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且受损的桥梁每年还增加3．5万座。1991年在提交国会的报告“国家公路和桥梁现状”中，为修复或更换现存有缺陷桥梁的费用需投资910亿；如拖延修复进程，费用将增至1 310亿。现存的全部混凝土工程的价值约6万亿，每年用于维修的费用高达300亿。2090织了对国内混凝土结构的，发现大多数工业建筑及露天构筑物在使用25～公共建筑使用及条件较好，一般可维持50年。相对于房屋建筑来说，处于露天环境下的桥梁耐久性与病害状况更为严重据2000年公路普查到年底我国已有各式公路桥梁 388头的结果，有80％以上均发生严重或较严重的钢筋锈蚀破坏，出现破坏的5—10的洁净水，2t3t1t1．5t混凝土过早劣化，如何处置费旧工程拆除后的混凝土也给环境带来。自从20世纪90年代初向国内介绍高性能混凝土以来高性能混凝土的研究与应用在我国得到了空前的重视。1993年国家自然科学、建设方面的研究课题。1999年中木工程学会高强与高性能混凝土(HSCC)编写了《高强混凝土结构设计与施工技术规程》(中国工程建设标准CECS104：99)由中国建筑材料科学牵头，跨部门、跨行业地协作攻关，取得了许多重大50％～80％，同时要求水胶比≤0．35，坍落度≥120mm，强度等级≥C45，这也是我国首个2000编写了《混凝土结构耐久性设计与施工指南》(中木工程学会标准CCES01—2004)使用长高性能混凝土的使用长,对于一些特护工程的特殊部100高性能混凝土的高强性，指导教师意见合本科生开题报告的要求，准予开题。对本课题的深度、广度及工

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