项目五-汽车异响1

科目汽车故障诊断与检修技术章节与课题项目五汽车异响授课日期2017.06.07课时6班级汽修大专班授课方式一体化作业题数1拟用时间教学目的及要求目的：让学生多了解发动机异常的类型的认识2、要求：学生对引起发动机异响的影响因素有所了解，并掌握发动机异响的故障分析及检修方法教学重点故障现象故障原因教学难点1.诊断流程2.故障诊断与排除板书设计(内容)任务一发动机异响的故障诊断一、概述二、故障现象三、故障原因四、诊断流程五、故障诊断与排除教学回顾ABS的组成、工作原理和ABS故障分析及检修方法。参考资料汽车故障诊断与检测技术ISBN978-7-5165-0839-8教研组(室)审批教务科(处)审阅广东省环保技工学校一体化教案（首页）（代号A-3）教学过程（代号A-4）一、课程引入：1、发动机异响分为哪几类？二、新课导入：任务一发动机异响的故障诊断一、概述1．发动机异响的类型（1）机械异响主要是由于机件的运动副配合间隙过大或配合面有损伤，运转中引起冲击和振动所造成的。因磨损或调整不当，造成运动副配合间隙太大时，运转中将引起冲击和振动，于是就听到金属敲击声——异响。（2）燃烧异响燃烧异响主要是由于发动机不正常燃烧造成的。如汽油发动机会产生爆燃和表面点火。柴油发动机工作粗暴时，气缸内也会产生极高的压力波。这些压力波撞击燃烧室壁及活塞连杆组时，发出强烈的类似于金属敲击的异响。（3）电磁异响电磁异响主要是在某些发动机电磁元件内，由于磁场的交替变化，某些部件或某一部分空间容积产生振动所造成的。2．发动机异响的影响因素（1）转速一般情况下，转速越高机械异响越强烈。但高转速时各种响声混杂在一起，某些异响反而不易辨清。所以，诊断转速不一定是高速，要根据具体异响区别对待。（2）温度有些异响与发动机温度有关。在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合副要特别注意发动机的热状况，最典型的例子是活塞敲缸。（3）负荷许多异响与发动机的负荷有关。如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响等，均随负荷增大而增强，随负荷减小而减弱；柴油机着火敲击声随负荷增大而减小。（4）润滑条件不论什么机械异响，当润滑条件不佳时，异响一般都显得严重。在发动机上，不同的机件、不同的部位和不同的工况，声源所产生的振动是不同的，因而发出的异响在音调、音高、音频、出现的位置和次数等方面均不相同。（5）工作循环发动机异响与工作循环有很大关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构。一般曲柄连杆机构异响每个工作循环发响两次，配气机构异响每个工作循环发响1次。①异响不变化。断火（或断油）后异响不变，是指异响的主要特点变化不明显或根本没有改变。此时，因断火（或断油）后引起发动机转速下降及异响的频率下降不包括在内，说明该异响与负荷无关，此现象称为不上缸。异响与断火（或断油）无关这种现象说明，异响不在曲柄连杆机构，一般是某处松动或配气机构有故障。②异响减弱或消失。此现象称为上缸，对某气缸断火（或断油）出现的异响减弱现象说明该气缸有故障，异响只是减弱而没消失，则表明还存在其他故障，或者其他故障对该气缸存在影响；断火（或断油）后的异响消失现象说明只有该气缸有故障，其他气缸均正常或基本正常。③异响变得更清晰、更明显，原本无异响反而出现异响或频率慢的异响变快了，此现象称为反上缸。发动机的活塞销响和气门座圈松动响，就有此特点。5．寻找最大振动部位法发动机有异响存在时，在发动机某部位就会产生振动，其振动频率与异响声频率往往是一致的。根据此道理，就可以大致判明发响机件的部位。这是诊断发动机异响故障的重要辅助手段，其试验方法是手握金属棒、旋具或金属管，触及发动机某区域，凭感觉断定异响与振动的关系。由于不同发响机件所处的部位不同，所以在发动机上的振动强烈程度也不一样，通常将在发动机机体上振动量最大的区域称为最大振动部位。在缸体各部位仔细查听，找到最大振动部位，就可以大致判明发响的机件。6．温度法温度法是利用发动机异响随温度变化而变化的特性来诊断异响的方法。由于发动机温度的变化，润滑油的黏度会发生变化，温度越高，润滑油的黏度越低，产生异响机件间的润滑油膜就较薄，机件间的冲击力就会增大，异响声也就更加明显；但有些异响在发动机温度升高后，由于配合机件的材料不同，受热后的膨胀量不同，异响将因发动机温度升高而减轻，甚至消失。因此，在察听发动机异响过程中，密切注意异响与温度变化的关系，进行冷、热车对比，往往是判断某些异响的关键依据。发动机工作循环法是利用异响的节奏与发动机工作循环的关系来诊断异响的方法。7．发动机工作循环法（1）与工作循环有关的异响当发动机怠速运转时，一般能听出每个工作循环的间隔，把响声间隔同每一个工作循环相比较，即可辨别出异响与发动机工作循环的关系。如听不出发动机工作循环的间隔可用跳火的方法试验，每跳一次火为一个工作循环。（2）与工作循环无关的异响在发动机运转过程中，有些异响与工作循环是无关的，即发响次数与曲轴转数无关。发现此类响声，应注意其发响区域。通常多为发动机附件故障，即发电机、起动机、水泵、空气压缩机和空调压缩机等安装不良或其V带轮固定螺母松动等引起的。8．其他方法发动机的某些异响故障，在其发响后，常常伴随发动机技术参数异常或其他故障现象出现。因此，这些伴随现象成为辅助诊断异响故障的重要依据。通常