液氨装车操作规程

槽车装液氨操作规程〔试行〕审批：瓮福磷肥厂一、岗位工作范围本操作由卸氨岗位人员执行，所属工作范围为站台工作范围。二、岗位职责氨一样。三、操作程序3.1操作预备A、与罐区主控室核实具备装氨条件。B、确认槽车相关安全措施到位〔如：阻火器安装、静电接地带接地、电瓶罩完好且盖好、无携带火种进入界区等〕C、槽车对位〔汽车发动机熄火由驾驶员操作〕。D、站台消防设施完好，消防水压充分。E、个人防护用品配戴好。F火车押运员或驾驶员完成)。G、核实火、汽车鹤管完好“O”型圈完好。H、核实槽罐车液位计完好，指针指向零。I、机泵人员核实输送泵进液氨总管两增阀门HV-001、HV-002〔接近液氨总管的阀门常开〕。输送泵出界区BJ、主控核实液氨总管进A/BHV-101\HV-1053.2操作程序A、将鹤管的气、液相管分别与汽车气、液相卸料口相接。B、假设鹤管内无压力，可翻开气、液相鹤管与卸车管线连接的阀门，给鹤管充压后关闭卸车管线上阀门。C、缓慢微开鹤管球阀为接口试漏，确认气密性完好后关闭鹤管球阀。D、核实汽车槽车手压泵油量充分，扳动卸压手柄〔顺时针旋转〕，翻开油路上截止阀，反复扳动手压泵手柄，使管路升3MPa作，切断阀中心的先导阀瓣翻开，约半分钟后，阀内传出转微的响声，说明主阀瓣已自动开启。局部槽车只需将拉杆外拉，紧急迫断阀就翻开〔由驾驶员或押运员操作〕。E、缓慢翻开槽车卸料口气、液相球阀，二次确认鹤管的气密性〔由驾驶员或押运员操作〕。F、假设汽车槽车内压力高于气氨总管压力PT102相鹤管上球阀和气相卸氨管上球阀，让槽车内气氨泄压。当汽车槽车内压力与PT102气相卸氨管上球阀，此时PT101压力高于PT102液相鹤管上球阀和液相装氨管上球阀，开头装氨。G、假设汽车槽车内压力等于PT101球阀及液相鹤管上球阀，翻开气相鹤管上球阀和气相卸氨管上球阀，让槽车内气氨再次泄压。待汽车槽车内压力稳定且等于气氨总管PT102气相卸氨管上球阀，再开液相装氨管线上球阀及液相鹤管上球阀装液氨。H、重复操作，等到槽车液位显示为90-95%时，关闭液相装氨管线上球阀及液相鹤管上球阀。I依据液位显示，掌握装氨状况。完毕装液氨的操作程序汽车槽车液氨装好推断：A90-95%时。确认槽车装车完毕B、槽车液位显示失灵时。开启气相管线上球阀及气相鹤管上球阀两次即认为装车完毕。3.3.2通过上述方法推断汽车槽车装车完毕后，即可关闭液相装车管上球阀(与鹤管相连处),再关闭液相鹤管上球阀。翻开排泄手阀，排解液氨鹤管内剩余的液氨后关闭。翻开汽车槽车上手压泵卸压手柄〔逆时针方向〕，或者将拉杆推入，槽车紧急截断阀关闭〔由驾驶员或押运员操作〕。〔由驾驶员或押运员操作。断开鹤管与槽车的连接，鹤管归位。盖上盖子，装车完毕。3.4、火车槽车装液氨操作3.4.1.操作预备A30钟以上，以除静电。B、个人劳动保护用品穿戴好。C、预备好连接鹤管所需的螺栓、垫片及扳手等工具。D、放下轻落跳板。E、确认卸料鹤管气、液相球阀，气相卸车管线以及液相卸车管线上与卸料鹤管连接处的球阀均关闭。F、与主控室人员核实，可以装氨。G、检查站台消防设施应完好，消防水压充分。H、与押运员办理火车槽车重车交接完毕。操作程序A片)，对称拧紧螺栓。B、假设鹤管内无压力，可翻开鹤管气、液相与卸车管线连接的阀门，给鹤管充压后关闭卸车管线上阀门。C、缓慢微开鹤管球阀为接口试漏，确认气密性完好后关阀鹤管球阀。D、核实火车槽车手压泵油量充分，关闭回流手柄〔顺时针旋转〕，翻开油路上截止阀，反复推动手压泵注压手柄，使3MPa作油罐将工作，紧急迫断阀中的先导阀瓣翻开，约半分钟后阀内传出稍微的响声，说明主阀瓣已自动开启。E、微开槽车卸料口气、液相球阀，二次试验接口的气密性。F、假设火车槽车内压力高于气氨总管压力PT102相鹤管上球阀和气相卸氨管上球阀，让槽车内气氨泄压。当火车槽车内压力与PT102气相卸氨管上球阀，此时PT101压力高于PT102液相鹤管上球阀和液相装氨管上球阀，开头装氨。G、假设火车槽车内压力等于PT101球阀及液相鹤管上球阀，翻开气相鹤管上球阀和气相卸氨管上球阀，让槽车内气氨再次泄压。待火车槽车内压力稳定且等于气氨总管PT102气相卸氨管上球阀，再开液相装氨管线上球阀及液相鹤管上球阀装液氨。完毕装液氨操作火车槽车液氨装好的推断A、依据鹤管上流量计和槽车滑竿液位计液位显示为90-95%时。确认槽车装车完毕B、鹤管上流量计和槽车滑竿液位计液位显示失灵时。开启气相管线上球阀及气相鹤管上球阀两次即认为装车完毕。通过方法，推断火车槽车装后，先关闭液相卸车鹤管上球阀〔与槽车相连处〕，再关闭气相卸车鹤管上球阀。待全部火车槽车装好液氨时，且无汽车槽车时，通知主控室，液氨装好。槽车检查操作A、关闭气相卸车管线上球阀。B、扳动火车槽车上手压泵回流手柄〔逆时针方向〕，使紧急迫断阀自动关闭。C、关闭气相卸料鹤管球阀和槽车气、液相球阀。D、断开卸料鹤管与火车槽车的连结，鹤管回位。E、押运员关闭火车槽车卸料口人孔盖，轻落跳板回位。F、与押运员办理槽车交接完毕，通知主控岗位人员〔可以拖车〕。HV-002关闭主控翻开A/BHV-101\HV-105正常操作要点加强巡检，随时检查槽车和管道各点温度、压力、流量变化状况，留意维持在指标范围内。常常巡查设备、管道有无跑、冒、滴、漏现象，槽车紧急迫断阀开闭状态。岗位人员应尽量站在上风方向操作，开启阀门应缓慢。鹤管接口试漏时，要确认鹤管两端阀门和排尽阀均关闭。槽车内压力高于液氨管压力时，要先开气相阀给槽车卸压，气氨管。满液氨。95%。液位计故障的槽车严禁装车。不正常现象的处理方法序号 不正常现象 缘由分析 处理方法化装车慢

相关阀门未翻开相当装车压差低相关阀门开度小

翻开阀门关闭液氨阀门翻开气相阀门泄压1.检查槽车是否装满否关闭重翻开紧急迫断阀〔修理〕人员处理开大阀门进入站内的人员须配戴个人防护用品，严禁携带火机、火柴等火种。进入站内的汽车槽车须安装合格阻火器，静电带拖地，电瓶罩完好。装氨操作时须配戴面罩和胶手套，眼睛或皮肤被氨灼伤须马上到洗眼器处用大量水冲洗。严格掌握工艺指标，严禁超压操作。站内的消防器材和防护用品齐全、完好，消防水随时供给。随时保证消防通道畅通无阻。发生氨泄漏事故时须配戴防氨服和空气呼吸器，严格执行供氨车间事故预处理方案。巡检路线及内容巡检路线→值班室侧门→站外氨管蒸汽管→站外消防通道→驾驶员休息室→值班室。巡检内容各压力表、温度计和液位计是否完好