天水有轨电车

天水有轨电车中国甘肃省天水市境内城市轨道交通系统01历史沿革设施设备运营情况文化特色目录03020405乘坐引导价值意义建设规划目录0706基本信息天水有轨电车（TianshuiTrams），是服务于中国甘肃省天水市的城市轨道交通系统，于2020年5月1日正式开通运营，使天水成为西北地区第一座开通有轨电车的城市。截至2020年5月1日，天水市开通运营有轨电车线路共有1条，运营里程12.9千米，运营车站12座，均为地面站。截至2020年11月24日，天水有轨电车共有1条（段）在建线路，在建里程21．597千米，在建车站数量19座（高架站1座、地面站18座）。2022年，天水有轨电车年总客运量为56.1万人次，列车准点率为99.99%。历史沿革历史沿革2015年10月18日，天水市有轨电车示范线工程正式开工建设

。2017年9月15日，天水有轨电车示范线PPP项目开始进行招标及资格预审

。2019年8月6日，天水市城市轨道交通建设规划修编（2018~2023）环境影响评价进行第一次公示

。11月18日，天水有轨电车示范线（1号线一期）实现全线轨通，并进入联调联试及试运行阶段

。2020年1月25日，天水市有轨电车（1号线一期）第一次载客试运行

；4月29日，天水市城市轨道交通建设规划（2018~2023）环境影响评价进行第二次公示

；5月1日，天水有轨电车1号线一期正式开通运营

。11月23日，天水市有轨电车1号线（二期）项目开工

。运营情况客运流量运营线路运营情况运营线路天水有轨电车线图客运流量2020年，天水有轨电车年客运量为66.7万人次，列车运行图兑现率、正点率分别达到100%、99.94%

。2021年，天水有轨电车年客运量为84.5万人次，列车运行图兑现率、正点率分别达到100%、99.96%

。2022年，天水有轨电车年客运量为56.1万人次，列车运行图兑现率、正点率分别达到100%、99.99%

。设施设备运行系统车辆设施设施设备车辆设施天水有轨电车采用由通号轨道车辆有限公司制造的5模块100%低地板有轨电车，使用超级电容供电，最高行驶速度为70千米/小时，旅行速度为27.7千米/小时。车辆走行部为钢轮钢轨制式，由五节车厢组成。车身内部共有座位58个，载客量370人左右

。车辆设施运行系统天水有轨电车1号线设有峡口车辆段、净水厂停车场，及车辆控制中心1座。文化特色形象标志建设风格列车特色文化特色形象标志天水有轨电车标志整体设计思路是以天水有轨电车正飞驰于绿水青山之中为设计宗旨,以天水城市地貌为设计元素,形成独具天水特色的“两山夹峡,一水中流”的标志形象,另外标志取义渭河，藉河两水交汇贯通,奔流不息。标志设计蕴含天水字母缩写"TS”和天水通号的字母缩写“TH”,诠释出本标志所蕴含多重含义。标志整体充满动感和活力,象征着天水有轨电车给天水城市生活带来的改变和影响。标志简洁易于记忆和传搞。标志在颜色上选择以象征蓝色的水、绿色和金色大地的渐变颜,意寓电车在天水青山绿水间奔驰。天水有轨电车标志列车特色天水有轨电车车体的设计方案也是根据当地独特的地域文化来设计的，模拟了神龙抬首的挺拔姿态及腾云驾雾时的灵动身躯，车头正面的装饰沿着玻璃曲线向四周延展，模拟飞扬的龙须与延伸的龙角，威严华贵，气度不凡。

列车特色建设风格天水有轨电车车站“红妆”以红色为主，主要元素取材于天水伏羲庙的古建筑。为了方便各类人群进出车站，施工方对站台的坡度也进行了精心设计，方便轮椅上站台。同时车站配有PIS显示屏，可以了解列车运行方向及列车抵达等信息。车站特色乘坐引导票务指南天水市有轨电车实行一票制票价：2元/人次。每位成年人可携带1名身高1.3米以下的儿童免费乘车，超过1名儿童的，按超过人数购买车票。单程票天水市有轨电车单程票仅限一人使用，售出30分钟后自动作废。单程票可通过现场自动售票机手机支付、现金支付购票。一卡通乘客持天水市有轨电车一卡通上车刷卡乘车。乘客可前往天水市政务大厅、中国银行(天水麦积埠北支行)、交通银行(天水分行)、市一中(车辆段东门)购买和充值一卡通。乘客可在车站自动售票机上购买单程票，支持现金、、支付宝支付，持纸质版单程票上的二维码扫码乘车，也可持、支付宝乘车码扫码乘车。建设规划总体规划天水有轨电车共规划三条线，全长96.87公里，规划实施期截止2035年。截止2020年，已建成段为1号线一期工程

天水市轨道交通规划图天水市城市轨道交通建设规划（2018~2023）提出：由于三阳川新区未正式批复，正处于发展建设的初期阶段，且天水市正研究秦州区至三阳川的公路快速通道，该快速通道近期将能满足秦州区至三阳川新区的客运出行需求，基本能够充分发挥两区客运交流的便捷性与时效性。因此本次建设规划2号线暂不考虑

。天水市城市轨道交通建设规划（2018~2023）提出：天水有轨电车3号线与1号线于颍川河口站形成换乘，向南延伸至位于峡门村的麦积山风景区游客服务中心，是麦积山景区与秦州区、麦积区等主城区以及沿线马跑泉镇、甘泉镇等片区的南北向线路。该线北起颍川河口，向南沿麦积山大道铺设经马跑泉镇、地质勘察院、林学院、甘泉镇后止于峡门村东侧麦积山风景区游客服务中心，除跨河位置采用高架线敷设形式外，其余地段均采用地面线形式。3号线全长16.56km，新设车站13座，颖川河口站为接轨站，全线平均站间距1.274km，其中最大站间距1.65km，为廖庄村站至西枝村站区间；最小站间距1.0km，为峡门村站至麦积山站区间。在峡门村东侧设车辆段一处

。价值意义价值意义天水有轨电车1号线是天水城市核心区东西方向的公共交通骨架线路该项目是天水城市核心区东西方向的公共交通骨架线路，，将有效解决天水市城市东西交通通畅的问题，加快促进秦州、麦积两区相向对接发展。建成后既可以满足天水市短期内建设快速交通通道的需求，又可以与天水市藉河风情景观交相辉映，打造成一抹靓丽的城市景观