m（4）主梁为单主梁箱型结构,由三个节段拼装而成，每个节段均为焊接箱型结构。各节段之间采用高强度摩擦型螺栓连接。主梁上盖板（腹板位置）铺设有两条吊梁小车走行轨道，并且主梁两侧有耳梁，和防倾翻装置一起保证起重小车作业时的安全性。（5）主要材质：Q345B（6）连接螺栓等级：10.9级高强螺栓（7）联接螺栓的拧紧力矩按GB/T1231-1991的规定执行。图3－2主梁3.2门架支腿（1）重量：整体重量2×14.69t单件最大重量4.8t（2）尺寸（长×宽×高）：10.3×1.8×10.49m单件最大尺寸（长×宽×高）：10.25×2×0.7m（3）支腿为焊接箱型三角架结构，内部布置有加强筋板以防止局部失稳。主梁与两个支腿通过高强螺栓连接形成主结构，可以保证轮胎式提梁机的抗扭性和垂直方向的稳定性。（4）主要材质：Q345B（5）连接螺栓等级：10.9级高等级螺栓图3－3门架支腿（6）联接螺栓的拧紧时，弹垫压紧即可。3.3走行车架及支撑机构（1）提梁机共有4走行车架，每个走行车架连接有2个轮轴。（2）每个走行车架有1个支撑机构，用于提梁机重载静止状态下，支撑走行车架，减少轮胎的载荷和摩擦，便于走行轮组转90度。支撑油缸的活塞杆端通过球面接头与球面底座相联，使球面底座可以在±5º范围内摆动，从而适应路面不平的变化。（3）整机共有4个支撑油缸，单个油缸的支撑力为60t。图3－4车架及支撑机构3.4吊梁小车（1）架桥机配有两台吊梁小车和四台电动卷扬起升机构。吊具满足铁路T梁的吊装要求，吊具通过钢丝绳捆绑兜底吊装T梁。起升机构由起升卷扬机、大车总成、动滑轮组、定滑轮组和均衡滑轮等组成。其中一台设有均衡滑轮以实现梁片四点起吊三点平衡。（2）起升能力额定起升能力：2×80t（3）起升速度空载： 0～2m/min重载：0～1m/min（3）起升高度：12m（4）纵/横向吊点间距：满足32m、24m、20m、16m预制铁路T型梁吊装求（5）变幅方式：两端小车对称移位或单端移位（6）小车可纵向行走距离：12m（7）变幅及运行方式：链条拖拉（电机减速机驱动）（8）卷扬机JM6型式：卷扬机驱动采用电机驱动钢丝绳直径：φ24（贵州钢丝绳）单绳最大拉力：60,000N倍率：8倍安全系数：≥6（10）起升制动方式运行制动方式：液压推杆制动停车制动方式：弹簧常闭制动起升高度限位：起升高度限位器。安全制动：低速端液压带式制动（自动控制）超载保护：采用载荷仪检测及控制。起升卷筒失速保护：卷筒转速传感器测速，计算机控制液压推动器制动。（11）吊梁小车、卷扬机驱动控制方式：吊梁小车、卷扬机驱动采用电机驱动，配有变频器。（12）设有起重超载保护功能。图3－4吊梁小车3.5主动轮组和被动轮组（1）主动轮组和被动轮组共有8个，其中4个主动轮组，4个主动轮和4个被动轮；4个被动轮组，8个被动轮。（2）主动轮组、被动轮组是提梁机的走行部分，能实现提梁机满载时纵向、横向及斜向爬坡行走。（3）主、被动轮组主要由固定轮架、轮胎、轮毂、轮胎支承环、及摆动销等组成，其中主动轮组配有液压马达和减速机。（4）车架与门架支腿采用铰接结构，能根据路面不平自动调均，保证每个轮胎受力均衡。（5）每组驱动轮由一个变量液压马达经轮边减速器驱动，所有液压马达并联连接，当液压马达排量相等时，输出扭矩也相等，各轮牵引力相等。（6）整机走行驱动是由液压回路完成的。该液压回路是由高压变量泵、变量马达组成的闭式回路，通过传感器、电磁比例阀和微电控制系统，可无级变速，保障平稳起步和平稳制动,冲击小,平稳性好。满载时能纵向、横向及斜行行走。（7）行车制动：大车走行时能平稳制动。行车制动采用液压回路静压制动。当正在行驶的轮胎提梁机需要停下时，将操作杆回中位，液压油泵停止供油，所有走行马达转换为油泵，通过密闭的静压回路产生制动，轮胎提梁机将逐渐缓慢的停止。（8）停车制动：停车制动由减速机自带的盘式制动器（弹簧压紧、液压松开）实现。可以满足在整机满载时停在斜坡上，并可以承受风载而整机不溜移。能保证发动机熄火时自动制动。3.6转向机构轮胎式提梁机设置电控独立转向机构，可实现原地90度转向、纵向走行和横向走行过程中的±10度转向——斜行、原地旋转。转向机构由转向油缸、转向支架等组成，转向油缸的缸体通过销轴与转向支架铰接，活塞杆端与悬挂总成中的转臂铰接，通过转向油缸的伸缩来实现轮组的转向。每个轮组上都安装有转向油缸，通过电子控制及电子反馈系统使每个轮组按设定的角度进行转动。可以保证每个轮组转向角度完全一致，并能在行进中微调。轮胎在原地进行90度转向时，无论重载或空载均由支撑油缸支撑于地面，减小轮胎的压力和地面对轮胎的磨损。支撑油缸的活塞杆端通过球面接头与球面底座相联，使球面底座可以在±5º范围内摆动，从而适应路面不平的变化。图3－4主动轮组及转向机构3.7动力系统（1）型式：门架平台发电机组发电机组型号：BF-C200S（2）制造厂商：无锡百发发动机厂家：康明斯（3）功率：150KW380伏/50赫兹（4）起动方式：电起动（5）电瓶：免维护（6）配燃油箱容积：能满足柴油机连续运转时间≥24小时用量（7）冷却方式：水冷（8）燃油加注方式：=1\*GB3①可用加油泵直接往副油箱里泵油；=2\*GB3②油罐车直接往副油箱里注油。由于本发电机组增设了一个副油箱，使得燃油的存储量极大增加，经现场实验，一次将副油箱加满至少能满足设备正常使用3～5天，所以建议采用第二种燃油加注方式。3.8电气系统MDEL160/41型轮胎式提梁机的电气控制对象由A边走行机构、A边卷扬小车、B边走行机构、B边卷扬小车四大部分组成。电气系统则由主配电系统、PLC（弱电）控制系统、重要参数采集显示系统、照明供电系统、工业图像监视系统等组成。整个电气系统分装在5个电气柜，司机室联动台及7个分线箱中。控制部分主要由EPEC控制器、总线控制模块等组成基于CAN总线的分布式控制系统。EPEC控制器是一种专门用于工程机械电液控制的PLC装置。具有IP67防护等级。所有绝对值传感器都采用CANOPEN总线接口;而液压比例控制阀采用PWM接口。系统框图见下图：3.8.1电气柜 电气柜分别是A边泵站柜、A边卷扬柜、B边泵站柜、B边卷扬柜及主配电柜。(1)A边泵站柜:控制A边液压机构的45KW和37KW电机的启停，控制转向油缸和支腿油缸的电控比例阀、马达变量阀、集成建压阀等各种阀块。并采集轮组角度、AB口压力、静止动压力、走行速度、油滤堵塞等各参数。实现A边走行的全部功能。A边泵站柜主要材料清单：断路器NSC250D3250(In=250A)+NSC100AUX101施耐德断路器NSC250D3200(In=200A)+NSC100AUX101施耐德断路器C32N3PC1A1施耐德漏电保护断路器DPNvigiG6A1施耐德断路器C32N1PC6A1施耐德交流接触器LC1D65M7C1施耐德交流接触器LC1D65M7C+LADN11C1施耐德交流接触器LC1D50M7C1施耐德交流接触器LC1D50M7C+LADN11C1施耐德交流接触器LC1D40M7C+LADN11C2施耐德交流接触器LC1D09M7C3施耐德中间继电器RXM2AB2BD+RXZE2S108M6施耐德中间继电器RXM2AB2BD+RXZE2S108M2施耐德控制器20241EPEC直流电源S-350-241明纬电源直流电源S-100-121明纬电源总线浪涌保护DATA5V2加林绝对值编码器单圈精度40968ELAP(2)A边卷扬柜：控制A边两部卷扬15KW电机的速度、方向，控制电机制动、推杆制动及带式制动三级制动器的动作；控制小车左右两部4KW走行电机的速度、方向及制动。实现A边卷扬和小车纵移的全部功能。A边卷扬柜主要材料清单：变频器ATV71HD18N4Z2施耐德断路器NSC60E3015(In=15A)+NSC100AUX101施耐德交流接触器LC1D09M7C4施耐德交流接触器LC1D09M7C+LADN11C2施耐德交流接触器LC1D12M7C+LADN11C2施耐德交流接触器LC1D50M7C+LADN11C2施耐德中间继电器RXM2AB2BD+RXZE2S108M15施耐德输入/出模块HE100A2派芬限位开关ZCKJ1H29C+ZCKE05C+ZCKY43C2施耐德电阻箱15欧8.3KW2山东亿佳CAN总线浪涌保护DATA5V2深圳加林绝对值多圈编码器OCD-CAA1B1213T122FRABA(3)B边泵站柜:控制B边液压机构的45KW和37KW电机的启停，控制转向油缸和支腿油缸的电控比例阀、马达变量阀、集成建压阀等各种阀块。并采集轮组角度、AB口压力、静止动压力、走行速度、油滤堵塞等各参数。实现B边走行的全部功能。B边泵站柜主要材料清单：断路器NSC250D3250(In=250A)+NSC100AUX101施耐德断路器NSC250D3200(In=200A)+NSC100AUX101施耐德断路器C32N3PC1A1施耐德漏电保护断路器DPNvigiG6A1施耐德断路器C32N1PC6A1施耐德交流接触器LC1D65M7C1施耐德交流接触器LC1D65M7C+LADN11C1施耐德交流接触器LC1D50M7C1施耐德交流接触器LC1D50M7C+LADN11C1施耐德交流接触器LC1D40M7C+LADN11C2施耐德交流接触器LC1D09M7C3施耐德中间继电器RXM2AB2BD+RXZE2S108M6施耐德中间继电器RXM2AB2BD+RXZE2S108M2施耐德控制器20241EPEC直流电源S-350-241明纬电源直流电源S-100-121明纬电源总线浪涌保护DATA5V2加林绝对值编码器单圈精度40968ELAP(2)B边卷扬柜：控制B边两部卷扬15KW电机的速度、方向，控制电机制动、推杆制动及带式制动三级制动器的动作；控制小车左右两部4KW走行电机的速度、方向及制动。实现B边卷扬和小车纵移的全部功能。B边卷扬柜主要材料清单：变频器ATV71HD18N4Z2施耐德断路器NSC60E3015(In=15A)+NSC100AUX101施耐德交流接触器LC1D09M7C4施耐德交流接触器LC1D09M7C+LADN11C2施耐德交流接触器LC1D12M7C+LADN11C2施耐德交流接触器LC1D50M7C+LADN11C2施耐德中间继电器RXM2AB2BD+RXZE2S108M15施耐德输入/出模块HE100A2派芬限位开关ZCKJ1H29C+ZCKE05C+ZCKY43C2施耐德电阻箱15欧8.3KW2山东亿佳CAN总线浪涌保护DATA5V2深圳加林绝对值多圈编码器OCD-CAA1B1213T122FRABA(5)主配电柜：发电站的主电源通过各配电装置输往个电气柜及照明、空调等辅助用电部分。主配电柜内安装有大容量漏电断路器、接触器、电流电压检测、浪涌保护等装置。*注意！主电关断是由断路器1QF0控制，由于配电柜设置在主梁内B边一侧，通常处于闭合状态。因此发电机启动供电后，主电柜内既带电!断路器NS400N32694(带STR23SE4极In=400A)1施耐德断路器NS100N29657(带TMD4P4TIn=32A)1施耐德断路器C32N1PC10A1施耐德漏电保护断路器DPNvigiG10A2施耐德交流接触器LC1D09M7C1施耐德交流接触器LC1D410M7C1施耐德交流接触器LC1D12M7C1施耐德中间继电器RXM2AB2P7+RXZE2S108M2施耐德电流表1正泰电压表1正泰互感器2正泰一级浪涌1正泰3.8.2司机室联动台司机室联动台根据人体工程学的原理设计布置。具有视野开阔、操作简便乘坐舒适的优点。联动台设置2部操作手柄，按照各部件动作方向设定手柄的运动方向，符合常人操作习惯，易于使用并减少人为失误。司机室内设有多块彩色液晶显示屏，提供设备各种参数及视频图像，丰富清晰直观。凸轮开关K1D003QCHC1施耐德凸轮开关K1S06101C1施耐德手柄JC150-Y-E-CL-STN-FLD12P+G三档选择开关XB2BD33C1施耐德二档选择开关XB2BD21C1施耐德平头按钮XB2BA31C1施耐德蘑菇头按钮XB2BS542C1施耐德平头按钮XB2BA61C1施耐德凸头按钮XB2BL42C1施耐德二档选择开关XB2BD21C1施耐德平头按钮XB2BA21C1施耐德二档选择开关XB2BD21C+ZB2BZ103C+ZB2BE101C+ZB2BE101C1施耐德二档选择开关XB2BD21C1施耐德指示灯XB2BVM3C1施耐德指示灯XB2BVM6C1施耐德单匹开关1正泰电位计RA30Y20SB5021TOCOS显示屏MT4414-TE-C1Kinco3.8.3称重、风速及显示系统 采用业内知名企业为本设备专门开发的FDZX安监管理系统。四部称重传感器采用旁压式结构，具有体积小、安装方便、测量精度高、易于维护的优点。集成的液晶综合显示系统直接采集传感器的信号，并经微处理器处理，结果以数字、声音等多种方式显示。总要功能有：使用温度-20~60度，RH<=90%防护等级：传感器IP65载荷传感器类型、受力、数量：旁压式（钢丝绳24mm）、单绳拉力6T，4只风速传感器：风杯型。显示功能：总显示功能（A左+A右+B左+B右）：160T;分显示功能（A左、A右、B左、B右各）：60T;总报警功能：90%声光预警、继电器动作；110%声光报警、继电器动作。风速显示报警功能：显示等级和预警、报警系统综合误差：±5%(10)报警、预警动作值能人工设定3.8.4照明系统全设备在AB边卷扬平台及泵站安装有16具泛光照明设备，全部采用国内名牌上海亚明灯具。投光灯共计有10部400W及6部150W灯具，照明总功率4.9KW。3.8.5闭路电视监控系统由摄像机、画面分割器、15’液晶显示器及相关电源部分组成。摄像机采用国内大厂海康威视的产品，具有成像清晰、红外两用、发热量低寿命长等优点。画面分割器和显示器全部采用国内专业安防器材厂产品。全机共设8部摄像机，分别监视：A左卷扬、A右卷扬、B左卷扬、B右卷扬、B边车身外侧、A边车身外侧、A边内轮组、A边外轮组。3.9液压系统液压传动是以流体为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。利用有压的液体经由一些元件控制之后来传递运动和动力。与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点：1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达2000：1）。4、可自动实现过载保护。5、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。6、很容易实现直线运动。7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。因而液压传动广泛的应用于工程机械、建筑机械和机床等设备上。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。液压系统由行走驱动、转向、支撑等几大回路与液压辅助系统组成。行走驱动液压回路是由高压变量泵、变量马达组成的闭式回路。变量泵、变量马达的流量由微电控制系统控制。实现行走驱动无级调速。转向、支撑液压回路是由开式系统的高压变量泵提供的液压油，通过各路电磁阀分别控制各路转向、悬挂油缸工作的开式回路。转向系统是由各转向油缸采用独立转向的方式实现。各油缸动作由微电系统控制比例换向阀驱动整车转向。支撑动作是操纵换向阀由液压油缸来执行。液压辅助系统包括油箱、进回油路过滤器、压力过滤器、散热器等组成。整机液压系统通过电磁比例阀和微电控制系统，行走采用无级调速，实现了轮胎提梁机在启动和停机时传动速度保持平稳的变化，确保整机平稳起动和平稳制动，冲击小，平稳性好。液压系统最大压力：35Mpa。液压油箱容积：2个1000升。液压油品牌：长城牌40＃稠化液压油3.10司机室司机室视野开阔，各种仪表显示明显，操作简单方便，紧急制动方便，报警和各种安全装置齐全。两个司机室设置互锁装置，确保司机所在的司机室有优先控制权。司机室位于支腿上，有楼梯方便人员上下。司机室主要配有以下装置：发动机钥匙开关发动机停止按钮发动机调速开关发动机转速表柴油机机油压力表柴油机水温表发动机油温表电瓶充电指示灯卷扬机选择开关转向模式选择按钮停车制动指示灯走行/吊装控制杆走行方向开关转向控制杆紧急停止按钮其他指示灯空调人机界面操作，图形化监视，报警装置符合人体工程学结构的座椅。4.MDEL160/41型轮胎式提梁机组装与调试4.1组装4.1.1安全警告安装使用的机动设备及工具（如吊车、作业吊斗、卡车、叉车等）都必须状况良好，正确使用。必要时应有相关部门出具使用许可证明。安装使用的场地必须平整坚固，使设备能够可靠均匀地受力。所使用的电器设备应由低压电网供电，并应采取可靠的接地和过载保护或其它的防护措施。所要吊运的配件或结构件必须适于吊装，必要时应向结构的设计部门咨询。安装区域必须采取隔离措施，无关人员不得进入该区域。安装作业必须采取的防护措施包括但不限于下表所列。作业内容注意事项保护措施卸货注意人身安全，防止砸伤碰伤装卸货物时一定要带头盔、手套，并穿防护鞋，货车司机要离开司机室吊车和叉车工作人员在吊运、翻转、安装时要注意人身安全，防止砸伤碰伤使用适当的吊具设置警示牌，无关人员不得进入工作区域悬吊的部件注意砸伤碰伤不要在悬吊物下停留高空作业防止人员摔落，注意工具、部件落下摔坏或伤人作业者要乘作业吊斗或搭建作业平台，并系紧安全带工具的使用当心触电、飞屑及工具脱手等伤害戴防护眼镜及头盔防止飞屑伤人，带手套、穿绝缘鞋地面安装防止砸伤碰伤穿戴防护用品，无关物体清离现场螺栓紧固注意工具把手伤人，并防止腰、腿、肩、腕的肌肉拉伤工作时采用正确的身体姿势恶恶劣天气（雷雨电）防止电击使大的构件接地，防止静电堆积高位拼装后的大的部件无设支撑，有倾倒的危险有砸伤人、物的危险设置警示牌及防护栏，无关人员不得进入工作区域货物起吊的安全作业方式工作类别货物起吊工作内容使用吊车提升部件设备及吊装方式用汽车吊、门吊、钢丝绳、导链、吊钩等危险情况预防及安全工作方式◆吊物脱落；◆由于失稳或操作失误吊车倾倒；◆吊装或就位时碰伤人或物；◆碰伤手臂或身体；◆有东西从高处掉落◆从梯子、吊斗、平台、司机室摔落；◆吊车操作人员之间缺乏合作而导致失误；◆被高处的电线电击；1起吊时禁止人员接近、停留或穿越，并应设置警示牌2穿戴防护用品3安装前对安装区域作良好的规划，以利于工作的进行4吊车司机必须能观察到整个工作区域，否则，应派专人进行地面指挥5使用警笛、警灯等防护信号6设备使用前确保使用的吊链、钢丝绳等良好，无破损，具有足足够的承载力7按有关指导谨慎、正确的吊装部件8吊运前一定要清楚所吊部件的重量9起吊时要参照吊车制造厂的起吊能力表（在司机室内，起吊前要参考吊臂的倾斜角度和伸出长度与吊载能力的关系）10遵照公路有关规定，设置发光警示器11当工作被中断时一定最大程度的保证人员、工具及工件的安全12当几台吊车同时工作时，应提前给操作人员开会以便工作业中良好的配合13最好能安排一人负责地面的协调指挥吊车必须由合格的操作人员操作，并要了解所有可能的发生的危险情况；作到：A选择坚实平稳的路面B不要超过该工况的允许起吊能力起吊C确保足够的起吊空间，并与高压电线保持足够的安全距离（大于5米）D工作平稳，避免猛烈突然的动作E避免在暴风雨中工作F避免吊件摆动G禁止侧拉吊臂注意：使用前一定确保吊车处于良好的工作状态（限位开关，过载保护等），时刻注意吊件重量不要超过吊车的起吊能力。吊车司机应保持良好的体力和精神状态；若自然光线不好，应配备适当的照明；货物搬运的安全工作方式工作类别货物搬运工作内容部件搬运设备及搬运方式用插车、小车或类似、钢丝绳、导链吊钩等危险情况预防及安全工作方式◆物品脱落；◆运输交通事故；◆装卸或运输中碰伤人或物；◆碰伤手臂或身体；1搬运前对安装区域作良好的规划，以利于工作的进行2搬运司机必须能了解整个工作区域，熟悉搬运路线，否则，应派专人进行地面指挥3使用警笛、警灯等防护信号4确保使用的吊链、钢丝绳等良好，无破损，具有足够的承载力5搬运前一定要清楚所吊部件的重量6遵照公路有关规定，设置发光警示器7当工作被中断时一定最大程度的保证人员、工具及工件的安全。做到：A选择坚实平稳的路面B不要超过设备允许能力C工作平稳，避免猛烈突然的动作D避免物件摆动E若客户能够提供，尽可能使用运输线路指示图（时刻注意交通牌）人力搬运的安全工作方式工作类别货物搬运工作内容部件搬运设备及搬运方式小推车、人力搬运危险情况预防及安全工作方式因为搬运的东西太重或方法不当造成人身伤害尽量降低人工搬运的重量以减少人员伤害（尤其是脊椎）的可能性，同时注意以下几点：●使体位下降时尽可能屈膝而不弯背；●使搬运物尽可能靠近你的身体；●将重物分多次搬运；●避免在低于40厘米的高度搬运；●一个人搬运不要超过30公斤；如果有条件应尽可能避免人工搬运。穿戴防护手套和防护鞋。高空作业的安全工作方式工作类别高空作业工作内容利用作业吊斗或升降平台进行高空作业设备及工作方式作业走台或升降平台危险情况预防及安全工作方式◆上下作业走台或升降架时被摔伤◆工具或部件从高处落下伤人◆作业吊斗支撑不稳而倾倒◆所安装的部件倾倒◆现场人员手或身体被碰伤、切伤◆被上方高压电线电击1.必须保证使用状态良好的作业吊斗或升降平台作业；2.保证作业平台或升降平台被稳固支撑；3.在支撑作业平台或升降平台前，检查地面是否有足够强度；4.将升降平台支撑在结实的地面上，并确保轮子被锁住；5.开工前确保工作场地所有物品井然有序，且在移动时保证安全；6.在作业吊斗或升降平台上及其旁边避免无用的物品、工具堆放，以免造成安全隐患；7.工作区域禁止无关人员停留或穿越，必要时设置屏障及警示标志；8.注意工作在作业平台或升降平台上人员及工具的总重量，不要超载；9.上下作业平台时要走其带护栏的爬梯；10.穿戴必要的防护用具；11.所有工具安全放置避免坠（应用工具袋固定放置）；12.升降平台的操作人员应具有司职资格，并熟知安全规则及可能发生的危险情况。做到：A检查地面情况B不能超载运行C确保升降平台与其上方的高压线路保持足够的安全空间（大于5米）D操作平稳，避免剧烈动作E强风中动作要慢，或停止作业F停工后要将设备锁死固定注意：●作业平台或升降平台与其上方的供电线路保持5米以上的距离。●随时注意所有大型构件的安放应安全可靠。4.1.2基本要求1）MDEL160/41型轮胎式提梁机组装场地长度不小于55m、宽度不小于45m。2）场地应硬化或填土、压实后覆盖不低于100mm厚的碎石3）场地的不平度在6m范围内不大于150mm。4）场地不积水并有排水设施。5）作业区域无高压线及其它电力线通过。6）安装人员必须熟悉本机的技术性能及特征，了解设备的基本构成和工作原理，液压件、电气件的安装必须经过专门培训的技工进行。7）组装前按编号，清点包装箱，对照包装箱内的装箱单开箱检查散件的数量、种类。检查各组件、总成及其各构件是否安全、完好、安装结合面有无损伤扭曲和变形。8）对当天、当班要组装的部件进行清点和清洁，作好安装所需的工具、设备的准备工作。9）液压元件组装时要按照管路布线图进行确认安装标记，清洁表面尘埃，旋下油口堵头，清洁油路接口，需用压缩空气逐节吹扫管路内腔并随时对接。安装的油路接头紧固适度。液压元件及其管路的安装应在液压主管工程师的指导下进行。10）电气件的安装应根据电气布置及标记进行，必要时应参照电气原理图作业。11）结构件装配时要严禁碰、刮伤结合面及连接销、轴等机械加工面。12）结构件连接螺栓紧固时，要确认结合面已贴实靠紧，螺栓应对称紧固。连接板螺栓紧固应由内向外、从中间向四周对称紧固。群栓应分三次紧固到规定扭矩。先以较小的扭矩紧固连接板上所有螺栓、再以2/3终拧扭矩紧固一遍、最后再将所有螺栓终拧到规定扭矩值。13）严格遵守起吊安全操作规程。14.待安装的部件要妥善放置，作好防雨、防尘、防腐，垫板、垫木要放置水平，各支撑点支撑牢固受力应均衡。15）所有件的面漆应完好，施工中要及时补漆因吊装运输或组装引起的表面保护层的损坏。主要构件重量表序号名称数量重量（t）1主梁节段1216.35148.678节段2114.062支腿支腿节段121.80614.69×2支腿节段244.803支腿横梁21.7833车架及支撑机构43.31×44走行轮组82.953×4+3.173×45起升机构126.16动力系统13.9277液压系统178电气系统129走台栏杆1810整机11654.1.3组装步骤主梁拼装根据主梁三个节段的长度，在每个节段的两端摆放枕木垫块，高度约为80cm,便于拧紧螺栓。以中间节段为基准，先后拼装其余两节段主梁，装配各接头处的连接板和连接螺栓。调节主梁整体的旁弯、扭曲和拱度。旁弯不超过10mm，扭曲不超过1mm/m整节主梁不超过15mm。调整好后用力矩扳手拧紧接头处的高强螺栓。组装前应先对摩擦面进行清理，对板不平直的，应在平直达到要求以后才能组装。摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周围不应有毛刺，应对待装摩擦面用钢丝刷清理，其刷子方向应与摩擦受力方向垂直。遇到安装孔有问题时，不得用氧-乙炔扩孔，应用扩孔钻床扩孔，扩孔后应重新清理孔周围毛刺。高强度螺栓连接面板间应紧密贴实，对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按下表的规定处理。接触面间隙处理 项目示意图处理方法1

t＜1.0mm时不予处理2

t=1.0～3.0mm时，将厚板一侧磨成1﹕10的缓坡，使间隙小于1.0mm3

t＞3.0mm时加垫板，垫板厚度不小于3mm，最多不超过三层，垫板材质和摩擦面处理方法应与构件相同主梁组装时可以先用冲钉打入定位，然后再上安装螺栓。板上孔位不正，位移较大时应用绞刀扩孔，个别孔位位移较大时，应补焊后重新打孔。不得用冲子边校正孔位边穿入高强度螺栓。高强度螺栓应自由穿入孔内，严禁用锤子将高强度螺栓强行打入孔内。高强度螺栓的穿入方向应该一致，局部受结构阻碍时可以除外。不得在下雨天安装高强度螺栓。高强度螺栓垫圈位置应该一致，安装时应注意垫圈正、反面方向。高强度螺栓在栓孔内不得受剪，应及时拧紧。车架和走行轮组拼装摆好主动轮和从动轮组的位置，将各个轮组与车架相连。安装轮组液压系统和轮组电气系统。用两个安装支架（约高2.6m），将车架支撑，在车架上安装完毕第一个轮组，然后在轮组下垫枕木，轮胎前后侧塞三角木。撤掉一个支撑架，安装另一个轮组。用25吨汽车吊摆放在正确位置，轮组与车架保持平行！在车架两侧用两个5t（共8个）手拉葫芦锚固，车架对角线误差小于10mm。安装车架，轮组电气液压系统。门架支腿拼装用25t汽车吊拼装两侧的支腿，拧紧各处法兰螺栓。并将门架支腿铰接座安装在车架上。拼装支腿时，应垫上适当高的枕木，法兰连接处应贴实。支腿吊装用一台75t汽车吊和一台25t汽车吊吊装支腿，75t汽车吊起吊，25t汽车吊溜尾。支腿吊装到车架上方就位，拧紧支腿与车架的法兰连接螺栓。拉好支腿两侧风缆，测量两侧车架的对角线，保证车架对角线偏差不超过10mm，在支腿两侧用4个（共8个）10t葫芦与地面锚固。在吊装前，应尽可能的将支腿上得梯子平台等安装好。动力系统、司机室、走台安装安装车架和支腿以及两侧支腿顶部法兰四周处的梯子走台，安装司机室。将动力系统吊装到位，安装在支腿的中间。调试两侧支腿走行轮组的动力系统、液压系统和电气系统。主梁吊装用两台100t汽车吊抬吊主梁到离地面约13.5米的高度，使主梁处于一侧支腿的正上方，解开一侧支腿的风缆。下落主梁，对接主梁一端与一侧支腿的法兰，连接法兰螺栓。再将主梁轻微摆动，对位门架支腿上法兰，下落主梁。对孔位时可先敲进几颗定位销，连接完成后，连接法兰螺栓，拧紧两端的法兰螺栓。起升系统安装将两组起升卷扬座吊装到位，拧紧连接螺栓，焊接好挡板。安装吊梁小车，导向滑轮组和小车走台栏杆等。安装链条，焊接链条座，并将链条张紧。按照施工图纸，安装整机的电气和液压系统，并调试电气和液压系统。吊具和钢丝绳的安装起升系统的电气和液压系统调试好后，在地面装配好定滑轮、吊具。通过导绳和卷扬机的动力穿接钢丝绳。安装未完成的附件，调试整机的电气系统和液压系统。做好提梁机空载和重载试验的准备。再次检查整机设备是否正常后，完成整机的空载和重载试验。拆卸过程参照组装的逆过程进行。4.1.4安装组织人员，发货及进度计划MDEL160/41型轮胎式提梁机人员计划表序号拼装步骤结构工程师电气工程师液压工程师安装工人1主梁拼装162支腿拼装143车架与轮组拼装11134主梁与支腿对位安装22285电气液压系统安装2226走台，栏杆拼装137门架支腿与车架对位11178卷扬及平台安装149动力组及平台安装111310调试卷扬，制动器121211穿钢丝绳1412整机电气液压系统调试111613空载试验222314重载试验2227MDEL160/41型轮胎式提梁机发货计划表顺序发货内容1主梁主梁连接板主梁螺栓（含螺栓扭矩系数说明书)随机工具2门架支腿支腿螺栓支腿走台栏杆办证资料3车架及其爬梯轮组轮组连接螺栓电气液压器件4司机室动力系统备件液压油黄油5小车系统卷扬系统6钢丝绳吊具链条链条安装座竣工资料其他附件备件4.2调试MDEL160/41型轮胎式提梁机的主要动作都是在程序控制下完成的。为保证动力的有效提供和传递、执行元件的及时响应和准确动作，多采用闭环控制方式。各系统技术参数技术性能的调整和试验是实现该设备功能的重要环节。调整试验人员必须是有经验的工程技术人员，具备安全意识和基本操作技能，且对本设备有了足够的了解。调整试验至少应有机械技师1人、液压技师1人、电工技师1人、操作司机1人、程序调整工程师等。调整试验过程中至少应关注动力源工作状态、电控柜工作状态、线路管路工作状态、执行元件工作状态等。系统元件或控制程序偏离设计要求的都须作调整处理。调试过程中出现异常或执行元件不执行指令时，都可采取紧急停机措施。调试工作开始前，须检查所有紧急停机按钮均作用良好。需要特别指出的是发动机首次起动、各执行元件首次调整时，操作者须点动起步，待确认指令无误后，再做下一步操作。执行元件全程调整中须有专人监护。液压系统各种管路及阀件的调整须在系统无压的情况下进行。强电系统的调整须在断电情况下进行。所有调试须在有线指令下完成，确认各电气回路正确无误后进行遥控调试。调试试验期间设备的任何一处都不允许有电焊作业。4.2.1调试前的检查(1)检查各部安装正确，连接可靠。(2)检查电气系统、液压系统仪表指示在“0”位。(3)检查液压油、燃料油、润滑油已加满。(4)检查有无妨碍所调机构工作的障碍物。(5)检查各操作手柄、按钮应动作灵活，各按钮应处于正确位置。(6)检查被调液压回路压力调节阀处于旋松状态。(7)检查安全防护装置应灵敏可靠。用力矩扳手以规定的力矩紧固所有螺栓。4.2.2调试基本内容动力系统调试动力系统出厂前一般都已调试完成，现场调试部分为柴油机点火是否正常，检查空气滤清器是否清洁，滤清器内的机油不应过多或过少，检查燃油箱燃油是否加足，检查各油管及接头处有无漏油现象，检查油底壳内的机油是否达到标准刻度，检查各部接线是否正确。手动调试通过液压手柄调试各部件动作（调试过程中，可通过油缸伸缩适当憋压，检查液压管路各部分连接是否漏油）。调整各控制泵、调整压力开关值，设定输出压力。1）手动调试支撑油缸动作调试前先检查液压管路连接是否正确，通过操作控制轮组支撑油缸的液压手柄手动操作，观察各个支撑油缸伸缩动作是否一致（如果不一致可通过跟换管路进、出油路来更正），同时需多次伸缩油缸排出油缸内空气。2）手动调试转向油缸动作（方法同上）3）手动调试卷扬机升降动作调试前先检查卷扬电气系统接线是否正确，卷筒转动始、终码位。检查转速传感、加速度传感及上、下限位元件工作是否正常。分别调试卷筒的上升下降。校核卷筒的始、终码位。检查调整控制程序，然后调试吊梁小车单动，双动和联动，确认系统执行的有效性。4）调整卷筒带式制动器钢带和制动鼓间隙以及高速端液压推杆制动摩擦片和制动鼓间隙，并测试重载梁片悬空时高度是否有变化以及重载下落时低速端带式制动是否有效。5）手动调试起重小车纵向走行。调节好链条的张紧程度后，先单边测试小车的走行方向，两边前进、后退方向均无误时，再进行同步走行。6）调试整机联动、互锁设计的有效性。当指令不能执行时，系统给出可能的故障或错误的提示。司机室操作调试1）转角编码器和卷扬编码器输入电控地址，检查各电器元件接线是否正确，输入电控程序；2）通过手柄与操作台操作旋钮选项调试各部件动作（调试时动力室不发动，送工作电源），通过观察各动作控制发块阀头指示灯确定各动作与手柄给出动作是否一致（不一致可通过改电控线来调整）调试两台吊梁小车横移方向一致、纵移方向一致调试四个卷扬机升降方向一致调试所有支撑油缸伸缩方向一致调试所有转向油缸伸缩方向一致（调试转向油缸时，需将支撑油缸撑起，使所有轮胎离地）调试所有主动轮组转向一致（调试主动轮时，所有主动轮组需悬空）整机调试1）逐个手动调整轮组转向，确认0度，90度位置码。检查并调整传感元件位置、确认安装牢靠。推动转向操纵杆，整组调整轮组转向。包括0度，90度后各轮组位置正确、斜行即同方向同角度曲线运行时各轮组转角2）调整行走控制泵安全阀压力，设定压力开关值。关闭所有马达供油阀，检查并调整泵输出压力、补油泵压力、推动运行操纵杆检查变量调节。将所有支腿油缸撑地，使主动轮组离地。分别打开马达供油阀，推动运行操纵杆，检查马达变量调节。打开所有马达供油止阀，缓慢推动运行操纵杆，使整机运行。检查控制泵、主泵及马达须工作正常推动转向操纵杆，检查各轮组在运行中的转角符合设计要求。3)调整90°转向支撑油缸平衡阀、整定压力开关值或行程传感元件4）调试整机联动、互锁设计的有效性。当指令不能执行时，系统给出可能的故障或错误的提示。5）调整液压油冷却系统风扇控制装置。6）调整空载、负载时的吊梁小车运行速度。7）调整空载、负载时的整机运行速度。8）用遥控器控制调整以上动作。MDEL160/41型轮胎式提梁机液压系统压力调试表表1序号工作回路系统压力平衡阀压力备注1行走驱动2行走缓冲3转向4支撑4.3型式试验4.3.1整机外观质量检验MDEL160/41型轮胎式提梁机整机外观质量检验表2序号检查项目规定要求检验结果结论1焊缝表面光整无明显缺陷2油漆光泽度光泽鲜艳有无脱皮无明显脱皮有无皱皮无明显皱皮4.3.2技术参数检验MDEL160/41型轮胎式提梁机技术参数检验表3序号检验项目单位规定要求检验结果结论1外形尺寸（长×宽×高）m44.6×13.8×16.52起升高度m123跨度m414大车走行速度m/min重载：0～17空载：0～355轴距m2.85/6.156轮距m1.17起升速度m/min重载：0～1空载：0～28小车纵移速度m/min重载：0～2.5空载：0～59起升速度m/min重载：0～1空载：0～210适应坡度‰204.3.3技术性能检验MDEL160/41型轮胎式提梁机技术性能检验表4序号检测项目规定要求检验结果结论1机械系统润滑情况良好运行情况无卡滞、异响、过热安全保护装置动作准确2液压系统液压油油温无过热渗漏情况无渗漏控制阀操纵灵活，定位准确3电气系统安装情况符合设计要求操纵开关灵活，准确绝缘性能≥5MΩ漏电保护装置具备过载保护装置具备4控制室仪表、指示灯醒目、清晰舒适性防雨、保暖隔热良好5空载及部分负载试验起重小车运行平稳，正常起重小车升降平稳，正常超重小车横移平稳，正常大车走行平稳，正常试验过程中所有部件完成其功能试验结束后无永久变形，损坏，松动，卡滞及渗漏现象4.3.4负荷试验无负荷试验情况正常后，才允许进行负荷试验，负荷试验分静负荷、动负荷两种。先进行静负荷试验，再进行动负荷试验。静载试验静载试验是为了证明起重机钢结构件具有足够的承载能力。起重机通过了静载试验，也不意味着它允许超载作业。实验前先定出跨中上拱的基准截面，起吊160t的额定载荷，在门架全长范围运行3次以后，卸去载荷，使起重小车停在支腿处，测量门架跨中上拱的原始值。起吊160t的额定载荷，运行到跨中，检查主梁跨中的垂直静挠度。按《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）的要求进行配载，标准如下：配载：起重量=额定载荷125%（GB标准）逐渐加载至1.25倍的额定载荷，即在跨中起吊200t的试验载荷，悬空不少于10min，重复三次后进行检查：钢丝绳端部固定处有无松脱；连接处有无松动或损坏；起机构各支承受力点处有无异常情况；传动机构有无异常；检查油漆有无剥落金属结构有无永久变形，焊缝有无开裂。动载试验静负荷试验结果良好，方可进行动负荷试验。按《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-2010）的要求进行配载，标准如下：配载：起重量=额定载荷110%（GB标准）起吊176t的试验载荷进行动载试验，试验中，每种动作应在其整个运动范围内做反复启动和制动。按照工作循环和电动机允许的接电持续率进行起升，制动、大小车运行的动作试验，延续时间不少于1小时。完成动载试验后，进行全机检查，各机构紧固件牢固性、减速箱有无漏油、运动部件有无异常发热、结构件有无开裂、连接处有无松动等现象。载荷起升能力试验记录表5序号项目名称单位设计要求试验结果备注1跨中静刚度mm2其它型式试验完成后，由型式试验主持单位提供《MDEL160/41型轮胎式提梁机型式检验报告》。5.安全操作规程5.1一般性要求操作人员必须仔细阅读本说明书内容，特别是涉及安全操作规程部分。严格禁止：错误的使用起重设备、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等做法。因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。5.1.1使用环境要求不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用轮胎式提梁机；风力超过6级时不允许进行设备的操作和工作，风力超过12级时需要采取用钢丝绳锚定等措施以确保设备的稳定；夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供适当的照明，以改善可见度，确保施工安全；应保持设备行走通道平整、顺直无障碍物。轮胎式提梁机适应路面为砼路面、压实的级配石路面，路面承载能力应满足重载走行要求，路面应平整、局部无大于2cm的坑、无油污，坡度不大于2%。纵向走行通道(与线路方向平行)最小宽度13米,横向走行通道(与线路方向垂直)最小宽度6米,通道外的障碍物与设备最小安全距离1米。5.1.2操作人员要求操作人员必须经过专业的培训，具有特种设备操作上岗证；操作人员必须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强；所有身体和精神状态不稳定的人员，不得操作轮胎式提梁机；操作人员和所有参与工作的人员，未穿戴好合适的工作服和安全帽，持有正常工作的对讲机，不得对设备进行操作。5.1.3吊装荷载要求不得起吊重量超过额定起重量的负载，也不得将超过吊钩额定起重量的负载放在轮胎式提梁机上；不得起吊不平衡的荷载；在没有确认制梁台座上混凝土T梁与模板完全脱离前，不得提升荷载；被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊；不得使用该设备吊人或送人；5.1.4操作使用要求操作人员必须与指挥人员密切配合，步调一致，移动和起吊重物时应听从指挥人员的指令。但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车；在没有接到可靠的起重指挥信号前，不要进行操作；当工作区域有人时，不得起吊负载；不得在悬挂的负载下方穿行、停留和作业；吊钩在起升时，混凝土T梁顶面和内部不得有人停留；不得将负载悬在那里，无人照管；不管处于何种原因，不得触摸正在旋转的滑轮、运动中的钢丝绳、处于负载连接的区域、正在升降或受力的吊钩和吊具；提梁机必须以最缓慢的速度，在不发生碰撞的条件下，逐步靠近边缘位置；当吊梁小车运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；当设备行驶或起吊时，不得突然改变方向；设备在开动前检查是否有人在操作和危险区域，用适当的信号提醒一定区域范围内的人员，本设备要启动了；在设备旁指定一个指挥人员和六个安全员以确定设备运行前没有人在提升T梁里面或者下面以及设备的运行通道无人员或障碍物；这些人员必须持有正常工作的对讲机；突然停止设备的运动，对其自身来说也是一个很危险的事情，它可能引起重物震动和悬荷摆动，在使用紧急停止按钮停止设备前，人员应该训练这类事情。5.1.5维修保养要求不得将钢丝绳、液压元件、装有轴承的部件、电气元件用作焊接时的接地电缆；不得修改机械、液压及电气元件的任何性能特征；不得修改、重新设定安全装置或者擅改这些装置；不得进行与规定说明不符的临时性修改；不得用非原有备件或非厂家推荐的备件来更换损坏的部件或故障部件；不得相信非授权人员或不合格人员的维修；在没有本公司的事先书面同意前，不能对设备进行任何修改；在任何维护、保养工作之前，关闭柴油发动机和发电机，电力系统必须切断，总开关必须扭到关闭位置；机械、液压和电气部件应进行定期的维护和维修检查，所有机械、液压和电气部件必须定期检查，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油或任何其它的缺陷；不能在设备运动时加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时作修理或调整。5.1.6安全设施使用要求装配和维护操作只能由经过培训并授权的人员进行，他们必须事先阅读和弄懂本说明书，并依照安全规则进行；在没有本公司的事先书面同意前，不要旁设其他任何安全开关或者报警装置；不要修改、移动或者破坏安全装置，对它们进行定期检查以保证其功效状况；万一遇到危险，通过按紧急停止按钮可以立即停止设备，在重新启动设备前，确保危险已经解除了；安全出口或紧急通道等部位不允许锁住；在工作场地必须有急救装备；限位开关和紧急停止开关都是安全装置：它们不能用于设备的正常停止。5.2整机安全操作要求提梁机现场拼装完毕后，要进行载荷和功能试验，确认正常后才能正式投入吊梁作业；正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构、液压系统、电气系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正常，切勿带病作业；吊装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业，不允许机械、液压及电气带病工作；每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理签认记录手续；注意：提梁机在工作模式下的额定起吊重量为160t，单钩的额定起吊重量为40t，由于本设备是专用于提运预制铁路T型梁，所以禁止单钩起吊重物，必须四钩同时起吊重物。起吊和运行时，应确保起升空间、运行道路没有障碍物妨碍；严禁机上有无关人停留；提梁机无负荷运行时，吊具底部离地面高度不少于2米；提梁机吊载荷运行时，载物底部应高于运行线路最高障碍物0.5米以上；每次作业之前，操作人员必须遵守所有安全标准，设备本身处于正常的工作状态；确认没有人员处在走台、梯子等不安全的环境之中；在提梁机上不得遗留工具或其它物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备；风力大于6级时，应停止吊装作业，关闭柴油发动机和发电机，切断电源并驻车制动，以防发生意外；定期检查制动器和限位开关，确信这些元件的功能正常；定期检查钢丝绳、载荷限制器和操作按钮面板工作正常，无损坏现象；确信提梁机吊具无裂纹、非正常磨损、损坏或缺少安全装置等现象，如果提梁机吊钩不能正常起升，应立即检查是否超载、是否有阻止载荷起吊的障碍物或束缚；上部走台和梯子供检查维修人员使用，禁止其他无关人员攀登，检查维修人员在检查主梁及吊梁小车设备时，也应检查走台跳板的连接螺栓以及栏杆的连接是否紧固；本设备运行或停放时，禁止非操作人员攀登；每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员；当发出各种不同命令时，避免快速改变正在执行的命令；在离开操作室之前，先将提梁机停机，然后关闭柴油发动机和发电机，再切断电源；所有人员在进行各种作业时，应穿戴合适的劳保工作服，确保符合现行的安全作业规程；操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题（故障可能导致重大安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全，如突然间动作失常，太大的异常噪音等），应立即停止作业，并向安全员及设备主管人报告；当设备存在安全缺陷或隐患未搞清楚前，安全员及设备负责人应及时检查维修，并采取安全防范措施，不容许设备带病工作；遵守并坚持维护原则，每次维护后，应将观察到的所有有关吊钩、钢丝绳、制动器和限位开关等有关安全方面的情况记录在案；在提梁机工作之前、工作期间、工作完毕，所有相关人员都要严格遵守安全规程、警告、警示和安全防护措施，确立预防为主的意识，确保设备及人身安全；用户可根据国家和地方有关施工技术安全规程、规则和自身的实际情况制定详细可靠的起重机安全规程。禁止对设备原有的安全装置，严禁擅自更改、严禁拆卸或搁置不使用、严禁对安全装置采用不正确的使用方法。注意工作一时疏忽（包括忽视安全规程和警告）可能会导致致命的事故发生！5.3吊梁小车（起升机构）安全操作注意事项每次吊装时必须先进行低距离试吊，以检查刹车性能，必要时对液压系统进行维修，满足吊装要求；起升机构一旦出现溜钩，一定要查清原因，处理后方可使用，以免发生溜钩失控事故；在任何情况下禁止超负荷使用；钢丝绳切断时，应有防止绳股散开措施；安装钢丝绳时，应在清洁的环境下拖拉、施工，应防止划、磨、碾压和过度弯曲，钢丝绳应保持良好润滑，新用的润滑剂应符合钢丝绳的要求，并不影响外观检查，润滑时应特别注意看不到和不易接近的部位，如均衡轮处等位置；当用新的钢丝绳来更换旧的钢丝绳时，确保滑轮工作导槽和卷筒没有磨损，如果出现这些损坏情况，将滑轮导槽修复到原有形状。更换钢丝绳时，检查轴承及衬套有没有损坏，确认滑轮自由运行，没有过多的偏移；在卷筒上缠绕钢丝绳时，第一层应紧密相靠并拉紧，保持钢丝绳拉力最小直到将其全部缠完；如果用旧绳子将新绳子拉到滑轮上，要认真操作避免旧钢丝绳有任何扭结，并将这种扭结传给新钢丝绳，这种情况会危及绳子的使用寿命，更严重的会导致绳股断开或成网状；对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、均衡轮处的检查，并作出安全性的判断；钢丝绳在卷筒上应有大于3圈的安全圈数；严格按照国标ISO4309《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》进行钢丝绳的安装、检查、报废、更换。起重机在重载提升T梁时要防止梁体在纵横向偏斜（如图4.1），要求最大偏斜角度不大于2o，否则采用单动功能调整梁体水平。图5-1T梁横向倾斜示意图起重机吊具安装由人工牵引钢丝绳捆绑梁片，在吊具底部接近T梁顶面时，采用低速缓慢下降吊具，人工牵引钢丝绳捆绑梁片。提梁机吊具安装完毕，要保证吊具和钢丝绳处于铅垂状态。提梁机从制梁台座上起吊混凝土T梁前，要确信梁体与底、侧模板已脱开，不存在混凝土与模板间的附着力或其他附加的垂向荷载，起吊时确保吊具和钢丝绳垂直，采用低速挡位缓慢起升，避免梁体剧烈晃动对模板造成损坏。注意：钢丝绳不能按照绳槽的方向在滚筒上有序、紧密的排列，或者钢丝绳从滑轮槽中脱出都是非常危险的，因此要求提梁机工作时要观察钢丝绳在滚筒上排列情况，同时操作和指挥人员要在确定以上两项检查无误后才允许起升作业。吊具接触梁体或地面后继续下落吊钩，或者安装完吊具后本应上升却误操作为下降，均有可能引起钢丝绳的松脱，造成钢丝绳从滑轮槽中脱出或者钢丝绳在滚筒上的跳槽，都是严厉禁止的事项。如果万一发生以上情况，立即停车进行检查钢丝绳情况，发生跳槽或脱槽时要恢复正常状态后方可继续操作。为了确保提梁机吊梁施工安全，防止从制梁台座上起吊T梁时由于偏斜引起局部挤压造成混凝土T梁翼缘或模板破坏，需要采取以下措施：要求混凝土T梁在起吊之前，侧模与混凝土翼缘脱开缝隙要求足够大。吊具安装前试验各吊具（卷扬机）起升是否全部有效。吊具安装完毕检查全部吊钩的垂直度。起吊前确保各吊钩钢丝绳处于张紧状态，吊具与混凝土T梁密贴。起吊时确定采用了四钩联动提升动作，采用低速档位缓慢起吊。梁体开始起升时，在卷扬机或T梁端部有专人查看吊钩起升是否有效，检查人员与操作司机保持有效通讯联系，发现异常情况立即终止起吊动作。如果发现一个吊钩不起升或者起升较慢，应立即停止检查并解决后才能继续起吊，在梁体离开制梁台座500mm以前一定要保持梁体水平起升，坚决避免梁体两侧翼缘底部与侧模接触。5.4电气系统安全操作规程及注意事项电气系统的各种故障必须由有资格的专业电工或专职维修人员检修处理，严禁其它人员擅自进行检修和改动；当设备在运行过程中电气系统出现异常现象时，必须立即停车，查找原因，排除故障，严禁设备带病运行；电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电源，严禁带电作业；操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更改操作程序，以确保设备正常运行及现场人员的安全；避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先应将设备停放到可靠的地方，并停掉设备总电源，同时工作人员不要逗留在设备上；设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位；不到万不得已，应尽量避免使用急停按钮。5.5液压系统安全操作规程及注意事项液压系统的各种故障必须由有资格的专业或专职维修人员检修处理，严禁其它人员擅自进行检修和改动；注意：在没有得到本公司的事先书面同意前，禁止调整液压系统中各种阀块的设定值；当设备在运行过程中液压系统出现异常现象时，必须立即停车，查找原因，排除故障，严禁设备带病运行；液压系统出现故障需进行检修时，必须关闭发动机和发电机，切断电源，严禁带压作业；维修时要求工作人员赤手不得戴手套，如发现系统有污垢，应清理干净。特别要注意的是:液压系统的故障绝大部分是油液不洁引起的,因此,设备首次使用的300-500小时内必须更换液压油和走行减速机油.设备正常使用时每1500小时须更换一次液压油和走行减速机油，否则会对液压元件造成损坏。往油箱中加液压油时，必须使用过滤机加注长城牌40号稠化液压油。过滤机滤芯精度须达到5μm。油箱液位须达高位液位计的可视范围或者油箱的2/3液位以上。使用过程中注意观察液压系统各个过滤器，发现过滤器报警必须马上更换滤芯。提梁机走行前，检查确定各均衡球阀已打开，走行分流块球阀已打开，走行中注意观察走行闭式泵补油压力表，正常情况压力表数值高于20bar，当压力低于18bar通知设计人员。提梁机工作时经常检查卷扬工作情况，如发现吊钩动作有卡阻现象或溜钩现象，都说明卷扬系统出现问题，应及时通知设计人员判断解决问题。液压系统每个多路阀上都有一个压力表，便于观察人员观察油缸动作的压力值。如有压力表漏油或坏了，应及时处理或更换。根据季节的变换和温度的不同，使用合适的液压油。6.提梁机的操作与使用6.1使用前的检查与准备6.1.1整机检查MDEL160/41型轮胎式提梁机每次作业前，认真进行下列工作，是保证运梁车工作可靠、作业安全和延长使用寿命的重要条件。处理检查：包括主梁、支腿、车架、吊梁小车、走行轮组、走行驱动系统、液压系统、电气系统、制动系统、转向系统和司机室的检查。确认各种仪表指示正确值。检查机械各部分紧固件是否松动脱落，液压管路是否漏油或破损。检查电气系统绝缘、配线、开关是否正常。检查液压油箱和机油油量是否加到规定数量。检查紧急按钮和限位开关是否齐全，动作正确。检查所有制动是否齐全，动作正确。检查轮胎充气是否正常。6.1.2柴油发电机组的检查与准备检查空气滤清器是否清洁，滤清器内的机油不应过多或过少。检查燃油箱燃油是否加足。检查各油管及接头处有无漏油现象。检查油底壳内的机油是否达到标准刻度。检查各部接线是否正确。将所有开关断开，使发动机处于空载状态。柴油发动机起动前应详细检查与准备,见《1015柴油机使用说明书》。6.1.3柴油机起动与停车起动.1启动电源总开关。.2顺时针旋转柴油机启动开关到点火位置，此时显示屏有充电指示和油压指示。.3继续顺时针转动柴油机启动开关，此时起动电机开始工作，发电机一着火，就立即放开启动开关。.4若一次起动失败，需间隔一分钟作下一次起动，连续起动时间不得超过10秒钟。.5发动机一开始运转就平稳减速，使发动机在空载下以怠速运转，在短时间内预热到使用状态。停止.1发动机不得从满负荷工况突然停车，卸载后应经短时间空转后再停车。.2将启动开关旋转至“0”位，两指示灯熄灭。发动机详细操作方法请看《1015柴油机使用说明书》。6.1.4液压系统的检查与准备MDEL160/41型轮胎式提梁机每次作业前，必须对液压系统进行检查。检查液压系统油箱液面高度，不足时应加满。接通液压系统动力，起动油泵，观察压力表有无指示，各执行元件工作是否正常，系统有无泄漏和非正常响声，有情况及时处理。6.2操作流程图工况选择有故障停止？检修存档现场处理有故障正常YYYNN图6-1操作流程图6.3操作全过程㈠开机前例行检测⒈机械、液压部分是否正常？⒉电气线缆是否破损？⒊电气部分是否进水？⒋户外电气元件是否受到机械损伤？确认无上述明显异常现象后，可继续下面操作；㈡发电机组准备就绪⒈发电机组动力室检测。⒉油箱燃油供应是否正常？⒊合上发动机组电源地刀开关。㈢启动发动机按发动机操作规程正常进行；油门开关点火——怠速稳速——额定工作速度——仪表盘参数正常㈣司机室电源启动首先打开右侧联动台面板上的司机室电源启动按钮SB3；这时电源指示灯H1应该点亮。打开SB4按钮；这时工作指示灯H2应该点亮，启动工作电源，设备进入工作状态。㈤施工操作步骤接着按下列顺序进行；⒈触摸屏/操作台设备的正常操作由操作台来完成；对于一些操作频度较少的动作如调整工况，则主要通过触摸屏上面的软按键来进行。2.操作选择MDEL160/41型轮胎式提梁机工况选择由面板上的工况选择相关按钮完成；第一步：工况选择；通过QC1来选择吊梁工况/支腿油缸/整机行走其中一种工况。1QC1吊梁工况支腿油缸整机行走第二步：对象选择；通过QC2来选择1QC2直行、左右吊点、支腿12斜行、小车纵移、支腿1横行、左吊点、支腿290度转向、右吊点左纵移右纵移第三步：A边/B边/(AB同步)边选择；通过SB1来选择A调整：只操作A边；B调整：只操作B边；(AB同步)：AB两边同时操作；SB1A边B边(AB同步)⒋执行动作（面板操作）待上述选择完成后，即可通过操作台上的手柄执行各种操作命令；左边的手柄HB2用于90度转向、大车直行走行动作；右边的手柄HB1用于斜行转向大车横行、小车纵移、升降及液压伸缩动作；⒌速度控制操作台上的手柄可以进行无级调速，但必须用速度控制开关来限制速度范围。共设置了二种速度范围：空车/快速重车/慢速㈥面板操作举例⒈吊梁工况4吊点同时起升按钮开关代号按钮开关位置QC1吊梁工况QC2直行、左右吊点、支腿12SB1(AB同步)转向纵移(伸缩)手柄HB1后拉A边左右吊点同时起升按钮开关代号按钮开关位置QC1吊梁工况QC2直行、左右吊点、支腿12SB1A边转向纵移(伸缩)手柄HB1后拉A边左吊点起升按钮开关代号按钮开关位置QC1吊梁工况QC2横行、左吊点、支腿2SB1A边转向纵移(伸缩)手柄HB1B边右吊点下降按钮开关代号按钮开关位置QC1吊梁工况QC290度转向、右吊点SB1B边转向纵移(伸缩)手柄HB1两吊梁小车同时前进按钮开关代号按钮开关位置QC1（2QC1）吊梁工况1QC2（2QC2）斜行、小车纵移、支腿1SB1(AB同步)转向纵移(伸缩)手柄HB1A边吊梁小车后退按钮开关代号按钮开关位置QC1吊梁工况QC2斜行、小车纵移、支腿1SB1A边转向纵移(伸缩)手柄HB1后拉B边吊梁小车左后退按钮开关代号按钮开关位置QC1吊梁工况QC2左纵移1SB1（2SB1）B边转向纵移(伸缩)手柄HB1后拉A边吊梁小车右前进按钮开关代号按钮开关位置1QC1（2QC1）吊梁工况1QC2（2QC2）右纵移1SB1（2SB1）A边转向纵移(伸缩)手柄HB1前推⒉支腿油缸AB两边4支腿同时伸按钮开关代号按钮开关位置QC1支腿油缸QC2直行、左右吊点、支腿12SB1(AB同步)转向纵移(伸缩)手柄HB1前推A边支腿1～2同时缩按钮开关代号按钮开关位置QC1支腿油缸QC2直行、左右吊点、支腿12SB1A边转向纵移(伸缩)手柄HB1后拉B边支腿1～2同时伸按钮开关代号按钮开关位置QC1支腿油缸QC2直行、左右吊点、支腿12SB1B边转向纵移(伸缩)手柄HB1前推B边支腿1缩按钮开关代号按钮开关位置QC1支腿油缸QC2斜行、小车纵移、支腿1SB1B边转向纵移(伸缩)手柄HB1后拉A边支腿2伸按钮开关代号按钮开关位置QC1支腿油缸QC2横行、左吊点、支腿2SB1A边转向纵移(伸缩)手柄HB1前推3.整机行走提梁机直行左行按钮开关代号按钮开关位置QC1整机走行QC2直行、左右吊点、支腿12SB1(AB同步)行走横移手柄HB2左推提梁机斜行左行按钮开关代号按钮开关位置QC1整机走行QC2斜行、小车纵移、支腿1SB1(AB同步)转向纵移(伸缩)手柄HB1同时调整转向行走横移手柄HB2左推提梁机横行前进按钮开关代号按钮开关位置QC1整机走行QC2横行、左吊点、支腿2SB1(AB同步)转向纵移(伸缩)手柄HB1前推提梁机90°转向按钮开关代号按钮开关位置 QC1整机行走QC290度转向、右吊点SB1(AB同步)行走横移手柄HB2转向※90°转向必须在支腿油缸到位的情况下进行！㈦触摸屏操作模式（调整方式）在面板操作模式下，触摸屏仅作为显示终端用，显示当前工况下轮胎式提梁机的工作状态和一些重要工作参数。对于一些操作频度较少的动作如调整工况，则主要通过触摸屏上面的软按键来进行。某些重要工况的调整还要配合控制柜内的特定开关来完成；⒈转向零点校正⒉整机行走工况单边调整⒊单个轮组转向调整（任意组合）（八）关机程序⒈正常停机一个动作结束可以通过司机室手柄回中位的停止按钮（自锁状态）。2．非正常停机（即紧急停机）本电气系统在异常情况下设置了如下紧急停机方法；司机室内紧急停机蘑菇按钮SB6,切断工作电源；A、B两边轮组端点各设两个急停按钮；（共4处）A、B两边卷扬平台各设一个急停按钮。（共2处）7．维护保养7.1维护保养目的1．保证运160T轮胎式提梁机时常处于良好状态。2．在合理的使用条件下减少故障，保证160T轮胎式提梁机工作的可靠性。3．消除隐患，以保证安全，防止机械及人身事故发生。4．在运行过程中降低燃料润滑材料、钢丝绳等运行消耗材