新能源汽车调查报告

能源汽车近几年石油的消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的.专家估量里面就包含汽车.所以，能源汽车就成了人类的不二选择.一、分类混合动力是指那些承受传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。依据燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。混合动力汽车的优点在于需要大功率内燃机功混合动力是指那些承受传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。依据燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。混合动力汽车的优点在于需要大功率内燃机功燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和一般汽车一样。而且其技术含量与其他种类的能源汽车相比相对较低，所以混合动力汽车是目前较为常见的混合动力汽车类型。但他也有很明显的缺点:长距离高速行驶根本不能省油。这也注定它会渐渐被淘汰.〔二、纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要承受电力驱动的汽车，大局部车辆直接承受电机驱动，有一局部车辆把电动机装在发动机舱内，也有一局部直接以车轮作为四台电动机的转子。电动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料，且现在电动机技术也日趋成熟，所以电动汽车现在也很成熟。但电动汽车的弊端在于电力储存技术和电池使用寿命,而且电动车无法快速加速也是一个不行无视的问题。〔三、燃料电池汽车靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反响过程不会产生有害产物，因此燃料2~3从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种抱负的车辆。尤其是氢气燃料电池汽车，反响产物只有水,堪称最清洁能源。但是气体的储存技术现车还很少见。但燃料电池汽车无疑是前景最客观的能源汽车种类之一。(四)、生物乙醇汽车高了很多，这也就导致生物乙醇汽车无法普及。〔五、太阳能汽车太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车.相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正由于其环保的特点,太阳能汽车被诸多国家所提倡，.由于太阳能汽车技术难度过大,只有少数世界大汽车集团对此有兴趣，目前研发太阳能汽车的组织主要还是世界著名大学以及一些科学爱好者。二、各国政策与进展速度〔一、中国中国在能源汽车方面起步较晚,所以实行了很多优待政策来鼓舞能源汽车进展.除了向研发单位赐予大量资金技术和人员支持外，中国政府对能源汽车的普及也下了大力气，从大量建设能源汽车能量补给站之外,还对能源汽进展.在政府的支持下，中国的能源汽车产业蓬勃进展，以一汽，东风,上汽为成就。中国在能源汽车方面虽起步晚,但这几年也不断缩小了与国外汽车企业之间的差距，迈入世界先进展列。〔二、美国早在1993年，美国总统克林顿批准了一个《总体技术措施打算》,打算在2023年把美国的汽车油耗降低1/3,从那时起，美国就开头争论能源汽车。在25202331.6众购置能源汽车.美国三大汽车厂商福特、通用和克莱斯勒都推出了能源汽车，其中通用旗下品牌雪佛兰更是推出了一款纯电动车。起步早,人才多，再加上政府资金支持，美国成为了现在世界上能源汽车领域的领头羊。(三)、日本投入总共数百亿日元.开发时间早打算了日本在能源汽车领域的领先地位,日1类车可享受免除多种税负优待。〔四、欧盟欧盟地区能源汽车技术当以德法英意四国为最.这四国政府在进展能源汽车技术方面,无非也是大量的投入金钱并培育相关方面的人才。但在能源汽车的普及上,欧盟远非世界上其他国家和地区能比。欧盟堪称是世界上最留意环保组织建立友好合作关系到从小教育能源汽车好处，再到各项法律法规(包括汽车尾气排放规定以及政府公车全部换成能源汽车的规定，这些措施促使欧洲成为能源汽车最普及的地区。〔五、其他国家和地区国家在能源汽车的技术研发上要落后于这四个国家和地区.但他们在能源汽车的普及上做的很令人刮目相看，其中最值得一提的就是韩国与巴西.韩国向能源汽车销售行业投入大量资金为购置者供给优待,以此换来了能源汽车的普车或是汽油乙醇混合动力汽车随处可见。三、各大汽车厂商研发与投放市场状况〔一)、长春一汽-—奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车。2023822能源汽车下线。目前，一汽生产线生产力量为年产能源汽车10000辆.中国一汽将能源汽车的商品化分为两个阶段：第一阶段,到“”中期，结合台和核心零部件供给商体系，建立关键技术标准体系,把握关键总成、部件的制造技术。其次阶段，到““末期，依据商品化模式，建立起适应能源汽A00C太阳能汽车一汽还没有大规模研发。(二、东风汽车集团东非汽车目前把握的能源汽车技术水平也是国内领先。早在2023年115,东风集团就有十款能源车亮技术水平可想而知.为了追赶国际汽车企业,将来5年东风汽车公司将间续投入能源202310580阳能汽车产业。〔三、上海汽车集团称国内第一。在2023年上海国际车展,上海汽车一举展出了其自主研发的五款能源汽车以及一系列能源零部件；在第十一届必比登挑战赛〔全球规模最大、仅次于丰田和奥迪。上海汽车的技术实力由此可见。在下一个五年进展期，上汽将推动能源产业化,第一个阶段性的突破目标已经完成，经过国家公测荣威750中混能源车型的节油效果到达20％以上，纳入了国家“25城千车”打算3.2混插电式能源车也将正式推出。目前,上汽联合通用开发动力总成，并在全球领域开展技术合作;与贵州航天合资组建电动系统公司，开拓能源汽车电机及掌握系统等。同样，在能源汽车的核心技术上，上汽与美国A123公司合作,换、二氧化碳吸附和转换.上汽在太阳能汽车上的成就由此可见.〔四、吉利汽车吉利汽车展出了基于熊猫平帝豪2023汽车——IG。这辆太阳能汽车本钱仅有一万元,长度也仅有三米，技术含量还不高,只是吉利的一次尝试,没有什么太高的技术水平。〔五、奇瑞汽车S18已经属于国内较为成熟的电动车,据奇瑞公司供给的资料,S18电动汽车搭336V40Kw电驱动系统，承受40Ah磷酸铁锂电池.最高车速可以到达每小时120公里,一次充电续驶里程可以到达每小时120公里～150公里。S18220V4～6小时。快速充电模式下半个小时可布满80％电池电量。此外，奇瑞首款高速纯电动汽车瑞麒M1-EV115202373〔六)、比亚迪汽车〔六)、比亚迪汽车比亚迪目前已有包括半是由于价格低廉，其技术含量其实仅是国内先进。至于太阳能汽车方面，比亚迪确实推出了一款安有太阳能电池板的汽车,但这款车主要还是靠充电,仅在开车时少量吸取和利用太阳能,并不是真正意义上的“太阳能汽车“.比亚年内生怕难以在能源汽车领域有所作为。〔七、美国通用大.目前，通用在电动车上的成就已是世界顶尖水平，而且已经在氢动力汽车上取得了肯定成就.2023年1月的底特律车展上,美国通用汽车公司首席执行官丹·82023产业,但他们用另一种方式利用太阳能——通用公司建设了大量太阳能停车场,利用停车场顶棚吸取的太阳能来给电动汽车充电.(八、美国福特作为不弱与通用的世界级汽车公司,福特在能源汽车上的成果同样惊人。2023年,福特北美的电动车产量将比目前产量提升两倍，超过十万台，而今年上市的是完成这一打算的主要推Edge5气可使车辆行驶320至480公里；另一种为纯氢动力汽车E—450，此车型目前动汽车。(九、美国克莱斯勒为全球低速电动汽车行业领跑者,这也为克莱斯勒全面进军电动车领域打下坚实5G8EcoVoyager概念车。〔十、日本丰田界混合动力车市场，丰田集团所占份额最大,所以丰田在市场方面主打“混合动力”牌,但其在氢动力以及纯电动车上的技术实力也非同小可。当今世界氢燃料2023年,丰田公司表示由于燃料电池本钱下降了百分之九十，加上其技术突破，丰田将于2023年推出其首款氢动力汽车，售价仅五万美20单靠太阳能作动力的汽车.〔十一、日本本田用于建设电动汽车太阳能充电站〔见于上文美国通用公司，并未争论太阳能汽车。〔十二)、德国群众20232023力争到2023年之前,群众能源车型的销量能够占到该公司全球销量的份额的2023群众公司公布了技术应用到了群众的款城市紧凑型SUV—-Tiguan的身上。〔十三)、法国标致EX1公司出品的。至于氢动力汽车，2023128最具将来派颜色的太阳能概念车。四、各大高校及争论机构争论成果〔一)、清华大学作为中国工科龙头老大，清华大学对于能源汽车自然格外重视.清华大学客车等厂家合作生产电动车，力求将成果用于生产.同时通过多年努力，清华大还有包括能量转换率低、外形不美观和功率和速度不高等缺乏。〔二、浙江大学在2023年全国大学排行榜中，浙大力压北大清华位列榜首，从中可见浙大科研实力之惊人。早在2023年。浙江大学就与浙江001集团合作研发出了节能自发电电动自行车,并在2023集团已于2023年签署协议，合作研发电动汽车。在氢动力汽车发面，浙江大学分别用MmCaCu〔NiA1〕5MINi4.5Mn0。52023年浙江大学就已经与001集团合作研发出了一台太阳能汽车，并将之在第29届中国浙江国际自行车电动车展上展出。〔三)、上海交通大学在传统的电动车上,上海交大取得了国内领先的成就。2023年,上海交大与争论不仅体积小、重量轻,而且变速与电驱一体化集成，取代了传统变速箱，系统解决了目前国内电动类公交车动力系统患病的一些“瓶颈”,其动力性能、节油性能和排放性能均能到达国内领先水平.在氢动力汽车上,上海交大主要成就在于氢储存技术。浙江大学郑津洋，王华,刘鹏飞，赵永志等人联合巨化集团公司70MPa20232023“太阳能车设计赛，吸引大量学生设计太阳能汽车。〔四、麻省理工学院作为世界第一工学大学,麻省理工在能源汽车上的成就堪称巨大。麻省理动车以及能折叠的电动车。而且麻省理工在太阳能汽车上的成就也很非凡.麻省90小时，堪称世界先进。〔五、斯坦福大学斯坦福大学早在几年前就已经设计出了经济适用电动车，并将之推向市场.目前，斯坦福大学极富创意的正在争论电动车专用高速大路,以实现电动车“边行驶边充电”的梦想。此外,目前斯坦福大学教授，著名将来学家保罗·萨福正Xenith能汽车。五、能源汽车关键技术及进呈现状方面取得的成就是最大的,混合动力车也是最普及的，比方在中国，很多车辆都渐渐被淘汰.攻克。例如电池技术-—充电电池是有肯定寿命的，且肯定体积的充电电池能储存的电能也是有限的,所以长寿命且储能高、充电快的充电电池是电动汽车普及的关键。此外,电动汽车消耗的是电能，故怎样获得廉价且清洁的电能就成为一个问题，好在目前已有机构开头争论太阳能电动车充电站(利用充电站顶棚吸取太阳能来为电动车充电〕以及电动车专用大路(能吸取太阳能并给正在行驶中的电动机最大功率也就成了