西南交通大学行车组织李力老师公开课一等奖市优质课赛课获奖课件

第一篇车站工作组织学习内容

车站的作用、分工和组织管理车站接发列车工作车站调车工作组织货车集结过程货物作业车取送作业车站作业计划学习重点

接发列车工作调车作业计划编制货车集结过程技术站阶段计划编制学习方法课堂讲授+实训+课程设计+车站生产实习学习要求

掌握车站工作组织的基本理论掌握接发列车、调车作业计划编制的基本技能逐步具备组织指挥一个区段站工作的能力第一章概述第一节车站的概念和分类第二节车站的生产活动及技术作业过程第三节车站的组织管理系统第一节车站的作用及分类一、基本概念分界点——将铁路线路划分成区间的铁路固定设备的集合，包括车站、线路所、自动闭塞区段的通过信号机。线路所和通过信号机是无配线的分界点。车站——一般情况下是设有配线的分界点。配线是指除正线以外的其他线路。

区间及其分类：

站间区间：车站与车站间的一段线路

所间区间：线路所与线路所或车站与线路所间的一段线路

闭塞分区：以通过色灯信号机为分界点的一段线路。自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间。二、车站的生产活动

客运作业——售票、服务、组织旅客乘降、行包业务等。

货运作业——货物的承运、装车、卸车、保管、交付，货票编制，零担货物的中转等。

行车技术作业——接、发列车，解、编列车，列车到发作业，车辆取送，车辆摘挂等。三、车站的作用

将铁路线划分成区间。保证必要的通过能力。2.是铁路运输的基层生产单位。完成客货运输任务、组织列车安全运行。3.是路内外联系的重要环节。是铁路与社会联系的窗口。四、车站的分类

1.按业务性质分为营业站和非营业站营业站可分为：客运站——专门办理客运业务的车站。货运站——专门办理货运业务的车站。客货运站——既办理客运也办理货运业务的车站。路网绝大多数车站都属于客货运站。八达岭站（京包线）——客运站办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。岳阳北站（京广线）——货运站纽约中央站——世界上最大的客运站拔贡站（黔桂线）——客货运站2.按技术作业性质分（1）编组站——设于大量车流集散地，或铁路线路交汇处，主要办理货物列车的解体、编组作业，素有“列车工厂”之称。位于工业区或港口附近并专为工业区或港口服务的编组站，又称工业编组站或港湾编组站。例如：密地站（渡口支线）——攀钢集团东风站（胶济线）——齐鲁石化（2）区段站——设于机车牵引区段的分界处，主要办理货物列车的中转作业及少量的解、编作业，进行机车及乘务组的更换。编组站和区段站统称为技术站，铁路线由技术站划分为区段。（3）中间站——设于区段内的车站，主要办理列车会让、越行（越行站、会让站）及车辆摘挂作业。成都北、重庆西、贵阳南——编组站江油、马角坝、广元、燕岗、普雄、西昌南

——区段站巴山站（襄渝线）——中间站全路（原）49个编组站分布路网性15哈尔滨南、沈阳西、沈阳南、山海关；丰台西、石家庄；济南西、徐州北、阜阳北、南京东、南翔、鹰潭；郑州北、株洲北、襄樊北区域性17三间房、四平、哈尔滨；南仓、大同西；向塘西；江岸西、武昌南、衡阳北、广州北、柳州南；西安东、宝鸡东、兰州西；成都东、重庆西、贵阳南地方性17牡丹江、长春、通辽南、梅河口；太原北；乔司、艮山门、淮南西、青岛西、来舟；怀化南；包头西、迎水桥、武威南、乌鲁木齐西；昆明东、安康东路网性编组站—12个区域性编组站—12个初步实施40个编组站方案3.按等级分特等站——52个一等站——211个二等站三等站四等站五等站为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。北京西站——特等客运站成都北站——特等编组站达州站——一等站邓州站（焦柳线）——

二等站攀枝花站（成昆线）——

二等站西昌站（成昆线）——

二等站峨眉站（成昆线）——

三等站碧色寨站（昆河线）

——

四等站只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。醪桥站（京九线）

——五等站

单项业务车站，具备下列三项条件之一者为特等站：

(1)日均上下车及换乘旅客60000人以上，并办理到达，中转行包20000件以上的客运站。

(2)日均装卸车750辆以上的货运站。

(3)日均办理有调作业车6500辆以上的编组站。

综合性车站，具备下列三项条件之二者为特等站：

(1)日均上下车及换乘旅客20000人以上，并办理到达，中转行包2500件以上的。

(2)日均装卸车400辆以上的车站。

(3)日均办理有调作业车4500辆以上的车站。编组站6丰台西、郑州北、株洲北、广州北、徐州北、济南西客运站2北京、北京西货运站6郑州东、江岸西、西安西、衡阳北、广州南、重庆西客、货运站30丰台、天津、石家庄、郑州、武昌、西安、株洲、衡阳、广州、哈尔滨、佳木斯、牡丹江、齐齐哈尔、山海关、沈阳西、沈阳、长春、苏家屯、济南、徐州、青岛、南京东、南翔、上海、北郊、大同、太原、鹰潭、柳州南、兰州西全国特等站名录成都铁路局一等站名录车站性质车站性质成都站客、货运成都东站客、货运贵阳站客、货运贵阳南站客、货运贵阳东站货运重庆南站货运重庆站客运广元站客、货运内江站客、货运全路一等站分布情况京局成局广铁哈局原局呼局济局昆局兰局柳局昌局青藏沪局沈局乌局武局安局郑局合计编组站11客运站2211421114货运站211111124411121客货运站206616123418562191618312148合计22991712442969227221115131844.按站内各个车场相互位置配列的不同横列式纵列式混合式

5.按照车站与衔接正线的关系，其布置形式基本分两种：

通过式——其到发线两端和正线是贯通的尽头式——其到发线是尽头式的例如：北京站、北京北站、重庆西站

混合式例如：新北京南站南京站——通过式新长沙站——通过式新郑州站——通过式新武汉站——通过式新广州站——通过式北京北站（旧）——尽头式巴黎北站——尽头式巴黎东站——尽头式蒙巴纳斯站——尽头式新北京南站——混合式

6.其他一些专业化的车站国境站——铁路口岸工业站港湾站换轮站（厂）或轨距转换站换装站急救站二连站（集二线）——口岸站全国铁路口岸（既有）概况口岸衔接站线路相邻国家办理业务满洲里后贝加尔滨洲线俄罗斯客货联运绥芬河格罗迭科沃滨绥线俄罗斯货物联运珲春卡梅绍娃亚图珲线俄罗斯——图们南阳牡图线朝鲜货物联运集安满蒲梅集线朝鲜混合列车丹东新义州沈丹线朝鲜客货联运二连浩特扎门乌德集二线蒙古客货联运阿拉山口多斯特克兰新线哈萨克斯坦客货联运凭祥（友谊关）谅山（同登）湘桂线越南山腰（红河桥）老街昆河线越南罗湖香港广九线香港直通列车全国铁路口岸（规划）概况口岸衔接站线路相邻国家东宁波尔塔夫卡绥东线俄罗斯档壁镇图里罗格林东线（X）俄罗斯吉祥列索扎沃茨克林东线（虎林）俄罗斯抚远福前线俄罗斯同江下列宁斯阔耶向哈线（同江）俄罗斯黑河布拉戈维申斯克北黑线俄罗斯洛古河博科洛夫卡富西线、牙林线俄罗斯室伟奥洛奇朝乌线俄罗斯黑山头普里阿尔贡斯克滨州线（X）俄罗斯喀纳斯北疆线（乌鲁木齐）俄罗斯全国铁路口岸（规划）概况口岸衔接站线路相邻国家阿日哈沙特白阿线、滨州线（满洲里）蒙古伊尔X乔巴山白阿线蒙古珠恩嘎达布其乔巴山集通线（大阪）蒙古满都拉京包线（包头）蒙古甘其毛道京包线（西小召）蒙古土尔尕特南疆线吉尔吉斯斯坦霍尔果斯霍尔加斯精伊霍铁路哈萨克斯坦红其拉甫南疆线（喀什）阿富汗聂拉木拉日线尼泊尔亚东青藏线不丹瑞丽木姐大瑞线-泛亚西线缅甸猴桥大瑞线（X）缅甸磨憨波登泛亚中线老挝第二节车站的生产活动及技术作业过程一、中间站的生产活动及技术作业过程中间站的作用：主要办理列车的通过、交会或避让；同时，还承担所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。中间站的作业：接发列车和摘挂车辆是中间站的主要作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。中间站的技术设备：供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线（到发线、牵出线、装卸线等）供服务旅客用的旅客站舍及站台等供货物作业用的货场及仓库等信号、联锁，闭塞设备及通信设备顺序作业项目执行者时间（min）列车到达前列车到达后0510152025301编制摘挂调车作业计划车站值班员2准备待挂车辆及单据站务员（或货运员）3有关人员出动迎接列车助理值班员4传达调车作业计划助理值班员、司机5调车作业司机、助理值班员6交接车辆及货运单据司机、车站值班员7试风及发车司机、助理值班员

作业总时分未设调车人员的中间站摘挂列车技术作业过程二、技术站的生产活动及技术作业过程1、技术站办理的货物列车无改编中转列车：在该技术站不进行改编作业，而只在到发场进行到发作业后继续运行的列车；部分改编中转列车：在该技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车；到达解体列车：在该技术站进行解体的列车；自编始发列车：由该技术站编成的列车。2、技术站办理的货车无调中转车随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车；有调中转列车随到达解体列车或部分改编中转列车到达，在该技术站经过一系列改编作业后，再随自编始发列车或另一列部分改编中转列车继续运行的货车；货物作业列车随到达解体列车或部分改编中转列车到达、需在车站进行货物作业（卸车或装车）的货车。到达C站解体的列车500t3500t②EACBD+DCE①D+CD+CEAD方向列车重量标准Q=4000tCE区段列车重量标准Q=3500t部分改编中转列车有调中转车货物作业车

无调中转车无改编中转列车经C站中转的列车有调中转车C站自编始发列车+E+CD+CEC经过C技术站的列车和车流分类图

货物作业车部分改编中转列车无改编中转列车到达C站解体的列车C站自编始发列车无调中转车DED+CD+CEE+CD+CE有调中转车有调中转车CC货物作业车货物作业车二、有调中转车的技术作业过程作业名称作业延续时间到达时间解体作业集结过程编组作业出发作业延续时分三、有调中转车在站内走行径路

（1）横列式车站有调中转车走行径路图编组集结解体到达作业出发作业横列式车站有调中转车走行径路图（2）单向纵列式车站有调中转走行径路图出发场到发场调车场到达场到达作业解体集结编组出发作业到达场出发场调车场出发场到达场调车场双向纵列式车站有调中转车走行径路图双向纵列式车站折角车流走行径路图四、无调中转车技术作业过程（与无改编中转列车相同）五、货物作业车技术作业过程(1)一次货物作业车：顺序作业名称作业时间1到达作业2解体3待送4送车5装车或卸车6取车7集结8编组9出发作业延续时间顺序作业名称作业时间1到达作业2解体3待送4送车5卸车6调移7装车8取车9集结10编组11出发作业延续时间（2）双重货物作业车技术作业过程：双重货物作业车在站内走行径路图

铁路车站实行站长负责制。车站组织机构和定远根据车站的登记和工作量确定。 车站日常运输生产实行单一指挥制。值班主任是车站一个班工作的组织者和领导者，负责组织全班职工完成规定的生产任务。车站调度员是车站调车工作的领导人，负责组织和指挥车站的调车活动以实现班计划。车站接发列车工作，由车站值班员统一指挥。车站的货运工作由货运值班员指挥，客运工作由客运值班员指挥。

一、