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安全常识灾害防范之飞行中不正常情况及应急措施速度与载荷随着航空业的逐渐发展，飞行安全问题已经成为了广大民众关注的焦点。飞行中不正常情况及应急措施是飞行安全中极其重要的一部分。本文将重点介绍飞行中不正常情况及应急措施中的速度与载荷问题。飞行中不正常情况失速定义：飞机飞行速度过低，失去升力导致飞机不能维持飞行。应急措施：采取“推力-减阻-调整”方法，即增加推力，减小阻力，调整升降舵、方向舵，使飞机挽回失速状态。爬升失速定义：飞机进行爬升时，因过低的速度而导致翼面丧失升力。应急措施：采取“挥舞着陆、扰动、大滚转”方法，即不断操纵升降舵和方向舵，增加翼面面积，给飞机一个较大的滚转角度，从而使飞机恢复平飞状态。偏航失控定义：飞机在飞行过程中，失去稳定状态，并且偏航积累过多，造成飞机偏航角度过大和机身侧面气流失稳。应急措施：采取“回流、减速、失速”方法，即减小推力、减小升力以减少侧面气流，同时使用升降舵及方向舵来调整飞机状态。应急措施中的速度与载荷问题在飞行中发生不正常情况时，应及时采取相应的应急措施。在制定应急措施时，需要考虑速度和载荷等因素。速度速度是指单位时间内通过的路程，它是飞机飞行中最为基本的量。在采取应急措施的同时，需要正确判断飞机的速度，以便采取针对性的措施。例如，应采取缩小飞行速度的方式避免爬升失速，而对于失速的情况则需要增加推力，提高飞行速度。载荷载荷是指飞机所承受的力，包括重力、升力、阻力和推力等。在采取应急措施时，需要考虑飞机的承重能力。如果超过承重能力，则会导致飞机失去平衡，进而危及飞行安全。为减少飞行中的危险，机载系统普遍采用了多种技术手段来保障飞行安全。例如，机载系统可以通过自动化控制技术对飞行参数进行监测和控制，及时发现不正常情况并采取相应措施。总之，在飞行安全中，不正常情况的出现是不

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