上海长江大桥斜拉索施工技术方案

年6月23日上海长江大桥斜拉索施工技术方案资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。B5合同段(修改版)编制:审核:二00七年六月目录第一章概述 1一、概况 1二、气象条件 3第二章斜拉索牵引力计算 3一、计算公式 3二、软牵引受力计算 3第三章、总体施工工艺 6一、方案变更说明 6二、总体施工方案选择 7三、斜拉索放索、牵引、安装与张拉施工工艺流程 8第四章斜拉索施工主要设备 9一、斜拉索上桥面设备 91、门机吊起重能力 92、门机吊尺寸 93、门机吊布置位置 9二、斜拉索桥面运输设备 11三、斜拉索桥面放索及牵引设备 111、斜拉索桥面放索设备 112、斜拉索塔顶牵引设备 123、梁端牵引设备 144、索夹 145、塔端弧形吊架 15四、斜拉索塔外空间操作平台及相应机具 16五、斜拉索梁端操作平台 161、梁底施工平台 162、梁端斜拉索牵引角度调整及导向设施 17六、斜拉索软牵引机具 181、0#～5#斜拉索软牵引结构 182、6#～11#斜拉索软牵引结构 183、12#～23#斜拉索软牵引结构 184、软牵引工具设计因素 205、软牵引机具 20七、斜拉索张拉机具 231、斜拉索张拉结构 232、张拉工具设计因素 233、张拉工具 23八、塔吊及汽车吊 24第五章斜拉索施工工艺 25一、施工前准备工作 251、成品索的检验 252、索套管的处理 253、钢箱梁锚固端结构的局部处理 25二、0#～5#索施工工序 27三、6#～11#索施工工序 271、船舶就位 272、斜拉索整体上桥面 273、斜拉索在桥面上的运输 274、索盘在桥面上放索 285、安装塔端牵引头及吊点夹具 286、斜拉索空中牵引至塔端索道管并锚固 297、安装张拉端软牵引及吊点夹具 298、将斜拉索梁端软牵引钢绞线引入梁端锚箱并锚固 309、用软牵引将斜拉索牵引到位 3010、软牵引拆除、张拉设备就位 3011、斜拉索的张拉 30四、长索牵引及张拉施工方式 331、增加梁端牵引力,减小软牵引长度 332、增加张拉杆减小软牵引受力 343、优化梁端牵引方式 344、优化塔端牵引方式 35五、斜拉索牵引施工阶段施工要点 36六、斜拉索的减振及索力调整 371、斜拉索的临时减振 372、索力调整、减振器安装 38七、斜拉索的施工保护措施 38第六章文明与安全施工 40一、文明施工 40二、安全施工 40第七章人员与劳动力使用计划 41一、人员使用计划 41二、机械使用计划 41三、工期 41第一章概述一、概况上海长江大桥主桥为混凝土塔柱钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥,其跨径布置为92+258+730+258+92=1430m,采用全漂浮结构体系。主桥索塔上布置空间双索面扇形斜拉索,每个索面23对(全桥另有4对0#索)低松驰平行钢丝斜拉索,全桥共192根。斜拉索在梁上的标准锚固间距为15m、在塔上的锚固间距为2.3m。斜拉索为φ7mm低松弛高强钢丝,内填防腐油脂,外包高密度聚乙烯,上海长江大桥斜拉索有13种规格,分别为:PES7—151、PES7—163、PES7—187、PES7—211、PES7—223、PES7—241、PES7—253、PES7—283、PES7—313、PES7—337、PES7—349、PES7—379、PES7—409,总重量4377t,其中最长斜拉索382.173m,重量52.022t。斜拉索张拉吨位在200~700t之间。斜拉索规格及布置见表1.1、上海长江大桥斜拉索统计表,图1.1、上海长江大桥斜拉索半幅示意图。图1.图1.1、上海长江大桥斜拉索半幅示意图图1.2、平行钢丝斜拉索构造示意图上海长江大桥斜拉索统计表表1.1斜拉索编号拉索型号单根拉索长度(m)单根拉索重量(t)张拉端锚具内螺纹规格斜拉索编号拉索型号单根拉索长度(m)单根拉索重量(t)张拉端锚具内螺纹规格B07-21194.7177.203Tr220×14Z07-21194.6507.197Tr220×14B17-15197.5295.214Tr190×12Z17-15197.1265.155Tr190×12B27-163106.1596.115Tr195×12×8Z27-163104.6106.032Tr195×12×8B37-187115.3257.591Tr205×12Z37-187113.2817.467Tr205×12B4125.8048.212Z4123.3328.062B57-211137.12710.146Tr220×14Z5134.2178.724B6148.97710.926Z67-211145.85010.711Tr220×14B77-223161.36612.453Tr225×14Z07157.95711.542B87-241174.13714.358Tr235×16Z87-223170.54713.119Tr225×14B9187.29715.380Z97-241183.51615.086Tr235×16B10200.69116.421Z10196.74416.114B11214.30417.176Z117-253210.25318.052Tr240×16B127-253228.13919.514Tr240×16Z127-283224.05421.458Tr245×18B13242.10620.655Z13237.91122.723B147-283256.32824.405Tr245×18Z14251.92224.002B157-313270.64628.397Tr260×18Z157-313266.10927.940Tr260×18B167-337285.08232.266Tr270×18Z16280.35929.376B17299.48333.828Z177-337294.76733.317Tr270×18B18313.90535.393Z18307.17834.880B197-349328.42138.239Tr270×20Z197-349323.67037.706Tr270×20B20343.00839.875Z20338.21739.338B217-379357.73345.157Tr280×20Z217-379352.86644.563Tr280×20B227-409368.04650.165Tr290×22Z227-349367.48150.082Tr290×22B23378.30751.514Z23382.17352.022二、气象条件上海长江大桥场区位于长江口,桥区属亚热带海洋性季风气候,冬冷夏热,四季分明,春季多雾,夏季常受台风影响,冬季偶而降雪,气温温和,雨量充沛。长江口地区属东亚季风区,以偏北风和东南偏南风为多,西北偏北风出现最少。风向随季节而变化,4～8月盛行南向风,其中7月以南向偏东风为多,11月～次年2月盛行偏北风。实测十分钟平均最大风速均为25.0m/s。第二章斜拉索牵引力计算一、计算公式根据索的长度L,上下两端索孔锚板中心的几何距离L0,可估算出牵引力为T时,拉索上端离塔柱上相应索孔锚板端面的距离ΔL。ΔL=L0－L＋(ω2LX2L0)/(24T2ΔL—牵引力为T时拉索上端离塔柱上相应索孔锚板端面的距离(软牵引钢绞线长度)L—斜拉索长度L0—上下两段索孔锚板中心的几何距离(标记长度)ω—斜拉索单位长度重量LX—L的水平投影长度T—牵引力A—钢丝截面面积E—弹性模量施工前根据设计提供的索力及斜拉索相关资料,对每对索张拉端螺母旋平锚杯时的牵引力进行计算,确定软牵引钢绞线束数量;同时对每根索各牵引阶段的牵引力进行计算确定软牵引钢绞线长度。二、软牵引受力计算斜拉索软牵引力见表2.1、表2.2。中跨斜拉索牵引索力统计表表2.1索编号型号单根拉索长度(m)单根拉索重(t)二张索力(t)钢绞线长度(m)钢绞线起始牵引力(t)钢绞线终止牵引力(t)Z237-409382.17352.022611.521.9740464.9Z227-409367.41850.082555.119.3240414.3Z217-379352.86644.563529.219.0935387.1Z207-349338.21739.338509.619.2030369.5Z197-349323.6737.706480.217.1330339.3Z187-337309.17834.880460.113.4230319.0Z177-337294.76733.317447.011.4630300.0Z167-313280.35929.376438.912.0825292.5Z157-313266.10927.940425.310.1425272.2Z147-283251.92224.002415.713.3018266.0Z137-283237.91122.723406.210.9318247.9Z127-283224.05421.458391.48.8518225.0Z117-253210.25318.052367.78.1615212.7Z107-241196.74416.114354.95.8315194.6Z97-241183.51615.086325.24.4615159.0Z87-223170.54713.119299.92.9415137.0Z77-211157.95711.542283.51.9415122.0Z67-211145.8510.711262.52.091297.5Z57-187134.2178.724236.31.121275.5Z47-187123.3328.062225.80.851259.2Z37-187113.2817.467215.30.401239.5Z27-163104.616.032204.8//17.0Z17-15197.1265.155194.3//10.6Z07-21194.657.197237.5//9.0说明:上表中钢绞线起始牵引力为梁端牵引控制力,钢绞线终止牵引力为张拉端螺母旋平锚杯时的牵引力;其中Z0、Z1、Z2为张拉端螺母旋上4丝时的牵引力,此时不需设置钢绞线。边跨斜拉索牵引索力统计表表2.2索编号型号单根拉索长度(m)单根拉索重(t)二张索力(kN)钢绞线长度(m)钢绞线起始牵引力(t)钢绞线终止牵引力(t)B237-409378.30751.514666.220.6940506.5B227-409368.04650.165654.618.9940493.0B217-379357.73345.157625.419.5035466.5B207-349343.00839.875614.719.6230459.5B197-349328.42138.239608.617.0530445.5B187-337313.90535.393597.313.8230434.5B177-337299.48333.828579.811.8330409.5B167-337285.08232.266563.510.0430385.3B157-313270.64628.397527.310.4525350.7B147-283256.32824.405477.213.6118320.2B137-253242.10620.655435.99.0518291.5B127-253228.13919.514402.917.3218252.5B117-241214.30417.476367.97.5415213.8B107-241200.69116.421349.65.9415193.0B97-241187.29715.380333.14.5615167.5B87-241174.13714.358316.73.4115142.0B77-223161.36612.453294.02.1715113.0B67-211148.97710.926273.02.1412103.6B57-211137.12710.146246.81.421274.0B47-187125.8048.212231.00.721260.5B37-187115.3257.591220.50.411242.5B27-163106.1596.115210.0//17.5B17-15198.2075.214199.5//10.9B07-21194.7177.203237.5//8.4说明:上表中钢绞线起始牵引力为梁端牵引控制力,钢绞线终止牵引力为张拉端螺母旋平锚杯时的牵引力;其中B0、B1、B2为张拉端螺母旋上4丝时的牵引力,此时不需设置钢绞线。第三章、总体施工工艺一、方案变更说明我部原来上报的方案中,斜拉索施工采用塔端牵引、张拉方式,其软牵引结构见下图3.1,图3.2。由于塔内操作空间有限,原方案存在以下弊端:1、受塔内操作空间影响,软牵引机具高度已降到最低,千斤顶已降至30cm高,行程降至15cm,长索施工时(钢绞线长),操作时间长,影响施工进度。2、牵引钢绞线时,必须保证钢绞线在千斤顶端有80cm～100cm的直线长度后方可向上弯曲,否则千斤顶端工具锚夹片容易松懈。由于塔内空间小,南北侧四束钢绞线缠绕在一起3、长索软牵引力大,所需钢绞线根数较多,若采用软牵引加硬牵引相结合方式,则塔内空间不够,若钢绞线根数过多,施工风险较大。经过我部多次考虑,拟定在桥面进行斜拉索的牵引、张拉施工。当前,钢箱梁第一轮已开始生产,因此我部决定0#～5#索在塔端进行牵引、张拉施工,6#～23#索在梁端进行牵引、张拉施工。图3.1、斜拉索塔端软牵引操作空间示意图图3.2、斜拉索软牵引结构图二、总体施工方案选择斜拉索张挂施工主要包括运输、索上桥面、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序。根据斜拉索的重量、锚固牵引力的大小以及张拉施工空间要求,0~5#、6~11#、12~23#索分别采用不同的方法进行施工。各类索的总体施工方法分别为:A、0#~5#采用塔端张拉方式0#~2#索能够采用塔吊将斜拉索吊至桥面放索机上(此时桥面门机吊正在安装),并在桥面上放索。直接将索头经过塔吊吊至索道管口,用塔顶卷扬机下放带有牵引头的钢丝绳与索头连接,将大螺母拧上3丝以上,然后经过卷扬机走滑车组拖梁端索头至索道管处,用汽车吊将索头安装就位并锚固,再安装张拉杆,按监控要求对称进行斜拉索张拉。3#~5#索能够采用塔吊将斜拉索吊至桥面放索机上(此时桥面门机吊正在安装),并在桥面上放索。安装塔端软牵引,用塔顶卷扬机将塔端软牵钢绞线牵引到位并锚固,用桥面卷扬机将斜拉索梁端锚杯牵引到位并锚固,然后用塔端软牵引将塔端锚杯牵引到位后,进入张拉阶段。B、6#~11#索采用梁端牵引、张拉方式用桥面门机吊将斜拉索整体吊至桥面放索机上;桥面运索车将斜拉索运至相应索道管附近后,在桥面放索,安装塔端牵引夹具,用塔顶卷扬机将斜拉索塔端锚杯牵引到位并锚固,然后安装梁端软牵引系统及牵引夹具,用梁端牵引卷扬机将软牵引钢绞线牵引到位并锚固,连续牵引钢绞线至梁端锚杯螺母旋满丝牙,最后进入张拉阶段。由于在梁端进行软牵引,为满足施工空间要求,钢箱梁梁段部分风嘴在斜拉索二张完后安装。C、12#~23#索采用梁端牵引、张拉方式,其牵引结构采用软牵引加张拉杆相结合的方式用桥面门机吊将斜拉索整体吊至桥面放索机上,桥面运索车将斜拉索运至相应索道管附近后在桥面放索,安装塔端牵引夹具,用塔顶卷扬机将斜拉索塔端锚杯牵引到位并锚固,然后安装梁端锚杯张拉杆、软牵引系统及牵引夹具,用梁端牵引卷扬机将软牵引钢绞线牵引到位并锚固,连续牵引钢绞线至梁端张拉杆螺母旋满丝牙,拆除软牵引,接长张拉杆,将梁端锚杯张拉到位,最后进入张拉阶段。由于在梁端进行软牵引,为满足施工空间要求,钢箱梁梁段部分风嘴在斜拉索二张完后安装。三、斜拉索放索、牵引、安装与张拉施工工艺流程施工前准备工作斜拉索制作及运输斜拉索运输船停泊就位施工前准备工作斜拉索制作及运输斜拉索运输船停泊就位(6#～23#索)斜拉索吊运至桥面放索架上0#～2#索施工(6#～23#索)斜拉索吊运至桥面放索架上0#～2#索施工3#～5#索施工用塔吊将斜拉索索头放出用塔吊将斜拉索吊用塔吊将斜拉索索头放出用塔吊将斜拉索吊至桥面放索架索盘运输至相应索导管附近索盘运输至相应索导管附近用汽车吊将斜拉索索头放出安装吊点夹具、提吊头用汽车吊将斜拉索索头放出安装吊点夹具、提吊头斜拉索运输至索道管附近斜拉索运输至索道管附近安装塔端吊点夹具用卷扬机、塔吊将塔端牵引到位安装塔端吊点夹具用卷扬机、塔吊将塔端牵引到位用汽车吊放出斜拉索索头并在桥面放索用汽车吊放出斜拉索索头并在桥面放索在桥面将锚固端牵引到位并锚固在桥面将锚固端牵引到位并锚固斜拉索塔端牵引到位并锚固斜拉索塔端牵引到位并锚固安装梁端软牵引撑脚、张拉端锚杯螺母安装张拉系统进入张拉阶段安装塔端软牵引撑脚、张拉端锚杯螺母安装梁端软牵引撑脚、张拉端锚杯螺母安装张拉系统进入张拉阶段安装塔端软牵引撑脚、张拉端锚杯螺母6#～11#索施工12#～23#索施工安装塔端锚杯处软牵引及吊点夹具6#～11#索施工12#～23#索施工安装塔端锚杯处软牵引及吊点夹具安装梁端锚杯处拉杆、软牵引系统及夹具安装梁端锚杯处软牵引及夹具安装梁端锚杯处拉杆、软牵引系统及夹具安装梁端锚杯处软牵引及夹具斜拉索空中牵引到位并锚固软牵引钢绞线斜拉索空中牵引到位并锚固软牵引钢绞线用卷扬机将软牵引钢绞线牵引到位并锚固用卷扬机将软牵引钢绞线牵引到位并锚固用卷扬机将软牵引钢绞线牵引到位并锚固用卷扬机将软牵引钢绞线牵引到位并锚固安装梁端锚杯处牵引夹具安装梁端锚杯处牵引夹具对称张拉软牵引直至旋上拉杆大螺母索张拉端锚杯螺母对称张拉软牵引直至旋上拉杆大螺母索张拉端锚杯螺母对称张拉软牵引直至旋上锚杯大螺母索张拉端锚杯螺母用桥面卷扬机将梁端锚杯牵引到位并锚固用桥面卷扬机将梁端锚杯牵引到位并锚固拆除软牵引系统拆除软牵引系统拆除软牵引系统拆除软牵引系统接长张拉杆对称张拉至锚杯旋上大螺母安装张拉杆进入张拉阶段对称张拉软牵引至旋上锚杯大螺母接长张拉杆对称张拉至锚杯旋上大螺母安装张拉杆进入张拉阶段对称张拉软牵引至旋上锚杯大螺母进入张拉阶段索力调整及减振器安装拆除软牵引系统、安装张拉杆进入张拉阶段进入张拉阶段索力调整及减振器安装拆除软牵引系统、安装张拉杆进入张拉阶段图3.3、斜拉索施工工艺流程图第四章斜拉索施工主要设备一、斜拉索上桥面设备以往斜拉索施工多采取船上放索方式,此放索方式占用航道,影响通航,斜拉索在过上索架时PE层与上索架滚筒之间相互摩擦,易导致PE层破坏,为有效的保护好斜拉索,避免斜拉索在上桥过程中的破坏,选择在桥面放索方式。上海长江大桥已预留交通轨道,主塔斜拉索中最长索由原PES7—313增大为PES7—409,斜拉索重量由原38.312t增大到52.022t,斜拉索毛重及索盘重量约60吨,已超出900t·m塔吊起重范围,因此斜拉索上桥设备选用固定式门机吊。1、门机吊起重能力斜拉索毛重及索盘重量约60吨,门机吊最大起重设置为80吨。起重卷扬机牵引力为10吨,滑轮组选用4门80吨滑车。起重底座牵引卷扬机牵引力为10吨,起重底座牵引卷扬机设置在桥面。2、门机吊尺寸固定式门机吊高度为11m。门机吊高度≥平板车高度(0.8m)+放索架高度(2.8m)+索盘半径(2m)+吊具高度(2.5m)+组合滑轮组高度(2.5m固定式门机吊净跨吊度为22m。门机吊跨度≥两主梁间距(10m)+2倍放索架宽度(5m)=20m,则取22m(行车需部分空间),索盘直径取4m,宽度取3.8m固定式门机吊底座宽度为7.5m,门机吊底座坐落在钢箱梁横隔板上(横隔板间距3.75m);门机吊顶口宽度为3、门机吊布置位置上海长江大桥钢箱梁采用分离式双主梁形式,两主梁间距为10m,中间采用中间横梁连接,横梁宽度3.75m,间距15m。门机吊布置在南主塔B1、B2梁段桥轴线处;北主塔布置在Z1、Z2梁段桥轴线处,即统一布置在塔柱南侧。门机吊横桥向中心线离最近横梁边间距为3.75m,离钢吊箱边水平间距为1m,斜拉索施工时,运索船舶停靠在承台南侧。固定式门机吊布置见图4图4.1、固定式门机吊布置图二、斜拉索桥面运输设备钢箱梁拼装至A4(J4)梁段时,利用起塔吊吊放一台60t运索平车板车至桥面上(每个塔一台)。平板车由车头牵引前行,作为斜拉索在桥面的运输工具,平板车示意图见图4.2所示。图4.2平板车示意图三、斜拉索桥面放索及牵引设备1、斜拉索桥面放索设备A、放索架斜拉索包装时采取盘装,施工时需要立式放索机,并用卷扬机控制索盘转动速度,确保斜拉索桥面展开安全顺利的进行,放索架结构图见图4.3所示。放索限位架由螺栓连接于放索机尾部,放索时可控制斜拉索的摆动,确保斜拉索前行过程中不会左右摆动,防止放索小车翻倒、损伤斜拉索,放索限位架结构图见图4.4所示。图4.3、放索架结构图图4.4、放索限位架结构图B、放索小车放索小车的作用是为防止斜拉索在展开过程中与梁面发生摩擦,损坏斜拉索的PE层,牵引小车结构示意图见图4.5所示。斜拉索展开时,在斜拉索下面每隔3m安放一个放索小车,小车与索体间垫麻布以保护拉索。图4.5、牵引小车结构示意图C、桥面牵引卷扬机斜拉索施工时,在桥面梁端布置4台5t牵引卷扬机配合斜拉索索盘在桥面上放索,另外在塔根部配置4台10t卷扬机牵引斜拉索锚杯,将斜拉索由梁端牵引至塔根部。2、斜拉索塔顶牵引设备卷扬机为斜拉索挂索施工过程中主要牵引设备,包括桥面牵引及空中牵引卷扬机。斜拉索施工时在塔顶布置4台10t塔外牵引卷扬机,1台5t塔内牵引卷扬机,2台3t挂蓝牵引卷扬机(以上指一个塔),塔顶卷扬机布置示意图见图4.6,4.7所示。塔外卷扬机负责斜拉索空中牵引工作,塔内卷扬机负责塔内施工设备的牵引工作。图4.6、塔顶卷扬机平台布置示意图图4.7塔顶卷扬机布置示意图3、梁端牵引设备当斜拉索塔端牵引到位后,利用梁端卷扬机将斜拉索梁端锚杯牵引至锚固箱,施工时在桥面梁端共布置8台10t梁端牵引卷扬机。4、索夹索夹采用壁厚10mm钢管与钢板焊接而成,索夹结构示意图见图4.8所示,为防止索夹损伤斜拉索PE套,挂索时在斜拉索与索夹接触处加垫优质橡胶垫,每种型号索夹配备16个。图4.8、索夹结构示意图斜拉索牵引保护、转向机具见表4.1、斜拉索牵引保护、转向机具统计表斜拉索牵引保护、转向机具统计表表4.1序号名称型号数量备注1平板车80吨2台2梁端牵引卷扬机10吨8台各配800m镀锌钢丝绳3塔外牵引卷扬机10吨8台各配1000m2塔内牵引卷扬机5吨2台各配200m镀锌钢丝绳3塔端牵引卷扬机2吨4台各配250m镀锌钢丝绳4塔根部牵引卷扬机10吨4台各配400m镀锌钢丝绳5放索卷扬机5吨4台各配450m渡锌钢丝绳6滑轮(组)4轮48t16台4轮32t16台单轮16t8台单轮10t32台单轮5t20台7放索架自制16榀大小索盘各8榀8保护斜拉索牵引小车自制640个9保护锚杯牵引小车自制8台10夹具自制416个共计13种型号11葫芦2t322t5、塔端弧形吊架长索塔端挂设时设置弧形吊架,以有效保护斜拉索PE层不受剪切破坏,弧形吊架见图4.9、弧形吊架结构示意图。 图4.9、弧形吊架结构示意图弧形吊架主要用于长索塔端挂设,适应16#～23#斜拉索,其夹具采用壁厚为1cm弧形钢管制作,弧形钢管弯曲半径≥20倍斜拉索直径。根据索体重量,将弧形夹具长度设置在3～5m之间,其夹点设置3～5处,夹点处用麻布抱扎索体。托架吊具一头钢丝绳能够调节长度,调整夹具空间角度,以方便斜拉索锚头进入索道管。弧形夹具共设置四种型号,每种型号加工八套。四、斜拉索塔外空间操作平台及相应机具在塔柱主跨、边跨两侧面的中央处各布置一台电动挂篮,作为斜拉索塔外施工使用工具。电动挂篮钢丝绳挂在塔顶卷扬机上,由卷扬机牵引升降,操作控制器设置在挂蓝上,施工时沿挂蓝轨迹线设置两道缆风绳,挂蓝沿缆风绳升降,挂蓝布置参见图4.10、所示。图4.10、电动挂蓝布置示意图五、斜拉索梁端操作平台1、梁底施工平台为满足斜拉索梁端牵引、张拉施工要求,5#索施工完成以后在前端梁底上、下游各安装一个挂架作为梁底施工平台,挂架可沿桥面轨道前后移动。施工平台由上横梁、操作平台、纵移轨道及配重等构成,具体见图4.11。图4.11、梁底施工平台结构及布置图2、梁端斜拉索牵引角度调整及导向设施角度调整设施用于斜拉索梁端软、硬牵引角度调整,确保斜拉索同索套管中心线重合,方便斜拉索锚杯顺利进入索道管及在管内移动。角度调整设施主要由角度调整支架及手拉葫芦组成。支架结构及布置见图4.12。图4.12、度调整支架结构及布置图六、斜拉索软牵引机具1、0#～5#斜拉索软牵引结构上海长江大桥0#～5#斜拉索采用塔端牵引、张拉方式,由于斜拉索长度和重量的增加,其安装过程中的悬链张力增大,需增加软牵引将索适当增长,以减少悬垂时的张力。施工时一般用压套、钢绞线、锚具及夹片做斜拉索张拉端软牵引,需配双层牵引撑脚。当梁端锚杯锚固好以后,用千斤顶将张拉端锚杯牵引至螺母旋满丝牙,然后拆除软牵引,安装张拉设备进入张拉阶段。斜拉索软牵引结构形式见图4.13、斜拉索塔端软牵引结构图。图4.13、斜拉索塔端软牵引结构图2、6#～11#斜拉索软牵引结构6#～11#斜拉索采用梁端端牵引方式,其软牵引结构形式与塔端相识。3、12#～23#斜拉索软牵引结构12#～23#斜拉索采用梁端牵引方式,其牵引结构采用软牵引加张拉杆相结合的形式,即经过增加张拉杆长度来减小软牵引受力。其牵引系统参数统计见表4.2,表4.3,软牵引结构形式见图4.14。边跨斜拉索牵引系统参数统计表表4.2索编号型号钢绞线长度(m)拉杆长度(m)钢绞线起始牵引力(t)钢绞线终止牵引力(t)拉杆终止牵引力(t)B237-40920.691.540183506.5B227-40918.991.540175493.0B217-37919.501.535156466.5B207-34919.621.530138459.5B197-34917.051.530127445.5B187-33713.821.330128434.5B177-33711.831.330116409.5B167-33710.041.330105385.3B157-31310.451.025109350.7B147-28313.611.01889320.2B137-2539.051.01872291.5B127-2537.321.01859252.5说明:上表中拉杆牵引力为张拉端锚杯螺母刚旋满全丝时拉杆受力。中跨斜拉索牵引系统参数统计表表4.3索编号型号钢绞线长度(m)拉杆长度(m)钢绞线起始牵引力(t)钢绞线终止牵引力(t)拉杆终止牵引力(t)Z237-40921.971.540200464.9Z227-40919.321.540165414.3Z217-37919.091.335159387.1Z207-34919.201.330139369.5Z197-34917.131.330129339.3Z187-33713.421.330113319.0Z177-33711.461.330104300.0Z167-31312.081.025109292.5Z157-31310.141.02598272.2Z147-28313.301.01883266.0Z137-28310.931.01874247.9Z127-2838.851.01865225.0说明:上表中拉杆牵引力为张拉端锚杯螺母刚旋满全丝时拉杆受力。图4.14、长索软牵引结构图4、软牵引工具设计因素(1)、短索施工时,不需设置软牵引。当张拉端锚杯牵引至塔端锚箱并锚固半个锚环长度时,若梁端牵引力小于15t(梁段用10t卷扬机牵引),此时塔端不需设置软牵引。(2)、中等长度索施工时,经过增加软牵引长度减少梁端起始牵引力。经过计算确当梁端牵引力为T吨时,软牵引钢绞线长度。(3)、长索施工时,经过增加软牵引长度减少梁端牵引力,同时优化梁端牵引方式,增大梁端起始牵引力。当梁端软牵引钢绞线长度大于20m时,牵引时间过长,可在梁端增加撑杆,将梁端起始牵引力增大至40t。(4)、为施工方便与安全,设计钢绞线束数量不超过19孔。(5)、经过计算确定中等长度索张拉端锚杯牵引至塔梁端(塔端)锚箱,并锚固1个锚环长度时,此时所需要的张拉力,根据此张拉力确定软牵引钢绞线根数,考虑到钢绞线可能出现受力不均匀状态,钢绞线最大受力取理论值的60%(安全系数≥1.5)。(6)、软牵引撑脚、压套、工具锚安全系数大于等于2.0,使用前均做静拉(压)试验。(7)、最大牵引力不超过千斤顶容许荷载的95%的施工规范要求。牵引千斤顶采用YDC—500型千斤顶,油压表采用0.1级精度表。(8)、软牵引采用钢绞线制作,与OVM型夹片锚具配套使用;压套、连接器、均采用40Cr钢制作,并调制处理。5、软牵引机具A、软牵引撑脚根据锚固箱锚垫板尺寸以及锚环尺寸,需将软牵引撑脚做成三种类型,撑脚选用见表4.4、软牵引撑脚型号。软牵引撑脚型号表4.4规格型号材质数量适应斜拉索范围备注640×520Q2358个B0～B7,Z0～Z7800×540Q2358个B8～B16,Z8～Z16900×600Q2358个B17～B23,Z17～Z23B、牵引(张拉)千斤顶根据斜拉索张拉力确定千斤顶的型号,为减少施工过程中的误差、确保千斤顶使用安全,控制每根斜拉索的张拉力在所使用千斤顶50%～85%吨位范围内。张拉千斤顶的选用见表4.5。牵引及张拉千斤顶型号表4.5规格型号生产厂家数量适应斜拉索范围备注YCW500BOVM8台B0～B23,Z0～Z23配油泵YCW900BOVM10台B12～B23,Z12～Z23配油泵,其中两台试验用C、软牵引压套及工具锚软牵引压套根据斜拉索锚杯(拉杆)的内丝、理论牵引力,确定其尺寸、孔数,以确保斜拉索施工安全。压套孔数根据其所对应索型号,最大牵引力及平均每孔钢绞线孔受力不超过理论值的60%的原则共同确定。每种型号压套配备相应孔数工具锚两套。压套、工具锚选择见表4.6。软牵引及张拉工具委托具有资质的厂家制作。软牵引采用钢绞线制作,与OVM型夹片锚具配套使用;压套、工具锚具均采用40Cr钢制作。斜拉索张拉杆选用见表表4.7,张拉杆压套见表4.8。锚杯端压套、工具锚型号统计表表4.6名称规格数量适应索型号备注压套9孔32个PES7—151、PES7—163、PES7—187、PES7—211每种型号各8个12孔8个PES7—24119孔8个PES7—241工具锚9孔16个PES7—187每种型号索配16个(各配限位板一套)12孔16个PES7—21115孔16个PES7—223、PES7—24119孔16个PES7—241夹片专用周转次数:2~3次斜拉索张拉杆统计表(单位:mm)表4.7张拉杆尺寸规格适应索型号数量备注Tr130×12×1450PES7—151、PES7—163、PES7—1878配拉杆螺母及与锚杯相对应的连接套Tr170×14×1450PES7—211、PES7—223、PES7—24116配拉杆螺母及与锚杯相对应的连接套(拉杆可接长)Tr180×14×1800PES7—253、PES7—283、PES7—31316Tr240×16×1800PES7—337、PES7—349、PES7—379、PES7—40916张拉杆端压套统计表(单位:mm)表4.8名称规格数量适应索型号备注压套9孔8个PES7—253、PES7—283、PES7—313每种型号各8个12孔8个PES7—337、PES7—34、PES7—379、19孔8个PES7—409D、牵引头斜拉索放索时,需在锚杯内丝上安装牵引头,同时短索塔端锚杯进索道管,以及长索梁端张拉时,塔端锚杯进索道管时需安装牵引头。牵引头数量见表4.9。牵引头型号表4.9规格适应索型号数量规格适应索型号数量Tr220×14PES7—2118Tr260×18PES7—3138Tr190×12PES7—1518Tr270×18PES7—3378Tr195×12PES7—1638Tr270×20PES7—3498Tr205×12PES7—1878Tr280×20PES7—3798Tr225×14PES7—2238Tr290×22PES7—4098Tr240×16PES7—2538///七、斜拉索张拉机具上海长江大桥0#～5#斜拉索采用塔端张拉方式,6#～23#斜拉索采用梁端张拉方式。1、斜拉索张拉结构斜拉索张拉结构形式见图4.15、斜拉索张拉结构图。图4.15、斜拉索张拉结构图2、张拉工具设计因素(1)、张拉撑脚高度。撑脚尺寸由斜拉索锚环、锚杯、锚垫板尺寸确定,0#—11#索共用一种型号撑脚,12#—16#索共用一种型号撑脚,17#—23#索共用一种型号撑脚。(2)、张拉千斤顶。0#—11#索张拉吨位在500吨以内,配备YCW—500型千斤顶,12#—23#索配备YCW—900型千斤顶;施工时最大张拉力不超过千斤顶容许荷载的95%的施工规范要求,油压表采用0.1级精度表。(3)、张拉杆。张拉杆共4种型号,由斜拉索张拉吨位及张拉空间确定,张拉杆最小长度=撑脚高度-锚环高度+千斤顶高度+索力计高度+拉杆螺母高度+锚杯凹槽深度+2~5厘米富于长度。(4)、张拉撑脚、连接套、拉杆螺母安全系数大于等于2.0,使用前均做静拉(压)试验。(5)、拉杆、螺母、连接套具均采用40Cr钢制作,并进行调质处理。3、张拉工具A、张拉撑脚根据锚固箱锚垫板尺寸以及锚环尺寸,需将张拉撑脚做成三种类型,撑脚选用见表4.10。张拉撑脚型号统计表表4.10规格型号材质数量适应斜拉索范围备注640×520Q2358个B0～B7,Z0～Z8800×540Q2358个B9～B16,Z9～Z16800×600Q2358个B17～B23,Z17～Z23B、张拉杆及连接套全桥张拉杆共四种型号,每种型号索均配一套拉杆连接套。斜拉索张拉杆统计表见表4.7。八、塔吊及汽车吊塔吊和汽车吊是斜拉索施工的重要起重设备。900t.m塔吊主要担负斜拉索安装过程中的高空吊装任务。在主梁第二对斜拉索张拉完成后,利用塔吊将1台50t汽车吊吊至主梁上,汽车吊主要负责梁端锚杯吊装,以及梁端工具、设备安装。第五章斜拉索施工工艺一、施工前准备工作1、成品索的检验斜拉索出厂前按设计要求,对斜拉索有关性能进行检验。斜拉索到达现场后,查验并索取每根成品索的质量保证书(质量保证书含本批交货的数量、质量及各种检验结果);如果进行了非常规试验,需提供检验报告。2、索套管的处理斜拉索锚杯外径与索套管的内径相差很小,挂索时极易产生位置偏差,从而造成锚杯外丝扣和斜拉索PE保护套的损伤,因此斜拉索挂设前应对塔、梁端的索套管进行全面的检查,对索套管内的焊渣、毛刺等进行打平磨光。梁端风嘴改造示意图见图5.1。3、钢箱梁锚固端结构的局部处理A、梁端斜拉索锚固区风嘴的处理为满足斜拉索梁端牵引、张拉空间要求,在钢箱梁制造工厂对部分梁段风嘴安装进行改造。Z6~Z23、B6~B23L梁段部分风嘴后安装,即单片梁段锚固箱锚点往后风嘴(长4650mm),在对应梁段斜拉索二张完后安装。B、梁端锚垫板的改造在6#~23#箱梁锚箱锚垫板M2上开4个M24螺栓孔,用于张拉撑脚的精确定位。6#~23#索梁端锚垫板改造见图5.2。由于锚板尺寸较小,则将螺栓孔开在锚板侧面,施工时,在撑脚上焊接连接物。图5.2、6#～23#索梁端垫板改造示意图图5.1、梁端风嘴改造示意图见二、0#～5#索施工工序前3对斜拉索中最长索只有106.159m,自重不超过6t,当塔端锚杯锚圈拧上3~4个丝牙时,梁端牵引力最大17吨,则前三对索不需设置软牵引;同时受桥面空间影响,第1#、2#索需在船舶上放索。0#~2#索能够采用塔吊将斜拉索吊至桥面放索机上(此时桥面门机吊正在安装),并在桥面上放索。直接将索头经过塔吊吊至索道管口,用塔顶卷扬机下放带有牵引头的钢丝绳与索头连接,将大螺母拧上3丝以上,然后经过卷扬机走滑车组拖梁端索头至索道管处,用汽车吊将索头安装就位并锚固,再安装张拉杆,按监控要求对称进行斜拉索张拉。3#~5#索能够采用塔吊将斜拉索吊至桥面放索机上(此时桥面门机吊正在安装),并在桥面上放索。安装塔端软牵引,用塔顶卷扬机将塔端软牵钢绞线牵引到位并锚固,用桥面卷扬机将斜拉索梁端锚杯牵引到位并锚固,然后用塔端软牵引将塔端锚杯牵引到位后,进入张拉阶段。三、6#～11#索施工工序中、长索施工时随着斜拉索长度和重量的增加,其安装过程中的悬链张力增大,需经过软牵引适当增加索长,以减少悬垂时的张力,现以中等长度索安装为例来详细说明之安装工序。1、船舶就位斜拉索由驳船运至施工现场,斜拉索运输船停靠在承台南侧指定位置。2、斜拉索整体上桥面用桥面门机吊将斜拉索及索盘吊起,并平移至桥面,平板运输车移动至索盘底,门机吊大钩下落,斜拉索就位于放索架。平板运输车将斜拉索、索盘、放索架运输至索导管下方。在吊装、运输施工过程中,应轻装、轻卸、轻放、轻拉,以保护好斜拉索。斜拉索包装时采取盘装,避免了圈装时放索施工过程中斜拉索与放索盘间相摩擦,对斜拉索PE层造成磨损;采取门机吊将斜拉索整体吊至桥面平板车上,避免了斜拉索在过上索架和移动过程时可能的破坏。3、斜拉索在桥面上的运输用平板车将斜拉索索盘拉至相应索道管附近,顶升放索架脚撑,运索平板车前移,将索盘、放索架置于桥面,斜拉索桥面运输示意图见图5.3所示。图5.3、斜拉索桥面运输示意图4、索盘在桥面上放索用平板车将斜拉索索盘运输至塔顶对应索道管下方,索盘后配置一台5t卷扬机配合索盘放索,控制放索速度。用汽车吊配合放索盘将斜拉索锚杯脱离索盘并放置在锚杯行走小车上,安装提吊头,用桥面卷扬机将锚杯牵引至塔柱根部,斜拉索桥面放索示意图见图5.4所示。牵引过程中,在桥面上每隔3m放置一个小车,小车下设滚轮,小车上设挡板和木槽,使斜拉索与小车间不产生位移,同时在斜拉索与小车间利用麻袋隔离,以保护斜拉索斜PE层。图5.4、斜拉索桥面放索示意图5、安装塔端牵引头及吊点夹具在斜拉索塔端锚杯处安装牵引头;在距锚杯与塔顶对应索道管长度处安装吊点夹具,吊点夹具应有足够长的长度及强度,拧紧后夹具与斜拉索之间能产生足够的摩擦力,以防止夹具受力滑移。起重索所需的力较大,吊点处弯折角度大,夹具与斜拉索之间垫一层稍厚的橡胶片,且橡胶片应稍伸出夹具两头,夹具处索体用大布包扎,牵引头引及夹具安装示意图见图5.5。图5.5、斜拉索牵引头及夹具安装示意图6、斜拉索空中牵引至塔端索道管并锚固塔内牵引卷扬机钢丝绳连接斜拉索塔端锚杯处牵引头;塔外卷扬机钢丝绳连接夹具吊点,在空中牵引斜拉索至相应套管,此时斜拉索在梁端配合放索,将塔端锚杯牵引到位并锚固。斜拉索空中牵引示意图见图5.6。斜拉索快放完时,用汽车吊将索头从索盘上吊起,放出锚杯,并将锚杯放至行走小车上。为保证斜拉索PE层不受破坏,吊点处用麻布包扎,使用软吊带吊装。图5.6、斜拉索空中牵引示意图7、安装张拉端软牵引及吊点夹具在锚固区将锚杯锚圈及软牵引撑脚就位,用压套、钢绞线、工具锚及夹片做斜拉索张拉端软牵引,在距锚杯与梁段对应索道管长度处安装吊点夹具,吊点夹具应有足够长的长度及强度,拧紧后夹具与斜拉索之间能产生足够的摩擦力,以防止夹具受力滑移。起重索所需的力较大,吊点处弯折角度大,夹具与斜拉索之间垫一层稍厚的橡胶片,且橡胶片应稍伸出夹具两头,夹具处索体用大布包扎,软牵引及夹具安装示意图见图5.7。图5.7、斜拉索软牵引及夹具安装示意图8、将斜拉索梁端软牵引钢绞线引入梁端锚箱并锚固软牵引钢绞线牵引到位后,用工具锚及夹片索定钢绞线,并锚固在软牵引撑脚上。当梁端锚杯拉近索导管时所需牵引力较大,滑轮组选用两个4门32T滑轮组,绕4路丝,滑轮组仍经过夹具与斜拉索连接。为防止夹具滑移,可在夹具前加一根套筒,将力传至冷铸锚杯根部。9、用软牵引将斜拉索牵引到位此步骤为:用千斤顶端顶工具锚、夹片锁定钢绞线——千斤顶顶一个行程到位——用软牵引撑脚内腔工具锚锁定钢绞线——退顶,重复操作至张拉端牵引到位,拧紧螺帽(见图5.8,图5.10)。当锚杯进套管时,用汽车吊及桥面支架整斜拉索索体空间位置,防止套管与斜拉索之间的摩擦,导致锚杯及斜拉索PE层损坏。10、软牵引拆除、张拉设备就位斜拉索张拉端牵引到位后,拧紧螺帽,拆除软牵引工具,安装张拉撑脚、千斤顶、索力计,用连接套连接锚杯和张拉杆,旋紧拉杆螺帽(见图5.9,图5.11)。11、斜拉索的张拉上海长江大桥斜拉索采取一端张拉,一端锚固的张拉方式,0#～5#索在塔端张拉,6#～23#索采用梁端张拉方式,根据现有设备,以及最大张拉力不超过千斤顶容许荷载的95%的施工规范要求,张拉千斤顶采用YCW500B型以及YCW900B型千斤顶,油压表采用0.1级精度表。根据钢箱梁悬臂端的荷载状态,斜拉索正式张拉分两次。张拉吨位由本桥监控与设计提供。前后两次都必须四根同时对称张拉,以防止索塔承受过大的弯曲应力。在张拉设备安装好以及钢箱梁焊接完成后,进行第一次张拉。为了减少温度、日照对张拉和梁体标高的影响,斜拉索的第二次张拉定在晚上9:00以后到第二天日出之前进行。张拉过程中采取分级张拉,以每10t为一级缓慢进行,并作好张拉记录。在张拉过程中,要不断拧紧斜拉索冷铸锚的螺帽,防止千斤顶回油时,斜拉索产生冲击,损坏千斤顶和油泵。同时观察油压表读数,使两者基本保持一致,如果两者相差较大应立即停止张拉并分析原因。图5.8、斜拉索梁端软牵引示意图图5.10、斜拉索梁端张拉示意图图5.9、斜拉索塔端软牵引示意图图5.11、斜拉索塔端张拉示意图四、长索牵引及张拉施工方式1、增加梁端牵引力,减小软牵引长度12#～23#索其施工特点为:斜拉索较长,索较重,梁端牵引力大,软牵引长度长,软牵引受力大。当梁端牵引力经过夹具传递给斜拉索PE层时,梁端牵引力需控制在斜拉索PE层能承受的范围以内,此时梁端牵引力(钢绞线起始牵引力)较小,但软牵引钢绞线较长。软牵引长度及受力见下表5.1。斜拉索牵引索力统计表表5.1索编号型号单根拉索长度(m)单根拉索重(t)二张索力(t)钢绞线长度(m)钢绞线起始牵引力(t)钢绞线终止牵引力(t)Z237-409382.17350.256611.555.9207757725464.9Z227-409367.41848.140555.149.3005529725414.3Z217-379352.86642.873529.237.399463725387.1Z207-349338.21737.846509.643.0428626420369.5Z197-349323.6736.217480.238.4675552520339.3Z187-337309.17833.052460.130.130627420319.0Z177-337294.76731.717447.025.7811718620300.0Z167-313280.35928.120438.918.9805553620292.5Z157-313266.10926.691425.315.9685374720272.2B237-409378.30749.558666.252.5210778340506.5B227-409368.04648.214654.648.1835370140493.0B217-379357.73343.465625.438.0524669735466.5B207-349343.00838.382614.743.7956362730459.5B197-349328.42136.750608.638.0529054230445.5B187-337313.90533.776597.330.7847605530434.5B177-337299.48332.224579.826.381407930409.5B167-337285.08230.675563.522.4163112530385.3B157-313270.64627.145527.316.3744220925350.7由上表数据可知特长索钢绞线长度过长,影响施工,若将梁端牵引力增大,则能够大大减小钢绞线长度,见下表5.2。斜拉索牵引索力统计表表5.2索编号型号单根拉索长度(m)单根拉索重(t)二张索力(t)钢绞线长度(m)钢绞线起始牵引力(t)钢绞线终止牵引力(t)Z237-409382.17352.022611.521.9740464.9Z227-409367.41850.082555.119.3240414.3Z217-379352.86644.563529.219.0935387.1Z207-349338.21739.338509.619.2030369.5Z197-349323.6737.706480.217.1330339.3Z187-337309.17834.880460.113.4230319.0Z177-337294.76733.317447.011.4630300.0Z167-313280.35929.376438.912.0825292.5Z157-313266.10927.940425.310.1425272.2B237-409378.30751.514666.220.6940506.5B227-409368.04650.165654.618.9940493.0B217-379357.73345.157625.419.5035466.5B207-349343.00839.875614.719.6230459.5B197-349328.42138.239608.617.0530445.5B187-337313.90535.393597.313.8230434.5B177-337299.48333.828579.811.8330409.5B167-337285.08232.266563.510.0430385.3B157-313270.64628.397527.310.4525350.72、增加张拉杆减小软牵引受力长索施工采用硬牵引与软牵引相结合的牵引方式,其软牵引钢绞线束控制在19孔以内,钢绞线最大受力控制在200t以内,张拉拉杆有效长度控制在2m以内。其具体计算结果见表4.2,表4.33、优化梁端牵引方式由于斜拉索PE层抗拉强度较小,施加在PE层夹具上的力不宜太大,由软牵引长度计算公式可知:第二十三号索梁端牵引力为25吨时,软牵引长度为56m。当软牵引长度过长,梁端锚杯进锚箱时,牵引夹具处需用汽车吊将其吊至一定高度,此时牵引夹具处索体已经出现较大弯曲,斜拉索PE层在横向力作用下弯折处容易出现断裂,同时软牵引过长塔端施工操作时间长,严正影响牵引设备正常使用,因此单靠增加软牵引长度来减小梁端牵引力不太合理。为加强对斜拉索PE层的保护,节省施工时间,在锚杯与牵引夹具之间加撑杆,将力传递至锚杯,此时梁端牵引力可控制在40吨,软牵引长度可控制在20m左右。同时,为避免索体在牵引夹具处出现较大弯曲,应设置多处吊点,以确保斜拉索的自由线形以及空间位置(见图5.12、长索梁端牵引示意图)。图5.12、长索梁端牵引示意图4、优化塔端牵引方式斜拉索越长、越重,挂索时塔端塔外卷扬机牵引力越大,如果牵引力全部受在PE层上,也有可能导致PE拉裂,此时可将牵引夹具夹分成两组(见图5.13、长索塔端牵引示意图),一组连接塔卷扬机,一组连接塔吊,这样就能够将斜拉索空中索体部分自重分成两部分后传递给提升系统,从而减小夹具处PE层受力。图5.13、长索塔端牵引示意图五、斜拉索牵引施工阶段施工要点斜拉索牵引施工阶段施工作业面长、危险性大,要做到安全及文明施工,应掌握以下施工要点及细节:a.各作业点应均用对讲机及时联系,统一、协调施工。卷扬机应选出有经验的工人定岗定人专职操作,遇到紧急情况能及时做出正确的反应。另外,电工、机械修理工应在现场待命,随叫随到,及时排除电器及机械故障。b.所有起重用钢丝绳、卸扣、转向轮等均应符合起重行业施工规范,具有足够的安全系数。c.安装吊点夹具及软牵引,这个工作非常关键,必须认真细致地完成。夹具应有足够的长度,其夹紧用的螺栓应有足够的强度,拧紧后应使夹具与斜拉索之间(垫有橡胶皮)产生足够的摩擦力,以防止夹具受力后滑移。这里,我们使用的夹具长80cm,两侧法兰边各用8颗M24高强螺栓连接。d.拉索张拉端被提升至所需高度后,主要由从套筒引出的钢丝绳(塔顶5吨卷扬机)牵引进入套筒。此时塔顶主滑轮组应及时调整锚杯倾角,使软牵引基本沿套筒轴线方向被牵引进入。软牵引前端超出软牵引千斤顶撑脚一定高度后,即可安装千斤顶,并用夹片固定,然后才可对其进行张拉。e.当张拉端被临时锚固后,即可用卷扬机滑轮组,将固定端引入锚箱此状况下,所需牵引力较大,滑轮组选用两个4门32T滑轮组,绕6路丝。滑轮组仍经过夹具与斜拉索连接。为防止夹具滑移,可在夹具前加一根套筒,将力传至冷铸锚杯根部。f.用千斤顶经过钢绞线实施牵引的长重索的牵引施工步骤是:(a)机具、材料准备。千斤顶仍为YDC500型(YDC500型),额定油压50～63Mpa(额定油压70～80Mpa),排油量2～101/min,相应牵引速度为76～383mm/min,牵引过程可无间歇连接作业。φ15.24钢绞线下料长度10～20m,每束9根、12根、15根、19根、22根、27根、31根