有关物流的实习报告锦集5篇

第页共页有关物流的实习报告锦集5篇有关物流的实习报告锦集5篇物流的实习报告篇1按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进展为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开场在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。(1)实习单位情况介绍：邮政速递物流客户效劳中心(11183)是11185客户效劳中心在速递物流客户效劳方面的强化和晋级，增强了专业的效劳手段和效果，弥补了邮政综合客户效劳平台对竞争性业务效劳支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为严密，效劳效率要求更高。速递物流客户效劳中心定位为速递物流专业效劳，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度效劳，速递物流客户效劳中心的效劳质量管理由速递物流总部负责。(2)实习主要内容：首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进展了专业化的培训，由来自全国各地的教师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进展了重点培训。第二，在经过了为期两周的业务培训后，开场试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反应到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就理解了邮政速递揽收业务流程。第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询效劳，跟进理解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反应到相关部门，使我们深化理解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。邮政速递物流实习报告(3)实习收获与体会：1、礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为标准离我们非常遥远，特别是礼仪，平时打非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分理解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是，我们在实习中有严格的礼仪考核，例如：接起时，按照话述使用标准普通话，礼貌明晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵敏有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸理论，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此坚信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很冲动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已____，但初入职场的我们却不是那么容易承受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身开展的前提和保障。3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是很多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是非常棘手的，这点在实战时也是让我吃尽了苦头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务知识，及时掌握所有发布的资料，这样在接听时再遇到问题就能迎刃而解了。4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很理解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定理解，更重要的是初步理解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不管我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永久不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能到达作为一个人的人生目的，也才能更好更充分地实现自己的价值。以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于邮政这样庞大的企业理解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的认识，在呼叫中心，虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反应信息、监视运营于一体，邮件的各个环节都能明晰可见，使我们对物流系统也有了一个实际的认识。我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流，并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在积极争取更多更好的开展空间，下一阶段的目的是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组，我会凭借自己在学校学到的所有知识，保持良好的心态，以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务，争获得到公司的认可，在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反应信息的指导教师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，谢谢。物流的实习报告篇2第二周：这个星期，我大概熟悉了我的工作内容，一上班就将办公室清扫一遍，扫扫地，给植物浇浇水，办公室没有自动开水器，我每天要用热得快烧两次水，早上一次，中午一次，接下来就坐在自己的座位上看以前做成的订单的文件，一笔订单有一个独立的文件夹，这是我第一次认识到货代工作的繁琐，完成一笔订单的进或出口需要很多单据，要协调各个方面。不同的货物需要的单据不同，因为货代这项工作很讲究熟能生巧。我在这个星期开场尝试着跟同事多多沟通联络，从交谈中能学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。为了可以真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但可以保证让同事们满意。即使做错了，同事们也会耐心的为我解释这个表格应该如何填，各种资料，数据在那张单据的哪个地方可以找到。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等渐渐熟悉起来，做起事情也越来越顺手了.我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多考虑！我做的最多的事就是复印，因为很多单据只有一个正版，而报关报关不仅需要正版还要求有复印件，我在复印的时候也会看看它是什么证书，大概什么格式，我发现我的词汇量是严重缺乏的，起码专业词汇量缺乏，经常有单词不认识，需要。第三周:我的工作进展的还是比拟顺利的，只需要简单的作一些相关的操作即可，同事都很忙，经常不在办公室，所以我又多了一项工作接，我发现工作之后的接就不能像自己平时接那样一个“喂”就可以了，需要非常有礼貌，我一开场是说“喂，你好。”但是我有一次这么做的时候，一个同事纠正了我，应该要报上自己的单位名称，所以正确的应该是说“喂，你好，货代。”做第三方代理，一个效劳业，礼貌真的是非常重要的。客户打过来，通常是咨询关于他的货物的状况进展咨询，譬如，船什么时候到港，货下船了没有，什么时候能完成保关，海关什么时候可以放行等等细微的小事，因为我只是实习生，并没有正式跟单，详细订单的详细情况我并不清楚，通常我只能让他们稍后再打，或者提供相关人员的手机号码给他，让他自行联络。关于这一点，同事也纠正了我，他认为我应该尽量提供客户需要的信息，让他们觉得我还是理解些情况，能提供些帮助。但是我并不接触订单，所以这项要求对我来说很难到达，为理解决这个问题，后来我便注意他们的谈话，记住我们如今有几条船，记住他们的船名及行驶状态，和大概的到港时间，希望我能为客户提供些微信息，略尽绵薄之力。虽然自认为口才并不好，但我尽量将事情描绘的比拟明晰，客户也渐渐满意，不会直接挂我。做代理的事情真的很繁琐，有些货主是外行人，经常会为一些无关紧要的小事就打，需要同事们对他进展一遍又一遍详尽的解释，有些人都完全讲不通的，还有货主估计装货装少些，令报关的过程变的更加辛苦，耗时更久，我的同事经常会为此抱怨不休，叫苦不迭。第四周：不知不觉我已经在中远物流实习了将近一个月了，时间虽然短，但学到的东西可不少，譬如假如快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面的认识，是一个渐进的过程，今天我学到的这些知识都必对我将来的就业产生重大的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢着能有这样一个学习的时机，可以在就业前很好的进步自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的才能更加自信，相信自己将来可以成为一个对社会有用的一员。一个月的时间已经充分令我熟悉自己的工作，做事也越来越得心应手，熟能生巧这句话果然不假！报关报检这两项工作都要跑很多地方，所以我的同事才经常不在办公室，我如今也为他们跑跑腿，在公司内部送送单据，为单据盖章，还要去财务那里开支票，我发现这家公司的所有支票都是用的中国银行的，记得以前学金融的时候有提过，中国银行是四大商业银行里由国家指定处理进出口资金流转的银行。在这里我的根底知识便派上了用场，我发现扎实的知识积累还是相当重要的，有些行业还是应该有专业门槛的。在跑腿的过程中，我认识了很多人，我发现这个公司有一种很好的企业环境，其他部门的同事不会因为你只是实习生或者不是他们部门的人而言行冷淡，他们对新人都特别的照顾，感觉很温暖。我还发现了一件事，那就是这家公司阳盛阴衰，男性比女性多很多，不知道这是不是货代这项工作的性质决定的，关于这一点我问过我的同事，他们也不清楚，只能估计是这个企业的惯例吧，不过我还是觉得主要是因为货代经常要与货主打交道，而他们通常都是男性，这样自然还是男性做代理比拟合适，而且很多订单也是需要在酒桌上才能谈下来的。第五周：在上一周的周末，我参加了江苏省公务员考试，对它没有报太大信心，参加考试的人真的很多，刚到达考点的时候，路都被车给堵住了，公务员考试我没有特别花精力准备，觉得有些失落。这一周开场，我着手准备我的论文，每天下班回到家，不再是继续翻开电脑看美剧，而是翻开电脑看文献，在学校是我将有关论文的文献下载下来，如今每晚看半个小时左右，那些文献实在很无聊，看不了多久我就弃甲投降了。希望我能在看完这些文献之后能为我的论文列一个大致提纲，将论文的主干定下来。有一天一个同事出门的时候，突然叫住我，问我要不要出去，我立马就容许了，天天闷在办公室，真的很无聊。这个同事主要负责报检局部，在船没靠岸前，他就要拿着相关证书到报检部门开通关单，不过这个要看详细产品，产品有各自的HS编码，查到这个编码，按照编码书里规定的要求进展报检，一般会要求国检，有时候不要求国检，但是货主需要对货物进展检验，这时候就需要去商检部门进展保险，为货主提供检验报告。好在国检部门离公司很近，步行10分钟就到了，在这个过程中，他向我介绍了可能需要的证书，详细解释了各个证书的意思，还教我一些检验方法，很细致。报检的过程也是很烦的，根据产品的不同，找的人不同，报检需要他们的签字，有时候相关人员不在办公室，就要找有相似权利的人带签，我本是就不大记人，这对我是一个挑战，真的记不住！第六周：这一周，那个同事开场经常带我出去了，我跟个小尾巴一样，紧紧地跟着他。经常去的地方时国检，每次要找的人不一定一样，但是这个部门主要代理大宗散货，产品就是那固定的几个大类，譬如焦炭，粮食，硫磺，因此找的人就是固定的那几个，可是就是这几个人，我还是没能记住，有一次在路上他即兴问我这次送的单据应该给谁签字的时候，我不仅没记住那人的名字，而且好不容易描绘出来的人也答错了，他又给我讲了一遍，那两人各自负责的产品大类，真的很费事，完全记不住！回到办公室之后，我干脆拿了一张纸，把这两人的名字和负责的产品记录了下来，接下来再去国检也带着那张纸，把其别人的名字和负责的产品也记了下来，好记性不如烂笔头，我就不信我记不住！镇江的地形属于丘陵，经常有小山坡，国检就是建在一个山坡上的，每次去都要爬高高的楼梯，国检不愧是国家部门，绿化做的很好，楼梯局部是一个长廊，长廊上缠绕着紫藤萝，周围种了樱花，春季刚到，已经有了乱花渐欲迷人眼之势，长廊上挂着小小的匾额，写着激浊扬清，显得非常优雅。我其他的工作还跟前几周一样，我相信只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经历，才可以发现自己的缺乏，然后在弥补缺乏的时候，我们便实实在在的进步了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！第七周：这个企业是双休，不过听说有时候周末是需要加班的，因为我是实习生所以对我不做要求，工作之余就宅在家里，无所事事，最近我买了一株月季，没事的时候就照顾照顾它，施施肥，松松土，我其他同学很多都不在镇江，找不到人出门玩，就闷在家里觉得日子过得好慢好无聊。但是在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情，从上班到下班8个小时，觉得时间过得飞快。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的二个月的事情就快要过去了,在这两个月中我对中远物流的相关业务也渐渐熟悉。大宗散货代理部门需要的人员并不多，一个经理，他主要负责市场，拉订单，维持客户，经常听到他出去应酬，很辛苦的工作，而且虽然他主要是负责市场的，但是他对报关报检也相当熟悉，很多报关报检中出现的问题他都能解决。有一个同事特别的忙，他是负责报关的还有现场调度，现场调度就是安排车辆去运输货物，这家公司的货运方面的车辆不是很足，他经常会忙的焦头烂额，脾气不是很好。一郁闷就不理人，经理喊也不睬他。一个同事是负责报检，他的工作相对来说比拟清闲。一个同事也是负责市场，主要是帮经理分担，假如今后经理高升，应该就是他升为经理，如今正在培养中。还有两个同事同时负责外勤，他们很少在办公室，通常就是早上打个招呼就去港口做现场调度了。这个部门有个不得不提的事，就是这个部门全是男性，我是唯一的女性，更夸大的是这层楼里全是男性，同一层的船舶代理部门也全是男性，应该是行业潜规那么，女性可能不合适这项工作。第八周：这周三的时候，我去船舶代理部门借用扫描仪扫描文件，很多文件需要扫描到电脑里进展处理和储藏，在那里我居然看到一个外国人，他应该是过来询问关于船期问题，我发现那个部门的人的英语口语真的很差，还带着很重的口音，不过每个词都发的很明晰，而且都是用的一些很简单的词汇，还是可以听懂的，我胆子太小，没有跟那个外国人沟通一下，假如下次有时机我一定要鼓起勇气，把握时机！这周另一个负责市场的同事把我带了出去，这次是去货主那里拿单据，难怪他们一直跑来跑去了，假设是有人能创造一个能将文件完好传输的工具就好了，省了多少汽油费啊，还加快了事情的完成速度，不过这样的话，快递就失业了。每天都会有顺风快递的快递员到公司各个部门拿快递，我不知道他们寄的是什么，但是根本每天都有要快递的材料。这家公司有一项福利很好，因为经常会有出差任务，所以在公司打个车票代售点的，就会有人送票上门，很方便，省掉不少买票的时间。这家公司开展很久了，各种福利都很健全，管理有序，是一个非常有开展前途的公司，但是他是一个第三方代理，相对来说还是处于一个比拟被动的地位，最近中国进出口不是很景气，公司的业务很受影响。不过他主要和国企，大公司合作，通常又是长期合作，所以根本利润还是可以保证的。还有一周我就要离任回校了，这意味着我要交论文了，虽然一直都有看相关文献，可是还是不知道应该如何下手，至今论文一个字还没有写出来，没有写过那么大的论文，真是焦头烂额，一点头绪都没有。第九周：最后一周的实习工作和前8周一样，不过我会在闲暇的时候会总结整理一下自己两个月工作，回忆自己两个月所做的所学的知识；教师们的教导；与同事团结合作，跟公司同事们和睦相处，共同讨论的日子。我觉得这两个月受益匪浅。这将会成为以后我真正走上工作岗位的重要经历，也是我重要的一段回忆。这段时间的实习充分实现了开场时制定的综合理论的目的要求。临别的时候，更经理道别，跟同事道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间你们对我热心的照顾和无私的帮助，感谢你们，好人一生平安！在这短短的两个月的时间里，我不仅熟悉了货代这项工作，还学到了应该如何在工作中进步自己，无论是知识储藏还是与人相处的技巧，我还是一个刚出社会的青涩学生，在实习期间很多事情处理的不够好，经常需要同事们的帮助，两个月期间给他们添了不好的费事，相应增加了他们的工作量，真是觉得很不好意思，好在后来渐渐能帮上忙了。这一个从生疏到熟悉的过程，让我终生难忘，也为我今后入职提供了勇气，参加一个新的集体，其实并没有那么可怕，社会也没有那么可怕，到处的尔虞我诈，大局部人还是比拟和蔼的，这让我对将来又充满了信心。作为新手，可以在第一次的时候犯错，但是不可以第二次犯错，要有超强的学习才能，努力汲取知识，尽快成长。这点也是学生和职员的差异，学生可以一错再错，职员假如一错再错，那么面临的就是失业，压力比学生大太多了，只有适应这个压力，在压力下成长！至此，我的实习圆满完毕。其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教导，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。实习体会:一个学期的实习很快过去了，我从一个学生开场，真正接触社会，领略了一些社会上的生存规那么，也很幸运地把课堂上的专业知识用到了理论之中。我做的工作主要是货代业务员的工作，平时主要负责打给客户推销自己的公司和船，承受询盘，报价，后期联络客户。这期间学会了如何分析^p询盘，报价，如何维护客户。我参加了名扬物流公司的培训，学到了很多有用的知识。另外在一些免费网站上发布自己的信息。在熟悉了自己公司的优势船公司之后，我通过自己在网上寻找文件客户，找到他们的并打给他们。另外做接听外国客户，帮助公司翻译之类的工作。在实习中，总结出以下几点做货代业务员的经历：首先，对于自己公司的优势船公司有充分的理解。有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能和快答复答复，需要参照价格表。这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他的货代公司。其次，要有非常强烈的时间观念。假如客户要形式发票，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。有的客户会很好心提醒你，请快一点，不然我们以后也许无法合作了，有些时候你的生意莫名其妙就被竞争对手抢去了，却只是因为在时间上晚了一步。第三，虽然我考取了计算机一级，但是一些根本的office软件我并不能做得很好。在工作中，要用word做漂亮的报价单，以及用excel做形式发票等，刚开场我完全不知道如何着手，在指导师傅的耐心教导下，才可以自己做一些。觉得很汗颜。另外我发现掌握一些根底的photoshop操作技巧，对于b2b操作非常有利。第四，英语口语才能仍然有待加强。在实习期间也有接到一些老外漂洋过海的，有些可以听懂但是会由于冲动或紧张一时语塞，有些根本不知所云，所以平时仍应加强锻炼，做一个出色的货代人，讲一口纯粹流利的英语。其次，用电脑输入英语的才能也需要锻炼，用msn和客户交流的时候，老外一冲动，讲话会非常快，信息一条条飞蹦出来我根本招架不住。最后，要始终相信，有志者事竟成。从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班一族，在生疏的环境生疏的人群中要有适应才能。另外，这个职业的性质决定必须每天长时间对着电脑，所以要有忍受住单调和枯燥的才能。要把看似单一的工作转化为兴趣，心中有信念，想到单子做成以后的喜悦，变不会觉得很辛苦了。大家都知道，做外贸是一件很考验人意志力的事情，在几个月没有单子的时候压力会非常大。我看到一些业务员，日复一日做着同样的事情，在“钓到大鱼”前一直默默地守在电脑前，觉得非常佩服，尤其在看到他们的坚决的信念都开花结果的时候。虽然我的工作是以接业务为主，但平时我也注意了一些货代流程和单证、操作。理解到业务员接单之后，首先会需要操作去订舱，然后又双方操作和单证进展一系列操作。发现现实生活中的操作和理论有所不同，单证的制作也相对简单，因为现实中一般很少用到信誉证，而会选择电汇的结算方式。做业务员，哪怕风吹日晒雨淋，我都要走好这条路，来这里的待遇，不是很高，但这里很多地方很有人情味，同事挺热情的，最主要的是，这里有我学校的师兄师姐，他们会更加地照顾我。业务员除了打，出去跑之外，更要承受各方面无形的压力，不是上司给我们的，是自己给自己的，师傅告诉我说了一句话，我很喜欢：“没有任何公司能给到自己什么，全都是自己争取”。是的，做业务的，一定要花更多的心思，才能换回你的回报。昨天晚上我回到学校，休息了一会，班主任过来宿舍看我们了，问我这几天工作得怎样，我这是哑巴吃黄连，只得说一句，业务员，真的不好做，班主任就笑了说，“你以位你如今的生活还有在学校这么安逸啊，万事开头难嘛，前段时间是很辛苦，熬过了就很幸福了。教师看好你的，你做这行肯定行的”。班主任说了不多，也都是经理跟我说过的，在我感受到了工作辛苦之外听到这番话，实在是太温情了，给我增添不少自信心。告诉自己，做业务员，苦真的很苦，不要抱着有任何赚钱的心态，放宽自己的心胸，以学习的态度，创造我非物质的财产。通过这一个学期的实习，我对书中的物流货代理论知识有了一个更直接的理解，也真正知道了什么叫做“做货代”。作为一个职场新人，我们就像一张白纸，需要社会上的不断的磨砺和着色才会变得更加多姿。这段实习给我的职业生涯打下了一个好的开端，帮助我在货代道路上走得更深更远。物流的实习报告篇3一：实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的理解。二：实习要求：理解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些理论依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。三：实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易开展日益活泼，我国的物流行业得到迅速开展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。透过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严天的简单理解，使我对于物流配送有了更加深化的认识。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原那么性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的`开展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。这次实习让我从理论中理解到了物流，使理论与理论更好的结合。在那里我深化的领悟到了一个观点:推动你的事业，不要让你的事业来推动你。四：实习结论及1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，就应考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联络，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，进步自我企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短消费周期;力求投资最低;为职工带给方便、舒适、平安和卫生的工作环境。五：实____结：透过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，可以把书本上的理论运用到实际上，理论是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个时机，为我的工作积累了经历，奠定了根底。物流的实习报告篇4怀着对将来的憧憬和生活，我进入了交通职业技术学院(xx物流管理班)，透过一年半对《现代物流根底》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》，》《物流信息技术工程》等课程的学习，对现代物流的定义、根本功能、各个作业流程有了必须的理论根底，但我始终坚信理论出真理，理论是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是假如我们在实际当中不能灵敏运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们怎样才能把课本上的知识灵敏恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才我们怎样才能适应当今飞速开展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢抱着这种想法，我走进了xx物流公司。在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流知识，而每一天点货和装卸活动，又增强了我的实战潜力，使我们迈出了成功的一步。我感觉，在“xx”里，我们学到的知识很多，并不是说把我们安排在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善观察，勤考虑，就能发现，并且悟出很多更为直接的物流知识。物流的实习报告篇5我怀着对企业实习生活的憧憬，我们一组10人进入了***物流公司，透过对《现代物流根底》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》，》《物流信息技术工程》等课程的学习，我对现代物流的定义、根本功能、各个作业流程有了必须的理论根底，但我始终坚信理论出真理，理论是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是假如我们在实际当中不能灵敏运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们怎样才能把课本上的知识灵敏恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速开展的社会，怎样才能确定自我的人生坐标，实现自我的人生价值呢?抱着这种想法，我走进了***物流公司。在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流知识，而每一天点货和装卸活动，又增强了我的实战潜力，使我们迈出了成功的一步。一、实习目的我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了必须的理论根底，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在理论中进步运用知识的潜力并且理解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析^p，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改好心见。二、实习的资料理解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析^p，并结合所学的理论提出改好心见。三、实习工作过程我初进***物流公司的时候，被分配在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习，其他的5个在库房实习。客户不的主要工作就是接客户的，公司有完善的客户效劳系统使客户可以随时打来询问自我货物所处的状态以及所处的位置，假如货物丧失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承当相应的职责，这个系统大大标准了人们的行为。客服部的工作人员所需要做的工作并不是接那么简单，他们还对客户进展相应的制单，把每一项都记入电脑里，每一天打入客户部的不计其数，所以客户部的人员每一天都要进展工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度。在客户部实习的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进展核实确认。第二个星期，我们两组的岗位进展