发动机润滑系统课件

润滑系统润滑系统任务要求：掌握润滑系统的功用和组成了解润滑系统各部件的作用任务要求：2一、理论知识部分1.润滑系统的功用及组成2.机油3.润滑系统主要部件的结构一、理论知识部分1.润滑系统的功用及组成31、润滑系统的功用及组成

润滑系统的组成1、润滑系统的功用及组成4润滑系统示意图润滑系统示意图5

2、机油１.机油的功用２.机油的分类３.机油的更换周期2、机油6

１.机油的功用机油除了最基本的润滑作用外，还具有冷却、清洗、缓冲、密封和防锈等功能。１.机油的功用7２.机油的分类根据气温选择机油２.机油的分类8３.机油的更换周期

机油在使用过程中，由于高温氧化及燃烧物混入等原因，将劣化变质，润滑性能下降。因此，机油应适时更换，机油滤清器也应同时更换。机油更换周期，因车型和行驶环境而不同。如果汽车经常频繁起步、短距离行驶或在多尘地区使用，机油的更换周期应相应缩短。３.机油的更换周期93.润滑系统主要部件的结构１.机油泵２.机油集滤器３.机油滤清器４.机油尺3.润滑系统主要部件的结构10１.机油泵

外啮合齿轮式机油泵１.机油泵11内啮合齿轮式机油泵内啮合齿轮式机油泵12转子式机油泵转子式机油泵13２.机油集滤器浮式集滤器２.机油集滤器14固定式集滤器固定式集滤器15３.机油滤清器车上机油滤清器位置３.机油滤清器车上机油滤清器位置16

４.机油尺

检查机油液面高度４.机油尺17二、实训部分（一）、实训目的

1.机油泵的维修方法2.机油泵的装配与调试3.润滑系常见故障诊断

二、实训部分（一）、实训目的18（二）、实训要求

1.熟悉掌握机油泵的维修方法2.了解润滑系统的常见故障

（二）、实训要求（三）、实训准备

工具车、工具箱、工件盘、清洁工具、专用工具、发动机一台、安全工服（三）、实训准备（四）、实训内容

1.检查齿轮与泵壳的间隙以及齿轮间的间隙

2.润滑油的更换，机油压力的检查，常见故障的诊断方法（四）、实训内容一、机油泵的维修1.齿轮式机油泵2.转子式机油泵3.机油泵的装配与调试一、机油泵的维修1.齿轮式机油泵22齿轮式机油泵的维修

(1)检查齿轮与泵壳径向间隙(2)检查齿轮与泵壳轴向间隙(3)检查齿轮啮合间隙(4)检查主动轴和从动轴与承孔配合间隙(千分尺和内径百分表测量轴外径和孔内径，计算间隙)(5)检查机油泵限压阀：钢球移动灵活；在实验台上做阀开启压力试验。齿轮式机油泵的维修(1)检查齿轮与泵壳径向间隙23检查齿轮与泵壳径向间隙检查齿轮与泵壳径向间隙24检查齿轮与泵壳轴向间隙检查齿轮与泵壳轴向间隙25检查齿轮啮合间隙检查齿轮啮合间隙26转子式机油泵的维修(1)检查转孔子轴与承孔配合间隙(千分尺和内径千分表)。(2)检查外转子与泵壳配合间隙(3)检查内、外转子啮合间隙(4)检查子转子端面与泵盖轴向间隙转子式机油泵的维修(1)检查转孔子轴与承孔配合间隙(千分尺和27检查外转子与泵壳配合间隙检查外转子与泵壳配合间隙28检查内、外转子啮合间隙检查内、外转子啮合间隙29检查子转子端面与泵盖轴向间隙检查子转子端面与泵盖轴向间隙30机油泵的装配与调试1.边装配边检查各部位配合间隙。2.装配后调试：将时油口浸入清洁的润滑油内，用手转动机油泵轴，润滑油会从出油口流出来，用拇指堵住出油口，会不压力感，且泵轴转动困难。3.试验台检查：泵油量、泵油压力。机油泵的装配与调试1.边装配边检查各部位配合间隙。31二、润滑系的维护与常见故障诊断1.润滑系的维护2.润滑系常见故障诊断二、润滑系的维护与常见故障诊断321.润滑系的维护1.检查润滑油油面位置2.更换润滑油3.检查机油压力4.疏通油道1.润滑系的维护1.检查润滑油油面位置33检查润滑油油面位置1)预热发动机；2)熄火后3MIN，抽出机油尺擦净，插回到底再拔出察看油位应在上下刻度之间。3)若油量多则放出部分4)若油量少，则添加至规定位置，注意应添加相同牌号的机油。检查润滑油油面位置1)预热发动机；34更换润滑油当行驶了规定里程后或没有相同牌号的机油添加时，需更换全部机油。1)预热发动机后熄火。2)拧下油底壳放油螺塞放尽机油。3)拧紧螺塞，添加新机油至规定位置。更换润滑油当行驶了规定里程后或没有相同牌号的机油添加时，需更35检查机油压力1)通过驾驶室仪表板上的机油压力表读数。2)通过仪表盘上的机油压力报警灯判断机油压力。3)在机油压力传感器位置拧上油压表检测机油压力。检查机油压力36疏通油道当发现油道堵塞或发动机大修前进行。用铁丝缠上布条粘汽油清洗，用压缩空气吹净。疏通油道当发现油道堵塞或发动机大修前进行。372.润滑系常见故障的诊断润滑系的常见故障：机油压力过低、过高、机油消耗异常、机油变质。2.润滑系常见故障的诊断润滑系的常见故障：机油压力过低、过高38机油压力过低现象：机油压力表指示压力长时间低于正常标准。机油压力始终过低原因分析传感器前的油路不畅、供油不足、传感器后的油路泄油过快。诊断方法：检查机油量。拆下机油压力传感器，起动发动机观察喷油情况。若喷油无力，应依次拆检机油滤清器、旁通阀、限压阀、集滤器、油管路和机油泵；若喷油有力，则应检查机油压力表和传感器。如果机油压力始终过低，且有曲轴主轴承异响、连杆轴承异响或凸轮轴轴承异响等现象，应对上述产生异响的轴承间隙进行检查。机油压力过低现象：机油压力表指示压力长时间低于正常标准。39机油压力过低起动时压力正常、运转一段时间后压力迅速降低分析发动机刚起动时，油底壳内油量比较充足。运转一段时间后，部分机油被泵入油道，油底壳内的油量减少。刚起动时机油温度较低，而运转一段时间后，机油温度升高。而温度影响机油粘度，机油粘度影响机油压力。原因机油量不足或机油粘度过低。诊断先检查机油量，机油量充足，则是机油粘度过低。机油粘度过低的原因：润滑油品质不良、冷却液或汽油稀释机油。机油压力过低起动时压力正常、运转一段时间后压力迅速降低40机油压力过低机油压力突然降低

原因：机油严重泄漏或机油泵损坏所致。应立即使发动机熄火，以免造成严重机械事故。机油压力过低41机油压力过高现象：机油压力表指示压力长时间高于正常标准。原因分析给主油道供油过多或传感器后油路不畅。可能的原因有：限压阀故障、传感器之后的油道堵塞、轴承间隙过小、机油粘度过大、机油压力表或机油压力传感器损坏等。新装配的发动机，若出现机油压力过高，应重点检查曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承的配合间隙。如果点火开关打开但不起动发动机时，机油压力表指针不回位，应重点检查机油压力表和机油压力传感器。机油压力过高现象：机油压力表指示压力长时间高于正常标准。42机油消耗异常现象：机油平均消耗量超过0.1～0.5mL/100km。原因分析：外部泄漏、进入燃烧室被燃烧所致。烧机油原因：活塞与气缸间密封不良、气门油封损坏。诊断：应先检查有无漏油。进行急加速试验，排大量蓝烟，说明烧机油严重。测气缸压力或观察曲轴箱窜气诊断气缸密封情况。检查气门油封。机油消耗异常现象：机油平均消耗量超过0.1～0.5mL/1043注意：

采用气压制动的汽车，空气压缩机磨损严重，也会导致机油消耗异常。松开贮气筒放污螺塞，如有大量油污排出，则说明空气压缩机磨损严重。发动机曲轴箱通风装置不良，也会导致机油消耗异常。注意：44机油变质由于高温和氧化作用，即使正常情况下，机油也会变质，这种现象称为“老化”。老化的机油含有酸性化合物，不但使机油变黑、粘度下降，而且腐蚀机件。现象：不到