物流实习报告集合8篇

Word第第页物流实习报告集合8篇物流实习报告篇1

一、实训内容

这个学期依据学校经济管理系的支配，为我们物流管理两个班级开设了网络物流虚拟试验的实训，物流实训报告。这次实训，与以前的参观实训有很大的区分。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的敏捷性，是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。

这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合，并运用自己学的专业学问与物流规划系统全面的进行参考与设计。一开头，我们都很忙乱，甚至找不到思路，到经过几次试验，才发觉其实并没有那么的冗杂。只要我们明确自己的角色，设置合理的物价策略，就会有很好的收益。我想假如是个真的企业，那时我们就要详细大事详细分析，把好每一关，要有负责、细心的工作看法，这样企业才能得以生存，实习报告《物流实训报告》。

此次实训我们共分为三种角色，物流用户〔产销用户〕、配送用户和仓储用户，并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。

二、实训目的

物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增添同学对物流活动、物流的流程和物流的进展现状有感性熟悉；并通过实训，使同学自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作状况找出自己学习的差距，熬炼思索、分析问题、解决问题的力量，也为将来的工作奠定良好的基础。

经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了肯定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的力量.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并根据学习的理论提出自己的看法.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应当思索，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的学问，学以致用。了解学到的学问在真是的世界应当如何运用才能发挥其最大成效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。由于物流的最终目的是以最低的本钱做最优的服务，进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益，同时更要考虑服务的需求。

三、实训中遇到的问题

第一，物流市场到底是怎样的一个竞争市场。

这是我这次实训值得思考的一个重要问题，即使我知道物流即实物安排，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。它首先作为“第三利润源”而引起重视的，但这次实训中，我发觉物流分有好多种，不同的物流就会供应不同的服务及增值服务，像第三方物流(外包)，是通过供应增值服务实现企业利润最大化的，而产销物流是通过销售与转让商品赚取利润的。

这样的话，我感觉不同物流有不同的企业策略，像仓储假如价钱过高或过低都会影响业务量，而这个确定价格是通过双方共识而达成的协定，并不是自己企业内定的。

其次、价格策略怎样才会最优

这个问题是让我很头痛的一个问题，由于我记得第一次我操作时，我是产销用户，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想是不是系统有问题，我是产销不会消失这种问题的，但后来我才知道，并不是系统问题，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。

在实训期间我还遇到许多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。

第三、三种角色详细流程分析经过几天的对国际物流软件的学习，了解到国际货代工作的冗杂性，而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信念、细心。

这次的实训可谓是“理论与实践相结合的桥梁”。清晰目前自己的缺乏，那就是所学的专业学问与时间按脱节，不能够很好地运用于实践操作，。但我也有很多收获，在这次实训中，第一次体会到实际操作的重要性，也发觉了许多不曾留意到的详情，我们应当留意实践和理论的相结合。把职业力量训练与职业素养的训导有机结合起来。

通过这次实训，也了解了实训基地建设方面的阅历，这为以后我们自己的学校建设与进展物流实训基地打下了良好的基础

四、实训操作过程

1.产销部门

假如选择了产销就在相应的栏里点击“物流管理中心”——“产品管理”——“添加(产品)”——“物流管理中心”——“物流信息”——“发布”——“填表(延时配送)”——确定——点“信息平台”——“最新货源信息”——“洽谈”——“电子合同”——“新建合同”选择配送企业“签订合同”这就是产销一系列操作程序。这其中要合理给于配送运输费用依据实际状况，而且要记住最终的收货的产销用户，准时取得联系收回货款。

2.配送用户

配送用户在接到新订单之后点“电子合同”处理合同点“签约”——“订单管理”——“添加”生成订单点“信息平台”——在最新企业信息中点击“仓储公司”——“查找订单”——“订单编号”——点“转交”此时订单以交给仓储公司，配送用户操作过程。配送用户在选择仓储的时候要充分了解他的全部信息，特殊是仓储面积，货物每立方米/每天的仓储费，包装费，装卸费等，由于在各个部门设计各项费用时没有一个统一或是合理的标准，往往仓储的各项收费值都到达最大，而产销在给配送的合同当中所要配送的货物，往往货物都为大宗货物批量大，而相关的运输费用却很少，而配送部门由于初来对系统的不娴熟也只是进行盲目的签约没有考虑所支付的运输费用问题。这就造成了最终配送有时大额亏损。

3仓储用户

仓储用户在页面点击“物理经理”——“入库管理”——“入库”——然后点击“物流经理”——“入库管理”——“察看库房”——仓储中心“库存管理”——“库存查询”——“库存盘点”。假如在此操作过程当中有少做或是却步都将会在最终的考试测评当中做相应的扣分处理，要想得到好的成果要好好的根据要求和规章精确的操作。

4配送与仓储其余的操作过程

在仓储进行完“盘点”之后配送要在“订单管理”中点“通知出库”——仓储要点击“订单管理”——点“出库”——“费用结算中心”——“统计费用”——“通知结算”，配送：“物流经理”——“订单结算”——“结算费用”——仓储用户点“订单管理”——“转交”货物又一次交给了配送用户，配送用户依据产销要求将货物送达指定的收货人，此次过程完成方为任务完成。

物流实习报告篇2

成果徐州工程学院管理学院实习报告实习名称学专班院业级配送中心规划与管理课程设计管理学院物流工程10物流2班学生姓名学号202315152苏宁配送中心实习地点指导教师实习起止时间：20xx年12月18日至20xx年12月25日徐州工程学院管理学院实习报告〔实习报告包括以下主要内容：实习目的和要求、实习主要内容、实习总结等〕

实习目的

对徐州苏宁配送中心进行参观，切身体会物流配送中心的运转模式，对课堂上学习的理论学问进行深化，同时依据所学学问，对苏宁配送中心存在的小缺点提出自己的整改看法，对其合理的优化。

实习要求

1、了解配送中心进出货的流程。

2、了解配送中心应用的搬运设备。

3、了解配送中心的布局规划。

4、了解配送中心基本的货品储存方式。

实习内容

一、徐州苏宁电器配送中心简介

徐州苏宁电器配送中心于20xx年6月开工建设，位于徐州新区物流园区，物流园占地194亩，20xx年11月投入使用，目前已有建筑面积5.8万平方米，其中仓库面积3.8万平方米，正式投产后可支持50亿元销售额的产品配送，配送中心可辐射四周200公里的业务。

二、货态分析

1、配送中心存储的货品家电类：电视、洗衣机、冰柜冰箱、电脑等数码类：手机、数码相机、音响等其他：厨卫、办公用品、小家电等

2、主要业务负责网购这类零单货品的配送负责门店货品的配送满意肯定区域内的货品配发、调换3、货物的存储全部货品外层均要用纸箱包装，后对其进行分类整理，每种货品有特地的货架进行储存。

三、徐州苏宁电器配送中心的现状

1、徐州苏宁电器配送中心平面图

2、收货

卸货时苏宁配送中心应用的工具有内燃机叉车、电力叉车、液压叉车，主要对入库货品进行外包装的检查，看是否有包装破损，另外还需要对货品与单据的对比，查检数量、种类是否正确。对于外包装有损坏的货品则要逐级请示领导，确认是否要开箱验货。配送中心的月台宽大约5米，很便利叉车这种作业工具的运行，此外，5米宽的宽敞月台能够临时存放相当一批的货品，但由于配送中心的货物价值较高，对于在月台临时存放的货品需要专人看管、准时入库。

3、拣货

拣货时用的叉车可将在10米高得货架上的货物平安取下运至发货暂存区，对于放在低空的货品则直接用一般叉车或是人工液压叉车将货品运输到位。

4、存储货架

苏宁配送中心应用高层货架存放货品，这些货架高度可达10米，这样的立体化仓库大大提高了仓库单位面积的仓储力量。仓库的货品运输快，库房内有专用叉车等搬运机械，此外高层货架可以拆卸调整升降，可通过多条巷道上下左右连续作业装取任何一个回家的货品。

5、对订单的处理

当接到客户的订单，工作人员快速对订单上的货品进行查找拣选，确认库内是否有此类货品、此货品的放置位置、此货品现有的库存量，假如配送中心对此货品的库存量为零，则马上向供应商取得联系，双方协商尽最大可能在最短的时间内将所需货品运输到位，并且向客户做出合理解释。

6、信息化的使用

工作人员手中有便携式数据终端，一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘，它是一种多功能的数据采集设备。通过对货品条形码的扫描，可将整个物流配送中心入库、库存、要出库的货品的数量、位置等信息通过射频通信技术传送到主计算机，整个配送中心拥有网络的支持，这样就实现了信息的共享。

7、发货

苏宁的这个配送中心有特地的发货暂存区，每个暂存区也许可以放置8个标准托盘，暂存区和这些托盘上都有条码，可以对货品的位置、数量进行记录。

对于要直接进入苏宁门店的大件量多这类的货品，配送中心主要采纳厢式货车配送，货品完全装入车的箱内，可以有效的避开运输途中的意外破坏，这种车运输力量较强，送一次货即可补充门店一段时间内的货品量的要求。而对于向有些人在苏宁易购上买的买的商品，则实行了更为敏捷机动的配送方式，对于这些小批量、零散的货品，配送中心采纳：二轮摩托车、三轮摩托车、面包车、小型厢式货车结合的配送方式，这几种交通工具的利用，很好的削减了配送过程中由于交通问题产生的时间铺张，缩短了配送时间，提高了客户的满足程度。

8、作业时间

徐州苏宁配送中心采纳朝八晚五的上班时间制，中午可以有一个小时的用餐休息时间，在这段时间内随时可能有车辆的进入和动身，没有相对固定的进出货作业时间，在中午工作人员的休息时间假如有进货、出货的车辆到达则必需排队等待。

四、对苏宁电器物流配送中心提出的建议

1、改良收货作业验收记录是进行商品验收的重要书面记载，内容一般包括：收发货单位名称，凭证号码，实收商品数量、规格、质量，数量差额和质量不符程度，验收日期、地点、验收人等。

为了高效率地完成每次卸货作业，管理人员必需事先做好预备

把握大概的到货日、商品品种、货量及送货车型式；尽可能精确预报送货车到达日程；协作停靠信息协调进出货车的交通问题；为便利卸货及搬运，打算货车的停车位置；预先打算临时存放位置。

其中，时间支配是收货掌握的重要问题，肯定要避开收货在时间上过度集中，由于收货时间太集中会使作业人员无法对所进商品进行合理有序的处理，如何连接送货与储存两者间的三种形式转换是重要的。首先可以采纳这样的方式：进货与储存都是同一种形式，可以原封不动地将商品转入储存区；另外当送货是托盘、箱子形式，而储存要求是小包和箱子形式时，则必需在卸货点把托盘和箱子拆装后并以小包的形式放在输送机上，从而进入储存区。其次当送货是小包或箱子的形式，而储存要求是托盘形式时，则必需首先把小包或箱子放在托盘上，或把小包放入箱子之后再储存。

商品的核验必需准时、快速、精确，做到随时进货随时验收。核验商品数量的方法许多，可以采纳这几种方法：直接法或障蔽法，或者两者合并式的半障蔽法。

直接核对法。即依据送货单逐项核对进货数量，这是最普遍使用的方法。直接核对法的优点是：除了在送货单上逐项作记号外，不必作任何文件，验收员的工作快速而便利；假如送货单与验收员的记录不符时，验收员可很快地重新核对；在送货单上都写有商品的品名，验收员不必再花时间猜测。

障蔽核对法。这是验收员先不看送货单，而是边验货边制单，验收完后再与送货单核对，检查有无错漏短缺。这种方法工作量较大，所需时间较长，假如出现差异，重新核对会托延很长时间，但它能让验货员更仔细、更认真核对，遗漏现象较少发生。

半障蔽核对法。这是综合直接法和障蔽法两者的优点而设计的。验收员使用一张订货单副本，上面除了数量之外，全部内容都包括其中。验收员边核对边填上数量，再与送货单上的数量核对无误后签单。这种方法不仅可以免去烦琐的制单工作，同时由于单上没写明数量，故要求验收员必需很认真的核对。

2、引入自动化立体仓库自动化立体仓库可以彻底转变了仓储行业劳动密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了仓库功能，使之从单纯的保管型向综合的流通型方向进展。自动化立体仓库是用高层货架储存货物，以巷道堆垛起重机存取货物，并通过四周的装卸搬运设备，自动进行出入库存取作业的仓库。货架长度大、排列数多、巷道窄，故密度高；巷道机上装有各种定位的检测器和平安装置，保证巷道机和货叉能高速、精确、平安地在货架中取货。

3、建立运输调度管理体系要建立合理的车辆调度管理体系，就要引入车辆调度管理系统，它采纳先进的信息通讯技术，收集道路交通的动态、静态信息，并进行实时地分析，并依据分析结果支配车辆的行驶路线，出行时间，以到达充分利用有限的运输资源，提高车辆的使用效率，同时也可以了解车辆运行状况，加强车辆的管理。

车辆调度管理系统可以实现货运车进出场，信息自动、精确、远距离、不停车采集，使调度系统精确把握运输车辆进出的实时动态信息。通过实施该系统可有效提高流淌货物的管理水平，对采集的数据利用计算机进行讨论分析，可以掌握车辆运用规律，杜绝物流车辆管理中存在的漏洞。应用智能称重管理系统可提高称重效率，削减车辆在待检处的停留等待，同时通过车号自动识别和精确计量可有效地防止了人为舞弊给带来的经济损失。此外，系统实施后还大大降低了工作人员的劳动强度和人工称重的失误率。

4、合理装配、提高车辆装载效率讨论各类车厢的装载标准,依据不同货物和不同包装体积的要求,合理支配装载挨次,努力提高装载技术和操作水平,力求装足车辆核定吨位。

依据客户所需要的货物品种和数量,调派适合的车型承运,这就要求配送中心依据经营商品的特性,配备合适的车型结构。实习总结

通过本次对徐州苏宁电器配送中心的参观实习，我对配送中心的整体布局有了比较深刻的了解，看到了真正的物流设备，学到了课本上没有的学问，熟悉到当今的物流从业者不仅要有过用的理论学问，也要注意培育个人的实际操作能力。理论结合实践，通过亲身体会提高自己的应用技能。指导

老师

签字

年月日

物流实习报告篇3

一、实践与理论相结合，提升了运用学问的力量

为了更好的提高自己的专业水平与实践操作力量，我抱着极大的`热忱和十足的信念参与物流基本业务的实际操作，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业学问，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。培训期间，我们学习了有关国际物流实务、物流运输业务、第三方物流、集装箱港口堆场管理、国际物流综合协作等相关学问。在各位老师的悉心指导下，我们完成了物流电子商务、国际商务单证、货运代理业务、集装箱港口堆场管理、第三方物流管理、报关报检、集装箱多式联运等流程的模拟操作;分小组完成了平置仓库、全自动仓库、货架仓库、电子分拣库操作实训;最终参与了实训考试，取得培训合格证。

在各项不同的流程操作中，体验了不同角色的业务操作，熟识了出口商、进口商、生产商、船公司、外经贸委、货代、检验检疫局、海关、银行、报关行、报检行、外管局、保险公司等多个角色的业务操作流程。通过对贸易合同、申请答应证、货物加工生产通知单、报关单、装箱单、报检单、核销单、货运代理托付书等多个不同单证的填写，弄清了不同贸易术语的区分和联系，初步把握了进出口贸易实务的基本原理、基本学问和基本技能与方法，熟悉了国际贸易进出口业务流程。

从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、船运等相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟识了货代管理、堆场管理、报关管理、船代管理等业务，完成了国际物流的各项相关服务。在各种单证的填写中，学会了如何制作帐单，知道了出运表、出口托付书等等的格式，在操作的过程中了解到必需先填制收发货人代码里面的内容，例如：港口维护、往来单位，接着的其次步骤是业务托付，再者是费用管理，这些都需要仔细填写，有些内容还必需记住才能做下面的步骤。象业务编号就是要牢记，由于出运表、出口托付书等等就需要业务编码的关心。确实是了解了不少专业学问，对物流有了更深刻的了解。通过各种不同角色的体验，让我能够熟识软件，到达了实训的目的。经过实训，我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了肯定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用学问的力量。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差异，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。

二、在实践中不断反思，在反思中不断成长

通过这次实训实践，使我不仅学到了阅历，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深化地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤;充分熟悉到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的熟悉。

由于在实践中反思，总会发觉自己的缺乏，在实践中讨论，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和进展，从而到达追求完善的境界。在不断的实践和反思中，让我熟悉到了学习上的缺乏和专业学问的欠缺及局限性.但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展学问的层面性。

中等职业教育承当着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送有用型人才的重任，这就确定了它对老师队伍建设有着特别的要求。它要求中职老师不仅要有较高的师德水准和系统的专业理论学问，而且还必需有丰富的实践阅历和娴熟的系统操作技能;所以通过此次实训，学到了珍贵的实践阅历，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。

三、再次感谢**学院给我们供应学习和沟通的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差异，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满意感，觉得自己能够从中猎取真正有价值的学问与技能。盼望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学学问学以致用。

****职业技术学院综合物流实训中心由商业物流实训室和国际港口口岸物流实训室组成。商业物流实训室营造了一个以专业物流服务为核心的，集供应商、生产制造商于一体的供应链模拟环境，模拟供应链运作过程中的打算、选购、生产、销售等环节，呈现了当今物流领域先进的信息化物流管理手段和自动化设备运行的实际应用场景，为操作技能培训搭建了实实在在的物流平台。国际港口口岸物流实训室包括了国际物流综合协作、集装箱港口堆场、报检、集装箱多式联运和运输调度管理五个实训项目。

学院依据场地特点来设计整套实训方案，整个物流实训项目包括硬件物流实训及软件模拟仿真试验，根据岗位职责进行模拟岗位实训，接触实际物流企业的相关使用设备及业务流程，不再束缚于书本上的理论学问，通过实操娴熟把握设备的使用及工作原理。要深化地了解物流实训系统建设的现状、方法、和步骤;充分熟悉到物流实训系统建设的重要性和必要性。

四、实训预备

1、超市区：超市篮、超市推车、含收银台、液液晶显示器、主机、顾显、条码枪等。

2、电子标签：操作员依据电子标签所显示的数量准时、精确、轻松地完成以“件”或“箱”为单位的商品拣货作业。能够利用管理软件用电脑进行实时现场监控，具有紧急订单处理和缺货通知、摘取式，播种式分拣功能、补货功能、盘点功能、入库等各项功能。

3、流利货架：组合式托盘平面货架，共三层，每层货架上安装有3排流利链，完成物料的自由滑出，与电子标签帮助拣货系统配套使用。

4、叉车

5、全自动立库

6、货架仓库

7、平置仓库

8、电子分拣库

五、实训要求

1、进入实训中心前，应预习、复习有关的专业内容，明的确训目的、要求、步骤及留意事项。

2、进入实训中心后，需保持清静，按编组次序进入，不得喧哗。

3、穿着整齐，符合实训要求。严禁将与实训无关物品带入实训中心，不随地吐痰，不乱扔纸屑杂物，不乱涂乱写，保持实训中心的干净、卫生。

4、听从指导老师和实训中心专职管理人员的支配，不任凭走动，不随便使用电脑，严禁擅自调换或拆卸实训器材。

5、未经指导老师和实训中心专职管理人员的答应，不准将外面的软件、存储器带入实训中心，否则上课老师有权没收。

6、要在指导老师和实训中心专职管理人员的指导下按要求进行操作，避开造成不必要的损失和事故。

7、要爱惜实训中心的设施及设备，杜绝人为的损坏。

8、按时完成试验报告，仔细做好试验后的复习和总结，真正把握所学学问。

六、实训内容：

1、物流电子商务实训

2、国际商务单证明训

3、货运代理业务实训

4、集装箱港口堆场管理实训

5、第三方物流管理模拟

6、报关、报检实训

7、平置仓库操作实训

8、全自动立库实训

9、车队运输管理实训

10、货架仓库操作实训

11、集装箱多式联运业务实训

12、电子分拣库操作实训

13、国际物流综合协作实训

七、实训结果：

完成国际口岸物流软件实训、综合物流实训、国际物流实务与案例培训、商务单证及电子商务实训、第三方物流仓储系统实训与操作、实训基地建设与规划、物流仓储设备操作技能训练等项目，经过考核顺当取得培训结业证书。

八、实训心得：

7月24日——8月7日，我们前往****职业技术学院综合物流实训中心，进行了为期两周的物流实训培训。在这里，我们深深地感受到了实训中心的王晓主任、张强、高振、王忠华等老师极其严谨的治学看法，他们以极高的热忱和极大的耐烦，悉心指导我们参与实训实践。

很感谢**学院给我们供应此次实训实践的机会，通过实践，使我能将理论学问和实际操作相结合，实践过程中受益匪浅，感受颇多，现谈一下自己的心得体会。

物流实习报告篇4

一公司介绍

〔一〕公司简介

我是来自上海中侨职业技术学院报关与国际货运09级〔3〕班的大三同学。在大三下半学期有幸进入上海元初国际物流有限公司实习。上海元初国际物流有限公司是经国家外经贸部批准注册的一级货运代理企业，也是中国国际货代协会成员，主要经营海运、空运、国际进出口货物的代理业务和多式联运，可为海内外客户供应租船订舱、报关、报检、保险、仓储、内陆分拨、散杂货门到门等全程物流服务。质量方针：诚信、务实、规范、持续、满意顾客需要、打造一流企业品牌。诚信：以人为本，同客户和供应商相处过程中将诚信作为根本；同海关、商检的沟通以诚信为基础；务实：差异化的服务，建立踏实服务体系；培育员工踏踏实实的服务理念和操作方法，供应良好的工具，发挥每一个员工的最大潜力；规范：创建行业的服务标准，供应客户明示的、法律法规规定的、通常隐含的服务要求；持续满意：客户不断地需求，我们持续不断地来满意打造一流企业品牌：结合现代企业的进展方向和现代文化的进展，建立有本土化的企业文化，打造“元初物流”一流的企业品牌。二实习内容及体会

〔一〕汽车进出库管理

我实习的工作是管理汽车的进出库，当有汽车进出库时，楼上的操作部同事会在平台上发给我汽车进出库的工作号与进出库日期，然后我依据相应的工作号在系统中导出理货报告，当装有汽车的集装箱来时，司机会来办公室投单，然后我要检查报关单上是否敲了相应的章，假如没敲，要让司机去卡口敲章，然后我要告知司机停靠的平台，接着我要拿相机拍集装箱箱号和封号。接着就是拆箱，并协作车辆事业部的人把车卸下来，然后检查车身是否有损伤，车上的车架号与系统导出的理货报告上的车架号是否全都，检查钥匙数量并保管钥匙。然后签运输托付单，复印件给司机，原件归档，最终在WMS系统里点掉相应的操作步骤并做好汽车手工帐。这就是汽车进库的工作流程。关于汽车出库，我只要依据理货报告上的车架号找出相应的钥匙，把钥匙交给车辆事业部的同事就可以了，等汽车出库后，单子归档，做好WMS系统与汽车手工帐就可以了。

〔二〕叉车

作为一个仓储管理员，会叉车这是必需的硬件设施，在会开叉车的同时也要清晰的知道叉车在仓库里最高能开到几码，还有一些小的详情，比方在使用叉车时，叉子应降到什么高度，叉车熄火时，应把叉子降下，还有就是叉车的加油问题，叉车应当加的是柴油，所以要清晰的识别汽油与柴油，不能加错，加油时应当把叉车开到仓库外面，平安是第一位的。

〔三〕实习体会

通过这短短的半年实习，感觉收获真的很大，要不是学校把我“逼”上实习的这条道路，我想我这段时间确定又恍恍惚惚的过去了，在这段时间里，我学到了许多在学校了学不到的东西，

也熟悉到了自己许多的缺乏感觉收益非浅，以下是我在实习期间的心得体会。回首过去，展望将来，从思想上来说，我从一个年少无知的同学到一个为社会服务的人，思想觉悟有了很大的提高，做为一个刚刚步入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何实践阅历，不过在各位热心领导和同事的关心下，我很快的融入到了这个新环境，这对我今后的工作是特别有益的，除此之外我还学会了如何更好地与别人沟通；也熟悉到了自己许多的缺乏，感觉收益非浅。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度支配。对接受实习生的单位而言，是进展储备人力资源的措施，可以让其低本钱、大范围的选择人才，培育和发觉真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的实习生了解用人单位的文化和理念，从而增添社会对该组织的认同感并赢得声誉。对同学而言，实习可以使每一个同学有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发觉自己真实的潜力和爱好，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。在实习期间,我深刻的体会到了四点：1、主动进取的工作看法；在工作中，你不只为公司制造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作阅历的新人，更需要通过多做事情来积累阅历。特殊是如今实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，假如工作看法不够主动就可能没有事情做，所以平常就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。2、团队精神；工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，协作默契，共赴胜利。个人要想胜利及获得好的业绩，必需牢记一个规章：我们永久不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会消失在自己的帮助下同时也从中受益的状况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己胜利的最重要的因素之一。3、为人处事；作为同学面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为冗杂的关系。无论是和领导还是同事，都要做到妥当处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思索，而不是只是考虑自己的事。人品对一个人来说特别重要的。我充分的体验到了如何待人，他人自然也会如何回报。总之，在实习的时间里，我们脱离了学校的庇护，开头接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业学问，还学习到了不少为人处是的方法。团结协作,擅长沟通.发挥集体的力气,那样才能事半功倍!总之，用学问武装起自己，学会做人，学会做事。4、基本礼仪；步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为同学不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应当合乎礼仪。人们都说失败与胜利之间只有一线之隔，线的这一边是胜利，另一边就是失败。我认为，坚持不肯定会胜利，但是不坚持确定就不会胜利。虽然想象和现实有很大的差距，但它并不是无法超越的，所以在将来的每一天我都会顽强的做好我该做事，专心去发觉用眼睛去观看用一闪而过的灵感去制造属于自己的将来。

三自身存在的问题

〔一〕缺乏工作阅历

由于自己缺乏阅历，许多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会渐渐积累阅历的。

〔二〕工作看法仍不够主动

在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是由于懒散在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。

〔三〕工作时仍需追求完善

在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨仔细是时刻要牢记的。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践阅历使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的学问，期望在将来的工作中把学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作中来，充分展现我的个人价值和人生价值，为实现自我的抱负和光明的前程而努力。四致谢

随着这篇毕业论文的最终落笔，高校生活也即将划上一个圆满的句号。回忆这三年生活的点点滴滴，从入学时对高校生活的无限向往到课堂上对各位老师学术学识的肤浅尊敬，从奔波于教室图书馆的来去匆忙到业余生活的五光十色，一切中的一切都是历历在目，让人倍感留恋，倍感珍惜。

论文得以顺当完成，要感谢的人实在太多了。首先要诚心地感谢我的指导老师刘婷婷刘老师，您严谨的治学看法，开阔的思维，循循善诱的指导始终给我很大的关心。当我对论文的思路感到迷茫时，您为我理清思路，指导我往一条比较清楚的思路上进行修改。论文的最终完成，要多谢你的指导和耐烦的教育。也让我更加懂得“一份耕耘才有一份收获”的道理。

最终要感谢的是我的父母和家人，我永久都不会遗忘你们的良苦专心和一如既往的支持与鼓舞。三年来，欢乐的事情由于有你们的共享而更欢乐，失意的日子由于有你们的关心能忘却伤痛，顽强前行。无论我胜利与否，你们总以鼓舞的言语告知我很棒，感谢你们，我会连续努力。

物流实习报告篇5

实习时间：20xx年12月20日——20xx年1月14日

实习单位：湖北邮政速递物流武汉分公司

一、实习单位基本状况

湖北邮政速递物流武汉分公司隶属于湖北省邮政公司，是中国邮政速递物流公司下设子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注册成立，注册资本800万元人民币，负责湖北省内邮政物流业务的规划和管理，共有员工272人，目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将快速、精确、平安、便利、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的进展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开头的零星用户进展到与多家上市大公司集团的合作，如神龙汽车公司、百威啤酒、武汉烟草、顶益食品、雅芳公司、丝宝集团、烽火科技、安利、麦德龙、家乐福、国美电器、戴尔公司、联想集团、波导手机等。

二、生产实习过程

进入实习单位后，由于专业对口，我被安排进了武汉市公司市场经营部，实习过程大致可以分为两个阶段：

升级版，增添了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户的服务平台支撑不到位的短板，上门服务效率更高。

11183呼叫中心首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、询问、深度查询及客户投诉工作，承当派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责客户网上订单受理、重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最终负责供应相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价看法征集工作。

三、对公司一些问题的思索

在邮政速递物流实习期间，市场部主任给我的另外一个重要任务就是以一个局外人的身份对邮政速递物流提出建议，每周部门例会时都会要求我做发言，下面我是总结的对于公司在软硬件方面的一些看法：

1、对硬件环境问题的思索

〔1〕建立便利、高效的信息系统是大势所趋。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃，很重要的缘由是他们都实现了物品的精确、快速、平安寄递。他们得以具备这些力量的一个共同特点就是他们都特别重视公司的信息化建设，搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的进展，成为下一个向FedEx这样的公司，必需大力进行信息化建设。

但是在实际实习过程中我发觉目前的信息化程度依旧无法很好的满意公司进展的需要。从“硬件”上来说，虽然公司建立了一个掩盖面广，功能较为完善的网络系统，但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。特殊是在网上进行邮件查询，在工作高峰时间查询一件邮件往往需要等待较长时间，这在很大程度上降低了工作效率。从“软件”上来说，一方面，公司建立的网络系统各自分散，并且较为冗杂，对于管理人员特殊是高级别的管理人员来说，冗杂的系统操作繁琐，不易上手，加大了管理人员的工作难度。另一方面，基层工作人员的工作常常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统在信息录入的时候常常消失不规范的状况。

〔2〕大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必定选择，传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实习中的观看中得到了证明。公司的运作在搬运、分拣、信息采集等许多环节上很大程度的依靠于人工操作。这种状况造成了两个问题。一是生产力量趋于饱和，生产效率难以得到进一步提高；二是对员工劳动强度加大，难免消失过失，影响服务质量。这在肯定程度上导致了公司在邮件妥投率和准时率上与强大竞争对手产生较大的差距，同时也增加了人工本钱。加快引进先进的物流技术和设备，提高公司的运行效率，既能够为客户供应更快捷，平安的服务提高公司的核心竞争力，也能削减员工的劳动强度，削减出错几率，为客户供应更好的高附加值服务。目前国际速递四大巨头以及国内的顺丰、宅急送等竞争对手许多都在揽投时采纳了较为先进的便携式信息采集设备、物品称量设备以及物品装卸设备，使得揽投人员能够便利快捷的在短时间内完成对一个客户的服务然后准时响应下一位客户的需求。此外这些设备的使用也能简化邮件送达邮件处理中心后的后续分拣、信息采集等流程，提高工作效率。

〔3〕特别物品的寄送力量是公司核心竞争力的一种表现。特别物品的寄送力量要求公司拥有较高的技术及装备实力，对公司来说需要较大的投入，但是也正由于进入门槛较高，不易被小公司仿照，技术、设备水平不够的速递公司难以用价格与拥有这种力量的公司竞争这部分市场。据我了解，武汉市有一些高新技术公司〔如烽火〕和大型制造类企业〔如武钢〕都有物品寄送的需求。目前我公司虽然也在进行这方面业务的工作，但是状况不太抱负，常常会有货品损失的状况消失。加强公司对特别物品〔如精密仪器及元器件、超大、超重物品等〕寄送力量不但能够争取到更多的高端客户也可以与大力提高公司的核心竞争力，拉开与小型速递企业的距离，避开与很对竞争对手进行惨烈的价格战。此外还能在很大程度的提高我公司的利润率。

2、对软件环境问题的思索

〔1〕企业品牌建设与推广力度需加强

做好广告宣扬已经成为各大中外企业营销手段的重要内容。DHL、IBM、中国移动、等各行各业的龙头企业都特别注意自身品牌的宣扬活动。然而从我的角度来看，邮政速递在自身品牌的宣扬上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要顺应形势的进展大力进行品牌宣扬，力争在广阔人群特殊是年轻人这一将来的消费群体中建立起邮政EMS专业、平安、快速、方

便的企业形象。详细可参考的宣扬方式有：直接的主流媒体宣扬；针对不同目标人群开展各种与中国移动、中国电信类似的优待促销活动，调动客户主动性，吸引公众的留意；要求与客户直接打交道岗位的员工统一着装、佩戴统一标识、配备较为专业和先进快递设备〔如便携式物品装卸、称量设备，手持式信息采集终端以及手持式费用结算设备等〕。

〔2〕需常常强调规范工作流程，为大客户建立档案

我认为公司在加大营销项目开发的同时也应当主动做好客户服务。这样既能挽留住客户又能塑造公司在业界的良好形象，吸引更多客户。实事求是的说，目前公司在邮件处理流程上仍有不规范的状况消失。仅从代收货款业务来看，随着业务的深化开发，目前代收货款业务已初具规模，但是问题也随之而来。详细有：

1〕由于信息上的过失导致损失。在我负责美嘉项目过程中，我发觉经常会有由于邮件信息录入不准时，不规范等缘由导致邮件清查难度较大，在无法确定邮件是否妥投或退回的状况下被美嘉公司以邮件丢失、邮件投递不准时等理由考核扣费；

2〕对大客户邮件的用邮状况和用邮资料保存和整理不善造成损失。如美嘉工作人员偶额会因疏忽造成对退回邮件信息录入不准时、不精确，当美嘉公司因邮件去向问题与我公司产生分歧时，我公司往往由于无法供应有效证据证明自身的清白而被白白考核。可见，公司虽然已经有很规范的流程，但在实际操作过程中仍旧存在许多基础工作不到位的状况，针对上述问题，公司需常常强调工作流程中的规范性，并为类似美嘉这种发货量较大的特别客户建立具体的档案，当双方产生纠纷时我方能够有充分的证据证明自己的清白，削减损失。

〔3〕更加重视新技术为快递行业带来的商机以及与竞争对手的合作

随着科技的进步，许多原来没有的商业行为应运而生。由这些新型商业模式衍生出来的快递需求市场是快递行业新的利润增长点，也是众多竞争对手争抢的主战场，值得邮政EMS投入较大精力去开发。其中电子商务便是其中的杰出代表之一。目前中小快递公司的主要业务来自电子商务，邮政EMS也已经与中国最大的电子商务网站淘宝网进行合作开发了E邮宝产品，并取得了良好的效果，但我们不应满意于此。淘宝网只是中国众多电子商务平台中的一个重要组成部分，并不代表整个市场。从中国电子商务的进展速度和交易总量来看，由电子商务衍生出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政EMS应当更加广泛的与其他电子商务公司进行深化的合作，甚至可以整合邮政公司自身电子商务部门的资源，搭建强大的电子商务平台，在这一市场中获得更多的市场份额和销售收入。

另一方面，由于这块市场特别巨大，EMS由于在人力、物力、财力上的限制不行能将整个市场垄断下来。这个时侯，不妨考虑与同行业的企业合作，到达双赢的目的。此时，邮政EMS如能在使用同一品牌的条件下与当地中小型快递公司合作，既能大大提高EMS在同城快递中的工作效率和市场占有率，也能削减竞争对手，与当地中小型快递公司实现双赢。

物流实习报告篇6

本次在XX物流有限公司实习的目的主要是熟识物流流程及物流管理过程中的各个操作环节，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来。

通过对日常业务流程、物流管理信息系统(NIS)运行以及客户开发工具与数据库的学习，到达系统维护与实施的基本要求。实习期间公司要求严格根据实习打算组织学习，保质保量完成实习任务，并顺当通过实习考核。从社会实践中，逐步完善自我、进展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与力量兼备、符合社会主义进展目标的合格高校生。

一、实习留意事项

1、勤学苦练，擅长创新，擅长思索。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要留意平安，做工作要仔细。

二、实习过程

(一)业务熟识

第一天走进宽敞光明的办公大楼，心情特殊兴奋，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺当。

接下来就是让我们熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。

联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等；然后再查找上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。

(二)业务操作

刚刚在业务熟识当中已经作了简洁的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我们的工作性质就是业务员。

详细业务操作如下，以我们做的第一笔详细业务，也是我们第一天做出的业务为例，简洁的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣扬，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量支配公司专有车辆去接货。

2、报价与确认

我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格，由于刚开头对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很冗杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主；签合同要留意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清晰，违约及补救要求具体明确，纠纷解决方法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地供应发货通知，以便双方准时提货。若消失短量现象，应当根据合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取开单部门系统所显示的金额运费，当然这个运费远远高于公司的运输本钱，公司就是从货物运费与公司各项本钱的差价中猎取利润。

(三)洽谈业务

提到谈判，对于许多不常常或没有经受过正式洽谈的人来说，洽谈是一种很美妙的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，洽谈是一种悲伤、一种考验。虽说洽谈业务所产生的一切费用由公司承当，但是身体是自己的，洽谈业务也不是旅游、逛街，要动脑筋玩转商场，否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷，对于一个还没有正式参与工作的高校生来说，算是一件新奇事，也算是一种磨练。

刚进公司不久，我就和我的伙伴要去洽谈一笔大的业务，临行前部门千吩咐万叮嘱了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获许多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己学问的浅薄和对社会的不熟识。与客户的商务谈判。首先要建立在业务娴熟的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息把握的都应当特别娴熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻专心去体会，用眼去观看，用耳去倾听，用神去领悟。

(四)人际关系的处理

人际关系的处理是从人诞生到死亡都所不能躲避的事情，在我们呱呱坠地的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生到高校毕业参与工作了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、伴侣关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法躲避，只能渐渐去适应它，处理好了这将是一笔财宝，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。

三、实习总结

通过近半年的实习，我深刻的感受到自己各方面的缺乏，从学校里学到的学问确实不少，但是来公司后发觉用途不大，一切都得从头开头。即便这样，我工作的特别快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到许多困难，但我信任前途是光明的，机会总会给那些预备充分的人。

物流实习报告篇7

根据培育方案要求，我们08级商贸系的同学要进行为期三个月的毕业实习。依据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开头在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习状况汇报如下。

〔1〕实习单位状况介绍：

邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增添了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。

速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

〔2〕实习主要内容：

首先，第一个阶段，也是全部实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理状况和邮政速递业务，主要针对业务学问进行了重点培训。

其次，在经过了为期两周的业务培训后，开头试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

第三，第三阶段的职位仍旧是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深化了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的看法和建议。邮政速递物流实习报告

〔3〕实习收获与体会：

1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们特别遥远，特殊是电话礼仪，平常打电话特别的随便，也不注意言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕获对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到全部学过的学问都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，根据话述使用标准一般话，礼貌清楚的问候来电客户，通话中主动、适时、敏捷有礼貌地核实客户信息，正确准时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在高校里所学的全部学问我们都应当仔细学习并主动付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的胜利。

2、良好的心态是迈向胜利的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经受过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师常常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的