柱塞泵的原理及优点、安装连接方式

柱塞泵的泵油原理〔plunger〕+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plungerandlassembly〔图5、出油阀y〕ye构成出油阀偶件(deliveryvalveassembly0.002～0.003mm柱塞头部圆柱面上切有斜槽钉定位。柱塞头部斜槽的位置不同，转变供油量的方法也不同。出油阀和出油阀座也是一对周密偶件，配对研磨后不能互换，其协作间隙为0.01mm。时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力快速减小，停喷快速。完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。进油过程〔称为泵油室油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油完毕。供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，和套筒的协作间隙很小〔0.0015-0.0025mm〕使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞>出油阀弹簧力+出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。回油过程柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽〔停供边与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油关闭，停顿供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起局部转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开头了下一个循环。结论：通过上述争论，得出以下结论①柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程打算。②柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴掌握是可变的。③供油开头时刻不随供油行程的变化而变化。④转动柱塞可转变供油终了时刻，从而转变供油量。国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是依据柴油机单缸功率要。国产系列喷油泵的工作原理和构造型式根本一样，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大局部组成：分泵、油量调整机构、传动机构和泵体柱塞泵的优点是什么？参数高：额定压力高，转速高，泵的驱动功率大9590％左右寿命长变量便利，形式多单位功率的重量轻柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用柱塞泵的泵油原理〔plunger〕+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plungerandlassembly〔图5、出油阀y〕ye构成出油阀偶件(deliveryvalveassembly0.002～0.003mm柱塞头部圆柱面上切有斜槽钉定位。柱塞头部斜槽的位置不同，转变供油量的方法也不同。出油阀和出油阀座也是一对周密偶件，配对研磨后不能互换，其协作间隙为0.01mm。出，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力快速减小，停喷快速。完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。进油过程〔称为泵油室油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油完毕。供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，和套筒的协作间隙很小〔0.0015-0.0025mm〕使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞>出油阀弹簧力+出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。回油过程柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽〔停供边与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油关闭，停顿供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起局部转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开头了下一个循环。结论：通过上述争论，得出以下结论①柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程打算。②柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴掌握是可变的。③供油开头时刻不随供油行程的变化而变化。④转动柱塞可转变供油终了时刻，从而转变供油量。3.国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是依据柴油机单缸功率要。国产系列喷油泵的工作原理和构造型式根本一样，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大局部组成：分泵、油量调整机构、传动机构和泵体柱塞泵安装联接方法柱塞泵安装联接方法MCY型轴向柱塞泵系单向旋转泵，一般均为正向旋转〔从轴端看顺时针方向，反之为反向；用户假设需反向旋转泵请在订货时说明,留意在泵使用前要向回油口〔朝上〕内加满油。油泵可以用支架或法兰安装，泵和原动机应承受共同的根底支座。支架、法兰和根底都就有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动。对于流量大于或等于160L/min的泵，由于原动机功率较大，建议不要安装在油箱上。液压管道安装前应严格清洗，一般钢管应进展酸洗，并经中和处理。清洗工作应在焊管后进展，以确80℃〔如超过应加装冷却装置〕。90°安装，也可以立式安装，不管何种安装方法，其泵壳外泄油管均应超过油泵轴承中心线以上，以润滑油泵轴承。油泵安装时应尽可能考虑使油箱液面高于泵的进油口,也可将油泵装在油箱上自吸。进油管应尽可能短而粗，弯头最多不超过二个。泵的自吸高度不应大于500mm0.016Mpa。≥300，泵可以小偏角启动自吸；②进油管通径不小于推举的数值，截止阀的通径应比进油管大一档；③油泵的进油管长度L≤2500mm，管道的弯头不得多于两个，进油管端至油箱侧壁的距离H1≥3D，至油箱底面的距离H≥2D；④对于流量大于160L/min的泵推举承受倒灌自吸。轴向柱塞泵工作条件柱塞泵的工作用油液推举承受低凝液压油、抗磨液压油、航空液压油及周密机床液压油等。正常工作15～6550±4℃在正常工作温度下工作，冷启动时由于油液运动粘度大而造成0.016MPa，清洁度差将显著影响柱塞泵寿命！油泵初始使用一个月或连续使用一段时间后，应重检查油液清洁度，并更换或清洗滤器。不合格的油液要更换油。油液换油标准规定如下〔符合以下条件之一应换油〕〔1〕±10～15%；0.1%；〔4〕0.05。轴向柱塞泵故障处理及维护故障 可能引起的缘由 处理理方法油泵建过长，或油箱液面太低。 用清洁的黄油涂于吸入管道上各接口处检查是否漏立不起吸入通道上管路接头漏气。 气。压力油的粘度太大或油温太低。 更换较低粘度的油或将油箱加热。，使配油盘和缸保护合不好。流量不足。变量机构偏角太小，使流量太小、溢流阀建立不起压加大变量机构的偏角以增大流量，检查溢流阀阻尼孔力或未调整好。 是否堵塞、先导阀是否密封，重调整好溢流阀。系统中其它元件的漏损太大。 更换有关的元件。压力补偿变量泵达不到液压系统所要求的压力，则还1、重调整泵的变量特性。必需检查：2

的元件。噪音过大的缘由是吸油缺乏，应当检查液压系统： 用以下方法排解故障：1122长弯头太多。3〕。567、油箱中通气孔被堵。

3〔用黄油涂于接头上检查〕。4200mm。5≤φ0.05。67、清洗油箱上的通气孔。工作。其缘由大多数是柱塞和滑靴铆合松动，或油泵内部零件损坏。

油泵或液压系统漏损过大。

更换油液加大油箱面积，或增加冷却装置，检修有关元件。

油箱油温不高，但油泵发热可能是以下缘由： 流一根支管通入油1、油泵长期在零偏角或低压下运转，便油泵漏损过泵下部的放油口内，使泵体产生循环冷却。小。 2、检修油泵。23油管回油太多

规定合理间隙。更换这二对运动副。主要缘由是密封圈老化造成。应具体检查渗漏部位。拆检密封部位，具体检查O形圈和骨架油封损坏部更换密封圈。12

12返回制造厂更换传动轴。33,检修两对运动副，更换骨架油封，,骨架油封损坏。处渗漏4、外接泄油管径过细或管道过长。二、O形密封圈处渗漏。A、变量壳体〔端盖〕与泵壳连接部位渗漏。1O形密封圈老化。

密封。4A、更换O形密封圈1〔避开变量头脱落碰伤〕更换O形密封圈。22造成密封件切边损坏。 时要对称均匀，防止密封圈切边。33、油箱内污垢、焊碴、铁屑等杂物未清洗干，运转3、按说明书要求