公路工程概论

《公路工程概论》复习题按照公路技术等级分类，公路可分哪几种类型？ 高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路共5个等级。按照公路的行政等级分类，公路可分为哪几种类型？有国道，省道，县乡道三个等级。公路的基本组成包括哪几部分？ 由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、沿线设施等。什么是设计速度？设计速度是指在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件（几何要素，湖面，附属设施等）的影响是，一般驾驶员能保持安全而舒适地行驶的最大行驶速度。什么是公路交通量，设计交通量？什么是道路通行能力，设计通行能力？公路交通量是指单位时间内通过某地点或某断面的车辆，行人数量，一般是指机动车交通量，且为来往两个方向的车辆数。 设计交通量是指拟建道路到达预测的年限时是能达到的年平均日交通量（辆/日）。道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力时间内以单位通过最大车辆数表示。单位时间通常以小时计（辆/小时）或以昼夜计（辆/昼夜）。设计通行能力是指设计中道路的组成部分在预计的道路，交通，控制和环境下，该组成部分的一条车道或一车行道对上述个条件有代表性的均匀端上或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，一小时所能通过的车辆数最大值。设置缓和曲线的目的是什么？曲线连续变化，符合行车轨迹。离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。超高和加宽逐渐变化，行车更加平稳。与曲线配合得当，增加线型美观。什么事行车视距，停车视距，会车视距，超车视距？行车视距是为了确保行车安全，应使驾驶员能看到前方一定距离的道路路面，以便在发现路面上的障碍物或迎面来车是，能在一定的车速下及时制动或避让，从而避免事故，这一必要的最短距离为行车视距。停车视距是指驾驶员发现前方有障碍物到汽车在障碍物前停住所需要的最短距离。会车视距当障碍物时对向来车时，就要在两相对行驶的车辆在相碰之间均能安全停车，并留有保险距离，关键在于双方车辆。两相对行驶的车辆能安全行驶需要的最短视距为会车视距。超车视距为了超车时的安全，司机必须能看到前面足够长度的车流空隙，以便在相邻车道上没有出现对向驶来的汽车之前完成超车，而不阻碍被超车的行驶，这种快车超于前面慢车后再回到原来车道所需要的最短距离称为超车视距。为什么在纵坡坡度设计中，坡度不能太大也不能过小？由于汽车的牵引力有一定的限度，纵坡不能采用太大值，尤其是汽车在下坡是，连续对汽车进行制动，使汽车的制动性能失效，产生交通事故，所以必须对最大纵坡加以限制。为了保证挖方地段，设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，故在这些路段上应避免采用水平纵坡，否则采用纵向排水边沟排水措施，而导致其边沟挖的太深。所以“标准”规定在上述情况下的最小纵坡不得小于0.3%，但干旱地区不受此限制。5）.为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，在交接处应做成斜面，分层相互交错搭接，其搭接长度不得小于2m，并将透水性差的土填在斜面的下部。处治路基翻浆的措施有哪些？因路基偏低、排水不良而引起的翻浆，若地形条件许可，可采用挖深边沟，降低水位的方法进行治理，或用透水性良好的土提高路基。路基土透水性不良、提高路基又困难时，可将路基上层40~60CM的土挖除，换填砂性土、碎石，压实后重铺路面。在翻浆严重路段应将翻浆部分软土全部挖除，填入水稳定性良好的沙砾材料并压实，然后重铺路面。设置透水性隔离层。设置不透水性隔离层。为防止水的冻结和土的膨胀，可在路基中设置隔温层，以减少冰冻深度。设置盲沟以降低地下水位，截断地下水潜流，使路基保持干燥。改善路面结构。滑塌的防治措施主要有哪些？1）.排除地面水。A.对路基上边坡的裂纹或截水沟漏水形成的大裂缝，必须及时予以夯实，以防止地面向下渗透。B.设置截水沟和排水沟。.排出地下水。A.支撑渗沟。B.边坡渗沟。C.截水渗沟。3）.修筑抗滑支挡结构。A.修筑石砌挡土墙。B.修筑抗滑垛。C.修筑抗滑桩。.减重和改线。崩塌的防治措施主要有哪些？1）.整修边坡。2）.做好排水设施。3）.加固边坡。4）.修筑挡土墙或石垛。5）.考虑边坡稳定。6）.加强经常养护。简述泥石流的防治措施？植树造林，封山育林。平整山坡，填充沟缝，修筑梯阶、土埂，以控制水土流失，防止滑坡发展。修筑排水及支挡工程。在地质条件好的上游，分级修建砌石或混凝土拦渣坝，以起到沉积、阻拦泥石流的作用。小量的泥石流，应在路肩外缘设置碎落台或修建拦渣挡墙，并随时清除冲积的泥石。采用桥梁或涵洞跨越泥石流，但要考虑淤积问题。采用明洞及隧道，一般用于路基通过堆积区、泥石流规模大、常发生危害严重且采取其他措施有困难时的情况下。采用排洪道、急流槽、导流堤、渡槽等设施使泥石流顺利排走，以防止掩埋道路、堵塞桥涵。对路面有哪些基本要求？1）.足够的强度和刚度。2）.良好的稳定性。3）.足够的平整度。4）.足够的耐久度。5）足够的抗滑性。6）.与环境协调。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面有何特点？与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面平整无接缝，行车舒适，振动小，噪声低，开放交通快，养护简便。与其他类型路面相比，水泥混凝土路面有何优缺点？优点：1）.强度高。2）.稳定性好。3）.耐久性好。4）.造价适当。5）.抗滑性好。6）.有利于夜间行车。缺点：1）.水泥和水的用量大。2）.路面接缝多。3）.铺筑后不能立即开放交通。4）.在白天较强阳光照射下路面反光很强，使汽车驾驶员感觉不舒服。5）掘路和埋设管线的修补工作都很麻烦，而且影响交通，且修补后路面质量往往不如原来路面的整体强度高。6）.地基柔软出，需加铺钢筋网片。简述用层铺法进行双层沥青表面处治的施工工艺流程（先油后料法）。备料→清理基层及放样→浇洒透层沥青→洒布第一层沥青→铺撒第一层矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料→碾压→初期养护。简述沥青灌入使路面的施工工艺流程整理和清扫基层→洒透层油或粘层油→摊铺主层集料→碾压（如需洒水时应先洒水）→洒布第一遍沥青→铺洒第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→铺洒第二遍嵌缝料→碾压→洒