给水、消防方案详解

北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部1、编制依据1.1、北京轨道交通房山线阎村车辆段施工图。1.2、图纸会审记录。1.3、施工组织总设计。1.4、有关规范、规程、标准。1.5、甲方设计及施工任务书。国家规范标准名称及编号序号规范标准名称编号1北京市给水排水管道工程施工技术规程DBJ02-47-20002给水排水管道工程及验收规范GB50268-973给水排水工程埋地钢管管道结构设计规程CECS141:20024建筑给水硬聚氯乙烯管道设计与施工验收规程CECS41：20035埋地聚乙烯给水管道工程技术规程CJJ10120046建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程CJJ/T29-987建筑排水柔性接口铸铁管管道工程技术规程CECS168:20048建筑给水钢塑复合管管道工程技术规程CECS125:20019埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程CECS122:200110全国通用给水排水标准图集S1.S2.S313刚性接口给水管道支墩03SS50514建筑排水用刚性接口铸铁管安装04S40915防水套管安装02S40417消防水泵接合器安装99S20318室外消火栓安装01S20119常用小型仪表及特种阀门选用安装01SS1052、工程概况2.1、相关单位建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司－1－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院监理单位：北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司2.2、工程概况本工程为北京轨道交通房山线阎村车辆段， 位于房山线线路终点阎村附近，京石高速及大件路交汇的西北角，占地 22.87公顷。场区内有压管线主要包括给水工程和消防工程。 给水消防等压力管线采用球墨给水铸铁管和钢塑复合管，管径 DN25~DN250。2.3、工期：施工工期为2010 年3 月 1 日至2010年4 月30 日，共计61天。2.4、工程质量目标、安全目标及文明工地目标：2.4.1、质量目标：工程达到“北京市级优质工程”。 分部分项工程合格率100%，优良率85%以上。2.4.2、安全目标：死亡事故0，重大伤亡事故0。2.4.3、文明安全工地目标：市级文明安全工地。主要材料设备、机具汇总表北京轨道交通房山线工程阎村车辆段给水、消防主要工程量汇总表序号项目名称单位数量备注1球墨给水铸铁管dn250M35002球墨给水铸铁管dn250M28003球墨给水铸铁管dn150M34804给水钢塑复合管dn25M3005给水钢塑复合管dn50M6006给水钢塑复合管dn50M100－2－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部主要机具明细编号设备名称单位数量1电焊机台42套丝机台23切割机台24试压泵台15发电机台２3、施工组织部署3.1、施工准备认真熟悉施工图纸，做好图纸会审记录，编制施工方案、技术交底。落实设备与劳动力计划，对职工进行安全、防火及文明施工教育。熟悉施工现场，按照现场平面布置图的规划，进行料场布置、加工栅的搭设。工人员衣、食、住、行的落实，办公室的确定，以及各种规章制度的制定。3.2、施工原则管道安装时，遵循有压让无压、小管让大管、电管让水管的原则进行施工。认真熟悉图纸，参看土建结构图，核对各种管道的坐标标高是否有交叉，管道排列所占空间是否合理。根据设计图纸检查、核对预留孔洞大小是否正确，将管道坐标、标高位置画线定位。3.3、施工进度安排管线安装要主动配合土建施工，不挤占土建关键线路施工为原则。4、主要项目施工方法4.1、给水、消防系统工程4.1.1、通用技术要领:工程所用的管件、管材、阀件等入库前须经监理、业主按要求验明材质、核对－3－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部质保书、规格、型号等，入库前还应作外观检查，合格后方能入库。严格做好隐蔽工程和中间交工工程验收工作，验收工作应由有关方签证认可方为有效，中间交工应做好接收工作，与土建装修工程的交接应办好交接手续。管道安装前，清除内部污垢和杂物，安装中断或完毕的敞口处，一定要临时封闭好，以免杂物进入。组装好的管线必须检查管道的标高、坐标及附件是否符合设计要求，连接的平行度垂直度应符合标准。管子丝扣连接，套丝时与使用的管件实际情况检查配合情况，加工时，管子螺纹应规则，如有断丝或缺丝，不得大于螺纹全扣数的10%，管件紧固后，外露2～3牙，并应将外露螺纹上的填料清理干净，并应及时刷涂防锈漆。管道安装好后，分系统进行水压试验，核对已安装管子、阀门、垫片、紧固件等，全部符合设计和技术规范规定后，把不宜和管道一起试压的配件拆除，换上临时短管，所有开口处进行封闭，并从最低处灌水，高处放气对试压合格的管道进行吹洗工作，直至污垢冲净为止，并做好各项吹扫清洗记录和试压记录等工作。预制管道支架，不允许气割下料、割孔，不允许电焊穿孔，应采用无齿锯下料，加工完毕刷防锈漆后方可安装，间距符合规范要求，构造合理，埋设平整牢固，与管道接触紧密牢固，排列整齐。在阀门安装之前要作严格的外观检查应符合下列要求：阀杆与阀芯之间的联接应灵活，可靠；阀盖与阀体结合良好；阀杆无弯曲、锈蚀，阀门与填料低压盖配合合适，螺纹无任何缺陷。阀门试压按规范GB50268-2002《给水排水管道工程施工及验收规范》进行10%抽检。应有质保书或合格证。试验合格的阀门应及时排尽内部的积水密封涂防锈油，阀门的传动装置和操作机构应灵活可靠。只有合格的阀门方能安装使用，如发现不合格，需按程序文件《纠正和预防措施工作程序》采取补救措施。4.2.2、材料要求：4.2.2.1 球墨铸铁管：球墨铸铁管应能进行机械加工，球墨铸铁管表面硬度不得大－4－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部于HBS230，管体上应有制造厂的名称和商标、制造日期及工作压力等标记，管材及管件应符合国家现行有关标准，并具有合格证。采用橡胶圈接口的球墨铸铁管，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑、轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷。4.2.2.2胶圈：胶圈所用材料不得含有任何有害胶圈使用寿命、污染水质的材料，并不得使用再生胶制作的胶圈。胶圈应质地均匀，不得有蜂窝、气孔、皱褶、缺胶、开裂及飞边等缺陷。使用前应逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等缺陷。其硬度、压缩率、抗拉力、几何尺寸等均应符合有关规范及设计规定。密封胶圈应有出厂检验质量合格的检验报告。产品到达现场后，应抽检5%的密封橡胶圈的硬度、压缩率和抗拉力，其值不应小于出厂合格标准。4.2.2.3、法兰盘：表面应平整，无裂纹，密封面上不得有斑疤、砂眼及辐射状沟纹，密封槽符合规定，螺孔位置准确。应有出厂合格证。橡胶垫：橡胶垫不得含有污染水质的材料， 并不得使用再生胶制作的橡胶垫， 每块橡胶垫，接茬不得多于两处，且接茬平整，粘结牢固、无空鼓。橡胶圈内径应等于法兰内径，橡胶圈外径应与法兰密封面外缘相齐。当管径≤ 600mm时，橡胶垫厚度宜为3mm～4mm；管径≥700mm时，宜为5mm～6mm。4.2.2.4、钢塑复合管：应能进行机械加工，管体上应有制造厂的名称和商标、 制造日期及工作压力等标记，管材及管件应符合国家现行有关标准，并具有合格证。4.2.2.5、1.设备：汽车吊、挖掘机、10～20t自卸汽车、半挂拖车、推土机、振动夯、蛙式打夯机、压路机、切管机、供电设备、管接头、试压用试压泵、倒链、手扳葫芦、环链、钢丝绳、千斤顶等。工具：吊具、钩子、撬棍、探尺、钢卷尺、盒尺、角尺、水平尺、线坠、铅笔、扳手、钳子、螺丝刀、签子、手锤等。4.2.3、操作工艺：4.2.3.1 工艺流程测量放线→开槽、验槽→砂垫层及工作坑→下管→对口→检查→管道试压→回填土方→冲洗消毒－5－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部4.2.3.2 操作工艺沟槽开挖⑴确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底1.5m 防护栏杆m5.1数m系坡5放.定0确HH度深槽沟据根b2 b1 b2B图中H为沟槽开挖深度；B为沟槽宽度，B＝b1+b2×2；b2为管线每侧工作宽度，见沟槽每侧工作宽度表； b1为管线结构宽度，见下表。工 程 名 称 结 构 宽 度b1（m）给排水工程 1.06～2.82⑵开挖沟槽根据开挖深度和土质情况，采用 1：0.33的放坡系数。每侧工作面宽度规范要求如下：沟槽结构宽（mm）每侧工作宽度（m）金属管道及砖沟非金属管道200～5000.30.4600～10000.40.5－6－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案北京住总集团房山线01合同段项目部1100～15000.60.61600～20000.80.8＞20001.01.0⑶槽深大于 2.5m时，分层挖土，层高不超过 2m。开挖过程中，边开挖边修坡。⑷开挖沟槽采用机械开挖，人工清底和人工开挖两种形式。在有条件使用机械的情况下使用机械开挖时，配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20～30cm土层人工开挖.以防止超挖。机械开挖堆土在沟槽的一侧，堆土距槽边不得小于1.5m，堆土高度不大于 1.5m。当处于楼与楼之间或管线复杂的情况下，应采用人工进行开挖，挖出的土方及时用小推车进行外运，避免槽边堆土。⑸沟槽开挖过程中，测量人员及时跟槽测设槽底高程，严禁超挖。如有超挖处必须经监理工程师确认后换12％石灰土或级配砂石回填。⑹沟槽开挖过程中，如发现槽底有地下水，应立即停止开挖，并会同业主、设计、监理等单位人员确定降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下，然后再进行开挖。⑺开挖过程中，设专人在槽边看护，如发现有边坡不稳、有坍塌危险征兆时，必须立即发出警告，并带领槽底施工人员撤离现场，并报告有关负责人。⑻沟槽开挖深度超过 2m时，沟槽两侧要搭建 1.2m高安全防护栏。防护栏采用4m和2m钢管搭建，立杆间距4m，横杆三排间距60cm，立杆埋入地下50cm，并刷红白油漆。防护栏设置断面图如下：4m 红漆 白漆mc06mc60mc05沟槽两侧防护栏断面图－7－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部⑼沟槽开挖至设计高程，应及时进行钎探并作好记录。钎探点按槽底中心两排布置，间距3m，深度1.5m。钎探完成后，钎孔要用干中细砂贯实。同时在钎探平面布置图上注明特硬、特软点。沟槽打钎探测完毕后，会同业主、设计、监理、勘探及质监站等单位人员验槽。对不符合要求的软弱土层等情况作出处理记录，处理完全符合要求后，参加各方会签隐蔽工程记录。⑽沟槽根据开挖深度，应设上下安全梯或者坡道，间距 50m，以方便施工人员上下。管道垫层及工作坑管道垫层：直埋段管道一般铺设砂垫层，砂垫层的平整度、高程、厚度、宽度、密实度应符合设计要求。工作坑：砂垫层检查合格后，人工挖管道接口工作坑，对管工作坑每个接口设一个，接口工作坑开挖尺寸可参照上表执行。下管管材的吊装、运输与存放接口工作坑开挖尺寸（mm）管材种类公称直径宽度长度深度（mm）承口前承口后球墨铸铁＜150800200200管及滑入600-1000承口处径1000200承口长度400式柔性铸1100-1500+1600200+200450铁管＞16001800200500吊装：采用两点法吊装，平起平放。吊具与管子内衬接触处应垫缓冲垫，以防吊具将内衬损伤。起吊时吊绳长度要足够，吊点处绳间夹角小于60°为宜。吊装时，吊重臂下严禁站人，以防发生危险。－8－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部管材的存放：管子运到施工现场后，应将管存放在施工便道外侧和下管吊车旋转半径范围之内，单根顺槽码放，管下垫150mm×150mm的两根方木。管材摆放时承插口的位置要相对而放，留有间距。曲线段存放管材，平面布置同直线段，只是管的间距不同，按管存放在曲线内侧或外侧而定。管材附件的保管①胶圈：橡胶圈应放在室内（干燥、阴凉、避光处）保存，保存时应避免扭曲。从包装中取出后尽快使用，未使用的一定要及时用原包装包好，防止胶圈粘上油或其他腐蚀性溶剂等。②螺栓：从包装中取出的螺栓、螺母不得直接放在地上，必须放在指定的容器中搬运保存。螺栓、螺母应轻拿轻放，禁止丢放，以免丝扣和涂层损伤。管材检测、调整与修补管材检测①外观检查：检查内外防腐层是否有损伤，是否有明显变形，对存在的问题应做好详细记录，并在管体上标记，以备修补和调整。②承插口直径检查：采用专用伸缩尺测量承口内径，若内径误差范围超出0～4时应逐根做好记录，以供配管时选用公差组合最小的管节组对连接。管材调整：插口呈椭圆变形时，采取双头丝杆进行调整。对于局部变形的管材，采用液压千斤顶调整。无论采用哪种调整方法，机具与管内衬接缝处均应加胶垫以防内防腐层损坏。外防腐层的修补①修补材料配置按软化料：硬化料＝9：1的配合比进行配置，根据气温情况可以适量加人稀释剂。②修补程序：将修补面清理干净，用钢丝刷除锈，并用棉纱擦净，再用修补剂涂刷1～2遍，厚度为0.1mm。③注意事项：修补剂随用随配，硬化后不能使用。在修补剂使用过程中如有变稠可适量加入稀释剂恢复原状。为保证涂料与基层粘结良好，施工环境相对湿度不能大于85%，气温不能低于 5℃。－9－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部内防腐层的修补2①l000mm以下面积的修补：用硬化剂：树脂＝1:1(重量比）的配比混合，配制成看不见黑色硬化剂的修补剂。用钢刷将粘结面刷净，检查粘结处无杂物、水或潮湿迹象，可将修补剂粘在该处，用抹子抹平整，硬化 12h后方可安装。注意抹平时不可留有凹凸面。2②1000～2000mm面积的修补先将原砂浆凿掉，露出铸铁管，凿除时砂浆内衬断面要与管壁垂直。如果发现砂浆内衬与管壁离隙，应凿至无离隙为止。切管与切口修补切口位置：切管的最小长度根据施工条件和经济性而定，原则上为不小于管直径。切管注意事项：切管原则上必须使用专用工具。切管时注意不要将管内衬损伤，最好只切铸铁部分，内衬待铸铁部分切开后，在管内侧用铲和锤子打通。切口应与管子轴线垂直。切口修补：应用砂轮机将切口毛刺磨平，修补剂补平，最后切口端面用外防腐剂涂刷一遍。下管采用吊车配合人工下管，将匹配好的管节下到铺好的砂垫层的槽内，将印有厂家标记的部位朝上，利用中线桩及边线桩控制管线位置，就位后应复核中线位置，复测标高，准确无误后，进行对口。管子要均匀地铺放在砂垫层上，接口处要自然形成对齐，垂直方向发生错位时，应调整砂垫层，使之接口对齐，严禁采用加垫块或吊车掀起的方法，以免引起管道的初应力。严禁在管沟中拖拉管道，必须移位时，应利用吊装设备进行，防止损坏管外防腐层。对口：4.1滑入式球墨铸铁管对口方法滑入式球墨铸铁管安装接口形式见下图。－10－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部清理管口：将承口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净。清理胶圈、上胶固：将胶圈上的粘接物清擦干净，把胶圈弯成心形或花形（大口径）（见下图）装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀一致地卡在槽内。胶圈的安装安装方法将准备好的机具设备安装到位，安装时防止将已清理的管子部位再次污染。在插口外表面和胶圈上刷润滑剂。润滑剂由厂方提供，也可用肥皂水将润滑剂均匀地刷在承口内已安装好的胶圈内表面，在插口外表面刷润滑剂时，应注意刷至插口端部的坡口处。顶推管子使之插入承口：根据施工条件、管径和顶推力的大小以及机具设备情况确定。常用的安装方法有：撬杠顶入法、千斤顶拉杆法、倒链（手拉葫芦）拉入法等。如倒链（手拉葫芦）法，在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉人管子承口处放好后背横梁，用钢丝绳和倒链绷紧对正，拉动倒链，即将插口拉入承口中，每接一根管子，将钢拉杆加长一节，安装数根管子后，移动一次栓管位置。检查：检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确。4.2、钢塑复合管焊接对口固定管件：将钢塑复合管固定在热熔设备上，保持对口的平整性。－11－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部铣口：将管平放在设备上，放入铣刀，两端向内压紧，铣去管口处受污染的部分并保证对接的两端管口平整。焊接：将铣刀取出，放入热熔机器，使刚铣完的管口向热熔机压紧，打开电源加热20分钟后，取出热熔机，然后迅速加压使两个管口对接冷凝 20分钟左右。检查：检查热熔口的位置是否符合要求。水压试验(1) 试验压力：生活给水管线试验压力不小于 1.5MPa，消防不小于1.5MPa。试验长度：铸铁管、球墨铸铁管给水管道水压试验的管段长度不宜大于1000m。堵头设置试压堵板设计：水压试验时，管道两端设堵板封口，堵板应有足够的强度，保证试验过程中堵板本身不变形，如果试压后背为混凝土支撑，则堵板件可用装上法兰堵板的短管与管道用刚性接口连接；如果后背为方木或型钢等支撑材料时，为了消除支撑材料和土壁产生的压缩变形对接口严密性的影响，堵板件与管端的连接用柔性橡胶圈连接。后背：用方木纵横交错排列紧贴于土壁上，用千斤顶支撑在堵头上。对于大型管道可用厚钢板或型钢作后背撑板。千斤顶的数量可根据堵头外推力的大小，选用一个或多个千斤顶支撑。后背必须紧贴后座墙，如有空隙用砂子填实。当后背土壤松软时，可采取加大后背受力面积，浇筑混凝土墙、板桩、换土夯实的方法进行加固。也可采用钢板桩支撑方式。(4) 灌水：管道水压试验前灌满水后，有水泥砂浆衬里的，对管段进行浸泡 48h以上，没有水泥砂浆衬里的浸泡 24h以上。浸泡的水压不超过管道的工作压力。(5) 升压：试压时，应缓缓地升压，每次升试验压力的 20%，排气阀打开进行排气，检查后背及接口处、支墩的安全性，确认安全无异常后继续升压，升至试验压力的70％，升压过程中若发现弹簧压力表针摆动、不稳，且升压速度慢时，检查排气阀处，是否排气不完全，重新排气后，方可继续升压。当打开放气阀溢出不含空气的水柱时，可进行强度和严密性试验。试验观测－12－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部1) 强度试验：管道强度试验在水压升至试验压力后，保持恒压 l0min，检查接口、管身，无破损及漏水现象时，管道强度试验确认合格。严密性试验：试验管体及接口不得有漏水现象，并可采用放水法或注水法实测渗水量，管道实测渗水量小于表3-12的规定即为合格。对于管径小于或等于400mm的铸铁管，且试验管段长度小于或等于1km的管道，在试验压力下，l0min降压不大于0.05MPa时，且无漏水现象，可视为严密性合格。对于大口径的球墨铸铁管水压试验用水量大，为节约用水可采用专用设备单口试压方法进行管道的测试。沟槽回填回填前应具备的条件管道加固①为防止各种管线在回填时出现较大变形，回填土施工中除严格遵守操作规程及有关规定外，对直径大于等于 l000mm的管道回填土前，应在管内采取临时竖向支撑。管道允许渗水量管径（mm）渗水量（L/min·km）管径（mm）渗水量（L/min·km）1000.708002.701250.909002.901501.0210003.002001.4011003.102501.5512003.303001.7014003.714001.9516004.005002.2020004.496002.4022004.697002.5524004.90②在管道内竖向上、下用 50mm×200mm的大板紧贴管壁，再用直径大于 l00mm－13－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部的圆木或100mm×100mm,100mm×120mm的方木支顶，并在撑木和大板之间用木楔子背紧，每管节2～3道。支撑后的管道，竖向管径比水平管径略大 1%～2%D。③回填土到设计高度后（有临时支撑的拆撑后） ，应再次测量管子尺寸并记录，以确认管道回填后的质量。回填前先检查管道内的竖向变形或椭圆度是否符合要求，不合格者可用千斤顶预顶合适再支撑方可回填。回填时清除槽内积水、砖、石等杂物。水压试验前除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m，水压试验合格后，及时回填其余部分。土方回填：填砂前检查管底两侧砂三角处是否密实，缺砂或不密实的要补填密实。管腔两侧同时进行，不得直接将砂扔在管道上，沟槽底至管顶以上300mm的范围均应采用人工填砂，并采用砂回填。超过管顶300mm以上采用机械还土，还土时应分层铺设夯实。胸腔回填：胸腔两侧填砂必须同时进行，两侧回填高度不要相差一层200mm～300mm)以上。胸腔填土是防止管道竖向变形的关键工序。胸腔填土至管顶以上时，要检查管道变形与支撑情况，无问题时继续回填，否则采取措施处理好后再回填。虚铺厚度：回填土压实的每层虚铺厚度根据设计要求进行，如设计无要求，铺土厚度可参照下表执行。回填土每层虚铺厚度压实工具虚铺厚度（mm）木夯、铁夯≤200蛙式夯200-500压路机200-300振动压路机≤400夯实：回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实相结合的方式。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道位移或损伤。采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，人工回填至管顶500mm以上后，可用压路机碾压，碾压的重叠宽度不得小于－14－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部200mm。应控制土的最佳含水量，以达到设计压实度，并保证管道与砂垫层接触部分的夯实质量。压实度：回填土的压实遍数，按回填土的要求压实度、采用的工具经现场试验确定。回填压实应逐层进行，管道两侧和管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，沟槽回填土的压实度符合设计规定，如设计无规定，可参照下表执行。回填土压实度标准表序号胸腔1部分沟槽在路2基范围外沟槽在路3基范围内

项目压实度检验频率检验（%）范围点数方法混凝土管、钢筋混凝土管、铸≥90铁管钢管、球墨铸铁管≥95矩形或拱形渠道≥90或按设计规定管顶以500mm，宽度为管道结≥85每层构外轮廓用环两井1组≥90或按设计规刀法其余部分之间（3定检验点）农田或绿地范围，不宜压实，预留沉表层500mm范围内降量，表面整平管顶以上250mm内≥87其他部位，由路0-800槽底算起的深800-1500按道路标准执行度（mm）＞1500注：1.回填土的压实度，除设计文件规定采用重型击实标准外，其他皆以轻型击实标准试验获得最大干密度为 100%。2.土的最佳密实度测定方法见《土工试验方法标准》 （GB/T50123）。3.回填土压实度应根据管材强度及设计要求确定。－15－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案 北京住总集团房山线 01合同段项目部管道冲洗消毒：管道安装完毕，验收前应进行冲洗消毒，使水质达到规定洁净要求，做好管道冲洗消毒验收记录，并请有关单位验收。冲洗：冲洗水采用自来水，流速不小于1.Om/s，连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口冲洗水浊度、色度相同为止。冲洗应避开用水高峰，安排在管网用水量少、水压偏高的夜间进行。消毒：一般采用含氯水浸泡，含氯水应充满整个管道，氯离子浓度不低于20mg/L。管道灌注含氯水后，关闭所有阀门，浸泡 24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。五、 质量标准5.1 基本要求管道强度严密性试验必须符合设计规定。橡胶圈安装就位后不得扭曲。当用探尺检查时，沿圆周各点应与承口端面等距，其允许偏差为±3mm。安装滑入式橡胶圈接口时，推人深度应达到标记环，并复查与其相邻已安好的第一至第二个接口推入深度。安装柔性机械接口时，应使插口与承口法兰压盖的纵向轴线相重合；螺栓安装方向应一致，并均匀、对称地紧固。5.2 管道安装允许偏差见表下表。铸铁管、球墨铸铁管安装允许偏差项次检查项目规定值或允许偏检测频率工序差1槽底高程（mm）1510m一点开槽2砂垫层高程（mm）510m两点砂垫层3对口高程（mm）±510m两点管道安装4对口中心位移（mm）±205m一点管道安装5螺栓扭矩（%）-1抽查管道安装6稳压5min压力降（Mpa）0．1每口一次水压方试验－16－北京轨道交通房山线阎村车辆段给水、消防工程施工方案北京住总集团房山线01合同段项目部7覆土半年后铸管竖向变