P04-发动机品质检查业务课件

发动机品质检查业务东风悦达起亚汽车有限公司目录1.发动机基础理论

2.发动机部品检查

3.MIP加工检查

4.组装及耐久检查发动机基础理论

1)发动机的基础及发动机开发Process

2)什么叫发动机品质管理?1)发动机的基础及发动机开发Process

a.发动机的基础

b.发动机开发

Process■发动机别特性及体系比较项目LPG发动机(Mixer方式)汽油发动机(MPI方式)柴油发动机燃料液化气汽油柴油

压缩比9:1~11:18:1~10:118:1~22:1点火方式电打火电打火压缩点火形成混合气把燃料和空气混合后供给发动机燃烧室空气压缩之前把燃料先喷射到燃烧室空气提前压缩后把燃料喷射到燃烧室燃料供给方式在Mixer把燃料和空气混合后利用发动机吸入力进行供给油泵压送后利用Injector把燃料喷射到各气筒

(燃料压

:3bar)油泵压送后利用Injector把燃料喷射到各气筒(燃料压

:900~1600bar)特性●-15℃启动可能(含冬季丙烷30%时)●点火系统及燃料系统异常时可能发生回火.●进气口对行驶风敏感.●-30℃为止自身启动可能●-20℃为止自身启动可能●启动前有必要预热燃烧室a.发动机基础b.发动机开发

Process日程+8+9+10+11+12+13+14+15+16+17+18车辆发动机实验MT2T1P1P2车辆量产样品车+12+14.5+9.5P1(2.5个月)P2(2个月)PP(2个月)PT量产P1P22个月6.5个月PP1.发动机基础理论

1)发动机的基础及发动机开发Process

2)什么叫发动机品质管理?

2)什么叫发动机品质管理?

a.发动机品质管理的作用

b.发动机品质管理的主要业务介绍a.发动机品质管理的作用自作品

工程能力确保组装品质水准向上外驻品质水准向上确保设计品质-目标

:Cpk1.33↑100%-目标品质确保方案:·通过e-SPC的统计性品质管理

·工序别设备的最佳条件Setting·加强重要特性的检查周期-目标:整车不良率

50ppm↓-目标品质确保方案:·工序自动化率向上-35%·构筑工序品质确保体系

-中间工程监察

:IPTSys'-最终检查

:未来Sys'/HOTTest-目标:完成车不良率

50ppm↓-目标品质确保方案:·选定特别/重要部品及重点管理

·构筑初期品质动向日日管理Sys‘

-In-LINE/完成车/不良赔偿

·加强信赖性评价活动-目标

:设计不良率‘0’化-目标品质确保方案:·设计中100%反映过去车问题点

·信赖性评价NG特性树立根本对策

·确保目标性能(性能/EM/NVH等)整车发动机不良率100ppm达成●初期市场降低赔偿●挑战世界最高品质b.发动机品质管理的主要业务介绍加工检查(MIP管理)外驻检查(外驻品管理)组装检查(发动机组装管理)性能检查(发动机

ASSY性能管理)发动机品质-量产MIP及组装LINE的工程监察时要明确实施必要的业务程序，检查方法等.-为了使最终完成期的品质达到与设计品质一致生产要提前管理控制.-通过提前解除不良品确保品质且进行持续的管理.■业务目标

2.发动机部品检查

1)发动机部品开发

Process2)初到品承认及发动机部品入库检查

3)部品不良处理程序

4)厂家工程监察

5)FMEA及部品试验检查1)发动机部品开发

Process

1)发动机部品开发

Process日程+8+9+10+11+12+13+14+15+16+17+18发动机部品P1(2.5个月)P2(2个月)PP(2个月)PT量产P2PP2个月6.5个月部品开发P1品投入(签订检查协定)ALLTOOL适用Dimension合格接收检查协定书文件FullTOOL适用信赖性(Es,Ms)合格工程监察合格组装性合格外观合格ISIR文件接收量产品

投入(ISIR承认)外协工程监察部品量产P12.发动机部品检查

1)发动机部品开发

Process

2)初到品承认及发动机部品入库检查

3)不良部品处理程序

4)厂家工程监察

5)FMEA及部品试验检查2)初到品承认及发动机部品入库检查

a.什么叫初到品承认?

b.初到品承认程序

c.发动机部品入库检查a.初到品承认外协企业NG:品质确认再确认

量产条件

FULLTOOL产品

连续

300个生产产品

2小时连续生产产品

KMC要求数量产品确认KMC设计式样及要求条件和外协部品及工序发动机品质管理部评价新规开发部品

新规参与厂家KD部品国产化2次部品厂家变更重要设计变更部品厂家变更及工厂（LINE)搬牵材质变更/品质问题其他重要4M变更时■承认对象部品■PILOT阶段别投入部品的水准及品质确认阶段适用TOOL尺寸(DIM’S)焊接信赖性(ES/MS)组装性外观COLOREMBO工程监察P1ALLTOOL合格(手作业可以)合格-允许部分合格-P2FULLTOOL合格合格合格合格(部分可以)合格(部分可以)合格合格PPFULLTOOL合格合格合格合格合格合格合格最终

I.S.I.R承认品适用■PILOT各阶段入库部品品质确认外协企业各阶段别PILOT生产用全数投入部品品质确保LOT别提交

5台的检查成绩书KMCNO检查

POINT数

检查标本数备注150以上2EA模型CAVITY别虽然以左边所述一样可以实施但当CAVITY

5以上时对各CAVITY别的一个标本进行检查.220以上,50以内3EA320以内5EA评价☞检查

POINT要对比全部检查POINT

最少测定10%以上■提交承认文件LIST初到品保证书尺寸检查成绩书(DIM’S)信赖性实验成绩书(MS/ES)式样变更书检查成绩书SAMPLE■程序上要求的事项☞MIP时只提交初到品保证书和SAMPLE.尺寸评价

:测定时判断是否满足图纸及检查基准书.

材质试验

:要进行化学性，物理性，金属性的实验.

性能试验

:要根据KMC性能试验规格和试验计划进行评价.b.初到品承认程序1)检查协定阶段外协企业NO(再次提交基准书)*提交初到品检查基准书*提交工序及管理及准书KMC接收及检讨签订检查协定YES■签订检查协定概要检查协定时检查及实验项目要包括图纸上所有记载项目.

-

在部品的区分对补充/重要/一般部品的区分要与图纸及BOM一致.

-检查周期要以下内容进行签订.部品区分补充（法规）部品主要部品(HB)一般部品(HA,NV)定期检查周期1回/6个月1回/12个月1回/12个月■检查协定时提交文件LIST检查协定书检查基准书工程管理计划书(CONTROLPLAN)实验计划书2次供给者现况部品

FMEA过去部品问题预防对策检点表检查具式样书2次/3次供给厂家检查协定副本■检查协定时点-P1

之前要实施完了2)工程监察阶段-按工程监察对象等级进行工程监察，工程监察实施结果提交在初到品承认部分.3)品质确认阶段对各PILOT阶段需要确认的项目进行品质评价确认.

确认法规适合性，设计SPEC

适合性，实用性，耐久性等.4)最终承认阶段-初到品供给者自身承认完了时在需求者承认部门的承认过程中合格时在完成品的组装适合性及品质确认阶段合格时

在KMC要求部分诸多事项实施完了时提交的诸多文件没有异常时-在PP(先量产)前要得到最终承认.b.发动机部品入库检查外协企业NGI.S.I.R承认完成品投入KMC完成发动机组装部品发动机品质管理部检查(初期/日常/定期/免检)不良LOT返送不良LOT返修☞在LINE只能供给进行品质状态确认的外协入库的规格部品.2.发动机部品检查

1)发动机部品检查

Process2)初到品承认及发动机部品入库检查

3)不良部品处理程序

4)厂家工程监察

5)FMEA及部品实验检查3)不良部品处理程序

a.检收不良品处理程序

b.生产

LINE及

Salvage不良品处理程序

c.OS&D处理程序

d.发动机部品不良示例a.检收不良品处理程序入库检查中不良不良品识别及隔离不良品返送厂家不良品(不良LOT)检讨不良LOT返送可能不良LOT不能返送

(返修后投入line)b.生产

LINE及

Salvage不良品处理程序作业中发现不良品(salvage要因)TAG粘贴及隔离保管检收担当接收不良品担当科长报告内容在发动机assy

旧品分析后判定良品/不良品检讨不良事由1)生产作业问题时2)外协企业责任时c.OS&D处理程序不良责任判定生产线投入良品定期收集不良品依据破损品判定返送处理不良及

REWORK判定决定最终责任生产部门生产管理部门品质管理部门OS&D作成共3张1份是由发生部门保管，2份是由生产管理部接收处理.☞指的是因所用资材在必要时期没有确保必要的量而发生必要以外的损失.d.发动机部品不良示例问题点改善对策▣问题点

▶U-ENG1.1ℓ对应品质问题点

→T/ChainCoverOil-Screen삽입부에O-Ring

삽입시

면취미달로O-Ring밀려눌림발생▣原因

→P1대응시시작설비가공으로Cover내경

(Ø22)

면취

초입부품질미확보

-Spec:C0.8-Act:C0.65▣改善对策

▶차기대응(P2)시현양산가공라인(U-1.5ℓ)

전용설비가공실시(치구및전용Tool)

※Setting品Champer

품질확인

→양호(C0.831×29˚90¨)

▶追加检讨事项

→상대부품(O-Ring)조립성확인하여Champer

관리/규격반영(MIC연구)发生日期2005년03월16일外协企业명화공업㈜对策部门구동부품개발팀适用日05.04.15发生部位2.发动机部品检查

1)发动机部品开发

Process2)初到品承认及发动机部品入库检查

3)不良部品处理程序

4)厂家工程监察

5)FMEA及部品实验检查4)厂家工程监察

a.工程监察的目的

b.工程监察的业务程序

评价实施外协企业NO新规开发部品

4M准备事项

工序能力品质问题事前改善

均匀的品质确保

安定的部品供给品质/购买部分■适用范围

新规开发部品新规参与厂家KD部品国产化

重要设计变更部品厂家变更及工厂（line)搬迁其他重要4m变更时a.工程监察的目的■实施时期

-P2之前实施完了

-开发部门在工程监察之前把制造工程准备活动（pos)结果通报给工程监察主管部门.■工程监察结果报告-PP投入决定会议时报告

(主管部门:品质/购买部门

)■工程监察必需资料工程监察评价表工程监察CHECKSHEET改善实施计划/完了报告书工程能力结果表等→从各工厂品质管理部接收/交接上记资料防止部品品质履历发生漏落.供给者需求者

(KMC)达成部门主管部门主管工程监察(实施分类会议)评价表作成及达成部分通报接收及检讨评价工程监察文件检讨及再监察接收及通报接收接收及检讨提交工程评价文件F/TOOL条件准备评价结果接手及通报厂家改善计划书及作成完了报告书评价表接收及量产准备评价表接收及厂家通报接收及检讨NONOYESYESYESNONONOYESb.工程监察业务程序1)选定对象部品品质本部及各工厂品质管理部要以IRE

为基准与关联部门（研究所，购买，生技部门）协商后P2

时间为限要选定特别/重要/一般管理部品.等级等级内容特别管理部品新技术，新工法，新材料，重要机能/性能.

新规参与厂家，过去问题多发部品，模具部品重要管理部品特别管理部品以外的重要专门部品一般管理部品一般冲压及射出等单纯部品2)工程监察文件提交程序文件评价外协企业YES(工程监察实施)

PSO(制造工程准备活动)结果及文件达成部门主管部门接收及检讨NO工程监察7天前3)实施工程监察工程监察

:特别管理部品

(必要时重要/一般管理部品)购买本不监察结果优先

(重复时)必要时相关部门通行及协助主管部门相关组

工程监察日程计划达成部门相关组外协企业接收

工程能力评价

FULLTOOL条件

300个,2小时连续生产P21个月前PP投入之前4)通报工程监察实施结果工程监察评价表，checksheet(主管部门

→达成部门,通报外协企业

)2.发动机部品检查

1)发动机部品开发

Process2)初到品承认及发动机部品入库检查

3)不良部品处理程序

4)厂家工程监察

5)FMEA及部品实验检查a.FMEA概要及程序1)FMEA概要-推定预想可能发生的所有故障原因在什么地方，在设计及工序阶段把所有的问题解除使量产时生产良品为目的.2)FMEA基本思想-新规设计肯定有问题点.-事前措施概念3)FMEA种类及活用-设计

FMEA-工序

FMEA效率性的信赖性实验可能对不良原因的追究容易防止检查项目的漏落-通过在制造商/工序的注意点确认进行效率性的工序管理.4)FMEA进行顺序■选定实施对象设计FMEA作为新规开发，设计的产品信赖性为GRADE’B’以上的产品-从顾客提出品质问题的产品工序FMEA-新规开发产品的工序编成中担当认为有必要进行工序FMEA时根据材质/制造设备/作业方法发生变更担当者认为必要时-在顾客发生问题时相关的制造工序.■信赖性

GRADE决定对使用经验的有无，差异，使用条件及条件差异进行区分后决定.

-以‘AAA’~’D’形似分为6层次，FMEA是对‘B’以上的进行.■实施时期和担当部门区分实施时期担当部门设计FMEA设计/企划阶段设计部门主管开始产品完成阶段（社内图纸发放时）QC+生技+制造+设计工序FMEA新产品工序变更时4M变更时QC+生技+制造5)FMEA展开1阶段对相关部品的机能进行彻底的整理2阶段列出构成要素的故障

MODE3阶段找出故障

MODE所产生的影响4阶段找出故障

MODE的发生原因5阶段根据判定基准进行评价.-故障发生率/严格度/검지도6阶段算出危险优先顺序图(R.P.N).7阶段改善计划的入案树立具体的改善计划.8阶段改善是否具体进行实行FOLLOW-UP9阶段通过市场

CLAIM比较进行检讨b.部品实验业务程序评价/检讨外协企业NO:再评价措施MS/ES实验基准KMC要求条件自身实验评价确认品质向上及信赖性发动机品质管理部品质确认良品投入◆通过规定部品实验(MS/ES)业务的范围，程序，方法等使信赖性实验更加有效率的推进，从而达到品质向上目的.-MS(MaterialSpecification)

:作为材料规格，是汽车构成部品材料性能的最小要求规格.

-ES(EngineeringSpecification):作为技术规格，是汽车构成部品的针对耐久性能的最小要求规格3.MIP加工检查

1)MIP加工品

开发

Process2)MIP检查方法及程序

3)测定的基础及测定方法

4)清净度实验1)MIP加工品开发

Process

1)MIP加工品开发

Process日程-2-1+0+1+2+3+4+5+6+7+8+9+10+11+12发动机加工`P1(2.5个月)P1设备制造(8.5M)安装

,T/O(5M)P1设备/模型制造

(7M)安装

,T/O(6.5M)P1原料工序

T/O量产图固定<原料>3.MIP加工检查

1)MIP加工品开发

Process

2)MIP加工检查方法及程序

3)测定的基础及测定方法

4)清净度实验2)MIP加工检查方法及程序

a.加工线构成及品质业务介绍

b.Try-Out检查要领

c.MIP不良介绍

a.加工线构成及品质业务介绍CYLINDERHEADCRANKSHAFTCYLINDERBLOCKCON-RODMIP■自主检查管理-每日确认自主检查状态后在

PATROL日记上记录报告/纠正/改善措施.■定期检查管理-工序确认精密测定检查-重要工序定期检查-完成品品质确认定期检查发生品质问题时通报制造/生技后停止生产，等SPEC

修正后重新开始生产.■加工品质管理体系NO区分主要检查部位检查项目检查方法检查周期不良措施1巡回检查组装关联自主检查现场测定可能项目相关工序成绩书管理2回/1日生产终止后及时进行修正措施并实施LOT管理2日日检查组装/性能关联部后作业组装性关联抽样检查依赖测定室1回/1日相关工序担当要实施成绩书通报及修整措施3白天检查重要工序位置特性2回/1周前后工序确认(确认不良品流出

LOT)确认ASSY是否投入确认库存品4月间检查安定的工序T/Q及基准

加工特性2回/1月5DUST清洗关联工序4MIPDUST量DUST依赖测定室1回/1周确认相关工序的清洗机确认原料6完成品检查性能/耐久关联4MIP抽样检查依赖测定室随时及时确认关联工序，品质确保后进行.7外部依赖检查装备/TOOL更换关联工序关联项目依赖测定室随时b.Try-Out检查要领设备安装后确认精度机器能力/工序能力确认

加工设备构成-设备购买/改造/移动

加工工序图发放-T/O实施前

QC发放(2个月前)

PILOT别按先后顺序进行-1/2/3次顺序进行Try-Out进行确保对量产必要的品质(Cpk1.33↑)■Try-Out时加工数量及检查数量试加工单独连续加工数量1320检查数量1320☞1次合格后按顺序进行2次，3次；3次检查是以全数检查为目的.以加工工序表为基准作成

TRY-OUT成绩书(各工序别另外作成成绩书)■Try-Out时

QC进行事项

准备在测定时必要的专用测定机，JIG类，辅助具，专用Gage.作成ITEM工序别检查

PROGRAM(3坐标测定器,真圆度测定器,Profile测定器)c.MIP不良示例现象

(问题点)原因改善对策

-OCVCHIP잔존으로주행중엔진부조발생

⊙실린더헤드CHIP잔존

(CVVT작동관로)

⊙CHIP제거공정현황(개선前)

-1차디버링

(OP175):헤드볼트홀(Φ11),1/16”플러그홀

-1차중간세척(OP180)-메인겔러리홀

디버링

(OP230)-2차디버링

(OP235):오일공급홀,오일필터홀,진지각홀

OCV홀,OTS홀

-고압디버링

(OP240):OCV,오일필터,M/G,상면

-2차중간세척(OP250)-완성세척(OP310)및AIRBLOW

◎개선이력및대책

1.최종검사작업자전수AIRBLOW:8/262.CVVT룸오일리턴홀

밀링BURR제거

-OP150공구추가디버링실시:10/283.중간/최종세척기노즐위치조정:10/314.OP240OCV/오일필터홀

고압디버링정도개선(엔진생기):11/6~11/7-개선후칼라테스트실시:양호(11/9)5.진지각홀Φ5.8드릴링실시:11/11

6.OP240OCV홀노즐회전수변경

-2회전→15회전(엔진생기):11/13

7.최종세척기세척유교환주기설정:2개월

8.OP240OCV홀분사피치변경(3→2mm)

및동기축분리(엔진생기):12/31,1/19.최종세척기Air-blow공정추가(4/E)车种알파CVVT1.5责任区以后计划地区완성차엔진1부(가공)엔진생기팀

发生时间2005.3.1.发生件数1건OCVCHIP잔존现象

(问题点)原因改善对策

■INCAMKnockpin과Phasesensor감지간극확대로엔진시동불량1.설비정도불안정으로C/HEADThrust부위치산포大

Spec:403.6±0.1Act:Max+240㎛▶상기특성은

자주검사및

3차원확인특성에서제외된항목1.불량품선별및투입금지(3/3)

선별품수량:408대

2.설비정도점검(3/7~8)-.BallscrewBack-lash-.Z축모터및기판교환

▶현재위치데이터산포5㎛내외

(데이터지속확인中)

3.자주검사구제작(4/E)-.자주검사구

제작전

3차원

일특성항목관리실시(3/3~)车种봉고3责任区以后计划区域광)완성차,INLINE엔진2부(가공)

发生时间‘05.3.3发生件数7건센서감지간극Spec:1±0.5Act:1.3~2.0mmTHRUST위치3)测定的基础及测定方法

a.测定基础及测定介绍

b.测定装备介绍3.MIP加工检查

1)MIP加工品开发

Process2)MIP加工检查及程序

3)测定基础及测定方法

4)清净度实验a.测定基础及测定介绍■测定器选择方法-根据产品公差选择测定器-根据产品的大小选择-根据产品的材质选择-根据测定能率选择■精密测定的理论-因为对形状，大小，材质等各自的目的不一样，设计者要确认制作完成是不是与设计目的相吻合.设计SPEC确定精密测定符合设计目的品质确保保证b.测定装备介绍装备名3坐标测定器目的-测定加工品的圆，圆锥，平面，圆筒等.-长度，角度等用3坐标检查时使用.-利用手动测定方法和DIMS的连续测定可能装备主要测定DATA:位置特性，加工深度

装备名真圆度测定器目的-测定加工品的真圆度，圆筒度，平行度，平坦度等.-锭子回转式的可测3坐标方向的装备主要测定DATA:C/Head,Block,CRKBORECRKJOUR,PIN部真圆度等装备名糙度,形状测定器目的-旋削，

MILL’G,GRIND’G后检查加工面的粗槽精度.-测定部分的加工形象/’R’现象/凹线等时使用-缸体气缸轻

HONN’G后测定ABBOT时使用.主要测定DATA:CRKJOURDIA,PINDIA部位

加工CHAMFER,面粗槽度装备名Micrometor目的-具有1/1000cm程度的精密性可以测定简单的加工精度

-凸轴外径，曲轴外径，等对外协部品的加工特性进行测定时很容易可以利用.主要特性DATA:加工径，

BALL大小，外驻小部件的尺寸装备名游标卡尺目的-主要具备

1/100cm的精密度，与Micrometor一样携带且可以进行简单的测定.-主要对加工的深度，外径，内径等进行测定.主要测定DATA:加工孔深度，内径，外径

4)清净度实验

a.清净度实验

b.清净度测定装备介绍

c.清净度管理失败履历3.MIP加工检查

1)MIP加工品开发

Process2)MIP加工检查方法及顺序

3)测定的基础及测定方法

4)清净度实验a.清净度实验☞发动机的各部品在组装前确认清净度后确保完成发动机的品质.■检查周期机种检查周期备注UD-ENG加工:1回/1周开发时变更可能■检查项目(KMC线基准)ITEM区分加工

LINE管理

SPEC(mg)备注缸体WATERJACKET500OILHOLE10缸体上面(缸盖螺栓孔)50曲轴ROOM120游标卡尺50缸盖WATERJACKET40ROCKERROOM30OIL+AIRWAY3+3曲轴

S/T表面+油孔+螺栓孔1.5+1.5+3b.清净度测定装备介绍装备名清净度测器目的对加工零件中的碎片和原料铸沙等异物进行清洗程度确认为目的

周1回进行清净度管理测定，对不良要及时采取措施.VACUMMPUMPFLASKHOLDERFILTERc.清净度管理失败履历现象

(问题点)原因改善对策■가공라인및조립공정에서CHIP유입으로인한메탈스크렛발생

-MIP가공/조립中

DUST유입또는잔존칩에의한METAL소실1.블록＆크랑크

라인내세척기설비점검및세척액교환완료(8/27)2.CRANK가공라인설비점도점검

:9/4-OP280DEBURRINGM/C:OILHOLEDEBURRING위치조정-OP310고압세척기NOZZLE점검및세척车种JM(투싼)责任区以后计划区域완성차(울산공장)화)엔진3부엔진생기팀发生时间‘04.7.28发生件数1건■JMD2.0엔진크랑크

샤프트측메인베어링소착(5번)ENGNO.:D4EA4H715291칩(이물질)유입으로인한소착4.组装及耐久检查

1)组装线检查

2)发动机性能实验

3)发动机耐久实验

4)发动机分解检查

1)组装线检查

a.组装线构成及品质业务介绍

b.line内品质装备介绍

c.品质不良发生内容

a.组装线构成及品质业务介绍200多个外驻ITEM4MIPMANSKILL品质

CHECK设备++

完成发动机

ASSY品质确保■品质业务-Line循环检查

:根据检查项目

检查组装是否按照工序/项目的要求进行-日日

T/Q检查

:检查发动机

ASSY的螺栓类是否

使用规定的

TORQUE进行作业.b.Line内品质装备介绍装备名VISIONTESTER目的▷SYSTEM概要-ENGINEASS’Y状态-使用固定相机对发动机外形拍照后机种输入数据和照片比较分析-相机

:彩色

2台,黑白

16台适用-构成精度保证用特殊照明及暗室▷检查项目-EXMANI外

45项目(外形部品)▷发现缺点

-

未组装-组装错误式样装备名IPT-1目的▷SYSTEM概要-C/BLOCK+CRANKASS’Y状态-低速回转

CRANK(60~120rpm)及扭矩测定▷检查项目-在静止状态开始回转时测定初期驱动扭矩-对曲轴回转角度测定回转扭矩▷发现缺点

-MAIN轴承烧瓦

-MAIN轴承误组装

-MAIN轴承异物

-MAIN轴承盖误组装测定

DATAMAPPING平均值测定

DATA

下限值测定DATA

上限值装备名IPT-2目的▷SYSTEM概要-C/BLOCK+CRANK+PISTONEQUIP.ASS’Y状态-CRANK回转及扭矩测定-OILLINEAIRPRESSURETEST▷检查项目-对曲轴回转角度测定回转扭矩-根据AIR加压检出

LEAK量，分析及判定

▷发现缺点

-CON-ROD轴承烧瓦及误组装-MAIN轴承烧瓦及误组装-OILLINE原料,加工缺陷-轴承异物AIRBLOW(NG)AIRBLOW(OK)装备名完成

LEAKTEST目的▷SYSTEM概要-在发动机的

每个WATERLINE和

OILLINE进行空气加压后通过测定

AIRLEAK量判定

WATERLINE及

OILLINE的

LEAK不良

▷检查项目-WATERLINE压力:0.4kgf/cm2加压-OILLINE压力

:0.2kgf/cm2

加压▷发现缺陷

(漏水/漏油)-C/HEAD时

被夹及异物

-C/HEADGASKET内异物-C/BLOCK上面加工不良-WATERPUMPBOLT未组装-WATERTEMPCONTROLASS’YO-RING及

GASKET不良-C/HEADCOVERGASKET被折-TIMINGCHAINCOVERSEALING部漏油装备名FIRINGBENCH目的▷SYSTEM概要-ENGINEASS’Y状态

(EXMANI未组装状态)-冷却水，机油，燃料注入-在发动机启动状态进行对启动性，漏水，漏油等官能检查.▷检查项目-官能检查

:启动性，

不均衡,漏水，漏油

-自动检查（设备）

:传感类信号,CVVT工作性,发动机功率均衡▷发现缺陷

-

启动不良，不均衡，漏水，漏油

-传感类断线，短路，,功率值不良

-CVVT未工作

-

燃烧室失效（没有点燃）

-

发动机加速性不良排气自动MASKING装置发动机

W/HARNESS冷却水自动供给装置启动电机装置控制板c.品质不良发生内容示例现象原因改善对策■CRTLD엔진실린더헤드오일

공급不로주행중

CAMS/T소착

4H005167(5/4조립1B반)1.조립작업MISS

-헤드가스켓

역조립으로인해블록과실린더헤드간오일공급혈차단으로인해헤드측오일공급不

-가스켓체결후실린더헤드장착으로

인해후공정확인不

1.HEAD가스켓조립작업자교육실시(6/9)2.헤드볼트조립공정작업자

역조립에대한육안확인실시

(6/9)3.가스켓

역조립방지확인용칼라센서설치예정(6/15)

<정체결>

<역체결>*역체결

확인시

HEADL/DM/CHEAD장착不프로그램수정예정车种쎄라토区域완성차不良区分发生时间2004.5.25发生件数/数量1건4.组装及耐久检查

1)组装线检查

2)发动机性能实验

3)发动机耐久实验

4)发动机分解检查

2)发动机性能实验

a.性能实验的目的及程序

b.性能品质装备介绍

c.性能品质检验示例

a.性能实验的目的及程序发动机

ASSY功率/扭矩/燃比油料消耗量/SMOKE发动机性能/完成品质确保■发动机性能

TEST目录

品质确认项目单位测定要领功率PS在1000rpm~4000rpm范围以

250为单位进行评价扭矩Kgm在1000rpm~4000rpm范围以

250为单位进行评价燃比g/ps.h在2000/4000rpm2point

对燃比进行评价油料消耗量Cc/Hr3小时连续定速

4000rpm后评价消耗量■发动机性能

TEST时

调理模式

发动机回转数(rpm)负荷(%/ps)调理要领(min)A项C项D项充分调理1000015151515005/23030200001010/7103030250015/13103030300025/23103030350040/403030400055/5515303070/711803030MAX30304000MAX50小时TTL10分4小时4小时15分54小时15分

▣怠速

rpm▣喷油正时ECUINCA

检测

calibration

控制检测

分析

▣ECU内部信号

▣各传感类信号

▣数据分析及发现不良因子采取措施重要改善内容

现有test条件

补充test条件

-发动机动力性能评价

-漏水/漏油/异音评价

-排压/进气压等基本

检测性能影响因子

-检测通过ECU通信的输入/输出值，实际时间.

-提高传感类不良检测率

-通过数据分析/控制对量产/开发发动机进行性能管理■发动机性能

TEST程序

b.性能品质装备介绍装备名发动机测功器目的▷SYSTEM概要-赋予发动机驾驶条件后（扭矩，回转数，符合，节气门开度等）通过利用手动及自动试驾驶进行发动机的性能实验的装备▷检查项目-发动机功率-发动机扭矩-发动机燃料消耗率-其他温度及压力▷发现缺陷

-性能异常及漏水/漏油DYNAMOMETERENGINESENSORBOX装备名测功机控制目的▷SYSTEM概要-发动机测功机可以变更RPM/负荷条件，把从各种传感器（燃料消耗量，排气，温度，压力，扭矩，回转数等）得到的值以抛物线及数码形势体现并进行分析后得出相对更加正确的性能数据.CONTRILLERCOMPUTERTESTROOMc.性能品质检验示例实验项目设计目标(管理下限值)P1P2-1次P2-2次P2-3次#1#2#1#2#1#2#1#2最大功率(ps)102.0/4,000(98.1↑)100.8103.399.4102.299.3100.5100.1102.1最大扭矩(㎏f·m)24.0/2,000(23.04↑)24.4525.4724.1724.2323.6824.2024.9125.40燃比(g/psh)40ps/2,000175(182↓)168.0148.5162.8159.6156.0162.2169.5165.770ps/4,000195(203↓)184.0161.6180.2180.9178.0180.0191.0183.1油料消耗量(g/hr)36g/hr↓36.528.730.637.032.827.633.933.1유압(Idle)0.8㎏/㎠↑1.61.31.51.51.41.51.41.44.组装及耐久检查

1)组装线检查

2)发动机性能实验

3)发动机耐久实验

4)发动机分解检查3)发动机耐久实验

a.耐久实验的目的及程序

b.耐久品质装备介绍

c.耐久品质检验示例

a.耐久实验的目的及程序长时间（500小时）耐久性能/机能test发动机耐久品质确保发动机

ASSY-新车种及完成期的耐久性，品质确认时(ISIR承认时期)-不品的4m变更时，对耐久实验依赖品进行品质水准确认时-其他各种发动机零件不良再现实验时■发动机耐久