数据分析应用案例100印刷2变速器系统

如何利用HDS数据分析对自动变速器进行完工检 各DTC的故障诊断 利用HDS进行故障诊断实 CG5TP传感器故障造成锁 RA6TP传感器故障造成发 CM5TP传感器故障造成升档 CG5主轴损坏造成倒档无 CM6各档离合器均打 CM61档单向离合器打滑造成有时无法起 换档冲 CM5蓄压器内有机械杂质造成换档冲击 CM5CPC电磁阀发卡造成换档冲击 CM4CPC电磁阀发卡造成换档冲击 CM5副主轴损坏造成3档降2档冲击 CM52档离合器毂裂纹造成档位缺 CG1完工检查发现2档压力开关故 CG5变速器大修后数据异 D4D4+·1（4—3—2→1、3→1、→1， →3

（4→3CKPATTP的关联度很大，主、副轴转速（Km/h）在离合器接合后已经高98、0312345R9898303雅阁2.4203雅阁3.03档为直接档，50.55rpmkm/h两种表示方法，可以使用不同组合方式，以下035rpm判定三者之间的数值关系：CPC在发生“A/T离合器压力控制电磁阀指令”与“A/T离合器压力控制电磁阀实际”不相符的情032.02.4EEOFFEON其一：发动机转速同时受车速和TPTP变化，而ETRETRDTCDTCDTC的故障两种，DTC的故障发生后，PCM同，使仪表内的D4显示灯等间隔地闪亮，通知驾驶员有异常。D4442←→34下表为CM5车型变速器的换档规律表，可以看出变速器采用的是直接控制方式，即在任意两个档位之间的中间状态时，换档电磁阀还有一种状态，直接换档原理请见《HDS数据分析指导手册》一书。CM5ABCDED，从N1122233D3444552211R从PN倒档PNDDACM523B3B3C2可见，在ACOFF→ON，启动了换档过程B时刻，PCM3档压力开关闭合的信号C时刻，PCM21秒－1.5秒，而如果在换档过程中出现以下问PCM控制的因素2－2.5秒时，PCM会等到压力开关信号，控制换档电磁阀状2－2.5秒时，PCM PCM控制的因素HDSDTC检测到异常时D4 1·（4·锁止控制SOL.VSOL.V.AAssy.的连·锁止控制SOL.V·锁止控制SOL.V·VBSOL1—5·235—6·6—7·（4·锁止控制SOL.VSOL.V.BAssy.的连·换档控制SOL.V.A·换档控制SOL.V.A·VBSOL7—8·（4·换档控制SOL.V.B·换档控制SOL.V.B·换档控制SOL.V.B·VBSOL8—99—15—检测到异常时D4 ·（4·ATSOL.V.A.配线短路或者断·ATSOL.V.A·VBSOL16—·（4·换档控制SOL.V.C·换档控制SOL.V.C·换档控制SOL.V.C·VBSOL22—·（4·ATSOL.V.B·ATSOL.V.B23—24—·25—·26—所以在利用HDS对自动变速器系统进行数据分析时可以按照故障现象分别采用不同的数据分04CM621A/T1A/T2A/TNA/TRA/TD3PNPD4/D5/D档指示器A/TDA/TPDPRN CG5TP故障车型：02故障现象：长时间行驶换档冲击大，锁档在2档，发动机故障灯点亮，故障码为TP传感器电TPTP3号端子与电脑之间导线，故障排除。RA6TP故障车型：99TP可见，TPTP传感器数据没有达到设置故障码的程度，所以此车并没有DTC，更换TP传感器后故障解决。换档电磁阀A/B都停止了作动ABCCM5TP故障车型：03CM5TPTPTPTP传感器特性偏移，在1.02VTPCM5故障现象：油耗高，无DTC（换档正常，变矩器锁止正常CG5故障车型：013倒档检查，发现在倒档时，33333333.5kg/cm2CM4故障车型：03CM4444CM6故障车型：03故障现象：行驶中出现空油门现象，3档位置比较明显，换档也有明显的冲击现象，有时在红绿灯的时候，在D档无法起步前进。CM61故障车型：041档离合器打滑（11档离合器打滑111档离合器油压正常，11、2CM52CPCB卡滞造成的，222档压力开了，所以，对于变速器时切勿忘记油冷却器。CF9故障车型：022、422、422档压力开关1、2、32、3档压力开关都没有闭合过，进一步测量油压发现各档离合器油压都偏低。分解变速器后，发现离合器片磨损严重，滤网堵塞，CPC阀体发卡。CM5CPC故障车型：06CM52、42、422档开关闭CPCCPCCPCB卡滞，CM4CPC故障车型：04CM4CPCCPCCPC电磁阀发卡，更换后CM532故障车型：04故障现象：3233档降2档时发动机332档换22对于这类问题,HDS数据分析无法解决，需要应用失速试验等进行诊断.对于这类故障，应用HDS数据分析比较容易解决CPC电磁阀 2故障车型：05CM52在热车后，2PCMDTCPCM已经进入到失效保护2、314档。PCM222档离合器进一步损坏，车辆仍然有部分档位工作，保证车辆的基本运行。CPCPCM是否已经进入了失阀等都是不同的；而且，在没有设置DTC的情况下，也会进入失