西宁曹家堡国际机场

西宁曹家堡国际机场青藏高原重要交通枢纽01历史沿革运营情况建设规划建设规模特色服务价值意义目录0305020406基本信息西宁曹家堡国际机场（XiningCaojiapuinternationalairport；IATA：XNN，ICAO：ZLXN），位于中国青海省西宁市东南方向的海东市互助土族自治县，距西宁市中心28千米，为4E级民用国际机场，是青藏高原重要交通枢纽和青海省主要对外口岸。1991年8月19日同志为西宁曹家堡机场亲笔题写站名，西宁曹家堡国际机场于1991年12月建成通航，其前身为西宁乐家湾机场，现定名为西宁曹家堡机场，2018年9月28日更名为西宁曹家堡国际机场；2005年11月完成一期扩建工程，2013年7月完成二期改扩建工程。据2019年7月青海省人民政府官信息显示，西宁曹家堡国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（国际港澳台）、T2（中国国内）共5.37万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3800米。截至2020年8月，共开通中国内外航线145条，通航城市66个。2019年，西宁曹家堡国际机场旅客吞吐量722.65万人次，同比增长14.0%；货邮吞吐量4.10万吨，同比增长21.1%；起降6.12万架次，同比增长11.2%；分别位居中国第44、第43、第54位。历史沿革历史沿革1931年，西宁乐家湾机场开始建设

。西宁曹家堡机场航站楼及跑道1933年6月5日，西宁乐家湾机场开始第一次整修

。1939年，西宁乐家湾机场通航

。1938年，西宁乐家湾机场进行第二次整修

。1957年，青海省人民政府对西宁乐家湾机场进行改造

。1958年1月，西宁乐家湾机场正式开航使用，为军民合用机场

。1975年5月22日，青海省发展改革委员会就迁建西宁乐家湾机场向中华人民共和国国务院提交报告

。1985年5月17日，中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会批准新建西宁曹家堡机场

。1989年10月27日，西宁曹家堡机场新建工程正式获得批准

。1991年，西宁曹家堡机场基本建成。12月27日，西宁曹家堡机场竣工通航正式交付使用

。2003年6月，西宁曹家堡机场航站区一期改扩建工程提交

。建设规模建设分期西宁曹家堡国际机场一期扩建工程于2004年5月正式动工，2005年11月16日正式完工并投入使用。总投资工程总概算万元（后调整概算为万元），航站楼总面积为平方米，可满足年旅客吞吐量86万人次使用需求

。西宁曹家堡国际机场二期扩建工程于2008年12月18日正式动工

，2013年7月28日正式完工并投入使用。停机坪22万平方米、廊桥13部、机位33个，新建一条长3800米的跑道和4.2万平方米航站楼，可全天候、双向起降空客330、波音767等大、中型飞机，满足2020年旅客吞吐量750万人次的需求

。2022年3月3日下午，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程复工仪式在西宁机场举行，标志着青藏高原最大国际机场T3航站楼工程正式开建。

西宁机场三期扩建工程已完成排水涵洞工程、EFG滑行道改造、新建湟中DVOR/DME台建安工程等内容，已完成土方工程80%的工程量，累计完成投资24.3亿元。

2023年4月，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程空管工程空管工作区项目已正式开工建设。

运营情况人工值机航线航点运营情况航线航点截至2019年4月，西宁曹家堡国际机场拥有基地航空2家，分别为中国南方航空、长龙航空。截至2020年8月2日，西宁曹家堡国际机场共开通中国国内外航线145条，通航城市66个

。2020年6月7日，从青海机场公司获悉，由重庆航空执飞的西宁—阿坝红原—惠州航线正式开通，该航线也是西宁机场开通的首条省外高高原支线机场。

人工值机西宁曹家堡国际机场国内和国际港澳台航班离站前40分钟停止办理值机手续。

特色服务特色服务自2017年11月30日起，西宁曹家堡国际机场国内旅客可凭电子二维码和二代实现全流程无纸化登机出行。旅客在抵达西宁机场前，可先通过航空公司官或航空公司App、航旅纵横和西部机场集团“畅想旅行”等渠道完成自助值机，保存手机上的二维码凭证。抵达机场后，无托运行李的旅客无需值机，可直接前往安检通道，出示有效件和电子二维码凭证即可进入通道进行安检。在随后的登机过程中，旅客只需向工作人员出示二维码凭证就可以完成登机。此外，过站旅客可在登机口出示二维码凭证由工作人员确认过站并登机；中转旅客需要前往中转柜台，出示二维码凭证办理下一航程乘机事宜。对于有托运行李的旅客，需要前往值机柜台办理乘机手续

。建设规划建设规划西宁曹家堡国际三期扩建工程效果图

2020年3月，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程可研报告正式获得国家发展改革委批复，此次批复项目总投资约105.1亿元

。包括机场工程、空管工程和供油工程三部分，其中机场工程主要建设内容和规模包括，建设与跑道等长的第二平行滑行道；建设15.8万平方米的T3航站楼，扩建站坪并调整布局，机位总数达到75个；建设16.9万平方米的综合交通中心、1.8万平方米的货运库等生产生活辅助设施；配套建设助航灯光、消防救援、通信、供水、供电等设施。

2021年12月30日，西宁曹家堡国际机场三期飞行区E、F、G滑行道正式投入使用，标志着西宁机场三期扩建工程飞行区施工迈出了坚实的一步，为后续西宁机场三期扩建工程不停航施工奠定了良好的基础，同时也将有效缓解西宁机场春运期间的保障压力。

价值意义价值意义西宁机场二期工程的建成投用，对于提升青海旅游品质，进一步完善青海省交通运输体系，改善青海民航基础设施落后状况，推动青海"两新""三区"建设必将产生积极而深远的影响，标志着青海民航业综合发展实力取得了重大突破，对于"十二五