高速铁路的发展课件

高速铁路的发展高速铁路的发展1Page2世界高速铁路发展概况高速铁路的兴起1964年，日本新干线开通运营，开启了世界铁路发展的新时代。1981年，法国高速铁路后来居上，将高速铁路的发展推上一个新台阶，同时带动了欧洲高速铁路的发展，意大利、德国、西班牙等国先后投入建设高速铁路的行列Page2世界高速铁路发展概况高速铁路的兴起1964年，日2Page3世界高速铁路发展概况中国高速铁路2008年中国大陆拥有了第一条时速350公里的高速铁路-京津城际铁路。2009年中国拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路-武广客运专线。Page3世界高速铁路发展概况中国高速铁路2008年中国大3Page4世界高速铁路发展概况高速铁路的发展法国在发展高速列车方面一直居世界领先地位，曾在1990年创造了每小时515.3公里的世界最高时速纪录。2007年4月3日，在刚刚竣工的巴黎－斯特拉斯堡东线铁路进行了ＴＧＶ试验，列车时速达到574.8公里。Page4世界高速铁路发展概况高速铁路的发展法国在发展高速4Page5世界高速铁路发展概况日本高速铁路面对法、德等发达国家的激烈竞争，日本声言:21世纪是新干线时代。日本要使新干线总长从目前的2000公里增加到7000公里，届时在日本全国将形成以东京为中心的全国一日交通圈(即当日到达东京以外的任一大城市)。Page5世界高速铁路发展概况日本高速铁路面对法、德等发达5Page6世界高速铁路发展概况法国高速铁路

驰名世界的高速铁路是法国技术的骄傲，但在经济上却

使国家背上了沉重的包袱，目前法国高速铁路只有1282公里，法国计划在21世纪的头10年内，把东南线延伸至马赛，还要修建通向意大利和西班牙的南部欧洲线以及巴黎至德国斯特拉斯堡的东部欧洲线。高速铁路是个典型的法国传奇—技术上的成功与财政方面的灾难密不可分。Page6世界高速铁路发展概况法国高速铁路驰名世界的高速6Page7世界高速铁路发展概况德国高速铁路德国的高速铁路技术储备不亚于法国，1988年他们电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关，达到406.9公里。但是德国的实用性高速铁路直到20世纪90年代初才开始修建。目前已建成总长约2620公里的高速运输走廊。Page7世界高速铁路发展概况德国高速铁路德国的高速铁路技7中国大陆目前已开通的高铁线路2008年8月1日，京津城际高铁通车2009年4月1日，石太客运专线通车2009年9月28日温福、甬台温铁路通车2009年12月26日，武广高铁建成通车2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车2010年4月26日，福厦高铁通车2010年5月1日，成灌高铁通车2010年7月1日，沪宁高铁通车2010年9月20日，昌九城际高铁通车2010年10月26日，沪杭高铁通车中国大陆目前已开通的高铁线路8高铁列车高铁列车9车内环境车内环境10现代化的车站现代化的车站11日本版式轨道Rheda版式轨道道渣轨道低振动轨道嵌入式轨道一流的轨道设计日本版式轨道Rheda版式轨道道渣轨道低振动轨道嵌入式轨道一12SWOT分析自身的优势（S）（1）行程在85km——1058km范围内，乘坐高速铁路比乘坐其它公共交通工具节省时间。（2）高速铁路空间大，运行平稳，振动和摇摆幅度很小，长途旅客可以享受到较高的舒适度。（3）高速铁路全天候行车，线路为全封闭式，拥有先进的设备，能够保证列车运行安全正点。（4）高速铁路能源消耗比汽车和飞机都低。（5）运输价格是普通铁路的相同席别票价的150%，略高于长途汽车，低于飞机。（6）综合造价与高速公路相当显著低于空运。（7）运输能力远大于航空运输，一般也大于高速公路。（8）有害物排放和噪声污染都是运输方式中最低的。SWOT分析自身的优势（S）13高速铁路有四大潜在好处

速度舒适

可靠更高速度的铁路在城市间的交通中体现出比公路更具有速度的竞争性现代可旋转的设施和设计比乘坐汽车和航空运输工具更舒适专线铁路是可操纵的。由于交通堵塞，车辆事故和不可预测的交通管制，公路就体现不出这方面的运输可靠性。安全在很多数国家，铁路比其他公共和私人运输工具更安全。高速铁路有四大潜在好处速度可靠更高速度的铁路在城市间的交14自身的劣势（Ｗ）

（１）列车驶过产生的振动对人体健康有多方面影响。对于驶入隧道的列车，由于隧道处于负压状态，部分压力波会折回隧道，对乘客带来身体上的不适，就好像脸上被打了一巴掌，列车速度越快、隧道越狭窄，乘客身受的痛苦也就越严重。（２）对于铁路沿线旁的住户来说，高铁妨碍了人们的正常生活。列车驶过产生的振动对人体健康有多方面影响，所以应尽量远离居住区。自身的劣势（Ｗ）

（１）列车驶过产生的振动对人体健康有多方面15（３）安全问题。工程质量引起的安全问题，中国高铁时速350公里，对路基质量要求很高，而一味追求建设速度，难免有质量隐忧。2009年7月，石太客运专线部分路基在暴雨后出现严重下沉，造成列车限速运行，被铁道部认定为铁路建设工程质量大事故，引发外界对未来高铁安全的担心。另一个是运营安全问题，对于经验缺乏的我国，应当有一个积累经验的过程，在运营控制尚未成熟时，高铁大规模投入运营，也是有安全隐患的。（４）需要建设与之配备的基础设施（３）安全问题。16隐患

武广客运专线隧道施工大量抽排地下水，使得地下水流场在其附近形成明显的降落漏斗，严重破坏了金沙洲区域自然状态下地下水的平衡状态。一处经适房地面因地陷出现下沉

隐患武广客运专线隧道施工大量抽排地下水，使得地下水流场在其17房屋裂缝足可以插入手指房屋裂缝足可以插入手指18居民用木棍顶住开裂的水泥房梁居民用木棍顶住开裂的水泥房梁19关于高铁的另类看法：自高铁通车一来，褒贬一直不停，下面我们以沪杭高铁为例，在时间和价格方面与原来的动车做一下比较：关于高铁的另类看法：自高铁通车一来，褒贬一直不停，下面我们以20可以看出：我国的高铁有一部分技术是吸收国外的，国外技术有没有和国内技术相冲突这就是问题，零件什么的都还是刚开始，不会有很大的不协调，等到5年，10年之后，零件损耗巨大，国内外的技术在这个“新生混血儿”中还能不能和谐共存就是重中之重导致当前高铁和民航两家争客源的现象日趋严重，民航有时候一张武汉到广州的飞机票不过200元，且武广的上座率不高，未必也能够保本，可能会导致双亏。对于铁路来说，还有一点的也是迫在眉睫的需要解决，就是客货分离，如今武广上座率并不是很理想，这在于京广线仍然有大量普通客车，所以尽快的客货分离，释放客货运能力。

可以看出：21外部机会（Ｏ）（１）国家宏观政策支持高铁的建设和发展（２）铁路建设日益重视经济、社会、生态的和谐发展，高铁符合这一发展要求（３）满足旅客对快捷、便利、通畅的交通需求外部机会（Ｏ）（１）国家宏观政策支持高铁的建设和发展22外部威胁（Ｔ）（１）传统交通工具不可能立刻实现更新换代（２）征地和拆迁问题。大规模的高铁建设，必然会涉及大量的土地征用和房屋拆迁，如果我们急切全面进入高铁时代，高铁建设的地位至高无上，征地和拆迁中不容讨价还价，就有可能损害沿线居民的正当利益，从而引发社会矛盾。外部威胁（Ｔ）（１）传统交通工具不可能立刻实现更新换代23高铁的影响高铁的影响24高速铁路对运输市场的影响第一，高铁作为一种新的铁路运输产品，是对我国综合交通运输一个很重要的补充，是一种丰富。第二，高铁对于公路、民航来说，确实会形成一定的竞争第三，看待高铁运营市场的影响，大家还要用发展和长远的眼光来看，不要仅看现在这个“蛋糕”如何来分配。因为我们中国现在的人口基数很大，随着工业化、城镇化的加快发展，今后人员流动的频率会大幅度增长。所以，未来我国的客运市场是非常巨大的，需求是极其旺盛的。无论是高铁，还是普通铁路、民航，大家在这个非常庞大的市场当中，都会实现大的发展。高速铁路对运输市场的影响第一，高铁作为一种新的铁路运输产品，25高速铁路对经济的影响从经济史的角度看，铁路对经济增长和社会发展的影响是一个不争的事实。如果说近代的经济增长和社会发展主要始于第一次工业革命，那么铁路就是当时革命性的标志。从经济史的角度看，铁路对经济增长和社会发展的影响是一个不争的事实。如果说近代的经济增长和社会发展主要始于第一次工业革命，那么铁路就是当时革命性的标志。因此中国的高速铁路的建设过程将是中国经济持续高速增长的过程，同时也是高新技术引进并消化、新能源开发、新组织形式创新、以及生产方式和生活方式转变的过程。保守的估计当计划的高速铁路建成三分之一时，中国的经济体所形成的专业化和分工的市场体系，在总量上将超过美国，成为世界上最大的市场。从市场体系的角度看，沿海的珠三角、长三角、以及渤海的经济圈将初具规模，并向中部地区辐射，形成以成都和重庆、武汉、郑州、以及沈阳等为中心的工业经济区。如果完成计划的高速铁路建设，到时中国的经济总量将是美国的6到10倍，并且东部沿海的金融商贸区、中部的工业经济区、以及西部的商旅边贸区将形成完善的内部专业化不同、彼此协调一致的统一大市场。高速铁路对经济的影响从经济史的角度看，铁路对经济增长和社会发26高速铁路对航空的影响高铁覆盖地区是航空运输业黄金航线主要集中的区域。高铁项目的开通对航空客运会产生直接影响，如已开通的高铁项目石太、合武高铁客运专线，对北京—太原以及上海—武汉间的航班运营产生了较大影响，导致部分航班取消、运营中的航班客座率与航线收益下降。高铁的开通的确导致了航空客运市场萎缩，由于航空公司航班运力安排主要取决于客运情况，而运力的变化直接影响了腹舱的载量情况，从而高铁客运专线的开通间接对腹舱货运运输产生不利影响。从长远来看，由于客货分线，除了开通一部分高铁货运，既有的一些铁路线路将成为货运主线，届时航空货运将面临更为激烈的竞争。

高速铁路对航空的影响高铁覆盖地区是航空运输业黄金航线主要集中27高速铁路对人民生活的影响“城市快车”改